Post on 31-Dec-2015
Teléfono: Fax:VAT Registration No.:
Nombre: Joseba Fabricante: Ford
Dirección: Modelo:
Año: 2001
Matrícula:
Tel - privado: Kilometraje:
Tel - oficina: Número de trabajo:
Tel - móvil Fecha
Acceso y borrado
Sólo se puede acceder a la memoria de averías del módulo de control del motor y borrarla con un equipo de diagnosisconectado al conector de transmisión de datos.
Identificación de los códigos de avería
CódigoEOBD
Localización de averías Causa probable
B1213Inmovilizador - número de llavesprogramadas inferior al límite mínimo
Programar llave(s) adicional(es)
B1232Bobina receptora del inmovilizador - noconectado
Cableado, bobina receptora del inmovilizador
B1342 Módulo de control del motor Módulo de control del motor
B1600Inmovilizador - señal del transpondedor norecibida
Llave incorrecta/dañada, cableado, bobina receptora del inmovilizador
B1601Inmovilizador - señal del transpondedorincorrecta
Llave incorrecta/dañada, programación incorrecta, cableado, bobinareceptora del inmovilizador
B1602Inmovilizador - señal del transpondedorincorrecta
Llave incorrecta/dañada, programación incorrecta, cableado, bobinareceptora del inmovilizador
B1681Bobina receptora del inmovilizador - señalno recibida
Cableado, bobina receptora del inmovilizador
B2103Bobina receptora del inmovilizador - noconectado
Conector múltiple desconectado, mala conexión, cableado, bobinareceptora del inmovilizador
B2139Inmovilizador - señal del sistema antirrobopasivo no reconocida
Programación incorrecta
B2141Inmovilizador - información del módulo decontrol del motor no comunicada
Programación incorrecta
B2431Inmovilizador - anomalía en programacióndel transpondedor
Programación incorrecta
C1160Caja de transferencia - circuito de controldefectuoso
-
C1728Caja de transferencia, selección devariante de modelo - 2H/4H
Cableado, módulo de control de la caja de transferencia, motor deselección de marchas cortas/largas de la caja de transferencia
C1729Caja de transferencia, selección devariante de modelo - 4H/4L
Cableado, módulo de control de la caja de transferencia, motor deselección de marchas cortas/largas de la caja de transferencia
C1970Tracción total, interruptor de marcha baja4x4 - cortocircuito a positivo
Cableado, interruptor de marchas cortas/largas
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
C1971Tracción total, interruptor de marcha baja4x4 - circuito defectuoso
Cableado, interruptor de marchas cortas/largas
C1979Solenoide de engranaje del cubo paratracción total - circuito defectuoso
Cableado, solenoide de engranaje del cubo para tracción total, tubosflexibles obstruidos/con fugas
C1980Solenoide de engranaje del cubo paratracción total - circuito defectuoso
Cableado, solenoide de engranaje del cubo para tracción total, tubosflexibles obstruidos/con fugas
P0, P2,U0
Consultar la tabla de códigos de averíaEOBD
-
P0167 Error de reglaje de combustible (1,8 D)Cableado, sensor de posición del cigüeñal, sensor de elevación de laaguja del inyector, bomba de inyección, módulo de control de la bombade inyección, módulo de control del motor
P1000Prueba de preparación del sistema nocompletada
-
P1001 Diagnosis del sistema incompleta -
P1100Sensor de flujo de la masa de aire -interrupción intermitente de circuito
Cableado, sensor de flujo de la masa de aire
P1101Sensor de flujo de la masa de aire - fuerade límites de autodiagnosis
Cableado, sensor de flujo de la masa de aire
P1102Sensor de flujo de la masa de aire -rango/problema de funcionamiento
Cableado, sensor de flujo de la masa de aire
P1103Sensor de flujo de la masa de aire -rango/problema de funcionamiento
Cableado, sensor de flujo de la masa de aire
P1105 Alternador - funcionamiento incorrecto -
P1106 Alternador - funcionamiento incorrecto -
P1107 Alternador - circuito defectuoso -
P1108 Testigo del alternador - circuito defectuoso -
P1109Sensor de temperatura del aire deadmisión 2 - interrupción intermitente decircuito
Cableado, sensor de temperatura del aire de admisión
P1111 Entrada al sistema -
P1112Sensor de temperatura del aire deadmisión - interrupción intermitente decircuito
Cableado, sensor de temperatura del aire de admisión
P1114
Sensor de temperatura del aire deadmisión 2 - señal baja - motores conturbocompresor/con compresor desobrealimentación
-
P1115
Sensor de temperatura del aire deadmisión 2 - señal alta - motores conturbocompresor/con compresor desobrealimentación
Cableado, sensor de temperatura del aire de admisión
P1116Sensor de temperatura del refrigerante delmotor - fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, sensor de temperatura del refrigerante del motor
P1117Sensor de temperatura del refrigerante delmotor - interrupción intermitente de circuito
Cableado, sensor de temperatura del refrigerante del motor
P1118Sensor de temperatura del aire del colector- señal baja
Cableado, sensor de temperatura del aire del colector, módulo de controldel motor
P1119Sensor de temperatura del aire del colector- señal alta
Cableado, sensor de temperatura del aire del colector, módulo de controldel motor
P1120Sensor de posición de la mariposa - fuerade rango, señal baja
Cableado, sensor de posición de la mariposa
P1121
Sensor de posición de la mariposa -inconsistente con señal de sensor de flujode la masa de aire/sensor de presiónabsoluta del colector
Cableado, sensores flujo de la masa de aire/presión absoluta delcolector/posición de mariposa
P1122Sensor de posición del pedal delacelerador A - señal baja
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1123Sensor de posición del pedal delacelerador A - señal alta
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
P1124Sensor de posición de la mariposa - fuerade límites de autodiagnosis
Cableado, sensor de posición de la mariposa
P1125Sensor de posición de la mariposa -interrupción intermitente de circuito
Cableado, sensor de posición de la mariposa
P1127Temperatura de escape, fuera de rango -pruebas de sensor de oxígeno nocompletadas
Fuga en sistema de escape, avería mecánica
P1128Sensor calentado de oxígeno 1 -transpuesto
Cableado
P1129Sensor calentado de oxígeno 2 -transpuesto
Cableado
P1130Sensor calentado de oxígeno - regulaciónde la inyección al límite
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1131Sensor calentado de oxígeno - no hayconmutación, mezcla pobre pararegulación de la inyección
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1132Sensor calentado de oxígeno - no hayconmutación, mezcla rica para regulaciónde la inyección
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1133Mezcla pobre para regulación de lainyección - bloque 1
Presión de combustible, inyectores, sensor de flujo de la masa deaire/sensor de presión absoluta del colector, fuga en sistema de admisión
P1134Mezcla rica para regulación de la inyección- bloque 1
Presión de combustible, inyectores, sensor de flujo de la masa deaire/sensor de presión absoluta del colector, sistema de emisiones porevaporación
P1135Sensor de posición del pedal delacelerador A - interrupción intermitente decircuito
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
P1137Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 -actividad no detectada, mezcla pobre
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1138Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 -actividad no detectada, mezcla rica
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1139Testigo de agua en filtro de combustible -circuito defectuoso
Cableado, testigo de agua en filtro de combustible
P1140 Agua en sistema de combustible Agua en sistema de combustible
P1141Testigo de flujo bajo de combustible -circuito defectuoso
Cableado, testigo de flujo bajo de combustible
P1142 Restricción de combustible Filtro de combustible bloqueado
P1145 Error de par calculado -
P1147Sensor de temperatura del aire delcolector/sensor de temperatura del aire deadmisión - correlación
Cableado, sensor de temperatura del aire del colector, sensor detemperatura del aire de admisión
P1148 Alternador 2 - circuito de control Cableado, alternador
P1149 Alternador 2 - supervisión - tensión alta Cableado, alternador
P1150Sensor calentado de oxígeno - no hayconmutación, regulación de la inyección allímite
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1151Sensor calentado de oxígeno - no hayconmutación, el sensor indica mezclapobre
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1152Sensor calentado de oxígeno - no hayconmutación, el sensor indica mezcla rica
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1153Mezcla pobre para regulación de lainyección - bloque 2
Presión de combustible, inyectores, sensor de flujo de la masa deaire/sensor de presión absoluta del colector, fuga en sistema de admisión
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1154Mezcla rica para regulación de la inyección- bloque 2
Presión de combustible, inyectores, sensor de flujo de la masa deaire/sensor de presión absoluta del colector, sistema de emisiones porevaporación
P1155Testigo de averías activado por módulo decontrol de combustible alternativo
-
P1156Interruptor de selección de combustible -circuito defectuoso
Cableado, interruptor de selección de combustible
P1157Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 -actividad no detectada, mezcla pobre
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1158Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 -actividad no detectada, mezcla rica
Sistema de admisión/de combustible, inyectores, sensor calentado deoxígeno, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de temperatura delrefrigerante del motor
P1159Motor paso a paso del sistema decombustible
Cableado, motor paso a paso del sistema de combustible
P115ANivel bajo de combustible - modo depotencia limitada forzado
Nivel bajo de combustible
P115BNivel bajo de combustible - modo deparada forzada del motor
Nivel bajo de combustible
P115CMódulo de control de la transmisión, errorde operador - modo de parada forzada delmotor
Módulo de control de la transmisión
P115DSensor de flujo de la masa de aire -desviación circuito
Cableado, sensor de flujo de la masa de aire
P115EUnidad de control de la mariposa -alcanzado el límite superior de adaptaciónde flujo de aire
Cableado, unidad de control de la mariposa
P1167Prueba no válida - mariposa no accionadao accionada demasiado tarde
-
P1168Sensor de presión de rampa decombustible - rango/problema defuncionamiento
Cableado, sensor de presión de rampa de combustible
P1169Sensor de presión de rampa decombustible - rango/problema defuncionamiento
Cableado, sensor de presión de rampa de combustible
P116AControl del motor paso a paso del sistemade combustible 1 - circuito abierto
Cableado, control del motor paso a paso del sistema de combustible
P116BControl del motor paso a paso del sistemade combustible 1 - cortocircuito
Cableado, control del motor paso a paso del sistema de combustible
P116CControl del motor paso a paso del sistemade combustible 2 - circuito abierto
Cableado, control del motor paso a paso del sistema de combustible
P116DControl del motor paso a paso del sistemade combustible 2 - cortocircuito
Cableado, control del motor paso a paso del sistema de combustible
P116ESistema de descarga de presión decombustible - activado
-
P116FVálvula de control del flujo de combustible -límite de control excedido
Válvula de control del flujo de combustible
P1170 Solenoide de corte de combustible Cableado, solenoide de corte de combustible
P1171Sensor de posición del rotor de la bombade inyección
Cableado, sensor de posición del rotor de la bomba de inyección, módulode control del motor
P1172Sensor de posición del rotor de la bombade inyección/regulador de cantidad decombustible - exceso de combustible
Cableado, sensor de posición del rotor de la bomba de inyección,regulador de cantidad de combustible, módulo de control del motor
P1173Sensor de posición del rotor de la bombade inyección
Cableado, sensor de posición del rotor de la bomba de inyección, módulode control del motor
P1174Sensor de posición de anillo de leva de labomba de inyección
Cableado, sensor de posición del rotor de la bomba de inyección, módulode control del motor
P1175 Solenoide de reglaje de la inyecciónCableado, alimentación de combustible restringida, combustible sucio,solenoide de reglaje de la inyección, módulo de control del motor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1176Sensor de posición de anillo de leva de labomba de inyección
Cableado, sensor de posición de anillo de leva de la bomba de inyección,módulo de control del motor
P1177Sensor de posición de la bomba deinyección
Cableado, sensor de posición de la bomba de inyección, módulo decontrol del motor
P1178Sensor de posición de la bomba deinyección
Cableado, montaje incorrecto de la bomba de inyección, sensor deposición de la bomba de inyección, módulo de control del motor
P117AAceite del motor, sobrecalentamiento -modo de potencia limitada forzado
Cableado, sensor de temperatura del aceite del motor, aceite del motor
P117BSensor de temperatura de gases deescape, bloque 1 - correlación
Cableado, sensor de temperatura de gases de escape
P117CSensor de temperatura de gases deescape, bloque 2 - correlación
Cableado, sensor de temperatura de gases de escape
P117DVálvula de control del flujo de combustible -límite de control excedido
Válvula de control del flujo de combustible
P117EVálvula de control del flujo de combustible -límite de control excedido
Válvula de control del flujo de combustible
P117FSolenoide de control del regulador depresión de combustible - límite de controlexcedido
Solenoide de control del regulador de presión de combustible
P1180Sistema de alimentación de combustible -presión baja
Filtro de combustible bloqueado, conductos de alimentación obstruidos
P1181Sistema de alimentación de combustible -presión alta
Regulador de presión de combustible
P1183Sensor de temperatura del aceite del motor- circuito defectuoso
Cableado, sensor de temperatura del aceite del motor
P1184Sensor de temperatura del aceite del motor- fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, sensor de temperatura del aceite del motor
P1185Sensor de temperatura de la bomba decombustible - tensión alta
Cableado, sensor de temperatura de la bomba de combustible
P1186Sensor de temperatura de la bomba decombustible - tensión baja
Cableado, sensor de temperatura de la bomba de combustible
P1187 Selección de variante de modelo Codificación incorrecta del módulo de control del motor
P1188 Memoria de calibración -
P1189Señal de velocidad de la bomba deinyección
Cableado, sensor de velocidad de la bomba de inyección, módulo decontrol del motor
P1190 Resistencia de calibración fuera de límites Cableado, resistencia de calibración
P1191 Relé de control del motor Cableado, Relé de control del motor
P1192 Relé de control del motor Cableado, Relé de control del motor
P1193Válvula/solenoide de recirculación degases de escape, fallo del controlador -circuito defectuoso
Cableado, válvula/solenoide de recirculación de gases de escape,módulo de control del motor
P1194Módulo de control del motor, convertidoranalógico/digital
Módulo de control del motor
P1195 Fallo en la transmisión de datos Módulo de control del motor
P1196Módulo de control del motor - tensión dealimentación alta
Cableado, alternador
P1197Módulo de control del motor - tensión dealimentación baja
Cableado, fusibles, alternador, relé de control del motor
P1198Sensor de posición del rotor de la bombade inyección/regulador de cantidad decombustible - combustible insuficiente
Cableado, combustible sucio, filtro de combustible bloqueado, tuberíasde combustible restringidas, sensor de posición del rotor de la bomba deinyección, regulador de cantidad de combustible, módulo de control delmotor
P1199 Sensor de nivel de combustible - señal baja Cableado, sensor de nivel de combustible
P1200Inyector - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1201 Inyector 1 - circuito abierto/cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1202 Inyector 2 - circuito abierto/cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1203 Inyector 3 - circuito abierto/cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1204 Inyector 4 - circuito abierto/cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1209Presión de control del inyector - anomalíaen prueba
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P120AInyector de combustible secundario, bloque1 - detectado flujo insuficiente
Cableado, inyector de combustible, módulo de control del motor
P120BInyector de combustible secundario, bloque1 - detectado flujo excesivo
Cableado, inyector de combustible, módulo de control del motor
P120CInyector de combustible secundario, bloque2 - detectado flujo insuficiente
Cableado, inyector de combustible, módulo de control del motor
P120DInyector de combustible secundario, bloque2 - detectado flujo excesivo
Cableado, inyector de combustible, módulo de control del motor
P120ESensor de presión de combustible, circuitoA - variación excesiva
Cableado, sensor de presión de combustible
P1210Presión de control del inyector superior a lodeseado - motor apagado
-
P1211Presión de control del inyector - presiónalta/baja
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1212Presión de control del inyector inferior a lodeseado - motor arrancando o en marcha
Cableado, presión de combustible, presión de aceite baja, nivel de aceitebajo
P1214Sensor de posición del pedal delacelerador B - interrupción intermitente decircuito
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1215Sensor de posición del pedal delacelerador C - señal de entrada baja encircuito
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1216Sensor de posición del pedal delacelerador C - señal de entrada alta encircuito
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1217Sensor de posición del pedal delacelerador C - interrupción intermitente decircuito
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1218Sensor de posición del árbol de levas -tensión alta
Cableado, sensor de posición del árbol de levas
P1219Sensor de posición del árbol de levas -tensión baja
Cableado, sensor de posición del árbol de levas
P121APrueba de equilibrio de cilindro - inyectorbloqueado
Inyector
P121BPrueba de equilibrio de cilindro - inyectorbloqueado
Inyector
P121CPrueba de equilibrio de cilindro - fuga enInyector
Inyector
P1220 Sistema de control de mariposa -
P1221 Sistema de control de tracción -
P1222Sensor de posición del pedal delacelerador B - señal baja
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1223Sensor de posición del pedal delacelerador B - señal alta
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1224Sensor de posición de la mariposa B -fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, sensor de posición de la mariposa
P1225Sensor de elevación de la aguja delinyector
Cableado, combustible sucio, aire en combustible, sensor de elevaciónde la aguja del inyector
P1226Sensor de posición del regulador decantidad de combustible - circuitodefectuoso
Cableado, sensor de posición del regulador de cantidad de combustible
P1227 Solenoide de reglaje de la inyecciónCableado, combustible sucio, aire en combustible, solenoide de reglajede la inyección
P1228 Regulador de velocidad del vehículo Cableado, regulador de velocidad del vehículo
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1229 Solenoide de reglaje de la inyecciónCableado, combustible sucio, aire en combustible, solenoide de reglajede la inyección
P1230 Bomba de combustible, velocidad baja Cableado, relé de la bomba de combustible, bomba de combustible
P1231 Bomba de combustible, velocidad alta Cableado, bomba de combustible
P1232 Bomba de combustible, dos velocidades Cableado, bomba de combustible
P1233Módulo de control de la bomba decombustible - módulo de control canceladoo desconectado
Cableado, bomba de combustible, módulo de control del motor
P1234Módulo de control de la bomba decombustible - módulo de control canceladoo desconectado
Cableado, bomba de combustible, módulo de control del motor
P1235Control de la bomba de combustible - fuerade rango
Cableado, módulo de control de la bomba de combustible
P1236Control de la bomba de combustible - fuerade rango
Cableado, módulo de control de la bomba de combustible
P1237Bomba de combustible - circuitodefectuoso
Cableado, módulo de control de la bomba de combustible
P1238Bomba de combustible - circuitodefectuoso
Cableado, bomba de combustible, módulo de control de la bomba decombustible
P1239Bomba de combustible de alta velocidad,alimentación positiva
-
P123A
Sensor de presión barométrica, sensor depresión de sobrealimentación delturbocompresor/del compresor desobrealimentación A - correlación
Cableado, sensor de presión barométrica, sensor de presión desobrealimentación del turbocompresor/compresor de sobrealimentación
P123B
Sensor de presión barométrica, sensor depresión de sobrealimentación delturbocompresor/del compresor desobrealimentación B - correlación
Cableado, sensor de presión barométrica, sensor de presión desobrealimentación del turbocompresor/compresor de sobrealimentación
P1240 Corriente de alimentación del sensor Cableado, módulo de control del motor
P1243Bomba de combustible secundaria -funcionamiento incorrecto, fallo en circuitode masa
Cableado, bomba de combustible
P1244 Alternador - señal de entrada alta Cableado, alternador
P1245 Alternador - señal de entrada baja Cableado, alternador
P1246 Alternador Cableado, alternador
P1246Sistema de recirculación de gases deescape (1,8 D) - problema defuncionamiento/valores límite
Fuga/obstrucción en tubo flexible, cableado, válvula/solenoide derecirculación de gases de escape
P1247Presión de sobrealimentación delturbocompresor baja
Cableado, actuador de descarga del turbocompresor, turbocompresor
P1248Presión de sobrealimentación delturbocompresor no detectada
Cableado, turbocompresor
P1249Válvula de descarga del turbocompresor -problema de funcionamiento
Turbocompresor
P1250Solenoide de control del regulador depresión de combustible
Cableado, solenoide de control del regulador de presión de combustible
P1252Sensor de posición del pedal delacelerador - correlación de la señal, alta
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1253Sensor de posición del pedal delacelerador - correlación de la señal, baja
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1254Sensor de posición del pedal delacelerador - correlación de la señal, alta
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1255Sensor de posición del pedal delacelerador - correlación de la señal, baja
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1256Sensor de posición del pedal delacelerador - correlación de la señal
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1257Sensor de posición del pedal delacelerador - correlación de la señal
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1258Sensor de posición del pedal delacelerador - correlación de la señal
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador
P1259Error de señal de inmovilizador a módulode control del motor
Cableado, módulo de control del inmovilizador
P1260 Robo detectado - vehículo inmovilizado -
P1261 Inyector 1 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1262 Inyector 2 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1263 Inyector 3 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1264 Inyector 4 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1265 Inyector 5 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1266 Inyector 6 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1267 Inyector 7 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1268 Inyector 8 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1269 Código del inmovilizador no programado Cableado, código del inmovilizador no programado
P1270Régimen del motor o velocidad delvehículo máximos alcanzados
-
P1271 Inyector 1 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1272 Inyector 2 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1273 Inyector 3 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1274 Inyector 4 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1275 Inyector 5 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1276 Inyector 6 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1277 Inyector 7 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1278 Inyector 8 - cortocircuito Cableado, inyector, módulo de control del motor
P127AArranque del motor interrumpido -anomalía en la presión de combustible
Presión de combustible incorrecta
P1280Sensor de presión de control del inyector -tensión baja
Cableado, sensor de presión de control del inyector, módulo de controldel motor
P1281Sensor de presión de control del inyector -tensión alta
Cableado, sensor de presión de control del inyector, módulo de controldel motor
P1282Presión de control del inyector superior a lodeseado - motor en marcha
Cableado, sensor de presión de control del inyector, módulo de controldel motor
P1283Regulador de presión del inyector - circuitode control
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1284Presión de control del inyector -funcionamiento incorrecto
Cableado, inyector, sensor de presión de control del inyector, módulo decontrol del motor
P1285Sensor de temperatura de culata -sobrecalentamiento
Cableado, avería en sistema de refrigeración, sensor de temperatura deculata
P1286Control de combustible - duración delimpulso dentro del margen pero inferior a loprevisto
-
P1287Control de combustible - duración delimpulso dentro del margen pero superior alo previsto
-
P1288Sensor de temperatura de culata - fuera delímites de autodiagnosis
Cableado, avería en sistema de refrigeración, sensor de temperatura deculata
P1289Sensor de temperatura de culata - señal deentrada alta
Cableado, avería en sistema de refrigeración, sensor de temperatura deculata
P128ASensor de temperatura de culata - circuitointermitente/errático
Cableado, avería en sistema de refrigeración, sensor de temperatura deculata
P1290Sensor de temperatura de culata - señal deentrada baja
Cableado, avería en sistema de refrigeración, sensor de temperatura deculata
P1291Inyector, bloque 1 - cortocircuito apositivo/masa
Cableado, inyector, módulo de control del motor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
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P1292Inyector, bloque 2 - cortocircuito apositivo/masa
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1293 Inyector, bloque 1 - circuito abierto Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1294 Inyector, bloque 2 - circuito abierto Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1295 Inyector, bloque 1 - fallos múltiples Cableado
P1296 Inyector, bloque 2 - fallos múltiples Cableado
P1297Inyectores - cortocircuito entrecomponentes
Cableado, módulo de control del motor
P1298 Módulo de control de inyectores Módulo de control de inyectores
P1299Sensor de temperatura de culata - sistemade protección contra sobrecalentamientoactivado
Cableado, avería en sistema de refrigeración, sensor de temperatura deculata
P1300Presión de sobrealimentación -funcionamiento incorrecto
-
P1301 Presión de sobrealimentación - presión alta -
P1302Presión de sobrealimentación - presiónbaja
-
P1303Sistema de recirculación de gases deescape - fallo en calibración
-
P1304Sistema de recirculación de gases deescape - calibración alta
-
P1305Sistema de recirculación de gases deescape - calibración baja
-
P1306Relé de cambio a menor forzado (kick-down) - anomalía en relé de circuito deaccionamiento
Cableado, relé de cambio forzado a menor de la transmisión (kick-down)
P1307Relé de cambio a menor forzado (kick-down) - anomalía en relé de circuito demantenimiento
Cableado, relé de cambio forzado a menor de la transmisión (kick-down)
P1308Embrague del compresor del aireacondicionado - circuito defectuoso
Cableado, embrague del compresor del aire acondicionado
P1309Supervisor de falsa explosión -funcionamiento incorrecto
Sensor de posición del árbol de levas mal alineado, interferencia eléctricasensor de posición del cigüeñal/sensor de posición del árbol del levas,sensor de posición del cigüeñal, sensor de posición del árbol de levas,avería mecánica, fallo del módulo de control del motor
P130A Sensor de detonación 3 - circuito Cableado, sensor de detonación
P130B Sensor de detonación 4 - circuito Cableado, sensor de detonación
P130FSensor de posición del cigüeñal/sensor deposición del árbol de levas - error decomunicación
Cableado, sensor de posición del cigüeñal, sensor de posición del árbolde levas
P1310Módulo de detección de falsa explosión porionización
Módulo de detección de falsa explosión por ionización
P1311Módulo de detección de falsa explosión porionización - error de comunicación
Cableado, módulo de detección de falsa explosión por ionización
P1316Módulo de control del inyector decombustible - códigos de averíaalmacenados
Comprobar códigos de avería
P1317Módulo de control del inyector decombustible - códigos de avería norecuperados
-
P1319Sensor de posición del pistón de reglaje dela inyección - circuito defectuoso/problemade funcionamiento/valores límite
Cableado, sensor de posición del pistón de reglaje de la inyección
P1320 Distribuidor - señal interrumpida Cableado
P1321 Inyector 9 - cortocircuito Cableado, inyector
P1322 Inyector 10 - cortocircuito Cableado, inyector
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P132AControl de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación A - avería eléctrica
Cableado, solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación
P132B
Control de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación A - problema defuncionamiento
Cableado, solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación
P132CControl de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación A - tensión baja/alta
Cableado, solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación
P132DControl de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación B - avería eléctrica
Cableado, solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación
P132E
Control de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación B - problema defuncionamiento
Cableado, solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación
P132FControl de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación B - tensión baja/alta
Cableado, solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación
P1323 Inyector 11 - cortocircuito Cableado, inyector
P1324 Inyector 12 - cortocircuito Cableado, inyector
P1325 Inyector 9 - circuito abierto Cableado, inyector
P1326 Inyector 10 - circuito abierto Cableado, inyector
P1327 Inyector 11 - circuito abierto Cableado, inyector
P1328 Inyector 12 - circuito abierto Cableado, inyector
P1329Presión de control del inyector - presiónalta, motor en marcha
-
P1330Presión de control del inyector - presiónbaja, motor en marcha
-
P1331Control de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación - circuito abierto
Cableado, actuador de descarga del turbocompresor, válvula dederivación del compresor de sobrealimentación
P1332Control de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación - señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de descarga delturbocompresor, válvula de derivación del compresor desobrealimentación
P1333Control de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación - señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de descarga delturbocompresor, válvula de derivación del compresor desobrealimentación
P1334
Sensor de posición de la mariposa ensistema de recirculación de gases deescape - anomalía en posición finalmínima/máxima
Cableado, sensor de posición de la mariposa en sistema de recirculaciónde gases de escape
P1335Sensor de posición de válvula recirculaciónde gases de escape - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de posición de válvula recirculación de gases deescape
P1336Sensor de posición del cigüeñal/sensor deposición del árbol de levas - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de posición del cigüeñal, sensor de posición del árbolde levas, avería mecánica
P1337Sensor de posición de la mariposa -circuito de salida
Cableado, sensor de posición de la mariposa
P1340Sensor de posición del árbol de levas,circuito B - circuito defectuoso
Cableado, sensor de posición del árbol de levas
P1341Sensor de posición del árbol de levas,circuito B - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de posición del árbol de levas
P1342Sensor de posición del pedal delacelerador A - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P1343Sensor de posición del pedal delacelerador B - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
P1344Sensor de posición del pedal delacelerador C - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
P1346Sensor de nivel de combustible B - circuitodefectuoso
Cableado, sensor de nivel de combustible
P1347Sensor de nivel de combustible B -problema de funcionamiento/valores límite
Cableado, sensor de nivel de combustible
P1348Sensor de nivel de combustible B - señalbaja
Cableado, sensor de nivel de combustible
P1349Sensor de nivel de combustible B - señalalta
Cableado, sensor de nivel de combustible
P1350Sensor de nivel de combustible B -interrupción intermitente de circuito
Cableado, sensor de nivel de combustible
P1351Monitor de diagnosis del sistema deencendido - circuito de entrada defectuoso
Cableado, módulo de control del encendido, módulo de control del motor
P1352Bobina de encendido A - circuito primariodefectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1353Bobina de encendido B - circuito primariodefectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1354Bobina de encendido C - circuito primariodefectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1355Bobina de encendido D - circuito primariodefectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1356Monitor de diagnosis del sistema deencendido - monitor de diagnosis indicaausencia de giro del motor
-
P1357Monitor de diagnosis del sistema deencendido - duración del impulso nodefinida
-
P1358Monitor de diagnosis del sistema deencendido - señal fuera de límites deautodiagnosis
Cableado, módulo de control del encendido, módulo de control del motor
P1359Sistema de encendido, señal de salida dechispa - circuito defectuoso
Cableado, módulo de control del encendido, módulo de control del motor
P1360Bobina de encendido A - circuitosecundario defectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1361Bobina de encendido B - circuitosecundario defectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1362Bobina de encendido C - circuitosecundario defectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1363Bobina de encendido D - circuitosecundario defectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1364Bobina de encendido - circuito primariodefectuoso
Cableado, bobina de encendido
P1365Bobina de encendido - circuito secundariodefectuoso
Cableado, cables de alta tensión, bujías, distribuidor, bobina deencendido
P1366 Sistema de encendido -
P1367 Sistema de encendido -
P1368 Sistema de encendido -
P1369Testigo de temperatura del motor - circuitodefectuoso
Cableado, fusibles, conjunto de instrumentos
P1370Aumento insuficiente de r.p.m. durante laprueba de bujía
-
P1377 Inyector - parada por sobretensión Cableado, alternador
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P1378Módulo de control del inyector decombustible - tensión baja del sistema
Cableado, alternador, batería
P1379Módulo de control del inyector decombustible - tensión alta del sistema
Cableado, alternador, batería
P1380Actuador de posición del árbol de levas -circuito defectuoso
Cableado, actuador de posición del árbol de levas
P1381Actuador de posición del árbol de levas -encendido sobreavanzado
Cableado, correa/cadena de distribución, actuador de posición del árbolde levas
P1383Actuador de posición del árbol de levas -encendido sobrerretrasado
Cableado, correa/cadena de distribución, actuador de posición del árbolde levas
P1385Actuador de posición del árbol de levas,bloque 2 - circuito defectuoso
Cableado, actuador de posición del árbol de levas
P1386Reglaje del árbol de levas, bloque 2 -encendido sobreavanzado
-
P1388Reglaje del árbol de levas, bloque 2 -encendido sobrerretrasado
-
P1389Bujía de incandescencia - circuitodefectuoso
Cableado, bujía de incandescencia
P138AMódulo de control de bujías deincandescencia, circuito de control -problema de funcionamiento/valores límite
Cableado, módulo de control de bujías de incandescencia
P138BMódulo de control de bujías deincandescencia, tensión del sistema
Cableado, módulo de control de bujías de incandescencia
P138C
Sensor de posición del actuador dederivación del intercooler delturbocompresor - anomalía en posiciónfinal mínima/máxima
Cableado, sensor de posición del actuador de derivación del intercoolerdel turbocompresor
P138D
Control de presión de sobrealimentacióndel turbocompresor/del compresor desobrealimentación A - temperaturademasiado alta
Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/delcompresor de sobrealimentación
P138ESensor de posición de control desobrealimentación del turbocompresor A -anomalía en posición final mínima/máxima
-
P138FSensor de posición de control desobrealimentación del turbocompresor B -anomalía en posición final mínima/máxima
-
P1390Conector de codificación de octano - enuso/circuito abierto
Cableado
P1391Bujía de incandescencia, bloque 1 - circuitodefectuoso
Cableado, bujía de incandescencia
P1392Bujía de incandescencia, bloque 1 - circuitodefectuoso
Cableado, bujía de incandescencia
P1393Bujía de incandescencia, bloque 2 - circuitodefectuoso
Cableado, bujía de incandescencia
P1394Bujía de incandescencia, bloque 2 - circuitodefectuoso
Cableado, bujía de incandescencia
P1395Supervisor de bujías de incandescencia -funcionamiento incorrecto, bloque 1
Cableado
P1396Supervisor de bujías de incandescencia -funcionamiento incorrecto, bloque 2
Cableado
P1397Tensión del sistema fuera de límites deautodiagnosis
Cableado, batería, alternador
P1399Bujía de incandescencia - circuitodefectuoso
Cableado, bujía de incandescencia
P1400Sensor de presión recirculación de gasesde escape - circuito defectuoso, señal deentrada baja
Cableado, sensor de presión recirculación de gases de escape
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P1401Sensor de presión recirculación de gasesde escape - circuito defectuoso, señal deentrada alta
Cableado, sensor de presión recirculación de gases de escape
P1402Sistema de recirculación de gases deescape - orificio de medición restringido
Orificio de medición
P1403Sensor de presión recirculación de gasesde escape - tubos flexibles transpuestos
Conexión incorrecta de tubos flexibles
P1404Sensor de temperatura de recirculación delos gases de escape - circuito defectuoso
Cableado, sensor de temperatura de recirculación de los gases deescape
P1405Sistema de recirculación de gases deescape - tubo flexible del. desconectado uobstruido
Tubos flexibles de recirculación de gases de escape
P1406Sistema de recirculación de gases deescape - tubo flexible tras. desconectado uobstruido
Tubos flexibles de recirculación de gases de escape
P1407Recirculación de gases de escape - no sedetectó flujo
Tubos flexibles obstruidos/con fugas, válvula de recirculación de gasesde escape
P1408Recirculación de gases de escape - flujofuera de límites de autodiagnosis
Cableado, solenoide de recirculación de gases de escape, válvula derecirculación de gases de escape
P1409Solenoide de recirculación de gases deescape - circuito defectuoso
Cableado, solenoide de recirculación de gases de escape
P140ASensor de recirculación de gases deescape C - señal baja
Cableado, sensor de recirculación de gases de escape
P140BSensor de recirculación de gases deescape C - señal alta
Cableado, sensor de recirculación de gases de escape
P140CControl de recirculación de gases deescape B - circuito defectuoso
Cableado
P140DControl de recirculación de gases deescape B - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado
P140ESensor de posición de válvula recirculaciónde gases de escape C - anomalía enposición final mínima/máxima
-
P140FVálvula mariposa de control recirculaciónde gases de escape - mariposa atascada
-
P1410Solenoide de control de admisión del filtrode aire - circuito defectuoso
Cableado, solenoide de control de admisión del filtro de aire
P1411Sistema de inyección de aire secundario -detectado flujo incorrecto
Cableado, solenoide de inyección de aire secundario, bomba/relé deinyección de aire secundario, avería mecánica
P1412Válvula de recirculación de gases deescape - válvula agarrotada
Válvula de recirculación de gases de escape
P1413Inyección de aire secundario, circuitosupervisor - señal de entrada baja
Cableado, solenoide de inyección de aire secundario
P1414Inyección de aire secundario, circuitosupervisor - señal de entrada alta
Cableado, solenoide de inyección de aire secundario
P141ASensor de recirculación de gases deescape A - circuito intermitente/errático
Cableado
P141BSensor de recirculación de gases deescape B - circuito
Cableado
P141CSensor de recirculación de gases deescape C - circuito intermitente/errático
Cableado
P141DSensor de posición de válvula recirculaciónde gases de escape B - anomalía enposición final mínima/máxima
Cableado, sensor de posición de válvula recirculación de gases deescape
P141ESensor de temperatura del catalizador 1/2,bloque 1 - correlación
Cableado, sensor de temperatura del catalizador
P141FSensor de temperatura del catalizador 1/2,bloque 2 - correlación
Cableado, sensor de temperatura del catalizador
P1420 Sensor de temperatura del catalizador Cableado, sensor de temperatura del catalizador
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P1421 Catalizador - límite de avería Cableado, sensor de temperatura del catalizador
P1422Encendido de gases de escape - sensor detemperatura
Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape
P1423Encendido de gases de escape - pruebafuncional
-
P1424Encendido de gases de escape - bujíaprimaria
-
P1425Encendido de gases de escape - bujíasecundaria
-
P1426Encendido de gases de escape - señal delsensor de flujo de la masa de aire, fuera derango
Cableado, sensor de flujo de la masa de aire, módulo de control delmotor
P1427Encendido de gases de escape - señal delsensor de flujo de la masa de aire,cortocircuito
Cableado, sensor de flujo de la masa de aire, módulo de control delmotor
P1428Encendido de gases de escape - señal delsensor de flujo de la masa de aire, circuitoabierto
Cableado, sensor de flujo de la masa de aire, módulo de control delmotor
P1429 Bomba de aire eléctrica - primaria Cableado, bomba de aire eléctrica
P142BSensor de recirculación de gases deescape
Cableado, solenoide de recirculación de gases de escape, sensor detemperatura de recirculación de los gases de escape
P1430 Bomba de aire eléctrica - secundaria Cableado, bomba de aire eléctrica
P1431Supervisor de falsa explosión cancelado,incapaz de registrar parámetros del sensor
-
P1432Calentador del termostato del motor -circuito defectuoso
Cableado, calentador del termostato del motor
P1433Sensor de temperatura refrigerante del aireacondicionado - señal baja
Cableado, sensor de temperatura refrigerante del aire acondicionado
P1434Sensor de temperatura refrigerante del aireacondicionado - señal alta
Cableado, sensor de temperatura refrigerante del aire acondicionado
P1435Sensor de temperatura refrigerante del aireacondicionado - problema defuncionamiento/valores límite
Cableado, sensor de temperatura refrigerante del aire acondicionado
P1438Sensor de temperatura del evaporador delaire acondicionado - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado
P1436Sensor de temperatura del evaporador delaire acondicionado - tensión baja
Cableado, sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado
P1437Sensor de temperatura del evaporador delaire acondicionado - tensión alta
Cableado, sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado
P1442Sistema de emisiones por evaporación -detectada fuga en sistema
Conexiones de tubos flexibles, fuga en tapón de llenado del depósito decombustible, válvula de control de emisiones por evaporación
P1443Válvula de control de emisiones porevaporación - flujo bajo/no detectado
Conexiones de tubos flexibles, válvula de control de emisiones porevaporación
P1444Sensor de flujo de purga del filtro deemisiones por evaporación - tensión baja
Cableado, sensor de flujo de purga del filtro de emisiones porevaporación
P1445Sensor de flujo de purga del filtro deemisiones por evaporación - tensión alta
Cableado, sensor de flujo de purga del filtro de emisiones porevaporación
P144AVálvula de control de emisiones porevaporación - funcionamiento incorrecto
Tubos flexibles obstruidos/desconectados/partidos
P1450Sistema de emisiones por evaporación -test de vacío del depósito de combustiblefallido
Tubos flexibles obstruidos/con fugas, válvula de vacío de control deemisiones por evaporación
P1451Válvula de ventilación de emisiones porevaporación - circuito defectuoso
Cableado, válvula de ventilación de emisiones por evaporación
P1452Sistema de emisiones por evaporación -test de vacío del depósito de combustiblefallido
Tubos flexibles obstruidos/con fugas, válvula de vacío de control deemisiones por evaporación
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P1455Sistema de emisiones por evaporación -fuga detectada
Tubos flexibles obstruidos/con fugas
P1457 Depósito de combustible - fuga de vacío Tubos flexibles obstruidos/con fugas
P1459Interruptor de recirculación del aireacondicionado - fuera de límites deautodiagnosis
Cableado, interruptor de recirculación del aire acondicionado
P145AEmbrague del compresor del aireacondicionado - cancelación del sistema
Nivel del refrigerante del aire acondicionado bajo/alto
P145BAire acondicionado - desactivado durantela autodiagnosis
Cableado, módulo de control del aire acondicionado
P145CMotor del ventilador del condensador deaire acondicionado A - funcionamientoincorrecto
Cableado, motor del ventilador del condensador de aire acondicionado
P145DMotor del ventilador del condensador deaire acondicionado B - funcionamientoincorrecto
Cableado, motor del ventilador del condensador de aire acondicionado
P145EVentilación positiva del cárter, calentador B- circuito
Cableado, calentador
P145FInterruptor de contacto puerta, lado delconductor - fuera de límites deautodiagnosis
Cableado, interruptor de contacto puerta
P1460Señal de mariposa a plena carga (corte deaire acondicionado) - circuito defectuoso
Cableado, interruptor/sensor de posición de la mariposa
P1461Interruptor de presión de refrigerante delaire acondicionado - tensión alta
Cableado, interruptor de presión de refrigerante del aire acondicionado
P1462Sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado - tensión baja
Cableado, sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
P1463Sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado - cambio insuficiente depresión
Cableado, sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
P1464Petición del aire acondicionado - fuera delímites de autodiagnosis
Cableado, relé del aire acondicionado
P1465Relé del aire acondicionado - circuitodefectuoso
Cableado, relé del aire acondicionado
P1466Sensor de temperatura refrigerante del aireacondicionado - circuito defectuoso
Cableado, sensor de temperatura refrigerante del aire acondicionado
P1467Sensor de temperatura del compresor delaire acondicionado
Cableado, sensor de temperatura del compresor del aire acondicionado
P1468Electroválvula de cambio - circuitoabierto/cortocircuito
Cableado, electroválvula de cambio
P1469
Sistema de aire acondicionado - ciclosrápidos de encendido/apagado delembrague del compresor del aireacondicionado
Cableado, interruptor/sensor de presión de refrigerante del aireacondicionado, avería en sistema de refrigeración del aire acondicionado
P1470Embrague del compresor del aireacondicionado - recorrido demasiado corto
Carga alta de refrigerante del aire acondicionado
P1471Motor del ventilador de refrigerante delmotor 1, lado del conductor -funcionamiento incorrecto
Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor
P1472Motor del ventilador de refrigerante delmotor 2, lado del pasajero - funcionamientoincorrecto
Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor
P1473Motor del ventilador de refrigerante delmotor - circuito abierto
Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor, relé del motordel ventilador de refrigerante del motor
P1474Motor del ventilador de refrigerante delmotor - circuito de control defectuoso
Cableado, relé del motor del ventilador de refrigerante del motor
P1477Relé del ventilador adicional - circuitodefectuoso
Cableado, relé del ventilador adicional
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1478Motor del ventilador de refrigerante delmotor, fallo del controlador
Módulo de control del motor
P1479Motor del ventilador de refrigerante delmotor, velocidad alta del ventilador -circuito defectuoso
Cableado, relé del motor del ventilador de refrigerante del motor
P1480Motor del ventilador de refrigerante delmotor, circuito secundario - velocidad bajadel ventilador incorrecta
Cableado, relé del motor del ventilador de refrigerante del motor
P1481Motor del ventilador de refrigerante delmotor, circuito secundario - velocidad altadel ventilador incorrecta
Cableado, relé del motor del ventilador de refrigerante del motor
P1482 Transmisión de comunicación Cableado, módulo de control del motor
P1483Motor del ventilador de refrigerante delmotor - cortocircuito a masa
Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor
P1484Motor del ventilador de refrigerante delmotor, fallo del controlador - circuitodefectuoso
Cableado, módulo de control del motor
P1488Solenoide de control de los gases deescape - circuito defectuoso
Cableado, solenoide de control de los gases de escape
P1489Ventilación positiva del cárter, calentador -circuito de control
Cableado, calentador de ventilación del cárter
P1500 Sensor de velocidad del vehículo Cableado, Sensor de velocidad del vehículo
P1501Sensor de velocidad del vehículo - fuera delímites de autodiagnosis
Cableado, sensor de velocidad del vehículo
P1502Sensor de velocidad del vehículo -funcionamiento intermitente
Cableado, sensor de velocidad del vehículo
P1503 Sensor de velocidad auxiliar Cableado, sensor de velocidad auxiliar
P1504Válvula de control del aire de ralentí -circuito defectuoso
Cableado, válvula de control del aire de ralentí
P1505Sistema de control del aire de ralentí - fallode adaptación
Cableado, válvula de control del aire de ralentí, fuga en sistema deadmisión
P1506Válvula de control del aire de ralentí - errorde sobrevelocidad
Cableado, fuga de aire, sensor de posición de la mariposa, válvula decontrol del aire de ralentí
P1507Válvula de control del aire de ralentí - errorde infravelocidad
Cableado, sensor de posición de la mariposa, válvula de control del airede ralentí
P1508Solenoide de subida de ralentí 1 - circuitodefectuoso
Cableado, solenoide de subida de ralentí
P150AInyector 1 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector
P150BInyector 2 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector
P150CInyector 3 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector
P150DInyector 4 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector
P150EVentilador de refrigeración del módulo decontrol del motor - circuito defectuoso
Cableado, ventilador de refrigeración del módulo
P150FVentilador de refrigeración del módulo decontrol del motor - problema defuncionamiento
Cableado, ventilador de refrigeración del módulo
P1512Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 1 - solenoide atascadoen cierre
Solenoide de control del aire del colector de admisión, avería mecánica
P1513Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 2 - solenoide atascadoen cierre
Solenoide de control del aire del colector de admisión, avería mecánica
P1516Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 1 - error en señal deentrada
Cableado, solenoide de control del aire del colector de admisión, módulode control del motor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1517Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 2 - error en señal deentrada
Solenoide de control del aire del colector de admisión, avería mecánica
P1518Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 1 - solenoide atascadoen apertura
Solenoide de control del aire del colector de admisión, avería mecánica
P1519Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 1 - solenoide atascadoen cierre
Solenoide de control del aire del colector de admisión, avería mecánica
P151AControl del aire de admisión -funcionamiento incorrecto
Cableado, solenoide de control del aire del colector de admisión
P151BControl de ralentí - régimen del motordemasiado bajo
Actuador de control de ralentí, válvula de control del aire de ralentí,avería mecánica
P151CControl de ralentí - régimen del motordemasiado alto
Actuador de control de ralentí, válvula de control del aire de ralentí,avería mecánica
P1520Solenoide de control del aire del colectorde admisión - circuito defectuoso
Cableado, solenoide de control del aire del colector de admisión, módulode control del motor
P1530Embrague del compresor del aireacondicionado - circuito abierto
Cableado, embrague del compresor del aire acondicionado
P1531Prueba no válida - movimiento del pedaldel acelerador durante la prueba
Movimiento del pedal del acelerador durante la prueba
P1532
Actuador de control del aire del colector deadmisión/solenoide de control del aire delcolector de admisión, bloque 2 - circuitodefectuoso
Cableado, módulo de control del motor
P1533Inyector asistido por aire - circuitodefectuoso
Cableado
P1534Sistema de seguridad pasiva, indicador dedespliegue - circuito defectuoso
Cableado
P1535Motor del ventilador de refrigerante delmotor, velocidad del ventilador incorrecta
Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor
P1536Interruptor testigo del freno de mano -circuito defectuoso
Cableado, interruptor testigo del freno de mano
P1537Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 1 - solenoide atascadoen apertura
Solenoide de control del aire del colector de admisión, avería mecánica
P1538Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 2 - solenoide atascadoen apertura
Solenoide de control del aire del colector de admisión, avería mecánica
P1539Embrague del compresor del aireacondicionado - sobrecorriente delcircuito/cortocircuito
Cableado, embrague del compresor del aire acondicionado
P1541Solenoide de control del aire del colectorde admisión - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, solenoide de control del aire del colector de admisión
P1542
Módulo de control del motor, circuitoprimario (aplicación dual del módulo decontrol del motor) - identificacióndefectuosa
Cableado
P1543Calentador del refrigerante del motor A -circuito de control defectuoso
Cableado, relé del calentador de refrigerante del motor, módulo decontrol del motor
P1544Calentador del refrigerante del motor B -circuito de control defectuoso
Cableado, relé del calentador de refrigerante del motor, módulo decontrol del motor
P1545Control de recirculación de gases deescape - circuito abierto
Cableado, solenoide de recirculación de gases de escape, módulo decontrol del motor
P1546Control de recirculación de gases deescape - tensión baja
Cableado, solenoide de recirculación de gases de escape, módulo decontrol del motor
P1547Control de recirculación de gases deescape - tensión alta
Cableado, solenoide de recirculación de gases de escape, módulo decontrol del motor
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P1548 Filtro de aire - obstrucción Filtro de aire
P1549Solenoide de control del aire del colectorde admisión, bloque 1 - circuito de controldefectuoso
Cableado, avería mecánica, módulo de control del motor
P1550Sensor de presión de la dirección asistida -fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, sensor de presión de la dirección asistida
P1551Inyector 1 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1552Inyector 2 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1553Inyector 3 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1554Inyector 4 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1555Inyector 5 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1556Inyector 6 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1557Inyector 7 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1558Inyector 8 - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, inyector, módulo de control del motor
P1563Bomba de inyección - petición de paradadel motor
Cableado, bomba de inyección, módulo de control del motor
P1564Bomba de inyección - petición de modo decombustible reducido
Cableado, bomba de inyección, módulo de control del motor
P1565Interruptor principal de control de velocidad- fuera de rango, tensión alta
Cableado, interruptor principal de control de velocidad, módulo de controldel motor
P1566Interruptor principal de control de velocidad- fuera de rango, tensión baja
Cableado, interruptor principal de control de velocidad, módulo de controldel motor
P1567Control de velocidad de crucero, fallo delcontrolador - circuito defectuoso
Cableado, actuador de control de velocidad de crucero, módulo decontrol del motor
P1568Control de velocidad de crucero - incapazde mantener velocidad del vehículo
Cableado, actuador de control de velocidad de crucero, cable de controldel actuador de control de velocidad de crucero
P1572Interruptor de posición del pedal de freno -circuito defectuoso
Cableado, interruptor de posición del pedal de freno
P1573Sensor de posición de la mariposa - no hayseñal
Cableado, sensor de posición de la mariposa
P1574Sensor de posición de la mariposa -correlación de la señal
Cableado, sensor de posición de la mariposa
P1575Sensor de posición del pedal delacelerador - fuera de límites deautodiagnosis
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
P1576Sensor de posición del pedal delacelerador - no hay señal
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
P1577Sensor de posición del pedal delacelerador - correlación de la señal
Cableado, sensor de posición del pedal del acelerador, módulo de controldel motor
P1578Supervisor de control del actuador de lamariposa - potencia del motor solicitada noalcanzada
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
P1579Supervisor de control del actuador de lamariposa - modo de funcionamiento básicode emergencia activado
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
P1580Supervisor de control del actuador de lamariposa - funcionamiento incorrecto
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
P1581Supervisor de control del actuador de lamariposa - funcionamiento incorrecto
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
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P1582Supervisor de control del actuador de lamariposa - funcionamiento incorrecto
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
P1583Supervisor de control del actuador de lamariposa - control de velocidad de crucerodesactivado
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
P1584Supervisor de control del actuador de lamariposa - anomalía en cuerpo de lamariposa
Cuerpo de la mariposa
P1585Sistema de control del actuador de lamariposa - funcionamiento incorrecto
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
P1586Sistema de control del actuador de lamariposa - error de comunicación
Cableado, módulo de control del motor
P1587Sistema de control del actuador de lamariposa - anomalía en comando
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
P1588Sistema de control del actuador de lamariposa - muelle de retroceso de lamariposa defectuoso
Cuerpo de la mariposa
P1589Sistema de control del actuador de lamariposa - anomalía en movimiento de lamariposa
Cableado, cuerpo de la mariposa, módulo de control del motor
P1590Control de velocidad de crucero, control dedistancia - funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control de distancia del control de velocidad decrucero
P1591Control de velocidad de crucero, control dedistancia - funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control de distancia del control de velocidad decrucero
P1600Pérdida de alimentación de corriente dememoria permanente KAM
Cableado, fusibles, batería
P1602Inmovilizador/módulo de control del motor -error de comunicación
Cableado, inmovilizador, módulo de control del motor
P1603 Error de memoria EEPROM Módulo de control del motor
P1605Módulo de control del motor - error dememoria permanente KAM
Módulo de control del motor
P1608Módulo de control del motor -funcionamiento incorrecto
Módulo de control del motor
P1608Supervisión de la bomba de inyección -funcionamiento incorrecto
-
P1609 Testigo de averías - fallo del controlador Módulo de control del motor
P1610 Módulo de control del motor Módulo de control del motor
P1611Módulo de control del motor - realizar másdiagnósticos
-
P1612Módulo de control del motor - anomalía enautodiagnosis/motor arrancando
Repetir autodiagnosis
P1613 Módulo de control del motor -
P1614 Módulo de control del motor -
P1615Módulo de control del motor - borrar códigode avería
-
P1616Módulo de control del motor - borrar códigode avería, baja tensión
-
P1617Módulo de control del motor - error deprograma
-
P1618Módulo de control del motor - error deprograma, baja tensión
-
P1619Módulo de control del motor - error desuma de comprobación de memoria
-
P1620Módulo de control del motor - error desuma de comprobación de memoria
-
P1625Motor del ventilador de refrigerante delmotor, fallo del controlador - circuito abierto
Cableado, módulo de control del motor
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P1626Sistema de aire acondicionado - circuitoabierto
Cableado
P1627Módulo de control del motor - tensión dealimentación fuera de rango
Cableado, fusibles, batería, relé de control del motor
P1628Módulo de control del motor - tensión dealimentación
Cableado, fusibles, batería, relé de control del motor
P1629Módulo de control del motor - reguladorinterno de tensión
Puntos de masa, módulo de control del motor
P162ATensión de referencia del sensor D -circuito abierto
Cableado, módulo de control del motor
P162BTensión de referencia del sensor D - señalbaja
Cableado, módulo de control del motor
P162CTensión de referencia del sensor D - señalalta
Cableado, módulo de control del motor
P162DMódulo de control del motor, control develocidad de crucero - problema defuncionamiento
Módulo de control del motor
P162EMódulo de control del motor, control de latoma de fuerza auxiliar de la transmisión -problema de funcionamiento
Módulo de control del motor
P1630Módulo de control del motor - tensión dereferencia interna
Puntos de masa, módulo de control del motor
P1631 Relé de control del motor Cableado, Relé de control del motor
P1632Alternador/sensor de temperatura de labatería - circuito defectuoso
Cableado, alternador, sensor de temperatura de la batería
P1633Alimentación de corriente de la memoriapermanente KAM - tensión demasiado baja
Cableado, batería, alternador
P1634Transmisión de salida datos - circuitodefectuoso
Cableado
P1635 Señal ilógica de velocidad del vehículoTamaño incorrecto de neumático, relación incorrecta de ejes, módulo decontrol del motor no programado
P1636Módulo de control del motor - error decomunicación
Módulo de control del motor
P1639Módulo de control del motor noprogramado
-
P163AControl de campo del alternador B - circuitode control defectuoso
Cableado, alternador
P163BTerminal de campo del alternator B -circuito defectuoso
Cableado, alternador
P163CTerminal de campo del alternator B - señalbaja
Cableado, alternador
P163DTerminal de campo del alternator B - señalalta
Cableado, alternador
P163EMódulo de control de la transmisión - errorde programación
Realizar la programación del módulo de control del motor
P163FMódulo de control de la transmisión,software corrupto - no programado
Realizar la programación del módulo de control del motor
P1640Código(s) de avería del módulo de controldel motor almacenado(s) en otro(s)sistema(s)
-
P1641Bomba de combustible - circuitodefectuoso
Cableado, relé de la bomba de combustible, bomba de combustible,módulo de control del motor
P1642 Bus de datos CAN - circuito defectuoso Cableado
P1643Bus de datos CAN - error de circuito de redde módulos
Cableado
P1644Control de velocidad de la bomba decombustible - circuito defectuoso
Cableado, módulo de control de la bomba de combustible, módulo decontrol del motor
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P1646Control del sensor calentado de oxígeno,bloque 1 - Módulo de control del motor
Módulo de control del motor
P1647Control del sensor calentado de oxígeno,bloque 2 - Módulo de control del motor
Módulo de control del motor
P1650Interruptor de presión de la direcciónasistida - fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, interruptor de presión de la dirección asistida
P1651Interruptor de presión de la direcciónasistida - señal de entrada
Cableado, interruptor de presión de la dirección asistida
P1653Control de la dirección asistida - circuito desalida defectuoso
Cableado
P1654Sistema de recirculación de gases deescape - funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control del sistema de recirculación de gases deescape
P1655 Motor de arranque - circuito defectuoso Cableado, relé del motor de arranque
P1656 Bus de datos CAN - circuito defectuoso Cableado
P1657Bus de datos CAN - funcionamientoincorrecto
Cableado, módulo de control del motor
P1658Bomba de inyección - tensión dealimentación fuera de rango
Cableado, relé de control del motor, módulo de control del motor
P1659Bomba de inyección - tensión dealimentación
Cableado, relé de control del motor, módulo de control del motor
P1660Módulo de control del motor, señal desalida - señal alta
Tensión alta del sistema, módulo de control del motor
P1661Módulo de control del motor, señal desalida - señal baja
Tensión baja del sistema, módulo de control del motor
P1662Módulo de control del motor, señal desalida - circuito defectuoso
Cableado, fusibles, relé de control del motor
P1663Señal de demanda de combustible -anomalía en comando
Cableado, módulo de control del motor
P1664Bomba de inyección - funcionamientoincorrecto
Cableado, bomba de inyección, módulo de control del motor
P1665 Bomba de inyección - comunicaciónCableado, módulo de control de la bomba de inyección, módulo decontrol del motor
P1666Bomba de inyección - sincronización delsensor de posición del cigüeñal
Cableado, sensor de posición del cigüeñal, sensor de elevación de laaguja del inyector, módulo de control de la bomba de inyección, módulode control del motor
P1667Sensor de posición del árbol de levas -circuito defectuoso
Cableado, sensor de posición del árbol de levas
P1668Bomba de inyección - pérdida de señal decomunicación
Cableado, módulo de control de la bomba de inyección, módulo decontrol del motor
P1669Bomba de inyección - supervisión, averíamecánica
Cableado, bomba de inyección, módulo de control del motor
P1670 Señal de retorno no detectada -
P1673 Testigo ABS, control - circuito defectuoso Cableado, módulo de control ABS, módulo de control del motor
P1674Módulo de control del motor - softwarecorrupto
Módulo de control del motor
P1675Inyector - no programado en el módulo decontrol del motor
Módulo de control del motor mal programado/no programado
P1676Inyector - programación incorrecta delmódulo de control del motor
Módulo de control del motor mal programado/no programado
P1677Módulo de control de combustiblealternativo - comunicación defectuosa
Cableado, módulo de control de combustible alternativo
P1678Testigo de presión de aceite motor -circuito de control defectuoso
Cableado, testigo de presión de aceite motor
P1679Sensor/interruptor de presión del aceite delmotor - circuito de salida defectuoso
Cableado, sensor/interruptor de presión del aceite del motor
P167AMódulo de control de combustiblealternativo, circuito de comunicación -tensión baja
Cableado, módulo de control de combustible alternativo
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P167BInyector - valores adaptativos nocompletados
Procedimiento de registro no realizado
P167CBus de datos CAN, módulo de control delmotor - funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control del motor
P167DInterruptor de posición del pedal de frenoA/B - correlación de la señal
Cableado, interruptor de posición del pedal de freno
P167EDetectada la calibración de un componenteno original - par motor máximo excedido
Realizar la programación del módulo de control del motor
P167FDetectada la calibración de un componenteno original
-
P1690Válvula de descarga del turbocompresor -circuito defectuoso
Cableado, válvula de descarga del turbocompresor
P1695Bus de datos CAN - datos de bomba deinyección
Cableado, módulo de control de la bomba de inyección, módulo decontrol del motor
P1700Transmisión - anomalía en posición depunto muerto
Cableado, transmisión
P1701Selección de marcha atrás -funcionamiento incorrecto
-
P1702Sensor de marchas cortas/largas -interrupción intermitente de circuito
Cableado, sensor de marchas cortas/largas
P1703Interruptor de posición del pedal de freno -fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, interruptor de posición del pedal de freno
P1704Sensor de marchas cortas/largas - circuitono indica estacionamiento/punto muertodurante la autodiagnosis
Cableado, sensor de marchas cortas/largas, módulo de control del motor
P1705Interruptor de marchas cortas/largas - ni enP ni en N durante la autodiagnosis
Cableado, interruptor de marchas cortas/largas, módulo de control delmotor
P1706Velocidad alta del vehículo detectada enestacionamiento
Cableado, sensor de marchas cortas/largas, módulo de control del motor
P1707Testigo de posición de punto muerto en lacaja de transferencia - circuito defectuoso
Cableado, interruptor de posición de punto muerto de la caja detransferencia, instrumentos
P1709
Interruptor de posiciónestacionamiento/punto muerto/interruptorde posición del pedal de embrague - fuerade límites de autodiagnosis
Cableado, interruptor de posición estacionamiento/punto muerto,interruptor de posición del pedal de embrague, módulo de control delmotor
P170AInterruptor de posición del pedal deembrague - fuera de límites deautodiagnosis
Cableado, interruptor de posición del pedal de embrague
P170BEmbrague - valores adaptativos nocompletados
Realizar el procedimiento de registro
P1710Módulo de control de la transmisión,control de electroválvula de cambio -anomalía interna
Módulo de control de la transmisión
P1711Sensor de temperatura del aceite de latransmisión - fuera de límites deautodiagnosis
Cableado, sensor de temperatura del aceite de la transmisión
P1712Sistema de reducción de par transmisión -error de señal de petición
Cableado, sensor de posición de la mariposa, módulo de control delmotor
P1713Sensor de temperatura del aceite de latransmisión - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de temperatura del aceite de la transmisión
P1714Electroválvula de cambio A -funcionamiento incorrecto
Cableado, electroválvula de cambio, módulo de control del motor
P1715Electroválvula de cambio B -funcionamiento incorrecto
Cableado, electroválvula de cambio, módulo de control del motor
P1716Electroválvula de cambio C -funcionamiento incorrecto
Cableado, electroválvula de cambio, módulo de control del motor
P1717Electroválvula de cambio D -funcionamiento incorrecto
Cableado, electroválvula de cambio, módulo de control del motor
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P1718Sensor de temperatura del aceite de latransmisión - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, sensor de temperatura del aceite de la transmisión
P1719 Señal de par motor -
P1725Aumento insuficiente de régimen del motordurante la autodiagnosis
Aumento insuficiente de régimen del motor durante la autodiagnosis
P1726Reducción insuficiente de régimen delmotor durante la autodiagnosis
Reducción insuficiente de régimen del motor durante la autodiagnosis
P1727Solenoide de piñón libre - funcionamientoincorrecto
Cableado, solenoide de piñón libre, módulo de control del motor
P1728Deslizamiento de componente de latransmisión
Avería mecánica de la transmisión
P1729Interruptor de marchas cortas/largas (4x4) -circuito defectuoso
Cableado, interruptor de marchas cortas/largas
P1731 Cambio de marchas defectuoso, 1-2 Avería mecánica de la transmisión
P1732 Cambio de marchas defectuoso, 2-3 Avería mecánica de la transmisión
P1733 Cambio de marchas defectuoso, 3-4 Avería mecánica de la transmisión
P1734 Cambio de marchas defectuoso, 4-5 Avería mecánica de la transmisión
P173ASensor de posición del embrague -problema de funcionamiento/valores límite
Cableado, sensor de posición del embrague
P173BSensor de posición del embrague - señalbaja
Cableado, sensor de posición del embrague
P173CSensor de posición del embrague - señalbaja
Cableado, sensor de posición del embrague
P173DSolenoide de bloqueo de la llave decontacto - circuito abierto
Cableado, solenoide de bloqueo de la llave de contacto
P173ESolenoide de bloqueo de la llave decontacto - señal baja
Cableado, solenoide de bloqueo de la llave de contacto
P173FSolenoide de bloqueo de la llave decontacto - señal alta
Cableado, solenoide de bloqueo de la llave de contacto
P1740Solenoide del embrague del convertidor depar - funcionamiento incorrecto
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par, módulo decontrol del motor
P1741Solenoide del embrague del convertidor depar - error de control
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par, módulo decontrol del motor
P1742Solenoide del embrague del convertidor depar - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par, módulo decontrol del motor
P1743Solenoide del embrague del convertidor depar - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par, módulo decontrol del motor
P1744Solenoide del embrague del convertidor depar - funcionamiento del circuito
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par, módulo decontrol del motor
P1746Solenoide de control de la presión deaceite de la transmisión A - circuito abierto
Cableado, solenoide de control de la presión de aceite de la transmisión
P1747Solenoide de control de la presión deaceite de la transmisión A - cortocircuito
Cableado, solenoide de control de la presión de aceite de la transmisión
P1748Solenoide de control de la presión deaceite de la transmisión A - funcionamientoincorrecto
Cableado, solenoide de control de la presión de aceite de la transmisión
P1749Solenoide de control de la presión deaceite de la transmisión A - anomalía conpresión baja de aceite de la transmisión
Cableado, solenoide de control de la presión de aceite de la transmisión
P174AInterruptor de posición de marchas de latransmisión X - señal baja
Cableado, interruptor de posición de marchas de la transmisión
P174BInterruptor de posición de marchas de latransmisión X - señal alta
Cableado, interruptor de posición de marchas de la transmisión
P174CInterruptor de posición de marchas de latransmisión Y - señal baja
Cableado, interruptor de posición de marchas de la transmisión
P174DInterruptor de posición de marchas de latransmisión Y - señal alta
Cableado, interruptor de posición de marchas de la transmisión
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P174ESensor de velocidad de giro del árbol desalida de transmisión/sensor de velocidadde rueda ABS - correlación
Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol de salida de transmisión,sensor de velocidad de rueda ABS
P174FTestigo de control de tracción - circuitodefectuoso
Cableado, testigo de control de tracción
P1750Embrague - valores adaptativos nocompletados
-
P1751Electroválvula de cambio A - problema defuncionamiento
Cableado, electroválvula de cambio
P1754Solenoide de piñón libre - circuitodefectuoso
Cableado, solenoide de piñón libre
P1755Módulo de control del motor/bus de datosCAN/módulo de control del freno deestacionamiento - circuito defectuoso
Cableado, módulo de control del freno de estacionamiento, módulo decontrol del motor
P1756Electroválvula de cambio B - problema defuncionamiento
Cableado, electroválvula de cambio
P1760Solenoide de control de la presión deaceite de la transmisión A - cortocircuitointermitente
Cableado, solenoide de control de la presión de aceite de la transmisión
P1761Electroválvula de cambio C - problema defuncionamiento
Cableado, electroválvula de cambio
P1762Correa de la supermarcha de latransmisión - funcionamiento incorrecto
-
P1765Solenoide de reglaje de la inyección -circuito defectuoso
Cableado, solenoide de reglaje de la inyección
P1766Electroválvula de cambio D - problema defuncionamiento
Cableado, electroválvula de cambio
P1767Solenoide del embrague del convertidor depar - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par
P1768Interruptor selector de modo de latransmisión - funcionamiento incorrecto
Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión
P1769Fallo de modulación de par transmisión(caja de cambios AG4)
-
P1770Solenoide del embrague - circuitodefectuoso
Cableado, solenoide del embrague
P1771Electroválvula de cambio E - problema defuncionamiento
Cableado, electroválvula de cambio
P1773Bus de datos CAN - anomalía encalentador accionado por combustible
Cableado, calentador accionado por combustible
P1779Testigo de la transmisión - circuitodefectuoso
Cableado, testigo de la transmisión
P179A
Módulo de control del motor/bus de datosCAN/actuador de presión desobrealimentación del turbocompresor A -circuito defectuoso
Cableado, actuador de presión de sobrealimentación del turbocompresor
P179B
Módulo de control del motor/bus de datosCAN/actuador de presión desobrealimentación del turbocompresor A -recibida información no válida
Cableado, actuador de presión de sobrealimentación del turbocompresor
P1780Interruptor selector de modo de latransmisión, anulación de la supermarcha -valor fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión
P1781Interruptor de marchas cortas/largas (4x4L)- fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, interruptor de marchas cortas/largas
P1782Interruptor selector de modo de latransmisión, modo rendimiento/economía -fuera de límites de autodiagnosis
Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión
P1783 Sobrecalentamiento de la transmisión Avería mecánica de la transmisión
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P1784Avería mecánica de la transmisión -primera marcha y marcha atrás
Avería mecánica de la transmisión
P1785Avería mecánica de la transmisión -primera y segunda marcha
Avería mecánica de la transmisión
P1786Error en cambio a menor de la transmisión,3-2
-
P1787Error en cambio a menor de la transmisión,2-1
-
P1788Solenoide de control de la presión deaceite de la transmisión B - circuito abierto
Cableado, solenoide de control de la presión de aceite de la transmisión
P1789Solenoide de control de la presión deaceite de la transmisión B - cortocircuito
Cableado, solenoide de control de la presión de aceite de la transmisión
P1792Sensor de presión barométrica - circuitodefectuoso
Cableado, sensor de presión barométrica
P1794Módulo de control del motor - tensión dealimentación
Fusibles, cableado, batería, alternador
P1795Bus de datos CAN - nivel inconsistente dela señal
Cableado, módulo de control del motor
P1800Interruptor de seguridad de bloqueo delembrague de la transmisión (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, interruptor de seguridad de bloqueo del embrague de latransmisión, avería mecánica
P1801Interruptor de seguridad de bloqueo delembrague de la transmisión (4x4) - circuitoabierto
Cableado, interruptor de seguridad de bloqueo del embrague de latransmisión
P1802Interruptor de seguridad de bloqueo delembrague de la transmisión (4x4) -cortocircuito a positivo
Cableado
P1803Interruptor de seguridad de bloqueo delembrague de la transmisión (4x4) -cortocircuito a masa
Cableado
P1804Testigo de selección del modo detransmisión (4x4), relación alta - circuitodefectuoso
Cableado, testigo de selección, instrumentos, módulo de control delmotor
P1805Testigo de selección del modo detransmisión (4x4), relación alta - circuitoabierto
Cableado, testigo de selección, instrumentos, módulo de control delmotor
P1806Testigo de selección del modo detransmisión (4x4), relación alta -cortocircuito a positivo
Cableado, testigo de selección, instrumentos, módulo de control delmotor
P1807Testigo de selección del modo detransmisión (4x4), relación alta -cortocircuito a masa
Cableado, testigo de selección, instrumentos, módulo de control delmotor
P1808Testigo de selección del modo detransmisión (4x4), relación baja - circuitodefectuoso
Cableado, testigo de selección, instrumentos, módulo de control delmotor
P1809Testigo de selección del modo detransmisión (4x4), relación baja - circuitoabierto
Cableado, testigo de selección, instrumentos, módulo de control delmotor
P1810Testigo de selección del modo detransmisión (4x4), relación baja -cortocircuito a positivo
Cableado, testigo de selección, instrumentos, módulo de control delmotor
P1811Testigo de selección del modo detransmisión (4x4), relación baja -cortocircuito a masa
Cableado, testigo de selección, instrumentos, módulo de control delmotor
P1812Interruptor selector de modo de latransmisión (4x4) - circuito defectuoso
Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión, módulo decontrol del motor
P1813Interruptor selector de modo de latransmisión (4x4) - circuito abierto
Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión, módulo decontrol del motor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
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P1814Interruptor selector de modo de latransmisión (4x4) - cortocircuito a positivo
Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión, módulo decontrol del motor
P1815Interruptor selector de modo de latransmisión (4x4) - cortocircuito a masa
Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión, módulo decontrol del motor
P1816Interruptor de posición de punto muerto(4x4) - circuito defectuoso
Cableado, interruptor de posición de punto muerto
P1817Interruptor de posición de punto muerto(4x4) - circuito abierto
Cableado, interruptor de posición de punto muerto
P1818Interruptor de posición de punto muerto(4x4) - cortocircuito a positivo
Cableado
P1819Interruptor de posición de punto muerto(4x4) - cortocircuito a masa
Cableado
P181ASolenoide de control del embrague (4x4) -circuito abierto
Cableado, solenoide de control del embrague
P181BSolenoide de control del embrague (4x4) -señal baja
Cableado, solenoide de control del embrague
P181CSolenoide de control del embrague (4x4) -señal alta
Cableado, solenoide de control del embrague
P181DSolenoide de control del embrague (4x4) -problema de funcionamiento/valores límite
Cableado, solenoide de control del embrague
P181EActuador del embrague (4x4) - problemade funcionamiento/valores límite
Cableado, solenoide de control del embrague
P181FSistema de control del embrague (4x4) -problema de funcionamiento
Cableado, solenoide de control del embrague
P1820Módulo de relés del motor de la caja detransferencia (4x4), rotación del motor a ladrch. - circuito defectuoso
Cableado, módulo de relés del motor de la caja de transferencia
P1821Módulo de relés del motor de la caja detransferencia (4x4), rotación del motor a ladrch. - circuito abierto
Cableado, módulo de relés del motor de la caja de transferencia
P1822Módulo de relés del motor de la caja detransferencia (4x4), rotación del motor a ladrch. - cortocircuito a positivo
Cableado, módulo de relés del motor de la caja de transferencia
P1823Módulo de relés del motor de la caja detransferencia (4x4), rotación del motor a ladrch. - cortocircuito a masa
Cableado, módulo de relés del motor de la caja de transferencia
P1824Relé del embrague de tracción total -circuito defectuoso
Cableado, relé del sistema de transmisión
P1825Relé del embrague de tracción total -circuito abierto
Cableado, relé del sistema de transmisión
P1826Relé del embrague de tracción total -cortocircuito a positivo
Cableado, relé del sistema de transmisión
P1827Relé del embrague de tracción total -cortocircuito a masa
Cableado, relé del sistema de transmisión
P1828Módulo de relés del motor de la caja detransferencia (4x4), rotación del motor a laizqd. - circuito defectuoso
Cableado, módulo de relés del motor de la caja de transferencia
P1829Módulo de relés del motor de la caja detransferencia (4x4), rotación del motor a laizqd. - circuito abierto
Cableado, módulo de relés del motor de la caja de transferencia
P1830Módulo de relés del motor de la caja detransferencia (4x4), rotación del motor a laizqd. - cortocircuito a positivo
Cableado, módulo de relés del motor de la caja de transferencia
P1831Módulo de relés del motor de la caja detransferencia (4x4), rotación del motor a laizqd. - cortocircuito a masa
Cableado, módulo de relés del motor de la caja de transferencia
P1832Actuador de bloqueo del diferencial (4x4) -circuito defectuoso
Cableado, actuador de bloqueo del diferencial
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P1833Actuador de bloqueo del diferencial (4x4) -circuito abierto
Cableado, actuador de bloqueo del diferencial
P1834Actuador de bloqueo del diferencial (4x4) -cortocircuito a positivo
Cableado, actuador de bloqueo del diferencial
P1835Actuador de bloqueo del diferencial (4x4) -cortocircuito a masa
Cableado, actuador de bloqueo del diferencial
P1836Sensor de velocidad de giro del eje del. dela caja de transferencia (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, sensor de velocidad de giro del eje del. de la caja detransferencia
P1837Sensor de velocidad de giro del eje tras. dela caja de transferencia (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, sensor de velocidad de giro del eje tras. de la caja detransferencia
P1838Motor de cambio de la caja detransferencia (4x4) - circuito defectuoso
Cableado, motor de cambio de la caja de transferencia
P1839Motor de cambio de la caja detransferencia (4x4) - circuito abierto
Cableado, motor de cambio de la caja de transferencia
P183AConjunto de la transmisión (4x4) -funcionamiento incorrecto
Cableado, avería mecánica
P183BSolenoide de control de tracción total -circuito abierto
Cableado, solenoide de control de tracción total
P1840Motor de cambio de la caja detransferencia (4x4) - cortocircuito a positivo
Cableado, motor de cambio de la caja de transferencia
P1841Motor de cambio de la caja detransferencia (4x4) - cortocircuito a masa
Cableado, motor de cambio de la caja de transferencia
P1842Interruptor de bloqueo del diferencial (4x4)- circuito defectuoso
Cableado, interruptor de bloqueo del diferencial
P1843Interruptor de bloqueo del diferencial (4x4)- circuito abierto
Cableado, interruptor de bloqueo del diferencial
P1844Interruptor de bloqueo del diferencial (4x4)- cortocircuito a positivo
Cableado, interruptor de bloqueo del diferencial
P1845Interruptor de bloqueo del diferencial (4x4)- cortocircuito a masa
Cableado, interruptor de bloqueo del diferencial
P1846Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1847Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A (4x4) - circuito abierto
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1848Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A (4x4) - cortocircuito apositivo
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1849Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A (4x4) - cortocircuito amasa
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1850Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia B (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1851Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia B (4x4) - circuito abierto
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1852Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia B (4x4) - cortocircuito apositivo
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1853Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia B (4x4) - cortocircuito amasa
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1854Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia C (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1855Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia C (4x4) - circuito abierto
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P1856Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia C (4x4) - cortocircuito apositivo
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1857Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia C (4x4) - cortocircuito amasa
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1858Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia D (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1859Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia D (4x4) - circuito abierto
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1860Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia D (4x4) - cortocircuito apositivo
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1861Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia D (4x4) - cortocircuito amasa
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1862Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A-D (4x4), tensión dealimentación - circuito defectuoso
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1863Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A-D (4x4), tensión dealimentación - circuito abierto
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1864Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A-D (4x4), tensión dealimentación - cortocircuito a positivo
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1865Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A-D (4x4), tensión dealimentación - cortocircuito a masa
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1866Caja de transferencia (4x4) - sistemadefectuoso
Se precisa revisión
P1867Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia A-D (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1868Testigo de tracción total - circuitodefectuoso
Cableado, testigo de tracción total, instrumentos, módulo de control delmotor
P1869Testigo de tracción total - cortocircuito apositivo
Cableado, testigo de tracción total, instrumentos, módulo de control delmotor
P186AActuador de bloqueo del diferencial (4x4) -circuito abierto
Cableado, actuador de bloqueo del diferencial
P186BActuador de bloqueo del diferencial (4x4) -señal baja
Cableado, actuador de bloqueo del diferencial
P186CActuador de bloqueo del diferencial (4x4) -señal alta
Cableado, actuador de bloqueo del diferencial
P186DSolenoide de control del embrague -solenoide atascado en apertura
Solenoide de control del embrague, avería mecánica
P1870Interruptor del testigo de tracción total -circuito defectuoso
Cableado, interruptor del testigo de tracción total
P1871Interruptor del testigo de tracción total -cortocircuito a positivo
Cableado, interruptor del testigo de tracción total
P1872Testigo de bloqueo del diferencial (4x4) -circuito defectuoso
Cableado, testigo de bloqueo del diferencial
P1873Testigo de bloqueo del diferencial (4x4) -cortocircuito a positivo
Cableado, testigo de bloqueo del diferencial
P1874Sensor Hall de la caja de transferencia(4x4) - circuito defectuoso
Cableado, sensor Hall de la caja de transferencia
P1875Sensor Hall de la caja de transferencia(4x4) - cortocircuito a positivo
Cableado, sensor Hall de la caja de transferencia
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P1876Solenoide de tracción a dos ruedas de lacaja de transferencia (4x4) - circuitodefectuoso
Cableado, solenoide de control del modo de la transmisión
P1877Solenoide de tracción a dos ruedas de lacaja de transferencia (4x4) - cortocircuito apositivo
Cableado, solenoide de control del modo de la transmisión
P1878Solenoide de engranaje del cubo paratracción total - circuito defectuoso
Cableado, solenoide de engranaje del cubo para tracción total
P1879Solenoide de engranaje del cubo paratracción total - circuito abierto
Cableado, solenoide de engranaje del cubo para tracción total
P1880Solenoide de engranaje del cubo paratracción total - cortocircuito a positivo
Cableado, solenoide de engranaje del cubo para tracción total
P1881Interruptor testigo de nivel bajo derefrigerante del motor - circuito defectuoso
Cableado, interruptor testigo de nivel bajo de refrigerante del motor
P1882Interruptor testigo de nivel bajo derefrigerante del motor - cortocircuito amasa
Cableado, interruptor testigo de nivel bajo de refrigerante del motor
P1883Interruptor testigo de nivel bajo derefrigerante del motor - circuito defectuoso
Cableado, interruptor testigo de nivel bajo de refrigerante del motor
P1884Interruptor testigo de nivel bajo derefrigerante del motor - cortocircuito amasa
Cableado, interruptor testigo de nivel bajo de refrigerante del motor
P1885Solenoide de engranaje del cubo paratracción total - cortocircuito a masa
Cableado, solenoide de engranaje del cubo para tracción total
P1886 Transmisión (4x4) - fallo de adaptación -
P1889Bomba de presión de aceite de latransmisión (4x4) - problema defuncionamiento
-
P188ATemperatura del aceite del diferencialdemasiado alta/baja
-
P188FCaja de transferencia, fallo en circuito demasa - cortocircuito a positivo
Cableado
P1890Interruptor selector de modo de latransmisión, señal de retorno (4x4) -circuito defectuoso
Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión
P1891Interruptor de posición del motor de la cajade transferencia, fallo en circuito de masaA-D (4x4) - circuito abierto
Cableado, interruptor de posición del motor de la caja de transferencia
P1892Solenoide de acoplamiento de los ejes(4x4) - tensión alta
Cableado, solenoide de acoplamiento de los ejes
P1893Solenoide de acoplamiento de los ejes(4x4) - tensión baja
Cableado, solenoide de acoplamiento de los ejes
P1894Solenoide de desacoplamiento de los ejes(4x4) - tensión alta
Cableado, solenoide de desacoplamiento de los ejes
P1895Solenoide de desacoplamiento de los ejes(4x4) - tensión baja
Cableado, solenoide de desacoplamiento de los ejes
P1896Sensor de posición de acoplamiento de losejes (4x4) - tensión alta
Cableado, sensor de posición de acoplamiento de los ejes
P1897Sensor de posición de acoplamiento de losejes (4x4) - tensión baja
Cableado, sensor de posición de acoplamiento de los ejes
P1898Testigo de acoplamiento de los ejes (4x4) -tensión alta
Cableado, testigo de acoplamiento de los ejes
P1899Testigo de acoplamiento de los ejes (4x4) -tensión baja
Cableado, testigo de acoplamiento de los ejes
P189AInterruptor de desconexión de eje (4x4) -señal de entrada baja en circuito
Cableado, interruptor de desconexión de eje
P189BInterruptor de desconexión de eje (4x4) -señal de entrada alta en circuito
Cableado, interruptor de desconexión de eje
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
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P1900Sensor de velocidad de giro del árbol desalida de transmisión - interrupciónintermitente de circuito
Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol de salida de transmisión
P1901Sensor de velocidad de giro del árbol deturbina - interrupción intermitente decircuito
Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol de turbina
P1902Relé de cambio a menor forzado (kick-down) - circuito de control defectuoso
Cableado, relé de cambio forzado a menor de la transmisión (kick-down)
P1903Relé de cambio a menor forzado (kick-down) - tensión baja
Cableado, relé de cambio forzado a menor de la transmisión (kick-down)
P1904Relé de cambio a menor forzado (kick-down) - tensión alta
Cableado, relé de cambio forzado a menor de la transmisión (kick-down)
P1905Módulo de control de la transmisión -programación
-
P1906
Relé de cambio a menor forzado (kick-down) (caja de cambios A4LD) - anomalíaen relé de circuito de accionamiento,circuito abierto/cortocircuito
Cableado, relé de cambio a menor forzado (kick-down)
P1907
Relé de cambio a menor forzado (kick-down) (caja de cambios A4LD) - anomalíaen relé de circuito de mantenimiento,circuito abierto/cortocircuito
Cableado, relé de cambio a menor forzado (kick-down)
P1908Solenoide de presión de aceite de latransmisión (caja de cambios A4LD) -circuito abierto/cortocircuito
Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión
P1909Sensor de temperatura del aceite de latransmisión (caja de cambios A4LD) -circuito abierto/cortocircuito
Cableado, sensor de temperatura del aceite de la transmisión
P1910Luz de marcha atrás, control - circuitoabierto
Cableado, interruptor de luz de marcha atrás
P1911 Luz de marcha atrás, control - tensión baja Cableado, interruptor de luz de marcha atrás
P1912 Luz de marcha atrás, control - tensión alta Cableado, interruptor de luz de marcha atrás
P1913 Masa del sensor A - circuito abierto Cableado, módulo de control del motor
P1914 Masa del sensor A - tensión baja Cableado, módulo de control del motor
P1915 Masa del sensor A - tensión alta Cableado, módulo de control del motor
P1916 Masa del sensor B - circuito abierto Cableado, módulo de control del motor
P1917 Masa del sensor B - tensión baja Cableado, módulo de control del motor
P1918 Masa del sensor B - tensión alta Cableado, módulo de control del motor
P1919Señal de temperatura del refrigerante delmotor, módulo de control de la transmisión
Cableado, sensor de temperatura del refrigerante del motor
P1920Señal de régimen del motor, módulo decontrol de la transmisión
Cableado
P1921 Señal de marchas cortas/largas Cableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas
P1922Sensor de nivel del aditivo paracombustible - circuito defectuoso
Cableado
P1923Sensor de nivel del aditivo paracombustible - problema defuncionamiento/valores límite del circuito
Cableado, módulo de control del aditivo para combustible
P1924Sensor de nivel del aditivo paracombustible - señal baja
Cableado
P1925Sensor de nivel del aditivo paracombustible - señal alta
Cableado
P1926Sensor de nivel del aditivo paracombustible - circuito intermitente/errático
Cableado, módulo de control del aditivo para combustible
P1927Sensor de nivel del aditivo paracombustible
Nivel bajo del aditivo para combustible
P1928Bomba del aditivo para combustible,control - circuito abierto
Cableado, módulo de control del aditivo para combustible
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
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P1929Bomba del aditivo para combustible,control - funcionamiento del circuito
Cableado, módulo de control del aditivo para combustible
P1930Bomba del aditivo para combustible,control - señal baja
Cableado, módulo de control del aditivo para combustible
P1931Bomba del aditivo para combustible,control - señal alta
Cableado, módulo de control del aditivo para combustible
P1932Sensor de nivel del aditivo paracombustible
Nivel bajo del aditivo para combustible
P1933 Señal de nivel de combustible Cableado, sensor del indicador de nivel de combustible
P1934 Señal de velocidad del vehículo Cableado, sensor de velocidad del vehículo
P1935Señal del sensor/interruptor de posición delpedal de freno
Cableado, sensor/interruptor de posición del pedal de freno
P1936Señal del sensor/interruptor de posición delpedal de embrague
Cableado, sensor/interruptor de posición del pedal de embrague
P1937Calentador accionado por combustible,control - circuito abierto
Cableado
P1938Calentador accionado por combustible,control - tensión baja
Cableado
P1939Calentador accionado por combustible,control - tensión alta
Cableado
P193APetición/comunicación de equipo dediagnosis no válido
-
P193BSensor de posición del pedal delacelerador - señal
Sensor de posición del pedal del acelerador
U1021
Transmisión de comunicación, situacióndel embrague del compresor del aireacondicionado - no hay señal/señalincorrecta
-
U1039Transmisión de comunicación, velocidaddel vehículo - no hay señal/señal incorrecta
-
U1041Transmisión de comunicación, velocidaddel vehículo - no hay señal/señal incorrecta
-
U1051Transmisión de comunicación, sistema defrenos - no hay señal/señal incorrecta
-
U1073Transmisión de comunicación, situacióndel motor del ventilador de refrigerante delmotor - no hay señal/señal incorrecta
-
U1075Transmisión de comunicación, temperaturadel aceite del motor - no hay señal/señalincorrecta
-
U1089Transmisión de comunicación, sistema desuspensión - no hay señal/señal incorrecta
-
U1098Transmisión de comunicación, control develocidad de crucero - no hay señal/señalincorrecta
-
U1130Transmisión de comunicación, sistema decombustible - no hay señal/señal incorrecta
-
U1131Transmisión de comunicación, situación dela bomba de combustible - no hayseñal/señal incorrecta
-
U1135Transmisión de comunicación, interruptorde encendido/motor de arranque - no hayseñal/señal incorrecta
-
U1147Transmisión de comunicación, sistema dealarma - no hay señal/señal incorrecta
-
U1243Transmisión de comunicación, señalesexteriores - no hay señal/señal incorrecta
-
U1262 Transmisión de comunicación - fallo de bus -
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U1341Transmisión de comunicación, función dedetección de velocidad del vehículo - nohay señal/señal incorrecta
-
U1451Transmisión de comunicación,inmovilizador - no hay señal/señalincorrecta (vehículo inmovilizado)
Cableado, módulo de control del inmovilizador
U1900Bus de datos CAN - funcionamientoincorrecto
Cableado
U2023Código de avería procedente de otromódulo de control
-
U2050 Ninguna aplicación activa -
U2051Uno o más ficheros de calibraciónausentes/corruptos
-
U2064Activación del testigo solicitada por otromódulo de control
-
U2195Transmisión de comunicación - datos delos interruptores de la columna dedirección no válidos
Cableado, interruptores de la columna de dirección
U2510Bus de datos CAN - funcionamientoincorrecto
Cableado
U2511 Bus de datos CAN - correlación Cableado
Códigos EOBD
Todos los códigos EOBD que comienzan por P0 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca omodelo de vehículo.La siguiente lista incluye todos los códigos P0 asignados en el momento de la publicación.
Códigos EOBD
Todos los códigos EOBD que comienzan por P2 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca omodelo de vehículo.La siguiente lista incluye todos los códigos P2 asignados en el momento de la publicación.
Códigos EOBD
Todos los códigos EOBD de P3400 a P3497 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca omodelo de vehículo.La siguiente lista incluye todos los códigos asignados en el momento de la publicación.
Códigos EOBD
Todos los códigos EOBD que comienzan por U0 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca omodelo de vehículo.La siguiente lista incluye todos los códigos U0 asignados en el momento de la publicación.
Códigos EOBD
Todos los códigos EOBD de U3000 a U3011 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca omodelo de vehículo.La siguiente lista incluye todos los códigos U3 asignados en el momento de la publicación.
Códigos EOBD
Todos los códigos EOBD pueden tener 2 caracteres adicionales después del código de avería principal que indican latipología de causas, p. ej. P0058-XX, siendo 'XX' igual al código de la tipología de causas.Los códigos de la tipología de causas se visualizan más comúnmente utilizando el equipo de diagnosis del fabricante ypueden ser utilizados conjuntamente con todos los códigos EOBD de tipo B, C, P y U.La siguiente lista incluye todos los códigos de la tipología de causas asignados en el momento de la publicación.
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
Código EOBD Tipología de causas
00 No hay información acerca de la tipología de causas
01 Fallo eléctrico general
02 Error de señal general
03 Error de señal modulada por frecuencia (FM)/modulada por anchura de impulso (PWM)
04 Fallo interno del sistema
05 Fallo de la programación del sistema
06 Fallo debido a anomalía en el algoritmo del control
07 Avería mecánica
08 Fallo transmisión de datos (señal de bus de datos)
09 Fallo de componente
11 Cortocircuito a masa
12 Cortocircuito a positivo
13 Circuito abierto
14 Circuito abierto/cortocircuito a masa
15 Circuito abierto/cortocircuito a positivo
16 Tensión del circuito por debajo del umbral
17 Tensión del circuito por encima del umbral
18 Corriente del circuito por debajo del umbral
19 Tensión del circuito por encima del umbral
1A Resistencia del circuito por debajo del umbral
1B Resistencia del circuito por encima del umbral
1C Tensión del circuito fuera de rango
1D Corriente del circuito fuera de rango
1E Resistencia del circuito fuera de rango
1F Interrupción intermitente de circuito
21 Amplitud de la señal inferior al límite mínimo
22 Amplitud de la señal superior al límite máximo
23 Señal atascada en el nivel "Low"
24 Señal atascada en el nivel "High"
25 Error de forma/patrón de la señal
26 Frecuencia del cambio de señal por debajo del umbral
27 Frecuencia del cambio de señal por encima del umbral
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
28 Tensión previa para la señal modulada fuera del rango/fallo del nivel cero de la señal
29 Señal no válida
2A Señal dentro del rango pero sin cambio de señal suficiente
2B Señales transpuestas
2F Señal errática
31 No hay señal
32 Anchura de impulsos de la señal baja inferior al límite mínimo
33 Anchura de impulsos de la señal baja superior al límite máximo
34 Anchura de impulsos de la señal alta inferior al límite mínimo
35 Anchura de impulsos de la señal alta superior al límite máximo
36 Frecuencia de señal demasiado baja
37 Frecuencia de señal demasiado alta
38 Frecuencia de señal incorrecta
39 La señal tiene muy pocos impulsos
3A La señal tiene demasiados impulsos
41 Fallo de suma de comprobación en cualquier módulo de memoria
42 Fallo en cualquier módulo de memoria
43 Fallo en un módulo de memoria específico
44 Fallo de la memoria de datos
45 Fallo en la memoria del programa
46 Fallo debido a anomalía en la memoria de calibración/parámetros
47 Fallo de vigilancia/del microcontrolador de seguridad
48 Fallo del software de supervisión
49 Fallo interno del circuito electrónico
4A Montado un componente equivocado
4B Sobrecalentamiento
51 Componente no programado
52 Programa de componente no activado
53 Programa de componente deshabilitado
54 Sin calibración
55 Sistema no configurado
56 Configuración no válida/incompatible
57 Componente de software no válido/incompatible
61 Fallo calculación de la señal
62 Fallo comparación de la señal
63 Tiempo de espera excedido (time-out) de la protección del circuito/componente
64 Fallo de validez de la señal
65 La señal tiene muy pocos cambios/hay pocos sucesos
66 La señal tiene demasiados cambios/hay muchos sucesos
67 Señal incorrecta después de un suceso
68 Información depositada acerca de un suceso imprevisto
71 Actuador atascado
72 Actuador atascado en apertura
73 Actuador atascado en cierre
74 El actuador trabaja demasiado despacio
75 No se ha alcanzado la posición de emergencia
76 Posición de montaje incorrecta
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
77 No se ha alcanzado la posición solicitada
78 Alineación incorrecta o ajuste incorrecto
79 Fallo control mecánico/unión mecánica
7A Fuga o fallo de hermeticidad
7B Nivel bajo de aceite
81 Recibidos datos en serie no válidos
82 Recibida señal válida pero sin actualización del contador secuencial (valor del contador incorrecto)
83 Detección de error en la transmisión de datos/resultado incorrecto de la calculación del valor de protección
84 Señal por debajo del rango permitible
85 Señal por encima del rango permitible
86 Señal no válida
87 Mensaje esperado no recibido
88 Bus de datos desactivado
8F Señal errática
91 Parámetro de componente fuera de rango
92 Problema de funcionamiento/funcionamiento incorrecto
93 No funciona
94 Funcionamiento/activación de un componente sin solicitud
95 Montaje incorrecto
96 Fallo interno de componente
97 Funcionamiento de un componente/sistema afectado por un obstáculo o bloqueo
98 Sobrecalentamiento de componente o sistema
9A Condiciones de funcionamiento de componente/sistema
Código EOBD Localización de averías
U3000 Módulo de control
U3001 Módulo de control - desconexión incorrecta
U3002 Número de identificación del vehículo (VIN)
U3003 Tensión de la batería
U3004 Relé de alimentación de accesorios
U3005 Alimentación de mantemiento de accesorios
U3006 Módulo de control - señal de entrada A de tensión de alimentación
U3007 Módulo de control - señal de entrada B de tensión de alimentación
U3008 Módulo de control - conexión a masa A
U3009 Módulo de control - conexión a masa B
U300A Interruptor de encendido
U300B Señal de entrada de encendido, posición ACC/ON/START - funcionamiento incorrecto
U300C Señal de entrada de encendido, posición OFF/ON/START - funcionamiento incorrecto
U300D Señal de entrada de encendido, posición ON/START - funcionamiento incorrecto
U300E Señal de entrada de encendido, posición ON - funcionamiento incorrecto
U300F Señal de entrada de encendido, posición ACC - funcionamiento incorrecto
U3010 Señal de entrada de encendido, posición START - funcionamiento incorrecto
U3011 Señal de entrada de encendido, posición OFF - funcionamiento incorrecto
CódigoEOBD
Localización de averías
U0001 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta
U0002 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta - problema de funcionamiento
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0003 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - circuito abierto
U0004 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - tensión baja
U0005 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - tensión alta
U0006 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - circuito abierto
U0007 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - tensión baja
U0008 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - tensión alta
U0009 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - cortocircuitado al bus de datos (+)
U0010 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media
U0011 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media - problema de funcionamiento
U0012 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - circuito abierto
U0013 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - tensión baja
U0014 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - tensión alta
U0015 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - circuito abierto
U0016 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - tensión baja
U0017 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - tensión alta
U0018 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - cortocircuitado al bus de datos (+)
U0019 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja
U0020 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja - problema de funcionamiento
U0021 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - circuito abierto
U0022 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - tensión baja
U0023 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - tensión alta
U0024 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - circuito abierto
U0025 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - tensión baja
U0026 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - tensión alta
U0027 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - cortocircuitado al bus de datos (+)
U0028 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A
U0029 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A - problema de funcionamiento
U0030 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - circuito abierto
U0031 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - tensión baja
U0032 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - tensión alta
U0033 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - circuito abierto
U0034 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - tensión baja
U0035 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - tensión alta
U0036 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - cortocircuitado al bus de datos A (+)
U0037 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B
U0038 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B - problema de funcionamiento
U0039 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - circuito abierto
U0040 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - tensión baja
U0041 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - tensión alta
U0042 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - circuito abierto
U0043 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - tensión baja
U0044 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - tensión alta
U0045 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - cortocircuitado al bus de datos B (+)
U0046 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C
U0047 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C - problema de funcionamiento
U0048 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - circuito abierto
U0049 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - tensión baja
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0050 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - tensión alta
U0051 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - circuito abierto
U0052 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - tensión baja
U0053 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - tensión alta
U0054 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - cortocircuitado al bus de datos C (+)
U0055 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D
U0056 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D - problema de funcionamiento
U0057 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - circuito abierto
U0058 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - tensión baja
U0059 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - tensión alta
U0060 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - circuito abierto
U0061 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - tensión baja
U0062 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - tensión alta
U0063 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - cortocircuitado al bus de datos D (+)
U0064 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E
U0065 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E - problema de funcionamiento
U0066 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - circuito abierto
U0067 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - tensión baja
U0068 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - tensión alta
U0069 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - circuito abierto
U0070 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - tensión baja
U0071 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - tensión alta
U0072 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - cortocircuitado al bus de datos E (+)
U0073 Módulo de control - bus de datos desactivado
U0074 Bus de comunicación de módulos de control B - bus de datos desactivado
U0100 Bus de datos, módulo de control del motor A - no hay comunicación
U0101 Bus de datos, módulo de control de la transmisión - no hay comunicación
U0102 Bus de datos, módulo de control de la caja de transferencia - no hay comunicación
U0103 Bus de datos, módulo de cambio de marchas - no hay comunicación
U0104 Bus de datos, módulo de control de velocidad de crucero - no hay comunicación
U0105 Bus de datos, módulo de control de inyectores - no hay comunicación
U0106 Bus de datos, módulo de control de bujías de incandescencia - no hay comunicación
U0107 Bus de datos, módulo de control del sistema electrónico de la mariposa - no hay comunicación
U0108 Bus de datos, módulo de control de combustible alternativo - no hay comunicación
U0109 Bus de datos, módulo de control de la bomba de combustible - no hay comunicación
U010A Módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape A - pérdida de señal de comunicación
U010B No hay comunicación con el módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape B
U010C Módulo de control del turbocompresor/compresor de sobrealimentación A - pérdida de señal de comunicación
U010D Módulo de control del turbocompresor/compresor de sobrealimentación B - pérdida de señal de comunicación
U010E Módulo de control del agente reductor - pérdida de señal de comunicación
U010F Módulo de control del aire acondicionado - pérdida de señal de comunicación
U0110 Bus de datos, módulo de control del motor de tracción - no hay comunicación
U0111 Bus de datos, módulo de control de energía de la batería A - no hay comunicación
U0112 Bus de datos, módulo de control de energía de la batería B - no hay comunicación
U0113 Bus de datos, datos críticos de control de emisiones - no hay comunicación
U0114 Bus de datos, módulo de control del acoplamiento de tracción total - no hay comunicación
U0115 Bus de datos, módulo de control del motor B - no hay comunicación
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0116 No hay comunicación con el módulo de control de temperatura del refrigerante
U0117 No hay comunicación con el módulo de control de la toma de fuerza auxiliar
U0118 No hay comunicación con el módulo de control del aditivo para combustible
U0119 No hay comunicación con el módulo de control de la pila de combustible
U011A Módulo de control del sensor de gases de escape - pérdida de señal de comunicación
U011B Módulo de control de balancines A - pérdida de señal de comunicación
U011C Módulo de control de balancines B - pérdida de señal de comunicación
U011D No hay comunicación con el módulo de control de tracción total
U0120 No hay comunicación con el módulo de control de la unidad motor/generador
U0121 Bus de datos, módulo de control ABS - no hay comunicación
U0122 Bus de datos, módulo de control de la dinámica del vehículo - no hay comunicación
U0123 Bus de datos, módulo de sensor de velocidad de derrape - no hay comunicación
U0124 Bus de datos, módulo de sensor de aceleración lateral - no hay comunicación
U0125 Bus de datos, módulo de sensor de aceleración multiejes - no hay comunicación
U0126 Bus de datos, módulo de control del sensor de posición del volante - no hay comunicación
U0127 Bus de datos, módulo de supervisión de presión de neumáticos - no hay comunicación
U0128 Bus de datos, módulo de control del freno de estacionamiento - no hay comunicación
U0129 Bus de datos, módulo de control del sistema de frenos - no hay comunicación
U0130 Bus de datos, módulo de control de esfuerzo de la dirección - no hay comunicación
U0131 Bus de datos, módulo de control de la dirección asistida - no hay comunicación
U0132 Bus de datos, módulo de control de altura de la suspensión - no hay comunicación
U0133 No hay comunicación con el módulo de control del sistema activo antibalanceo
U0134 No hay comunicación con el módulo de control de la dirección asistida, tras.
U0135 No hay comunicación con el módulo de control del diferencial, del.
U0136 No hay comunicación con el módulo de control del diferencial, tras.
U0137 No hay comunicación con el módulo de control de freno del remolque
U0138 No hay comunicación con el módulo de control todoterreno
U0139 No hay comunicación con el módulo de control de la suspensión B
U0140 Bus de datos, módulo de control de la carrocería - no hay comunicación
U0141 Bus de datos, módulo de control de la carrocería A - no hay comunicación
U0142 Bus de datos, módulo de control de la carrocería B - no hay comunicación
U0143 Bus de datos, módulo de control de la carrocería C - no hay comunicación
U0144 Bus de datos, módulo de control de la carrocería D - no hay comunicación
U0145 Bus de datos, módulo de control de la carrocería E - no hay comunicación
U0146 Bus de datos, pasarela (gateway) A - no hay comunicación
U0147 Bus de datos, pasarela (gateway) B - no hay comunicación
U0148 Bus de datos, pasarela (gateway) C - no hay comunicación
U0149 Bus de datos, pasarela (gateway) D - no hay comunicación
U0150 Bus de datos, pasarela (gateway) E - no hay comunicación
U0151 Bus de datos, módulo de control del sistema de seguridad pasiva - no hay comunicación
U0152 Bus de datos, módulo de control del sistema de seguridad pasiva, izqd. - no hay comunicación
U0153 Bus de datos, módulo de control del sistema de seguridad pasiva, drch. - no hay comunicación
U0154Bus de datos, módulo de control de detección de ocupante del sistema de seguridad pasiva - no haycomunicación
U0155 Bus de datos, módulo de control de la instrumentación - no hay comunicación
U0156 Bus de datos, centro de información A - no hay comunicación
U0157 Bus de datos, centro de información B - no hay comunicación
U0158 Bus de datos, pantalla virtual (HUD) - no hay comunicación
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0159 Bus de datos, módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento A - no hay comunicación
U0160 Bus de datos, módulo de control del aviso acústico - no hay comunicación
U0161 Bus de datos, módulo de la brújula - no hay comunicación
U0162 Bus de datos, módulo de la pantalla de navegación - no hay comunicación
U0163 Bus de datos, módulo de control de navegación - no hay comunicación
U0164 Bus de datos, módulo de control del aire acondicionado - no hay comunicación
U0165 Bus de datos, módulo de control del aire acondicionado, tras.
U0166 Bus de datos, módulo de control de la calefacción auxiliar - no hay comunicación
U0167 Bus de datos, módulo de control del inmovilizador - no hay comunicación
U0168 Bus de datos, módulo de control del sistema de alarma - no hay comunicación
U0169 Bus de datos, módulo de control del techo solar - no hay comunicación
U016A No hay comunicación con el módulo de control de navegación
U0170 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva A - no hay comunicación
U0171 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva B - no hay comunicación
U0172 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva C - no hay comunicación
U0173 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva D - no hay comunicación
U0174 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva E - no hay comunicación
U0175 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva F - no hay comunicación
U0176 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva G - no hay comunicación
U0177 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva H - no hay comunicación
U0178 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva I - no hay comunicación
U0179 Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva J - no hay comunicación
U017A Sensor del sistema de seguridad pasiva K - pérdida de señal de comunicación
U017B Sensor del sistema de seguridad pasiva L - pérdida de señal de comunicación
U017C Sensor del sistema de seguridad pasiva M - pérdida de señal de comunicación
U017D Sensor del sistema de seguridad pasiva N - pérdida de señal de comunicación
U017E No hay comunicación con el módulo de control del pretensor cinturón de seguridad A
U017F No hay comunicación con el módulo de control del pretensor cinturón de seguridad B
U0180 Bus de datos, módulo de control del alumbrado automático - no hay comunicación
U0181 Bus de datos, módulo de control de regulación de faros - no hay comunicación
U0182 Bus de datos, módulo de control de luces, parte del. - no hay comunicación
U0183 Bus de datos, módulo de control de luces, tras. - no hay comunicación
U0184 Bus de datos, radio - no hay comunicación
U0185 Bus de datos, módulo de antena - no hay comunicación
U0186 Bus de datos, amplificador de salida del equipo de sonido - no hay comunicación
U0187 Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital A - no hay comunicación
U0188 Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital B - no hay comunicación
U0189 Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital C - no hay comunicación
U0190 Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital D - no hay comunicación
U0191 Bus de datos, televisión - no hay comunicación
U0192 Bus de datos, ordenador personal - no hay comunicación
U0193 Bus de datos, módulo de control del sistema de audio digital A - no hay comunicación
U0194 Bus de datos, módulo de control del sistema de audio digital B - no hay comunicación
U0195 Bus de datos, módulo receptor del sistema de entretenimiento por suscripción - no hay comunicación
U0196 Bus de datos, módulo de control del sistema de entretenimiento, tras. - no hay comunicación
U0197 Bus de datos, módulo de control del teléfono - no hay comunicación
U0198 Bus de datos, módulo de control del sistema telemático - no hay comunicación
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0199 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta A - no hay comunicación
U0200 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta B - no hay comunicación
U0201 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta C - no hay comunicación
U0202 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta D - no hay comunicación
U0203 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta E - no hay comunicación
U0204 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta F - no hay comunicación
U0205 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta G - no hay comunicación
U0206 Bus de datos, módulo de control de la capota - no hay comunicación
U0207 Bus de datos, módulo de control del techo plegable - no hay comunicación
U0208 Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento A - no hay comunicación
U0209 Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento B - no hay comunicación
U0210 Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento C - no hay comunicación
U0211 Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento D - no hay comunicación
U0212 Bus de datos, módulo de control de la columna de dirección - no hay comunicación
U0213 Bus de datos, módulo de control del retrovisor A - no hay comunicación
U0214 Bus de datos, funciones por control remoto - no hay comunicación
U0215 Bus de datos, interruptor de contacto puerta A - no hay comunicación
U0216 Bus de datos, interruptor de contacto puerta B - no hay comunicación
U0217 Bus de datos, interruptor de contacto puerta C - no hay comunicación
U0218 Bus de datos, interruptor de contacto puerta D - no hay comunicación
U0219 Bus de datos, interruptor de contacto puerta E - no hay comunicación
U0220 Bus de datos, interruptor de contacto puerta F - no hay comunicación
U0221 Bus de datos, interruptor de contacto puerta G - no hay comunicación
U0222 Bus de datos, motor del elevalunas A - no hay comunicación
U0223 Bus de datos, motor del elevalunas B - no hay comunicación
U0224 Bus de datos, motor del elevalunas C - no hay comunicación
U0225 Bus de datos, motor del elevalunas D - no hay comunicación
U0226 Bus de datos, motor del elevalunas E - no hay comunicación
U0227 Bus de datos, motor del elevalunas F - no hay comunicación
U0228 Bus de datos, motor del elevalunas G - no hay comunicación
U0229 Bus de datos, módulo del volante térmico - no hay comunicación
U0230 Bus de datos, módulo de control del portón tras. - no hay comunicación
U0231 Bus de datos, módulo de control del sensor de lluvia - no hay comunicación
U0232 Bus de datos, módulo de control de detección de obstáculos laterales, izqd. - no hay comunicación
U0233 Bus de datos, módulo de control de detección de obstáculos laterales, drch. - no hay comunicación
U0234 Bus de datos, módulo de memorización de ajustes - no hay comunicación
U0235 Bus de datos, sensor de distancia frontal del control de velocidad de crucero - no hay comunicación
U0236 No hay comunicación con el módulo de control de la columna de dirección
U0237 No hay comunicación con el módulo de control del sistema de radiodifusión sonora digital (DAB) C
U0238 No hay comunicación con el módulo de control del sistema de radiodifusión sonora digital (DAB) D
U0239 No hay comunicación con el módulo de control del sistema antiatrapamiento A
U023A Módulo de procesamiento de imagen A - pérdida de señal de comunicación
U023B Módulo de procesamiento de imagen B - pérdida de señal de comunicación
U023C Módulo de procesamiento de imagen C - pérdida de señal de comunicación
U023D No hay comunicación con el sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. izqd.
U023E No hay comunicación con el sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. drch.
U0240 No hay comunicación con el módulo de control del sistema antiatrapamiento B
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0241 No hay comunicación con el módulo de control de faro A
U0242 No hay comunicación con el módulo de control de faro B
U0243 No hay comunicación con el módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento B
U0244 No hay comunicación con el módulo de control del estribo A
U0245 No hay comunicación con el módulo de control del sistema de entretenimiento, del.
U0246 No hay comunicación con el módulo de control de asientos E
U0247 No hay comunicación con el módulo de control de asientos F
U0248 No hay comunicación con el módulo de accesorios accionados a distancia
U0249 No hay comunicación con el módulo de control del sistema de entretenimiento, tras. B
U024A No hay comunicación con el módulo de control de la iluminación interior
U0250 No hay comunicación con el módulo del sistema de evaluación de impacto
U0251 No hay comunicación con el módulo de control del estribo B
U0252 No hay comunicación con el módulo de control de luces tras. B
U0253 No hay comunicación con el módulo de protocolo de la interfaz de accesorios
U0254 No hay comunicación con el módulo de arranque a distancia
U0255 No hay comunicación con el módulo de la interfaz de la pantalla del.
U0256 No hay comunicación con el módulo de la interfaz de los mandos del. A
U0257 No hay comunicación con el módulo de la interfaz de la pantalla/los mandos del.
U0258 No hay comunicación con el transmisor-receptor de radio
U0259 No hay comunicación con el módulo de control para vehículos con especificaciones especiales A
U025A Módulo de control para vehículos con especificaciones especiales B - pérdida de señal de comunicación
U025B Módulo de control para vehículos con especificaciones especiales C - pérdida de señal de comunicación
U025C Módulo de control para vehículos con especificaciones especiales D - pérdida de señal de comunicación
U025D No hay comunicación con el módulo de la interfaz de los mandos del. B
U0260 No hay comunicación con el módulo de control de regulación del asiento A
U0261 No hay comunicación con el módulo de control de regulación del asiento B
U0262 No hay comunicación con el amplificador de salida del equipo de sonido B
U0263 No hay comunicación con el módulo de control del sistema de activación por voz
U0264 No hay comunicación con el módulo de la cámara
U0286 No hay comunicación con el dispositivo de precinto del radiador
U0287 No hay comunicación con el módulo de la bomba de aceite de la transmisión
U0288 No hay comunicación con el módulo de control A del convertidor CC/CA
U0289 No hay comunicación con el módulo de control B del convertidor CC/CA
U0291 No hay comunicación con el módulo de cambio de marchas B
U0292 No hay comunicación con el módulo de control del motor de tracción B
U0293 No hay comunicación con el módulo de control del tren de transmisión híbrido
U0294 No hay comunicación con el módulo de supervisión del tren de transmisión
U0295 No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CA/CA
U0296 No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CA/CC A
U0297 No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CA/CC B
U0298 No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CC/CC A
U0299 No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CC/CC B
U029A No hay comunicación con el módulo de sensor del conjunto de baterías de la propulsión híbrida
U029B No hay comunicación con el módulo de control del motor de tracción C
U029C No hay comunicación con el módulo de control del motor de tracción D
U029D No hay comunicación con el sensor de óxidos de nitrógeno A
U029E No hay comunicación con el sensor de óxidos de nitrógeno B
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
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V8.500-
U0300 Módulo de control - incompatibilidad de software interno
U0301 Incompatibilidad de software - módulo de control del motor
U0302 Incompatibilidad de software - módulo de control de la transmisión
U0303 Incompatibilidad de software - módulo de control de la caja de transferencia
U0304 Incompatibilidad de software - módulo de cambio de marchas
U0305 Incompatibilidad de software - módulo de control de velocidad de crucero
U0306 Incompatibilidad de software - módulo de control de inyectores
U0307 Incompatibilidad de software - módulo de control de bujías de incandescencia
U0308 Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema electrónico de la mariposa
U0309 Incompatibilidad de software - módulo de control de combustible alternativo
U0310 Incompatibilidad de software - módulo de control de la bomba de combustible
U0311 Incompatibilidad de software - módulo de control del motor de tracción
U0312 Incompatibilidad de software - módulo de control de energía de la batería A
U0313 Incompatibilidad de software - módulo de control de energía de la batería B
U0314 Incompatibilidad de software - módulo de control del acoplamiento de tracción total
U0315 Incompatibilidad de software - módulo de control ABS
U0316 Incompatibilidad de software - módulo de control de la dinámica del vehículo
U0317 Incompatibilidad de software - módulo de control del freno de estacionamiento
U0318 Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema de frenos
U0319 Incompatibilidad de software - módulo de control de esfuerzo de la dirección
U0320 Incompatibilidad de software - módulo de control de la dirección asistida
U0321 Incompatibilidad de software - módulo de control de altura de la suspensión
U0322 Incompatibilidad de software - módulo de control de la carrocería
U0323 Incompatibilidad de software - módulo de control de la instrumentación
U0324 Incompatibilidad de software - módulo de control del aire acondicionado
U0325 Incompatibilidad de software - módulo de control de la calefacción auxiliar
U0326 Incompatibilidad de software - módulo de control del inmovilizador
U0327 Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema de alarma
U0328 Incompatibilidad de software - módulo de control del sensor de posición del volante
U0329 Incompatibilidad de software - módulo de control de la columna de dirección
U0330 Incompatibilidad de software - módulo de supervisión de presión de neumáticos
U0331 Incompatibilidad de software - módulo de control de la carrocería A
U0332 Incompatibilidad de software - módulo de sensor de aceleración multiejes
U0333 Incompatibilidad de software con el módulo de control del cambio de marchas B
U0334 Incompatibilidad de software con el sistema de sonido
U0335 Incompatibilidad de software con el módulo de sensor del conjunto de baterías de la propulsión híbrida
U0336 Incompatibilidad de software con el módulo de control del sistema de seguridad pasiva
U0400 Recibida información no válida
U0401 Recibida información no válida - módulo de control del motor
U0402 Recibida información no válida - módulo de control de la transmisión
U0403 Recibida información no válida - módulo de control de la caja de transferencia
U0404 Recibida información no válida - módulo de cambio de marchas
U0405 Recibida información no válida - módulo de control de velocidad de crucero
U0406 Recibida información no válida - módulo de control de inyectores
U0407 Recibida información no válida - módulo de control de bujías de incandescencia
U0408 Recibida información no válida - módulo de control del sistema electrónico de la mariposa
U0409 Recibida información no válida - módulo de control de combustible alternativo
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
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U040A Recibida información no válida del módulo de control del aire acondicionado
U040B Recibida información no válida del módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape A
U040C Recibida información no válida del módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape B
U040D Recibida información no válida del módulo de control del turbocompresor/compresor de sobrealimentación A
U040E Recibida información no válida del módulo de control del turbocompresor/compresor de sobrealimentación B
U040F Recibida información no válida del módulo de control del agente reductor
U0410 Recibida información no válida - módulo de control de la bomba de combustible
U0411 Recibida información no válida - módulo de control del motor de tracción
U0412 Recibida información no válida - módulo de control de energía de la batería A
U0413 Recibida información no válida - módulo de control de energía de la batería B
U0414 Recibida información no válida - módulo de control del acoplamiento de tracción total
U0415 Recibida información no válida - módulo de control ABS
U0416 Recibida información no válida - módulo de control de la dinámica del vehículo
U0417 Recibida información no válida - módulo de control del freno de estacionamiento
U0418 Recibida información no válida - módulo de control del sistema de frenos
U0419 Recibida información no válida - módulo de control de esfuerzo de la dirección
U041B Recibida información no válida del módulo de control del sensor de gases de escape
U041C Recibida información no válida del módulo de control de balancines A
U041D Recibida información no válida del módulo de control de balancines B
U041E Recibida información no válida del módulo de control de tracción total
U0420 Recibida información no válida - módulo de control de la dirección asistida
U0421 Recibida información no válida - módulo de control de altura de la suspensión
U0422 Recibida información no válida - módulo de control de la carrocería
U0423 Recibida información no válida - módulo de control de la instrumentación
U0424 Recibida información no válida - módulo de control del aire acondicionado
U0425 Recibida información no válida - módulo de control de la calefacción auxiliar
U0426 Recibida información no válida - módulo de control del inmovilizador
U0427 Recibida información no válida - módulo de control del sistema de alarma
U0428 Recibida información no válida - módulo de control del sensor de posición del volante
U0429 Recibida información no válida - módulo de control de la columna de dirección
U0430 Recibida información no válida - módulo de supervisión de presión de neumáticos
U0431 Recibida información no válida - módulo de control de la carrocería A
U0432 Recibida información no válida del módulo de sensor de aceleración multiejes
U0433 Recibida información no válida del sensor de distancia frontal del control de velocidad de crucero
U0434 Recibida información no válida del módulo de control del sistema activo antibalanceo
U0435 Recibida información no válida del módulo de control de la dirección asistida, tras.
U0436 Recibida información no válida del módulo de control del diferencial, del.
U0437 Recibida información no válida del módulo de control del diferencial, tras.
U0438 Recibida información no válida del módulo de control de freno del remolque
U0439 Recibida información no válida del módulo de control todoterreno
U043A Recibida información no válida del módulo de control de la suspensión B
U043B Recibida información no válida del sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. izqd.
U043C Recibida información no válida del sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. drch.
U0441 Recibida información no válida del dispositivo de envío de datos críticos de control de emisiones
U0442 Recibida información no válida del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión B
U0443 Recibida información no válida del módulo de control de la carrocería B
U0444 Recibida información no válida del módulo de control de la carrocería C
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
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V8.500-
U0445 Recibida información no válida del módulo de control de la carrocería D
U0446 Recibida información no válida del módulo de control de la carrocería E
U0447 Recibida información no válida de la pasarela (gateway) A
U0448 Recibida información no válida de la pasarela (gateway) B
U0449 Recibida información no válida de la pasarela (gateway) C
U044A Recibida información no válida de la pasarela (gateway) D
U0450 Recibida información no válida de la pasarela (gateway) D
U0451 Recibida información no válida de la pasarela (gateway) E
U0452 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de seguridad pasiva
U0453 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de seguridad pasiva para impacto lateral, izqd.
U0454 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de seguridad pasiva para impacto lateral, drch.
U0455 Recibida información no válida del módulo de evaluación de los ocupantes del sistema de seguridad pasiva
U0456 Recibida información no válida del módulo de control de temperatura del refrigerante
U0457 Recibida información no válida del centro de información A
U0458 Recibida información no válida del centro de información B
U0459 Recibida información no válida de la pantalla virtual (HUD)
U045A Recibida información no válida del módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento A
U0461 Recibida información no válida del módulo de control del aviso acústico
U0462 Recibida información no válida del módulo de la brújula
U0463 Recibida información no válida del módulo de la pantalla de navegación
U0464 Recibida información no válida del módulo de control de navegación
U0465 Recibida información no válida del módulo de control de la toma de fuerza auxiliar
U0466 Recibida información no válida del módulo de control del aire acondicionado, tras.
U0467 Recibida información no válida del módulo de control del aditivo para combustible
U0468 Recibida información no válida del módulo de control de la pila de combustible
U0469 Recibida información no válida del módulo de control de la unidad motor/generador
U046A Recibida información no válida del módulo de control del techo solar
U046B Recibida información no válida del módulo de control de navegación
U0471 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva A
U0472 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva B
U0473 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva C
U0474 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva D
U0475 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva E
U0476 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva F
U0477 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva G
U0478 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva H
U0479 Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva I
U047A Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva J
U047B Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva K
U047C Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva L
U047D Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva M
U047E Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva N
U047F Recibida información no válida del módulo de control del pretensor cinturón de seguridad A
U0480 Recibida información no válida del módulo de control del pretensor cinturón de seguridad B
U0481 Recibida información no válida del módulo de control del alumbrado automático
U0482 Recibida información no válida del módulo de control de regulación de faros
U0483 Recibida información no válida del módulo de control del alumbrado, del.
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0484 Recibida información no válida del módulo de control del alumbrado, tras. A
U0485 Recibida información no válida del sistema de sonido
U0486 Recibida información no válida del módulo de antena
U0487 Recibida información no válida del amplificador de salida del equipo de sonido A
U0488 Recibida información no válida del módulo de reproductor/cambiador de CD digital A
U0489 Recibida información no válida del módulo de reproductor/cambiador de CD digital B
U048A Recibida información no válida del reproductor/cambiador de CD digital C
U0491 Recibida información no válida del módulo de reproductor/cambiador de CD digital D
U0492 Recibida información no válida de la televisión
U0493 Recibida información no válida del ordenador personal
U0494 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de audio digital A
U0495 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de audio digital B
U0496 Recibida información no válida del módulo receptor del sistema de entretenimiento por suscripción
U0497 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de entretenimiento, tras. A
U0498 Recibida información no válida del módulo de control del teléfono
U0499 Recibida información no válida del módulo de control del sistema telemático
U049A Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta A
U0501 Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta B
U0502 Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta C
U0503 Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta D
U0504 Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta E
U0505 Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta F
U0506 Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta G
U0507 Recibida información no válida del módulo de control de la capota
U0508 Recibida información no válida del módulo de control del techo plegable
U0509 Recibida información no válida del módulo de control de asientos A
U050A Recibida información no válida del módulo de control de regulación del asiento B
U0511 Recibida información no válida del módulo de control de asientos C
U0512 Recibida información no válida del módulo de control de asientos D
U0513 Recibida información no válida del sensor de velocidad de derrape
U0514 Recibida información no válida del módulo de control del retrovisor A
U0515 Recibida información no válida de los dispositivos de funciones por control remoto
U0516 Recibida información no válida del interruptor de la puerta A
U0517 Recibida información no válida del interruptor de la puerta B
U0518 Recibida información no válida del interruptor de la puerta C
U0519 Recibida información no válida del interruptor de la puerta D
U051A Recibida información no válida del interruptor de la puerta E
U0521 Recibida información no válida del interruptor de la puerta F
U0522 Recibida información no válida del interruptor de la puerta G
U0523 Recibida información no válida del motor del elevalunas A
U0524 Recibida información no válida del motor del elevalunas B
U0525 Recibida información no válida del motor del elevalunas C
U0526 Recibida información no válida del motor del elevalunas D
U0527 Recibida información no válida del motor del elevalunas E
U0528 Recibida información no válida del motor del elevalunas F
U0529 Recibida información no válida del motor del elevalunas G
U052A Recibida información no válida del módulo de control de funciones del volante térmico
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0531 Recibida información no válida del módulo del portón tras.
U0532 Recibida información no válida del módulo del sensor de lluvia
U0533 Recibida información no válida del módulo de control de detección de obstáculos laterales, izqd.
U0534 Recibida información no válida del módulo de control de detección de obstáculos laterales, drch.
U0535 Recibida información no válida del módulo de memorización de ajustes
U0536 Recibida información no válida del módulo de sensor de aceleración lateral
U0537 Recibida información no válida del módulo de control de la columna de dirección
U0538 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de audio digital C
U0539 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de audio digital D
U053A Recibida información no válida del módulo de control del sistema antiatrapamiento A
U053B Recibida información no válida del módulo de procesamiento de imagen A
U053C Recibida información no válida del módulo de procesamiento de imagen B
U053D Recibida información no válida del módulo de procesamiento de imagen C
U0541 Recibida información no válida del módulo de control del sistema antiatrapamiento B
U0542 Recibida información no válida del módulo de control de faro A
U0543 Recibida información no válida del módulo de control de faro B
U0544 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento B
U0545 Recibida información no válida del módulo de control del estribo
U0546 Recibida información no válida del módulo de control del sistema de entretenimiento, del.
U0547 Recibida información no válida del módulo de control de asientos E
U0548 Recibida información no válida del módulo de control de asientos F
U0549 Recibida información no válida del módulo de accesorios accionados a distancia
U054A Recibida información no válida del módulo de control del sistema de entretenimiento, tras. B
U054B Recibida información no válida del módulo de control de la iluminación interior
U0551 Recibida información no válida del módulo del sistema de evaluación de impacto
U0552 Recibida información no válida del módulo de control del estribo B
U0553 Recibida información no válida del módulo de control del alumbrado, tras. B
U0554 Recibida información no válida del módulo de protocolo de la interfaz de accesorios
U0555 Recibida información no válida del módulo de arranque a distancia
U0556 Recibida información no válida del módulo de la interfaz de la pantalla del.
U0557 Recibida información no válida del módulo de la interfaz de los mandos del.
U0558 Recibida información no válida del módulo de la interfaz de la pantalla/los mandos del.
U0559 Recibida información no válida del transmisor-receptor de radio
U055A Recibida información no válida del módulo de control para vehículos con especificaciones especiales A
U055B Recibida información no válida del módulo de control para vehículos con especificaciones especiales B
U055C Recibida información no válida del módulo de control para vehículos con especificaciones especiales C
U055D Recibida información no válida del módulo de control para vehículos con especificaciones especiales D
U055E Recibida información no válida del módulo de la interfaz de los mandos del. B
U0561 Recibida información no válida del módulo del interruptor de control de asientos A
U0562 Recibida información no válida del módulo del interruptor de control de asientos B
U0563 Recibida información no válida del amplificador del equipo de sonido B
U0564 Recibida información no válida del módulo de reconocimiento de voz
U0565 Recibida información no válida del módulo de la cámara, tras.
U0587 Recibida información no válida del dispositivo de precinto del radiador
U0588 Recibida información no válida del módulo de la bomba de aceite de la transmisión
U0589 Recibida información no válida del módulo de control A del convertidor CC/CA
U058A Recibida información no válida del módulo de control B del convertidor CC/CA
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
U0592 Recibida información no válida del módulo de cambio de marchas B
U0593 Recibida información no válida del módulo de control del motor de tracción B
U0594 Recibida información no válida del módulo de control del tren de transmisión híbrido
U0595 Recibida información no válida del módulo de supervisión del tren de transmisión
U0596 Recibida información no válida del módulo de control del convertidor CA/CA
U0597 Recibida información no válida del módulo de control A del convertidor CA/CC
U0598 Recibida información no válida del módulo de control B del convertidor CA/CC
U0599 Recibida información no válida del módulo de control A del convertidor CC/CC
U059A Recibida información no válida del módulo de control B del convertidor CC/CC
U059B Recibida información no válida del módulo de control de sensor del conjunto de baterías de la propulsión híbrida
U059C Recibida información no válida del módulo de control del motor de tracción C
U059D Recibida información no válida del módulo de control del motor de tracción D
U059E Recibida información no válida del sensor de óxidos de nitrógeno A
U059F Recibida información no válida del sensor de óxidos de nitrógeno B
U210BMódulo de control de la bomba de combustible y módulo de control del sistema de seguridad pasiva - pérdida deseñal de comunicación
Código EOBD Localización de averías Causa probable
P3400 Sistema de desactivación de cilindros, bloque 1 -
P3401 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 1 - circuito abierto -
P3402 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 1 - funcionamiento del circuito -
P3403 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 1 - señal baja -
P3404 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 1 - señal alta -
P3405 Control de válvula de escape, cilindro 1 - circuito abierto -
P3406 Control de válvula de escape, cilindro 1 - funcionamiento del circuito -
P3407 Control de válvula de escape, cilindro 1 - señal baja -
P3408 Control de válvula de escape, cilindro 1 - señal alta -
P3409 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 - circuito abierto -
P3410 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 - funcionamiento del circuito -
P3411 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 - señal baja -
P3412 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 - señal alta -
P3413 Control de válvula de escape, cilindro 2 - circuito abierto -
P3414 Control de válvula de escape, cilindro 2 - funcionamiento del circuito -
P3415 Control de válvula de escape, cilindro 2 - señal baja -
P3416 Control de válvula de escape, cilindro 2 - señal alta -
P3417 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 - circuito abierto -
P3418 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 - funcionamiento del circuito -
P3419 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 - señal baja -
P3420 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 - señal alta -
P3421 Control de válvula de escape, cilindro 3 - circuito abierto -
P3422 Control de válvula de escape, cilindro 3 - funcionamiento del circuito -
P3423 Control de válvula de escape, cilindro 3 - señal baja -
P3424 Control de válvula de escape, cilindro 3 - señal alta -
P3425 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 - circuito abierto -
P3426 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 - funcionamiento del circuito -
P3427 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 - señal baja -
P3428 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 - señal alta -
P3429 Control de válvula de escape, cilindro 4 - circuito abierto -
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P3430 Control de válvula de escape, cilindro 4 - funcionamiento del circuito -
P3431 Control de válvula de escape, cilindro 4 - señal baja -
P3432 Control de válvula de escape, cilindro 4 - señal alta -
P3433 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 - circuito abierto -
P3434 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 - funcionamiento del circuito -
P3435 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 - señal baja -
P3436 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 - señal alta -
P3437 Control de válvula de escape, cilindro 5 - circuito abierto -
P3438 Control de válvula de escape, cilindro 5 - funcionamiento del circuito -
P3439 Control de válvula de escape, cilindro 5 - señal baja -
P3440 Control de válvula de escape, cilindro 5 - señal alta -
P3441 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 - circuito abierto -
P3442 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 - funcionamiento del circuito -
P3443 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 - señal baja -
P3444 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 - señal alta -
P3445 Control de válvula de escape, cilindro 6 - circuito abierto -
P3446 Control de válvula de escape, cilindro 6 - funcionamiento del circuito -
P3447 Control de válvula de escape, cilindro 6 - señal baja -
P3448 Control de válvula de escape, cilindro 6 - señal alta -
P3449 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 - circuito abierto -
P3450 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 - funcionamiento del circuito -
P3451 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 - señal baja -
P3452 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 - señal alta -
P3453 Control de válvula de escape, cilindro 7 - circuito abierto -
P3454 Control de válvula de escape, cilindro 7 - funcionamiento del circuito -
P3455 Control de válvula de escape, cilindro 7 - señal baja -
P3456 Control de válvula de escape, cilindro 7 - señal alta -
P3457 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 - circuito abierto -
P3458 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 - funcionamiento del circuito -
P3459 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 - señal baja -
P3460 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 - señal alta -
P3461 Control de válvula de escape, cilindro 8 - circuito abierto -
P3462 Control de válvula de escape, cilindro 8 - funcionamiento del circuito -
P3463 Control de válvula de escape, cilindro 8 - señal baja -
P3464 Control de válvula de escape, cilindro 8 - señal alta -
P3465 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 - circuito abierto -
P3466 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 - funcionamiento del circuito -
P3467 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 - señal baja -
P3468 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 - señal alta -
P3469 Control de válvula de escape, cilindro 9 - circuito abierto -
P3470 Control de válvula de escape, cilindro 9 - funcionamiento del circuito -
P3471 Control de válvula de escape, cilindro 9 - señal baja -
P3472 Control de válvula de escape, cilindro 9 - señal alta -
P3473 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 - circuito abierto -
P3474 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 - funcionamiento del circuito -
P3475 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 - señal baja -
P3476 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 - señal alta -
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P3477 Control de válvula de escape, cilindro 10 - circuito abierto -
P3478 Control de válvula de escape, cilindro 10 - funcionamiento del circuito -
P3479 Control de válvula de escape, cilindro 10 - señal baja -
P3480 Control de válvula de escape, cilindro 10 - señal alta -
P3481 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 - circuito abierto -
P3482 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 - funcionamiento del circuito -
P3483 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 - señal baja -
P3484 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 - señal alta -
P3485 Control de válvula de escape, cilindro 11 - circuito abierto -
P3486 Control de válvula de escape, cilindro 11 - funcionamiento del circuito -
P3487 Control de válvula de escape, cilindro 11 - señal baja -
P3488 Control de válvula de escape, cilindro 11 - señal alta -
P3489 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 - circuito abierto -
P3490 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 - funcionamiento del circuito -
P3491 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 - señal baja -
P3492 Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 - señal alta -
P3493 Control de válvula de escape, cilindro 12 - circuito abierto -
P3494 Control de válvula de escape, cilindro 12 - funcionamiento del circuito -
P3495 Control de válvula de escape, cilindro 12 - señal baja -
P3496 Control de válvula de escape, cilindro 12 - señal alta -
P3497 Sistema de desactivación de cilindros, bloque 2 -
CódigoEOBD
Localización de averías Causa probable
P2000Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - eficiencia pordebajo del umbral
Filtro de óxidos de nitrógeno
P2001Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - eficiencia pordebajo del umbral
Filtro de óxidos de nitrógeno
P2002Filtro de partículas, bloque 1 - eficiencia por debajo delumbral
Filtro de partículas
P2003Filtro de partículas, bloque 2 - eficiencia por debajo delumbral
Filtro de partículas
P200AActuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - problema de funcionamiento
Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, módulo de control del motor
P200BActuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - problema de funcionamiento
Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, módulo de control del motor
P200CFiltro de partículas diesel, bloque 1 -sobrecalentamiento
-
P200DFiltro de partículas diesel, bloque 2 -sobrecalentamiento
-
P200E Catalizador, bloque 1 - sobrecalentamiento -
P200F Catalizador, bloque 2 - sobrecalentamiento -
P2004Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - actuador atascado en apertura
Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica
P2004Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - solenoide atascado en apertura
Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica
P2005Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - actuador atascado en apertura
Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica
P2005Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - solenoide atascado en apertura
Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P2006Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - actuador atascado en cierre
Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica
P2006Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - solenoide atascado en cierre
Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica
P2007Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - actuador atascado en cierre
Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica
P2007Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - solenoide atascado en cierre
Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica
P2008Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - circuito abierto
Circuito abierto del cableado, actuador de control del airedel colector de admisión
P2008Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - circuito abierto
Circuito abierto del cableado, solenoide de control del airedel colector de admisión
P2009Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de controldel aire del colector de admisión
P2009Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controldel aire del colector de admisión
P2010Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de controldel aire del colector de admisión
P2010Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol del aire del colector de admisión
P2011Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - circuito abierto
Circuito abierto del cableado, actuador de control del airedel colector de admisión
P2011Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - circuito abierto
Circuito abierto del cableado, solenoide de control del airedel colector de admisión
P2012Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de controldel aire del colector de admisión
P2012Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controldel aire del colector de admisión
P2013Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de controldel aire del colector de admisión
P2013Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol del aire del colector de admisión
P2014Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - circuitodefectuoso
Cableado, sensor/interruptor de posición del actuador decontrol del aire del colector de admisión
P2015Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - problemade funcionamiento/rango
Cableado, avería mecánica, sensor/interruptor de posicióndel actuador de control del aire del colector de admisión
P2016Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deposición del actuador de control del aire del colector deadmisión
P2017Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptorde posición del actuador de control del aire del colector deadmisión
P2018Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - interrupciónintermitente de circuito
Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de posicióndel actuador de control del aire del colector de admisión
P2019Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - circuitodefectuoso
Cableado, sensor/interruptor de posición del actuador decontrol del aire del colector de admisión
P201AInyector del agente reductor, unidad 1, bloque 2 -problema de funcionamiento/rango del circuito
-
P2020Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - problemade funcionamiento/rango
Cableado, avería mecánica, sensor/interruptor de posicióndel actuador de control del aire del colector de admisión
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P2021Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deposición del actuador de control del aire del colector deadmisión
P2022Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptorde posición del actuador de control del aire del colector deadmisión
P2023Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - interrupciónintermitente de circuito
Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de posicióndel actuador de control del aire del colector de admisión
P2024Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - circuito defectuoso
Cableado, sensor de temperatura del vapor decombustible de emisiones por evaporación
P2025Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - problema defuncionamiento/rango
Cableado, sensor de temperatura del vapor decombustible de emisiones por evaporación
P2026Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - baja tensión
Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del vapor de combustible de emisiones porevaporación
P2027Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - alta tensión
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del vapor de combustible de emisiones porevaporación
P2028Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - interrupción intermitente decircuito
Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delvapor de combustible de emisiones por evaporación
P2029Calentador auxiliar (accionado por combustible) -cancelación del sistema
Sistema de calefacción auxiliar
P202AControl del calentador del depósito del agente reductor -circuito abierto
Cableado, calentador del depósito del agente reductor,módulo de control del motor
P202BControl del calentador del depósito del agente reductor -señal baja
Cableado, calentador del depósito del agente reductor,módulo de control del motor
P202CControl del calentador del depósito del agente reductor -señal alta
Cableado, calentador del depósito del agente reductor,módulo de control del motor
P202D Fuga de agente reductor -
P202EInyector del agente reductor - problema defuncionamiento/rango del circuito
Cableado, inyector del agente reductor, módulo de controldel motor
P202FControl de suministro del agente reductor - problema defuncionamiento/rango del circuito
-
P2030Calentador auxiliar (accionado por combustible) -problema de funcionamiento
Sistema de calefacción auxiliar
P2031Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1- circuito defectuoso
Cableado, sensor de temperatura de gases de escape
P2032Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1- señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape
P2033Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1- señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape
P2034Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2- circuito defectuoso
Cableado, sensor de temperatura de gases de escape
P2035Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2- señal baja
Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape
P2036Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2- señal alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape
P2037Sensor de presión del aire de inyección del agentereductor - circuito defectuoso
Cableado, sensor de presión del aire de inyección delagente reductor
P2038Sensor de presión del aire de inyección del agentereductor - problema de funcionamiento/rango
Cableado, sensor de presión del aire de inyección delagente reductor
P2039Sensor de presión del aire de inyección del agentereductor - señal de entrada baja
Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presión delaire de inyección del agente reductor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-
P203ASensor de nivel del agente reductor - circuitodefectuoso
Cableado, sensor de nivel del agente reductor, módulo decontrol del motor
P203BSensor de nivel del agente reductor - problema defuncionamiento/rango del circuito
Cableado, sensor de nivel del agente reductor, módulo decontrol del motor
P203C Sensor de nivel del agente reductor - señal bajaCableado, sensor de nivel del agente reductor, módulo decontrol del motor
P203D Sensor de nivel del agente reductor - señal altaCableado, sensor de nivel del agente reductor, módulo decontrol del motor
P203ESensor de nivel del agente reductor - circuitointermitente/errático
Cableado, sensor de nivel del agente reductor, módulo decontrol del motor
P203F Nivel de agente reductor - señal baja -
P2040Sensor de presión del aire de inyección del agentereductor - señal de entrada alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presióndel aire de inyección del agente reductor
P2041Sensor de presión del aire de inyección del agentereductor - interrupción intermitente de circuito
Cableado, sensor de presión del aire de inyección delagente reductor
P2042Sensor de temperatura del agente reductor - circuitodefectuoso
Cableado, sensor de temperatura del agente reductor
P2043Sensor de temperatura del agente reductor - problemade funcionamiento/rango
Cableado, sensor de temperatura del agente reductor
P2044Sensor de temperatura del agente reductor - señal deentrada baja
Cableado, sensor de temperatura del agente reductor
P2045Sensor de temperatura del agente reductor - señal deentrada alta
Cableado, sensor de temperatura del agente reductor
P2046Sensor de temperatura del agente reductor -interrupción intermitente de circuito
Cableado, sensor de temperatura del agente reductor
P2047Inyector del agente reductor 1, bloque 1 - circuitoabierto
Cableado, inyector del agente reductor
P2048 Inyector del agente reductor 1, bloque 1 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector del agentereductor
P2049 Inyector del agente reductor 1, bloque 1 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector del agentereductor
P204ASensor de presión del agente reductor - circuitodefectuoso
Cableado, sensor de presión del agente reductor, módulode control del motor
P204BSensor de presión del agente reductor - problema defuncionamiento/rango del circuito
Cableado, sensor de presión del agente reductor, módulode control del motor
P204C Sensor de presión del agente reductor - señal bajaCableado, sensor de presión del agente reductor, módulode control del motor
P204D Sensor de presión del agente reductor - señal altaCableado, sensor de presión del agente reductor, módulode control del motor
P204ESensor de presión del agente reductor - circuitointermitente/errático
Cableado, sensor de presión del agente reductor, módulode control del motor
P204FSistema del agente reductor, bloque 1 - problema defuncionamiento
-
P2050Inyector del agente reductor 1, bloque 2 - circuitoabierto
Cableado, inyector del agente reductor
P2051 Inyector del agente reductor 1, bloque 2 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector del agentereductor
P2052 Inyector del agente reductor 1, bloque 2 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector del agentereductor
P2053Inyector del agente reductor 2, bloque 1 - circuitoabierto
Cableado, inyector del agente reductor
P2054 Inyector del agente reductor 2, bloque 1 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector del agentereductor
P2055 Inyector del agente reductor 2, bloque 1 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector del agentereductor
Fabricante: Ford Modelo: Focus ('98) 1,8D TDCi
Código de motor: F9DA/B Potencia: 85 (115) 3800
Reglado para: Año: 2001-05
(c) Autodata Limited 2009
07/10/2013Valid forever.
V8.500-