Camión 777F

Presentacion del instructor

Camión 777F

Camión 777F

Objetivos del curso

-Al termino del curso el operador estara en

condiciones de:

-Reconocer e Identificar etiquetas de emergencia

asociadas al equipo.

-Procedimientos de operaciones y control correcto

de los controles de la cabina.

-Conocer dimenciones y capacidades.

-Identificacion de simbologias.

Objetivos del curso

-Identificar,reconocer y evaluar las categorias

de emergencia.

-Tener la Habilidad de operar el equipo en forma

segura y eficiente,preocupandose de su

Seguridad, entorno y ambiente.

Seguridad

En la máquina

Alrededor de la máquina

En el lugar de trabajo

Todos tenemos una

historia...

¿Cuál es tu historia?

Seguridad

¿Pueden mencionar todo

el equipo de seguridad de

un camión de obras?

Seguridad en la Máquina

Equipo de Seguridad en los Camiones de Obras

FOPS o ROPS

Cinturones de Seguridad

Alarma de retroceso

Bocina

Retrovisores

Luces

Protectores

Etiquetas de Advertencia

Luces indicadoras y medidores

Superficies no resbaladizas

Pasamanos

Antes de bajar de la máquina...

Bajar la caja.

Colocar la transmisión en neutro.

Conectar el freno de estacionamiento.

Inspecciones Alrededor de la Máquina

¿Por qué hacemos inspecciones alrededor de la máquina?

Por seguridad

Para evitar el tiempo muerto por reparación

¿Cuántas veces al día se debe hacer la inspección alrededor de la máquina?

¿Inicio del turno

Fin del turno

Cualquier momento del día que subamos o bajemos de la máquina

Subida y bajada

Para todo tipo de maquina

Se debe usar las escaleras y peldaños provistos

Se debe usar los tres puntos de contacto al subir o bajar de la maquina

Siempre mirar hacia la maquina al subir o bajar de la misma

Asegúrese que los peldaños y pasamanos

Sean seguros estén limpios y

¡¡No Saltar!!

Use los tres puntos

De apoyo

Al subir o

Bajar del equipo

Subida y bajada

Cerciónese de que ...

Conoce las características y dispositivos de

seguridad de la máquina.

Conoce la ubicación y función de todos los

indicadores y sistemas de advertencia.

Lea y sigue las indicaciones del Manual de

Operación y Mantenimiento para cada

máquina que esté operando.

Camión 777F

Fin

Inspecciones los indicadores y los medidores

Inspecciones los frenos

Inspecciones la dirección

Indicador de servicio del filtro de aire

Prueba funcional Abrir el contacto se autosetean lo siguiente

VERIFICACIONES FUNCIONANDO

Alarma de acción debe sonar

Luces de advertencia deben encenderse

Los medidores todos a la derecha

luces de advertencia ,medidores y pantalla LCD

Alarma nivel uno solo la luz del componente que

presenta la falla solo advertencia

Alarma nivel dos luz de advertencia encendida y medidor

en rojo Generalmente las temperaturas

Alarma nivel tres luz de del sistema en rojo luz de

acción destella, alarma punzante sonara parar

inmediatamente la maquina

VERIFICACIONES

Camino alrededor

Inspecciones los cilindros de dirección para detectar desgaste o daños

Inspecciones visualmente todos los neumáticos por daños bajo

inflado o desgaste disparejo

Inspecciones visualmente todos, las

conexiones de engrase por fugas o daños

Inspecciones las mangueras hidráulicas los cilindros de levante,

nivel de estanque de levante tolva , convertidor de par , y el freno

Verifique el nivel de aceite de la transmisión

drene el agua del tanque de combustible, drene el agua del

separador de agua del sistema de combustible

VERIFICACIONES

Revise los cilindros de suspensión por daños , fugas

Revise el nivel refrigerante del radiador

Revise,escaleras y barandas

Verifique el nivel de aceite del tanque de dirección

Compruebe el el nivel de aceite motor

Ajuste los espejos par una visión apropiada

Asegúrese que las ventanas están limpias

Compruebe funcionamiento de la alarma de retroceso

Compruebe si la luces funcionan correctemanente

Inspeccione el cinturón de seguridad si hay daños

y si funciona correctamente

VERIFICACIONES

Maquina detenida y motor en baja en vació antes de

cambiar de dirección , no acelerar hasta no oir o sentir el

acoplamiento de la transmisión

Asegúrese que la máquina este detenida y el motor este en

baja antes de mover la palanca de cambios a estacionar

Durante la carga debe permanecer en la cabina

Puede reposicionar el camión con una distancia

máxima de 160 metros

VERIFICACIONES

Recorrido a nivel de piso

Lado izquierdo bajo la cabina

Conexiones de mangueras

Vista general por fugas

Motor diesel lado izquierdo

Válvula HMU de dirección

Pernos de soporte de radiador

Revisar conexiones por fuga

Válvula de freno para traslado con

Motor fuera de servicio

Correa de aire acondicionado

alternador

Tensor de la correas del ventilador

Pernos de suspensión delantera

Revisión de las abrazaderas del turbo

Pernos del múltiple de escape

Líneas hidráulicas verificar fugas

Verificar líneas por roce

Bomba de dirección Auxiliar

Fugas por parte interior del motor

Líneas de refrigerantes

Revisar neumático por corte

Estanque de combustible

Líneas de grasa

Soporte de estanque de combustible

Fugas del filtro de convertidor

Suspencion

Mangueras de lubricación

Parte central de la dirección

Fugas del convertidor

Líneas hidráulica por fugas

Chaveta de la rotula de suspensión

Abrazaderas de mangueras

Llave de cierre de combustible

Revisar si fugan líneas hidráulicas

Mangueras de la transmisión por fugas

Tornillos de mando final trasero

Bota piedras o eyector de piedras

Pasador superior

Especificaciones

Peso neto 73900 Kg.

Capacidad de carga 90 ton métricas

Peso total 163.293 Kg.

Ancho 6.05 m

Alto 5.03 m

Potencia bruta 1016 Hp (758 Kw)

Máx.. R.M.P. Alto 1938 +/- 10

Máx. R.P.M. Cargado 1750

Relenti 650 R.P.M.

Máx.. Torque 1300 R.P.M.

Sistema de inyección MEUI

CONTROLES

Switch de para a

nivel de piso

Switch de luces

Panel de control lado izquierdo

luces

lámpara superior

Gatos o luz de emergencia

Luz intensidad de panel

Intermitente limpia parabrisas

Señales de giro,atenuador

Ajuste de la columna

de dirección

Panel indicador

Consta de 18 indicadores de alerta

Cinco parámetros de monitoreos análogos

Señal de giro lado izquierda Bloqueo del acelerador Dirección primaria loss Sistema de dirección segundaria enganchada

Chequeo del motor Freno de estacionamiento aplicado Chequeo del sistema de frenos Chequeo del sistema de tren de potencia Lámpara de acción Sistema de carga (alternador )

Tolva levantada

Maquina con lockout activado Transmisión en reversa Luces altas

Retardador activado

Sistema de control de tracción activado Detener maquina

Señal de giro lado derecha

INDICADORES DE ALERTA

Temperatura de aceite de frenos

Temperatura del refrigerante del motor

Tacómetro

Temperatura del aceite del convertidor de torque

Nivel de combustible

PARAMETROS DE MONITOREO

MANOMETROS ANALOGOS

PANEL LADO DERECHO

Control de retado Automático

Switch frenos delanteros

Sistema advertencia

Dirección segundaria, soltar freno

estacionamiento

Control de retardo manual

Llave de contacto

PANEL LADO DERECHO

Control ventilador calefacción

Control de temperatura

Switch aire acondicionado

Encendedor de cigarrillos

PANEL LADO DERECHO

Botones de PRE-selección

Botón de avance hacia

Arriba /hacia izquierda

Botón menú principal

Botón de regreso a lo

anterior

Botón de avance hacia

abajo/hacia derecha

Entrar OK

PALANCA DE CAMBIOS ,

LEVANTE DE TOLVA

Control de levante tolva

Selector de marchas

Boton de traba

Boton de subida de cambios

Boton de bajada de cambios

SWITCHES CONSOLA CENTRAL

TOMA DE ENERGIA

DE 12 VOLTS

RESPALDO DE

ACELERADOR

CONTROL DE CALENTAMIENTO

DE ESPEJOS VACIO VACIO

PEDALES EN EL PISO

FRENO DE SERVICIO PEDAL DEL ACELERADOR

FRENO SEGUNDARIO

Fin fin

FIN

Tren de mando

Motor

Convertidor de torque

transmisión

Bombas de transmisión

Mando final Caja de transferencia

Cardan

Tren de mando

MOTOR C32 ACERT

Tecnología

Avanzada

Reducción

Emisión

Combustión

MOTOR C32 ACERT

32 Litros

TURBO COMPRESOR

Entrada de Aire

Aire presión al motor

Entrada de gases del motor

Salida de gases a la atmósfera

TURBO COMPRESOR

turbo

Modulo ECM

Modulo de control

Motor C32

ACOPLAMIENTO MOTOR

CONVERTIDOR

CONVERTIDOR DE TORQUE

El convertidor en

Su aspecto exterior

Montado al motor

ACOPLAMIENTO MOTOR

Convertidor de torque

Mando convertidor

Stator

Impelente

Turbina

Eje de salida

Embrague del lockout

motor

Entrada de aceite

convertidor

Entrada de aceite

lockout

Convertidor de torque

Mando directo

En esta condición, se acoplan todos sus elementos

La presion de lockout a sido activada

Presión de lockout

CARDAN

Transmisión

Freno delantero de disco múltiple

Slack de ajuste de freno

Frenos desaplicados Frenos aplicados

FIN

CAMION 777F

Sistema electrónico 777F

SISTEMA DE INYECCION DE ETER

Funciona cuando

La temperatura esta

A 0º centigrado,y el

Motor a menos de

500 R.P.M.

Comandado por el

ECM

Flujo del sistema de enfriamiento

Radiador modular NGMR

Nueva

Generación

Modular

Radiador

NGMR

SISTEMA DE DIRECION

SISTEMA DE DIRECION

SISTEMA DE DIRECION

SISTEMA DE DIRECION

HMU UBICACIÓN

EN LA MAQUINA

HMU CON SU COLUMNA

DE DIRECION Y VOLANTE

SISTEMA DE DIRECION

Bomba de dirección segundaria

777F 777D

UBICACIÓN DE LA BOMBA SEGUNDARIA

TOLVA

LEVANTE DE TOLVA EN EL 777D

Sistema monitor

El sistema monitor caterpillar esta diseñado para advertir

al operador un problema de inmediato en cualquiera de

los sistemas de la maquina que se vigilan

Indicadores y medidores

(1) Auxiliar del acelerador

(2) Sistema de dirección primaria

(3) Sistema de dirección

segundaria

(4) Falla de motor

(5) Falla del sistema de frenos

(6) Falla de transmisión

(7) Luz de acción

(8) Tacómetro

(9) Sistema de carga

(10)Caja levantada

(11)Modalidad de traba

(12)Luces altas

(13) Retardador

(14) Sistema de control de tracción TCS

• Sistema de seguridad de la maquina

• Señal de giro ala izquierda

• Temperatura de aceite de freno

• Temperatura del refrigerante

• Freno de estacionamiento

• Pantalla LED

• Retroceso de la transmisión

• Temperatura de aceite de la transmisión

• Nivel de combustible

• Señal de giro a la derecha

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