Post on 05-Aug-2020
Adopción de entornos seguros
Por:
Jonny Mauricio León V.Ing. Transportes y Vías. MBA. Esp. Tránsito y
Transporte
Diciembre/2018
Algunas cifras
60%De la siniestralidad vial en Colombia ocurre en
las zonas urbanas.
60%
Fuente: ONSV
Factores causantes de siniestros viales
Factor humanoDel 70% al 90%
Factor vía y entornoDel 10% al 35%
Factor vehículoDel 4% al 13%
Fuente: Memorias de investigación Intrans.
Estado de la malla vial
Fuente: IDU estado de la malla vial 2018
Contexto de análisis
Entorno vial Rutas internas Rutas externas
1 2 3
Elementos de seguridad en las vías
Seguridad activa Seguridad pasiva
• Pavimento
• Señalización
• Curvas
• Intersecciones
• Delineadores
• Drenajes
• Iluminación
• Taludes
• Reductores de velocidad
• Semáforos
• Pasos peatonales
• Sistemas de contención
• Barreras de seguridad
• Amortiguadores de impacto
• Lechos de frenado
Contexto de análisis
¿Cuál es mi entorno vial? 1
• Señalización
• Dispositivos de control
• Grupos de interés
• Accesibilidad
• Comportamientos
• Facilidades peatonales
• Seguridad en puntos de
acceso al transporte.
Contexto de análisis
Rutas internas2
• Acceso
• Circulación
• Facilidades para actores
viales
Oficinas
Colegios Centro
Comercial
Complejo
Industrial
Plantas
Recreación
Contexto de análisis
Rutas internas2
• Señalización
• Demarcación
• Iluminación
• Regulación de
velocidad
• Conflictos• Zonas de parqueo
Contexto de análisis
Rutas externas3
1
5
6
2
0
1
0
6
1
4
1
3
5
3
4
1 1
2
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1
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3
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3 3
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3
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8
0
1
2
1 1
8
0
1
2
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0
11
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0
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0
12
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13
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0
13
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0
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0
14
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0
15
50
0
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0
16
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0
17
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18
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19
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20
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21
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25
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26
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27
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28
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29
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30
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0
31
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32
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0
33
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0
34
50
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0
35
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36
00
0
36
50
0
37
00
0
EV
EN
TO
S
ABSCISA
EVENTOS EN CADA TRAMO
RIESGO DE CHOQUE
Identificación de puntos críticos
Identificación de tramos
de concentración de
siniestros
1
5
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2
0
1
0
6
1
4
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4
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1
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0
13
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14
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0
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15
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0
15
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0
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17
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0
17
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18
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0
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0
19
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00
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20
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21
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0
22
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23
00
0
23
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0
24
00
0
24
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0
25
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0
26
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30
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31
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32
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0
32
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0
33
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34
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0
34
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0
35
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0
36
00
0
36
50
0
37
00
0
EV
EN
TO
S
ABSCISA
EVENTOS EN CADA TRAMO
Elaboración de rutogramas
Rutas externas3
Gestión de
puntos críticos
1. Información secundaria
2. Información primaria
3. Georeferenciación de puntos
4. Caracterización de puntos
5. Planes de mitigación
6. Comunicación y actualización de información
Elaboración de rutogramas
Rutas externas3
Listas de chequeo
Comportamiento vial
Seguimiento
Observación de
comportamientos
Monitoreo GPS
Auditorías abordo