Post on 16-Apr-2020
ACCESO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO A BILBAOBILBAO
ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO
ACCESO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO A BILBAOBILBAO(Enero 2010)
ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO
ACCESO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO A BILBAOBILBAO
ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO
N
RED FERROVIARIA ACTUAL EN BILBAO
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LEYENDA
EUSKOTREN
TRANVIA
FEVE
RENFE / ADIF
METRO BILBAO
TRAMO GALDAKAO-BASAURI(EN OBRAS ACTUALMENTE)
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ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO
ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN ACTUAL. PLANTA
DEFICIENTE INTEGRACION
URBANISTICA
EFECTO BARRERA
85.332 m2 DE PARCELA FERROVIARIA
DEFICIENTE ACCESO RODADO A LA
ESTACIÓN ACTUAL
PROBLEMAS AMBIENTALES
LEYENDA
SERVICIO DE VIAJEROS EN ABANDO:
- 4 VÍAS DE LARGO RECORRIDO
- 4 VÍAS DE CERCANÍAS RENFE
SERVICIO DE VIAJEROS EN LA ESTACIÓN
DE CONCORDIA:
- 3 VÍAS DE FEVE Y 2 ANDENESN
A
B
3
EDIFICACIÓN EXISTENTE
SERVICIOS E INSTALACIONES FERROVIARIAS
LÍMITE TERRENO ADIF
EDIFICIOS INDUSTRIALES FUERA DE ORDENACIÓN
EDIFICIOS DE VIAJEROS RENFE / FEVE
TRÁFICO RODADO
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ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN ACTUAL. SECCIONES
SECCIÓN B. EJE PADRE LOJENDIO – LA NAJA
SECCIÓN A. ENTORNO DEL APEADERO DE ZABÁLBURU
BARRERA FÍSICA GENERADA POR LA
TRINCHERA FERROVIARIA
EXCESIVA PROXIMIDAD DE VIVIENDAS
BARRERA FÍSICA Y VISUAL GENERADA POR
LA PLATAFORMA FERROVIARIA ELEVADA
MÁS DE 180 m DE ANCHURA DE PARCELA
FERROVIARIA EN EL CENTRO DE BILBAO
SENDAS PEATONALES ESPONTÁNEAS A
TRAVÉS DE LA PARCELA FERROVIARIA
COMO ÚNICA CONEXIÓN CON EL CENTRO
4
+23.50
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ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO
VISTA DE LA BARRERA FERROVIARIA DESDE EL PUENTE DE CANTALOJAS
ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN ACTUAL. IMÁGENES
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ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO
VISTA DE LA TRINCHERA FERROVIARIA A LA ALTURA DEL TÚNEL DE LA CASILLA
VISTA DE LA BARRERA FERROVIARIA A LA ALTURA DE LA C/ HURTADO DE AMÉZAGA
ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN ACTUAL. IMÁGENES
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ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO
OBJETIVOS DE LA ACTUACIÓN. OBJETIVOS FUNDAMENTALES
•
POTENCIAR LA INTERMODALIDAD DEL TRANSPORTE EN BILBAO
DESARROLLO URBANÍSTICO Y REGENERACIÓN URBANA
•
ADECUAR LAS INSTALACIONES FERROVIARIAS EN LA ESTACIÓN DE ABANDO
POSIBILITAR EL ACCESO A BILBAO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO
•
MEJORAR LA PERMEABILIDAD
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TÚNEL DE ACCESO. PLANTA DE TRAZADO
N
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LEYENDA
PROPUESTA DE ACCESO
A BILBAO
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TÚNEL DE ACCESO. PERFIL
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N
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TÚNEL DE ACCESO. DETALLES
N
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ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO
ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA DE TRAZADO. PERFIL
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VIAS ACTUALES
VIAS FUTURAS IBERICO
VIAS FUTURAS UIC
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ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA DE TRAZADO. PLANTAS
NIVEL FEVE Y CERCANÍAS RENFE
NIVEL ALTA VELOCIDAD Y REGIONALES
NIVEL SUPERIOR:- 3 VÍAS Y 2 ANDENES FEVE
- 5 VÍAS Y 3 ANDENES CERCANÍAS RENFE
NIVEL INFERIOR:- 8 VÍAS Y 4 ANDENES ALTA VELOCIDAD /
REGIONALES
•
PROPUESTA FERROVIARIA A DOS NIVELES
N
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ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. EDIFICIOS DE ACCESO. SECCIONES
•
CONEXIÓN VISUAL ENTRE NAVES DE
•
ANDENES
•
POSIBILIDAD DE ILUMINACIÓN NATURAL
•
HASTA EL NIVEL INFERIOR
•
DOS EDIFICIOS EN SUPERFICIE
•
CONECTADOS BAJO RASANTE
•
FOMENTO DE LA INTERMODALIDAD
SECCIÓN TRANSVERSAL POR NAVE DE ANDENES
SECCIÓN LONGITUDINAL
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VESTÍBULO FEVE Y CERCANÍAS RENFE
VESTÍBULO UIC ALTA VELOCIDADY REGIONALES
+17+11,5+15 +19 + 4,7
VESTIBULO CERCANÍAS / FEVE VESTIBULO UIC
FEVE CERCANÍAS RENFE UIC ALTA VELOCIDAD Y REGIONALES
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ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA FUNCIONAL. PLANTAS
PLANTA NIVEL +15.00 VESTÍBULO DE ACCESO A FEVE Y CERCANÍAS RENFELEYENDA
N
14
APARCAMIENTO
ZONA PRIVADA / VIAJEROS CONTROLADA(ALTA VELOCIDAD / REGIONALES)
ZONA PRIVADA / VIAJEROS(CERCANÍAS RENFE)
ZONA PRIVADA / VIAJEROS(FEVE)
CONTROL DE BILLETES
ACCESO ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES
SALIDA ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES
ACCESO Y SALIDA ANDENES CERCANÍAS RENFE
ACCESO Y SALIDAANDENES CERCANÍAS FEVE
POSIBLES ENTRADAS DE LUZ
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ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA FUNCIONAL. PLANTAS
PLANTA NIVEL +11.50 VESTÍBULO DE ACCESO A FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD / REGIONALLEYENDA
N
15
ÁREA COMERCIAL Y DE OCIO
ESPERA DE TAXISCONTROL DE SEGURIDAD / BILLETES
CONEXIÓN CON METRO BILBAO
TRÁFICO A "LLEGADAS"(RECOGIDA DE VIAJEROS)
APARCAMIENTO
ZONA PRIVADA / VIAJEROS CONTROLADA(ALTA VELOCIDAD / REGIONALES)
ZONA PRIVADA / VIAJEROS(CERCANÍAS RENFE)
ZONA PRIVADA / VIAJEROS(FEVE)
ACCESO ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES
SALIDA ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES
ACCESO Y SALIDA ANDENES CERCANÍAS RENFE
ACCESO Y SALIDAANDENES CERCANÍAS FEVE
POSIBLES ENTRADAS DE LUZ
ACCESOS AL APARCAMIENTO
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ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA FUNCIONAL. PLANTAS
PLANTA NIVEL +4.70 ANDENES Y VESTÍBULO DE SALIDA DE FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD / REGIONALLEYENDA
N
16APARCAMIENTO
ZONA VIAJEROS CONTROLADA(ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES)
ACCESOS AL APARCAMIENTO
ACCESO ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES
SALIDA ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES
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•
INSERCIÓN URBANA, PERMEABILIDAD,
•
RECUPERACIÓN DE COTAS NATURALES
•
NUEVO NODO DE CONEXIÓN EN LA CIUDAD
DESARROLLO, REGENERACIÓN DEL ÁREA
PREDOMINIO DE LOS ESPACIOS LIBRES,
LOS EJES PEATONALES Y VISUALES.
28.934 m2 LIBERADOS DE USO FERROVIARIO
ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA URBANÍSTICA
17NOTA: LA CONFIGURACIÓN URBANÍSTICA PROPUESTA ES MERAMENTE ORIENTATIVA Y DEBERÁ SER OBJETO DE ACUERDO CON LAS ADMINISTRACIONES PERTINENTES
SEGÚN EL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE BILBAO:
VIVIENDAS
TERCIARIO – OFICINAS
EQUIPAMIENTOS
COMERCIAL
MÁXIMO 54.000 – 60.000 m2
MÁXIMO 20.000 m2
MÁXIMO 15.000 m2
MÁXIMO 20.000 m2
N
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