i SEXTA PÁGINA L MUNDO DEPORT1V MIrcoIes, 9 de diciembre de 959

, 0FMr[DRrn 1í CA ED!CION ilt t:Mi.L i-1M

AVLO lii 1

pGtb055 UPStC a LS Ci5tC i M1&io DIA cJe cts aperr’iór enPA’RCFLGNJt. i)or msdlo (letoreadores (-alleJoros y, Odeiris punde admñrlrae l.ecdlclófl - arl6ns, oes los !rleene se noriódicna siaiaie,itosrSanco de Esparis. AJcoii eeanillo O Peligroe, Sol (pue’to d”l Bar Flor, ,So (es-stenMontera y -Carmen). As. J•eí’ Antonio (esaubu Montere) AJO itotordo Urentee- 1ctor(a D:, p-soUta, Us’la (esquina a

La crisma edtoióp, envia1POV correo ordinario, secuentra a la vOntS al rda. el. guiente de la feces ríe pu— incacmn en la n-sr.yorsa loi kioscos de la CSP4tCL

. La fe artesanal, que marcó elarranque de la industria motociclis’ta Oli nuestro país, cabe estimarlayi asxlpljan5eilte superada. El pro’blema que se plantea a- las marcasde atender las’ didiensiones que hanvenido siendo crecientes de nuestromercado interiot, más el conipie’monto de las exportaciones, que estállamado a un pcrvenir seguro, hanobdgado a la ampliación de los me’dios de producción, que se ha pro’ ducido en la mayoría de los casos por reiteración de utilaje y por la

1 intensificación de ritmos, conset

vando siempre o casi siempre como base la primera planificación que

t mancó el arranque de cada indus’tria.

Hoy, lis fábricas espaioias de motocicletas puedan admitir sin te- mor a menoscabo ninguno las coro’ paraciones, a este respecto, con , las

‘ más cosiocidas y acreditadas de Bu-.— ropa. Y en muchas. ocasiones las ci’

fras de producción de nuestras factonas, no solamente igualan, sinoque superan, a las de muchas delas marcas que nuestros motoristéspronuncian con reápeto, creyendoque junto con su prestigio va envuelta una capacidad resolutiva ex-traordrnaria, cuando 10 real y lo po’Sitivaniente autentico es que —aparte los casos excepdionales— ‘figutan dentro de’ la misma línea, cuan-do no en grados inferiores, a esterespecto.

Este cotejo, en lo referente alvolumen y a la cantidad, es en muchos casos, y roás en éste que nosocupa ahora, válido también parala ‘ caidad.’ Nuestras marcas vienendemostrando con hechos — que’esla mejor razón para el convencí’niento — que la moto española,por materiales, mecanización, manode obra y, naturalmente, diseño, es’tá en potencia para compararse dig’namente con la producción de pci

No obstante, el boleto mültipietiene sus devotos y nos atreveniosa vaticinar que éstos irén en numonto a medida que los combine.dores y peñistas descubran todaslas posibilidades que se encierranno ‘en un imple boleto múltlp]esino en un juego de ellos, algo asi ,:como una «combinación de coinblnaciones». En la habilidad y peri-ciapara plantearla está el mérito,

, mera línea, con capacidad probadsi y madurez para afrontar con éx1t‘ ‘ las más delicadas y responsables tea-

¡naciones técnicas,. Sobre este fondo de prestigio ‘

sobre la base de posibilidad, se ha apoyado este hecho que constituye

:: para nuestra’ industria motociclisu:, motivo que viene a poner cara:1 i mundo, y también cara a nues

tro medio, el testimonio de esta re’conocida plenitud de clase y demedios.

, Este hecho ha ‘sido la fabricacióde los primeros ejemplares de lanueva motocicleta nacional, ‘ prodt’cida bajo licencia, por le empresaMototrans de nuestra ciudad, deuno de los más prestigiosos modelcadeportivos. De la «Ducati’125-Sa,que viene, con su presencia, a abrirun capítulo propio dentro de nuestra historia de la producción moto’ciclista.

‘0UNA FABRICA DOMINANTE-1 MENTE AUTOMATIZADA

‘ La presentación oficial de los pci’meros ejemplares de la «Ducati‘ . 125-Sa, española. produjo en elánimo de los testigos de ,excep’ción reunidos para aquel acto, ossentimiento espontáneo de satisfac’ ción, al comprobar cómo las nos- vas máquinas españolas ofrecían re’

, sutltos- al mismo ive1 que las on- ginarias italianas todos los aspectcs

técnicos • — especialmente del mc’tor, que es una ‘pieza magistral de la técnica motociclista — y del aca

i. . bado., Tal logro vino a resumir uno de,,- los esfuerzos , más serios y más fis’

Çortantes que una marca ‘española

La fábrica de Barcelona de Moto’nazis, que nos ha sido dado ver, poruna atención que agradecemos deaquella empresa, es en varios as’pectos modélica. Pero en une sobretodo destaca corno un caso que estimamos único en el momento den’tro de la industria de la moto. ldel automatismo, , , -

La mayoría de las maquinas-he.rramientas que han sido reunidas eaesta factoría han sido inspiradas so’

)re las fórmulas, más o menos avarizadas, de las instalaciones que en lagran industria se conocen con elnombre de «transfert», por su ca’pacidad de resolver cada una deellas varias fases de trabajo, con ladebida comprobación ‘automática engrado altamente preciso de la normalidad y eaacrstud de las opera’ciones.

Todo el utilaje reunido es abso.fábrica posee esta pieza difícil deencontrar en las mejores del mun’

La bibliografía especialmente po-lanzada en torno al hecho outomovilista, ha visto sumarse en nuestropaís una obra no solamente metitoría por el tono magnífico con queha sido resuelta, sino.por la fuer’za de su documentación y la ¡ro’portancia del tema, que ha cubiertocon un lujo informativo que admi’te comparación con las mejores edi’ciones del iitsmo tipo que se prb’ducenen Europa.

Nos referiníos al «Catálogo Gene’tal de Automóviles para 1959»,que, siguiendo la línea que data yade cinco años, ha editado la ém’presa que, ea la capital, lanza labien calificada revista «Motor Mun’dial», con el apoyo de iu valiosocuadro de publicistas del motor.

1El iato ,

paña de segundacategoxía a llbrSan Sebastián, 8. — Con extraor

dinaria animación se han iniciadoen los salones del Ayuntamiento deSan Sebastán is pratidas correspoo’dientes al Campeonato de Españade billar, estilo libre, segunda ca’tegoría, en el que toman parte asesespañoles del biliar.

En la primera partida, Pedro Ns’dal, e Baleares, venció a ClaudioNadal, de Cataluña, por 400 ca’iambolas contra 20. Ambos hicie’ron seis entradas y la tacada ma-yor del vencedor fué de 210 ca- rasobolas con un promedio en la par- tida de 6í,66.

Seguidamente, Antonio Perona,de Castilla, venció por 400 carambolas contra 320, a Antonio G. Es-trada, de Valencia. Hicieron losdos 23 entradas, y su tacada mayorfué, respectivamente, de 132 y 100carambolas. Los promedios fueronde 17.30 y 14.17, -— Alfil.

do, de los aparats vibradores, quesometen a prueba extrema los oua’dros, bajo esfuerzo medido, y re-velando cualquier posible flaqueza,oculta, que pudi’era rrsinaa el lími’te de fatiga de los materiales, calulado con margen extraordinario.

Ante nuestros ojos se ha des’arrollado el proceso de fabricacióny montaje . de estos motores de la«Ducati’125’S», calificados como dela técnica más avanzada, con su

- régimen de a cuatro tierripos, cónválvulas en la culata, y eje verti’cal de distribución (camshaft). Automáticamente, los engranajes có’ficas y helicoidales brotan de lasmáquinas’herramientas, con una pce-cisión punto menos que absoluta,y dada sino de los elementos delmotor y del cambio se producen sse montan gracias al utilaje y sis’tematizacióni automática de esta fábrica, con una aparente facilidad,que rectifica el Criterio de que unmotor de este tipo debe suponeruna empresa muy comprometida.

Las sumas invertidas en esta do’taCión de la fábiica de las «Duca’ti» españolas, debe ser realmente derespeto. Pero gracias a ello nuestrosmotociclistas podrán contar con unamáquina que tiene un prestigio In’igualado en el mundos Y que de-berá animar fuertemente nuestro de’porte. Y también, por este esfuer’ro, npestra industria marca los pni”meros pasos por a nueva era dela producción cada día más auto’matizada, en la que los controleseléCtriCos y electrónicos sustituyencada vez más los senzidos del bombre.‘. , FRANCISCO PB S. GIBERT

lutamente nuevo, y todo él estudía‘do por la «Ducati» italiana y encasos producido bajo. sus indicacio’oes en la propia factoría, para adapterse a todas y cada una de lasoperaciones que exige una máquinaque, como la «Ducati», tiene el re’nombre de a extrema precisión yde las tolerancias mínimas, que encasos se cifran en una milésima demilímetro, para sus mecanismos.

A la segunda fese de la indus’trialización de la misto española, es-ta factoría de Mototrans abre elcapítulo del automatismo y de lasmáquinas «robot» que aseguran laConstancia en la calidad y en la preCisión a lo largo de las series.

El criterio de exigencia que pro-cisa la fabricación de esta fábrica-modelo, se lleva a’extremos apura’dos en los bancos de prueba paralos motores, que deben rendir lapotencia al freno, prevista antes deser entregados, previo rodaje.

La misma Severa discriminaciónque lleva a comprobar todas cadauna de las operaciones, reza taro’biéri para los cuadros y basridoresde las monturas producidas. Esta

bien conectados con el automovilismo y sus problemas. ,

Este catálogo, magníficamenteeditado,’ Col) sus trescientas y pic,ode páginas, esmaltadas ‘ de fotogra’fías de todos los ejemplares quela industria produce, más una seriede grabados alegóricos del hechomundial automovilista. constituyeuna evidente superación dentrodela línea marcada por las edicionesprecedentes, con una perfección yarayana al máximo posible.

Aparte del profuso .diorama demodelos, ofrece esta obra una recopilacián de las últimas novedadestanto técnicas Como estéticas quehan esmaltado la producción auto’movilista eili estos últimos tiempos,en forma que su consulta es pie-namento aleccionadora respecto a lastndencias y a la evolución que rigen el momento automuvilista delmundo,

La posesión de este «CatálogoGeneral de Automóviles-l959» esplenamente recomendable, no sola’mente a los interesados dentro deeste campo que tiene sus raíces, tan-to en la utilidad como en el de-porte, sino también a quienes patrazón de su actividad están vincu—lados cori cualquiera de los aspec’tos del negocio y la industria delmotor,

El esfuerzo desplegado por esa,editorial, a la quó tanto deben loseutomovilistas, debe ser seguido coninterés y sobre todo agradecido, porcuanto ha cristalizado en la ocasiónque nos ocupa, en una obra quesirve mucho más que dignamenteel prestigio de nuestra bibliografíaautomovilista, llenando un hueco,con valores de acierto pleno y con’tenido, insustituíbie.

En manos de los leportistas ygrandes aficionados al automovilisario, este completo y documentado«Catíslogo General de aciitdmóviles1959’-> está llamado a prestar vaho-sa ayuda. 1’ no cabe duda de quese•ç objeto de a acogida que porsus’ inuiltiplcs valores ilustrativosmerece. 1?. de 5. U,

Cuando la Federación Españolade Ciclismo se dirigió a, la Fedración Catalana pera pedirle una co-laboración en la que no se tudesen en cuenta los sacrificios eoono.micos. con tal de arrancar de nuesira cantera los vgloreS que puedanincrementar y’ fortalecer la representación española en el campeona-to mundial que se celebrará en To.josa el día 21 de febrero, se olvidóde sincronizar su reloj con el de losentusiastas amigos guipuzcoanos,que parecen ser los más directa-mente interesados del resurgimientoeepaííol en esta cepeidalidaci delcampo a través.,.

A tenor de la indicación recibida,la Federación Catalana compuso de-.vocionalmente un programa de trescarreras — dos en Sabadell y unaen Figueras — para cambiar el cli-ma limitado y vicioso que pudieseoriginarse con un programa neta.mente norteña, y después de pasar1 ppr alt’o un costoso presupuesto pa-r atraerse la participación de loseSpecialistas vascos — Talamillo yBarrutia con preferencia — e éncuentran ahora con que las fechase1egida entran en neta competen-cia con otras organizaciones delNorte y posiblemente tas carrerascJe la reglan catalana carecerán delestímulo de una amplia partaclpa.ción nacional,

En efecto, en el País Vasco semueven hace dias eficazmente eneste plan de preparación que pudiesa darnos un campeón del inundoespañol aprovechando la coyunturade que este asia se disputa en tiecras españolas, y ya llevan ‘ariaafechas entregados a un afinamientoi’ecundo como lo prueba este pro-grarna oficial que nos ha remitidoel buen amigo Carlos Urrelzti, almay n5rvio de esta magq(fica organi.ración española El programa deta.liado de las pruebas que se cele-bran o celebraran por el País Vascoes el sigulente

Diciembre 6, San Sebastián.Diciembre 8. San Sebastián,hiiciembre 13. Sen Sebastián.Diciembre 20 Mondragón.Diciembre 27. VergaraEnero 3, ElgoibarEnero 6 Vera de BidMoaEnero 10 AmorebietaEiiei’o 17, OyarzunEnero 20 San Sebastián,Enero 24. HernaniEnero 31, GuernicaFebrçro 2. tdiazabalFebrero 1), BeasainFebrero ‘1. Villafi’aneaFebrero 14 Tolosa. Campeonato

00 EspafiC,Febrero 21 Tole-sa. Campeonato

del MundoSNo existe ninguna duda de que

esta bonspétencia en que han nico-mido La orgamzaelune5 cataLanasajenas al programa que iiubre-arns,sno suts’irá ninguna alteracion prnpor lo pronto nos veremu» lu’svaac.sriel corscoiso de loe mas calif1cado,’eapecialietaa, Talamillo y Barrutiaque fueron quinto y sexto en el UI.tamo Campeonato dl Mundo cele-brado en Suiza y que sin ningunaduda serian un buen punto de vistapara los catalanes que carecen deantecedentes en esta clase tic ca-creces

Aunque la Federación Españolapodía tomarse ci trabajo de «mci-o-nizar el programa y darle una amplitud nacional a cada una de lascari-eras que «e çetebsai’ati en España’ hasta desembocar en las fechascruciales del t4 de febrero en ques,e.disputará el Campeonato de Ea-palle y la del il del mismo anos en

NOTICtflHOTERA(!OAL

Prai de cicl!.smopara la Olimpíada

de RomaMadrid, — La Federación Espado..

la de Ciclismo ha. entregado a la

Delegación Nacional de Educación‘Física y Deportes un cuidado y de.

tallado plan de preparación de loscorredores aficionados’ que han deintervenir en la Olimpiada de Roma de 1960. — Alfil.

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Birceluna . . 39. Ptas. mesProvincias . 1 1 1’- .. trim,

Extranjero, iberoamérica,

Filipinas y 126’-Portugal .

Estados UnidosICanad5 y Ç213’-Puerto Rico ,)

Dern5spaises. 195’- •

F5wib en 1900

pJpzqM1f’J

, ., -

Para a DucatcspanoIa,se ha montado una nueva fábricá que Incorpora a nuestraindiistra os métodos y ekmentos de producción refe

. rentemet automt!zados

“125S’ Pruebas møtociEl festiva de od de PIaa

del Front6r de La EscolleraAIcanz un éxito de pbIic y deprtivreverecindo viejas Iauees los ex cam-.

peones da Caauña, Psuai y Gaiio1Festejo peIotLstico simpático en pensar y todo lo bien jugado que

extremo, el oelebrado en la ma- correspondía a quienes lo disputa-ña1a de ayer en la1 concha ddl rün. Al tia1, 18 x 18 a favor de losCjLiC nas canas cuentan, es decir.c. N. Barcelona, Se conmemora- de Pascual y Gidiol.ba en ello el 25 aniversario de su Tras do este cdcuentro, el deinauguración, acaecda ail. por el Lcca y Pascual II — tiste cammes de julio del año 1934.. Tiá pedo fliufldial «manoroanista» endel frontón grande —, que es en Ci C JflPO • aficionado, hoy pasadoel que nos reunirnos bastantes centenares de aficionados —- y tcna ciuc doeninar a la tuerzav!sta, comprobada, mejor dichó, POSCUcÁ II. Y esto que no sacó.la gran afición ‘que en la prác- Dc cse nenester cuidó, con dure-tica de nuestro deporte por exde- za, Lecina. Y el resto, salvo algunalencia sienten gran núrneo de OL4 entrada muy discreta cJeOci?s del club «nada•dor)), sin £Lc1fla,Pascualet».Este se lley9distinción de edades ni proesio- el público en el bolsillo. Como te-neg se construyeron loa peque- nia. que Total : 22 tantos a 7.ños, y despufs dc estOS, el desti- Todavía. otro partido: Solé y Be’nado a los infantiles. oavnt ue ganaron po 22 tantos

a 19 a López y Felius, tras dura yempeñada ponía.

Antçs d este partido. desde elcentro cJe la caucha, el señor- Pon’Sati, en Ynonibre del presidente delc N. Barcelona, irnposibiitado deasistir al festejo, hito entrega a don

, Andni i4estres de una artística pia’ca de plata, reéuerdp del veinticin’co aniversario del Frontón de laEscollera y del homenaje que irle rendía por haber sido y seguirsiendo uno de sus m6 entusastaspropulsores. Y al doctor Gallan deuna erupenda’ fotografía. dedicada por todos los jugadores del club,en• la que se le ve, a sus ochentaaños, cómo todavía devueve, deizquierda, una pelota en ono de los.tronones pequeños, de T’s que si-gue siendo asiduo...

Epílogo de la joraad: una co’mida, en restaurante próximo alclub, dedicada a sos jugadores donuestra ciuded y de fuera do ellaque Participaron en el lostíval, —

J.v, -

. Hubo momentos, en el trane

‘ curso de los partidós disputados,. . en que el pensamiento se nos iba

a otros tiempos, a çtros jugado-. res, algunos de ellos, precisamen

te de los que inés hicieron por lapelota cuando más difícil era —

citemos un nombre, como ejem-pb perenne: Juan , Ftosich, des-aparecido hace la buen numero deaños —. Otro ejemplo, el de Anrés Mestres, este entre nosotros,por fortuna. En funciones de juezde centro, el gran «Canario», era.todo un símbolo de ‘Ja pelota, cia-yas inquietudes siente como po-cos la han sentido. En el paicopresidencial, y entre muchos otros

. cuyos nornibies sentimos no re-cordar al trazar. estas lineas, estabari los señores Picornieli yPonsati, el doctor Galiert, los se-flores Urnizar y Feixó, de la Fe-deración Catalana, los comporientes de la Sección de Pelotadel Club señores Escardívol ySangenis, etc , etc.

Prueba d lo bien montado quen estuvo el festival, que todos los

jugadores convocados , acudieron a la cita, y los cuatro partidos

. anunciados . pudteron- tonor, así, eldesarrollo normal prev!to. En el

. . primero de ellas. Molinas II yPascual hL después de llevar cuetro tantos de ventaja — 12 ,r 8 —,

; se vieron poco menos que arroilados por Fernñndez — que todavíasaqa lo suyo — y Alzola.

. Después... Canas en la cancha,. las de, Medina. que formaba pare-

ja con Torres, que todavía no laspeina, pero Dios mediante todo seandará. . . — y las de Pascual — eltío de sus sobrinos y Gudiol.Con la presencia de Pascual y Gudial en la cancha del que durantediez o doce años fué su «CtiaO)>rmuchos espectadores se sindcronrejuvenecidos. Ninguno tepto, sinembargo, como el viejo Pascual.¡Lo qué jugó, todavía, ayer Lasmayores ovaciones se las llevó él.

,, Su’ buena parte,’ también, Qudiol.Y Torres y Medina, no digamos.Porque esto fué así, asi salió elpartido, mas duro que podíamos

cisa en G-rpwT

El Motor Club Grona las El actual campeón del mundo dilos pesos «moecas», el argentino

tiene en projrama para Pascual Pérez, que cuente en la se-tualidad treinta y tres años y pesa

el pr(ximo ‘ila 20 cuarenta y ocho kOos, anibiclona,en el ario próximo, entrentarse conCon fines benéficos en la proxt- el título en juego con dos o tres

midad navideña, el Motor Club adversarios y dspues disputar elGerona, ha tomado La decisión campeonato del inundo da loe pesosde organizar un interesante pro- ga1ls que o6tent Jc 5Secerragrama de catreras de velocidad, erempre, claro esta, que no pierdasu actual troteo.sobre un circuito que ha sido ele- g’ido ampliando el recorrido del1 ya conocido ‘ , utilizado reciente-mente, para el próximo dia 20. Según declaraciones de madame

En princ:pio, la entidad urge- Gaul — gran entendida ea materiaalzadora se propone montar prue. ciclista. ., y Linanciera — su mas-idobas para vejomotores, para scoo- disputará en la proxima temporada

ters y para motocicletas, esta úl- s la Vuetia a Espaso, el «Giros detima en dos grandes categorías, Italia, y algunas clásicas cataloga

da, entre las mas importantes,para las cuales cuenta con el con- Sobre el «Tours, madame Qaul hacurso de notables figpras, nosólo gerundenses’, sno de nuestra ‘ manifestado que espera conocer latorma de su gran campeón y espociudad y’ de los primeros focos en aquella epoca. para deeidsrsemotoristas de la región, presentaree con posibsiidades de

Los premios s indican vaho- . realizar un grao pael. Y e» quesds y abundantes, para estas rqadame Gaul, conoci lodos loe se-pruebas, que se disputarán en eretos del ‘deporte, relacionado5 con

tau max’idoisesión matinal, I La bicicleta en la que FedericoEL VI RA LYE D LO’-Martín Bahamuntes triuntó en laoltima Vueua a Francia ha sriot puesta en venta como una especialJeten». en la ciudad de Toledo, ah-

t 1 CMTO pesetas en billetes de cinco pesetas,canzaOdo la suma de treseienta milque se vendieron en poco má de

Tras el Campeonato de España i cinóa horas. La bicicleta de la «fon-de Regularidad, • ‘y con apenas el tunas podrá cahiScarre desde ahorainterregno de una semaqa, nuestros la «compañeras de Lahamontesímotoristas van a enfrentarse con .

una prueba dura y exigente como Loulson Bobet, del que se ha ‘,erson los «Mil Kiiómetrds de Peña ‘ tido gran cantidad de tinta sobre‘ sus declaraciones hechas a un diaMotorista Barcelona», que’ se vai a río franciri, últimamente, y a pesarrealizar en su sexta versión. de Cuanto se ha dicho y hablado de

La prueba se disputará por equi’ Pque tenía el propósito de defenderpos de dos vehículos, sobre ud di’ sotros coloreas en la”temporada qufícil recorrido, que pasará por Ta’ 5e avecina, ha estampado su firma,tragona, Mollerusa, Balaguer, Pons. de nuevo, por la Casa Mei’cier E, P,Berga, San Quirico de Besora, Olot, Dicha casa obliga al «campeón)) aFigueras, San Feliu de Guíxols, Ca’ tdisputar entre otras la París—Rau-baix, París — Tours y... Burdeos —lelIa, Tona, San Feliu de Codinas, París, ésta favorita del «gran LouiTarrasa, Sabadell y Barcelona. 500»

Se establecerán controles hora’cias en Sicges, ‘croco Lérida, Ohot, •

La Bisbal, Vidreras, Parador cuatrocarreteras (Tona), Sabadell, Horta ‘

y Barcelona, ‘ - ¿Después dirán que las esposas deLos promedios estarán sefialados jugadores no son interesadas! Lodecimos 9 or has declaraciones de

en has hojas de -ruta. Y los pre- maciame Cisowki. esposa del destamíos serán: Copa de plata y 2.000 cado Jugador del Racinig de Paris,pesetas al equipo vencedor. Copa y eh cual recibió eh pasado domingo1.000 pesetas al segundo clasifica’ una «prima» normal a pesar de loedo. Copa y 500 pesetas al tercer ocho goles que endosaron al históclasificado. Placas a los ‘ pilotos ‘rico Sochaux.del cuarto y quinto equipos clasi- Olcha señora se’ queja, y con rs-ficados, y medallas a todos los que zón, . que loe dirigentes hubieranlleguen dentro de los términos re- ixidido premiar a sus ugadoroe conghaxnentarios de clasificación. «algo» más porque ocho goles no semarcan todos los domingos. Para

rol, afirma madame Clsowkl, ¡no(VEASE SECCION ESPE- valía la pena que los jugadores lu.CIAL DE MOTOR EN OC- chacen tanto para, a fin de cueaXe,TAVA PAGINA.) cobrar lo mismo! .

Late r Iuma ‘15 tO’-»i hace la mayor a de hs op,iiaeio,es parala mecanización ele las cárteres, comps-aLando la exactitud de cada

, airo de los propesos de su acción

1

1

1

JIíti,AGENCIA OFICIAL’

1’‘-afr

— .-..,,i;lsle srs.itor-cansbio dede la nueva máquina, con ‘ una de las más originales i

t-121-S;» española, pieza maestraa por eje vertical «Camahafí» y

i ‘-,..“ ,ones de la moderna técnica

TeIéf. ,27.S37C

—

I:”E””

a

ha hecho para utilarse y para aten-der’ todos y cada uno de los aspectos de la mecanización de sus man-turas. ,

-

FlA LAYETM4A, 142

--- 1 ALENCA) • B A R C E 1. 0 N A

Jornada 12

,--

Prcp:irndo el, “.Munda1”. - . DÉ CICLOCROSS ‘ -

. Las canoras de Sabadell y Figuéras, entran en

competencia con el progama nortÍt :: Crente de punto ile mira, los corredores catalanes

‘ ‘lurán astllas de su propia maderaque tendrá efecto la cita mundial«Arc en del» en Tolosa.

Seguimos improvisando como siun maleficio nos ligase a las intemperancias del glorioso demente dela Mancha...

1

LA. PROXIMA JORNADA .

6-12-59 Jornada 13 13-12-59 Temporadas anteriores1.a y - 2.a DTVISTON . - - 1956-Pl 1957-58 IlsSS ‘59

1. Elche . Las Palmas. . X (O-O) VALECIA BARCELONA3—3 1—1 1—22. At.. Madrid - Zaragoza . X (1-1) 2. ESPANOL OVIEDO‘ - — 2—O

:3. Oviedo - Valencia . . . . X (O-O) ‘ ZARAGOZA - SEVILLA3-—J. 3—3 4—2

4. Valladolid - E. Madrid . 1 (3-1) BETiS VALLADOLID— — —L Granada - R Sociedad X (O-O) - ELCHE OnAStJNA— —

6. Osasuna ‘ At. Bilbao . : 2 (1-4) E. SOCIEDAD . LAS PALMAS 2—2 3—1 6—2

7 Sevi1la - Es añal X (O-O) ‘‘ AT. BILBAO AT. MADRID 14 l—2 l——2

: Barcelona.-Betis. : : : : (60) MAORID - GRANADA— 4—O 2—O

9. Santander - Condal. . . 1 (2 0) BADAJOZ LEVANTE’40 0

lo Celta -. Alavés — CADIZ Ai. CaWTA0—2 2—1 3—O

11 A1 C ‘ : : ‘ JAEN.— SAN FERNANDO---. — 5—1, vues oran , -

12. Ferrol - Leonesa . . . . 2 (2-3)ii’2 AT. ALOLRIA MtJI-CIA — — 0—1,.

13. Tarrasa - Sesteo(2-1 ) 13. TENERIFE - CORIJOBA2----1 . s—o 1—1

14. Levante- - Mestalla . . . 1 (i-O)’ IALLOR -PLUS ULTRA— — — 1’ lt,itVAS

RESERVAS 1. ALAVES - BARACALDO t—O O—O

1. Ceuta - FI. Vzsliecano 1 (1-0) 2. LEONESA - CELTA4—1

2 Cordoba - Mallorca . . X (O-O) Dando se omite-figurar el resultado anterior significa que los equl

— . pos jugaban en divisiones distintas por entonces.

‘ ¡VAYA QUINIELAS

Esta vea tOdS)S los Infortunios se . tNAL!!S bE LOS PKTLOOS

. - confrbul.ado en contra del qui- VALENCIA - BARCELONA: , BADAJOZ - LEVANTE: Cual.

‘a rriet-ódico y amante oc ja Aquí se impone la triple combina- quser resultado es posiblé (1, X, 2).

lógica, De nuevo una quiniela de clon (1. X, 2). CADIZ . AT. CEUTA, JAEN

ocho varianteo — y van dos en la ESPAÑOL OVIEDO: Victoria. SAN FERNANDO: En ambos pa-i

presente temporada — en la que blanquiaul (1). rece indicado el pronóstico sO-

a colmo de desdichas hubo cias ZARAGOZA - SEVILLA: Al pa- cal (1). -

tldos suspendidos. que. pusie. recer la máquina «maña» vuelve a AT. ALMERIA . MURCIA: Eu-,

a en jaque los dos reservas, ‘ lo «carburar», motivo por . el ual da- tóxico por el empate de ‘Tenertfe,t

___e suma flists diftcultades a las remos ganadores a los locales, sin el «once» pimentón acudirá a Al-

suchas existentes en tan inoiina descartar, eso si, un posible rapar- oseria con ansias de victoria, pero

a quiniela. Seis equis distribuidas to de puntos (1, X). los estertores del colistd pueden,

mansalva, llenan de cruces el bo- I3ETIS — VALLADOLID, EI. ditictiltar tales propósitos. Lo cuer

---o, que cqmpleta 514 negativo CHE - OSASUNA y , R. SOCTE- do es combinar a 1, X, 2.

‘ adorno con dos doses correspon- DAD . LAS PALMAS : Estos t:es TENERIFE . CORDOBA: Otro

dientes a lós partidos Osasuna-At- encuentros son una invitación al partido digno de pronosticarse a

- - - . o Bilbao y Ferrol-Leonesa, Al pronóstico casero. Les asignanios, tres signos (1, X, 2),

emplea’ tan extraordinaria co- por tantos, sendos unos. MALLORCA . p, [ILTRA: He

a de variantes no podernos AT. BILBAO - AT. MAD1ID : aquí (los «especialistas» en empa

.5 que pensar en el quinielista Sim Mamés parece tener «duro- te frente a frente. Prevengamos,

snseñente que el pasada sébado de» favorable a los ecolchoneroa», pues, tal contingencia, aunque es

_o veía más negativo segura que e] pero en esta ocasión y tepienib en de esperar que ganen los insula.

Valladolid ‘ R. Madrid. Y ya ven cuenta la magnífica disposición cíe res (1, X),

ustedes, ¡no lo fué! Cuando unolos bilbaínos, lo qñs probable es Los «reservas» ofrecen dificul.ta.

o puede acertar un solp negativo que se produzca la victoria lo- cies esta vz, pues el primero mh-,. e ocho es señal de que este de cal (1). rece jugarse a 1, X, mientras. que 1

pronósticos se este poniendo E. MADRID - GRANADA : Victo- el segundo admite ‘cualquier pro-

y difícil. . . lía «merengue» (1). nóstico (1, X, 2).

i’ ‘-u, , a .

JUAN PLANS

La Feder2ción Española de Ciclismo, ha

‘ despachado en 1959,3.974 licencias

MadrId. — La Federación Espaflola de Ciclismo ha expedido, de-cante el año actual, la siguiente re-ladón de licencias para corredoresciclistas:

Profesionales, 40; IndependIentesde primera, 127; de segunda, 1118;de primera aficionados, 527; de se-gund, 906; prIncipiantes, 1.505:juveniles, 552 y veteranos, 79. —Alfil.

“C-AiACG GEAL Di. 159EfflraI Rorne?o Requ8o, S. L. - Machid

MONDAL.

BISCUTERwnsrnÁefra ‘“ a

‘ GUZZ•

‘ EL BOLETO MUL’FIPLEIndependientemente del boleto del boleto ordinario. Tal actitit,cl

ordinario de dos’ y seis columnas, podra asombrar a quienes son ami-‘, ,“-_U.# cI boleto múltiple en el que gos de lo cómodo y sencillo, pero las ‘cotnbinacíones ya se nos dan tiene su lógica eicplicación. ‘ A los

qi «prefabricadas», por lo que el ue rellenan un par o niedia do-síj apostante puede decidirse por és- cena de columnas, el boleto naQIti

ta o aiué1la sin necesidad de su- pie «no ies va» porque sobrepasos en Un cneo de unos, equis sus modestas intenciones, Y a losi y 5. Este boleto, a posar de combinadores de altura no;les atrae

las facilldadea que ofrece no dis- posque ellos lo que quieren es cm-fruta de gran predIcamento entre plear melados reducidos para aho, los aficionados quinieListas, cuya resise el mayor. nñinero de coluni

l_ aplastante mayoría son partidarios Jano.1

, 11/A 1