Post on 17-Jul-2015
HistoriaEl desig de volar està present en la humanitat, probablement des del dia en el qual l'home prehistòric es va parar a observar el vol dels ocells i d'altres animals voladores. Al llarg de la història del ser humà, hi ha constància d'intents de volar que han acabat malament. Els primers avions tot just es elevaven uns pocs metres i recorrien uns 200 metres. Leonardo da Vinci va treballar per a inventar maquines voladores com la de la foto.
TEORIA DE LA SUSTENTACIÓ
CORRIENTE DE AIRE
ALTURA RESISTENCIA
Trayectoria de la corriente del aire en condiciones normales.
CORRIENTE DE AIRE
PÉRDIDA DE ALTURA
AUMENTO DE LA RESISTENCIA
Trayectoria de la corriente de aire con acumulación de residuos en el
ala.
“Consecuencias” con las alas cubiertas de nieve
CORRIENTE DE AIRE
Disminución de altura = FALLO
Aumento de RESISTENCIA
Perquè un avió pugui volar necessita complir amb una bàsica llei física. L'estructura de les seves ales han de ser per la part superior mes bombades que per la seva banda inferior, ja que així s'aconsegueix que les partícules de l'aire passin per la part superior més lentes ja que han de realitzar mes recorregut que per la part inferior ja que és mes plana i permet que aquestes particulas passin mes ràpidament aconseguint una resistència en l'aire que permet realitzar el vol perfectament.
Els avions són famosos per la seva gran contaminació sobre l'atmosfera, però també produïxen altre tipus de contaminació que ens afecta directament. És la contaminació acústica. Alguns dels seus efectes són els sobtats canvis d'humor, mals de cap i altres alteracions.
CURIOSITATSTotes les turbines dels avions tenen dibuixat una espiral. La seva funció és advertir de l'estat del motor a cada moment, és a dir quan l'avió posa els motors en funcionament l'espiral es pot veure perfectament, però quan l'avió comença a donar potència per a moure's l'espiral es transforma en un punt la qual cosa ens informa que si ens acostem a menys de 7,5 metres aquest ens absorbiria.