Grúas en ConstrucciónLas grúas son artilugios mecánicos utilizados para levantar y mover horizontalmente cargas de gran tonelaje basados en principios simples de la física como la estática, la dinámica, la hidráulica. Lo que agiliza en gran medida los procesos de desplazamiento de materiales y equipo en las industrias.La gama de grúas existentes es muy amplia, por lo cual, la elección debe basarse en: las cargas a elevar y la altura, la distancia horizontal a abarcar, el tiempo utilizado en su izado, los factores de utilización y el grado de movilidad requerido. Las grúas de mayor altura se llaman grúas torre o plumas.

GRÚA M0VIL

• Descripción de la máquina• En el más amplio sentido de su acepción

denominaremos grúa móvil a todo conjunto formado por un vehículo portante, sobre ruedas o sobre orugas, dotado de sistemas de propulsión y dirección propios sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevación tipo pluma.

ELEMENTOS DE LA GRUA MOVILELEMENTOS DE LA GRUA MOVIL

1) Chasis portante. 2) Plataforma base. 3) Corona de orientación.

4) Equipo de elevación. 5) Flecha telescópica. 6) Cabina de mando. 7) Estabilizadores

• Chasis portante• Estructura metálica sobre la que, además de los sistemas de

propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.• Superestructura• Constituida por una plataforma base sobre corona de

orientación que la une al chasis y permite el giro de 360º, la cual soporta la flecha o pluma que puede ser de celosía o telescópica, equipo de elevación, cabina de mando, y en algunos casos, contrapeso desplazable.

• Elementos de apoyo• A través de los que se transmiten los esfuerzos al terreno,

orugas, ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares que disponen las grúas móviles sobre ruedas y están constituidos por gatos hidráulicos montados en brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto de cargas sobre el terreno.

     

Modelo CapacidadAltura en

puntaPluma Plumin

TMS500E 30 - 40 t 45 m 29 m 7,9 - 13,7 m

TMS700E 50 - 60 t 65 m 33,5 m10,1 - 29,3

m

TMS875C 70 t 52/58/62 m 33,5/38/42 m 9,4 - 18,2 m

SOBRE CAMION

Modelo Capacidad Pluma Plumin Altura en punta

YB4408 8 t 7,3 / 9,1 m 3 m 12 / 14 m

YB4410 10 t 7,3 / 9,1 m 3 - 4.8 m 13 / 15 m

YB4415 15 t 12,2 / 15,8 m 4.6 m 19 / 23 m

YB4415XT 15 t 12,2 / 15,8 m 4.6 m 19 / 23 m

INDUSTRIALES

TODO TERRENO

Modelo Capacidad Pluma Plumin Altura en punta

RT525E 25 t 22,9 m 7,9 m 33 m

RT530E 30 t 29 m 7,9 - 13,7 m 45 m

RT600E 40 / 45 t 32 m 8,8 - 15,5 m 49 m

RT700E 50 / 55 t 33,5 m 10,1 - 29,3 m 65 m

RT875C 70 t 38,1 m 10,7 - 18,2 m 59 m

RT875BXL 70 t 42 m 9,4 - 17,0 m 62 m

RT9100 90 t 35 m 10 - 17,7 m 55 m

RT9000E 120 t 48,6 m 11 - 34 m 85 m

 

TODO TERRENO RAPIDAS

Modelo Capacidad Pluma Plumin Altura en punta

GMK2035 35 t 29 m 8,5 - 15 m 46 m

GMK3050 50 t 38,1 m 8,7 - 15 m 55 m

GMK3055 55 t 43 m 8,7 - 15 m 60 m

GMK4075 75 t 43,2 m 10 - 27 m 72 m

GMK5100 100 t 51 m 11 - 34 m 88 m

GMK5200 200 t 60 m 13 - 38 m 100 m

GMK6220-L 220 t 72 m 13 - 38 m 112 m

GMK6300 300 t 60 m 11 - 61 m 113 m

GMK7450 450 t 60 m 12 - 73 m 125 m

RIESGOS• Vuelco de la máquina• Que puede producirse por nivelación defectuosa de la misma, por fallo del

terreno donde se asienta, por sobrepasarse el máximo momento de carga admisible o por efecto del viento.

• Precipitación de la carga• Por fallo en el circuito hidráulico, frenos, etc. por choque de las cargas o del

extremo de la pluma contra un obstáculo, por rotura de cables o de otros elementos auxiliares (ganchos, poleas, etc.) y/ por enganche o estrobado deficientemente realizados.

• Golpes• Producidos por la carga durante la maniobra o por rotura de cables en tensión.• Atrapamientos• Entre elementos auxiliares (ganchos, eslingas, poleas, etc.) o por la propia

carga. Contacto eléctrico

• Indirecto al entrar la pluma o los cables en contacto con una línea eléctrica

SISTEMAS DE SEGURIDAD

• Limitador del momento de carga• Dispositivo automático de seguridad para grúas telescópicas de

todo tipo, que previene contra los riesgos de sobrecarga o de vuelco por sobrepasarse el máximo momento de carga admisible.

• La finalidad de este dispositivo es impedir que se sobrepase la "curva de carga a seguir" indicada por el fabricante. Generalmente actúa emitiendo una señal de alarma, luminosa o sonora, cuando el momento de carga llega a ser el 75% del máximo admisible y bloqueando los circuitos hidráulicos al alcanzarse el 85% del valor de aquél.

• Válvulas de seguridad• Sistema de válvulas que provocan el enclavamiento de las

secciones de la pluma telescópicas al dejar bloqueados los circuitos hidráulicos cuando se producen fugas en los conductos de alimentación

Aplicaciones

Grúas de Torre

• Las grúas torre son equipo de uso común en edificaciones medianas o pesadas, debido a su gran utilidad para facilitar el transporte vertical, giratorio y de traslación de pesadas cargas.

• Debido a que hay una gran variedad de modelos, su elección se hace difícil para cada obra en particular.

Partes de la Grúa TorreReferencia Designación

1 Eje motor

2 Eje libre

3 Larguero

4 Riostra

5 Tramo inferior de torre

6 Cabestrante y chasis

7 Torre paneles

8 Diagonales (juego)

9 Elementos desmontables (juego)

10 Traviesas desmontables (juego)

11 Escalas y contravientos

12 Tramos superior de cabina

13 Tramo inferior de cabina

14 Cabeza de torre, parte fija y giratoria

15 Pluma de carro, tramo de pie con cabestrante y alargadera

16 Pluma de carro, tramo intermedio con tirante

17 Pluma de carro, tramo intermedio

18 Pluma de carro, tramo de cabeza

19 Tirante con limitador de par

20 Pluma de contra-pesos con tirante

21 Carro y aparejo

Plan táctico desde el punto de vista de la grúa torre.

• La justificación del uso de la grúa torre pasa por el plan táctico de la empresa.

• La empresa utiliza la planificación como una herramienta, es decir la racionalización de las actividades.

• El costo de utilización de una grúa torre es elevado, para justificar la utilización de este recurso, se debe planificar de modo que sea ocupado en su capacidad máxima. Si es necesario los procesos constructivos deberán modificarse para optimizar dicho recurso.

Grúas de torre estática autoportantes

De mástil fijo a una base de cimentación y gran capacidad de elevación.

Tipos de Grúas Torre:Tipos de Grúas Torre:

Grúas de torre estática ancladas a la estructura

Similares a las autoportantes, debido a que la torre se va ligando a la estructura se refuerza la estabilidad del conjunto y esto permite elevar cargas a gran altura.

Grúas de torre locomóviles

Estas son grúas torre montadas a carretones motorizados que se desplazan sobre rieles de vía ancha para obtener una mayor cobertura del solar. Sólo admiten pendientes muy suaves.

Grúas trepadoras

Utilizados en grandes edificios o estructuras. El mástil trepador se aloja en el interior de la estructura y se va elevando conforme aumenta la altura de la misma. Al terminar la obra, la grúa se desmonta en sus segmentos que la conforman desalojándola por la fachada del edificio.

Características técnicas:

1. Longitud de pluma y alcance útil (inicial y final).2. Longitud de contrapluma y peso del contrapeso

aéreo.3. Altura de montaje y altura autoestable.4. Arriostramiento, en su caso si fuera necesario.5. Elevación: tipo de reenvío.6. Velocidades de elevación.7. Velocidades de giro.8. Velocidades de distribución.9. Velocidad de traslación.10. Cables: diámetro y tipo, de elevación, del carro.

13. Sistema de rodadura, en su caso (características, definición del carril ...).

14. Diagrama de cargas y alcances.

15. Dispositivos de seguridad disponibles (descripción de los limitadores de par de elevación y distribución, de carga máxima, de carrera inicial y final en distribución o vía de traslación, de elevación, de giro, de puesta en veleta, otros).

16. Instalación eléctrica (potencia máxima, tensión, descripción de las protecciones eléctricas y la puesta a tierra...).

17. Indicar la ubicación del puesto de mando (botonera, mando por control remoto o cabina).

Costos de Alquiler de Torres Grúa Ferreyros

Descripción

DiarioPor 08 Horas

(US$ inc. IGV)

SemanalPor 40 Horas

(US$ inc. IGV)

MensualPor 180 Horas

(US$ inc. IGV)

Potain HD - 40 520 2080 7080

Potain MC - 60 8000

Potain MC - 80 8400

Plan de Montaje de una Grúa Torre:

Las grúas torre pueden levantarse, sección por sección en el lugar donde se van a usar. Están equipadas con una pluma horizontal. La base se afianza mediante pesados bloques de concreto o se fija a cimientos también de concreto. Después, se usa una grúa móvil para levantar el bastidor sobre el cuál se colocan la cabina y el brazo. A continuación, la grúa se construye a sí misma. El bastidor de desplazamiento tiene arietes hidráulicos que suben la cabina una sección. Una nueva sección se coloca en su sitio dentro del marco. Del mismo modo se agregan más secciones hasta que la grúa tiene la altura suficiente. De esta manera, la grúa puede crecer a la par del edificio en construcción.

Fundación.

Montaje de Ejes.

Montaje de Largueros.

Montaje de Tramo Inferior de la Grúa Torre.

Montaje de Torres Paneles. 

Montaje del Telescopaje.

Con el propio gancho de la grúa se coloca el tramo de torre en la traviesa de montaje

Los elementos del sistema de trepado. La torre de montaje (azul), el equipo hidráulico (rojo) y la traviesa de apoyo (verde)

El émbolo del cilindro hidráulico empuja la parte giratoria hacia arriba

El trepado se realiza rápidamente y sin problemas. Con tres fases de trepado se puede introducir un nuevo tramo de torre.

Izamiento de la Pluma de Contrapesos.

Montaje de Contrapesos.

Izamiento de la Pluma de Carro.

Montaje de la Pluma de Carro.

Grúa Torre.

Grúas Automontables

El diseño del sistema de montaje destaca por su rapidez y precisión, siendo éste totalmente hidráulico. Durante el mismo, los cables de elevación y traslación carrito permanecen tensados.

Basadas en los mismos principios de las grúas telescópicas montadas sobre camión pero con mayor capacidad de elevación. También requieren de una superficie de operación firme, pudiendo tener una pluma plegable o segmentada que exige su montaje en obra.

  Características de una grúa automontable H

CARACTERÍSTICAS

MODELOH - 16 -

16H - 16 -

18H - 16 -

2

Altura máxima bajo Gancho 16 m 16 m 16 m

Alcance 16 m 18 m 20 m

Altura max. bajo gancho pluma a 30º 23.50 m 24.50 m 25.50 m

Alcance cno pluma a 30º 13.75 m 15.50 m 17.25 m

Carga en punta 700 Kg 700 Kg 600 Kg

Carga máxima 1200 Kg 1200 Kg 1200 Kg

Carga máxima en velocidad rápida 600 Kg 600 Kg 600 Kg

Carga 30º (Carga constante en toda la pluma)

600 Kg 600 Kg 600 Kg

MOVIMIENTO VELOCIDAD POTENCIA MOTOR

Vel. Micro Elevación 5.5 m/min 1.5 kw

Vel. Lenta Elevación 11 m/min 2.2 kw

Vel Rápida Elevación 22 m/min 3 kw

Rotación 0.4/0.9 r.p.m. 0.75 kw

Taslación Carro 25 m/min 0.75 kw

Montaje (grupo hidráulico) - 1.5 kw

Potencia total instalada 5 kw

Tensión de alimentación monofásica 220/380 Volt

Peso de la grua (sin accesorios) 6000 kg

Contracargas (bloques de hormigón) 8800 kg

Características de una grúa automontable H

 

Descripción de la grúa torre

Precios de venta de grúas automontables

Marca Modelo Año LocalizaciónPrecio en

Euro

POTAIN 743 E 1973 Francia 15000

POTAIN F15.15C 1989 Francia 38000

POTAIN H 20.14 C 1989 Francia 70000

POTAIN H 30.40 C 1989 Francia 12000

Gama  Modelo  Marca  Año Flecha (m)

 

Carga en el extremo (t)

 

Alt. bajo gancho (m)

 

Base  Precio 

HD HD 32A Potain 1998 30 1 22 fijo<7000

0

HD HD 21A Potain 1993 25 0.8 18.5Jack versión

chasis<7000

0

HDHD 14C

1.2TPotain 1998 22 0.6 18.5

Jack versión chasis

<70000

HD HD 32ª Potain 1993 30 1 22Jack versión

chasis<7000

0

HD HD 16B Potain 1997 24 0.6 18.5 Self propelled<7000

0

HD HD 26A Potain 1994 28 850 21  <7000

0

Precios de venta de grúas automontables

Proceso de montaje de una grúa automontable

 

Las grúas automontables se pueden transportar con todo el contrapeso incorporado a 25 y 80 km/h

Transporte

Proceso de montaje de una grúa automontable

 

Aquí se colocan los ejes de la base, y por medio de los husillos se facilita la nivelación rápida y segura

Autonivelación

Proceso de montaje de una grúa automontable

  Montaje La grúa se despliega de tal forma que sólo requiere un mínimo espacio para el montaje. En cualquier fase del montaje, la grúa puede girar 360 grados a fin de evitar posibles obstáculos.

  Montaje Una vez desplegada la torre, se inicia el despliegue de la pluma eliminando así la colisión con los obstáculos a baja altura.Al terminar el trabajo, cuando la grúa está en puesta de veleta o en caso de que haya poco espacio en la obra, se puede plegar la pluma.

Proceso de montaje de una grúa automontable

• La Grúa es transportada completa y compacta, para tener acceso a los lugares mas restringidos.

• todos estos movimientos están controlados por limitadores.

Inspección y Control de la Operación.

• Verificar el estado del cable del gancho. • Verificar el estado del cable del carro. • Verificar el agrupamiento de poleas.• Verificar el estado de los mandos de la maquina. • Verificar bocinas de alarmas. • Engrase de poleas del gancho. • Verificar estado de lengüetas del gancho. • Verificar el buen funcionamiento de las poleas deslizantes. • Verificar el correcto paso del cable de elevación y

distribución. • Iluminación de trabajos nocturnos. • Visibilidad trabajos de día.

Prohibiciones• Utilizar los elementos de elevación, para

hacer tracciones oblicuas de cualquier tipo y para arrancar cargas adheridas al suelo o paredes entrelazadas, así como cualquier otra operación extraña a las propias de manutención de cargas.

• Elevar una carga superior alas especificaciones de la grúa, teniendo en cuenta las condiciones de empleo.

• Transportar cargas por encima del personal.• Balancear las cargas para depositarlas en

puntos a los que no llega normalmente el aparejo de elevación.

• Realizar más de tres rotaciones completas en el mismo sentido de giro, en el caso de que el mecanismo de elevación no gire con la pluma, con el fin de evitar cualquier torsión excesiva del cable de elevación.

• Se prohibe utilizar las grúas para el transporte de personal.

• La zona de trabajo de la grúa, por donde han de pasar las cargas, estará señalizada, impidiendo el paso por ella a toda persona que no sea de la obra y no lleve casco de seguridad.

• Dejar carga u otros objetos colgando del gancho de la grúa en ausencia del gruista.

Interrupción del trabajo

• En caso de vientos fuertes, o de tormenta eléctrica próxima, se interrumpirá el trabajo y se tomarán las medidas prescritas por el fabricante, dejando la grúa en veleta y cortando la corriente en el cuadro general de la obra.