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“CONSTRUCCIÓN DE OBRA DE CONTROL SOBRE EL RÍO CARRIZAL Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN SU MARGEN DERECHA”
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE
DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1 Proyecto
Fig. 1.- Croquis de ubicación donde se pretenden realizar las obras de construcción de
obra de control sobre el Río Carrizal y obras complementarias en su margen derecha esto
en la Ra. Macayo 2ª sección, municipio de Reforma Chiapas.
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I.1.1 Nombre del proyecto
“CONSTRUCCIÓN DE OBRA DE CONTROL SOBRE EL RÍO CARRIZAL Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS EN SU MARGEN DERECHA”
I.1.2 Ubicación del proyecto
La Ranchería Macayo 2da. Sección, forma parte de las 30 localidades rurales del
Municipio de Reforma del Estado de Chiapas, por lo que contempla su ubicación dentro
de la región económica "V Norte", limitando al Norte con Poblado Cucuyulapa
perteneciente al municipio de Cunduacán, Tabasco, al este con el río Samaria, al sur y
oeste con el río Carrizal y la Ranchería Macayo 3ra. Sección, Reforma Chiapas.
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Fig. 2.- Croquis de ubicación del sitio del proyecto.
I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto
Tomando en cuenta que la actividad a realizar es la construcción de obra hidráulica del
proyecto denominado “Construcción de obra de control sobre el Río Carrizal y obras
complementarias en su margen derecha” el cual remarcamos es sobre la margen
derecha del Río Carrizal; misma que bridará protección contra posibles inundaciones en
temporada de lluvias con el objeto de beneficiar a cerca de 1,500,000 Habitantes, de
Villahermosa Tabasco y localidades aledañas, áreas productivas, mediante la
disminución considerable del riesgo de desbordamiento del cauce con sus consecuentes
inundaciones por cuyas razones el proyecto considera un tiempo de vida útil de 25 años.
Cabe señalar que este tiempo estará condicionado a las actividades de mantenimiento
que se le den a la obra a corto y mediano plazo.
I.1.4 Presentación de la documentación legal
El lugar donde se prevé la ejecución del proyecto es parte del cauce natural del Río
Carrizal, aguas abajo de la bifurcación del río Mezcalapa, cerca de la comunidad
Ranchería Macayo 2ª sección, aproximadamente a 37 km en línea recta al oeste de
Villahermosa, Tab., con acceso por la carretera Villahermosa – Cárdenas, por lo que el
desarrollo de dicho proyecto se realizará sobre el área federal establecida dentro de las
áreas consideradas en la Ley de Aguas Nacionales.
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I.2 Promovente
I.2.1 Nombre o razón social
Comisión Nacional del Agua dirección local Tabasco .
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I.3 Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental
I.3.1 Nombre o razón social
Rubén Armando Zebadúa Espadas
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
II.1 Información general del proyecto
II.1.1 Naturaleza del proyecto
El proyecto denominado “Construcción de obra de control sobre el Río carrizal y
obras complementarias en su margen derecha.”, se pretende realizar sobre la margen
derecha del Río Carrizal en la ranchería Macayo 2ª sección del municipio de Reforma,
Chiapas y Consiste en la Construcción de 4 compuertas de 5.00 m de ancho y 8.80m de
alto y 12 compuertas obturadoras, 6 de 5.00 m de ancho y 1.60 m de altura y 6 de 5.50 m
de ancho y 2.20 m de altura sobre el canal de la margen derecha que será por 150 m de
largo y 29 m de ancho, además de sus obras complementarias como casa de máquinas,
caseta oleodinámica, colocación de grúas tipo pórtico, la construcción del centro de
control de motores, los Caminos de terracería y concreto asfáltico, además de la cerca
perimetral de la zona a base de malla ciclónica.
La compuerta de la margen izquierda se encuentra funcionando con 3 compuertas y para
margen derecha se pretende realizar lo mismo pero con 4 compuertas y los mismos
componentes.
Margen Izquierda 3 compuertas Caseta de control, cuarto de maquinas
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Además de cerrar la cortina permeable con enrocamiento y terraplén cerrando en su
totalidad el área entre los diques izquierdos y derecho del Río Carrizal actualmente solo
construido el izquierdo.
Con ello alcanzar el objetivo inicial del oficio de resolutivo S.G.P.A.DGIRA.-DIA/01027/03
de fecha 16 de Junio de 2003, en el cual se plasmo que el Programa Integral Contra
Inundaciones ha buscado evitar inundaciones para los centros de poblaciones cercanos a
Villahermosa y la propia evitando con ellos los riesgos a la Salud que actualmente se
padecen regularmente.
Los componentes de área son la estructura de control sobre margen izquierda
(construida, la estructura sobre la margen derecha y la corina permeable (objeto de este
estudio), siendo los tres componentes básicos de la obra estructura de control sobre el
Río carrizal del sistema Mezcalapa-Samaria.
Este tipo de obra tiene como función la de controlar los gastos que escurren en una
sección de río a través de la operación de compuertas radiales que fueron
dimensionadas, en forma preliminar, en función del tirante máximo y del número de las
mismas que se requiere para cubrir la totalidad del ancho del río, logrado por los estudios
realizados por el área de ingeniería de la UNAM.
El área a ocupar para el proyecto se encuentra incluida como tal en la MIA-R Autorizada
mediante el oficio resolutivo S.G.P.A.DGIRA.-DIA/01027/03 de fecha 16 de Junio de 2003
(Ver anexo E) En el que se presenta un esquema general de obras que por su
localización geográfica está dividido en tres sistemas está en específico se ubicará en el
Sistema Mezcalapa-Samaria.
Anexo E: Se incluye copia de oficio resolutivo S.G.P.A.DGIRA.-DIA/01027/03 de fecha 16 de
Junio de 2003, oficio resolutivo S.G.P.A.-DGIRA.-DEI.-1671/06 de fecha 29 de agosto de
2006 y oficio S.G.P.A.-DGIRA.-DG.-0252/07 de fecha de 2 de febrero de 2007.
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II.1.2 Selección del sitio
La selección del sitio se determinó de acuerdo a los resultados de la modelaciones
hidráulicas realizados por especialistas de la Universidad Nacional Autónoma de México
(UNAM) en colaboración con personal de la Comisión Nacional del Agua, siendo el sitio
que cumple con las condiciones para realizar las obras y actividades que puedan brindar
protección contra inundaciones a los habitantes del estado de Tabasco.
La obra de “Estructura de Control sobre el Río Carrizal margen Derecha” fue autorizada
en el TERMINO PRIMERO como la obra número 1 del oficio resolutivo S.G.P.A.DGIRA.-
DIA/01027/03 de fecha 16 de Junio de 2003.
La modelación conceptual del proyecto se mantiene, realizando cambios en la ingeniera,
materiales y tipo de compuertas.
Por lo que se considera que las obras “Estructura de Control sobre el Río Carrizal margen
Derecha” no generaran impactos ambientales mayores a los ya señalados en el estudio
de impacto ambiental modalidad regional autorizado mediante el oficio resolutivo
S.G.P.A.DGIRA.-DIA/01027/03 de fecha 16 de Junio de 2003.
Ya que los impactos considerados en el sistema regional por la modificación de la
cantidad de flujo para el Río Carrizal se considero en la MIA-R, en la cual se autorizaron
22 obras y estructura de control es una de ellas.
La obra de la margen derecha de estructura tiene impactos no significativos pero que se
deben considerar para lo cual se elabora la presente MIA-P.
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El sistema Mezcalapa – Samaria y el municipio de Reforma Chiapas son zonas de
influencia, aptas para el desarrollo de obras hidráulicas, que tienen como función
controlar los gastos que escurren en una sección del río, a través de la operación de
compuertas radiales que fueron dimensionadas, en forma preliminar, en función del tirante
máximo y del número de las mismas que se requiere para cubrir la totalidad del ancho del
río con fines de proteccion contra inundaciones
Así mismo conforme lo señala el Artículo 10.- de la LGEEPA - REIA esta obra se ingresa
bajo la modalidad. Particular.
Ya que el área donde se pretende realizar la obra fue evaluada y autorizada con el
oficio resolutivo S.G.P.A.DGIRA.-DIA/01027/03 de fecha 16 de Junio de 2003, por
lo que las obras no generaran una alteración mayor a la ya evaluada en la cuenca
hidrológica.
Las obras que se pretenden realizar son una modificación a las obras proyectadas
y consisten en una ampliación del número de compuertas y del espacio a utilizar
para la Construcción de las mismas sobre un canal que se ubicara en la margen
derecha del rio y que será de 150 m de largo y 29 m de ancho, además de sus
obras complementarias
Actualmente el sitio se encuentra con vegetación de tipo pastizal por lo que no se
prevean impactos acumulativos, sinérgicos o residuales que pudieran ocasionar la
destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.
Por lo que la obra no se encuentra en los supuestos señalados en Artículo 11.- de la
LGEEPA - REIA.
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Como antecedentes se tiene:
La obra denominada “Estructura de Control sobre el Río Carrizal margen Derecha”, fue
autorizada como parte del denominado “Proyecto Integral contra Inundaciones en la
Planicie de la Cuenca de los Ríos Grijalva-Usumacinta”, por la Dirección General de
Impacto y Riesgo Ambiental, de manera condicionada, mediante el oficio S.G.P.A..-
DGIRA.-DIA.-01027/03 del 16 de junio de 2003, el cual en el Término Primero establece
en el número 1 de la Primera Tabla:
INFRAESTRUCTURA Y
FUNCIÓN LOCALIZACIÓN COORDENADAS
SUPERFICIE
(HA)
OBRAS Y
ACTIVIDADES
1.- Estructura de control
sobre el río carrizal, limitará
los escurrimientos del río
Carrizal a gastos sin
desbordar que puedan ser
manejables por el sistema
Medellín-Jolochero,
Protegiendo así a la zona
urbana y conurbada de la
Cd. de Villahermosa y las
asentadas en las riberas
del Río Carrizal.
Aguas debajo de
la bifurcación con
el Río Samaria,
Municipio,
Cunduacán,
Tabasco
x= 470,386.70
y= 1’985,300.84
_____________
Instalación de
12 compuertas
de 10.0 m de
largo por 8.0 m
de ancho
Término que fue modificado mediante el oficio S.G.P.A.-DGIRA.-DEI.-1671/06 del 29 de
agosto de 2006, quedando autorizado que a partir de esta fecha el Término Primero, en
adelante establecería, en el número 1 de la primera Tabla:
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INFRAESTRUCTURA Y
FUNCIÓN
LOCALIZACIÓN COORDENADAS SUPERFICIE
(HA)
OBRAS Y
ACTIVIDADES
1.- Estructura de control
sobre el río carrizal,
limitará los
escurrimientos del río
carrizal a gastos sin
desbordar que puedan
ser manejables por el
sistema Medellín-
Jolochero.
Protegiendo así a la
zona urbana y
conurbada de la Cd. de
Villahermosa y las
asentadas en las riberas
del Río Carrizal.
Aguas debajo de
la bifurcación
con el Río
Samaria,
Municipio.
Cunduacán,
Tab.
x= 470,386.70
y= 1’985,300.84
_____________
Instalación de 3
compuertas de tipo
radial, de 5.00 m de
ancho y 7.00 m de
altura y 9
compuertas
obturadoras o de
aguja de 5.00 m de
ancho y 1.60 m de
altura.
El 2 de febrero del 2007, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental, comunicó a
la Gerencia Estatal de la Comisión Nacional del Agua en el Estado de Tabasco que
conforme al Artículo 31 de la LFPA, autorizaba la ampliación del plazo para las etapas de
preparación y construcción del Proyecto por un período de cinco años, plazo que iniciaría
a partir del día siguiente a la fecha de recepción del Oficio de Autorización S.G.P.A.-
DGIRA.-DG.-0252/07, la cual se dio el día 9 de febrero del 2007.
Del 2006 al 2008 se construyó la obra “Instalación de 3 compuertas de tipo radial de 5.00
m de ancho y 7.00 m de altura y 9 compuertas obturadoras o de aguja de 5.00 m de
ancho y 1.60 m de altura”, sin embargo, la obra considerada en la margen derecha, un
canal de 150 m de largo y 29 m de ancho y sobre este canal un vertedor de abanico de
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cresta libre para dar paso a los caudales que estén por arriba del nivel de aguas máximas
ordinarias, de tal manera que funcione como canal de demasías en caso de avenidas
superiores a 450 m3/s por el Carrizal, se consideró poco eficiente, por lo que se retomó la
construcción de 4 compuertas radiales del mismo tipo de las de la margen izquierda con
lo que la obra “Estructura de Control sobre el Río Carrizal margen Derecha” tendría un
total de 7 compuertas de tipo radial de las 12 que fueron autorizadas en el oficio
Resolutivo S.G.P.A..-DGIRA.-DIA.-01027/03 del 16 de junio de 2003.”
Por lo anterior, la modificación del Término Primero del Resolutivo en lo concerniente a la
obra, quedaría como sigue:
Término Primero, en adelante establecería, en el número 1 de la Tabla:
INFRAESTRUCTURA Y
FUNCIÓN
LOCALIZACIÓN COORDENADAS SUPERFICIE
(HA)
OBRAS Y
ACTIVIDADES
1.- Estructura de control
sobre el río carrizal,
limitará los
escurrimientos del río
carrizal a gastos sin
desbordar que puedan
ser manejables por el
sistema Medellín-
Jolochero, protegiendo
así a la zona urbana y
conurbada de la Cd. de
Villahermosa y las
asentadas en las riberas
del Río Carrizal.
Aguas debajo de
la bifurcación con
el Río Samaria,
Municipio.
Cunduacán, Tab..
x= 470,386.70
y= 1’985,300.84
_____________
Instalación de 3
compuertas de tipo
radial, de 5.00 m
de ancho y 7.00 m
de altura y 9
compuertas
obturadoras o de
aguja de 5.00 m
de ancho y 1.60 m
de altura y 4
compuertas de tipo
radial, de 5.00 m
de ancho y
8.80 m de altura y
6 compuertas
obturadoras o de
aguja de 5.50 m
de ancho y 2.20 m
de altura
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Cabe mencionar que esta modificación no excede los límites establecidos en la
Manifestación de Impacto Ambiental, modalidad Regional, relativa al denominado
“Proyecto Integral contra inundaciones en la Planicie de la Cuenca de los Ríos Grijalva-
Usumacinta”. (Ver Anexo E)
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización.
Fig. 2.- Croquis de localización del sitio del proyecto de construcción de obra hidráulica
Se ubica en el Río Carrizal en el Estado de Chiapas, aguas abajo de la bifurcación del Río
Mezcalapa, cerca de la comunidad Ranchería Macayo 2ª sección, aproximadamente a 37
km en línea recta al oeste de Villahermosa, Tab., con acceso por la carretera
Villahermosa - Cárdenas.
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II.1.4 Inversión requerida
La inversión estimada para la realización de las obras y actividades es de $ 68,000,000
(sesenta y ocho millones de pesos MN).
De este monto total, se prevé la aplicación de un monto de $ 300,000 para la ejecución de
medidas de mitigación y/o prevención de daños ambientales.
II.1.5 Dimensiones del proyecto
Consiste en la construcción de un canal sobre la margen derecha de 150 m de largo por
29 m de ancho, el inicio del canal se encuentra a la cota 17.50 msnm, el gasto máximo
calculado para este canal, es de 350 m3/s, será de concreto armado hasta 15 m aguas
abajo, a partir de esta zona se construirá con malla de concreto flexible en el piso y en los
muros laterales inclinados con un talúd de 2:1, se le considera la construcción de 4
compuertas como sistema de seguridad de la Estructura de Control de la Margen Derecha
del Río Carrizal, que se define como un elemento estructural conformado por un tablero
en forma de sector circular y de un par de brazos los cuales transmiten la carga hidráulica
total que soporta el tablero a su chumacera de apoyo.
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Las compuertas tendrán la finalidad de controlar gasto de entrada al Río Carrizal a un
máximo de 850 m3/s; además de controlar la variación de los niveles provocada, en parte,
por la turbinación diaria de la presa Peñitas.
Las compuertas serán izadas y controladas a través de gatos hidráulicos los cuales serán
accionados a lo largo del día según el gasto y nivel deseados en el Río Carrizal.
Así mismo para funcionamiento del sistema se concluiría con el cierre del estrechamiento
actual con la construcción de una cortina permeable cerrando en su totalidad el dique, es
decir cerrando completamente el área entre los diques actuales para dar carga hacia
ambos canales (Izquierdo y Derecho).
El cuerpo de la cortina estaría conformado por costales de concreto simple de las mismas
dimensiones que los colocados en el actual estrechamiento. La corona se propone de 5 m
de ancho con taludes de 2:1. y profundidad.
Además el reforzamiento de la cortina con piedra bola.
Se construirán las obras complementarias como casa de máquinas, caseta oleodinámica,
colocación de grúas tipo pórtico, la construcción del centro de control de motores, los
caminos de terracería y concreto asfáltico además de la cerca perimetral de la zona a
base de malla ciclónica.
La superficie total de proyecto:
Esto considerando la superficie permanente así como las complementarias como la y de
oficinas casa de máquinas, caseta oleodinámica, colocación de grúas tipo pórtico, la
construcción del centro de control de motores, los caminos de terracería y concreto
asfáltico además de la cerca perimetral de la zona a base de malla ciclónica.
Comprenderá un total de 30,000 metros cuadrados
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II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus
colindancias.
La zona del proyecto es una zona rural con asentamientos humanos, en términos de
paisaje el área muestra impactos ambientales significativos producto de las actividades
antropogénicas dentro de las cuales destaca la ganadería de tipo extensiva y la
agricultura de temporal, ambas actividades en conjunto han modificado la vegetación
original del sitio, siendo ésta de acuerdo a la literatura especializada selva mediana
perennifolia y selva baja inundable.
Usos de los cuerpos de agua:
El uso que se da a los cuerpos de agua es el de abastecimiento de agua potable, se
practica la pesca de autoconsumo y por parte de los pobladores se les da un uso
recreativo.
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.
El municipio de Reforma se localiza en la Llanura Costera del Golfo de Chiapas. Limita al
Norte, Este y Oeste con el estado de Tabasco y al Sur con el municipio de Juárez. Tiene
una extensión territorial de 399.9 km².
Actualmente existe la autopista Villahermosa-Tuxtla Gutiérrez entre las dos ciudades
sustituyendo la carretera de la selva negra que estaba en des uso total ,actualmente este
pasa por la carretera en donde la carretera Tecpatán-Copainalá-Chicoasén-San Fernando
pasará la zona de las cabeceras municipales de Ostuacán-Chapultenango-Sunuapa-
Reforma-Juárez (Chiapas)-este trayecto comunicara a las poblaciones de Villahermosa-
Teapa y Pichucalco y por la carretera Reforma-Juárez (Chiapas) que comunicará a la
ciudad de Comalcalco y Paraíso convirtiendo en esta región más comercial y en
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desarrollo. De hecho Reforma es el primer municipio petrolero de Chiapas que está
creciendo a grandes pasos.
El municipio de Reforma cuenta con los servicios de energía eléctrica cubriendo un total
del 70% de la población, agua potable con un 60% de la demanda de la población,
alumbrado público cubriendo un 80% del requerimiento municipal, recolección de basura
este servicio cubre el 50% de la demanda municipal.
Por lo anterior para la realización del proyecto de “Estructura de Control sobre el Río
Carrizal margen Derecha” no requerirá la construcción de caminos ni vías de
comunicaciones para la realización del proyecto, ya que las existentes cubren la totalidad
de la demanda de comunicación para el desarrollo y ejecución de dicho proyecto.
II.2 Características particulares del proyecto
II.2.1 Programa General de Trabajo
Tabla 3.- Programa de ejecución de obra.
El desarrollo de las actividades de preparación de sitio y construcción se programa en un
periodo de 24 meses o 2 años, iniciando con las acciones de preparación de sitio y
construcción, que comprende levantamiento topográfico, chapodeo, desmonte,
enrocamiento, piloteo y obras civiles.
Concepto
Meses
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Topografía
Construcción
Operación
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II.2.2 Preparación del sitio
La preparación del sitio es la etapa donde se acondiciona el área donde se llevará a cabo
las actividades de maniobra de maquinaria y en donde el personal realizará actividades
de armado o preparación de estructura según sea la obra a realizar, también es el sitio
donde se llevara a cabo la actividad de construcción y quedará la obra civil permanente,
Para la preparación del sitio se llevara a cabo las siguientes actividades:
Trazo y nivelación: Consiste en el trazado de las líneas del proyecto, ésta actividad se
realizará a través de brigadas topográficas quienes ubican, marcan y limitan las dimensión
del proyecto y la nivelación del suelo que se efectúa con maquinaria especializada para
adecuar el suelo según las características constructivas del proyecto.
Desmonte: Consiste en la eliminación de la vegetación existente en el área de
construcción que se encuentran dentro de la zona de proyecto ya sea de forma manual o
con maquinaria según sea el tipo de vegetación a desmontar.
Roza: Consiste en cortar y remover con todo y raíz la hierba, maleza y restos de cultivos.
Es importante resaltar que en las áreas donde se pretende realizar el proyecto no se
observaron especies protegidas por la NOM-059-SEMARNAT-2010, ya que la cubierta
vegetal está compuesta por pastizales y arbustos sin estar listados como especies
protegidas; sin embargo no se puede negar la existencia de fauna en zonas aledañas al
sitio ya que existen fragmentos de vegetación secundariaa que sirve como zonas de paso
para la fauna, para ello se realizaran acciones tendientes a su protección, tales como la
prohibición al personal de la empresa constructora la caza y venta de fauna silvestre, y el
daño en aquellas áreas no contempladas para el desarrollo del proyecto entre otras.
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II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto
Para la realización de este proyecto se tienen previstas obras y actividades provisionales
las cuales son:
Construcción de almacén general: El almacén será el sitio en donde se resguarden el
equipo de seguridad de trabajo, las herramientas de trabajo y maquinaria de pequeñas
dimensiones, el almacén estará construido a base de tablas de madera y techo de
láminas de zinc.
Almacén de combustible: Será el sitio en donde se almacenen combustibles para la
operación de la maquinaria y equipos, donde se resguarden temporalmente los residuos
peligrosos generados, envases de solventes, estopas sucias con aceites o solventes,
refacciones usadas etc.; estará construido con tablas de madera y techo de lámina de
zinc, el suelo será de tierra y sobre él se colocará una geo membrana impermeable sobre
la cual se colocarán otras secciones de impermeables en donde estarán colocados los
contenedores de combustibles y los contenedores de residuos peligrosos todo esto a fin
de evitar al máximo posibles derrames de combustible y residuos al suelo.
Letrinas sanitarias portátiles: se colocarán letrinas sanitarias en sitios estratégicos por
toda la obra para uso de los obreros, el número de letrinas sanitarias, será de acuerdo al
número de personal que labore en la obra; el servicio de recolección y disposición final de
aguas residuales de las letrinas sanitarias estará a cargo de una empresa que
proporcione el servicio de letrinas sanitarias.
Comedor: Será el sitio en donde los trabajadores tomen sus alimentos y estará
construido por postes de madera y techo de lámina de zinc no estará cubierto por los
lados y solo tendrá una delgada capa de grava, estará ubicado estratégicamente en la
obra y tendrá como dimensiones 6 metros de ancho x 6 metros de largo.
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Patio de maniobra: Será el espacio en donde los vehículos y maquinaria lleve a cabo las
actividades de preparación del sitio y construcción, siendo estos resguardados al término
de las actividades diarias.
Cabe mencionar que todas estas obras provisionales, al término de la obra se
desmantelarán y retirarán en su totalidad del sitio.
II.2.4 Etapa de construcción
Descripción del proceso constructivo
La pantalla para el canal está constituida por una secuencia continúa de tableros (muros
de concreto) construidos en zona de arcillas blandas hasta alcanzar un estrato de arcillas
impermeables. Para lograr la impermeabilización de la excavación se considera excavar
cuatro metros por debajo del desplante del canal, a como se muestra en la siguiente
imagen.
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Los tableros de 2.50m se realizarán con un solo panel de 2.50m. La realización de esta
actividad está prevista con una grúa Link-Belt LS-118 y una excavadora almeja hidráulica
de 600 X 2500mm. En la eventualidad de encontrar bloques y boleos de gran tamaño, que
no puedan extraerse con el equipo de almeja, se usará una grúa con trépano o cincel
Link-Belt LS-108.
Colocación de mezcla lodo – cemento: El suministro de la mezcla para la pared
moldeada se realizará a tiro directo, usando dos líneas de tubería tremie de 12” de
diámetro. La mezcla de arena - cemento será vertida hasta el fondo de la zanja por medio
de las tuberías indicadas. Conforme avanza la colocación de la mezcla, los tubos tremie
son izados con la grúa Link-Belt LS-118 procurando siempre que se encuentre embebido
y cubierto por la mezcla por lo menos 3.0m.
Para la construcción de la pantalla se empleará la siguiente maquinaria:
Excavadora almeja hidráulica de 600 X 2500mm
Grúa con trépano o cincel Link- Belt LS-108
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Procedimiento de construcción de la cimentación
La cimentación en las zonas de la estructura de control y del tanque amortiguador, de
acuerdo al diseño suministrado, estará constituída por una retícula de pilotes distribuida
de la siguiente forma:
Estructura de Control con distribución de 2.25X2.5 m
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TANQUE AMORTIGUADOR CON UNA DISTRIBUCION DE 4.00 X3.75 M
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Zona cimentada
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Fabricación de pilotes
La cimentación constará de pilotes de fricción con una sección de 50.0 X 50.0cm y una
longitud total de 20.0m, cabe mencionar que el cuerpo del pilote se ensamblará en dos
partes, cada una de ellas tendrá una longitud de 10m y se unirán por medio de placas
metálicas.
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Los pilotes se fabricarán por lechos, de tal manera que se utilicen los pilotes ya colados
en una primera fase, como cimbra de los siguientes y como cama de colado de los
siguientes, a como se muestra en la imagen siguiente.
La colocación de pilotes se realizará en dos diámetros de perforación previa e hincado de
pilotes.
Debido a las condiciones geológicas el hincado se llevará a cabo desde el nivel del
terreno natural hasta la profundidad requerida por el proyecto, por los que será necesario
el empleo de una extensión metálica para el hincado de los pilotes.
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La secuencia para realizar las perforaciones y el hincado de los pilotes se hará de aguas
arriba hacia aguas abajo, y desde el centro a los extremos, comenzando en la estructura
de control hacia el tanque amortiguador; esto con la finalidad de evitar interferencias de
los trabajos antes mencionados, ver figura siguiente.
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Para auxiliar el hincado de los pilotes se realizarán perforaciones previas que servirán
como guías para el lanzado de los mismos como se muestra en la imagen que sigue.
Para el barrenado se empleará una perforadora helicoidal montada sobre orugas, se
deberá procurar en todo momento la verticalidad de la barrenación.
Las perforaciones se dividirán en dos diámetros:
1.- El primer diámetro será desde el nivel del terreno natural hasta el nivel superior de la
losa del canal (estructura de control y tanque amortiguador). La perforación en esta etapa
tendrá un diámetro de 70cm.
2.- El segundo diámetro se hará desde el nivel superior de la losa tanto en la estructura de
control como en el tanque amortiguador, hasta 50cm por arriba del nivel de desplante del
pilote. El diámetro de perforación para este caso deberá ser de 50cm, dejando un área
inscrita del 80% de la sección del pilote.
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Pozos de extracción
Mismo en la pantalla se realizaran pozos de extracción para abatir el nivel freático del
agua, reducir el flujo y mantener seca la zona de excavación, se perforarán pozos de
extracción a cada 6.0m a lo largo de las bermas del canal. La distribución se hará en un
patrón a tresbolillo entre berma y berma, desfasando los pozos 3.0m como se muestra en
la figura siguiente.
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Cabe mencionar que, de acuerdo a lo indicado por el diseñador, el bombeo deberá
iniciarse 7 días previos al inicio de la excavación del canal por medio de los pozos
superiores ya construidos.
Excavación
La excavación del canal, que también forma parte de la ruta crítica, se realizará en
secuencia, con algunos intervalos para trabajos de protección de los taludes, la siguiente
imagen muestra la distribución.
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Para la excavación en general del canal se emplearan los siguientes equipos:
Excavadora 330B con un rendimiento de 960 m³/día (ver anexo)
Camión de Volteo de 14 m³
Tractor D8R
La excavación con equipo pesado se hará hasta un metro por encima de la cabeza de los
pilotes.
Los últimos tres metros antes de llegar al nivel tanto de la estructura de control como del
tanque amortiguador. La excavación se realizará con sumo cuidado para no dañar la
integridad de las cabezas de los pilotes, por lo que se empleara equipo menor y métodos
manuales.
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Se dejara un espesor de tierra por encima de + 1.00m para que la maquinaria pueda
circular por encima de los pilotes.
Los pilotes quedarán al descubierto + 2.2m, para posteriormente descabezarlos y anclar
la losa.
Para la excavación de la estructura de control y el tanque amortiguador se empleará una
excavadora modelo CAT 330B.
Además de que para esta excavación se empleará equipo más pequeño, una excavadora
CAT 315C o similar.
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Para este fin se nivelará el terreno hasta llegar arriba del nivel de la lámina deagua
empleando un tractor D8R.
Al ir avanzando con la construcción de los muros se realizará el relleno controlado en el
paramento exterior de los muros, al tener una zona de trabajo considerable, esto es,
cuando se alcance una longitud de muro de aproximadamente 20metros. Esto para
garantizar la estabilidad de los taludes.
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Posteriormente se iniciará con la construcción simultánea de los estribos (muroslaterales),
con lo cual se confinará el área de trabajo y se podrán hacer rellenos en las zonas entre
muros y el terreno natural, evitando así los derrumbes de los taludes y la contaminación
del área de trabajo.
El habilitado y armado del acero de refuerzo, se podrá realizar en la margen derecha y
transportarse para su colocación y amarres definitivos con la losa de fondo con ayuda de
la grúa torre, ejemplo.
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El colado de los muros se hará a sección completa, con concreto premezclado de 250
kg/cm2 desde la margen derecha o de aguas abajo mediante bombeo, con un rendimiento
32m3/hr (4 ollas de 8m3). La cimbra a emplear también será trepante y se tendrá al
menos una alzada a la semana. Se construirá en primer lugar el muro izquierdo e
inmediatamente después el izquierdo.
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Construcción de la cortina
Antes de iniciar con la construcción de la cortina, se deberá desviar el agua que pasa por
la escotadura hacia el canal de la margen derecha e izquierda, esto se logrará mediante
la colocación de un enrocamiento aguas arriba del canal y servirá para encauzar el río
carrizal hacia el canal de la margen derecha e izquierda.
Para estos trabajos se emplearán camiones de volteo de 14 m3 (transporte y vaciado de
material) y un tractor sobre orugas D6 y/o similares para el acomodo de roca. Se colocará
el material necesario para completar los 122 m3 de material que se requieren para la
formación del enrocamiento.
Para la construcción del enrocamiento se comenzará con la colocación de roca a partir del
muro del canal y en dirección hacia aguas arriba hasta alcanzar una longitud de 42 metros
aguas arriba, como se muestra en las imágenes siguientes.
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Esto permitirá realizar los trabajos de construcción de la cortina con un menor flujo de
agua por la escotadura.
La construcción de la cortina se realizará en la siguiente forma:
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Para quedar de la siguiente manera, una vez terminada.
Descripción de rampas de acceso
Esta rampa de acceso se debe conformar considerando que se utilizará como vialidad de
construcción.
Las rampas de acceso serán construidas paralelas al estrechamiento existente de
bolsacreto en la margen derecha, ubicándose una de las rampas aguas arriba y las otras
aguas abajo del estrechamiento antes mencionado.
El vaciado de roca concluirá al alcanzar la cota 18.5 MSNM y un ancho de corona (que
será el ancho del área del camino de acceso) de 4 metros. El talud que debe obtenerse,
aguas arriba, al término de la colocación de material es de 2:1.
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Para concluir la construcción de la rampa de acceso, se colocara material granular para la
formación de la capa de rodamiento, que facilite el tránsito de los vehículos. Este material
se colocará en la parte superior de la corona y se terminara en la cota 18.5 MSNM.
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Construcción de ataguía
Para la colocación de materiales que conformarán la ataguía para la protección durante la
construcción de la cortina, el material será colocado a volteo e irá de la margen derecha a
la margen izquierda y será colocado a fondo perdido.
El material para la construcción de la ataguía será de tres granulometrías distintas.
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La ataguía será construida aguas a un costado del estrechamiento, ésta será continuada
a partir del camino de acceso hasta cerrar el paso del agua de Río Carrizal.
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Se requerirán 7,314 m3 de material de roca.
Se continuará con el vaciado de roca hasta alcanzar la cota 18.5 MSNM.
Se concluirá la construcción de la ataguía cuando se alcance la cota 18.5 MSNM y se
cierre por completo la zona de aguas arriba de la escotadura.
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Al ir avanzando hacia aguas abajo, se empleará el camino de acceso de aguas abajo para
continuar con la formación del cuerpo de la cortina.
Al cerrar el estrechamiento se continuará con el pedraplén para la ampliación de la
cortina, partiendo de la escotadura y hacia las márgenes, derecha e izquierda.
Cierre de escotadura y ampliación de cortina con bolsacreto
Las bolsas de cimbra textil rellenas de mortero o bolsacreto, serán llenadas con mortero
en estado plástico con una resistencia de 80 kg/cm2 y estas servirán para la formación del
cuerpo de la cortina.
Esta bolsacreto se colocara a partir de la cota 11 MSNM, que es la cota alcanzada al
terminar el pedraplén.
Para la inyección del mortero dentro de las bolsas de cimbra textil, será necesario
bombear el mortero para hacerlo llegar hasta donde estará la localización final de la
bolsacreto, es decir, las bolsas de cimbra serán llevadas hasta la zona de la cortina y ahí
se llevara a cabo el llenado de las mismas.
Esto para evitar el desplazamiento de grandes volúmenes de la bolsacreto. Para ello se
opta por el bombeo del mortero hasta la ubicación de la bolsa de cimbratextil. . La
colocación de bolsacreto se iniciará desde la escotadura y se ira avanzando hacia aguas
abajo.
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La colocación de bolsacreto será por camas y en forma transversal, esto es, de forma
traslapada para reducir las oquedades.
Al terminar de colocar la primer cama, se colocará la segunda cama de forma traslapada;
al terminar la segunda cama, se colocara la tercera en la misma dirección que la primer
cama; la cuarta cama tendrá la misma dirección que la segunda y así sucesivamente, así
como se muestra en la siguiente figura.
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La conclusión de los trabajos de colocación de bolsacreto será cuando se haya cubierto la
escotadura y la ampliación de la cortina, hasta la elevación de la cota 22.0 MSNM.
Quedando el cierre de la cortina como a continuación se menciona.
Al cierre de la cortina el agua del Río Carrizal pasará por los canales del margen izquierdo
actualmente construido y el de margen derecho que se solicita su autorización en materia
de evaluación del impacto ambiental en el presente documento.
Con oficio S.G.P.A.-DGIRA.-DG.-0252/07 de fecha de 2 de febrero de 2007, se otorga la
ampliación de plazos para las etapas de preparación y construcción por un período de 5
años a partir de la recepción que fue el 9 de febrero de 2007 por la tanto está autorizando
está en esa etapa y se vence hasta el 9 de febrero de 2012.
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento
El proyecto entrara en operación cuando se haya finalizado en su totalidad las actividades
de construcción de canal compuertas y cierre de la cortina y cuando se hayan retirado del
sitio en su totalidad las obras provisionales así como los residuos generados en la etapa
de construcción.
II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto
Obras permanentes
Dentro del proyecto se considera obra permanente a las acciones de construcción de
canal cierre de cortina, compuerta radial así como casa de máquinas, caseta
oleodinámica, colocación de grúas tipo pórtico, la construcción del centro de control de
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motores, los caminos de terracería y concreto asfáltico, además de la cerca perimetral de
la zona a base de malla ciclónica.
Obras provisionales
Entre las obras asociadas al proyecto de construcción de la Estructura de Control sobre el
Río Carrizal” Margen Derecha se requiere la habilitación de un almacén de materiales, un
comedor provisional e instalaciones sanitarias portátiles; todo esto en lugares estratégicos
del sitio de trabajo y la construcción de campamentos provisionales para guardar
herramientas, equipo de mano y materiales pequeños.
Los equipos de gran tamaño (excavadoras hidráulicas, retroexcavadoras, volteos,
revolvedoras y equipo de compactación), se concentraran el frente de trabajo.
II.2.7 Etapa de abandono del sitio
El proyecto es permanente a partir de terminando la construcción iniciará la operación y
mantenimiento de la Estructura de Control sobre el Río Carrizal” Margen Derecha y no se
contempla abandonar la obra por su continuo flujo de agua del Río.
II.2.8 Utilización de explosivos
Durante la realización del proyecto no se requerirá la utilización de ningún tipo de
explosivo en ninguna de las etapas que conforma dicha obra.
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II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a
la atmósfera.
Durante la etapa de preparación del sitio se pueden generar residuos sólidos domésticos
por consumo de alimentos y provisiones por parte del personal de la compañía
constructora.
De igual forma se espera que se generen residuos domésticos inorgánicos como latas,
plásticos, vidrio y otros.
Residuos sólidos urbanos
Los residuos sólidos generados como se indico anteriormente, por el consumo de
alimentos y provisiones por parte del personal de la compañía, se dispondrán
temporalmente en contenedores de basura, los cuales permiten el almacenamiento de los
mismos, para su disposición en el relleno sanitario del municipio.
Residuos orgánicos: material vegetal
Los residuos provenientes de la preparación del sitio del proyecto serán triturados y
reintegrados a los suelos aledaños mediante el esparcido de los mismos.
Reutilización y/o reciclaje: papel y cartón, plásticos, metálicos, etcétera
Los residuos sólidos domésticos orgánicos e inorgánicos generados con capacidad de
reciclaje serán clasificados de acuerdo a su origen, separados y almacenados para su
envió a los centros de acopio y/o bodega de salvamento de materiales. Los no reciclables
serán almacenados y transportados al sitio de disposición de residuos sólidos municipales
más cercano o que indique la autoridad competente para su disposición final.
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Residuos sanitarios
Se requerirá de servicios sanitarios portátiles para el uso de los trabajadores de la
compañía que ejecutaron las obras, en estos sanitarios se depositaran temporalmente las
aguas residuales generadas.
Residuos peligrosos
Por otro lado todos los residuos peligrosos de acuerdo a la NOM-052-SEMARNAT-2005,
deberán ser almacenados temporalmente de acuerdo al reglamento de residuos
peligrosos vigente, y posteriormente se transportaran, para su tratamiento y disposición
final de residuos peligrosos autorizados por la SEMARNAT.
Para el manejo de los residuos sólidos municipales se dispondrá donde indique el
Ayuntamiento de Reforma, con respecto a los residuos de manejo especial se dará de alta
como generador de residuos de manejo especial ante SEMAVINH (Secretaría de Medio
Ambiente, Vivienda e Historia Natural) y para los residuos peligrosos se da de alta como
empresa generadora de residuos peligrosos ante la SEMARNAT, lo anterior de ser
requerido.
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Nombre del
residuo
Componente
s del residuo
Tipo del
residuo
Proceso o
etapa en el
que se
genera
Características
CRETIB
Volumen
generado por
unidad de
tiempo
Tipo de
empaque
Sitio de
almacenamient
o temporal
Características
del sistema de
trasporte al
sitio de
disposición
final
Sitio de
disposición final
Basura
domestica
Materia
Orgánica e
Inorgánica
Solido
Preparación
del sitio y
construcción
N/A Variable Bolsa de
plástico Contenedores
Camioneta de 3
Ton
Sitio de disposición
final que indique la
autoridad municipal
Residuos
vegetales Orgánico Solido
Preparación
del sitio N/A Variable N/A N/A
Reusó como
mejorador de
suelos
En el lugar del
proyecto
Aguas
residuales Orgánica Liquido
Preparación
del sitio y
construcción
N/A Variable
Contenedor
De aguas
residuales
Contenedor de
aguas residuales
Camión tipo
Vactor de
empresas de
servicio
Planta de
tratamiento
Aceites
gastados Inorgánica Liquido
Preparación
del sitio y
construcción
(T.I) Variable Tambos de
200L Tambo de 200L
Camión
autorizado por la
normatividad
vigente
Tratamiento y
disposición final
adecuada
Estopas,
filtros, trapos
y cartones
impregnados
con aceites
gastados
Inorgánica Solido
Preparación
del sitio y
construcción
(T.I) Variable Tambos de
200L Tambo de 200L N/A
Tratamiento y
disposición final
adecuada
Emisiones de
Bióxido de
carbono
Orgánica Solido
Preparación
del sitio y
construcción
N/A Variable N/A N/A Atmosfera
II.2.10 Infraestructura para el manejo y disposición adecuada de los residuos
Para el proyecto, los servicios con que se cuenta en la región cubren en su totalidad la
demanda de los servicios de manejo adecuado de los residuos, que genera el proyecto,
así como de los otros proyectos.
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III.VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN
MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO.
El proyecto de “Construcción de Estructura de Control sobre el Río Carrizal” Margen
Derecha del río Carrizal en la macayo 2ª sección, Reforma Chiapas” se fundamenta en la
Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, en su sección V, Articulo
28° Fracción I y en su Reglamento en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental
Capítulo II, Artículo 5° Inciso A, Fracción III.
En el marco de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
(LGEEPA), la Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) es un instrumento preventivo con
un marco jurídico federal que establece la regulación de las actividades u obras que
pudieran provocar un desequilibrio ecológico en las áreas de su realización.
Las actividades u obras sujetas a una evaluación se encuentran establecidas en el
Artículo 28, 30 y 31 de la LGEEPA donde se destaca las obras o actividades que se
deben someter al procedimiento de evaluación, para obtener la autorización en materia de
impacto ambiental mediante la presentación de un estudio de Impacto Ambiental.
En el artículo 28. La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del
cual la Secretaria establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y
actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones
establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y
restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre
el ambiente. Para ello, en los casos que determine el Reglamento que al efecto se expida,
quienes pretendan llevar a cabo alguno de las siguientes obras o actividades, requerirán
previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaria:
Fracción I Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos,
Carboductos y poliductos.
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REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL
El reglamento de la presente Ley determinara las obras o actividades a que se refiere este
artículo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances no produzcan
impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar desequilibrios
ecológicos, ni rebasen los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas
referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la protección al ambiente, y que por lo
tanto no deban sujetarse al procedimiento de evaluación de impacto ambiental previsto en
este ordenamiento.
En el Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del Impacto ambiental en su
artículo 5, mencionas las obras o actividades que requieren autorización en materia de
impacto ambiental y de las excepciones.
ARTÍCULO 5 Quienes pretendan llevar a cabo alguno de las siguientes obras o
actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto
ambiental:
A) HIDRAULICAS:
Fracción III. Proyectos de construcción de muelles, canales, escolleras, espigones,
bordos, dársenas, represas, rompeolas, malecones, diques, varaderos y muros de
contención de aguas nacionales, con excepción de los bordos de represamiento del
agua con fines de abrevadero para el ganado, autoconsumo y riego local que no rebase
de 100 hectáreas.
El presente Manifiesto se basa en cumplimiento a lo solicitado por dos oficios a la
Dirección Local Tabasco dando así por cumplida las peticiones de esa DGIRA y continuar
con el trámite de autorización de las obras y actividades en materia de impacto ambiental.
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Antecedentes:
Con oficio resolutivo número S.G.PA. DGIRA.-DG.-8866/10 de fecha 13 de Diciembre
de 2010 recibido el 31 de enero del 2011, emitido con referencia al oficio BOO.E.65.3.-
4339 del 25 de octubre de 2010, en el cual se solicitó el trámite de de Modificación de
Proyecto autorizado, “Estructura y control Sobre el Río Carrizal. Misma que
Considerando en su Fracción II, que del análisis de información presentada de su inciso
F y con fundamento en su Artículo 8, nos solicita una Manifestación de Impacto
Ambiental, misma que solicitan de nueva cuenta , con oficio S.G.PA. DGIRA.-DG.-7282
de fecha 21 de Septiembre 2011, recibido el 27 de septiembre de 2011, en respuesta al
oficio numero BOO.E.65.9.- 2901/2011 de fecha 17 agosto de 2011, que con base en lo
el artículo 8 de la constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, 28 fracciones
I,VII y X de la LGEEPA; 5 incisos A), O), R) y 28 fracción I , del REIA fracción II de la Ley
Orgánica de la administración Pública Federal; 2, fracción XIX, 19 fracción del
Reglamento Interior De la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales , y 16
fracción X de la Ley Federal de Procedimiento Administrativo (LFPA), el Promovente
deberá de presentar una Manifestación de Impacto Ambiental, en la modalidad que
Corresponde
Anexo F: Oficio resolutivo numero S.G.PA. DGIRA.-DG.-8866/10 de fecha de 13 de
Diciembre de 2011, S.G.PA. DGIRA.-DG.-7282 de fecha 21 de Septiembre 2011
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RESUMEN
Obras Autorizadas Construidas
Instalación de 12 compuertas de
10.0 m de largo por 8.0 m de
ancho sobre el Rio Carrizal,
mismas que fueron autorizadas
con el oficio resolutivo
S.G.P.A.DGIRA.-DIA/01027/03 de
fecha 16 de Junio de 2003.
No se realizo.
Mediante el oficio resolutivo
S.G.P.A.-DGIRA.-DEI.-1671/06 de
fecha 29 de agosto de 2006,
quedo registrado que se realizaría
la instalación de 3 compuertas de
tipo radial, de 5.00 m de ancho y
7.00 m de altura y 9 compuertas
obturadoras o de aguja de 5.00 m
de ancho y 1.60 m de altura.
Se realizo la instalación de 3 compuertas de tipo radial de
5.00 m de ancho y 7.00 m de altura y seis compuertas
obturadoras o de aguja de 5.00 m de ancho y 1.60 m de
altura, para el canal que se construyo en el Margen
Izquierdo con dimensiones de 320 m de longitud y una
sección rectangular de 17 m de ancho a una profundidad de
7.5 m, en la zona de las compuertas radiales., además se
construyeron dos diques (espigones) de estrechamiento
sobre ambos márgenes del rio carrizal. Cada uno de los
espigones construidos tiene una longitud aproximada de 36
metros, medida a partir de cada margen. La corona de
ambos se encuentra aproximadamente en la elevación
19.00 msnm.
Se construyo y se colocaron todas su obras
complementarias, es decir la construcción de la Casa de
maquinas, Caseta oleodinámica, se colocaron dos grúas
tipo pórtico de 20 toneladas de capacidad; una para el
manejo de tres obturadores aguas arriba y otra grúa para el
manejo de otros tres obturadores aguas abajo de las
compuertas radiales del canal del margen izquierdo, la
construcción del centro de control de motores, con un
tablero y tres motores (de 10 hp) para cada compuerta
radial, también se construyeron los caminos a nivel de
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terracerías y concreto asfáltico además de la cerca
perimetral de la zona a base de malla ciclónica.
Solicitud
Oficios referidos numero S.G.PA.
DGIRA.-DG.-8866/10 con fecha de
13 de diciembre del 2010, S.G.PA.
DGIRA.-DG.-7282 de fecha 21 de
Septiembre 2011
Ya que los impactos considerados en el sistema regional por
la modificación de la cantidad de flujo para el Río Carrizal se
considero en la MIA-R S.G.P.A/ DGIRA. DIA. 01027/03 de
fecha 16 de Junio de 2003, en la cual se autorizaron 22
obras y una de ellas es estructura de control.
La obra de la margen derecha de estructura tiene impactos
no significativos pero que se deben considerar para lo cual
se elabora la presente MIA-P.
ESTADO DEL PROYECTO.
Acciones de proyecto original autorizado
Originalmente el proyecto antes citado contempló la instalación de 12 compuertas de 10.0
m de largo por 8.0 m de ancho sobre el río Carrizal, mismas que fueron autorizadas con el
oficio resolutivo No. G.P.A.DGIRA.-DIA/01027/03 de fecha 16 de Junio de 2003.
Posteriormente se solicitó Modificación a Proyecto autorizado, para el canal de la margen
izquierda misma que fue revisada notificando que no hubo inconveniente en modificar el
TERMINO PRIMERO, mediante el oficio resolutivo S.G.P.A.-DGIRA.-DEI.-1671/06 de
fecha 29 de agosto de 2006, donde quedo registrado que se realizaría la instalación de 3
compuertas de tipo radial, de 5.00 m de ancho y 7.00 m de altura y 9 compuertas
obturadoras o de aguja de 5.00 m de ancho y 1.60 m de altura, el canal sobre el margen
izquierdo del rio, sería de 320 metros de longitud por 17 metros de ancho, donde se
colocarían dichas compuertas, además de los dos espigones de 36 metros cada uno,
medida a partir de cada margen y obras complementarias.
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Es importante señalar que las obras y actividades a realizar y sus impacto y las medidas
de mitigación, compensación se encuentran consideradas en la MIA-R original y se
considera dar cumplimiento a los términos y condicionantes descritos el oficio resolutivo
S.G.P.A. DGIRA/DIA/01027/03.
I.- dicha obra ya cuenta con un resolutivo S.G.P.A.-DIA-1027/03 del 16 de junio de 2003,
dentro de las cuales fue autorizada “La Estructura De Control Sobre El Río Carrizal.
(OBRA).
II.- Dichas acciones son las mismas.
III.- no existe ningún incremento en el nivel de impacto o riesgo ambiental, ya que se
encuentra dentro de la misma zona de incidencia de la autorización inicial.
Aunado a lo anterior Regionalización Competente para el Estado de Chiapas según
la Comisión Nacional para el conocimiento y uso de la Biodiversidad (CONABIO).
Regiones Terrestres Prioritarias de México
Las Regiones Terrestres Prioritarias (RTP), en particular, tiene como objetivo general la
determinación de unidades estables desde el punto de vista ambiental en la parte
continental del territorio nacional, que destaquen la presencia de una riqueza
ecosistémica y específica comparativamente mayor que en el resto del país, así como una
integridad ecológica funcional significativa y donde, además, se tenga una oportunidad
real de conservación.
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Fig. : Mapa de Regiones Terrestres Prioritarias.
Región Sur Sureste 144
El área del proyecto no se encuentra en ninguna región terrestre prioritaria, la más
cercana es la Región N°144, que se describe a continuación.
A.UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Coordenadas extremas: Latitud N: 17° 48' 36'’ a 19° 01' 48'’ Longitud W: 90°
57' 00'’ a 93° 04' 48'’
Entidades: Campeche, Tabasco.
Municipios: Carmen, Centla, Centro, Jalpa de Méndez, Jonuta,
Macuspana, Nacajuca, Palizada, Paraíso.
Localidades de referencia: Ciudad del Carmen, Camp.; Comalcalco, Tab.; Villa
Unión, Tab.; Frontera, Tab.
Área de proyecto
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B. SUPERFICIE
Superficie: 8,366 km2
Valor para la conservación: 3 (mayor a 1,000 km2)
C. CARACTERÍSTICAS GENERALES
Es una región que constituye el área de humedales más extensos de Norteamérica, de
enorme importancia como refugio de numerosas poblaciones de aves acuáticas
migratorias. Constituye una zona importante para la crianza y alimentación de especies
comerciales. Receptora de nutrimentos y también de contaminantes, transportados por
uno de los sistemas hidrológicos más grandes de México. Constituye la zona con la mayor
población de jabirú. Incluye los tipos de vegetación de manglares, de dunas costeras,
vegetación acuática y halófila, además de cuerpos agua.
Por lo tanto la Región Terrestre prioritaria en Chiapas, México, Numero 144;
no se verá afectada por las actividades del proyecto, ya que el proyecto es de
manera puntual y se encuentra fuera del alcance de la región.
Regiones Marinas Prioritarias de México.
La vastedad de los ecosistemas marinos es una de las principales razones por las que su
conocimiento e información son, frecuentemente, escasos y fragmentados. Sin embargo,
la intrincada dependencia del hombre de los recursos y la conciencia de que estos
recursos están siendo fuertemente impactados por las mismas actividades humanas, ha
planteado la necesidad de incrementar el conocimiento sobre el medio marino, a todos los
niveles, para emprender acciones que conlleven a su mantenimiento, conservación,
recuperación o restauración.
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Imagen. Mapa de Regiones Marinas Prioritarias.
El área del proyecto, no se encuentra dentro de la región marina prioritaria, el área más
cercana es la número 53, que a continuación se describe.
Región 53
Se ubica en los Estados de Tabasco y Campeche, con una extensión de 55 114 km2
formando un polígono con las siguientes coordenadas:
Latitud. 20°02'24'' a 17°48'36''
Longitud. 94°09' a 90°57'
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Es con énfasis en el cuidado de las zonas que alimentan la Laguna de Términos. Esta
zona representa el aporte hídrico mas importante en México, del continente a la costa y a
la sonda, y existen serios conflictos de usos a nivel superficial, de subsuelo marino y
continental; la zona tiene todas las características de un Centro de Actividad Biológica; se
propone su inclusión como tal para zona tropical, restringiendo el área a la zona de frente
permanente de alta productividad.
Por lo tanto la Región Marina prioritaria en Chiapas, México, es la Región 53;
no se verá afectada por las actividades del proyecto, ya que el proyecto es de
manera puntual y se encuentra fuera del alcance de la región.
Regiones Hidrológicas Prioritarias
A nivel nacional se identificaron 110 regiones hidrológicas prioritarias por su
biodiversidad, de las cuales 82 corresponden a áreas de uso y 75 a áreas de alta riqueza
biológica con potencial para su conservación; dentro de estas dos categorías, 75
presentaron algún tipo de amenaza. Se identificaron también 29 áreas que son
importantes biológicamente pero carecen de información científica suficiente sobre su
biodiversidad.
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Fig. . Mapa de Regiones Hidrológicas Prioritarias.
Región 90
Se ubica en el estado de Chiapas, Tabasco y Campeche con una extensión de
12,681.5 km2 formando un polígono con los siguientes datos:
Latitud 18°56'24'' - 17°48'00'' N
Longitud 93°12'36'' - 90°57'00'' W
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Dentro de sus Recursos hídricos principales, loticos encontramos la Cuenca baja de los
ríos Grijalva y Usumacinta, ríos San Pedro, San Pablo, Palizada, Candelaria, Chumpán,
Las Cruces, Las Piñas, Mamantel y tributarios, en esta area preocupa la desforestación,
fragmentación del hábitat, la contaminación, el impacto por la industria petrolera, el
desarrollo de infraestructura, el impacto ganadero y las modificaciones en la cabecera del
Usumacinta
Por lo tanto la Región Hidrológica prioritaria en Chiapas, México, es la
Región 90; no se verá afectada por las actividades del proyecto, ya que el
proyecto es de manera puntual y se encuentra fuera del alcance de la región.
Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICAS).
Fig . Mapa de Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICAS).
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El proyecto no afectara la zona, independientemente que ya es una zona con actividad
industrial y no se ubica dentro del área de importancia para la conservación de aves
(AICAS).
Zona Sureste 156
Pantanos de Centla con una superficie de 502,782.46 ha. La Reserva de la Biosfera
Pantanos de Centla está ubicada en el delta de los ríos Usumacinta-Grijalva. Presenta
cuatro sistemas geomórficos: llanura aluvial, llanura palustre y lagunar de agua dulce,
llanura de cordón litoral y llanura lagunar costera, formándose así un complejo sistema
hidrológico de ríos, lagunas, pantanos, marismas. El clima es subhúmedo con lluvias en
verano y dos épocas secas (en invierno y verano). La temperatura anual es de 25 C. y la
precipitación anual de 1,600 mm. Los suelos son predominantemente gleysoles y
fluvisoles.
Por lo tanto la Región la Conservación de las Aves (AICAS)., Zona Sureste
156; no se verá afectada por las actividades del proyecto, ya que el proyecto
es de manera puntual y se encuentra fuera del alcance de la región.
Con respecto al area de la Reserva de la Biósfera Pantanos de Centla sus impactos están
considerados en la MIA-R del Integral contra Inundaciones y en el oficio Resolutivo
S.G.P.A.DGIRA.-DIA/01027/03 de fecha 16 de Junio de 2003 al cual se mantiene su
cumplimiento con el seguimiento en la materia a las obras y actividades del proyecto
integral, se presenta los oficios de presentación de los informes de cumplimiento de
Términos y condicionantes y el S.G.P.A./DGIRA/DDT/0942/11 de fecha 4 de Febrero de
2011
Anexo G: copia oficio S.G.P.A./DGIRA/DDT/0942/11 de fecha 4 de Febrero de 2011
Y oficios de ingreso de los informes semestrales.
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En los Planes Estatales de Desarrollo se encuentra un Programa Estratégico de
Gestión Ambiental el cual contiene a su vez un programa para la Gestión Integral del
Agua el cual presenta una asociación positiva con el proyecto integral propuesto para la
cuenca Usumacinta- Grijalva.
Establecer la infraestructura de control de ríos para proteger centros de población y
áreas productivas.
Para poder cumplir con este objetivo se realizará la siguiente acción:
Elaborar programas preventivos y correctivos de observancia obligatoria para la
construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura existente, al igual
que realizar estudios y proyectos tendientes a la ejecución de las obras necesarias,
tanto para el abatimiento de los rezagos como para la ampliación de la cobertura
de protección.
Por lo tanto los proyectos prioritarios donde se incluye el proyecto integral son los
siguientes:
Rehabilitación y construcción de las zonas hidroagrícolas del Plan Chontalpa.
Rehabilitación de 108,14 Kilómetros de drenes colectores.
Ejecución de 13 acciones de obra de control de ríos para proteger 43 mil 301
hectáreas y más de cien mil habitantes.
Plan de Desarrollo Chiapas Solidario 2007-2012
El Plan de Desarrollo Chiapas Solidario es el Eje Central que rige todos los programas y
acciones del gobierno estatal dirigidas a una reconstrucción del estado y basado en los
valores de solidaridad, con respeto a los recursos naturales de las próximas
generaciones.
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Dentro del plan se plantea la ejecución de un Plan Hidráulico de la Costa a consecuencia
de las graves inundaciones que se registraron en 2005 debido al paso del Huracán Stan,
tal como se cita a continuación, “El paso del huracán Stan sobre el territorio chiapaneco
en los primeros días de octubre de 2005, evidenció una vez más la capacidad destructiva
de este tipo de fenómenos meteorológicos.
Ante la evidente magnitud de los daños, el enorme costo de las pérdidas ocasionadas y
las condiciones orográficas e hidrológicas de la costa chiapaneca, se hace necesario
fortalecer la cultura de la prevención, por lo que es necesario mitigar el impacto de estos
fenómenos, que derivados del sobrecalentamiento de la Tierra, serán más frecuentes”.
Dentro del Eje 4 del Plan, denominado Gestión Ambiental y Desarrollo Sustentable se
identifican los problemas de cambio de uso del suelo, deforestación y degradación del
ecosistema forestal como el origen de que los centros de población y áreas productivas se
expongan a un mayor riesgo ante el problema de las inundaciones y que afecten en
mayor medida a la Costa de Chiapas, considerada como estratégica en generación y
aportación de una buena parte de la economía que sostiene al estado.
Por lo anterior se propone la gestión Integral de Recursos Hídricos abarcando entre otros
el siguiente objetivo y estrategia que se citan enseguida,
Objetivo 3.Prevenir los riesgos derivados de fenómenos hidrometeorológicos y atender
sus efectos.
Estrategia 3.1 Se mantendrá, conservará y ampliará la infraestructura de control de
avenidas.
• Incrementar la infraestructura hidráulica de protección a centros de población.
• Incrementar la infraestructura hidráulica de áreas productivas.
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Así pues, existe una concordancia directa entre el proyecto a ejecutar y el Plan de
Desarrollo del Estado de Chiapas por lo que se justifica la ejecución del presente
proyecto. Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial
México se ha convertido en un país con rostro urbano, pues casi siete de cada 10
mexicanos habitan en una ciudad.
En el curso del tiempo Tabasco ha sufrido una rápida transformación ante el crecimiento
poblacional, el desarrollo político-económico y el impacto de nuevas tecnologías y
procesos de producción. El estado tiene un fenómeno de concentración en seis
principales centros urbanos: Villahermosa, Cárdenas, Comalcalco, Huimanguillo,
Macuspana y Cunduacán, mientras que el resto de la población se encuentra en forma
dispersa por todo el territorio estatal.
El ordenamiento territorial busca identificar las condiciones óptimas para un desarrollo
equilibrado y sustentable que sea social y económicamente justo para la población.
Normas Oficiales Mexicanas
Es importante tomar en cuenta las diferentes normas que existen en cuestión de
protección al medio ambiente y a la seguridad de los trabajadores encargados de realizar
las obras, para esto se presenta a continuación algunas Normas Oficiales Mexicanas
(NOM) y Normas de la Secretaria del Trabajo y Previsión Social (STPS), que se vinculan
con la realización de este proyecto.
Las normas oficiales mexicanas en materia ambiental, además de permitir a la autoridad
establecer límites máximos permisibles de emisión de contaminantes a diferentes medios
y condiciones para su verificación, desempeñan un papel fundamental en la generación
de una atmósfera de certidumbre jurídica.
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NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-001-SEMARNAT-1996 Que establece los
límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas
residuales en aguas y bienes nacionales.
Para la realización de este proyecto se vincula con este lineamiento ya que se tiene
contemplado el uso de empresas autorizadas para el manejo de las aguas residuales.
NOM-041-SEMARNAT-2006 Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos
automotores en circulación que usan gasolina como combustible.
Este proyecto se vinculara con este lineamiento ya que se tiene contemplado que la
draga que se utilice en el proyecto tenga sus mantenimientos preventivos
NOM-042- SEMARNAT-2003 Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno
y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos automotores
nuevos en planta, así como de hidrocarburos provenientes del sistema de
combustible que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y diesel de los
mismos, con peso bruto vehicular que no exceda los 3,856 kilogramos.
Este proyecto se vincula con este lineamiento, ya que se deberá de cumplir con los limites
máximos permisibles emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono,
óxidos de nitrógeno y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos
automotores nuevos, recomendados en esta norma.
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NOM-044- SEMARNAT -2006 Que establece los niveles máximos permisibles de
emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas
suspendidas totales y opacidad de humo provenientes del escape de motores
nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizaran para la propulsión de
vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos.
Este proyecto se vincula con este lineamiento, ya que se deberá de cumplir con los límites
máximos permisibles emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono,
óxidos de nitrógeno y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos
automotores nuevos, recomendados en esta norma
NOM-045-SEMARNAT-2006 Que establece los niveles máximos permisibles de
opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en
circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.
La realización de este proyecto se vincula con este lineamiento ya que se tiene
contemplado que los vehículos que se utilicen en el proyecto tengan sus mantenimientos
preventivos.
NOM-052-SEMARNAT-2005: Que establece las características, el procedimiento
de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos.
En este proyecto se contempla el cumplimiento de la norma, considerando la colocación
de contenedores para residuos peligrosos (aceites gastados, estopas y trapos
impregnados) y darle disposición final adecuada, a través de empresa autorizada.
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NOM-059-SEMARNAT-2010 Protección Ambiental – Especies nativas de México
de flora y fauna silvestre – Categorías de riesgo y especificaciones para su
inclusión, exclusión o cambio – Lista de especies en riesgo.
La realización de este proyecto, no obstante no hay presencia de especies listadas en la
Norma, contempla actividades de prevención, considerando la colocación letreros
alusivos a la protección de especies protegidas
NOM-080-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,
motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de medición.
Este proyecto se vincula con este lineamiento ya que se tiene contemplado que los
vehículos que se utilicen en el proyecto tengan sus mantenimientos preventivos.
NOM-081-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.
La realización de este proyecto se considera en horarios con luz solar y los niveles de
ruido ocasionado por las actividades están contempladas dentro los límites máximos
permisible, es de mencionar que la mayoría de los tramos no existen casas, son zonas de
pastizales, pero se harán las acciones preventivas necesarias para evitar emisiones por
encima de la norma
NOM-083-SEMARNAT-2003 Especificaciones de protección ambiental para la
selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras
complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos urbanos y de
manejo especial.
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Esto ya que se considera que los residuos sólidos urbanos y de manejo especial se
dispongan en sitios que no rebasen los limites máximos permisibles y donde las
autoridades municipales tenga su centro de disposición final adecuado.
NOM-086-SEMARNAT-1994.- Contaminación atmosférica – especificaciones
sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles
líquidos y gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles.
La realización de este proyecto se vincula con este lineamiento ya que se tiene
contemplado que los vehículos que se utilicen en el proyecto tengan sus mantenimientos
preventivos.
NOM-127-SEMARNAT-SSA1-1994 Salud ambiental, agua para uso y consumo
humano – límites permisibles de calidad y tratamientos a que debe someterse el
agua para su potabilización.
La realización de este proyecto se vincula con este lineamiento ya que se tiene
contemplado que el agua para consumo humano se ha adquirido en garrafones de 20
litros por empresas especializadas en purificar agua.
TRAMITE CNA-01-006 Concesión para la ocupación de terrenos federales cuya
administración competa a la Comisión Nacional del Agua.
TRAMITE CNA-02-002 Permiso para realizar Obras de Infraestructura Hidráulica.
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Normatividad de la Secretaria del Trabajo y Previsión Social (STPS)
NOM-002-STPS-2010 Condiciones de seguridad – prevención, protección y
combate de incendios en los centros de trabajo.
NOM-004-STPS-1999 Sistemas de protección y dispositivos de seguridad y equipo
que se utilice en los centros de trabajo.
NOM-009-STPS-1999 condiciones de seguridad para trabajos de altura
NOM-011-STPS-2001- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo donde se genere ruido.
NOM-017-STPS-2008 Equipo de protección personal – selección, uso y manejo en
los centros de trabajo.
Con respecto a las normas de seguridad son importantes en la realización de este
proyecto ya estas aplican a la industria de la construcción y se consideran en su
realización, así como en este marco normativo y más apegado a la realización del
proyecto, es el buen uso de equipos de protección personal, normas de salud, así como
regir que los trabajadores que se encuentren laborando en el área del proyecto que estén
capacitados para el buen uso y eficiencia de los equipos de trabajo.
Decretos y programas de manejo de áreas naturales protegidas
En el área donde se ubicará el proyecto, no está considerada, ni se encuentra cerca de un
área decretada como área natural protegida y la vinculación con ANP pantanos de Centla
está considerado dentro de la autorización oficio No. S.G.P.A.-DGIRA-DIA-01027/03 de
fecha 16 de junio de 2003.
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA
PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL.
IV.1 Delimitación del área de estudio
El municipio de Reforma se localiza en el estado de Chiapas, en la Llanura Costera del
Golfo. Debido a la posición territorial que tiene, dicho lugar sólo colinda al norte con el
estado de Tabasco y en la zona sur colinda con el municipio de Juárez. Las coordenadas
geográficas entre las que se encuentra el municipio de Reforma son de latitud norte 17°
52' y longitud oeste 93° 09'.
La altitud promedio que presenta el municipio de Reforma es de unos 20 metros sobre el
nivel del mar. Está formado por una extensión territorial de 399.9 kilómetros cuadrados.
Es preciso saber que el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI) llevó a cabo
el tercer conteo de población y vivienda en todos los estados y municipios del País en el
2010. Informó que de acuerdo a los resultados obtenidos Reforma está formado por un
total de 40,708 habitantes.
La obra de control sobre el río carrizal y obras complementarias en su margen derecha se
ubican en La Ranchería Macayo 2da. Sección , forma parte de las 30 localidades rurales
del Municipio de Reforma del Estado de Chiapas, por lo que contempla su ubicación
dentro de la región económica "V Norte", limitando al Norte con Poblado Cucuyulapa
perteneciente al municipio de Cunduacán, Tabasco, al este con el río Samaria, al sur y
oeste con el Río Carrizal y la Ranchería Macayo 3ra. Sección, Reforma Chiapas.
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El sitio está en una zona en donde la vegetación original ha sido modificada para llevar a
cabo actividades agropecuarias enfocadas a la ganadería que generalmente es extensiva
y tradicional y en donde se cultivan pastos que dependiendo de factores ambientales y el
porcentaje de proteína que pueda asimilar el ganado de este, es la especie que se cultiva
entre los más comunes están pasto estrella (Cynodon nlemfunsis), Pasto remolino
(Paspalum notatum), Pasto pángola (Digitaria becumbens).
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental
IV.2.1 Aspectos abióticos
a).- CLIMA
El clima predominante en esta localidad es Am(f) cálido húmedo con lluvias en verano. En los
meses de mayo a octubre, la temperatura mínima promedio va de los 21°C y por arriba de los
22.5°C, mientras que la máxima promedio oscila entre 33°C y 34.5°C. En el periodo de noviembre
- abril, la temperatura mínima promedio va de 18°C a 19.5°C, y la máxima promedio fluctúa entre
27°C y 30°.
En los meses de mayo a octubre, la precipitación media fluctúa entre los 1400 mm y los 2000
mm, y en el periodo de noviembre - abril, la precipitación media va de los 600 mm a 1000 mm.
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b).- FISIOGRAFIA
Como localidades integrantes del municipio de Reforma, Chiapas, las Rancherías Macayo 2da. Y
3ra. Sección, también forman parte de la región fisiográfica del llanura costera del Golfo. En su
mayoría la superficie corresponde a llanura aluvial. La altura del relieve va de los 5 m y hasta los
11 m. Sobre el nivel del mar.
Figura 2. Clima predominante en las Rancherías Macayo 2da y 3ra. Sección. Reforma, Chis.
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Figura 3. Relieve predominante en las rancherías Macayo 2da. Y 3ra. Sección. Reforma, Chis.
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c).- GEOLOGIA
La corteza terrestre predominante en las rancherías Macayo 2da y 3ra.Sección del municipio de
Reforma en Chiapas, está formada por:
Rocas sedimentarias (arenisca) que abarcan el 74.27%; suelo aluvial que abarca el 14.99% y
suelo lacustre que abarca el 7.21% de la superficie municipal.
Figura 4. Geología de las rancherías Macayo 2da. y3ra. Sección, Reforma, Chiapas. INEGI
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d).- HIDROGRAFÍA
Las corrientes principales con la que colindan las rancherías Macayo 2da. Y 3ra. Sección del
Municipio de Reforma, en el estado de Chiapas, son las del río Mezcalapa o río Carrizal y la del
río Samaria.
Figura 5. Hidrografía de las rancherías Macayo 2da. y 3ra. Sección, Reforma, Chiapas. INEGI
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IV.2.2 Aspectos bióticos
a) Vegetación terrestre Vegetación
La vegetación presente en el municipio es la siguiente: diversos (popal - tular) que abarca el
2.63% y pastizales y herbazales que ocupa el 2.19% de la superficie municipal, este tipo de
vegetación no se encuentra presente en la zona donde se pretende llevar a cabo el proyecto.
Uso de suelo
El aprovechamiento del territorio del municipio es de la siguiente manera: pastizal cultivado con el
78.28%; agricultura de temporal con el 12.16% y la zona urbana que abarca el 0.98% de la
superficie municipal.
R. Macayo 3ra. Sección.
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Figura 6. Vegetación y uso de suelo en las rancherías Macayo 2da. Y 3ra. Sección, Reforma, Chiapas. INEGI.
Edafología
Los tipos de suelos presentes en el municipio son: acrisol con el 50.49%; cambisol con el
23.70%; gleysol con el 23.46%, cuerpos de agua con el 2.18% y fluvisol con el 0.16% de la
superficie municipal.
Figura 7. Edafología en las rancherías Macayo 2da. Y 3ra. Sección, Reforma, Chiapas. INEGI.
R. Macayo 3ra. Sección.
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De los recorridos efectuados en el área del proyecto se tiene:
A) en los alrededores del área donde se pretende la realización obras y actividades a
realizar, predominanáreas de pastizal, con pastos tales como camaloteo pasto pajon
(Paspalum paniculatum), árboles tropicales como; cocohite (Gliricidia sepium), y árboles
frutales entre los que destacan; guayaba (Psidium guajava) y limón criollo
(Citrusaurantifolium), entre otros, sin que se reporten especies bajo alguna categoría de
protección en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
B) la vegetación a remover en las área de trabajo serán principalmente pastizales con
algunos árboles tropicales, los cuales se encuentran dispersos
C) las características de las áreas de trabajo, no permiten su restauración al termino
de estos; sin embargo, se propone llevar a cabo actividades de restauración en el sitio
donde las condiciones del terreno lo permitan, empleando para ellos principalmente
pastos endémicos del lugar y plantas de ornato para embellecer la panorámica del lugar
con factores bióticos similares a las especies de los alrededores del predio.
D) las actividades requeridas para las obras a realizar, consistirán en el desplante de
material suelto, retiro de vegetación y las actividades para la formación de canal de
llamado del agua conocido como estructura de control margen derecha y de tapete de
anti socavación y el cierre de la cortina con en el llenado de los costales con mortero-
cemento-arena, siendo necesario eliminar la vegetación nativa del lugar que se encuentra
en el área donde se ubicara la revolvedora de cemento y la conformación de la cortina
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En la imagen siguiente se observa el predio donde se pretende llevar a cabo el proyecto
denominado: Construcción de obra de control sobre el Río Carrizal y obras
complementarias en su margen derecha, en el cual se pretenden construir compuertas
para controlar el flujo de agua del Río Carrizal, para evitar problemas de inundación en la
capital del Estado de Tabasco, además se observa el área de trabajo con la vegetación
existente y la poca abundancia de especies de fauna que se han observado en el predio.
En caso de que a la hora de realizar del proyecto hubiera la presencia de fauna se
aplicara el Programa de Protección Rescate y/o reubicación de Fauna el cual está
autorizado dentro del oficios mismas que una vez que inicien las actividades serán
rescatadas de acuerdo al programa protección, rescate y/o reubicación de fauna
establecidas en el resolutivo. S.G.P.A.-DGIRA-DIA-01027/03 de fecha 16 de junio de
2003.
v
En estas imágenes se observa el predio donde se pretende llevar a cabo el proyecto, observándose parte de la
vegetación dominante en la zona en las que destacan: camalote o pasto pajon (Paspalum paniculatum), árboles
tropicales como; cocohite (Gliricidia sepium) y árboles frutales entre los que destacan; guayaba (Psidium guajava) y
limón criollo (Citrus aurantifolium)
En las siguientes imágenes se observa el predio donde se pretende llevar a cabo el proyecto,
observándose la flora existente en el predio haciendo recorrido el personal que pretende llevar a
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cabo el proyecto en el camino que tiene acceso al predio mismo que se observa con pocas
especies arbóreas, además en el predio predominan pastos denominado camalote o pasto pajón
(paspalum paniculatum).
b) Fauna
La riqueza faunística en la zona del proyecto es baja debido principalmente en la zona ya
no posee vegetación original y que la zona donde se practican las actividades
agropecuarias de ganadería y agricultura. Lo que ha reducido considerablemente los
nichos ecológicos y corredores biológicos que se encontraban originalmente; la fauna
presente en el sitio generalmente es fauna que ha podido adaptarse a la zona con
amplios espacios abiertos y de gran movilidad.
De acuerdo a los recorridos realizados por la zona del proyecto, se observo
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A) de acuerdo a los elementos ambientales del predio, se reporta para las áreas de
trabajo las siguientes especies: chombo o zopilote (Coragyps atratus), chombo
montañero (Cathartes aura), pijul (Crotophaga sulcirostris), toloque (Basiliscus vittatus),
sapo común (Bufo marinus), mojarra paleta (Chichlidaesp.), mojarra castarrica
(Cichlasoma urophthalmus), pez bobo escama (Joturus pichardi), robalo (Centropomus
undecimalis), martin pescador (Ceryle torquata), pato buzo o cormorán (Phalacrocorax
olivaceus), jacana centroamericana (Jacana spinosa), garza blanca (Casmerodius albus),
entre otras especies nativas del lugar, mismas que no se encuentran enlistadas bajo
algún régimen de vulnerabilidad en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
B) De igual forma no se encuentran especies de vida silvestre, en caso de
encontrarse fauna, se llevarán a cabo las medidas del Programa de Protección Rescate
y/o reubicación de Fauna el cual está autorizado en el resolutivo. S.G.P.A.-DGIRA-DIA-
01027/03 de fecha 16 de junio de 2003.
C) Las actividades que se realizan en los alrededores del área son del tipo pecuario y
agrícola, con pequeños manchones de vegetación secundaria de pastizales y pequeños
cultivos, por lo que la realización de las obras no implican el cambio de uso del suelo ni
de modificación en los factores bióticos y abióticos, presentes en el lugar.
IV.2.3 Paisaje
La zona en donde se pretende realizar el presente proyecto es una zona suburbana, en
donde se practican las actividades agropecuarias de agricultura y ganadería, estas
prácticas se realizan de manera tradicional y extensivas, y en muchas ocasiones
representa una fuente importante o la única de ingresos económicos para las familias que
la practican, además dicha zona cuenta con la mayoría de los servicio básicos, en la zona
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se presenta una modificación paisajística debida principalmente a los impactos y
presiones que ejercen las diferentes actividades antropogénicas que se desarrollan en la
zona, estas actividades han demandado de manera inadecuada los recursos naturales de
la zona, lo que ha ocasionado la modificación de paisaje; estos componentes clasifican el
paisaje del sitio como un paisaje cultural el cual es definido como el resultado de la
acciones del desarrollo de actividades Humanas y cuyos componentes identificativos son
el medio natural, las acciones Humanas y las actividades desarrolladas que es el
componente funcional en relación con la economía, forma de vida y creencias.
IV.2.4 Medio socioeconómico
a) Demografía
Grupos Étnicos
No se registraron personas que hablen alguna lengua indígena.
Evolución Demográfica
La población total registrada en la Ranchería Macayo, 2da. Sección es de 769 habitantes, representa el
2.2% del total registrado en el municipio (*); y del cual el 52.8% son hombres y el 47.2 son mujeres.
Macayo 2da. Sección. Total % Hombres % Mujeres %
Población Total 769 2.20* 406 52.80 363 47.20
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FUENTE: INEGI. II Conteo de Población y Vivienda 2005. Tabulados Básicos. Tabla. Población total registrada en el
Ranchería Macayo 2da. Sección.
Su estructura es predominantemente joven, según lo determinan los datos obtenidos en el año
2008, durante el II Censo de Población y Vivienda realizado por el INEGI, siendo la media de 19
años.
406 (53%) 363 ( 47%)
HOMBRES
MUJERES
POBLACIÓN TOTAL
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FUENTE: INEGI. II Conteo de Población y Vivienda 2008. Tabulados Básicos.
0
100
200
300
400
500
600
700
0 - 4 0 - 14 5 5 ymas
6 - 11 12 - 14 15 ymas
15 -24 15 - 49 15 -59 18 ymas
60 ymas
65 ymas
POBLACIÓN POR EDADES
0 - 4 0 - 14 5 5 y mas 6 - 11 12 - 14 15 y mas
15 -24 15 - 49 15 -59 18 y mas
60 y mas 65 y mas
108 272 15 651 93 56 487 156 196 438 437 49 31
EDADES (AÑOS)
HABITANTES
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Evolución Demográfica
La población total registrada en la Ranchería Macayo, 3ra. Sección es de 566 habitantes,
representa el 1.63 % del total registrado en el municipio (*); y del cual el 50% son hombres y el
50% restante son mujeres.
FUENTE: INEGI. II Conteo de Población y Vivienda 2005. Tabulados Básicos.Tabla. Población total registrada en la
Ranchería Macayo 3ra. Sección.
284, 50% 282, 50%
Hombres
Mujeres
Macayo 3ra. Sección. Total % Hombres % Mujeres %
Población Total 566 1.63* 284 50 282 50
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Su estructura es predominantemente joven, según lo determinan los datos obtenidos en el año
2005, durante el II Censo de Población y Vivienda realizado por el INEGI, estando la media entre
17 y 18 años de edad.
GOBIERNO
Principales Localidades
Nom. Localidad
Población Población Ocupada
Abs. Rel. Abs. Rel.
Tot. Masc. Fem. Tot. Prim. Sec. Terc. NE
Reforma
(10 Localidades) 29934 50.1 49.9 9135 12.4 34.3 48.9 4.4
Reforma 22956 49.8 50.2 7238 2.5 38.3 54.8 4.4
Carmen, El (El Limón) 2025 49.9 50.1 533 9.6 37.1 48.2 5.1
Rafael Pascacio Gamboa 1017 52.9 47.1 234 73.1 9.8 13.7 3.4
Macayo Segunda Sección 723 51.5 48.5 196 59.7 9.7 24.0 6.6
Macayo Tercera Sección 644 52.8 47.2 209 72.2 14.4 10.5 2.9
San Miguel Primera Sección 608 49.2 50.8 128 74.2 9.4 11.7 4.7
San Miguel Segunda Sección 552 52.5 47.5 168 46.4 14.3 32.1 7.1
Limoncito, El 509 50.7 49.3 180 78.3 12.8 8.3 0.6
Santa Cruz (Sitio Grande) 467 50.5 49.5 137 44.5 15.3 35.8 4.4
Ignacio Zaragoza 433 49.9 50.1 112 74.1 10.7 12.5 2.7
Resto Reforma 4875 51.3 48.7 1373 68.2 13.7 15.8 2.3
Localidades Urbanas 1. Localidades Rurales 30.
Cronología de los Presidentes Municipales
Presidente Municipal Periodo de Gobierno
Jesús Díaz 1926
Julio Díaz 1931
Cipilo Hernández 1932
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Damián A. López 1933
Miguel López 1934
José Carmen Díaz 1935
Ismael Palacios 1938
Nicasio López 1939
Pablo Vidal Romero 1940
Justo Zavala 1941
Anicacio López 1942
Samuel Hidalgo 1943
José Rosas Ramos 1944
Julio C. Izquierdo 1945-1946
Tomas Gómez Torres 1947-1948
Isidro Aldecoa 1949-1950
Pedro Flores Molina 1951-1952
Nicolás Romero 1953-1955
José Rosa Ramón 1956-1958
Antonio Lanestosa Cárdenas 1959-1961
Fernando Mendoza Chacón 1962-1964
Ismael García Martínez 1965-1967
Francisco Báez Naranjo 1968-1970
Miguel Ángel Gavilla Castillo 1971-1973
Lorenzo Hernández Ramos 1974-1976
Abenamar De La Cruz Pinto 1978-1979
José Ángel Ramos Jiménez 1980-1982
Amado Ruiz Gómez 1983-1985
Guadalupe García 1986-1988
Hipólito García Suárez 1989
Pedro Aldecoa Burelo 1990-1992
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Baldomero Hernández Gómez
– Porfirio Zebadua Rubén
Ramos Rodríguez
1992-1995
Francisco Zavala Hidalgo 1996-1998
Eladio García Pinto 1999-2001
Juan Villamil Burelo 2002-2004
José Gpe. Arismendi Álvarez 2005-2007
Isidro Báez Ranero 2008-2010
Herminio Valdés Castillo 2011-2012
IV.2.5 Diagnóstico ambiental
En términos de diagnóstico las actividades, solo modificarán las características físicas
descritas en el presente estudio, estas características físicas son principalmente la
geología y la vegetación.
En el caso de la hidrología, el impacto es adverso y temporal, ya que se removerán
partículas grandes que son muy fácilmente sedimentables por sí solas.
Para la realización de este proyecto, se llevarán a cabo actividades que tendrán impactos
en algunos de los elementos naturales, por ejemplo el uso de maquinaria pesada y del
transporte de materiales, que provocarían el desplazamiento de algunas especies de la
fauna, como el caso de las aves, por los efectos del ruido que se generaría, así como
también los peces durante la construcción del canal, colocación de pilotes y el cierre de la
cortina por el aumento de la turbiedad, en el agua además de la emisión de gases y polvo
que alterarían la calidad del aire.
Con estas actividades, también se modificará de forma puntual el paisaje natural del área
del proyecto.
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La gran mayoría de los impactos antes citados son temporales, por lo que sólo se
presentarán durante el desarrollo de la etapa de construcción, considerando la posibilidad
de ocurrir impactos puntuales y temporales, de no aplicarse medidas de prevención de
impactos.
Actualmente. En el sitio del proyecto se encuentra una vegetación altamente
perturbada, existiendo como vegetación predominante el pastizal cultivado e
inducido demarcado con cercos vivos y matorrales, Los pastizales son utilizados
para el establecimiento de actividades pecuarias, particularmente a la crianza de
ganado vacuno, la cual predomina en el área de un modo extensivo.
En general cualquier actividad humana, que actúe sobre el medio ambiente, modificará el
equilibrio de los ecosistemas, sin embargo no se consideran impacto significativo. Las
actividades ejercidas por el hombre, sean cual sea su naturaleza, ejercen un conjunto de
alteraciones medioambientales que denominamos impacto ambiental.
En el caso de la hidrología, el impacto será temporal ya que se removerán partículas
grandes que son muy fácilmente sedimentables por sí solas.
En cuantos impactos positivos:
Mejorará la Hidrodinámica regional Tomando en cuenta que la actividad a realizar es la
construcción de obra hidráulica (Construcción de obra de control sobre el Río Carrizal y
obras complementarias en su margen derecha.) sobre la margen derecha del río carrizal;
esta bridará protección contra posibles inundaciones en temporada de lluvias con el
objeto de beneficiar a cerca de 1,500 000 Hab., del municipio de Centro y Centla Tabasco
y localidades aledañas, áreas productivas, mediante la disminución considerable del
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riesgo de desbordamiento del cauce con sus consecuentes inundaciones por un periodo
útil de 25 años. Cabe señalar que este tiempo estará condicionado a las actividades de
mantenimiento que se le den a la obra a corto y mediano plazo.
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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES.
V.1 Metodología para Identificar y Evaluar los Impactos Ambientales
V.1.1 Indicadores de Impacto
V.1.2 lista Indicativa de Indicadores de Impacto
Los factores medio ambientales impactados considerados en esta evaluación, es decir
las filas de las matrices se establecieron de acuerdo a lo establecido en el capítulo
anterior, para lo cual desarrollaremos una tabla en la cual se definen dos subsistemas;
Natural
Socioeconómico
En el desarrollo de la matriz, estos subsistemas fueron divididos en los factores que lo
conformen y subdivididos en los atributos de cada uno de estos factores.
En la tabla siguiente se presentan los factores ambientales que serán impactados
durante la ejecución del proyecto.
Tabla 16 Factores impactados durante la ejecución del proyecto.
Factores
SUBSISTEMA FACTOR ATRIBUTOS
Biofísico
Aire
Ruido
Calidad del aire
Suelo Características físicas y químicas
Hidrología superficial Calidad del agua
Vegetación Cobertura
Fauna Riqueza de especies
Paisaje Visibilidad
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Social
Social Calidad de vida
Económico Ingresos per cápita
En base al diagnóstico del sistema ambiental, se aplican las diferentes metodologías
como listas simples de control, matrices de impacto ambiental y a juicio de expertos, se
determinó lo siguiente:
Tabla 17 Fuentes de cambio, perturbaciones y efectos
Fuentes de cambio Perturbaciones Efectos
Despalme del
horizonte A Suelo, hidrología
Pérdida de la materia orgánica del suelo, pérdida
de la productividad del suelo.
Tránsito vehicular
continuo Atmósfera Calidad del aire, nivel de ruido, nivel de polvo.
Obra de construcción Atmósfera, suelo,
socioeconómica
Nivel de ruido, incremento del consumo a nivel
local, incremento de generación de residuos
domésticos.
Manejo de combustible
y lubricantes Suelo, hidrología
Contaminación del suelo, subsuelo y manto
freático.
Contratación de
personal Socioeconómica
Incremento del consumo a nivel local, incremento
del ingreso per cápita.
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación
Se utilizó como base principal una metodología cualitativa – cuantitativa de Fernández
– Conesa (1997).
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V.1.3.1 Criterios
Una vez identificados los impactos, y como preámbulo de su cuantificación, se
establecieron las características o propiedades comunes entre ellos y se evaluó la
importancia del impacto de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla:
Tabla 18 Importancia de impacto
Criterio Descripción Símbolo Manifestación Valor
Naturaleza Signo
Impacto beneficioso +
Impacto perjudicial -
Extensión Área de influencia EX
Puntual 1
Parcial 2
Extenso 4
Total 8
Critico +4
Persistencia Permanencia del
efecto PE
Fugaz 1
Temporal 2
Permanente 4
Sinergia Regularidad de la
manifestación SI
Sin sinergia (simple) 1
Sinérgico 2
Muy sinérgico 4
Efecto Relación causa –
efecto EF
Indirecto 1
Directo 4
Recuperabilidad Reconstrucción por
medios humanos MC
Recuperable de
manera inmediata 1
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Recuperable a medio
plazo 2
Mitigable 4
Irrecuperable 8
Intensidad Grado de destrucción I
Baja 1
Media 2
Alta 4
Muy alta 8
Total 12
Momento Plazo de la
manifestación MO
Largo plazo 1
Medio plazo 2
Inmediato 4
Critico +4
Reversibilidad RV
Corto plazo 1
Medio plazo 2
Irreversible 4
Acumulación Incremento
progresivo AC
Simple 1
Acumulativo 4
Periodicidad Regularidad de la
manifestación PR
Irregular o aperiódico y
discontinuo 1
Periódico 2
Continuo 4
Importancia I I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+E
F+PR+MC]
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Debido a que el proceso de calificación y cuantificación de los impactos resulta un
proceso subjetivo, es necesario definir bajo un marco conceptual cada uno de estos
criterios, para así permitir en caso de ser necesario el proceso de réplica.
A continuación se presenta el alcance de cada uno de estos criterios:
Por la variación de la calidad ambiental (naturaleza)
Con dos factores de ponderación a saber:
Impacto benéfico o positivo: Es aquel admitido como tal, por la comunidad técnica y
científica como la población en general en el contexto de un análisis completo de los
costos y beneficios genéricos y los aspectos externos de la actuación contemplada.
Impacto adverso o negativo: Aquel cuyo efecto que se traduce en pérdida de valor
natural, estético, cultural, paisajístico, productividad ecológica o en un aumento de los
perjuicios derivados de la contaminación, de la erosión a través del tiempo y demás
riesgos ambientales en discordancia con la estructura ecológico y geográfico, el
carácter y la personalidad de una zona determinada.
Por el grado de modificación (intensidad)
Con tres factores de evaluación:
Impacto notable o muy alto: Aquel cuyo efecto se manifiesta como una modificación
del medio ambiente, de los recursos naturales o de sus procesos fundamentales de
funcionamiento, que produzca o pueda producir repercusiones apreciables en los
mismos, expresa su alteración casi total del factor considerado en el caso de que se
produzca el efecto. En el caso de que la modificación sea completa el impacto se
denomina total.
Impacto mínimo o bajo: Aquel efecto que expresa una destrucción mínima del factor
considerado.
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Impacto medio y alto: Aquellos efectos que se manifiestan como una alteración del
medio ambiente o de alguno de sus factores, cuyas repercusiones en los mismos se
consideren situadas entre los niveles anteriores.
Por la extensión del impacto ambiental
Con cinco factores de evaluación:
Impacto puntual: Cuando la acción del impacto produce un efecto muy localizado.
Impacto parcial: Es aquel efecto que supone una incidencia apreciable en el medio.
Impacto extremo: Es aquel efecto que se detecta en una gran parte del medio
considerado.
Impacto total: Es el efecto que se manifiesta de una manera generalizada en todo el
entorno considerado.
Impacto de ubicación crítica: Es aquel en que la situación que se produce es crítica y
normalmente se da en impactos puntuales.
Por el momento en que se manifiesta el impacto ambiental
Con tres parámetros de evaluación:
Impacto latente (medio y largo plazo): Es aquel efecto que se manifiesta al cabo de
cierto tiempo desde el inicio de la actividad que lo provoca (tanto a medio como largo
plazo), como consecuencia de una aportación progresiva de sustancias o agentes,
inicialmente inmersos en un umbral permitido y debido a su acumulación y/o a su
sinergia implica que el límite se ha pasado, pudiendo ocasionar graves problemas
debido a su alto índice de imprevisión.
Impacto inmediato: Es el lapso de tiempo entre el inicio de la acción del impacto la
cual es crítica, independientemente del lapso de manifestación.
Por la persistencia del impacto
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Se refiere a la durabilidad del impacto y tiene tres parámetros de evaluación:
Impacto fugaz: Es aquel cuya duración es solo instantánea.
Impacto temporal: Es aquel que se manifiesta en un lapso de tiempo considerable.
Impacto permanente: Es aquel cuya durabilidad permanece a través del tiempo.
Por la reversibilidad del impacto
Esta característica se refiere a la posibilidad de eliminar el impacto. Esta característica
se evalúa bajo tres parámetros que a la vez se establecen en función del tiempo:
Impacto a corto plazo: es aquel cuya eliminación es posible y en un breve lapso de
tiempo.
Impacto a medio plazo: Es aquel cuya eliminación es posible pero requiere de cierto
lapso de tiempo.
Impacto irreversible: Es aquel cuya eliminación es imposible independientemente del
lapso de tiempo transcurrido.
Por la sinergia del impacto.
Esta característica se refiere a la suma de los efectos del impacto, pero no se refiere a
una suma aritmética, si no en función de la magnitud del impacto.
Impacto sin sinergia: Es aquel cuya presencia no se asocia a impactos ya presentes,
pasados o futuros.
Impacto sinergético: Es aquel cuya presencia se acumula en términos de magnitud
con otros impactos pasados, presentes o futuros en la zona de estudio.
Impacto muy sinergético: La asociación de otros impactos resulta en un incremento
muy significativo en términos de la magnitud del impacto.
Por la acumulación de impacto
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Con dos posibilidades de evaluación:
Impacto simple: No existe la posibilidad de que este impacto se asocie a otros, sin
embargo su importancia individual puede o no ser significativa.
Impacto acumulativo: Bajo esta característica se define el impacto sobre el medio que
resulta cuando los efectos de la actuación se añaden los de otras actuaciones pasadas,
presentes o futuras razonadamente previsibles.
Por el efecto del impacto
Con dos parámetros de evaluación:
Impacto directo: Es aquel cuyo efecto se manifiesta en una relación directa: causa –
efecto.
Impacto indirecto: Es aquel cuyo efecto no incide directamente sobre el medio, pero si
se manifiesta en algún otro sentido.
Por la periodicidad del impacto.
Con tres parámetros de evaluación en función de su producción bajo periodos.
Impacto irregular: Es aquel cuya reproducción no puede ser definida bajo ningún
esquema.
Impacto periódico: Es aquel que se reproduce al cabo de periodos determinados.
Impacto continuo: Aquel efecto que se manifiesta sin interrupción.
Por la recuperabilidad del impacto ambiental
Esta característica establece si el efecto producido por el impacto puede ser absorbido
y/o eliminado por el medio. Tiene cuatro parámetros de evolución:
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Impacto recuperable inmediatamente: Es aquel que se manifiesta en el sitio pero su
efecto en el lapso de tiempo entre el inicio de la acción y la manifestación del impacto
es casi nulo.
Impacto recuperable medio plazo: Los efectos causados por este tipo de impacto son
recuperables pero en cierto tiempo.
Impacto mitigable: Aquel cuyos efectos no se pueden eliminar, sin embargo, sus
consecuencias se pueden disminuir o minimizar.
Impacto irrecuperable: Aquel cuyos efectos no se pueden eliminar, ni mitigar.
La valoración cualitativa permitirá una idea del efecto de cada acción impactante sobre
cada factor ambiental el cual es modificado, esto es, a partir de la extensión o magnitud
(que implica el carácter) así como la intensidad o importancia del impacto.
V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología
Seleccionada
Fase de Evaluación Intermedia (Matriz de Evaluación Cualitativa - Cuantitativa) la
evaluación de los impactos causados por este tipo de proyecto se realizó básicamente
en 3 etapas: 1) identificación de los impactos; 2) predicción y evaluación cualitativa de
los impactos ambientales y 3) evaluación cuantitativa o valoración de los efectos de los
impactos identificados de forma específica.
Este esquema se aplica partiendo del conocimiento de las distintas etapas que integran
el proyecto y del conocimiento del entorno ambiental, donde se ubicara la obra.
En conjunto con este trabajo se logra generar un esquema específico de evaluación de
las consecuencias ambientales generadas por la puesta en marcha de este proyecto, lo
cual se traduce en una descripción específica del medio afectado. Así, a partir de este
sistema de evaluación, se puede obtener de forma general, una visión clara de los
efectos generados por la “CONSTRUCCION DE OBRA DE CONTROL SOBRE EL RIO
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CARRIZAL Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN SU MARGEN DERECHA” Ra. Macayo 2ª
sección reforma Chiapas
Proyecto Integral contra Inundaciones en la Planicie de la Cuenca de los Ríos Grijalva-
Usumacinta” Al finalizar esta área y con los resultados de los impactos favorables y
desfavorables identificados y cuantificados, se procede a la construcción del escenario
con el proyecto incluido en el sistema ambiental para observar sus efectos y proponer
las medidas de atenuación o mitigación (capítulo VI), para que el proyecto sea lo más
sustentable posible con el medio económico y el ambiente.
La identificación de los impactos se realizó como una aproximación inicial, mediante la
lista de control propuesta por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos
(USDA) en 1990.
En las siguientes tablas se muestran las acciones potenciales y sus causas – efectos
en los diversos factores ambientales que podrían ser alterados en las diferentes etapas
del proyecto.
Evaluación cuantitativa
Para la evaluación cuantitativa de los impactos ambientales, se construyeron 2
matrices del tipo causa-efecto, en estas matrices se cuantificaron los impactos
ocasionados en:
Medio natural y socioeconómico
Resumen
Las matrices causa – efecto, consisten en un cuadro de doble entrada en cuyas
columnas se figuran las acciones que generarán impactos y en las filas los factores
medio ambientales que pueden ser afectados de manera directa e indirecta por tales
impactos.
Acciones impactantes
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Las acciones impactantes, es decir, las actividades que se evaluaron en las matrices
como causantes de impacto ambiental (columnas de las matrices), se clasificaron en
función de las etapas en las que se divide el proyecto, en el capítulo II, se presenta la
descripción detallada de cada una de estas acciones o actividades.
Factores medioambientales impactados
Los factores seleccionados para la evaluación cuantitativa de los impactos (filas
matrices), es decir, aquellos factores en los que se predice ocurrirán un efecto como
consecuencia de las actividades realizadas en la ejecución del proyecto, fueron
establecidos de acuerdo al diagnóstico ambiental del capítulo IV.
En este sentido, las matrices en las que se evaluaron cuantitativamente los impactos
en cada medio (medio físico, medio natural y medio socioeconómico) incluyen los
factores más relevantes de cada sistema.
Importancia del impacto.
Una vez establecidos los factores impactados, se procedió a la cuantificación de los
impactos, es decir, se cuantificó o calificó el efecto sobre cada factor.
La calificación o importancia del impacto sobre cada factor, quedó representada por un
número que se calculó mediante la fórmula convencional, la cual está en función del
valor asignado a los atributos valorativos que fueron descritos en la tabla V.10 del
capítulo V.
La ecuación general para la obtención de esta calificación se expresa de la siguiente
manera:
Donde:
I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]
Es importante mencionar que la importancia (I) del efecto de una acción sobre un factor
ambiental, no debe confundirse con la importancia del factor ambiental afectado.
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Finalmente, el resultado obtenido fue interpretado de acuerdo a los rasgos cuantitativos
señalados en la tabla siguiente:
Tabla 19 Interpretación de los valores de importancia
Impacto Valor numérico
Relevantes o compatibles Menores de 25
Moderado 25-50
Severo 50-75
La importancia del impacto toma valores entre 13 y 100.
Presenta valores intermedios (entre 40 y 60) cuando se da algunas de las siguientes
circunstancias:
Intensidad total, y afección mínima de los restantes criterios.
Intensidad muy alta o alta, y afección alta o muy alta de los restantes criterios.
Intensidad alta, efecto irrecuperable y afección muy alta de alguno de los restantes
criterios.
Intensidad media o baja, efecto irrecuperable y afección muy alta de al menos dos de
los restantes criterios.
Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes o sea
compatibles. Los impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50 serán
severos cuando la importancia se encuentre entre 50 y 75, y críticos cuando el valor
sea superior a 75.
Es muy importante reseñar que al igual que sucede con los valores de los distintos
criterios, los valores de las cuadriculas de una matriz no son comparables, pero si
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los son las cuadriculas y símbolos que ocupen lugares equivalentes en matrices que
reflejen resultados de alternativas de un mismo proyecto o provisiones de estado de
situación ambiental consecuencia de la introducción de medidas correctoras.
Tabla 20 Escala de ponderación de impactos para el área de influencia
Valor Impacto
0-350 Irrelevante o compatible
350-700 Moderado
700-1000 Severo
1000-1500 Critico
>1500 Total
La identificación de los impactos se realizó en primera instancia a través de una lista de
control, la cual, es una lista de los factores ambientales que deben ser utilizados y son
utilizadas generalmente para planificar un estudio de impacto ambiental o para
resumirlo. En este estudio se utilizó, específicamente la lista de control simple
propuesta por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), en la que
se identifica o plantea la factibilidad de los impactos ambientales en función de los
componentes naturales, los recursos demandados y los desechos generados en
cualquier proyecto de desarrollo industrial.
A continuación se presenta la lista de control realizada para el proyecto de
“construccion de obra de control sobre el Río Carrizal y obras complementarias
en su margen derecha” Ra. Macayo 2ª sección Reforma Chiapas
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Tabla 21.- Lista de control para la identificación de los impactos ambientales del
proyecto de “Construcción de obra de control sobre el Río Carrizal y obras
complementarias en su Margen Derecha” Ranchería Macayo 2ª sección Reforma,
Chiapas
Tema: SI NO Comentarios
Forma del terreno ¿Producirá el proyecto:
Pendientes o terraplenes inestables? X
Una amplia destrucción del desplazamiento del
suelo?
X
Un impacto sobre terrenos agrarios clasificados
como de primera calidad o únicos?
X
Cambios en la forma del terreno, orillas, cauces de
cursos o riberas?
X
Destrucción, ocupación o modificación de rasgos
físicos singulares?
X
Efectos que impidan determinados usos del
emplazamiento a largo plazo?
X
Aire/climatología ¿Producirá el proyecto impactos
en cuanto a:
Emisiones de contaminantes aéreos que excedan los
estándares federales o estatales o provoquen
deterioro de la calidad del aire ambiental (niveles de
inmisión) (por ejemplo gas radón)?
X
¿Olores desagradables? X
¿Alteración de movimientos del aire, humedad o X
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temperatura?
Emisiones de contaminantes aéreos peligrosos
regulados por la ley del aire limpio?
X
Agua ¿Producirá el proyecto impactos en cuanto a:
¿Vertidos a un sistema público de aguas? X
¿Cambios en los índices de absorción, pautas de
drenajes o en el índice de cantidad de agua de
escorrentía?
X
¿Alteración en el curso de los caudales de
Avenidas?
X
¿Represas control o modificación de algún cuerpo de
agua igual o mayor a cuatro ha. de superficie?
X
¿Vertidos en aguas superficiales o alteraciones en la
calidad del agua considerando, no solo, la
temperatura y la turbidez?
X
¿Alteraciones de la calidad del agua subterránea? X
¿Contaminación de reservas públicas de agua? X
¿Infracción de los estándares estatales de calidad de
curso de agua, si fueran de aplicación?
X
¿Instalación de un área inundable, fluvial o litoral? X
¿Riesgos de exposición de personas o bienes a
peligros asociados al agua tales como las
inundaciones?
X
¿Impacto sobre o construcción en un humedal o en X
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una llanura de inundación interior?
Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas Bióticos y Recursos
Naturales
Tema: SI NO Comentarios
Residuos sólidos ¿Producirá el proyecto:
¿Residuos sólidos en volumen significativo? X
Ruido ¿Producirá el proyecto:
¿Aumento en los niveles sonoros previos? X
¿Mayor exposición a la gente a ruidos elevados? X
Vida vegetal ¿Producirá el proyecto?
¿Cambios en la diversidad o productividad o en el
número de alguna especie de planta (incluyendo
árboles, arbustos, herbáceas, cultivos, microflora y
planta acuáticas)?
X
¿Reducción en el número de individuos o afectará el
hábitat de alguna especie vegetal considerado como
única, en peligro o rara por algún estado o designada
a nivel federal? (Comprobar las lista estatales o
federales de las especies en peligro)
X
¿Introducción de especies nuevas dentro de la zona
o creará barreras para el normal desarrollo pleno de
las especies existentes?
X
Vida animal ¿El proyecto?
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¿Reducirá el hábitat o número de individuos de
alguna especie considerada como única, o en peligro
o rara por algún estado o designada a nivel federal?
(Comprobar las lista estatales o federales de las
especies en peligro)
X
¿Introducirá nuevas especies de animales o creará
una barrera a las migraciones y movimientos de los
animales terrestres o de los peces?
X
¿Provocará la atracción o la invasión, o atrapará la
vida animal?
X
¿Dañará los actuales habitas naturales y de peces? X
¿Provocara la emigración generando problemas de
interacción entre los humanos y los animales?
X Es una zona sumamente
perturbada, estos
cambios hace años que
se efectuaron.
Usos del suelo ¿El proyecto?
¿Alterará sustancialmente los usos actuales o
previstos del área?
X
Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas de Servicios Públicos y
Salud Pública.
Tema: SI NO Comentarios
Transporte y flujos de tráfico ¿Producirá el
proyecto?:
¿Un movimiento adicional de vehículos? X
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¿Efectos sobre las instalaciones actuales de
aparcamientos o necesitara nuevos aparcamientos?
X
¿Un impacto considerable sobre los sistemas de
transporte?
X
¿Alteraciones sobre las pautas actuales de
circulación o movimiento de gente y/o bienes?
X
¿Un aumento de los riesgos del tráfico para
vehículos motorizados, bicicletas o peatones?
X
¿La construcción de carreteras nuevas? X
Servicio público Este proyecto:
¿Tendrá el proyecto un efecto sobre, o producirá, la
demanda de servicios públicos nuevos o de distinto
en alguna de las áreas siguientes?
X
¿Protección contra incendios? X
¿Escuelas? X
¿Otros servicios de administración? X
Infraestructura ¿Producirá el Proyecto?:
¿El proyecto producirá una demanda de sistemas
nuevos o de distinto tipo de las siguientes
infraestructuras?
¿Energía y gas natural? X
¿Sistemas de comunicación? X
¿Agua? X
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¿Saneamiento o fosas sépticas? X
¿Red de aguas blancas o pluviales? X
Población ¿Este proyecto?:
¿Alterara la ubicación o la distribución de la
población humana en el área?
X
Tema: SI NO Comentarios
Riesgos de accidentes. ¿Este proyecto?:
¿Implicará el riesgo de explosión o escapes de
sustancias potencialmente peligrosas incluyendo,
pero no solo, petróleo, pesticidas, productos
químicos, radiación u otras sustancias tóxicas en el
caso de un accidente o una situación desagradable?
X
Salud humana. ¿Este proyecto?:
¿Creará algún riesgo potencial para la salud? X Sólo en el caso de fuga
de combustible durante el
manejo de estos.
¿Expondrá a la gente a riesgos potenciales para la
salud?
X Sólo en el caso de fuga
de combustible durante el
manejo de estos.
Economía. ¿El proyecto?:
¿Tendrá algún efecto adverso sobre las condiciones
económicas locales o regionales, por ejemplo,
turismo, niveles locales de ingresos, valores del
suelo o empleos?
X
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Reacción social ¿Este proyecto?:
¿Conflicto en potencia? X
¿Una contradicción respecto a los planes u objetivos
ambientales que se han adoptado a nivel local?
X
Estética ¿Este proyecto?:
¿Cambiara una vista escénica o un panorama
abierto al público?
X El sitio del proyecto es un
área netamente
impactada producto de
las actividades
antropogénicas propias
de la zona.
¿Creará una ubicación estéticamente ofensiva a la
vista del público
X
Arqueología, cultura e historia ¿El proyecto?:
¿Alterara sitios, construcciones, objetos o edificios
de interés arqueológico, cultural o histórico?
X
Residuos peligrosos. ¿El proyecto?:
¿Implicara la generación, transporte, almacenaje o
eliminación de algunos residuos peligrosos reglados
(por ejemplo: asbestos, si se incluye la demolición o
reformas de edificios)?
X
Fuente: (Servicio de Investigación cooperativa del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos,
USDA, 1990).
Para la identificación de los impactos generados, se utilizarán matrices del tipo causa-
efecto, las cuales en sus columnas establecen las actividades impactantes, mismas
que para este proyecto se indican en la tabla siguiente:
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Tabla 22 Actividades Impactantes en cada etapa
Preparación del sitio Construcción Operación y
mantenimiento Abandono del sitio
Chapodeo, y trituración
de vegetación para su
integración al humus.
Construcción de obra
de control sobre el rio
carrizal y obras
complementarias en su
margen derecha
Mantenimiento de
infraestructura
De manera preliminar se consideró que las principales afectaciones causadas por las
actividades de preparación del sitio serán modificaciones a la vegetación ya que implica
el corte y chapodeo de las especies vegetales presentes en el área del proyecto para
dar paso a las actividades de excavación.
De igual manera habrá impactos negativos a la atmósfera, afectando la calidad del aire,
nivel de polvo y nivel de ruidos por el incremento del tránsito vehicular, carga y
descarga de materiales, sin embargo estos se consideran temporales por el tiempo que
dure la ejecución del proyecto.
En relación al factor suelo, este se verá afectado de manera regular debido a la
extracción del sedimento, pero tomando en cuenta las dimensiones del proyecto este
efecto en el ambiente se considera mínimo, por lo que se prevé que no exista una
alteración al ambiente mayor a la existente.
Durante la etapa de construcción, el ruido generado por los equipos y maquinaria
pesada, así como los vehículos de transporte podrían ocasionar alteraciones en la
armonía de la fauna. Existe un impacto potencial por el manejo de residuos peligrosos
que se generarán en esta etapa.
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Con respecto a los impactos benéficos ocasionados durante ésta etapa, se considera
en este análisis los referentes a la elevación del nivel de empleo y los ingresos en la
economía local. De igual manera es importante considerar que este proyecto está
dentro de los lineamientos estratégicos para la generación de satisfactores primarios de
la población del municipio de Reforma, Chiapas..
En cuanto a los impactos adversos estos se tendrán que ver con los residuos sólidos
peligrosos, generados en aquellas ocasiones en la que la maquinaria utilizada requiera
mantenimiento, así como restos de comida, cartón, papel, generado por el personal de
construcción. Los cuales requerirán eficientes sistemas de control y manejo, para no
ocasionar alteraciones en el área donde se desarrollará el proyecto.
Es importante señalar que para la evaluación de impacto al ambiente relativo al riesgo
por fugas de diesel, durante las actividades tendientes a la ejecución de este Proyecto
están orientadas a eliminar cualquier posibilidad de fuga ya que serán ejecutadas de
acuerdo a la normatividad, códigos de seguridad vigentes, practicas recomendadas,
especificaciones particulares del contrato, plan de aseguramiento de la calidad de la
compañía contratista, manual de procedimientos de la Constructora que opere en
forma continua y confiable, garantizando la seguridad de los habitantes de la zona y la
protección del medio ambiente.
Impactos ambientales generados.
Tabla 22 Identificación de impactos
Entorno afectado Posibles impactos en:
Atmósfera Calidad del aire, nivel de polvo y nivel de ruidos
Suelo Características fisicoquímicas, erosión y deposición.
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Hidrología Calidad del agua superficial
Fauna Desplazamiento de la fauna de talla menor (para el área de obras
provisionales margen derecha del Río Carrizal).
Vegetación Cobertura
Paisaje Visibilidad, calidad paisajística
Social Programas de desarrollo
Cultural Calidad de vida
Económico Ingresos per cápita, ingresos a la economía local
Tabla 23 Descripción de impactos más significativos.
Concepto Descripción
Factor ambiental Atmósfera
Atributo ambiental Calidad del aire
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo y eliminación de la cobertura vegetal en la zona de obras
provisionales. margen derecha del Río Carrizal
Descripción de impactos El movimiento de tierras y materiales de construcción favorecen la
incorporación de partículas al aire.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del
proyecto
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Intensidad del impacto
Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es
buena, además de las condiciones topográficas de planicie que
favorecen la dispersión
Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km de radio
Sinergia No aplica
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Atmósfera
Atributo ambiental Calidad del aire
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Uso de vehículos, de maquinaria y equipo requerido para la ejecución
del proyecto
Descripción de impactos
La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina
genera emisiones de NO2, SO2, partículas y fracciones de
hidrocarburo.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del
proyecto
Intensidad del impacto Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es
buena, además de las condiciones topográficas de planicie que
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Concepto Descripción
Factor ambiental Atmósfera
Atributo ambiental Nivel de ruido
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Uso de vehículos, de maquinaria y equipo requerido para la
ejecución del proyecto
Descripción de impactos La utilización de motores de combustión interna a diesel y
gasolina genera emisiones de ruido.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del
desarrollo del proyecto
Intensidad del impacto Media, de acuerdo a los valores de emisión típicos de este tipo
de vehículos.
Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km. de radio.
Sinergia No aplica
Importancia del factor Relevante
favorecen la dispersión
Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km de radio
Sinergia No aplica
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
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Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Características físicas y químicas
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo
Descripción de impactos
Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de
manera directa y durante su degradación, las características
físicas y químicas del suelo. La eliminación del horizonte A
elimina por completo la materia orgánica del suelo.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Temporal
Intensidad del impacto Media
Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto
Sinergia Sinérgico
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Características físicas y químicas
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Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Generación de residuos peligrosos
Descripción de impactos
Durante estas actividades se generarán residuos sólidos y
líquidos peligrosos como, aceites gastados, estopas
contaminadas con aceites de no manejarse adecuadamente
pueden contaminar al suelo y subsuelo en el sitio del proyecto.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Temporal
Intensidad del impacto Mínima, considerando la aplicación de medidas preventivas por
parte del Promovente
Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto
Sinergia Sin sinergia
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Erosión y depósito
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo
Descripción de impactos Se removerá suelo, que si no es dispuesto adecuadamente,
puede ser arrastrado por lluvia y depositado en el río.
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Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Permanente
Intensidad del impacto Mínima
Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto,
Sinergia Sin sinergia
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Hidrología superficial
Atributo ambiental Calidad del agua
Etapa Preparación del sitio, construcción y cierre de la cortina
Acciones del proyecto Las actividades propias de campamento como servicios
sanitarios, etc., generarán aguas residuales sanitarias.
Descripción de impactos
Las aguas sanitarias mal manejadas y dispuestas
inadecuadamente pueden contaminar los cuerpos de agua
superficiales e incluso subterráneos.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto
Temporal, debido a que el periodo de impacto es corto y
después de realizada la actividad dependemos de las
condiciones de dilución y la autodepuración del medio.
Intensidad del impacto Mínima, considerando las aplicaciones de medidas preventivas
por parte del Promovente.
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Extensión del impacto Local, no mayor a 1 km en torno al sitio del proyecto.
Sinergia Sin sinergia
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Vegetación
Atributo ambiental Cobertura
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo,
Descripción de impactos
Con esta actividad se eliminara la cobertura vegetal. En el área
del proyecto existe muy poca vegetación, la cual está
conformada por pasto natural y especies características de
vegetación raparía.
Carácter del impacto Adverso, disminuye la cobertura vegetal
Duración de impacto Permanente, durante la vida útil del proyecto
Intensidad del impacto Mínima
Extensión del impacto Puntual, dentro de los límites de la obra.
Sinergia Sinérgico
Importancia del factor Importante
Importancia del impacto Compatible
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Concepto Descripción
Factor ambiental Fauna
Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna)
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Con el desmonte se eliminara la cubierta vegetal
Descripción de impactos
La eliminación total de la cobertura vegetal del área de obra
reduce la disponibilidad de sitios de anidamiento de pequeños
roedores.
Carácter del impacto Adverso, se disminuye la disponibilidad del hábitat
Duración de impacto
Temporal, se prevé la aplicación de un programa de
reforestación en el área del proyecto, utilizando para ello
especies endémicas, lo que regenera y habilitara nuevos sitios
de a nidación.
Intensidad del impacto Mínima
Extensión del impacto Local
Sinergia Sin sinergia
Importancia del factor Importante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Fauna
Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna)
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Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto El uso de vehículos, maquinaria y equipo generará emisiones de
ruido generando un desplazamiento de la fauna aledaña
Descripción de impactos El ruido y las actividades en el sitio de la obra provocará el
desplazamiento de la fauna
Carácter del impacto Mínimo, el área es un sitio impacto producto de las actividades
antropogénicas y la fauna existente, tiende a migrar hacia zonas
con mayor cobertura, el sitio solo es utilizado como corredor.
Duración de impacto Corta, una vez que cese la actividad, desaparece el impacto
Intensidad del impacto Mínima, afecta los especímenes presentes en el sitio de la obra
y áreas cercanas, que se desplazaran a los sitios inmediatos
cercanos con características semejantes.
Extensión del impacto Local, el desplazamiento de la fauna por el ruido, no rebasara
más de 1 km de radio.
Sinergia No aplica
Importancia del factor Importante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Paisaje
Atributo ambiental Visibilidad, calidad paisajística
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo
Descripción de impactos Cabe señalar que el área del proyecto forma parte de la
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comunidad El Macayo 2ª sección, Reforma Chiapas en un área
desprovista de vegetación ya que en su mayoría es vegetación
de tipo pastizal.
Carácter del impacto Adverso.
Duración de impacto Permanente, dura toda la vida útil del proyecto
Intensidad del impacto Mínima a una distancia no menor de 1 km
Extensión del impacto Extensión puntual (dentro de los límites de la localización de la
construcción del banco)
Sinergia No se considera efectos sinérgicos
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Paisaje
Atributo ambiental Calidad paisajística
Etapa Construcción
Acciones del proyecto Instalación de almacenes, letrinas portátiles, contenedores de
residuos y maquinaria
Descripción de impactos
La instalación de la maquinaria pesada, bodegas temporales,
etc., inducirá a una agresión visual en la calidad paisajística
natural del entorno
Carácter del impacto Adverso.
Duración de impacto Temporal
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Intensidad del impacto Baja, se considera que el entorno es de tipo aislado ganadero
Extensión del impacto Local apreciable hasta 1 km
Sinergia No se considera efecto sinérgico
Importancia del factor Importante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Socioeconómico
Atributo ambiental Empleo
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo, y operación
Descripción de impactos
La actividad de chapodeo, requiere la contratación de personal
para la ejecución de la misma; el efecto que tiene el empleo
sobre el consumo directo en la localidades aledañas al sitio del
proyecto, provee de satisfactores que inciden sobre las
actividades económicas dedicadas al sector servicios, así como
también a la economía local, para el Municipio.
Carácter del impacto Positivo
Duración de impacto Corta, esta actividad es realizada en un tiempo muy corto
debido a que en el área del proyecto la vegetación es muy poca.
Intensidad del impacto Mínima por la cantidad de empleo que pueda generar y por su
corta duración
Extensión del impacto Local, las actividades a realizar por su misma naturaleza, el
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impacto generado no rebasa los límites de la localidad
Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida.
Importancia del factor Relevante, por ser generador de satisfactores y mantener un
equilibrio en los aspectos sociales.
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Socioeconómico
Atributo ambiental Empleo
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Transporte y maquinaria
Descripción de impactos La transportación de maquinaria y equipo requiere de personal
para realizar esta actividad, por lo que se presenta además una
oportunidad para las compañías locales, esta requieren de
ayudantes en general por lo que pueden disponer de esta
categoría de personal en el municipio, referido, esta
contratación tiene un efecto directo sobre el ingreso por
remuneración, el cual se convierte en consumo y dinamiza a la
economía local con su efecto multiplicador.
Carácter del impacto Positivo
Duración de impacto Muy corto
Intensidad del impacto Mínima
Extensión del impacto Local
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Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida.
Importancia del factor Relevante, por su generador de satisfactores y mantener un
equilibrio en los aspectos sociales.
Importancia del impacto Compatible
Evaluación de los impactos ambientales
De acuerdo con la evaluación de impactos ambientales, el proyecto consiste en la
“Construcción de obra de Control sobre el Río Carrizal Y Obras Complementarias
en su Margen Derecha” en la Ranchería Macayo 2ª sección, Reforma Chiapas. Por lo
que se consideran dos grupos de impactos claramente definidos. Aquellos que son
temporales, discontinuos y los que son permanentes y continuos.
En los primeros quedan agrupados emisiones de gases de combustión, partículas y
ruido, que solo se genera mientras existe actividad de vehículos y maquinaria, pero que
dada la capacidad de dispersión en la zona no permanecerán y de hecho no tiene
mayor significancia, por su restringida zona de influencia.
El segundo tipo lo constituyen los impactos de pérdida de suelo debido al proceso de
chapodeo y la eliminación de la cobertura vegetal en los sitios de obra, pérdida de la
cobertura de la vegetación, alteración de los patrones de distribución y desplazamiento
de la fauna.
Esta pérdida de cobertura vegetal, en realidad resulta de menor importancia, en virtud
de las condiciones del entorno, lo que permite a su vez un impacto reducido sobre la
fauna.
En cuanto a la calidad del agua el impacto se consideró adverso pero temporal, ya que
al haber un aumento en la turbiedad durante el cierre de la cortina se elevaría la
concentración de partículas de polvo en la columna de agua, lo cual alteraría la calidad
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del agua lo que podría causar molestias o daños en sistemas respiratorios de peces.
Sin embargo debido al flujo de agua este solo seria durante la etapa constructiva
Existe otro grupo de impactos que tiene que ver con la generación de residuos no
peligrosos, agua residual sanitaria, basura doméstica municipal y residuos peligrosos.
Los dos primeros tipos se manejan por recolección periódica y serán dispuestos en
sitios de disposición autorizados por el municipio de Reforma, Chiapas, lo que permite
minimizar el impacto; sobre todo si se ejerce el esquema de reciclaje de residuos
sólidos. Respecto a los residuos peligrosos, serán recolectados por empresas
autorizadas, para su tratamiento y disposición final.
De acuerdo a los resultados obtenidos de la matriz de impacto ambiental, se tiene las
siguientes conclusiones:
Se detectaron -230 impactos derivados del proyecto de “Construcción de obra de
Control sobre el Río Carrizal Y Obras Complementarias en su Margen Derecha”
en la Ranchería Macayo 2ª sección, Reforma Chiapas. De los cuales 45 son
benéficos.
De los impactos adversos es importante señalar que ninguno fue clasificado como
severo, por lo que los impactos negativos recibieron una clasificación de impactos
irrelevantes o compatibles con el proyecto. Analizando el resumen de la matriz de
impacto ambiental, se puede concluir que la preparación de sitio es la etapa más
impactante del proyecto, clasificado dentro de la escala de ponderación de la
metodología con -141 que la hacen un impacto moderado.
En segundo nivel la etapa de construcción se clasifico con -134 puntos lo que la hacen
un impacto moderado con el proyecto y finalmente la etapa de operación y abandono
del sitio se clasificaron como 45 impactos positivos en función de los impactos
benéficos en el sector socioeconómico.
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De la evaluación de impacto ambiental global del proyecto, se obtuvo un resultado de -
230 puntos que lo clasifica como un impacto moderado y es compatible con el
proyecto.
En el Anexo H Encontrará Matriz de Evaluación e Identificación de Causas de Impacto.
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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
Una vez determinados los impactos ambientales, procedemos a establecer a cuales
impactos adversos son susceptibles de aplicarles medidas de prevención, mitigación
y/o compensación.
En este capítulo se describen las medidas de mitigación que se deberán efectuar para
disminuir los impactos ambientales identificados.
VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o
Las obras que se pretenden realizar “Construcción de obra de Control sobre el Río
Carrizal Y Obras Complementarias en su Margen Derecha” en la Ranchería
Macayo 2ª sección, Reforma Chiapas. Están dentro del polígono analizado que
comprende la zona de influencia del proyecto integral denominado Proyecto Integral
Contra Inundaciones en la Planicie de la Cuenca de los Ríos Grijalva-Usumacinta
autorizadas mediante oficio No. S.G.P.A.-DGIRA-DIA-01027/03 de fecha 16 de
junio de 2003.
Por lo que siendo el sistema Mezcalapa – Samaria y el municipio de Reforma Chiapas
zonas de influencia, aptas para el desarrollo de obras hidráulicas, que tienen como
función controlar los gastos que escurren en una sección del río, a través de la
operación de compuertas radiales que fueron dimensionadas, en forma preliminar, en
función del tirante máximo y del número de las mismas que se requiere para cubrir la
totalidad del ancho del río con fines de proteccion contra inundaciones
Se sugieren las siguientes medidas Preventivas y de Mitigación:
Etapa de preparación del sitio y construcción
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1. Cumplir con lo establecido en las normas oficiales mexicanas y demás
ordenamientos jurídicos en materia de protección al ambiente, y otras que
resulten aplicables al Proyecto en sus diferentes etapas.
En función del tipo de residuos que serán generados, cumplir con los siguientes
lineamientos, para la disposición adecuada de los mismos:
a) Llevar una bitácora en la que se registren los diversos movimientos de los residuos
aquí indicados, deberá presentarla a la autoridad competente que la requiera.
b) Los sólidos urbanos (materia orgánica principalmente), serán depositados en
contenedores provistos con tapas, ubicados estratégicamente en las áreas donde
se generen. Su disposición final se realizará de forma periódica donde la autoridad
local competente lo determine, a efecto de evitar tanto su dispersión como la
proliferación de fauna nociva.
c) Los sólidos como empaques de cartón, padecería de cloruro de polivinilo,
sobrantes de soldadura y metales, etc., susceptibles de reusarse serán canalizados
a compañías dedicadas a su reciclaje
d) Los residuos de los materiales utilizados para montaje, instalación y pruebas de
equipo, tales como botes y residuos de pintura, estopas, trapos, y papeles
impregnados con aceite o pintura, grasas, solventes y aceites gastados
provenientes de la lubricación de equipos y maquinaria, serán depositados en
contenedores especiales, para su posterior envío a un centro de reciclaje, o bien a
una estación de transferencia de residuos peligrosos autorizado por la
SEMARNAT.
e) Se llevara el registro en bitácora de generación de residuos peligrosos así como de
los manifiestos de entrega transporte y recepción de los residuos peligrosos
debidamente sellado y firmado por el transportista y destinatario final.
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2. Se debe aplicar el Programa de Protección, Rescate y/o Reubicación de Fauna,
particularmente en caso de encontrarse con especies de la Norma Oficial
Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010,.
a) Reporte gráfico y técnico de las condiciones ambientales iniciales de las
diferentes áreas a afectar, señalando el tipo de vegetación que será alterada
(nombre científico y común) y la superficie de afectación por tipo de
vegetación y/o especie (nombre científico y común), en cada una de las
áreas del proyecto.
Para la ejecución de estas se podrá solicitar a las delegaciones de SEMARNAT apoyo
para la ubicación de las áreas susceptibles a restauración.
3. Se Almacenaran los combustibles en depósitos impermeables, debiendo ubicar
estos en áreas con superficies que cuenten con una cubierta plástica en el piso
o con plataforma de concreto, y con canaletas o drenajes para conducir
cualquier derrame hacia un contenedor y/o fosa para captación, lo que permitirá
controlar cualquier derrame accidental que se presente. En caso de ocurrir algún
incidente deberá quedar registrado en la bitácora de generación de residuos
peligrosos así como las acciones tomadas para su control y acciones de
limpieza o restauración.
4. No se deberán almacenar combustibles en caso de carecer de la infraestructura
necesaria para el control de cualquier derrame accidental de estos.
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5. Se Remitirá a la SEMARNAT – PROFEPA de manera semestral un informe
anual de cumplimiento de las medidas preventivas y de mitigación realizadas
durante la obra.
6. Se Realizara las actividades de “El Proyecto” en los sitios estrictamente
necesarios y dentro del área evaluada para éste.
7. Emplear, el material producto de las actividades de excavación en la formación
de bordos. En caso de no poder ser utilizado deberá disponerlo en las áreas que
le indique la autoridad local competente.
8. Realizar la preparación del concreto en áreas desprovistas de vegetación.
9. Sembrar especies nativas en las áreas aledañas al proyecto unas ves que se
terminen las obras de construcción para disminuir los efectos de la erosión.
10. Instalar letrinas portátiles en número adecuado para el personal que labore en
las áreas de trabajo, vigilando que la empresa contratista proporcione un
mantenimiento periódico, así como la disposición adecuada a los residuos
generados. Por ningún motivo se derramara o verterá dichos residuos al agua o
al suelo.
Quedará estrictamente prohibido
11. Afectar una superficie mayor a la manifestada para “el Proyecto”, con el objeto
de no producir impactos adicionales sobre la flora y fauna del lugar.
12. Depositar cualquier tipo de desecho en el área del proyecto, cuerpos de agua y
zonas aledañas, así como la quema de los mismos.
Durante la etapa de operación y mantenimiento
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13. Mantener señalamientos preventivos, restrictivos e informativos así como de
proteccion al ambiente
14. Mantener los caudales necesarios que garanticen el mantenimiento de los
ecosistemas fluviales y aledaños a estos, en condiciones admisibles para la
supervivencia y permanencia de las especies.
15. Se dará mantenimiento periódico a todas y cada una de las obras de control
sobre el rio carrizal (cortina) y a las obras complementarias que se ubicaran en
la margen derecha del rio carrizal.
16. En caso que las obras del proyecto pudieran poner en riesgo al Área Natural, “la
Promovente” será responsable de las acciones requeridas para mitigar, restaurar
o compensar tal situación, de aplicación inmediata y del seguimiento de las
mismas.
Dado que la obra se encuentra dentro de un sistema ambiental ya evaluado se sugiere
además dar continuidad a las condicionantes establecidas en la resolución No.
S.G.P.A.-DGIRA-DIA-01027/03 de fecha 16 de junio de 2003. Autorizadas para el
Proyecto Integral Contra Inundaciones en la Planicie de la Cuenca de los Ríos Grijalva-
Usumacinta
VI.2 Impactos Residuales
De acuerdo con la definición establecida en la guía de la SEMARNAT para proyectos
de Sector Hidráulico, como el efecto que permanece en el ambiente después de aplicar
las medidas de mitigación. De acuerdo a esta definición y tomando en cuenta la
magnitud de la obra y con base a los impactos que se esperan tener no se consideran
impactos residuales para el área del proyecto.
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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
VII.1 Pronósticos de escenario
Debido a que las obras del proyecto no presentan un impacto ambiental severo que
justifique la inversión de un programa de monitoreo, este apartado no aplica., sin
embargo, en caso de encontrarse fauna, se llevarán a cabo las medidas del Programa
de Protección Rescate y/o reubicación de Fauna el cual está autorizado en el
resolutivo. S.G.P.A.-DGIRA-DIA-01027/03 de fecha 16 de junio de 2003.
VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental
Debido a que las obras del proyecto no presentan un impacto ambiental severo pero si
debe llevarse un cumplimento ambiental un cumplimiento de los términos y
condicionantes del oficio resolutivo S.G.P.A.-DGIRA-DIA-01027/03 de fecha 16 de
junio de 2003, para intégralos en su informe anual y que las empresas contratista no
generen más impactos de los previstos
VII.3 Conclusiones
Tomando como base la caracterización del sistema natural y socioeconómico, el cual
permitió identificar, evaluar y proponer medidas para mitigar los impactos ambientales
potenciales, que generará el proyecto en cada una de las actividades que se llevaran a
cabo durante las diferentes etapas de la obra, se concluye lo siguiente:
El proyecto de “Construcción de obra de Control sobre el Río Carrizal Y Obras
Complementarias en su Margen Derecha” en la Ranchería Macayo 2ª sección,
Reforma Chiapas”
1. Incluye lineamientos de ingeniería que tienen como finalidad hacer más seguras las
actividades del construcción de las obras y estructuras de proteccion.
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2. El proyecto cumple con los requerimientos incluidos dentro de los marcos legales de
la normatividad nacional e internacional vigente. El área donde se ubicará el
proyecto no se encuentra dentro de áreas naturales protegidas o regiones
prioritarias para la conservación de la biodiversidad, ni rebasa los límites máximos
permisibles.
3. Los impactos generados en cada una de la etapas del proyecto, se divide de la
siguiente manera; en la etapa en que se generarán más impactos será durante la
preparación del sitio, obteniéndose una clasificación de impacto moderados (-141
puntos) de acuerdo a la metodología utilizada y la etapa de construcción se obtuvo -
134 puntos lo que clasifica a la etapa con impactos compatibles al proyecto.
4. La etapa de operación y mantenimiento del proyecto obtuvo 45 puntos de
naturaleza benéfica lo que refleja que la etapa de operación prácticamente no
genera impactos ambientales adversos, los cuales son amortiguados por el gran
beneficio social y de salud que genera el proyecto.
5. Los impactos adversos identificados para el área donde se ubicará el proyecto, en
su mayoría, son previsibles, por ello para actividades específicas se proponen
medidas de prevención y mitigación para su atenuación, las cuales incluyen el
debido cumplimiento de las Leyes, Normas Oficiales y Especificaciones aplicables a
la preparación, construcción, operación y mantenimiento del proyecto evaluado.
6. Las medidas de mitigación para los impactos ambientales negativos, incluyen
prácticas de conservación de suelos, así como la ejecución rigurosa de programas
de supervisión y mantenimiento de la obra.
7. Que los impactos benéficos detectados (45) están en función de la generación de
empleos, calidad de vida y el gran beneficio social que genera satisfacer la
demanda de agua potable de la comunidad.
8. Que el puntaje del impacto ambiental del proyecto en la escala de ponderación del
proyecto lo clasifican como un impacto compatible técnicamente factible de
realizarse.
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De acuerdo a lo anterior se concluye que el proyecto “CONSTRUCCION DE OBRA DE
CONTROL SOBRE EL RIO CARRIZAL Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN SU
MARGEN DERECHA” en la Ranchería Macayo 2ª sección, Reforma Chiapas. Es
factible desde la perspectiva ambiental, considerando que su ejecución contribuirá al
desarrollo económico local, los efectos negativos son temporales y reversibles,
restableciéndose el equilibrio en el corto plazo y fortaleciendo la armonía con el
desarrollo regional.
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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y
ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN
LAS FRACCIONES ANTERIORES
VIII.1 Formato de Presentación
VIII.1.1 Planos Definitivos
VIII.1.2 Fotografías
Ver anexo I Memoria fotográfica
VIII.1.3 Videos
VIII.2 Otros anexos
VIII.3 Glosario de términos
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GLOSARIO DE TÉRMINOS.
Beneficioso o perjudicial: Positivo o negativo.
Bordo: Pueden ser pequeñas cortinas que producen el represamiento de un cuerpo de
agua superficial con diversos fines.
Canal: Los canales son obras para conducción del agua captada, desde su fuente
hasta el lugar de su aprovechamiento. Los canales pueden ser a cielo abierto,
cerrados, sin revestir y revestidos de concreto.
Cárcamo de bombeo: Consiste en un depósito de agua para mantener un suministro
constante a un sistema de bombeo.
Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los siguientes
criterios, fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema,
presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en
alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el
punto de vista cultural, religioso y social.
Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la
importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las
interacciones proyecto-ambiente previstas.
Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de
un impacto ambiental adverso.
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Daño a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre
uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un
desequilibrio ecológico.
Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios
elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las
tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema.
Dársena: Cada una de las partes interiores de un puerto de mar limitadas por los
muelles y malecones (obra que se hace a orillas de los ríos o del mar para proteger
éstas contra las aguas corrientes y el embate de las olas).
Desequilibrio ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones ambientales
en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían
la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.
Despedregado: Consiste en la eliminación de rocas grandes de un terreno.
Dique: Muro para contener las aguas fluviales o marítimas y regular el curso de éstas.
Duración: El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.
Escollera. Es un rompeolas constituido por un amontonamiento de rocas gruesas,
coronado por bloques de hormigón y obra civil.
Especies de difícil regeneración: Las especies vulnerables a la extinción biológica
por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su
reproducción.
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Espigón: Dique en forma de macizo, perpendicular a la orilla de un río o una playa,
que sirve para regular el curso del primero o para proteger la segunda contra el oleaje y
las corrientes del litoral.
Fluvial: Relativo o perteneciente a los ríos.
Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o
de la naturaleza.
Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del incremento
de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se
efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente.
Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación de
medidas de mitigación.
Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del
hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos
naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los
demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales.
Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la
presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la
suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente.
Importancia: Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en el ambiente. Para
ello se considera lo siguiente:
a) La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales
que se verán afectados.
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b) La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental.
c) La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro.
d) La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y
la de regeneración o autorregulación del sistema.
e) El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos naturales
actuales y proyectados.
Irreversible: Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar
por medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la acción que
produce el impacto.
Irrigar: Llevar agua a las tierras mediante canales, acequias, etc., regar.
Jagüey: Pozo o zanja llena de agua, ya artificialmente, ya por filtraciones del terreno.
Magnitud: Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del
tiempo, expresada en términos cuantitativos.
Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente
para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente.
Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente
para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones
ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de
un proyecto en cualquiera de sus etapas.
Milla marina (o marítima): Teóricamente es equivalente a la distancia media que
separa dos puntos de la superficie terrestre situados a igual longitud y cuya latitud
difiere de un minuto de arco. Por acuerdo internacional, se le ha atribuido el valor
convencional de 1,852 m.
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Muelle: Son obras que se realizan en la orilla del mar o de un río para consolidarla,
permitir el atraque de los barcos y facilitar su carga y descarga.
Muro de contención: Su función es similar a la de un dique, que permite el
represamiento de un cuerpo de agua o también para evitar el deslizamiento de suelo u
otro material.
Naturaleza del impacto: Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el
ambiente.
Obras de conducción: Son obras requeridas para transportar el agua captada, desde
la fuente hasta el lugar de almacenamiento, regulación, tratamiento o distribución.
Pluvial: Relativo a la lluvia.
Presa de almacenamiento: Estas presas, como su nombre lo dice, tienen la función
de almacenar agua para ser un abastecimiento confiable del recurso agua a lo largo del
año, específicamente en temporadas de sequía. Su función es múltiple y pueden ser
útiles para irrigación de zonas grícolas, para suministro a zonas industriales y urbanas
y para producir energía eléctrica, principalmente. Se establecen interceptando el
escurrimiento de un caudal permanente, de manera que se garantice el llenado de la
presa de manera continua.
Presa derivadora: La función de estas presas es interceptar una corriente para elevar
la columna de agua para poder así derivar el agua hacia otras zonas que requieren del
recurso e incluso para derivar a otras presas, sin necesidad de establecer sistemas de
bombeo para llevar el agua a zonas más altas.
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Presa de control de avenidas: La función de estas presas es la de evitar que las
grandes avenidas que llegan a darse en temporada de lluvias puedan producir
inundaciones en zonas agrícolas, urbanas, industriales, etc. al salirse los ríos de su
cauce. Esta presa retiene temporalmente los grandes volúmenes de agua y permite su
gradual escurrimiento aguas abajo, de manera controlada. Estas presas pueden
establecerse a lo largo de un río para ir almacenando el escurrimiento y repartirlo entre
varias de ellas.
Represa: Sinónimo de presa o de embalse.
Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la
realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el
entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de
los mecanismos de autodepuración del medio.
Rompeolas: Dique avanzado en el mar que se construye a la entrada de los puertos
para que no penetre en ellos el oleaje.
Salmuera: Agua fuertemente cargada de sal, que puede resultar, por ejemplo, de la
evaporación del agua del mar.
Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y
bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la
región donde se pretende establecer el proyecto.
Subsoleo: Introducción de maquinaria para aflojar profundamente el suelo.
Tómbolo: Conjunto formado por lo que primitivamente era un islote y la lengua de
arena que lo une al continente.
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Urgencia de aplicación de medidas de mitigación: Rapidez e importancia de las
medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto
sobrepasa umbrales o la relevancia de la pérdida ambiental, principalmente cuando
afecta las estructuras o funciones críticas.
Varadero: Plano inclinado de madera o de concreto que se prolonga desde la orilla del
mar hacia el fono y cuyo objeto es el de poder sacar a tierra las embarcaciones para
repararlas o para otros usos, ya sea por medio de un cabrestante (especie de torno de
tambor vertical para halar o tirar de un cable), arrastrándolos por la quilla de la
embarcación sobre postes, o si son mayores colocándolas sobre rieles.
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