Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Motores Maquinaria GruposElectrógenos ServicioRepuestos Capacitación

1

SISTEMAS DE TREN DE POTENCIA:TRANSMISIÓN PLANETARIA D155AX-6

Línea de Carrera

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

TRANSMISIÓN PLANETARIA

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Componentes de una Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Tabla de combinación de los embragues de latransmisión

Avance, 1eraCONVERTIDORTORQUE

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Modo pre-configurado (▲) en NModo manual (△) en N

Cuando la palanca de control de traslado está en laposición N, el embrague de la velocidad seleccionadapor la palanca de cambio de velocidad se activa.

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Transmisión Planetaria

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

CONTROLDE LA

TRANSMISIÓN

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

CONTROLDE LA

TRANSMISIÓN

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

CONTROLDE LA

TRANSMISIÓN

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

CONTROLDE LA

TRANSMISIÓN

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

CONTROLDEL

PCCS

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

ECMVs de la transmisión

11

6

7

8

9

10

1～5. Solenoide proporcional embrague6～10. Interruptor de llenado del embrague

11. Filtro aceite de la transmisión

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

F 2 R 3 1

ECMVs de latransmisión

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

1. Corriente de mando delsolenoide proporcional

2. Presión de entrada delembrague

3. Señal de salida delinterruptor de llenado

Características del ECMV de la T/M

Rango A: Antes de cambiar de velocidad (aldrenar)Rango B: Durante el llenadoRango C: Ajuste de presiónRango D: Durante el llenado (durante elgatillaje)Punto E: Comienzo llenadoPunto F: Final llenadoEl controlador no reconocerá como finalizada laacción de llenado aún cuando el interruptor dellenado este activado durante el gatillaje (RangoD)

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

5

1. Antes de cambiar de velocidad (Región Adel diagrama)

Interruptor dellenado:OFF

Válvula

Embrague :OFF

BombaT/M

Solenoideproporcional :

OFF

ECMV de la transmisiónVálvula de detección de

presión

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

2. Durante llenado (al enviar la señal de gatillado a laválvula de control de presión) (Región B en eldiagrama)

Solenoideproporcional :

ON

Interruptorde llenado:

OFF→ON

Válcula

Embrague: ON

BombaT/M

ECMV de la transmisión

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

3. Regulación de presión (Región C en el diagrama)

Interruptor dellenado : ON

Válcula

Embrague : ON

BombaT/M

Solenoideproporcional :

ON

ECMV de la transmisión

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Sistema de la transmisión

Válvula de aliviodel T/C

Válvula ECMV transmisión

Frente

Válvula de alivioprincipal

Interruptorde

llenado

Solenoide ECMV

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Diagrama del circuitohidráulico de las ECMVs

de la transmisión

Válvula de control dela transmisión en

Avance y 2da

De la bomba del tren depotencia

A la caja de la transmisión

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Diagrama del circuito hidráulico de las ECMVs de la transmisión

Válvula decontrol de laT/M enavance y 2da

Embrague deavance

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Diagrama del circuito hidráulico de las ECMVs de latransmisión

Caja de transmisiónBomba tren de potencia

Válvula decontrol de laT/M enavance y 2da

Embrague deavance

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Válvula Moduladora Controlada Electricamente

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

Interruptor de llenado

Solenoide Proporcional

Pistón de Carga

Carrete Válvula Control Flujo

Embrague T/M

Carrete Válvula Control Presión

Estructura

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

Válvula Control de Presión

Válvula Control de Flujo

CircuitoHidráulico

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Válvula Control de Presión

Contiene un solenoide proporcional que toma corrienteproveniente del controlador de la transmisión y la VCP convierteesta corriente en presión hidráulica.

Válvula Control de Flujo

Es una válvula abierta hasta que embrague se llene deaceite. Reduce el tiempo de llenado.

Cuando embrague está lleno, esta válvula se cierra yenvia señal de llenado al controlador.

Composición del la ECMV

Transmite la señal de llenado al controlador mientras hayapresion hidráulica aplicada al embrague.

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

A E D

Off On

T (Sec)

B C

T (Sec)

A: Antes de Cambiode velocidad

(Drenado)B: Comienza llenado

C: Final dellenado

D: Ajuste de presión

E: Llenado

Operación de la ECMV

Corriente delsolenoideproporcional

Presión deentrada

Señal dellenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Cuando comienza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Cuando comienza elllenado

Corriente activación

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

P1P2

Presión Diferencial

Cuando comienza elllenado

Corriente activación

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

P1P2

Cuando comienza elllenado

Corriente activación

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

Corriente activación

P1P2

On

Cuando comienza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Cae a nivel inicial

Cuando finaliza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

Cae a nivel inicialOn

P1

Cuando finaliza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

llenado

P1 P2

S1 S2

Cuando finaliza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

llenado

P1 P2

S1 S2

Cuando finaliza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Llenado

P1 P2

S1 S2

Cuando finaliza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

llenado

P1 P2

S1 S2On

Señal llenado

Cuando finaliza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Corriente de presión inicial

Fija presión inicial

Cuando finaliza elllenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Corriente ordenada

Durante ajuste depresión

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Durante ajuste de presión

Corriente ordenada

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Durante ajuste de presión

Corriente ordenada

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Durante ajuste de presion

Corriente ordenada

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

Durante ajuste de presión

Corriente ordenada

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

P1

Diferencia de presiónSeñal llenado

Durante ajuste de presión

Corriente ordenada

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

P1

Durante ajuste de presión

Corriente ordenada

Diferencia de presiónSeñal llenado

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

T/C

On

P1

Durante ajuste de presión

Corriente ordenada

Diferencia de presiónSeñal llenado

Kom

atsu

Mits

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aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

• VÁLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Descripción

1. Válvula de alivio principal

La válvula de alivio principal establece laregulación de la presión del aceite para la

transmisión, para el embrague de los frenos.

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

2. Válvula de alivio del convertidor de torsión

La válvula de alivio del convertidor de torsiónactúa para proteger el convertidor de torsión depresión elevada anormal al aliviar el circuito si lapresión en el orificio de entrada del convertidor

de torsión se eleva y supera el valor de lapresión regulada.

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Válvula del convertidor detorque

(Alivio T/C)

Orificio dedrenaje

Orificio de prueba depresión de alivio

principal

Válvula de aliviodel convertidor de

torque

Válvula dealivio principal

Orificio dedrenaje

De bomba

Orificio dedrenaje

Al convertidor detorque

Orificio de prueba depresión de alivio del

T/C

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Operación de la válvula de alivio principalAntes de cambiar de velocidad (al drenar) (Rango A en gráfico)

Al T/C

Bomba T/M

A Drenaje

Válvula de alivio principalPresión establecida para la transmisión y el frenode estacionamiento:

Motor a velocidad nominal

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Operación de la válvula de alivio principal

Bomba tren depotencia

a T/C

Bomba tren de potencia

Carrete

Pistón

orificio

Etapa 1 Etapa 2

Válvula de alivio principalPresión establecida para la transmisión y el freno deestacionamiento:

Válvula del freno

Válvula de transmisión

Válvula del freno

Válvula detransmisión

Motor a velocidad nominal

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Operación válvula de alivio convertidor de torque

Al T/CPresión entrada al T/C

Bomba T/MVálvula de alivio del convertidor de torquePresión establecida :

Presión de quiebre

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6

Embrague detraba

Válvula deT/M Válvula del

freno

Diagrama circuito hidráulico del T/C y Lubricación

Kom

atsu

Mits

ui M

aqui

naria

s P

erú

S.A

.

D155AX-6