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INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 1
Contenido PROLIFERACIÓN NUCLEAR: DUDAS CON RESPECTO A COREA DEL NORTE ...........................2
ACCIDENTE AÉREO: CAE AVIÓN UCRANIANO EN TEHERÁN .................................................4
PROLIFERACIÓN NUCLEAR: IRÁN ANUNCIÓ QUE NO CUMPLIRÁ CON NINGUA DE LAS
LIMITACIONES DEL ACUERDO NUCLEAR ..............................................................................5
CRIMEN ORGANIZADO: 10 ESTADOS VIOLENTOS EN MÉXICO .............................................6
POLIZONAJE: HALLAN A UN NIÑO MUERTO EN EL TREN DE ATERRIZAJE DE UN AVIÓN EN
PARÍS ..................................................................................................................................11
PELIGRO BIOLÓGICO: NUEVO CORONAVIRUS EN CHINA ...................................................12
CRIMEN ORGANIZADO: NOVEDOSO RECLUTAMIENTO DE SICARIOS .................................13
PROLIFERACIÓN NUCLEAR: YA FUNCIONA EL SEGUNDO CIRCUITO DEL REACTOR DE ARAK
...........................................................................................................................................14
ACCEDENTE AÉREO: SE ESTRELLA AVIÓN EN CARACAS ......................................................15
CIBERSEGURIDAD: HAY MÁS DE 100 APLICACIONES MALICIOSAS QUE AFECTAN A LOS
CELULARES .........................................................................................................................16
ACCEDENTE AÉREO: SE ESTRELLA AVIÓN EN KAZAJISTÁN ..................................................19
TERRORISMO: PUTIN AGRADECE A TRUMP POR INFORMACIÓN PARA PREVENIR UN
ATENTADO .........................................................................................................................20
NARCOTRÁFICO: INCAUTAN COCAINA EN EL PUERTO DE MONTEVIDEO ...........................21
SEGURIDAD AÉREA: PASAJERO ABRE PUERTA DE EMERGENCIA ........................................23
CONTROL DE ACCESO: EL UNIFORME NO ES IDENTIFICACIÓN IDÓNEA .............................24
PIRATERÍA: ATAQUE A PETROLERO GRIEGO EN CAMERÚN ................................................27
SEGURIDAD AÉREA: MUJER DICE SER TERRORISTA ............................................................28
NARCOTRÁFICO: CAPTURAN A UN HOMBRE CON 23 K DE CRISTAL EN PACHUCA .............29
NARCOTRÁFICO: BOOM DE NARCOSUBMARINOS .............................................................30
NARCOTRÁFICO: 30.000 MENORES RECLUTADOS EN MÉXICO ..........................................31
TECNOLOGÍA: SUBMARINO CARO, PERO BARATO PARA LOS NARCOS ..............................32
TERRORISMO: EL MOSSAD AYUDA A FRUSTRAR ATAQUES EN DINAMARCA .....................33
CIBERSEGURIDAD: ALFABETISMO Y SEGURIDAD DIGITAL DE LA OEA ................................34
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PROLIFERACIÓN NUCLEAR: DUDAS CON RESPECTO A COREA
DEL NORTE
Cuando llevamos a cabo una evaluación de protección, analizamos las amenazas
posibles y también la probabilidad de ocurrencia de cada una de ellas. Y la probabilidad
depende de varios factores.
Me veo obligado a mencionar esto en el informe debido a que las relaciones
internacionales están muy convulsionadas y podrían terminar mal en el mediano plazo.
Veamos: ¿Cómo definimos a un dictador? Pues podemos decir que se trata de un
soberano que recibe o se arroga el derecho de gobernar con poderes absolutos y sin
someterse a ninguna ley. Les propongo a los lectores del informe que busquen fotos de
Kim Jong-un en Internet, y probablemente van a notar que todos sus colaboradores están
con una libretita y un lápiz en sus manos. Ese solo hecho ya nos indica que se trata de
un dictador. Su liderazgo hereditario y la denominación de líder supremo, también.
La crisis actual de Corea del Norte, su arsenal nuclear, sus misiles balísticos
intercontinentales y las acciones y decisiones de su dictador líder, podrían salirse de
curso y desembocar en una guerra, ya que acaba de exigirle al Consejo de Seguridad
de la ONU que levante las sanciones, pese a que continúa con los ensayos misilísticos.
Y en caso de haber una guerra, tanto los puertos como los aeropuertos se verán sometidos
a condiciones no previstas en ningún plan de protección aprobado y vigente en estos
momentos. En consecuencia, dado que por ejemplo, la responsabilidad por la preparación
de la evaluación de protección de las instalaciones portuarias es de la Autoridad
Designada de cada Gobierno Contratante del Convenio SOLAS, sugiero que
comiencen a trabajar en una nueva evaluación que incluya amenazas referidas a este tema.
Pueden hacerlo por sí mismas o a través de las Organizaciones de Protección Reconocidas
(OPR).
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Tras un 2018 de distensiones y avances aparentes en materia de no proliferación nuclear,
que llevaron a la suspensión de los ensayos nucleares y de ICBM y las maniobras
militares en la península coreana, los diálogos entre el presidente de Estados Unidos,
Donald Trump, y el líder norcoreano Kim Jong-un, se estancaron tras el fracaso de la
cumbre celebrada en febrero de 2019 en Vietnam.
Esto se debe a que Corea del Norte no está dispuesta a tomar pasos para la reducción
de su arsenal nuclear sin antes un levantamiento de las muchas sanciones económicas
impuestas por Estados Unidos. Mientras que Washington no está preparado para
levantar sanciones sin un gesto contundente de Pyongyang. Parece el cuento de la buena
pipa.
En numerosos encuentros entre representantes de ambos gobiernos durante el transcurso
del año tampoco pudo avanzarse, y las tensiones comenzaron a aumentar, llegando Corea
del Norte a amenazar con reanudar sus pruebas de misiles y nucleares si no veía una señal
antes de final de año. Nuevas imágenes satelitales obtenidas por la empresa Planet Labs
muestran que Corea del Norte está construyendo una nueva estructura en una fábrica de
equipo militar utilizado en misiles balísticos de largo alcance.
El régimen norcoreano ha incluso advertido que el regalo de Navidad que entregará a
Washington dependerá de sus acciones. Una de las imágenes satélites fue tomada el 19
de diciembre y muestra una fábrica en Pyongsong donde se construyen los camiones
especiales que funcionan como lanzadores móviles para los misiles balísticos
intercontinentales (ICBM), como el Hwasong-14 y el Hwasong-15.
La otra imagen, fechada el 15 de diciembre, muestra actividad en el sitio de pruebas de
Sohae, donde a comienzos de diciembre el régimen probó con éxito un motor de cohete
utilizado en sus ICBMs. (LFM / AP / Infobae / Korean Central News Agency / Korea
News Service / Jeffrey Lewis / Planet Labs / Middlebury Institute / Reuters / Laureano
Pérez Izquierdo) Volver al inicio
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ACCIDENTE AÉREO: CAE AVIÓN UCRANIANO EN TEHERÁN
El avión Boeing 737-800 NG de Ukraine International Airlines identificado como el
vuelo PS-752, se estrelló el 8 de enero, poco después de despegar del Aeropuerto
Internacional Imán Khomeini de la capital iraní con destino a Kiev. Según la versión
oficial iraní, el desastre posiblemente se haya producido por dificultades técnicas.
Agregaron que el avión no se había declarado en emergencia. En un segundo informe
dijeron que el avión estaba regresando al aeropuerto cuando se estrelló. En el avión iban
167 pasajeros y nueve tripulantes de diferentes nacionalidades. Sólo 11 personas eran ciudadanos ucranianos. Entre los pasajeros del avión figuran 82 iraníes y 63 canadienses.
La compañía Ukraine International Airlines destacó que el avión había sido sometido
a una revisión técnica dos días antes del incidente y que las posibilidades de que la
tripulación cometiera un error tras alcanzar una altitud de 2.400 metros, eran mínimas.
El incidente tuvo lugar poco después de que Irán disparara misiles contra bases en
Irak utilizadas por militares estadounidenses. Tras ello, la administración federal
estadounidenses de aviación, la FAA, adoptó restricciones de vuelo que prohíben a los
operadores de la aviación civil estadounidense operar en el espacio aéreo en Irak, Irán y
en aguas del Golfo Pérsico y del Golfo de Omán.
De acuerdo a imágenes publicadas por agencias internacionales, se podría haber tratado
de un ataque antiaéreo defensivo tras el lanzamiento de misiles a Irak. Las dudas sobre el
incidente persistirán hasta que se realicen las pericias oficiales correspondientes. Las dos
cajas negras del Boeing 737 ucraniano fueron encontradas, declaró el portavoz del
organismo, Reza Jafarzadeh. Por su parte, el jefe de la Autoridad de Aviación Civil
iraní, Ali Abedzadeh, dijo que Irán no entregará la caja negra del avión ucraniano a
la compañía Boeing, que produce el avión, ni a EEUU, lo que es señal de que algo
esconden. (LFM / Reuters / Infobae /Mehr / Oleksiy Honcharuk / Ali Abedzadeh /
JacdecNew / Ukrinform / Fars / Pir Hosein Kolivand / Reza Jafarzadeh / Evgeny Dykhne
/ PressTV / Isna / Irna / AFP / Vasil Kirilisch / Nazanin Tabatabaee / WANA / Nazanin
Tabatabaee / WANA Agencia de Noticias de Asia Occidental) Volver al inicio
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PROLIFERACIÓN NUCLEAR: IRÁN ANUNCIÓ QUE NO
CUMPLIRÁ CON NINGUA DE LAS LIMITACIONES DEL
ACUERDO NUCLEAR
El Gobierno iraní anunció que dejará de cumplir en la práctica con las limitaciones
impuestas a su programa atómico por el acuerdo nuclear de 2015, aunque continuará
cooperando con el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA). Según el
comunicado oficial, el quinto y último paso de reducción de compromisos nucleares
elimina la última restricción técnica que quedaba, que era el límite en el número de
centrifugadoras, que era de unas 6.100 para la producción de uranio enriquecido.
A partir de ahora, el programa nuclear de Irán se desarrollará únicamente en función de
sus necesidades técnicas, agregó el texto, publicado tras una reunión del Gabinete
presidido por Hasan Rohaní. Irán empezó en mayo pasado a dejar de cumplir sus
compromisos nucleares y a dar ultimátums de dos meses al resto de firmantes del acuerdo
(Rusia, China, Francia, el Reino Unido y Alemania) para que contrarrestaran las
sanciones estadounidenses.
La OIEA tiene el deber de verificar el cumplimiento del acuerdo nuclear y la
implementación del Tratado de No Proliferación (TNP) y de los acuerdos de
salvaguardas del programa atómico iraní.
El gobierno iraní también adelantó que regresará a sus compromisos nucleares si se
levantan las sanciones y el país se beneficia de sus intereses consagrados en el pacto. El
acuerdo nuclear JCPOA, limitaba el programa atómico de Irán a cambio del
levantamiento de las sanciones internacionales.
El portavoz del Ministerio de Exteriores de Irán, Abas Musaví, explicó horas antes del
anuncio oficial que ya se habían tomado una serie de decisiones respecto al quinto paso
pero que estas se podían ver afectadas debido a la situación actual. (LFM / Infobae /
Reuters / EFE) Volver al inicio
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CRIMEN ORGANIZADO: 10 ESTADOS VIOLENTOS EN MÉXICO
De enero a noviembre de 2019 fueron asesinadas 31.688 personas en México. Junio
fue el mes más violento en la historia del país, al registrarse 2.543 casos, mientras que el
1 de diciembre fue el día más sangriento, al ocurrir 127 asesinatos.
Durante su primera conferencia de prensa de 2020, el presidente Andrés Manuel López
Obrador aseguró que el 80% de los homicidios se concentra en 10 estados del país. Se
trata de los estados de Guanajuato, Tamaulipas, Jalisco, Michoacán, Estado de
México, Guerrero, Baja California, Chihuahua, Veracruz y Colima.
En contraste, Baja California Sur, Aguascalientes, Querétaro, Campeche y Yucatán
fueron los estados que ocuparon los últimos lugares en la lista.
Guanajuato
Guanajuato se ha convertido en el estado con el mayor número de homicidios dolosos,
decenas de policías han sido asesinados al tiempo que un alto número de negocios han
cerrado debido a la extorsión del crimen organizado. La violencia se debe principalmente
a dos razones: al enfrentamiento que sostienen el Cártel Jalisco Nueva Generación
(CJNG) liderado por Nemesio Oseguera El Mencho y el Cártel de Santa Rosa de
Lima (CSRL), encabezado por José Antonio Yépez Ortiz, alias El Marro; así como
por la lucha del gobierno federal en contra del robo de combustible, también denominado
como huachicoleo, actividad principal de El Marro.
Baja California
En este estado 2.657 personas fueron víctimas de homicidios dolosos hasta noviembre de
2019, por lo que se coloca segunda con el mayor número de asesinatos. De ellos 1.985
ocurrieron en Tijuana.
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La ciudad se encuentra sumida en una cruenta lucha entre el Cártel de Sinaloa (CDS) y
el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG).
La ciudad fronteriza ha vivido por décadas la violencia generada por el narcotráfico y el
crimen organizado. Durante años fue territorio del Cártel de Tijuana o de los hermanos
Arellano Félix, hasta que la muerte y capturas de sus líderes mermaron su capacidad.
Estado de México
Aquí fueron asesinadas 2.603 personas hasta noviembre de 2019. Sin embargo, en julio
de 2019, la organización México Evalúa señaló que las cifras criminales del Edomex son
las menos confiables del país, toda vez que las autoridades reportan menos asesinatos
de los que ocurren.
Es por eso que el Estado de México obtuvo una calificación global en el Índice de
Estadística Criminal de 2.5 sobre 10; es decir, es la entidad que más maquilla las cifras
de homicidios.
Jalisco
Según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, en
Jalisco fueron asesinadas 2.465 personas. Se trata de uno de los estados prioritarios para
los cárteles del narcotráfico en México debido a su ubicación geográfica, las
oportunidades de inversión, la existencia de playas, sierras y grandes ciudades facilitan a
los grupos criminales sus operaciones y ocultarse de las autoridades.
Pero además es cuna del Cártel Jalisco Nueva Generación, el cual se ha convertido en
la organización criminal más peligrosa de México e incluso, de otras partes del mundo.
Debido al nivel de violencia con la que actúa, el gobierno de Estados Unidos lo compara
con el grupo terrorista del Estado Islámico (D´aesh).
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Chihuahua
En Chihuahua se cometieron 2,379 homicidios dolosos según el SESNP. Está ubicado
en el llamado Triángulo Dorado mexicano, conocido a nivel internacional por tener una
de las mayores concentraciones de cultivos de marihuana y amapola. Allí operan dos
grandes cárteles: el del Pacífico (Sinaloa) y el de Juárez, pero en los últimos meses ha
entrado a la disputa por el territorio el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG).
Ciudad Juárez, la ciudad de Chihuahua y Madera, son los municipios más azotados
por la violencia. En sus calles han ocurrido cientos de ejecuciones, balaceras,
narcobloqueos e incluso masacres.
Michoacán
Este territorio, ubicado en la costa occidental de México, es uno de los principales puntos
de producción y distribución de drogas, en especial de las metanfetaminas y otras
sustancias sintéticas, aunque durante los últimos años, además, han proliferado la
extorsión, el cobro de piso y los secuestros. También forma parte de la Tierra Caliente
y cuenta con uno de los principales puertos marítimos (Lázaro Cárdenas), por lo que su
importancia para el crimen organizado es prioritaria.
La principal disputa por la entidad la protagonizan el Cártel Jalisco Nueva Generación,
Los Viagras, La Nueva Familia Michoacana y algunos grupos de autodefensas como
la encabezada por Juan José Farías Álvarez, alias El Abuelo. De acuerdo con el reporte
del SESNP, hasta el 30 de noviembre del 2019 se registraron 1,820 homicidios dolosos
en el estado.
Guerrero
En Guerrero fueron asesinadas 1.711 personas hasta noviembre de 2019. Es otro estado
peleado a sangre y fuego por el CJNG toda vez que es considerado un punto estratégico
para la producción y el trasiego de droga sintética.
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La Costa Grande es la zona de trasiego de drogas más importante del estado. Comprende
26 municipios, entre ellos Chilpancingo, Tixtla, Chilapa, Atoyac de Álvarez, Benito
Juárez, Petatlán, José Azueta (Zihuatanejo), Coyuca de Benítez, Tecpan de Galeana,
Eduardo Neri, Heliodoro Castillo, Ahuacuotzingo y Olinalá. Es por eso que la zona
es objeto de cruentas disputas entre los cárteles.
El caso de Acapulco tal vez sea el más conocido. Los violentos enfrentamientos,
ejecuciones, ataques y balaceras en plena costera y en los alrededores del puerto a manos
del crimen organizado han dejado cientos de personas muertas, muchas más
desaparecidas o heridas.
Veracruz
Con 1.495 asesinatos hasta noviembre de 2019, Veracruz se ha convertido en otro de los
estados más violentos del país. El 19 de abril de 2019 en el municipio de Minatitlán,
decenas de personas celebraban un cumpleaños cuando sujetos armados irrumpieron en
el lugar y dispararon contra los asistentes. En la fiesta murieron masacradas 14 personas,
entre ellas un bebé de apenas un año de edad. Tras la matanza, el gobierno envió a
cientos de elementos de la recién creada la Guardia Nacional, que hasta el momento, no
ha logrado contener la lucha entre los grupos delictivos. Cuatro meses después, el 27 de
agosto, el Bar Caballo Blanco ubicado en el municipio de Coatzacoalcos, fue atacado
por un grupo de civiles armados, quienes además arrojaron bombas molotov para
incendiar el lugar, provocando la muerte de al menos 27 personas y dejando heridas a
otras 9.
Tamaulipas
Aunque en Tamaulipas se informaron 790 homicidios dolosos hasta noviembre de
2019, es uno de los estados más violentos, debido principalmente a la pelea entre los
cárteles del Golfo y del Noreste, que desde hace un par de años disputan el control del
tráfico de drogas en esa zona de la frontera.
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La ciudad de Nuevo Laredo es una de las áreas más asoladas por la violencia, generada
principalmente el Cártel del Noreste (CDN), grupo que ha convertido en una de las
principales amenazas de la seguridad pública en el norte de México, debido a su poder de
fuego y las crueles estrategias que usa para intimidar a sus rivales.
Colima
En sólo unos años, el estado de Colima pasó de ser el estado más seguro del país a
convertirse en el primer lugar en homicidios dolosos en comparación con el número de
su población. Esta situación ocasionó que recientemente, apareciera en las alertas de
viajes del gobierno de Estados Unidos, colocándolo en el nivel 4 de violencia máxima,
similar al que tiene Siria.
El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública reportó que
hasta noviembre de 2019, ahí ocurrieron 680 asesinatos, lo que representa una tasa de 70
asesinatos por cada cien mil habitantes. Estos números son casi cuatro veces mayores a
la del promedio nacional, de 19 homicidios por cada 100 mil habitantes, de acuerdo con
datos del Secretariado Ejecutivo.
Las autoridades atribuyen la situación al enfrentamiento entre los Cárteles de Sinaloa
(CDS), el de Jalisco Nueva Generación (CJNG) y lo que queda de Los Caballeros
Templarios y La Familia Michoacana.
Los cárteles convirtieron a Manzanillo, Tecomán, Armería e Ixtlahuacán, en los
municipios más violentos del estado.
En Manzanillo, además de ser uno de los destinos turísticos más populares, se encuentra
uno de los puertos más importantes del país. Por ahí no sólo entran y salen mercancías
sino que también es un punto estratégico en la ruta utilizada por grupos delictivos
para el trasiego de drogas y dinero. (LFM / Jalisco Rojo / Infobae / Cuartoscuro / EFE
/ Samuel Hernández / Especial / Juan José Estrada Serafín)
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Enero de 2020 Página 11
POLIZONAJE: HALLAN A UN NIÑO MUERTO EN EL TREN DE
ATERRIZAJE DE UN AVIÓN EN PARÍS
En este caso se deben analizar dos aristas. La primera y más importante, es la muerte del
niño de alrededor de 10 años de edad, posiblemente debido a una situación desesperante
que involucró a su familia. La segunda es la falla en los controles de acceso a las cercanías
de la aeronave.
El 8 de enero último, las autoridades francesas hallaron a un niño muerto dentro del tren
de aterrizaje de un Boeing 777 que había despegado de Abiyán, capital económica de
Costa de Marfil, el día anterior por la noche y aterrizó en la madrugada en el aeropuerto
parisino de Roissy-Charles de Gaule.
La compañía aérea Air France confirmó en un comunicado la muerte de un pasajero
clandestino y deploró una tragedia humana, pero no dio detalles de la edad de la víctima
ni su identidad.
Más allá de la tragedia humana, esto indica un gran fallo de seguridad en el aeropuerto de
Abidján. Es de preguntarse cómo un niño pudo acceder a un avión y si tuvo la ayuda de
cómplices o simplemente pasó inadvertido para el personal que debía custodiar el acceso
a la zona estéril.
La fiscalía de Bobigny por su parte, informó haber abierto una investigación para buscar
las causas de la muerte.
En los últimos años, varios polizones, incluidos adolescentes, fueron hallados sin vida,
congelados o aplastados en trenes de aterrizaje de aviones. Las temperaturas descienden a
-50°C entre 9.000 y 10.000 metros, la altitud a la que vuelan los aviones de línea. (LFM
/ Regis Duvignau / Infobae / AFP / Reuters) Volver al inicio
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PELIGRO BIOLÓGICO: NUEVO CORONAVIRUS EN CHINA
Debe tenerse presente que este tipo de enfermedad podría afectar a pasajeros de buques
y aviones. El brote de neumonía de origen desconocido que ya afectó a 59 personas
solamente en el centro de China se debe a un nuevo coronavirus de la familia de
patógenos que incluye el SARS, según el Ministerio de Salud chino.
En Ginebra, la Organización Mundial de la Salud (OMS) había señalado el 8 de enero
que un nuevo coronavirus podría ser la causa de la epidemia que surgió el mes pasado en
la ciudad de Wuhan, de 11 millones de habitantes.
Un equipo de expertos de la Academia China de Ingeniería estableció preliminarmente
que un nuevo tipo de coronavirus fue responsable de la enfermedad, habiéndose
detectado en los últimos días 15 casos positivos del virus.
Los coronavirus constituyen un grupo con una gran cantidad de virus que pueden causar
las enfermedades leves más comunes en humanos, pero algunos como
el SARS (Síndrome Respiratorio Agudo Severo) o MERS (Síndrome Respiratorio
del Medio Oriente) han dado lugar a graves epidemias.
Ese año, la enfermedad se había extendido de varios países, y dejó un saldo de unas 800
personas muertas, en su mayoría en China. La nueva enfermedad se confirmó por
primera vez el 31 de diciembre en Wuhan y en un principio despertó temores sobre un
resurgimiento del altamente contagioso SARS, similar a la gripe.
La última evaluación oficial de la epidemia de Wuhan apunta a 59 personas
infectadas, entre las cuales la enfermedad se declaró entre el 12 y el 29 de diciembre,
incluidas siete gravemente afectadas y las otras en condición estable. Los pacientes
afectados han sido puestos en cuarentena, según la Comisión Municipal de Higiene y
Salud de Wuhan. (LFM / Next Animation Studio 2020 / Infobae / Reuters / AFP / Xu
Jianguo / Xinhua) Volver al inicio
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Enero de 2020 Página 13
CRIMEN ORGANIZADO: NOVEDOSO RECLUTAMIENTO DE
SICARIOS
Comencemos con una suposición: Su puerto, su aeropuerto, su empresa privada o su
organismo gubernamental (EL BIEN A PROTEGER), cuenta con un plan de
protección. Teóricamente ese plan de protección debería ofrecer respuesta a las amenazas
más probables y también a las tácticas usuales (lo normal es el engaño, que incluye al
disimulo, el sigilo y el uso de la fuerza). Supongamos ahora que una avioneta sobrevuela
EL BIEN A PROTEGER y lanza miles de volantes alentando a los pobladores vecinos
a unirse para atacarlos. ¿Qué medidas agregarían a su plan de protección?
El 28 de diciembre último se dio a conocer a través de redes sociales que en el municipio
de San Lucas, el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) había lanzado volantes
desde el aire, ofreciendo una recompensa de cinco millones de pesos por información que
permita localizar a Francisco Maldonado Bustos, alias Don José, líder de la Familia
Michoacana en el estado de Guerrero y sus límites con Michoacán.
Los volantes con la leyenda Se busca, muestran la fotografía de Don José y abajo de ella
se señala Vivo o muerto, al tiempo que se ofrece la recompensa millonaria y se revelan
las distintas zonas en las que presuntamente se esconde. Además también se prometen
500,000 pesos a quien proporcione datos del paradero de Charo Cirilo y Chico,
hermanos de esta rata. Al pie se encuentran las siglas del Cártel Jalisco, así como el
escudo nacional, las siglas de la Fiscalía General de la República (FGR) y un número
telefónico para hacer la denuncia. En los panfletos se acusa que Don José traicionó a
Guillermo Abeja El Güero y a Francisco Vargas Paquito, además de romper acuerdos
con el Cártel Jalisco Nueva Generación. (LFM / Infobae)
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Enero de 2020 Página 14
PROLIFERACIÓN NUCLEAR: YA FUNCIONA EL SEGUNDO
CIRCUITO DEL REACTOR DE ARAK
El segundo circuito del reactor nuclear IR-40 de Irán, diseñado para funcionar con agua
pesada y uranio natural, comenzó a operar en Arak, según informó la agencia Mehr.
Aunque esto no viola los compromisos del acuerdo nuclear firmado por Irán y la
comunidad internacional en 2015, muestra las intenciones firmes de Teherán de
seguir avanzando en su programa nuclear a pesar de la reciente escalada de tensiones
con Estados Unidos, que se retiró del pacto en 2018 y volvió a imponer sanciones sobre
el régimen.
Conocido como Plan de Acción Integral Conjunto (JCPOA), este acuerdo llevó en su
momento a que el núcleo del reactor IR-40, en construcción en Arak, fuera llenado
con concreto para ser inutilizado, pero al mismo tiempo permitió que la planta
siguiera produciendo agua pesada, un moderador utilizado en reactores nucleares. El
pacto también prevé una reconfiguración del IR-40 para que sólo pueda ser utilizada
con fines pacíficos.
El primer circuito tiene como fin extraer el calor desde el corazón del reactor, y el
segundo circuito es responsable de transferir el calor desde el primer circuito hasta
las torres de enfriamiento y finalmente el ambiente exterior. Irán ha aumentado el
número y tecnología de sus centrífugas, acumulado agua pesada por encima de los
límites y enriqueciendo por encima del 3,67% permitido. Actualmente, Irán tiene la
capacidad de fabricar unas 25 toneladas de agua pesada al año en Arak, de acuerdo a
información de la Organización Iraní de Energía Atómica, Además, puede almacenar,
según límites impuestos por el JPCOA, 130 toneladas de agua pesada, y actualmente
posee 131,5 en sus depósitos. Esta tecnología supone también una amenaza de
proliferación nuclear, ya que durante la reacción nuclear con uranio natural es posible
obtener plutonio, el elemento más eficiente en el diseño de ojivas atómicas. (LFM / Mehr
/ Infobae / Reuters / Tasnim)
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Enero de 2020 Página 15
ACCEDENTE AÉREO: SE ESTRELLA AVIÓN EN CARACAS
El 19 de diciembre se estrelló la avioneta Beechcraft 100 King Air matrícula CV-1104
a 8 Km del aeropuerto de Caracas, muriendo el capitán Héctor Alemán, el copiloto
Rafael Aristigueta, los empresarios contratistas del Estado Bolivariano, Mariano
Agustín Díaz Ramírez, Rafael José Araujo Cardozo, Humberto José Vivanco
Quintero, y Alejandro Enrique Suegart Bonnet, las modelos Marielbys Alejandra
Contreras Cárdenas, y Ana María del Carmen Fois Colina, Daisy Maigualida
Colina Polanco (madre de Marielbys) y el albañil Manuel Antonio Cova.
El lugar fue cerrado y militarizado, lo que generó todo tipo de versiones en redes
sociales y en medios de comunicación que informaron la novedad. Un periodista fue
imputado por instigación al odio luego de difundir algunos detalles del siniestro, en
especial de los pasajeros, tres de los cuales estuvieron relacionados con la pareja
presidencial. Esa acción judicial impuso una mordaza en medios locales. En
consecuencia, se desconocen los motivos del accidente.
En la avioneta siniestrada habría habido un cargamento de oro de procedencia ilícita,
obtenido en la zona denominada El arco minero, ubicada en el estado Bolívar, según lo
informó el diputado opositor en el exilio Américo De Grazia. Esta versión no ha sido
confirmada o refutada por autoridades policiales y judiciales de Venezuela. Tampoco se
habla de la participación de los empresarios muertos en negocios con el gobierno
bolivariano. Menos aún que éstos eran figuras del oficialismo. La presión que hay sobre
los medios de comunicación impresos, audiovisuales y digitales es tal que nadie puede
dar otra versión que la oficial, difundida por el Fiscal General designado por la
Constituyente Tarek William Saab: fue un desafortunado accidente. Nadie puede
informar que hay negocios con oro y dólares o que los empresarios han sido
investigados por ilícitos cambiarios, importaciones de alimentos con sobreprecio o por
formar parte de grupos de poder en el sector político y judicial. (LFM / El Universal /
Elides Rojas / Infobae / Instagram Ana Fois / El Nacional / Albertonews / Ibeyise Pacheco
/ La Patilla / La República / La Prensa de Lara)
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CIBERSEGURIDAD: HAY MÁS DE 100 APLICACIONES
MALICIOSAS QUE AFECTAN A LOS CELULARES
Se trata de técnicas de adware que bombardean al usuario con anuncios de todo tipo, con
el objetivo de obtener beneficios de manera fraudulenta. Al desbloquear el dispositivo, el
código de la aplicación elimina el servicio de notificación en segundo plano que detiene
toda actividad de fraude mientras la pantalla del teléfono está apagada. El primer anuncio
fuera de contexto (OOC, por sus siglas en inglés) se muestra un par de segundos después
de que se desbloquea el dispositivo. Se observa un segundo anuncio OOC después de que
el primer anuncio OOC se minimiza haciendo clic en el botón de inicio del hardware.
Después de algunas acciones más, se muestra un tercer anuncio OOC. Aquí también hay
un código que inicia la actividad de fraude solo mientras la pantalla del dispositivo está
encendida y la aplicación host no está en la parte superior. El mecanismo permite tener
una actividad persistente que genera un bombardeo de anuncios al usuario.
Por ejemplo Sorakay Sogo, muestra publicidad a pantalla completa en Android. Fue
la aplicación Best Fortune Explorer del editor JavierGentry80. Esta app, que se lanzó
en septiembre de 2019 está disponible en Play Store y tiene más de 170.000 descargas.
Cabe destacar que el fraude móvil por medio de bots, granjas de dispositivos y otras
técnicas, afecta a los usuarios porque se infiltran en sus celulares, muchas veces agotando
las baterías e incrementando el consumo de datos, entre otras cuestiones. Además,
pone en riesgo miles de millones de dólares de anunciantes que se ven perjudicados por
esta situación.
Esta es la lista de las aplicaciones que se consideraron como una amenaza para el celular
y que se sugiere borrar.
1. com.cute.love.test.android
2. com.daily.wonderfull.moment
3. com.dailycostmaster.android
4. com.dangerous.writing.note 5. com.data.securite.data
6. com.days.daysmatter365.android
7. com.days.remind.calendar
8. com.detector.noise.tool
9. com.dodge.emoji.game
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Si hubiera alguna sospecha de que el móvil está afectado de algún modo con un malware
o que está siendo utilizado para generar falsos clics, lo más conveniente es desinstalar la
app sospechosa, así como borrar el caché y en última instancia hacer un reinicio de fábrica
del equipo. (LFM / Infobae / White Ops Threat Intelligence) Volver al inicio
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Enero de 2020 Página 19
ACCEDENTE AÉREO: SE ESTRELLA AVIÓN EN KAZAJISTÁN
El 27 de diciembre se estrelló un avión poco después del despegue desde Almaty,
Kazajistán, provocando la muerte de al menos 15 personas. Fueron hospitalizados 17
pasajeros en condición extremadamente grave. Los servicios de emergencia atendieron a
ocho niños con traumas múltiples.
El gobierno de la exrepública soviética señaló que el avión de la compañía Bek Air perdió
altitud en el despegue, cayó en un área poblada y chocó contra un muro de hormigón. Se
estrelló contra una estructura de dos pisos.
El accidente tuvo lugar cerca de Kzyl-tu, una localidad ubicada al noreste del aeropuerto
de la antigua capital kazaja y el corazón económico del país. El vuelo debía conectar
Almaty a la capital Nursultán. A bordo de la aeronave viajaban 95 pasajeros y 5
miembros de la tripulación.
La parte frontal de la aeronave quedó incrustada en una casa en gran parte destruida.
Bek Air se describe en su sitio web como la primera aerolínea de bajo costo en
Kazajistán. La firma indica que opera una flota de siete aviones Fokker-10, un modelo
de medio alcance construido por la compañía holandesa Fokker.
El gobierno de Kazajistán ha indicado que determinó que las aeronaves de la firma
permanezcan en tierra y se suspendan las operaciones de la compañía durante la
investigación.
Solo se sabe que al menos seis hombres han sido identificados entre los muertos, nacidos
entre 1940 y 1982. (LFM / AFP / Reuters / Infobae / Pavel Kikheyev / Emergency
Committee of Ministry of Internal Affairs of Kazakhstan / Handout)
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Enero de 2020 Página 20
TERRORISMO: PUTIN AGRADECE A TRUMP POR
INFORMACIÓN PARA PREVENIR UN ATENTADO
El presidente ruso Vladimir Putin agradeció a su homólogo estadounidense, Donald
Trump, por la transferencia, a través de los servicios especiales, de informaciones que
permitieron impedir la realización de actos terroristas en Rusia, informó el Kremlin.
Según los servicios de seguridad rusos (FSB), el 27 de diciembre se logró detener a dos
ciudadanos rusos sospechosos de haber intentado cometer atentados en San Petersburgo,
en lugares muy concurridos durante las celebraciones del Año Nuevo.
El FSB precisó que estos arrestos se realizaron sobre la base de la información recibida
antes por nuestros socios estadounidenses. Según trascendió, el agradecimiento del
presidente ruso fue transmitido por teléfono.
Las personas arrestadas se encontraban en preparación de un acto terrorista, agregaron
los servicios rusos, que señalaron que fue abierta una investigación. Según un video
difundido por Moscú, uno de los sospechosos juró lealtad al grupo terrorista Estado
Islámico.
Aunque están opuestos firmemente en muchos asuntos internacionales, Moscú y
Washington señalan regularmente su voluntad recíproca de luchar contra el terrorismo.
A su vez, Putin ha invitado a Trump a asistir el próximo 9 de mayo al 75° aniversario
de la victoria sobre la Alemania nazi. Todo dependerá finalmente de su agenda en 2020,
año electoral en EEUU. (LFM / AP / AFP / Infobae / Kremlin)
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Enero de 2020 Página 21
NARCOTRÁFICO: INCAUTAN COCAINA EN EL PUERTO DE
MONTEVIDEO
Tras los incidentes de narcotráfico ocurridos a mediados de 2019 que tuvieron a Montevideo
como epicentro, las autoridades realizaron una evaluación de la situación, tras lo que decidieron
tomar medidas de protección adicionales. Asimismo, durante principios de diciembre, se llevó
a cabo una práctica de protección portuaria a gran escala que incluyó a todas las
instalaciones portuarias de Montevideo, con resultados altamente satisfactorios.
Los resultados de las medidas tomadas están a la vista por la colaboración entre la Prefectura
Nacional Naval (PNN) y la Dirección Nacional de Aduanas. El Director Nacional de
Aduanas Jaime Borgiani realizó una conferencia de prensa para hablar de los cuatro
contenedores que fueron incautados por contener cocaína camuflada en bolsas de
soja. Borgiani indicó que el precio estimado de las 4 toneladas de droga encontrada en
los tres primeros contenedores asciende a US$ 1.000 millones en Europa.
La Armada Nacional informó que por disposición del fiscal del caso se procedió luego
del conteo, pesaje, análisis primario de la sustancia y precintado a su traslado al depósito
del Instituto Técnico Forense.
El Director de General de Aduanas dijo además que tuvieron mucha resistencia para
aplicar más controles desde agosto, cuando renunció el anterior director tras la
incautación en Hamburgo, Alemania, de 4,5 toneladas de cocaína proveniente de
Uruguay. En tal sentido, aseguró que tuvieron que ser muy cuidadosos en no tratar de
incrementar los costos de los exportadores, pero el camino elegido dio sus frutos.
INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 22
Exactamente al momento se incautó un total de 4.417 kilos con 700 gramos de
cocaína que estaba prensada en forma de ladrillos, faltando inspeccionar el cuarto
contenedor. La exportación de soja era de una empresa nueva del litoral y los titulares ya
fueron identificados.
La Fiscalía Especializada en Delitos Económicos recibió información que indica
que aparentemente la soja mezclada con la cocaína es uruguaya. La Fiscalía ya cuenta
con la información de que la cocaína tenía como destino un puerto africano.
Específicamente iba dirigido al puerto de la ciudad de Lome, capital Togo. El continente
africano es el destino de la ruta del narcotráfico desde América Latina. Los intermediarios
en ese continente, que se dedican a introducir la droga en Europa, pertenecen a
organizaciones criminales enquistadas en los gobiernos, con nexos directos con el
terrorismo y el tráfico de armas.
Tras el histórico decomiso en Montevideo, la policía uruguaya descubrió otro cargamento de
415 kilos de cocaína que había sido arrojada desde una avioneta en el departamento de
Río Negro, dos días después del mayor decomiso de droga de la historia del país.
El cargamento fue arrojado en una zona rural del litoral, lo que activó las operaciones de
vigilancia de varias unidades policiales. Posteriormente, se detectó un movimiento
sospechoso de dos vehículos, en los que se hallaron 398 ladrillos de clorhidrato de
cocaína, divididos en 12 bolsones.
Los dos conductores, de nacionalidad uruguaya y uno de ellos con antecedentes penales,
quedaron detenidos por las autoridades. Además, se incautaron celulares y los dos
vehículos.
Las autoridades en Uruguay procesaron a cuatro personas como resultado del operativo
donde se realizó la mayor incautación de droga en la historia del país. Las cuatro personas
detenidas fueron formalizadas de cargos y quedaron con prisión preventiva. (LFM /
Subrayado / El País / Infobae / AP / El Observador) Volver al inicio
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Enero de 2020 Página 23
SEGURIDAD AÉREA: PASAJERO ABRE PUERTA DE
EMERGENCIA
Un Boeing 757-232 de la aerolínea Delta Airlines fue evacuado el 1 de enero antes de
despegar en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, con destino a Nueva York.
El incidente se debió a que un pasajero entró en pánico al percatarse de que salía humo
de una turbina, mientras el avión se dirigía a la pista de despegue. La aeronave estaba en
la terminal 2 y fue en su recorrido a la pista de despegue que se detuvo debido al incidente.
El área de comunicación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
México informó que al momento de encender los motores del avión Boeing 757, éstos
soltaron un poco de humo y uno de los pasajeros se espantó y activó el tobogán al abrir
la puerta como si se tratase de una emergencia. Asimismo, aclaró que ninguno de los
motores del avión se incendió, aunque sí se desalojó el avión.
La aerolínea indicó que no se registró ninguna anomalía en su arranque y que el desalojo
ocurrió después de que un pasajero abriera una puerta del ala izquierda sin autorización,
ocasionando que se desplegara el tobogán de emergencia previo al despegue del vuelo
DL8817. Aunque no mencionó al respecto de alguna falla en el arranque de la turbina.
Ante la situación, niños y adultos fueron atendidos por crisis nerviosas, aunque no se
informó sobre personas lesionadas.
Cuando la aeronave se movió para la pista despegue percibieron un olor a quemado, por
lo que los pasajeros que se encontraban en el fondo del avión comenzaron a gritar fuego.
Delta estimó que los usuarios llegarían al aeropuerto estadounidense con un demora de
siete a ocho horas y la empresa complementó que durante la espera brindó a los usuarios
comida y los que tomaron la decisión de cambiar el vuelo para el jueves recibieron
hospedaje. (LFM / Fermin Koop / Infobae / Shreyas Vangala / Milenio) Volver al inicio
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Enero de 2020 Página 24
CONTROL DE ACCESO: EL UNIFORME NO ES IDENTIFICACIÓN
IDÓNEA
En 1994, Argelia vivía el tercer año de una violenta guerra civil entre el gobierno y
grupos fanáticos. El más fundamentalista de ellos era el Grupo Armado Islamista
(GIA), que comenzó a llevar a cabo ataques hacia la población civil. El caso de más
alto perfil fue el secuestro del vuelo 8969 de Air France con la intención de estrellar la
aeronave contra la Torre Eiffel.
En la nochebuena de 1994, cuatro terroristas disfrazados como miembros de la policía
presidencial argelina, abordaron un Airbus 330 con 220 pasajeros y 12 tripulantes.
Las autoridades francesas no eran ajenas al peligro que corrían las aeronaves al volar
hacia la capital argelina. Los vuelos de Air France estaban compuestos solo por
tripulantes que se habían ofrecido como voluntarios para cubrir la ruta. La tensión era
tal que la aerolínea le había consultado al gobierno francés si realmente tenía que seguir
cubriéndola. Pero hasta el momento del hecho, no había recibido respuesta.
Como los controles de acceso eran laxos y no se exigía identificación a los uniformados,
la presencia de los supuestos policías no fue motivo de alarma. Dos de ellos comenzaron
a inspeccionar los pasaportes de los pasajeros, otro fue a la cabina y el último se mantuvo
de guardia. Poco después de que abordaran, un tripulante advirtió que todos estaban
armados -algo que no era común- y uno de ellos tenía un cartucho de dinamita. Poco
después llegó la revelación: su intención era anunciar el establecimiento de un estado
islámico en Argelia. Habían elegido el avión porque consideraban a Air France como
un símbolo de invasión extranjera infiel (es decir, no musulmana). Y comenzaron a
implementar su ideología en el mismo avión: forzaron a las mujeres a cubrir sus
cabezas. Aquellas que no tenían con qué hacerlo debieron recurrir a servilletas.
Enterados de la situación, oficiales del gobierno argelino llegaron al aeropuerto para
comenzar a negociar. Los secuestradores, quienes usaban al comandante como portavoz,
demandaron la liberación de dos de sus referentes políticos. El ministro del interior exigió a cambio que ellos comenzaran a liberar a ancianos y niños.
INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 25
Tras dos horas, los secuestradores desistieron de su pedido inicial y pretendieron volar
hacia París, donde querían hacer el anuncio. Eso no fue posible porque había escaleras
unidas a la aeronave y patrullas que bloqueaban la pista. Ante la negativa del gobierno,
seleccionaron a un pasajero -un oficial de policía argelino- y lo ejecutaron en las
mismas escaleras. Sin obtener resultados, ejecutaron a otro pasajero.
Ante la escalada de la situación, el gobierno francés solicitó enviar agentes propios para
resolver el asunto. Pero el gobierno argelino lo rechazó, diciendo que no permitiría que
fuerzas externas se involucraran en un conflicto interno. Durante la noche, el presidente
francés Balladur recibió permiso de las autoridades españolas para que fuerzas
nacionales arribaran al país. Durante el trayecto se familiarizaron con las dimensiones del
Airbus 330 y se prepararon para un eventual asalto.
Al día siguiente, los secuestradores liberaron a decenas de pasajeros, principalmente
mujeres, niños y enfermos, sin exigir nada a cambio. También ofrecieron lo mismo a los
argelinos, pero estos se negaron. El gobierno francés probó una táctica osada: llevó a la
madre del líder de los secuestradores para que le pidiera que dejaran ir a los
rehenes. Esto no solo no resultó, sino que tuvo el efecto opuesto. Iracundo, el hombre
tomó a un pasajero francés y lo forzó a exigir a las autoridades que liberaran la pista para
el despegue. De lo contrario, advirtió, matarían a un rehén cada media hora. Aunque los
argelinos aseguraban que se trataba de una falsa amenaza, los secuestradores asesinaron
al pasajero y tiraron su cuerpo por las escaleras.
Enterado de la muerte de un nacional, el jefe de Estado francés llamó a su homólogo
argelino y le informó que si no lo autorizaba a intervenir, lo consideraría responsable del
resultado de los hechos. También le dijo que Francia estaba lista para recibir al avión. La
aeronave no contaba con suficiente combustible para llegar a París debido que había
consumido parte de él durante las horas desde el comienzo del secuestro. En
consecuencia, pusieron rumbo a Marsella para hacer una recarga y luego ir a la
capital. Las fuerzas especiales que se encontraban en España también enfilaron hacia allí.
INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
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Una vez en el aeropuerto, los secuestradores exigieron 27 toneladas de combustible,
cuando la aeronave solo necesitaba 9 para hacer su vuelo. En base a ello, las
autoridades concluyeron que el objetivo real no consistía en anunciar la creación del
estado islámico, sino convertir el avión en una bomba. Y esa bomba, se supo después,
sería detonada contra la Torre Eiffel.
Al día siguiente, las fuerzas francesas ganaron tiempo mediante la provisión de agua y
comida, el vaciamiento de los baños y la limpieza general de la cabina. Quienes lo
hicieron, eran agentes de los servicios especiales disfrazados que, durante el operativo,
advirtieron que las puertas no estaban bloqueadas ni tenían explosivos. A su salida,
plantaron micrófonos. Las autoridades preguntaron a los secuestradores si preferían dar
la conferencia en Marsella, considerando que los principales medios mundiales también
contaban con oficinas allí. Accedieron hacerlo dentro del avión, por lo que los
negociadores pidieron que liberaran la parte delantera.
Los secuestradores comenzaron a inquietarse a medida que el tiempo transcurría sin que
llegara la prensa. Frustrado, el líder volvió al plan original y forzó al piloto a mover el
avión. Pero como no recibió el combustible demandado, volvió a la cabina para buscar
una cuarta persona a la que matar: el elegido fue el miembro más joven de Air
France.
Finalmente abrieron fuego hacia la torre de control, donde se encontraban los
negociadores. Y allí el líder de las fuerzas especiales dio la orden de comenzar el
operativo: grupos de agentes ingresaron a la aeronave por distintos puntos. Unos
liberaron a los rehenes y otros atacaron a los secuestradores.
El intercambio de disparos fue feroz: las fuerzas gubernamentales se valieron de
granadas cegadoras y de humo, y dispararon cientos de balas. Tres de los terroristas
fueron abatidos pocos minutos después del inicio, pero otro logró sobrevivir 20 minutos
antes de quedarse sin municiones y morir a causa de sus heridas. (LFM / Special-ops
/ Infobae / Deivid Carri) Volver al inicio
INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 27
PIRATERÍA: ATAQUE A PETROLERO GRIEGO EN CAMERÚN
El capitán y siete marinos del petrolero griego Happy Lady, IMO N° 9644225 fueron
secuestrados el 30 de diciembre último en Camerún tras un asalto de individuos
armados al buque, mientras estaba anclado en el puerto de Limbé, informó el ministerio
griego de la Marina Mercante.
Dado que el buque se encontraba en puerto, técnicamente no ha sido un acto de piratería,
sino un asalto a mano armada. Durante el ataque al petrolero Happy Lady, fue herido un
miembro de la tripulación, integrada por 28 marinos.
Cinco de los rehenes son griegos, dos de ellos son filipinos y el restante es ucraniano.
Las autoridades griegas están haciendo todo cuanto está a su alcance para que la
tripulación sea devuelta a sus hogares.
Las autoridades filipinas también se pronunciaron sobre el secuestro de dos personas de
esa nacionalidad, agregando que la Embajada de Filipinas en Abuja, que tiene
jurisdicción sobre Camerún, está coordinando con las autoridades pertinentes para
garantizar la seguridad de la gente de mar filipina.
Los asaltos a buques petroleros son cada vez más frecuentes en la costa oeste africana y
especialmente en el Golfo de Guinea. El Happy Lady y es propiedad de Eastern
Mediterranean Maritime Ltd, con sede en Atenas.
Los asaltantes desvían a los buques durante varios días, el tiempo de saquear las bodegas,
y exigir importantes rescates antes de liberar a sus rehenes. En noviembre pasado, un
grupo armado atacó al petrolero griego Elka Aristotle, IMO N° 9249099, a una decena de
millas marinas frente a las costas de la capital de Togo, Lomé, y secuestró a cuatro
tripulantes, uno de los cuales murió en cautiverio. (LFM / Marine Traffic / Infobae / AFP /
Yanis Plakiotakis / Kiriakos Mitsotakis / Bloomberg) Volver al inicio
INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 28
SEGURIDAD AÉREA: MUJER DICE SER TERRORISTA
Momentos de pánico se vivieron el 20 de diciembre último a bordo de un avión de
Pegasus Airlines que volaba desde Estambul a Tymbou (un pueblo de la isla de
Chipre) luego de que una mujer amenazara con hacer estallar la aeronave.
La agresora dijo que pertenecía a la organización terrorista Fethullah (FETO), cuya
mayor fuerza se encuentra en Turquía. Vestida con burka azul y con el libro del Corán
en mano, amenazó con hacer estallar el avión y asesinar a toda la tripulación.
Las imágenes tomadas al interior del avión muestran a la mujer con un cigarrillo
encendido en pleno vuelo. Explotaré el avión, tengo una bomba encima, se le escucha
decir. A continuación, toma un encendedor y empieza a quemar el asiento frente a ella y
otra serie de objetos; ¡Lo estoy quemando!, dice.
Los pasajeros que rodeaban a la mujer tomaron control de la situación; entre dos hombres
le agarraron las manos mientras otra mujer le quitaba el cigarrillo y una azafata llegó con
una botella de agua para apagar todo lo que la mujer había prendido.
La mujer, quien tenía cubiertos los ojos con unas gafas de sol, provocó este caos antes de
que el avión despegara de la pista. Tras su discurso amenazante, fue escoltada fuera de la
aeronave y un equipo de seguridad registró el avión.
No se encontró nada sospechoso a bordo aunque dijo tener cinco bombas con ella. Los
hechos provocaron un retraso significativo en el vuelo. Supuestamente, la detenida
llevaba consigo una fotografía del clérigo turco, Fethullah Gülen, quien ha vivido en el
exilio en los Estados Unidos desde 1999. (LFM / Reuters / Infobae / Especial)
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INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 29
NARCOTRÁFICO: CAPTURAN A UN HOMBRE CON 23 K DE
CRISTAL EN PACHUCA
El 31 de diciembre fue capturado un sujeto que transportaba 23.5 kilogramos de cristal
(metanfetamina) ocultos en dos maletas, fue detenido en las instalaciones de la central
de autobuses de la ciudad de Pachuca, Hidalgo.
La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana informó que el
hombre, proveniente de Jalisco, fue identificado por miembros de la Guardia Nacional
que realizaban tareas de seguridad, inspección y vigilancia con apoyo canino en la
terminal de autobuses de la capital hidalguense.
Actualmente el cristal (35 %) ocupa el segundo lugar de consumo de estupefacientes en
México, por detrás de la marihuana (72%).
Al cristal – metanfetamina- también se le conoce como ice, hielo, crico, cristo, foco o
simplemente meth. Entre los componentes que son utilizados habitualmente para
sintetizar la droga, se encuentran: ácido sulfúrico, hidróxido de amoníaco,
anticongelante, cristal cortado, talco y antihistamínicos.
Después del alcohol, es considerada como la droga de más impacto en México. Los
estados que han registrado aumentos importantes en el número de adictos son Baja
California, Baja California Sur, Sonora, Sinaloa, Durango, Nayarit, Jalisco,
Guanajuato y Colima.
La metanfetamina es un poderoso estimulante que puede fumarse, inyectarse o
inhalarse y produce una sensación de euforia y placer similar a los efectos de la cocaína.
La diferencia es que los efectos del Cristal pueden durar más de 12 horas y se
caracterizan, en primera instancia, por la supresión total del apetito y el sueño. Cuando la
droga llega al cerebro, aumenta la producción de dopamina, un neurotransmisor asociado
con la sensación de placer en el cuerpo. El poder adictivo del cristal se manifiesta en la
ansiedad que experimentan sus consumidores cuando desaparece el rush placentero.
(LFM / Pixabay / Infobae / EFE / El Universal / Harvard Health / Patricia Rubalcava
Torres) Volver al inicio
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Enero de 2020 Página 30
NARCOTRÁFICO: BOOM DE NARCOSUBMARINOS
Un submarino con cuatro tripulantes, que fue capturado por una patrulla de la Marina de
Guerra del Perú, trasladaba más de una tonelada de cocaína hacia México. El hallazgo
sucede pocos días después de que otro narcosubmarino fuera hallado en las costas de
España, algo que nunca había ocurrido hasta entonces en Europa.
Los cuatro tripulantes -dos colombianos, un mexicano y un ecuatoriano- del submarino
de 20 metros de eslora, fueron detenidos. El sumergible había sido cargado de droga en
los manglares del Ecuador, cerca de la frontera con Perú, donde también hay humedales.
El narcosubmarino, de un color gris que se mimetiza con en el mar y con una pequeña
escotilla superior para el ingreso de sus tripulantes, fue remolcado hasta el puerto de
Paita, 1.000 km al norte de Lima.
La embarcación fue interceptada a 178 millas náuticas (unos 330 km) de la ciudad costera
de Talará, situada 50 km al norte de Paita.
Los cárteles de la droga empezaron a hacer uso frecuente de los submarinos en 2005, y
se sospecha que son construidos en Colombia, Ecuador o Guyana.
En Perú se producen más de 400 toneladas de cocaína al año, según la Agencia Nacional
Antidrogas, y la mayor parte de ella es exportada por vía marítima. Junto con Colombia
y Bolivia, Perú es uno de los mayores productores mundiales de hoja de coca y cocaína,
según la ONU. (LFM / Clarín / AFP)
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INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 31
NARCOTRÁFICO: 30.000 MENORES RECLUTADOS EN MÉXICO
En México, alrededor de 30,000 menores de edad están involucrados con el crimen
organizado en la comisión de 22 tipos de delitos, desde tráfico de droga hasta secuestro
de personas, así lo reportó el Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM en su
informe Niños y adolescentes, víctimas del crimen organizado en México.
Los principales delitos en los que están involucrados los menores son: homicidio,
secuestro, trata de personas, desaparición forzada y actividades relacionadas con el
narcotráfico.
Reclutar a niños supone una ventaja para los cárteles, pueden hacer el trabajo sucio y
enfrentar penas reducidas. Pero hay también otras razones que explican el juego
perverso de los narcos: los niños son mucho más fáciles de manejar que los
adultos. Normalmente suelen desempeñar funciones como cocineros o cargadores.
También se les usa en la fabricación de municiones que requieren un manejo mucho más
delicado, ya que las manos de los niños resultan más aptas. Una vez que están en la
adolescencia, se convierten en sicarios, autodefensas o halcones.
En los últimos años, la prensa se ha llenado de caras aniñadas. Hace 10 días fueron
abatidos 18 sicarios del Cártel del Noreste en Villa Unión, Coahuila, donde se suscitó
un enfrentamiento armado contra Policías Estatales. Las víctimas mortales tenían entre
18 y 20 años. Pero la lista de jóvenes en el narco se extiende. En ese mismo cártel fue
reclutado el sicario de 16 años, Juanito Pistolas. Éste murió de una forma cruel en
Tamaulipas.
Para los sicarios más jóvenes renunciar al mundo del narco es casi imposible, y la única
forma de salir de él es encerrándolos en una cárcel. Últimamente están asesinando a las
madres y hermanas de los narcos rivales. (LFM / Especial / Infobae / Cuartoscuro /
Nacho Ruiz / Milenio)
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INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 32
TECNOLOGÍA: SUBMARINO CARO, PERO BARATO PARA LOS
NARCOS
En enero de 2020 se trata solamente de un proyecto naval futurístico. La idea fue el
producto de la necesidad de cubrir los gustos excéntricos de multimillonarios. Se trata de
un yate de lujo que puede navegar sobre la superficie o debajo de ella.
Es un concepto que parece sacado de un film de James Bond y podría indicar el futuro
de los yates de lujo, ya que en poco tiempo se transforma en un pequeño submarino,
mediante una mutación práctica y sencilla. Imaginado por la arquitecta naval italiana
Elena Nappi, el buque híbrido puede viajar tanto en la superficie del mar como bajo el
agua, algo que hace años se veía solamente en las películas o los dibujos animados.
Conocido como el Caparazón, el buque futurista se sumerge a una profundidad de 300
metros por hasta 10 días de corridos, lo que resultaría ideal para los narcotraficantes.
El mundo de los submarinos de lujo es una de las últimas fronteras en el campo de la
experimentación, y quizás el híbrido sea el lenguaje del futuro. Muy a menudo, los
propietarios de yates están buscando soluciones originales (al igual que los narcos) para
poder ofrecer a sus amigos y familiares algo especial, y ciertamente un crucero de buceo
de este tipo no tiene precedentes en el mercado de los superyates.
El Caparazón, que funcionaría con un sistema de celdas de combustible y diesel-
eléctrico, está diseñado basado en una gran estructura de aluminio ligero que mide 77
metros de eslora.
Supongamos que su costo sea de doscientos millones de dólares. Una organización
narcocriminal podría amortizar su costo en menos de un año de navegación, ya que
con más de 70 metros de eslora, podría transportar enormes cantidades de droga. (LFM /
ANSA / Infobae / Elena Nappi)
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INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 33
TERRORISMO: EL MOSSAD AYUDA A FRUSTRAR ATAQUES EN
DINAMARCA
El servicio secreto exterior israelí, conocido como el Mossad, estuvo detrás del exitoso
desmantelamiento de una célula en Dinamarca, compuesta por una veintena de
terroristas, que planeaban una multiplicidad de ataques.
Las fuerzas de seguridad danesas detuvieron el 15 de diciembre pasado a 20 personas
sospechosas de haber acopiado material para la fabricación de explosivos y tratar
de obtener armas para perpetrar atentados islamistas.
En julio pasado, el director del Mossad, Yossi Cohen, destacó que la agencia de
inteligencia había desbaratado un gran número de ataques terroristas en todo el mundo en
los últimos tiempos, especialmente contra aerolíneas comerciales.
Uno de estos ataques estaba dirigido contra un vuelo de Etihad Airways entre Sydney y
Abu Dhabi, y estaba siendo planeado por miembros del Estado Islámico (D´AESH),
según informó en su momento el primer ministro Benjamin Netanyahu.
Los reportes sugieren que entre 50 y 60 atentados fueron desbaratados en países
extranjeros por el Mossad en los últimos años.
Por otro lado el buque Bat Galim, del Instituto de Investigación Oceanografía y
Limnología fue interceptado en aguas chipriotas por buques de la Armada turca y
obligado a abandonar la zona. (LFM / Infobae / Shutterstock / Aurora / Canal 12 / Canal
13 / Reuters)
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INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 34
CIBERSEGURIDAD: ALFABETISMO Y SEGURIDAD DIGITAL DE
LA OEA
La Secretaría del Comité Interamericano contra el Terrorismo (CICTE), de la
Organización de los Estados Americanos (OEA) detalló el contenido de una guía
titulada Alfabetismo y seguridad digital, que fuera presentada en septiembre último,
como parte del taller titulado Medios y procesos democráticos en la era de la
desinformación.
Cabe remarcar que cuando se habla de alfabetismo digital, se hace alusión a la capacidad
de encontrar, identificar, evaluar y usar la información encontrada en medios digitales
de manera efectiva. Tiene que ver con acceder a información relevante, genuina y
poder utilizarla de manera responsable. En este contexto, en la guía de mejores
prácticas se ofrecen algunas recomendaciones para, entre otras cosas cuidar la privacidad.
Para eso hay que tener en cuenta, varias cuestiones:
1. A la hora de crear una cuenta en una red social hay que elegir si se quiere tener un
perfil público o privado.
2. También hay que pensar quién será la audiencia de ese material, con qué fin se
publicará el contenido o dará me gusta a un post. Hay que considerar seriamente cuánta
información se quiere compartir en las redes.
3. Otro tema a considerar es la geolocalización. Es importante revisar esta opción desde
el menú de configuración. Allí se puede optar por desactivarla.
4. Antes de descargar una app, hay que leer los términos y condiciones, así como la
política de privacidad.
INFORME DE INTELIGENCIA PORTUARIA
Enero de 2020 Página 35
5. Crear una contraseña robusta que implique una combinación de letras, números y
caracteres.
6. Utilizar un gestor de contraseñas que tiene dos funciones: por un lado almacenar las
contraseñas y por el otro generar passwords que sean seguros y únicos.
7. Activar el segundo factor de autenticación. Esta opción quiere decir que para ingresar
a la cuenta se requerirá no sólo la contraseña sino que el usuario también deberá ingresar
un código que recibirá por mensaje de texto o una app de terceros, entre otras opciones,
para terminar de validar su identidad.
8. Monitorear la información de inicio de sesión y verificar que no se haya registrado
ninguna actividad sospechosa o desconocida.
9. Evaluar qué aplicaciones están vinculadas a la red social usada y a qué tipo de datos
acceden.
10. Usar un navegador privado o en modo incógnito cuando accedas a sitios en un
dispositivo público.
11. Filtros y bloqueos. Existen varios filtros para activar desde el menú de configuración
en las redes tanto en Twitter como en otras redes sociales. Incluso es posible, en el caso
de Instagram, bloquear la posibilidad de dejar comentarios o configurar un posteo para
que quede oculto o sólo lo vean determinados usuarios. Esto último también se puede
hacer en Facebook.
12. Actualizar el software o sistema operativo del dispositivo.
13. Tener instalada un antivirus que permitirá escanear el equipo y alertar sobre cualquier
problema que identifique.
14. Al usar una red privada virtual, o VPN, el usuario se conecta a una dirección IP única,
lo que permite que permanezca oculta la conexión o dirección IP inicial. A su vez, al estar
la comunicación cifrada ésta permanece segura.
15. Conectarse sólo a redes wifi seguras que tengan un nivel de cifrado seguro.
16. Elegir qué compartir. Antes de compartir una publicación o dar me gusta uno se
debería hacer algunas preguntas, como:
¿Quién es la persona u organización que está compartiendo la información y es una fuente
confiable? Una sugerencia es ir al perfil en cuestión y verificar la biografía, ubicación,
antigüedad de la cuenta, así como publicaciones anteriores y las interacciones que han
generado. ¿Es un perfil verificado?
¿El contenido que vas a compartir refleja una opinión o una información? Hay que leer
más allá del titular, verificar el contenido y evaluar si el contenido nos parece confiable
antes de compartirlo; caso contrario podemos terminar convirtiéndonos en difusor de
contenido falso. (LFM / Desirée Jaimovich / Infobae / Reuters Kacper Pempel)
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