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MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página2
MEMORIA ANUAL 2013
I‐ DATOS DEL DEPARTAMENTO
a. Extensión
b. Población Total y por Provincias.
c. Mapa del Departamento.
d. Parque automotor del departamento, desagregado por vehículos
mayores y menores (motos lineales y mototaxis).
II‐ DEL CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL
a. Resolución y fecha de constitución del CRSV.
b. Presidente y Miembros del CRSV.
III‐ GESTIÓN AÑO 2013 DEL CRSV
a. Número de Sesiones del CRSV.
b. Presupuesto del año por actividades.
c. Principales actividades realizadas.
d. Logros más importantes en el año.
IV‐ INFORMACIÓN ESTADISTICA POR DEPARTAMENTO.
a. Accidentes de Tránsito, Heridos y Muertos año 2012 y Periodo
enero – octubre 2013 comparado con el mismo periodo 2012.
b. Principales Causas de los Accidentes de Tránsito, Muertos y
Heridos año 2013.
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página3
I. DATOS DEL DEPARTAMENTO
1.1 Extensión.
El departamento de Piura se encuentra ubicado en el litoral norte del territorio peruano y al Sur de la Línea Ecuatorial. Geográficamente sus coordenadas se ubican entre los 4º 04’ 50’’ y 81º 19’ 35’’ de la latitud sur y 79º 13’ 35’’ y 81º 19’ 35’’ de latitud oeste del meridiano de Greenwich. Limita por el Norte con el departamento de Tumbes y la República del Ecuador; por el Este con Cajamarca y la República del Ecuador; por el Sur con el departamento de Lambayeque y por el Oeste con el Océano Pacífico.
El departamento de Piura tiene una extensión territorial de 35,892.49 Km.² equivalente al 2.8% del territorio nacional, manteniendo en su interior una diversidad de regiones naturales tales como: La Región Costa, situada entre las cotas 0 a 200 m.s.n.m.; la Región Yunga o Tierra Cálida entre las cotas 200 a 600 m.s.n.m.; La Región de Transición entre las cotas 600 a 1,200 m.s.n.m.; La Región Quechua entre las cotas 1,200 a 2,500 m.s.n.m. y la Jalca o Cordillera entre las cotas 2,500 a 3000 m.s.n.m.
1.2 Población Total y por provincias.
El departamento está dividido en 8 Provincias y 64 distritos, tal como se aprecia en la Tabla 1: Provincias y distritos del departamento.
Como se observa, las provincias con la más alta y más baja población son Piura y Sechura respectivamente. La Ciudad de Piura, capital de la provincia y departamento, es el lugar donde la mayor parte de la población está espacialmente mejor distribuida. Dado que esta ciudad ha tenido un crecimiento económico sostenido durante los últimos 20 años, lo cual es reflejo del aumento en las inversiones públicas y privadas que hacen de esta ciudad un lugar que ofrece servicios con gran demanda en el presente.
Tabla No 1 : PROVINCIAS y DISTRITOS DEL DEPARTAMENTO
Provincia Numero de
Distritos
Superficie Población
Habitantes
Densidad Altitud
(Km2) Hab/km2 msnm
Total 64 35,891.2 1,665,317 43
Piura 9 6,221.2 661,787 102.6 29
Ayabaca 10 5,230.7 137,605 27.4 2,709
Huancabamba 8 4,254.1 123,735 31.4 1,929
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página4
Fuente: Censos de Población y Vivienda 2007, INEI, Piura 2011.
Durante el año 2012, se creó un nuevo distrito en la provincia de Piura, denominada
“26 de octubre”. Teniendo en la actualidad la provincia de Piura 10 distritos.
1.3 Mapa del departamento: Ubicación dentro del País.
Mapa N° 01: Ubicación del departamento de Piura.
Mapa N° 02: División política del departamento en provincias y distritos.
Morropón 10 3,817.9 159,347 50.9 92
Paita 7 1,784.2 107,818 56 3
Sullana 8 5,423.6 285,727 50.1 60
Talara 6 2,799.5 127,209 54.4 15
Sechura 6 6,369.9 61,873 8.4 11
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página7
Piura cuenta con 5 983 kilómetros de carreteras, con predominio de carreteras
vecinales (63,7 por ciento del total) y con un porcentaje del 23,6 por ciento
pavimentadas.
El tráfico vehicular y de pasajeros se dinamizó en los últimos años de la mano con el
crecimiento económico y poblacional de la región. En particular, entre los años 2005 y
2011, el flujo vehicular por peajes se incrementó en 23,8 por ciento y el flujo de
pasajeros interprovincial, en 89,3 por ciento; asimismo el movimiento nacional en
aeropuertos se expandió en 269, por ciento.
De otro lado, en 2011, el número de líneas de telefonía fija (137 529) aumentó en 45,0
por ciento entre los mismos años de referencia; sin embargo, el número de líneas de
telefonía móvil tuvo un crecimiento exponencial, ampliándose en ocho veces, a la vez,
que la densidad de este tipo de servicio se ubicó en 83 líneas por cada 100 habitantes.
1.4 Parque automotor del departamento, desagregado por vehículos mayores
y menores (motos lineales y mototaxis).
La ciudad de Piura se encuentra “inundada” de motos y mototaxis, que representan el 60 % de un total de 70 mil vehículos, y esta cifra va en aumento así lo dio a conocer el ingeniero especialista de la Universidad de Piura, Jorge Timaná.
Esta situación se expone en el estudio relacionado al tráfico vehicular en la ciudad, donde “se debe atender la masificación del transporte, ya que no hemos avanzado sino retrocedido”, precisó Timana Rojas.
El especialista manifestó que uno de los tramos que se congestionan severamente en hora punta es el circuito de la avenida Avelino Cáceres, proponiéndose ofertar nuevas vías troncales para los transportistas.
En el estudio también se critica que el Plan Regulador de Rutas no tiene una solución concreta al problema del transporte y los semáforos inteligentes en algunos casos han empeorado la situación, acotó el ingeniero especialista.
Esta información fue entregada a las autoridades municipales y regionales, afirmando la alcaldesa Ruby Rodríguez que se tomarán en cuenta las recomendaciones y firmará un convenio con la Universidad de Piura para trabajar propuestas.
En la ciudad de Sullana, Debido al exceso de mototaxis en la ciudad (5 000 unidades), los gremios de estos vehículos y funcionarios de Transporte de la Municipalidad Provincial de Sullana, acordaron solicitar la elaboración de una ordenanza municipal en la que no se entreguen permisos de circulación para trimóviles por espacio de 3 años.
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Finalmente los mototaxistas han entendido que el parque automotor de mototaxis es excesivo y esta desequilibrando la oferta y la demanda, lo que afectando seriamente su economía.
En el periodo 2010 – 2013, en el rubro de MOTOS / MOTOTAXIS, la Superintendencia Nacional de
Registros Públicos, de la zona de Piura, informa que en este rubro ha ingresado en esta ciudad
76,606 nuevas motos y mototaxis. Igualmente ingresaron 10 770 nuevos automóviles. En total según
los modelos de los vehículos, Piura durante dicho periodo han ingresado 104 128 unidades, tal como
se puede analizar en el cuadro adjunto.
II. DEL CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL.
2.1 RESOLUCIÓN Y FECHA DE CONSTITUCIÓN DEL CRSV.
El Gobierno Regional decidió la conformación del Consejo Regional de
Seguridad Vial (CORESEVI ‐ Piura, mediante Ordenanza Regional N° 153‐
2008/GRP‐CR de conformidad con el Decreto Supremo 023‐2008‐MTC., el
mismo que señala que el Consejo Regional de Seguridad Vial estará integrado
por las siguientes entidades miembros:
Presidente Regional quien lo Preside.
Director Regional de Transportes y Comunicaciones, quien actúa en
calidad de calidad de Secretaría Técnica.
Director Regional de Educación.
Director Regional de Salud
Director Regional de Trabajo y Promoción del Empleo
Jefe de la I Dirección Territorial de la Policía Nacional del Perú.
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Piura
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Sullana
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Paita
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Talara
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Sechura
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Morropón
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Ayabaca
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Huancabamba
2.2 PRESIDENTE Y MIEMBROS DEL CRSV
Al 09 de noviembre del 2013, la composición del Consejo Regional de
Seguridad Vial está conformado por las siguientes personas.
En el caso de la Municipalidad Provincial de Talara fue vacado el Dr. Rogelio R.
Trelles Saavedra, siendo designado por el Jurado Nacional de Elecciones, el
Arq. Jacinto Timaná Galecio, gestión que asumió el cargo de Alcalde en el
mes de octubre.
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página11
III. GESTIÓN AÑO 2013 DEL CRSV
3.1 NÚMERO DE SESIONES DEL CRSV.
Una de las características referente al número de sesiones en pleno del Consejo
Regional de Seguridad de Piura, si es lamentable informar que durante el año
2013, solamente se realizó UNA EN LA CIUDAD DE SULLANA. En ella
participaron los representantes de las Municipalidades Provinciales y de los
sectores de Educación, Salud y Trabajo.
Un mejor trabajo, se tiene logrando a través de reuniones institucionales o
sectoriales, puesto que cada provincia tiene sus propias características de
parque automotor pero las normas de tránsito o de seguridad vial son para
todos los peruanos iguales y todos deben respetarlas a fin de evitar el
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página12
incremento de accidentes de tránsito, especialmente en las zonas de sierra y
vías de carácter nacional.
PRIMER ENCUENTRO REGIONAL DESCENTRALIZADO DE SEGURIDAD VIAL 2013 -
SULLANA
IMÁGENES DEL PRIMER ENCUENTRO REGIONAL DESCENTRALIZADO DE SEGURIDAD VIAL 2013
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página13
3.2 PRESUPUESTO DEL AÑO POR ACTIVIDADES.
Durante el año 2013, no se creó ninguna partida específica respecto al
financiamiento de las diversas actividades que ha realizado la Secretaría
Técnica del Consejo Regional de Seguridad Vial en coordinación con la Dirección
Regional de Transportes y Comunicaciones de Piura.
La fuente de financiamiento es con los Recursos Directamente Recaudados por
todo concepto de los servicios que brinda la Dirección Regional.
Para el año 2014, se está definiendo las actividades de acuerdo a la estructura
programática 0061 referida a Programas Presupuestales con Articulación
Territorial
3.3 PRINCIPALES ACTIVIDADES REALIZADAS.
3.3.1 CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN A LA CIUDADANIA DE PIURA
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página15
3.3.2 DISTRIBUCIÓN DE AFICHES SOBRE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL
EQUIPO DE SEGURIDAD VIAL REALIZANDO LA LABOR DE ENTREGA DE VOLANTES DURANTE LOS OPERATIVOS DE CONTROL
ACTIVIDAD DE REAPARTICIÓN DE VOLANTES PREVENTIVOS ANTES DE SEMANA SANTA, EN LA PLAZA DE ARMAS DE PIURA CON
PARTICIPACIÓN DE DIRECTOR REGIONAL
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página16
3.4 LOGROS MÁS IMPORTANTES EN EL AÑO.
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones conjuntamente con la
Secretaría Técnica del Consejo Regional de Seguridad Vial han logrado
fortalecer la presencia del Estado al interior de la Región Piura, desarrollando
eventos de:
Capacitación de Conductores.
Concursos de Dibujos sobre seguridad vial.
Capacitación a la Policía Nacional del Perú: Tránsito y Carreteras.
Celebración del Día de la Seguridad Vial
A continuación se detalla algunas diapositivas de dichos eventos:
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I CAPACITACIÓN DIRIGIDO A LA POLICÍA, INSPECTORES DE SUTRAN Y DRTyC DE PIURA REALIZADO EL 01 DE MARZO DEL
2013 EN EL LOCAL DE LA DRTyC PIURA
“ACTUALIZACIÓN DE LAS NORMAS DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO”,
II CAPACITACION DIRIGIDO A LA POLICIA, INSPECTORES DE SUTRAN Y DRTyC DE PIURA REALIZADO EL 20 DE MARZO DEL 2013 EN EL LOCAL
DE LA DRTyC PIURA
“TRANSPORTE INFORMAL Y TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS”
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página18
III CAPACITACIÓN A PNP, INSPECTORES DE SUTRAN Y DRTyC PIURA DEL 03 DE MAYO A CARGO DEL DR. CARLOS PEÑA
ORELLANA DIRECTOR DE FISCALIZACIÓN DE SUTRAN
PERSONAL CAPACITADO DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DETRANSPORTES Y GOBIERNO REGIONAL BRINDANDO
CAPACITACIÓN AL PERSONAL DE INSPECTORES
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página19
VISTA DE LA CAPACITACIÓN INTENSIVA QUE RECIBIERON LOS INSPECTORES DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES
DURANTE LOS MESES DE ABRIL Y MAYO DEL 2013
EL ASESOR DE LA SUTRAN SR. JOSÉ PARODI FERNANDEZDANDO CAPACITACIÓN A INSPECTORES DE SUTRAN Y
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página20
27 DE ABRIL, AUDITORIO DEL GOBIERNO REGIONAL CAPACITACIÓN A 35 CONDUCTORES DEL GOBIERNO
REGIONAL DE PIURA, EN TEMAS DE SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE TRÁNSITO
PARTICIPANTES A LA CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES EN ELDISTRITO DE LAS LOMAS –PIURA – 22 DE FEBRERO 2013
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página21
CAPACITACIÓN A CONDUCTORES DEL DISTRITO DE LA MATANZA - MORROPÓN
VISTA DE DEL EVENTO DE CAPACITACIÓN A CONDUCTORES EN QUERECOTILLO - SULLANA
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COORDINACIONES CON AUTORIDADES PARA ORGANIZAR ACTIVIDADES DE SEGURIDAD VIAL EN
PIURA
ACCION CIVICA VIAL EN LA PROVINCIA DE AYABACA
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IV. INFORMACIÓN ESTADISTICA POR DEPARTAMENTO.
4.1 ACCIDENTES DE TRÁNSITO, HERIDOS Y MUERTOS AÑO 2012 Y PERIODO
ENERO – OCTUBRE 2013 COMPARADO CON EL MISMO PERIODO 2012.
De acuerdo a la información proporcionada por el Consejo Nacional de
Seguridad Vial, se tiene la siguiente información de accidentes de tránsito en
el Perú y por departamentos referidos al año 2011 ‐2012.
Piura de una tasa de muerte en accidentes de tránsito en el año de 2011 de
7,6 por cada 100 mil habitantes, paso al año 2012 de 18, es decir un
incremento en número de accidentes. A nivel de estos datos se reflejan que
en el año 2011 hubo 135 fallecidos en comparación con el año 2012
registrados en 307, es decir un incremento de 127% cifra que difiere de las
proporcionadas por la Dirección Territorial de la Policía Nacional de Piura.
Esta situación es reflejada en los cuadros estadísticos que a continuación se
detallan y que “hablan“por sí mismo.
Para conformar la data estadística, se tiene que existe un incongruencia con
las informaciones proporcionadas por la Direcciones Territoriales de Piura
(Piura, Morropón, Sechura, Huancabamba) y Sullana (Sullana, Paita, Talara y
Ayabaca), generados tal vez por un constante cambio de personal en las
sedes policiales o tal vez por la no existencia de un formato único que sea
obligatoria para todas las entidades que procesan dicha información.
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12
660
585
417
325307
247219
168138 137
122 11997 94
58 56 47 40 39 34 31 28 22 18 14
0
100
200
300
400
500
600
700
N° 08 ‐PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR DEPARTAMENTO, 2012
Muertos por Accidentes de Tránsito
Nota: Datos Preliminares 2012Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNPElaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
Fuente: Policía Nacional del Perú (PNP), 2011Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
655
581
418
291
201166 155
135 122 11078 75 74 67 62 61 47 47 41 35 35 30 27 14 4
0
100
200
300
400
500
600
700
PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR DEPARTAMENTO, 2011
Muertos por Accidentes de Tránsito
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13
78
58
25 2523 23
18 18 18 17 1715 14 13 13 11
9 8 7 6 63 3 3 2
13.3
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
N° 09 ‐ PERÚ: TASA MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100 MIL
HABITANTES, SEGÚN DEPARTAMENTO, AÑO 2012
Muertos por cada 100 mil habitantes Tasa Promedio de Muertos x cada 100 mil habitantes del Perú (2011)
Nota: Datos Preliminares 2012Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNPElaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
PERU
48.0
25.923.6
21.7 20.9 20.2 19.1 17.816.3
14.6 13.9 12.9 12.710.5 9.4 9.3 8.9 8.4 7.6 6.3 5.2
3.7 3.0 3.00.8
15.9
11.8
-
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
PERÚ: TASA MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100 MIL HABITANTES POR
DEPARTAMENTO, 2011
Muertos por cada 100 mil habitantesTasa Promedio de Muertos x cada 100 mil habitantes de Sudámerica (2007)Tasa de Muertos x cada 100 mil habitantes del Perú (2011)
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor Genera/DIRPEP-DIVEST-UP.
Elaboración: MTC -Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
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14
66
216
45
211
139
80
34
216
35
83 84 78
354
116
543
25 20 17 9
97
199
93
5026 20
74
291
47
201
6178
35
166
4
122
67
110
418
155
581
30 27 35 41
135
655
7562
47
1440
0
100
200
300
400
500
600
700
N°10 ‐ PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR
DEPARTAMENTO, 2010, 2011 y 2012
2010 2011 2012
Nota: Datos Preliminares 2012Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNPElaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
Estas cifras deben ser constantemente verificadas, puestos que la información
proporcionada por la propia Policía Nacional del Perú en cada Región difiere
con los cuadros consolidados por el Estado Mayor General de la Policía
Nacional del Perú.
En el siguiente cuadro, refleja la cantidad de muertos a causa de accidentes de
tránsito por departamento periodo 2012‐2013 (enero – junio), donde el
departamento de Piura, registra un incremento de 109 a 117 (7%)
26
Cantidad de Muertos a causa de Accidentes de tránsito por Departamento, periodo 2012‐2013
(Enero‐Junio)
Fuente: Policía Nacional del Perú ‐ Estado Mayor Genera/DIRPEP‐DIVEST‐UP.
Elaboración: MTC ‐Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
0
50
100
150
200
250
300
350
MUERTOS ‐ 2012 MUERTOS ‐ 2013
DEPARTAMENTO
AÑO
AM
AZO
NA
S
AN
CA
SH
AP
UR
IMA
C
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EQ
UIP
A
AY
AC
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UA
PA
SC
O
PIU
RA
PU
NO
SA
N M
AR
TIN
TAC
NA
TUM
BE
S
UC
AY
ALI
2012 73 51 10 86 57 28 73 6 61 56 90 218 64 299 12 13 12 92 8 109 87 27 25 16 21
2013 14 43 25 120 19 40 193 12 42 48 107 229 37 291 27 9 16 40 0 117 106 51 25 4 19
La Policía Nacional del Perú – División de Carreteras informa que en la Región
Piura han ocurrido 167 accidentes de tránsito en lo que del año 2013, siendo el
tipo de accidente por: Choque (56), despiste (62) y Despiste –volcadura (30) y
atropello (17).
CUADRO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, OCURRIDOS EN LA JURISDICCIÓN DE LA DIVPRCAR – PIURA
CORRESPONDIENTE DE ENERO AL DICIEMBRE - 2013
AÑO 2013
TOTAL %TIPO ACC. TRÁNSITO Ene Feb Mar Abr May Jun Julio Ago Set Oct Nov Dic
1 Atropello 3 2 1 1 2 2 2 2 2 17
2 Choque 9 4 3 1 3 7 12 5 6 6 56
3 Despiste 4 5 6 5 8 4 2 3 4 5 6 52
4 Despiste-Volcadura 3 2 3 2 1 4 6 4 3 2 30
5 Volcadura 2 2 1 1 1 1 08
6 Amago Incendio 1 1 2
7 Caída Carga 0
8 Caída Pasajero 0
9 Especial 1 1 2
TOTAL 22 13 12 13 13 07 16 23 16 17 15 167
Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa.
Así mismo, el costo social de muertos y heridos, entre enero y octubre del
2013, es de: muertos (25) y heridos (375) haciendo un total de personas
afectadas en 400, menor a lo que ocurrió durante el periodo enero – diciembre
2012 haciendo un total 538 personas afectadas siendo los muertos (56) y
heridos (482). Se espera que ante la proximidad de fiestas de navidad y año
nuevo no haya mayores desgracias.
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COSTO SOCIAL REGISTRADOS POR ACCIDENTE DE TRÁNSITOCORRESPONDIENTE ENERO -OCTUBRE - 2013
%COSTO SOCIAL 2013
1. Fallecidos 25 10
2. Heridos 375 90
TOTAL 400 100Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa.
COSTO SOCIAL
REGISTRADOS POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO
CORRESPONDIENTE ENERO - DICIEMBRE – 2012
%COSTO SOCIAL 2012
1. Fallecidos 56 10
2. Heridos 482 90
TOTAL 538 100
Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa.
CUADRO COMPARATIVO DEL COSTO SOCIAL
En el caso de Piura como departamento de acuerdo a las Direcciones
Territoriales de la Policía Nacional de Piura y Sullana tenemos para el año 2013,
las siguientes cuadros estadísticos:
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0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
6
4
9
8
7
7
12
8
5
10
285
338
297
300
317
292
358
295
402
333
NO FATALES
FATALES
MESES DEL AÑO 201
3
N° DE ACCIDENTES DE TRANSITO
N° DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES Y NO FATALES DE LA REGION PIURA PERIODO 2013 (ENERO A OCTUBRE)
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA
FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURA
ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE SIN LUGAR A DUDA LOS INCREMENTOS DE ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES DURANTE
EL AÑO 2013, HAN CRECIDO EN 87.64% CON RESPECTO AL AÑO 2012.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
FATALES NO FATALES TOTAL
2012
2013
INCREMENTO DEL 18.67 %RESPECTO AL AÑO 2012
INCREMENTO DEL 89.79 %RESPECTO AL AÑO 2012
INCREMENTO
DEL 87.64 %RESPECTO ALAÑO 2012
N°D
E ACC
IDEN
TES
60
1695 1755
76
3217 3293
COMPARATIVO DE LA CANTIDAD DE ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES OCURRIDOS EN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE – PERIODO 2012 Y 2013
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA
FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURAELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
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0
5
10
15
20
25
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCTMUERTOS 2012 3 7 24 8 7 8 3 8 6 6
MUERTOS 2013 7 5 10 8 9 11 16 13 5 13
N°D
E MUER
TOS
CANTIDAD DE MUERTOS POR ACCIDENTES DE TRANSITO DE LA REGION PIURA PERIODO 2012 – 2013 (ENERO A OCTUBRE)
FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURAELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA
EN EL AÑO 2013, SE HA INCREMENTADO LOS ACCIDENTES CON RESULTADOS FATALES EN
UN 21.25 % Y CON RESULTADOS NO FATALES EN UN 107.78%, SIENDO UNA CIFRA
ALARMANTE PARA LA CIUDADANÍA DE LA REGIÓN DE PIURA.
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
MUERTOS HERIDOS
AÑO 2012
AÑO 2013
80 97
+ 21.25 %
+ 107.78 %
N°D
E PE
RSONAS
938
1949
NOTA: EL NUMERO DE HERIDOS CORRESPONDE A LOS ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES REPORTADOS POR LA DITERPOL PIURA
FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURAELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
COMPARATIVO DEL N° DE MUERTOS Y HERIDOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO, FATALES Y NO FATALES OCURRIDOS EN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE – PERIODO 2012 Y 2013
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página35
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
AUTOMOVIL
CAMIONETA
MICROBUS
OMNIBUS
CAMION
TRAILER
VOLQUETE
MOTOKAR
FURGON
MOTO LINEAL
TRICICLO
BICICLETA
OTROS
FATALES 19 13 0 7 9 4 0 19 2 22 3 2 7
NO FATALES 924 515 120 100 139 29 44 1567 62 1086 49 81 101
FATALES
NO FATALES
N°D
E VE
HICUOS
FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURAELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
TIPOS DE VEHICULOS PARTICIPANTES DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, FATALES Y NO FATALES DE LA REGIÓN PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL 2012
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTESY COMUNICACIONES PIURA
LOS VEHICULOS EN PERIODO 2012‐2013, QUE PARTICIPAN EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO
SON LAS MOTOTAXIS, SEGUIDOS DE LOS MOTOS LINEALES Y AUTOMOVILES.
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
AUTOMOVIL
CAMIONETA
MICROBUS
OMNIBUS
CAMION
TRAILER
VOLQUETE
MOTOKAR
FURGON
MOTO LINEAL
TRICICLO
BICICLETA
OTROS
TOTAL 943 528 120 107 148 33 44 1586 64 1108 52 83 108
TOTAL
32.21 %
22.50 %
2.17
%
10.72%
3.01
%
0.67
%
0.89
%
1.30
%
1.06
%
1.69
%
2.19
%
19.15 %
2.44
%
TIPOS DE VEHICULOS PARTICIPANTES DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, FATALES Y NO FATALES DE LA REGIÓN PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL 2013
FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURAELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página36
4.2 PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO, MUERTOS Y
HERIDOS AÑO 2013.
Para tener un parámetro para determinar las causas de los accidentes de tránsito en
Piura, tenemos la siguiente lectura:
0
18
18
10
3
2
2
1
1
1
1
16
16
13
1
1
3
1
1
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
EBRIEDAD DEL CONDUCTOR
IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR
EXCESO DE VELOCIDAD
IMPRUDENCIA DEL PEATON
FALLA IMPREVISTA DEL NEUMATICO
HECHO FORTUITO CIRCUNSTANCIAL
EBRIEDAD DEL PEATON
INVACION DEL CARRIL
OBSTRUCCION DE LA VIA
FALLA MECANICA
NEGLIGENCIA DEL OCUPANTE
PISTA EN MAL ESTADO
SEÑALIZACION DEFECTUOSA
NEGLIGENCIA DE LOS PADRES
2011
2010
Gráfico: Estadístico de Accidentes por Causa Periódo 2010-2011
Fuente: P. N. P. - Piura
Es decir para un periodo de 2010‐2011, en la Región Piura, las principales causas de
los accidentes de tránsito son:
EBRIEDAD DEL CONDUCTOR.
IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR
EXCESO DE VELOCIDAD.
Estos datos también son corroborados con la información de carácter nacional para
el periodo 2010‐2012, donde las causas de los accidentes de tránsito son:
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página37
EXCESO DE VELOCIDAD
IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR
EBRIEDAD DEL CONDUCTOR
2929
31,330
25,515
10,585
7,495
2,388
27,129
23,132
8,929
6,407
2,322
26,164
23,361
7,303
7,042
2,077
05,00010,00015,00020,00025,00030,00035,000
Exceso de Velocidad
Imprudencia del Conductor
Ebriedad del Conductor
Imprudencia del Peatón
Falla Mecánica
Principales causas que originan accidentes de tránsito: 2010‐2012
2010 2011 2012
3 %
Fuente: MININTER
Nota. En el año 2012 el 82% de las causas corresponden al factor humano.
8%
12%
28%
34%
La Policía de Carreteras de Piura durante el año 2013, informa que las principales causas de
accidentes son por causas directas y causas indirectas:
CAUSAS DIRECTAS DE ACCIDENTE DE TRÁNSITO
IMPERICIA/IMPRUDENCIA, NEGLIGENCIA DE LOS CONDUCTORES (NO RESPETAN LOS
TIEMPOS DE CONDUCCIÓN ESTABLECIDOS)
EXCESO DE VELOCIDAD
EMBRIAGUEZ
MAL REBASAMIENTO ‐ INVASIÓN DEL CARRIL
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página38
EXCESO DE CONFIANZA DE LOS CONDUCTORES
NO RESPETAN LAS SEÑALES DE TRÁNSITO EXISTENTES EN LA VIA
FALLAS MECÁNICAS (LOS VEHICULOS NO SON REVISADOS Y/O NO REALIZAN EL
MANTENIMIENTO ADECUADO)
ESTADO DE LA VÍA (PRESENTA DEFICIENCIAS)
MAL ESTACIONAMIENTO POR PARTE DE TRANSPORTISTAS DE CARGA
CASOS FORTUITOS
CAUSAS INDIRECTAS
QUE EMPRESARIOS, A TRAVES DE SUS REPRESENTANTES LEGALES Y/O ABOGADOS, UTILIZAN
ARGUCIAS E INFLUENCIAS, LOGRAN MODIFICAR LAS NORMAS DE CONTROL DE TRÁNSITO
(PISTOLAS RADAR Y FOTOPAPELETAS).
A nivel de la región, en el periodo de ENERO – OCTUBRE 2013, la tendencia de las
principales causas es:
Imprudencia del conductor.
Exceso de velocidad.
Ebriedad del conductor.
Imprudencia del peatón.
Esto demuestra que el FACTOR HUMANO es una causa esencial, en la que debemos
reforzar una CONCIENCIA DE SEGURIDAD VIAL, que debemos trabajar desde los
primeros niveles de EDUCACIÓN, es decir desde la infancia.
MemoriadelConsejoRegionaldeSeguridadVialPiura‐2013 Página39
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
EXCESO DE VELOCIDAD
EBRIEDAD DEL CONDUCTOR
IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR
IMPRUDENCIA DEL PEATO
N
IMPRUDENCIA DEL PASAJERO
EXCESO DE CARGA
DESACATO A LA
SEÑAL DE
TRANSITO
FALLA MECANICA
FALTA DE
LUCES
PISTA EN MAL ESTADO
SEÑALIZACION
DEFECTUOSA
OTROS
N° DE ACCIDENTES 817 402 895 301 141 66 79 132 11 205 9 235
PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES Y NO FATALES OCURRIDOSEN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL
2013
N° DE ACCIDENTES
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA
FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURAELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
COLABORADORES DE LA SECRETARÍA TÉCNICA DEL CONSEJO
REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL PIURA