El vehículo eléctrico.

Ibilgailu elektrikoa.

LE

GA

ZP

I –

21 d

e M

AR

ZO

de 2

019

Iñaki García, Área de Sostenibilidad Energética en la Administración

¿¿Por qué impulsamos el

VEHICULO ELÉCTRICO??

1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

DIVERSIFICACIÓN DEL PETRÓLEO

TRANSPORTE: 38,2%

Fuente: EVE

PETRÓLEO: 95,6%

1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

CONTAMINACIÓN del aire

1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

CONTAMINACIÓN acústica

AHORRO COMBUSTIBLES

ALTERNATIVOS

Uso racional de la energía

Diversificación energética

1. El sector transporte

Hibrido

ligero

0%

eléctrico

100%

eléctrico

Hibrido

Start-stopHibrido

total

Hibrido

Plug-In

Con extensor

de rango

Vehículo

eléctrico

Vehículos

combustión

Motor eléctrico

No proporciona potencia a la tracción del vehículo.

Proporciona funciones tales:

• Motor de arranque

• Alternador (para cargar la

batería)(De mayor potencia

que el de un coche

convencional)

Hibrido

ligero

0%

eléctrico100%

eléctrico

Hibrido

Start-stopHibrido

total

Hibrido

Plug-InCon extensor

de rango

Vehículo

eléctrico

Vehículos

combustión

Motor

eléctrico

Proporciona potencia extra al motor

de combustión.

Función stop-start.

Frenado regenerativo.

El propulsor principal es

el motor de combustión.

Permiten un ahorro energético de un ~10 %

No pueden utilizarse únicamente en modo eléctrico

(Montado sobre

el cigüeñal)

El vehículo puede

ser propulsado

por:

Motor

combustión

Motor

eléctrico

Existen tres

configuraciones:

1. Híbridos en serie

2. Híbridos en paralelo

3. Híbridos en serie-paralelo

Hibrido

ligero

0%

eléctrico

100%

eléctrico

Hibrido

Start-stopHibrido

total

Hibrido

Plug-In

Con extensor

de rango

Vehículo

eléctrico

Vehículos

combustión

Autonomía ~2 km

Conocido como PHEV

Tecnología similar a la de los híbridos

totales, y con posibilidad de carga externa.

Disponen de mayor autonomía que los

híbridos totales (25-60 km).

Hibrido

ligero

0%

eléctrico

100%

eléctrico

Hibrido

Start-stopHibrido

total

Hibrido

Plug-In

Con extensor

de rango

Vehículo

eléctrico

Vehículos

combustión

Consumos de 2,1 l/100km

Hibrido

ligero

0%

eléctrico100%

eléctrico

Hibrido

Start-stopHibrido

total

Hibrido

Plug-In

Con extensor

de rango

Vehículo

eléctrico

Vehículos

combustión

VENTAJAS

OPORTUNIDAD: medioambiental, tecnológica, industrial y cambio de mentalidad

Ni contaminación acústica ni contaminantes locales

Menores pérdidas mecánicas, mayor rendimiento energético

Menor coste de mantenimiento

Recuperación de energía: frenado regenerativo

Optimización curva demanda energía eléctrica

AHORRO EN COMBUSTIBLE

CALIDAD DE VIDA

VENTAJA COMPETITIVA

2. El vehículo eléctrico

RETOS

Elevada inversión inicial en vehículo

Limitada autonomía

Necesario aumentar conocimiento y confianza en tecnología eléctrica

2. El vehículo eléctrico

SUBVENCIONES - REFLEXIÓN

SUFICIENTE? - INFRAESTRUCTURA

¿Dónde y cuándo se recarga el

vehículo eléctrico?

POR LA NOCHE…

…EN CASA

La recarga nocturna optimiza el uso del sistema eléctrico y permite acogerse a la nueva tarifa nocturna (supervalle).

Más del 80% de mercado de recarga, será en el ámbito privado.

Recarga con

electricidad de

origen renovable

Por la noche hay escasa demanda y los aerogeneradores suelen

tener que pararse. La recarga nocturna del VE puede ser una

solución.

Aliado de las

energías

renovables

Todo esto está muy bien, pero siendo prácticos, ¿cuánto cuesta un VE?

La mayor parte de los VE se sitúan entre los 20.000 y 30.000 €, coste superior alde un vehículo de combustión de gama similar.

Coste de 100 km en unvehículo eléctrico:

TIPOS DE RECARGA

LENTA (emergencia, con cable

que viene con vehículo)

8 – 10 A

10 – 12 horas (22 – 24 kW)

CONVENCIONAL ( en garaje,

con punto de recarga)

16 A

3,6 kW

6 – 8 horas

SEMI-RÁPIDA (en la calle) 22 kW

2 horas

Renault

RÁPIDA (en la calle y

estaciones de servicio)

44 – 50 kW

25 minutos (0 – 80% batería)

Próximamente… ULTRARRÁPIDA ( 10 minutos)

Red de puntos de recarga públicos en el

País Vasco. Tipos de recarga.

Total Euskadi +85

Carga normal +77

Carga rápida +9

BIZKAIA >40Abadiño 2Barakaldo 5Bilbao 25Leioa 5Portugalete 4Zalla 4Zamudio 2…otros…GIPUZKOA >20Arrasate-Mondragón 2Azkoitia 2Donostia-San Sebastián 7Eibar 2Elgoibar 1Hondarribia 2Oñati 2Zarautz 2ARABA 14Vitoria-Gasteiz 14

Vehículo eléctrico.

Evolución del mercado

Fuente: movilidad eléctrica, AEDIVE

Ventas en continuo ascenso.

Destaca periodo de subvenciones.

En 2017, más de 13.000 unidades matriculadas, en España

4. Evolución del mercado

Vehículos eléctricos

Mercado actual

Ma

rzo

20

18

Autonomía eléctrica

s/NEDC

5. Mercado actual

BMW i3 300 km BYD E6 300 km

CITROEN BERLINGO 170 km CITROEN C-ZERO 150 km

5. Mercado actual

HYUNDAI IONIQ 280 km KIA SOUL EV 212 km

MERCEDES CLASE B ED 200 km MITSUBISHI I-MIEV 150 km

5. Mercado actual

NISSAN LEAF 380 km NISSAN ENV-200 170 km

PEUGEOT ION 150 km PEUGEOT PARTNER 170 km

5. Mercado actual

RENAULT ZOE 400 km RENAULT KANGOO 270 km

VOLKSWAGEN e-GOLF 300 km VOLKSWAGEN e-UP 160 km

5. Mercado actual

HYUNDAI KONA

480 km

Autonomía eléctrica

s/NEDC

5. Mercado actual

AUDI A3 E-TRON 50 km AUDI Q7 E-TRON 56 km

VOLKSWAGEN GOLF GTE 50 km VOLKSWAGEN PASSAT GTE 50 km

5. Mercado actual

HYUNDAI IONIQ 50 km

MITSUBISHI OUTLANDER 50 km VOLVO V60 50 km

5. Mercado actual

Otros vehículos eléctricos en el mercado

5. Mercado actual

Vehículo eléctrico.

Casos de éxito en Euskadi

REPARTO

AMARA, SALBURUA, OÑATI,

MEGAPARK, BOLUETA, INDAUTXU Y

GERENCIA.

•EROSKI:

40

• EMPRESA REPARTO DE

EROSKI (SD 2000):

AMARA, SALBURUA, OÑATI, MEGAPARK,

BOLUETA, INDAUTXU, MURCIA,

ABADIÑO, UROLA, ZALLA, EIBAR,

ARRASATE, LEIOA, TARRASA, ZARAUZ,

HONDARRIBIA, PAMPLONA, SEGOVIA,

TUDELA Y ZAMORA.

•AYUNTAMIENTO

ELGOIBAR:

REPARTO

EMPRESA REPARTO DE

SUPER AMARA

MANTENIMIENTO

AMARA, SALBURUA, OÑATI,

MEGAPARK, BOLUETA, INDAUTXU Y

GERENCIA.

•GECASA:

•GIROA

EMPRESAS

TECNOLÓGICAS

•INGETEAM

•SAITEC

•ZIV

HOSPITALES

•CRUCES

1313

•DONOSTI

•BASURTO

AYUNTAMIENTOS

•BERRIZ

•BALMASEDA

•ZARATAMO

•PORTUGALETE

•PORTUGALETE:

POLICÍA municipal

POLICÍA municipal

•LEGAZPI:

POLICÍA municipal

•IRUN:

•AZPEITIA:

VITORIA-GASTEIZ

5 Autobuses HÍBRIDOS. Líneas 2, 4 y 6.

BILBAO

Autobuses 100% eléctricos 20 coches 100% eléctricos servicio OTA

DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN

DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN

Motos eléctricas

Otros

AYUNTAMIENTOS

•BARRUNDIA

•ABADIANO

•ZARAUTZ

•LEIOA

Con vehículos eléctricos en su flota

municipal

•GALDAKAO

•IRURA

•ZARATAMO

Muchos de estos municipios bonifican

IVTM a vehículos eléctricos

TAXI

BILBAO:

22 taxis 100% eléctricos

DONOSTI:

5 taxis 100% eléctricos

OIARTZUN:

1 taxibus eléctrico

VITORIA-GASTEIZ:

5 taxis 100% eléctricos

Formula Student

Euskelec

Eskerrik asko!

¡Muchas gracias!

Mónica Díazmdiaz@eve.eus