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PROCEDIMIENTO PARA RETIRO DE RETROEXCAVADORAANFIBIA ISLA DE PERFORACION CHIPIRÓN TB.
CÓDIGO: CLM_OPER_PR_001
HISTORIAL DE CAMBIOS
REVISIÓN FECHA DESCRIPCIÓN
01 30/11/2013 Elaboración del documento
Elaboró Revisó Aprobó
Director De Obra Director de operaciones Director de operaciones
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PROCEDIMIENTO PARA RETIRO DERETROEXCAVADORA ANFIBIA
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ObjetivoDesarme y retiro de retroexcavadora anfibia de la isla de perforación Chipirón TB sin
afectaciones al medio ambiente y personal involucrado en la operación.
AlcanceEste procedimiento aplica para las actividades que requieren izaje de cargas y desarme
de la Retro Anfibia, efectuadas por todo el personal de CONSTRUVICOL S.A.
Procedimiento: Aislamiento del equipo mediante barreras permeables en caso de
derrame de aceite Hidráulico.
Actividades preliminares:
Inspección del área a trabajar.
Lista de chequeo del equipo
Disponibilidad de kit anti derrames
Revisión de herramientas
Socialización Panorama de riesgos y peligros
Elaboración plan de izaje
Elementos en Sitio:
Kit de derrames en sitio.
Personal de Spill control en el área en caso de emergencia.
Aparejadores.
Llevar a una posición segura de izaje el equipo.
Equipos y herramientas:
Retroexcavadora anfibia.
Grúa celosía.
Aparejos.
Herramientas de mano en buen estado.
Canoas.
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PROCEDIMIENTO PARA RETIRO DERETROEXCAVADORA ANFIBIA
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Traslado del equipo a sector de trabajo seguro:
Se debe ubicar la retroexcavadora en un sector donde la profundidad de los lodos nosupere una altura de 1,5 mts. De acuerdo a la batimetría existente y lo más cerca a la
vía férrea.
Proceso de Desarme de la Retro Anfibia:
Aseguramiento del equipo mediante eslingas: Con ayuda de la grúa celosía en
plataforma. Una vez se tenga el equipo en posición, se procede a desacoplar de los
pontones el equipo, para esto es necesario soltar tuercas y abrazaderas que van
sujetas a los tubos pasantes y/o vigas que aseguran los pontones con el equipo, serequiere de un volvedor con cuadrante de ¾, copa de 1 ¼, 1 3/16, el proceso de
desacople tiene una duración de 1 hora aproximadamente.
Desacople de mangueras: Los motores de traslación es uno de los puntos más
críticos, debido a que se tiene que desacoplar mangueras que contienen en su interior
aceite hidráulico, para este proceso se requiere de 2 canoas que a su vez cumplen la
función de base para que los mecánicos trabajen, y aplican como puntos de apoyo
para sostener recipientes que mitigue un posible derrame en el agua, de igual forma el
equipo en su alrededor tendrá barreras flotantes y/o absorbentes, junto con elpersonal de Spill control quien estará presto a brindar el apoyo necesario para manejo
de una eventual emergencia.
Izaje de la carga: Una vez desacoplado las mangueras se procederá,
inicialmente, a retirar la retroexcavadora sujetándola desde sus puntos de Izaje y
llevarla al Flat Car; posterior a ésta operación se procederá a izar los pontones
ubicándolos, también en el flat car de donde serán trasladado a la Plataforma Chipirón
T para su posterior descargue en camabaja para transportarlas a la base de La Yuca.
NOTA: Es importante que el equipo a la hora de ser izado y posterior al traslado esté
en posición segura para realizar las diferentes tareas mencionadas anteriormente.
DEFINICIONES IMPORTANTES:
• Chasis Portante: Estructura metálica sobre la que además de los sistemas de
propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.
• Elementos De Apoyo: Es a través de los cuales se transmiten los esfuerzos al terreno,
en las grúas móviles sobre ruedas, están constituidos por gatos hidráulicos montados
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sobre brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina, lo
cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto
de las cargas sobre el terreno.
• Eslingador: Persona responsable de la tarea de arriostrar la carga para su correcto
izaje.
• Operador: Persona que opera la grúa con el objeto de posicionar cargas o personas.
• Personal Calificado: Aquel con experiencia en el diseño, fabricación o el
mantenimiento de los equipos de izaje, con suficiente conocimiento de las
reglamentaciones y normas correspondientes, y que tiene el criterio para juzgar lascondiciones de seguridad del equipo y decidir las acciones correctivas que deberán
tomarse con el objetivo de garantizar un funcionamiento seguro.
• Personal Designado: Aquel elegido o seleccionado por la Gerencia de Proyecto, que
debido a su dedicación y experiencia posee el conocimiento suficiente sobre los
equipos de izaje.
• Señalador: Persona específicamente designada para asistir al operador del equipo en
las maniobras de izaje, de manera que éstas se realicen en forma segura y eficiente.
• Supervisor De Izaje: Persona responsable de la planificación, realización y cierre de
toda operación de izaje.
• Plan De Izaje: Proceso para levantar cargas, se utiliza los datos de peso, carga, ancho,
capacidad.
• Esfuerzo Longitudinal Existente: Es el esfuerzo longitudinal de la carga antes de su
movimiento, excluyendo esfuerzo residual en soldaduras circunferenciales y en curvas.
• Esfuerzo Longitudinal Total: Es el esfuerzo longitudinal en una porción de la carga
durante o después de su movimiento.
•Equipos Para Izaje: Grúa, camión grúa, side boom, winche, puente grúa,
montacargas, manlift o camión canasta, camión pluma, Piloteadora, elevador de tijera,
malacate, pescante, Torre grúa.
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• Escalar, Escalada: Proceso mediante el cual se arman las grúas de torre en el lugar de
trabajo. El diseño es tal que el pescante y la cabina de control ascienden en la torre
cuando se le instala.
• Eslingas: Dispositivo utilizado para el levantamiento de cargas y varía de acuerdo a la
capacidad y al uso que se le vaya a dar. De esa manera existen eslingas de cable,
sintéticas, boas.
• Estándar: Son valores que se han establecido para las capacidades o dimensiones de
los materiales de acuerdo a unas condiciones generales y normales de operación.
Freno De Izaje De Gancho De Carga: Freno para controlar el tambor sobre el que
En rolla el cable de izaje del gancho.
Freno Del Tambor De Izaje: Freno para controlar el tambor en el que se enrolla la línea
de izaje de la carga.
Gato: Dispositivo hidráulico utilizado en los equipos de izaje que mediante cilindros
Hidráulicos levanta el equipo lo extiende o retrae la pluma.
Giro: Movimiento rotacional de una grúa.
LMI: Dispositivo de indicador de momento de cargas para grúas.
Radio De Carga: Es la distancia horizontal desde la proyección del eje del equipo de
izaje hasta el centro de gravedad de la carga a izar.
Radio De Operación: Es la distancia horizontal comprendida entre el eje de la corona
de giro antes de levantar la carga y el eje del gancho de carga después de izada la
carga.
Retención (Vientos): Línea de sujeción, remolque o Cable, normalmente de fibra,
unido a la carga y atendido por una persona para controlar el balanceo o rotación de la
carga durante el izaje.
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RESPONSABILIDADES
Ingeniero Residente Operaciones: Verificar y contribuir al estricto
cumplimiento de este procedimiento, para contribuir al logro de la excelencia
operativa en la organización y mitigar los riesgos e impactos generados en las
actividades de Izaje de cargas realizadas por el personal de Construvicol S.A.
Operador: Debe leer y entender el manual de operaciones de su equipo. (HSE-
IN-010 Instructivo Operación Retroexcavadora.)
Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y diligenciará el
formato (HSE-FO-017 Formato Pre operacional Retroexcavadora.).
No practicar actividades que interfieran o afecten la atención necesaria
requerida para operar el equipo.
Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos,
ventanas, luces, así como también las superficies de tránsito, de aceite, grasa, barro,
hielo y nieve.
Verificar los controles antes de arrancar el motor.
Verificar el diagrama de capacidad de carga, entenderlo y saber que carga
puede levantar la grúa en forma segura. Responder a las señales del supervisor de Obra.
Tener la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control
directo.
Verificar que el área alrededor de la máquina esté debidamente adecuada y
limitada.
Conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que estén
en el sitio de trabajo.
Dependerá del señalador para ayudarlos a realizar los movimientos sin poner
en peligro a personas y bienes.
Para el armado y desarmado de la pluma deberá seguir los procedimientos
indicados por el fabricante.
Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no
exista personal debajo de la pluma, estando ésta apoyada.
Mantener registro de la inspección anual (certificación vigente) y mantener la
tabla de capacidad del equipo.
Vigía: Asistir al operador durante las maniobras.
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No practicar ninguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria,
que se requiere para dirigir las maniobras durante una operación de izaje.
Permanecer en su sitio de trabajo, a la vista del operador, manteniéndose
comunicado y atento a cualquier eventualidad que pueda afectar la operación, al
personal involucrado y a la seguridad de la carga.
Deberá situarse donde pueda observar la operación en su totalidad.
Conocer las eslingas y los aditamentos para el manejo de carga.
De ser necesarios ajustes, reparaciones o cambios, el señalador deberá
informarlo inmediatamente al operador y al supervisor de izaje a fin de que sean
realizados.
Los estabilizadores del equipo de izaje, serán observables por el señalador
durante toda la operación.
Utilizar el Sistema de señales, los cuales se encuentran normados bajo la
codificación IRAM 3922.
Mantener alejado a todo personal y persona no involucrada en la operación
fuera de la zona delimitada de trabajo durante la operación.
Aparejadores
No practicar ninguna actividad que interfiera la atención necesaria requerida
para el manejo de la carga. Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que se encuentren bajo su
control directo. Si duda acerca de la seguridad de la operación, consultará
inmediatamente con el supervisor de obra antes de permitir que la carga sea izada.
Conocer el uso y capacidad de cada implemento y elemento de manejo de
carga; Verificará el estado de éstos, su utilización correcta y descartar cualquiera que a
su juicio no cumpla con los requisitos para el izaje seguro de la carga.
Verificar al inicio del turno del eslingador todos los aparejos, eslingas y
cualquier otro elemento de carga. Cualquier anomalía encontrada debe ser
inmediatamente comunicada al supervisor.
Supervisor De Izaje
Responsable directo de las operaciones de izaje de cargas y de La seguridad del
personal involucrado en la operación.
Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el
correcto eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo.
Asegurar que los equipos: Grúas móviles, Puente Grúa, esté certificado por una
entidad competente y que la Retroexcavadora y el Side Boom estén autorizados por la
Compañía Contratista correspondiente.
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Asegurar que los operadores y aparejadores de Grúa Móvil, Puente Grúa,
Camión Grúa, estén certificados por una entidad competente y que los operadores de
Retroexcavadora, Side Boom estén autorizados.
Elaborar el plan de izaje.
Distribución de las responsabilidades dentro del personal de una operación de
izaje de cargas, por medio de un plan de trabajo.
Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de la
carga.
Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en
cercanías de líneas de tensión.
Identificar líneas eléctricas que se encuentren dentro del área de operación olíneas que corran paralelas al área de operación, alturas de las líneas, voltaje de las
líneas, puntos críticos de riesgo eléctrico con los elementos de izaje.
Intervenir personalmente, o delegar en otra persona capacitada y
específicamente designada, la supervisión de cada una de las tareas y fases de una
operación de izaje de cargas.
Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su trabajo,
las responsabilidades y condiciones de seguridad. También garantizar que éste fue
capacitado y entrenado adecuadamente.
.Verificar que el aparejador sea competente. Tenga conocimiento de losprocedimientos seguros de operación del equipo de izaje de carga y de aparejos, de las
señales manuales y ser capaz de dirigir y controlar los movimientos del mismo.
Supervisor HES
Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el
correcto eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo.
Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en
cercanías de líneas de tensión.
Seleccione los elementos de protección personal (grilletes, eslingas de fibra
sintética de cadena de guaya, barras separadoras, etc.) para el aparejamiento de la
carga y verificar que estén certificados por el fabricante y cuenten con la revisión
semestral con código de color de acuerdo al procedimiento del cliente.
Tener en cuenta que todo el personal involucrado en el movimiento de la carga
tenga vigente los módulos de Aparejamiento de Cargas y de Identificación de peligros y
estén de acuerdo con la capacidad del equipo que va a operar. Mantener los registros
en el sitio.
Confirmar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridadrelativas a las líneas de energía u otros objetos peligrosos.
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Instructivo:
1. Identifique y determine los peligros y riesgos que se tienen en la actividad en el
Panorama de riesgos establecido por el cliente.
2. Utilice adecuadamente los EPPS asignados. (Casco, Gafas, Mascarilla, si se requiere,
Guantes, Botas de seguridad, chaleco salva vidas).
3. Establezca una ruta de escape, un punto de encuentro y tenga claro el plan de
emergencias.
4. Identifique el vigía y el aparejador asignado.
5. Reconozca la carga: Verifique el peso exacto, volumen de la carga, ubicación y sitio
donde se encuentra. Conozca el contenido de la carga.6. Elabore el plan de izaje
IZAJE CRÍTICO:
La carga es igual o mayor del 80%.de la capacidad nominal del equipo a utilizar.
El valor de la carga es igual o mayor de US $250.000.
El izaje se hace por encima de equipos o líneas de flujo presurizadas.
El contenido de la carga es de alto peligro (químicos, líquidos, etc.).
El levantamiento de la carga se realiza cerca de líneas eléctricas.
El área de izaje es clasificada.
Seleccione el equipo mecánico para izar la carga. De acuerdo con el peso de la carga
seleccione el equipo mecánico a utilizar (grúa móvil).
Si es una grúa móvil verifique que tenga operativo el LMI. (Medidor Instantáneo de
Carga).
Seleccione los aparejos: Seleccione los elementos necesarios y con la capacidad
adecuada (grilletes, eslingas de fibra sintética de cadena de guaya, barras separadoras,
etc.) para el aparejamiento de la carga y verifique que estén certificados por el
fabricante y que tenga la revisión semestral con código de color de acuerdo alprocedimiento del cliente.
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1. Asegúrese que ninguna persona se ubique por debajo o en la trayectoria de la
carga o se ubique dentro del radio de giro y maniobra del equipo de izaje.
2. Verifique la estabilidad de la carga y del equipo, antes de desplazarla.
3. Apareje la carga:
Verificar que se hace de acuerdo con el plan de izaje, verificando que estos
cumplan con la capacidad acorde con la carga y coloque las manilas guía necesarias
para el direccionamiento de la misma.
Tenga vigente los módulos de Aparejamiento de Cargas y de Identificación de
peligros. Mantenga los registros en el sitio (Carpeta en el frente de trabajo).
4. Ubique el equipo de izaje
Verifique la horizontalidad y estabilidad del terreno para grúas móviles. Si es irregular,
use polines de madera. Con grúa móvil o camión grúas extienda totalmente los
estabilizadores (opcional, según el tipo de Grúa).
5. Realice el izaje y movimiento de la carga.
6. Siga instrucciones del supervisor de izaje.
CONDICIONES ESPECIALES: Verifique previamente el área por donde movilizará la
carga evitando en lo posible pasarla por encima de equipos o tuberías.
PLAN DE EMERGENCIAS: Cuando exista aviso alguno sobre condiciones meteorológicas
adversas, no se efectuará maniobra alguna de izaje.
EN CASO DE DERRAMES DE ACEITE Y ACPM: En situaciones de emergencias, lo más
importante será la oportuna comunicación hacia el personal encargado de atender la
emergencia, evacuación de los trabajadores expuestos a riesgo inminente a una zonasegura y el aislamiento del área afectada en el estero.
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Controlar posibles situaciones de fuego u otros peligros debido a emanacionesdel líquido.
Recoger los desperdicios y coordinar con su supervisor la disposición final.
De ser posible, detener la fuga de combustible y la expansión del líquido
habilitando barreras de contención.
Evitar la dispersión del líquido en el agua, utilizando absorbentes, paños u
otros contenedores.
Controlado el evento, informar al Supervisor de HSE.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP):
TIPO DE PROTECCIÓN EPP
Protección Cabeza Casco Clase E
Protección Respiratoria Mascarilla para polvos (Opcional)
Protección Auditiva
De Inserción. Desechables
De Copa. Diadema-Casco-Nuca
Nota: Usar uno de los dos EPP cuando el
peligro exista (Opcional)
Protección VisualGafas Oscuras/Claras
Nota: Ambos EPP son de uso obligatorio.
Protección Cuerpo Chaleco Salva Vidas
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Protección Cuerpo Traje Mono Spill
Protección Cuerpo Chaleco Reflectivo (Opcional)
Protección Extremidades Superiores Guantes de Vaqueta/ Nitrilo según aplique.
Protección Extremidades InferioresBotas de Seguridad de Cuero con Suela
Antideslizante.
ANÁLISIS DE SEGURIDAD DE TAREAS
Paso Peligro ConsecuenciaProtecciones
Existentes
Protecciones
Requeridas
Aseguramiento
del equipo
mediante
eslingas
-Biomecánicos.
-Biológicos.
-Mecánicos.
-Físicos
-Lesiones
osteomusculares.
-Lesiones por
picaduras de
ofidios, insectos,otros.
-Golpes, heridas,
caídas a diferente
nivel.
-Radiación solar,
deshidratación,
quemaduras.
-Ejercicios de
calentamiento
previos.
Pausas activas.
-Verificación
preliminar del área
de trabajo.Control de peligros
biológicos.
-Equipo de trabajo
en alturas,
señalización, orden
y aseo, calzado
antideslizante.
-Hidratación
periódica, uso de
bloqueador solar y
capuchón, pausas
activas
-Repelentes.
Camisas con manga
larga.
Botas caña alta.Disponibilidad de suero
antiofídico en el Centro
Médico de Caño Limón.
-Calzado en buen
estado.
Cumplir con lo indicado
en los esquemas de
señalización.
-Termos con agua
fresca.
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Desacople de las
mangueras
hidráulicas del
motor de
translación.
-Biomecánicos.
-Biológicos.
-Mecánicos
-Físicos
Lesiones
osteomusculares.
-Lesiones por
picaduras de
ofidios, insectos,
otros.
-Golpes, lesiones
por proyección de
líquidos y
partículas, caídas,
atrapamientos.
-Radiación solar,
deshidratación,
quemaduras.
Ejercicios de
calentamiento
previos.Pausas activas.
-Verificación
preliminar del área
de trabajo.
Control de peligros
biológicos.
-Distancias de
seguridad,
elementos de
protección de
personal, zonas
externas de la línea
de peligro,
señalización, orden
y aseo.
-Hidratación
periódica, uso de
bloqueador solar y
capuchón, pausas
activas.
Repelentes.
Camisas con manga
larga.
Botas caña alta.
Disponibilidad de suero
antiofídico en el Centro
Médico de Caño Limón.
Cumplir con lo indicado
en los esquemas de
señalización, utilizar
gafas de seguridad,
guantes y demás epp
necesarios, alarmas
sonoras de la grúa.
-Termos con agua
fresca.
Posicionamiento
de la grúa y
manejo de
plataformas de
trabajo.
-Biomecánicos.
-Biológicos.
-Lesiones
osteomusculares.
-Lesiones por
picaduras de
ofidios, insectos,
otros.
-Ejercicios de
calentamiento
previos.
Pausas activas.
-Verificación
preliminar del área
de trabajo.
Control de peligros
biológicos.
Repelentes.
Camisas con manga
larga.Botas caña alta.
Disponibilidad de suero
antiofídico en el Centro
Médico de Caño Limón.
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-Mecánicos
-Físicos
-Golpes, lesiones
por proyección de
partículas, caídas,atrapamientos.
-Radiación solar,
deshidratación,
quemaduras.
-Distancias de
seguridad,
elementos deprotección de
personal, zonas
externas de la línea
de peligro
barandas,
señalización, orden
y aseo.
-Hidratación
periódica, uso de
bloqueador solar y
capuchón, pausas
activas.
-Cumplir con lo
indicado en losesquemas de
señalización, alarmas
sonoras de la grúa.
-Termos con agua
fresca.
Izaje de
retroexcavadora
y pontones
flotantes para
posicionamiento
sobre flat car.
-Biomecánicos.
-Biológicos.
-Mecánicos
-Físicos
-Lesiones
osteomusculares.
-Lesiones por
picaduras de
ofidios, insectos,
otros.
-Golpes, lesiones
por proyección de
partículas, caída de
objetos,
atrapamientos.
-Radiación solar,
deshidratación,
quemaduras,
ruido.
-Ejercicios de
calentamiento
previos.
Pausas activas.
-Verificación
preliminar del área
de trabajo.
Control de peligros
biológicos.
-Distancias de
seguridad,
elementos de
protección de
personal, zonas
externas de la líneade peligro
barandas,
señalización, orden
y aseo.
-Hidratación
periódica, uso de
bloqueador solar y
capuchón, pausas
activas.
-Repelentes.
Camisas con manga
larga.
Botas caña alta.
Disponibilidad de suero
antiofídico en el Centro
Médico de Caño Limón.
-Cumplir con lo
indicado en los
esquemas de
señalización,
inspección de eslingas
y demás aparejos deizaje, alarmas sonoras
de la grúa,
preoperacional de la
grúa, plan de izaje.
-Termos con agua
fresca, protección
auditiva.
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-Altura -Golpes, lesiones
por caídas deobjetos, caídas,
atrapamientos,
caídas desde
diferentes niveles.
-Distancias de
seguridad,elementos de
protección de
personal, zonas
externas de la línea
de peligro.
-Puntos de anclaje,
arnés, eslingas deposicionamiento.
Transporte de
retroexcavadora
y pontones
flotantes en flat
car hacía
Chipirón T.
-Biomecánicos.
-Mecánicos
-Físicos
Altura
-Lesiones
osteomusculares.
-Golpes, lesiones
por proyección de
partículas, caídas,
atrapamientos.
-Radiación solar,
deshidratación,
quemaduras,
ruido.
Golpes, lesiones
por caídas de
objetos, caídas,atrapamientos,
caídas desde
diferentes niveles.
-Ejercicios de
calentamiento
previos.
Pausas activas.
-Distancias de
seguridad,
elementos de
protección de
personal, zonas
externas de la línea
de peligro
barandas,
señalización, orden
y aseo.
-Hidratación
periódica, uso de
bloqueador solar y
capuchón, pausas
activas.
Distancias de
seguridad,
elementos deprotección de
personal, zonas
externas de la línea
de peligro.
Cumplir con lo indicado
en los esquemas de
señalización, alarmas
sonoras de la grúa.
Termos con agua
fresca, protección
auditiva.
Puntos de anclaje,
arnés, eslingas de
posicionamiento.
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CONTROL AMBIENTAL
ACTIVIDADASPECTOS IDENTIFICABLES MÉTODO DE
CONTROLResiduos Vertimientos Emisiones
Desacople de las
mangueras
hidráulicas del
motor de
translación.
Residuos, tela
oleofílica y
bolsas plásticas
impregnados de
aceite
hidráulico.
Disponibilidad de kit de
derrames completo y
normalizado en sitio y
para los equipos.
Fugas de aceitehidráulico de
equipos, mangueras
o combustible
Diques de contención,
kit ambiental,
protección de
mangueras con
cubierta, charlas de
manejo ambiental,
apoyo personal
Izaje de
retroexcavadora y
pontones flotantes
para
posicionamiento
sobre flat car.
Residuos, tela
oleofílica y
bolsas plásticas
impregnados de
aceite hidráulico
Disponibilidad de kit de
derrames completo y
normalizado en sitio y
para los equipos.
Fugas de aceite
hidráulico de
equipos, mangueras
o combustible
Utilización de taponespara las mangueras
Diques de contención,
kit ambiental,
protección de
mangueras con
cubierta, charlas de
manejo ambiental
Generación
de gases
producto de
combustión
de la grúa.
Generación
de ruido
Mantenimiento
preventivo, utilización
de protector auditivo,
Transporte de
retroexcavadora y
pontones flotantes
en flat car hacía
Chipirón T.
Residuos, tela
oleofílica y
bolsas plásticas
impregnados de
aceite
hidráulico.
Disponibilidad de kit de
derrames completo y
normalizado en sitio y
para los equipos.
7/25/2019 Cargue y Descarge Retro
http://slidepdf.com/reader/full/cargue-y-descarge-retro 17/17
PROCEDIMIENTO PARA RETIRO DERETROEXCAVADORA ANFIBIA
Código:CLM_OPER_PR_001
Revisión: 01
Página: 17 de 17
Generación
de ruido
Mantenimiento
preventivo, utilización
de protector auditivo,
Fugas de aceite
hidráulico de
equipos, mangueras
o combustible
Utilización de tapones
para las mangueras
Diques de contención,
kit ambiental,
protección de
mangueras con
cubierta, charlas de
manejo ambiental.