LA ESTACIÓN FLUVIAL INTERMODAL DE MOMPOX:

Proyecto de Rehabilitación y Revitalización de la Plaza de La Concepción y el Edificio de Mercado

para lograr la conexión de Mompox con el mundo global.

1.PROBLEMÁTICA1.1 DESCRIPCIÓN

2.ANALISIS2.1 LOCALIZACION2.2 ANTECEDENTE HISTÓRICO2.3 ESTRUCTURA URBANA2.4 ESTRUTURA AMBIENTAL2.5 ESTRUCTURA ESTÉTICA2.6 ANALISIS PLAZA DE LA CONCEPCION

4. JUSTIFICACION5. OBJETIVO GENERAL6. OBJETIVOS ESPECIFICOS7. ALCANCE8. REFERENTES9. CRITERIOS DE DISEÑO10. PROPUESTA URBANA11. PROPUESTA PUNTUAL

ÍNDICE

1.PROBLEMÁTICA

A. Presencia de Patrimonio TANGIBLE e INTANGIBLE.

B. Valor para el PAÍS y la REGIÓN.C. INCIPIENTE CONECTIVIDAD y

DINAMISMO.D. AISLAMIENTO de la isla (siglo XX) –

cambio del curso de uno de los brazos por sedimentación.

1.1 DESCRIPCIÓN

EL DETERIORO DEL PATRIMONIO ARQUITECTONICO

2.1 LOCALIZACION

2. ANÁLISIS

1. ANÁLISIS

2.2 ANTECEDENTE HISTÓRICO

SIGLO XVI

FUNDADA 3 DE MAYO DE 1537. DON ALFONSO HEREDIA

SIGLO XVII

PUERTO ORFEBRE/TALLERESDESARROLLO COMERCIAL

SIGLO XIX

PRIMERA INDEPENDENCIA DE ESPAÑA 6 DE AGOSTO1810.

SEGUNDA INDEPENDENCIA DE ESPAÑA 1813.

PUERTO DE ESCALADE VIAJEROS Y

MERCANCIA (BRAZO DE MOMPÓX) SIGLO XX

PRINCIPIOS

ACUMULACIÓN DE SEDIMENTOS SOBRE EL BRAZO MOMPÓXDESVIO DELTRÁFICO.

SIGLO XXFINALES

DECLARADO PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD UNESCO 1995

ACTUALIDAD:• BRAZO MOMPOX NO NAVEGABLE.• ISLA MOMPÓX AISLADA• PERDIDA DE IMPORTANCIA FLUVIAL.

2. ANÁLISIS

2.3. ESTRUCTURA URBANA

A. B. C.

D. E. F.

•La historia de Santa Cruz de mompox forma parte de los procesos de penetracion y dominio territorial ocurridos durante la etapa de la conquista comunicaciónón y comercio en el curso de la colonia admo. Y política propiamente dicha (siglo XVII, XVIII y comienzos del XIX)

• Desarrollo a lo largo del río MAGDALENA.• Tres Puertas de Oriente: 3 EJES perpendiculares principales de Mompox.

2. ANÁLISIS

2.3 ESTRUCTURA URBANA

USOS TIPOLOGÍAS

• DETERIORO DEL ESPACIO PÚBLICO

(INVASIÓN SOBRE LA RIBERA).

• INUNDACIONES/ FILTRACIÓN DE AGUA. DEL RÍO MAGDALENA.

ALBARRADA

ESTADO ACTUAL

2. ANÁLISIS

ALBARRADA

2.ANALISIS

ESTADO ACTUAL

2. ANÁLISIS

2.4. ESTRUCTURA AMBIENTAL

Río Magdalena

REDUCCIÓNMompox Tierra

Vegetación

alba

rrad

aR

onda

• EL COMERCIO INFORMAL, LASINVASIONES Y EL DETERIORODEL ESPACIO PÚBLICO HANCONTRIBUIDO A LACONTAMINACIÓN DEL RÍO Y ALDAÑO PROGRESIVO DE LAZONA DE LA ALBARRADA.

2. ANÁLISIS

2.5. ESTRUCTURA ESTÉTICA

Plaza de San Francisco

Plaza de la ConcepciónPlaza de Santo Domingo

Linealidad-transición(albarrada)

Plaza de Santa Bárbara

Iglesia de San Agustín

Linealidad-transición(albarrada)

Plaza de Bolívar

Articulación

Conexión

Unión - Cementerio

sinuosidad-interna (calle real del medio)

Puntos de mayor actividad

Calle real del medio

• APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO.• EJE CENTRAL CULTURAL/ EJE ARTICULADOR.• REMATE EJE EN DETERIORO: OCUPACIÓN INFOMALDEL TERRITORIO.

2. ANÁLISIS

2.6. PLAZA DE LA CONCEPCION

Escala monumental

Casas altas

Casas tienda

Largos fachadas rítmicasmateriales purosRelación edificio- plaza

No tienen zaguán Ddependencia de la casa mayor

No ventanas Aacceso alineado

2. ANÁLISIS

2.6. PLAZA DE LA CONCEPCION

VALORACION

La plaza de la concepción posee un lenguaje arquitectónico constante, que responde alterritorio y a las diferentes formas de habitar. Sin embargo, es una arquitecturaefímera dependiente de los horarios, pues en el día aparecen elementos tangiblessobre las fachadas que afectan la percepción nítida del leguaje; y en la noche lasdinámicas son distintas pro la falta de la vida comercial que posee en el día

PLAZA DE LA CONCEPCION

2. ANALISISESTADO ACTUAL

4. JUSTIFICACIÓN

IMPORTANCIA MOMPOX

GEOGRAFÍA RÍO MAGDALENA

VALOR ARQUITECTÓNICO E

HISTÓRICO

CONECTIVIDAD REVITALIZARREHABILITAR

COMERCIOInstrumento

USO/FUNCIÓNDINÁMICA

Responder desde ARQUITECTURA

4. JUSTIFICACIÓN

MUNICIPIO ACCIONES INDICADORES

MOMPOX

construcción de obras de protección de orillas en zonas de alta vulnerabilidad por riesgo de

inundación

2 kmPUERTO SALGAR

PUERTO WILCHESPUERTO GAMARRAPUERTO DE HONDAPUERTO LA DORADAPUERTO MAGANGUE

total 460 KM de obras de protección de orillas

DENTRO DEL PLAN DE ACCIÓN DE CORMAGDALENA SE PROPONE INCLUIR A MOMPOX COMO UNO DE LOS MUNICIPIOS EN LOS QUE SE DEBE HACER UN

PROYECTO DE PROTECCIÓN DE ORILLAS, E INTEGRACION POR MEDIO DE LA HIDROVIA DEL RIO MAGDALENA

Plan de ordenamiento para el rio magdalena . cormagdalena

4. JUSTIFICACIÓN

ACCIONES INDICADORESpromover y poner en marcha 2 planes regionales para el desarrollo turístico de zonas de interés y recreativo del rio, que permita avanzar en el amueblamiento urbano con malecones y muelles flotantes en los municipios ribereños

2 planes turísticos gestionados

fomento y apoyo a los municipios ribereños en la construcción y mantenimiento de la infraestructura de amueblamiento urbano, para el aprovechamiento turístico, recreacional y de transporte fluvial de pasajeros

14 muelles flotantes contratados/ 14 muelles programados/ 13 malecones contratados/ 13 malecones programados

promoción y mantenimiento de 2 terminales fluviales para transporte de pasajeros de Barrancabermeja y magangue

2 terminales operando

promoción conformación de empresas asociativas de transporte fluvial de pasajeros 1 empresa operando

POR SU VALOR GEOGRÁFICO, ARQUITECTÓNICO E HISTÓRICO MOMPOX ES MERECEDOR DE UNO DE LOS DOS PLANES TURISTICOS PARA DETENER EL

DETERIORO E IMPULSARLO COMO UN PUERTO TURISTICO DE GRAN IMPACTO EN COLOMBIA.

Plan de ordenamiento para el rio magdalena . cormagdalena

4. JUSTIFICACIÓN

CONDICIONES DE MANEJO: Priorización de proyectos para la Comunidad

Creación de un servicio terrestre y fluvial de transporte turístico especializado

Recuperación y consolidación de los puertos fluviales de Magangué, Bodega y Mompox

Rescate y realce de la importancia de la plaza fundacional

PLAN ESPECIAL DE MANEJO Y PROTECCION PARA MOMPOX mincultura

4. JUSTIFICACIÓN

PLAN ESPECIAL DE MANEJO Y PROTECCION PARA MOMPOX mincultura

5. OBJETIVO GENERAL

Proponer la REHABILITACIÓN yREVITALIZACIÓN del Patrimonioarquitectónico a través de unaintervención contemporánea queCONECTE a MOMPOX con el paísy la región.

6. OBJETIVO ESPECÍFICOS

1. Mejorar la accesibilidad y movilidad, evitando el aislamiento con el país y la región.

2. Plantear una propuesta urbana que relaciones el proyecto de La Plaza de La Concepcióncon el resto de la albarrada.

3.Preservar el patrimonio arquitectónico y urbano de la zona, por medio de unaintervención arquitectónica en la plaza de la concepción con una relación directa con eledificio del mercado, que enriquezca este sector, genere historia y ayude a conservar elpatrimonio arquitectónico.

4. Propiciar la integración social mejorando las condiciones de vida de la población siendoel resultado de la conjunción de todos los objetivos ya mencionados.

7. ALCANCE

Implantación de una ESTACIÓN INTERMODALFLUVIAL para MOMPOX, situada en La Calle de LaAlbarrada a las orillas del Rio Magdalena en La Plaza de LaConcepción, generando unas pautas para aunplanteamiento urbano sobre La Albarrada.

8. REFERENTES

PUERTO MADERO (ARGENTINA)

EL MANEJO DEL ESPACIO PÚBLICO SOBRE EL RÍO GENERANDO NUEVAS ACTIVIDADES, USOS Y DINÁMICAS – MALECÓN.

8. REFERENTES

RAMBLA DEL MAR BARCELONA (ESPAÑA)

GRAN REMATE DE UN EJE PERPENDICULAR, INNOVACIÓN EN TECNOLOGÍAS FLOTANTES, MANEJO DE ESPACIO PÚBLICO.

7. REFERENTES

COPENHAGEN HARBOUR BATH (DINAMARCA)

VOLVER EL ESPACIO PÚBLICO DE TRANSICIÓN EN UN SITIO DE PERMANENCIA, GENERANDO NUEVAS ACTIVIDADES Y DINÁMICAS.

7. REFERENTES

CARRÈ D’ ART NIMES (FRANCIA)

LA FORMA DE IMPLEMENTAR LO NUEVO CON LO ANTIGUO, TENIENDO EN CUENTA EL ENTORNO DONDE SE EMPLAZA.

9. CRITERIOS DE DISEÑO

• MANEJO DE ESPACIO PÚBLICO SOBRE EL RÍO – GENERAR Y ORGANIZAR NUEVAS DINÁMICAS.

• NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA PROYECTOS FLOTANTES:ACERO NAVALDÁRSENAS – AGUAS CLAMAS

• EDIFICIO DARSENA / MORFOLOGÍA / COMPOSICIÓN/ DIAGONALES.

• ENTRELAZAR EL PASADO – PRESENTE – FUTURO.

9. CRITERIOS DE DISEÑO

ANALOGIA

CONTINUIDAD

RITMOQUINTA FACHADA

SENCILLEZ

HOMOGENEIDAD

SIMETRIA

10. PROPUESTA CONECTIVIDAD

11. PROPUESTA URBANA

12. PROPUESTA PUNTUAL

estación fluvial de mediana escala

Edificio dársena

Piscinas naturales para integración de Mompox con la plaza fundacional

11. PROPUESTA PUNTUAL

Espacios comerciales propuestos para los momposinos debido al déficit espacial destinado a las actividades de comercio

11. PROPUESTA PUNTUAL

11. PROPUESTA PUNTUAL

12. PROPUESTA PUNTUAL

12. PROPUESTA PUNTUAL

12. PROPUESTA PUNTUAL

12. PROPUESTA PUNTUAL

12. PROPUESTA PUNTUAL

12. PROPUESTA PUNTUAL

12. PROPUESTA PUNTUAL

12. PROPUESTA PUNTUAL

PRIMERA ETAPA DEL PROYECTO – ESTACION – EDIFICIO

DE AHÍ EN ADELANTE MOMPOX DEBE EXPANDIRSE PARA EL RECIBIMIENTO DE LAS PERSONAS QUE VAN A LLEGAR

UNA INVERSION DEL 60% CORMAGDALENA40% CONSECIONES – LOCALES COMERCIALES

NAVIERAS

VALOR TOTAL DEL PROYECTO CONSTRUIDO $3.001.812.870