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© CPV GLOBAL Marzo 2014
NECESIDAD, FUNCIONES Y
PROCEDIMIENTO DE
ACTUACION
DPR Colombia A member of CPV Global
LOS ORGANISMOS DE CONTROL TECNICO
Dr. FERNANDO RODRIGUEZ
CEO DPR COLOMBIA
General Manager CPV GLOBAL
Profesor Titular Universidad Politécnica Madrid
Académico API
Presentación para:
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CALIDAD CONSTRUCCION: UNOS INDICADORES
1. El coste de la NO CALIDAD en el sector de la construcción se puede valorar entre un
10-15 % del valor de las construcciones.
2. La sociedad moderna evoluciona del racionalismo y el liberalismo a “ la sociedad del
riesgo “, invirtiendo los papeles de la Ciencia y de la Naturaleza. (Ulrich BECK. Universidad de
Munich).
3. La ciencia y la tecnología toman conciencia del riesgo que inducen sus productos.
Necesitamos “ tratar con riesgos ”.
4. Los aseguradores (financiadores de riesgos), aunque necesitados de actividad,
rechazan lo malo conocido, con razón o sin ella, y han aprendido que “ lo impensable
no es imposible”.
5. La sociedad civil es más exigente con los resultados. Necesitamos pactar los
resultados de nuestros productos y servicios.
6. La definición jurídica de responsabilidades es cada vez más confusa. Precisamos
enfocar nuestra actividad bajo el prisma de la responsabilidad. La responsabilidad nos
coacciona.
7. La imagen de nuestros productos o servicios es la base de la continuidad
empresarial. El precio importa, pero también la imagen aparente basada en resultados
adecuados.
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LA PREVENCION Y EL AJUSTE DEL RIESGO
1. La seguridad absoluta en las prestaciones de una construcción no existe.
Siempre van a existir riesgos, tanto en circunstancias normales como
extremas.
2. Cada vez más los ingenieros debemos de prevenir lo que puede pasar y
hacer que ello sea imprevisible y, a ser posible, asegurable. Ya no es posible
achacar los problemas a la mala suerte o a los actos de Dios.
3. En el siglo XX hemos conseguido unos Códigos Técnicos bastante
aceptables, que tienen una alta fiabilidad, pero aún así existen problemas,
vicios oculto y defectos. Debemos de tratar con ellos.
4. Desde el último cuarto del siglo XX se vienen imponiendo garantías con
seguros frente a daños de manera que si ocurre algo pues que se proteja al
propietario o usuario, incluso al financiero de la construcción. Estas garantías
precisan de una ingeniería de prevención.
5. A los ingenieros se nos achaca lo que puede pasar. No siempre
tendremos responsabilidad pero si es cierto que debemos de prevenir y
ajustar el nivel de riesgo.
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LA PREVENCION Y EL AJUSTE DEL RIESGO
6. En América Latina los ingenieros no suelen disponer de protección
financieras adecuadas (seguros) frente a lo que puede pasar.
7. Ante eventos extremos los vicios ocultos, los defectos e imprevisiones
originan efectos desproporcionados.
8. En muchas ocasiones con invertir poco se gana mucho en seguridad.
9. Los siniestros afectan a nuestra imagen. El Business Continuity nos exige
prevenir y la responsabilidad frente a inversores y proveedores nos obliga a
informar y protegernos.
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La seguridad es entendida por el profano como la certeza
de que la infraestructura nunca colapsará, o en todo caso
bajo circunstancias muy raras y prácticamente
catastróficas
La seguridad absoluta no existe y debe ser adaptada en
función de las características de la construcción y de los
aspectos económicos, morales y éticos, que rigen en
cada momento y lugar, en la sociedad
EVOLUCIÓN HISTÓRICA DEL CONCEPTO DE SEGURIDAD
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SPAIN CASE: LOW FLOOD EVENT
WALL COLLAPSE BECAUSE WATER PRESSURE AND BUILDING IMPACT
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06/07/2016
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06/07/2016
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06/07/2016
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06/07/2016
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El 30 de diciembre de 2006 , sábado, a las 09:01 (hora española)
los terroristas hicieron estallar una furgoneta bomba en uno de
los aparcamientos de la Terminal 4 del Aeropuerto de Madrid-
Barajas, Madrid, El fuerte estallido causó la muerte de dos
personas, hirió a una veintena y provocó importantes destrozos
en las infraestructuras del aeropuerto, así como suspensiones y
retrasos en los vuelos.
¿podemos hacer algo los ingenieros?
NUEVAS AMENAZAS EN LAS ACTUACIONES DE
INGENIERIA
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¿podemos hacer algo los
ingenieros?
El 13 de noviembre de 2002 el PRESTIGE se encontraba transitando, con 77.000 Tm de fueloil a 28 millas (52 km) de Finisterre, cuando se vio inmerso en un temporal y sufrió una vía de agua. El 19 de noviembre, tras intentar alejarlo de la costa, se partió en dos a las 8 de la mañana, hundiéndose a una profundidad de 3.850 m. FUE UNA DE LAS CATASTOFRES ECOLOGICAS MAS GRANDES EN GALICIA (España).
NUEVAS AMENAZAS EN LAS ACTUACIONES DE
INGENIERIA
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• MUCHOS PROBLEMAS SON DE
ORGANIZACIÓN
• ESTADISTICAS EN FRANCIA INDICAN
LA DISTRIBUCIÓN DE COSTES EN
EDIFICACIÓN (SOBRE EL 9,28%):
% INTENSIDAD
CO
ST
E
TOTAL
PREVENCIÓN
FALLOS
CONTROL
PREVENCIÓN 21,0 %
EVALUACIÓN 11,5 %
CORRECCIÓN 67,5 %
% COSTE
1,95 %
1,07 %
6,25 %
% VOL
• ESTUDIOS EUROPEOS CIFRAN EN UN 14 %
• EN ESPAÑA LA CALIDAD PUEDE COSTAR EL 12 % DEL VOLUMEN
El Coste de la Calidad
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JUVENTUD MADUREZ
TA
SA
DE
FA
LL
OS
L
L = cte
L
TIEMPO
Evolución de la Tasa de Fallos
OBSOLESCENCIA
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ESTUDIO DE DEFECTOS – ESTADISTICAS
SEGÚN EL ORIGEN DEL PROBLEMA
CONSTRUCCION DE EDIFICIOS ( FUENTES DIVERSAS)
ETAPA DEL
PROCESO
ESPAÑA
GEHO 1993
PROYECTO(*)
MATERIALES
EJECUCION
USO
VARIOS
26
17
40
21
20
Nº CASOS 844
ESPAÑA
(1969-1983)
51,5
16,2
38,5
13,5
4,1
586
FRANCIA
37
5
51
7
-
10000
EUROPA
40-45
15-20
25-30
10
4
13887
% SINIESTROS
ACHACABLES
(*) Fundamentalmente por estar incompleto
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CASUÍSTICA DE LA SINIESTRALIDAD
POR VICIOS DEL SUELO
SINIESTRALIDAD DERIVADA DE LOS VICIOS DEL SUELO
21,82%
14,54%
11,63%
10,54%
6,18%
5,09%
5,09%
4,36%
2,91%
1,81%
1,45%
1,09%
1,09%
1,09%
0,72%
0,72%
0,36%
0,36%
0,36%
DAÑOS POR ASIENTOS DE CIMENTACIÓN
ARCILLAS EXPANSIVAS
HUNDIMIENTOS GENERALIZADOS
DETERIORO SUELO POR FILTRACIONES AGUA, ROTURAS,...
DAÑOS POR ASIENTOS DIFERENCIALES
COLAPSOS SOLERA POR MALA COMPACTACIÓN
FALLOS DE COMPACTACIÓN DE RELLENOS
INADECUACIÓN TIPO Y DIMENSIONADO CIMENTACIÓN
HUNDIMIENTO PARCIAL DE PILAR
CORRIMIENTO DE LADERAS Y FALLAS NATURALES
PÉRDIDAS CAPACIDAD PORTANTE POR VARIACIÓN N.F.
FALLOS DE TALUDES Y MUROS
HUNDIMIENTO DE LOSAS CIM POR AGOTAMIENTO SUELO
DESPLOMES EN EDIFICIOS POR ASIENTOS O COLAPSOS
AGUAS AGRESIVAS CON AFECCIÓN A CIMIENTOS
OTRAS VARIAS
TERRENOS YESÍFEROS
INTERACCIONES ENTRE CIMENTACIONES DIVERSAS
ROTURA O FALLOS DE PILOTAJE
DPR
COLOMBIA
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ESTUDIO DE DEFECTOS - ESTADISTICAS
CAUSA % Nº SINIESTROS %COSTE REPARACIONES
ERROR DE CALCULO 3 13
CONCEPCION DEFECTUOSA 14 18
MATERIALES INADECUADOS 5 10
FALTA DE DETALLES 78 59
CAUSAS ERRORES EN EL PROYECTO
ESTUDIO DE DEFECTOS – ESTADISTICAS
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ESTUDIO DE DEFECTOS - ESTADISTICAS
CAPITULO % DEFECTOS
URBANIZACION 4,20%
CIMENTACION Y
ESTANQUIDAD DE
SOTANOS 11,00%
ESTRUCTURA 17,70%
CARPINTERIA EXTERIOR
(FACHADAS Y CUBIERTAS) 11,80%
TEJADOS Y TERRAZAS 5,90%
FACHADAS (sin carpinteria) 15,20%
CARPINTERIA INTERIOR 3,30%
REVESTIMIENTOS Y
PARTICIONES 22,00%
CLIMATIZACION 5,00%
OTRAS INSTALACIONES 3,30%
PRINCIPALES DEFECTOS DE LOS EDIFICIOSPRINCIPALES DAÑOS % Nº SINIESTROS %COSTE REPARACIONES
CIMENTACIONES 5,3 19,2
CUBIERTAS 11,4 5,8
FISURACIONES FACHADAS 7,1 4,8
SOLADOS 4,6 4,1
PRINCIPALES DAÑOS % Nº SINIESTROS %COSTE REPARACIONES
CUBIERTAS Y TERRAZAS 14,9 11,8
SOLADOS 3,6 3,8
UNIONES VENTANAS-
FABRICAS 4,1 3,3
VIVIENDAS UNIFAMILIARES
VIVIENDAS COLECTIVAS
ESTUDIO DE DEFECTOS – ESTADISTICAS
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Seguridad estructural
La seguridad absoluta no existe E
ST
RU
CT
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A I
MP
RE
DE
CIB
LE
0 % 100 %
E S T R U C T U R A
Tramo de riesgo 1
• Errores humanos.
• Simplificaciones de los
modelos.
• Falta de análisis de
riesgos.
• Falta de coordinación u
organización
• Negligencia previsible del
usuario.
• Errores en acciones e
influencias.
• …
¿E
ST
RU
CT
UR
A D
E C
AL
IDA
D?
? %
Fiabilidad real
ES
TR
UC
TU
RA
IN
VIA
BL
E
(Drawings based on a cartoon in a brochure on rockfalls published by the Department of Mines of Western Australia).
¿100 % SEGURA?
ES
TR
UC
TU
RA
AC
OR
DE
A E
XIG
EN
CIA
S
100 % - Pf,nom
Fiabilidad nominal
Tramo de
riesgo 2
• Incertidumbre
inherente a los
modelos.
• Incertidumbres
derivadas de la falta
de conocimientos.
• Incertidumbres
estadísticas.
• Causas
imprevisibles:
negligencia del
usuario, falta de
coordinación, …
Tramo de
riesgo 2
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PROBABILIDADES DE FALLO DE ESTRUCTURAS PARA EL
SEGURO DECENAL
(Andrés PASTORIZA Y Fernando RODRIGUEZ – 2004)
• La experiencia demuestra que la ignorancia, la negligencia y los errores humanos groseros son la
causa dominante del fallo estructural. Los datos disponibles presentan una gran dispersión.
• La probabilidad real del fallo de las estructuras depende de forma fundamental de la forma
en que se lleve la evaluación y la gestión de riesgos.
• Como valores orientativos puede estimarse que el riesgo asumido, al aplicar los estudios de
fiabilidad nominal y aplicar correctamente el Código Técnico, cubren solamente 1/4 de los fallos
estructurales y que los 3/4 restantes son consecuencia de la falta de fiabilidad humana.
• En base al seguro decenal, para un conjunto de un millón de estructuras, suponiendo que los
estudios de la fiabilidad nominal cubren solamente 1/4 de los fallos estructurales, se obtendrían los
resultados indicados en la tabla adjunta:
Tabla 2. Probabilidades de fallo P10 en un millón de estructuras
para un periodo de 10 años ( A. PASTORIZA – 2004)
NOMINAL REAL
(orientativo)
COLAPSO
PARCIAL O TOTAL 14,47 58
ALGUN FALLO
EN SERVICIO 13.730 54.920
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GESTION DE RIESGOS
Gestión de Riesgos es:
la actividad que analiza e interpreta las posibilidades de riesgo,
estudiando su repercusión y adoptando medidas tendentes a su
minimización, evaluando costos de implantación y considerando
posibilidades de transferencia, de forma que el grado de afectación sea
mínimo
”Para comprender completamente el riesgo debemos proyectar nuestra imaginación
para pensar en todas las diferentes maneras en que las cosas pueden no
funcionar, incluidos los elementos que no están en nuestra memoria reciente.
Debemos protegernos contra falacias tales como pensar que un riesgo ya no existe
sólo porque durante décadas no ha mostrado su capacidad de causar daños“….
Robert J. Shi l ler , Profesor de Economía de la Universidad de Yale,
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METODO EJEMPLO VENTAJAS INCONVENIENTES
Prescriptivo o reglamentario
Alemania • Normaliza la actuación por la sociedad
• Marca el nivel de riesgo asumible
• Falta de agilidad
• Coste
• Limita la atención de los técnicos
• Es optimista
• No es completo
Certificación Inglaterra • Obliga a reflexionar y pensar en el cliente
• Se basa en la confianza
• Da resultados a largo plazo
• Problemas en la coordinación
Garantías Francia/España
GAIPEC
• Protege al usuario
• Elimina procesos de reclamación
• Es exigente con la innovación
• Exige el control técnico
Responsabilidades USA • Profesionalidad • Limita el acceso de agentes (la competencia)
• Penaliza al que sufre siniestros imprevisibles
• Tiempo en indemnizar
ESTRATEGIAS FRENTE A LOS RIESGOS
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CONTROL
DE
MATERIALES
LABORATORIO
CONTROL,
VERIFICACION
Y SUPERVISION
DE LA
CALIDAD
LABORATORIO
+
INSPECTOR
IDENTIFICACION
Y PREVENCION DE
LOS
DE RIESGOS Y SUS
CAUSAS
COLABORADOR
+
CONTROLADOR
EVALUACION DE RIESGOS
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LA SEGURIDAD EN LA INGENIERIA EN EL SIGLO XXI
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IDENTIFICARY CLASIFICAR
ANÁLIZAR Y JERARQUIZAR
TRATAR
CONTROLAR
Y REVISAR
ANÁLISIS
CUANTITATIVO
ANÁLISIS
CUALITATIVO
INICIO DEL PROCESO(PLANIFICACIÓN DE LAGESTIÓN DE RIESGOS)
CIERRE DEL PROCESODE LA GESTIÓN
DE RIESGOS(LECCIONES APRENDIDAS)
ACTITUD HACIA
LOS RIESGOS
PLANIFICACIÓN
DE RESPUESTA
DESCRIPCIÓN
DEL
RIESGO
GESTION DE RIESGOS ISO 31000, PMI, IPMA
DPR
COLOMBIA
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06/07/2016
ROAD
PATHOLOGY
MAINTENANCE EMBANKMENTS
HUMAN ERROR SLOPES
STRUCTURES ROADSURFACE
TUNNELS FACILITIES
Budget
Shortage planning
Wrong strategy
Heavy traffic growth
Changes in
Regulation
Road surface
defects
Structural
defects
Sign posts,
barriers, traffic
guidance
equipment
Facilities’
failures
Rain/flood
Wind/cyclone/
hurricans
Snow/Frost
Rain/flood
Wind/cyclone/
hurricans
Seism/earthquake
Frost/defrost
cycles
Big temperature
variation
Settle
Drainage
Erosion
Undermine
Movement
Knock down
Cracking
Ledge drop
Berm tilting
Locate rising
Rain/flood
Wind/cyclone/
hurricans
Foundation
erosion
Wrong calculaion
of structures
Poor execution
of embankments
Poor execution
of road surface
Wrong traffic
estimation
Wrong calculation
of drainage system
Obstruction
Road surface
defects
Erosion,
inestability,
knock down
Foundation
failuresCreep
Inestability
Flow
Erosion
Rain/flood
Wind/cyclone/
hurricans
Seism/earthquake
Frost/defrost
cycles
Rain/flood
Wind/cyclone/
hurricans
Seism/earthquake
Fire
Explosion
Knock down
Obstruction
Filtration
Convergence
Fire
Snow/frost
Seism/earthquake
Wind/cyclone/hurrican
Rain/flood
Robbery
Terrorism
Material
supply
Machinery
Toll facilities
DAMAGES CAUSES in ROADS. F. Rodriguez; C. Díaz 2014
LA SEGURIDAD: Factores de peligro
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ANÁLISIS DEL RIESGO
EVALUACIÓN DEL RIESGO
- Espectativas de las partes interesadas
- Análisis Coste / Beneficio
- Otras
Estimación de
consecuencias
Asignación de
probabilidad de
ocurrencia
Estimación del
riesgo
TRATAMIENTO DEL RIESGO
- Eliminación del riesgo
- Reducción y control del riesgo
- Retención y transferencia del riesgo
- Comunicación del riesgo
Identificación de
sucesos iniciadoresEscenarios
Identificación de
causas y orígenesFactores externos
Ge
stió
n d
e la
Co
mu
nic
ació
n
Se
gu
imie
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ANALISIS DE LOS RIESGOS
ELIMINACION, SENSIBILIDAD,
VULNERABILIDAD,
PROPORCIONALIDAD,
PROGRESIVIDAD, ETC
XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX
W
E
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¿ QUE ES UN OCT – Organismo de Control Técnico - ?
Empresa de servicios de ingeniería que contribuye a la prevención de daños
por vicios o defectos de los diseños o de los procesos de construcción.
Dispone de tecnología para definir el riesgo de un proyecto y controlar su
evolución.
Independiente de todos los intervinientes en el proceso. Tanto a nivel de
proyecto como de actividad.
Suele actuar vinculada a un contrato de seguro entre la propiedad y un
asegurador para el financiamiento de los riesgos.
Precisa la autorización del sector asegurador, ya que su cuenta de resultados
está en sus manos.
Posee una responsabilidad muy alta ante el asegurador.
En cada país su actividad se diseña en función de las garantías y del
ordenamiento.
En algunos países su no intervención implica responsabilidad penal del
promotor.
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DPR, DESPACHO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
•Asesorar a empresarios y constructores a
prevenir pérdidas futuras mediante el análisis y la
gestión de los riesgos en el proceso de construcción, desde el diseño a la ejecución.
•Asesorar a aseguradoras y reaseguradoras sobre
la calidad de la construcción, mediante la
comprobación del diseño y de los elementos clave en la ejecución de las obras “in situ”.
CAMPO DE ACTUACIÓN
•Imparcialidad e independencia de los agentes intervinientes (propietarios, aseguradores, constructores, arquitectos...)
•Confianza por parte de compañías de seguro y reaseguro, debido al impacto que un siniestro puede tener en su cuenta de P&G.
CUALIDADES
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Objeto del Control Técnico
DEFINIR Y NORMALIZAR LOS RIESGOS TÉCNICOS.
COLABORAR EN LA PREVENCION DE RIESGOS
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS
(LEGALES, TECNICOS Y VOLUNTARIOS)
CONTROLAR EL PROCESO (criterios estadísticos)
ASISTIR A TODOS LOS AGENTES EN MATERIA DE
CALIDAD
COLABORAR EN DOCUMENTAR LA PARTE TECNICA
DEL PROCESO
COLABORAR EN EL TRATAMIENTO DE LOS
SINIESTROS
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CAUSAS, PROBABILIDAD DE FALLO Y COSTE METODO LOGRO, ISO 31010, PMI, IPMA, ETC.
FALLO ESTRUCTURAL
MATERIALES INNOVADORES
NEGLIGENCIA
ERRORES HUMANOS
CONDICIONES ESPECIFICAS
DEL PROYECTO
CONDICIONES ESPECÍFICAS DEL TERRENO
• La probabilidad real del fallo de las estructuras depende de forma fundamental de la forma en que se lleve la evaluación y la gestión de riesgos
GESTIÓN
•Aunque se aplique correctamente el código técnico, no existe riesgo 0
RIESGO
• Francia: 9,28% sobre los costes de edificación.
• España: 12% sobre los costes de edificación.
SOBRECOSTO
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C
proj
C
Risk
C Mant
COST
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INDEPENDENCIA
•Frente a los agentes
•Frente a la aseguradora
SOLVENCIA
•Garantía de recursos
•Póliza RC
EXPERIENCIA
•> 50 años Francia
•> 20 años España
•4 continentes
CAPACIDAD TÉCNICA
•Personal especializado
•Metodología propia
•Vinculación a Universidades y Centros de Investigación
COBERTURA GLOBAL
4.2. PRINCIPIOS DE ACTUACIÓN
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Misión del OCT. Una
colaboración necesaria.
1. Definir los riesgos técnicos previsibles que conlleva una obra de
edificación, dentro del alcance de su misión (mínima exigida por
el asegurador, instalaciones, etc.)
Se compromete a detectar una serie de riesgos generales
frecuentes y/o desproporcionados.
Efectúa análisis específicos por técnicos profesionales en
riesgos técnicos.
Colabora con los agentes intervinientes en identificar los riesgos
y tratarlos (minimizarlos o eliminarlos o establecer pautas de
seguimiento).
Doc
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DPR
COLOMBIA
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Misión del DPR. Una
colaboración necesaria. DPR
COLOMBIA
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2. Audita los procesos, con el fin de evaluar la logística de la calidad
del proyecto y/o la ejecución y evitar la modificación de los
parámetros del riesgo o la presencia de nuevos riesgos, mediante
una observación los mismos y de las condiciones.
3. Garantiza la documentación del proceso, de tal manera que
posibilite la interpretación de lo acontecido y el establecimiento
futuro de las responsabilidades. Facilita la intervención de los
ajustadores que evalúan los siniestros.
4. Archiva la documentación técnica de la obra.
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Misión del DPR. Una
colaboración necesaria. DPR
COLOMBIA
PROYECTO
Entorno y ubicación
•Estudio geotécnio
•Estudio hidrológico
•Verificar ciclos máximos (huracanes)
•Otros
Características generales del
edificio
•Pisos sobre rasante
•Pisos bajo rasante
•Geometría del edificio
•Otros
Características generales del
proyecto
•Sistemas constructivos
•Luces
•Materiales
•Bases de partida para la entrada de datos
•otros
Recepción del proyecto
•Riesgos específicos de los estudios previos
•Valoración de riesgos
•Análisis cualitativo
FASE I (estudios previos)
FASE II (Recepción proyecto)
FASE III (Revisiones)
ENTREGABLES
Análisis cualitativo y cuantitativo
•Se marcan especialistas que intervendrán en el proceso
•Programa de peritación
•Peritación de la cimentación en función de sus riesgos
•Peritación de la estructura en función de los riesgos
•Revisión de la estructura
•Revisión de la cimentación
•Revisión de la impermeabilidad
•Revisión de la geotecnia
INFORME DE DEFINICIÓN DE LOS RIESGOS TÉCNICOS
Plan de trabajo
•Clasificación nivel de riesgo
•Selección de perfiles
•Acotación y marca de puntos de inspección
•Verificación plan de control de calidad
•Visitas a obra
PARTES DE INSPECCIÓN E INFORMES PARA EL
SEGURO
PARTES DE INSPECCIÓN E INFORMES PARA EL
SEGURO
EJECUCIÓN
RECEPCIÓN
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DPR
COLOMBIA LICENCIA MUNICIPAL
CONSTRUCTOR
CONTRATO DE
COMPROMISO DE POLIZA
DE SEGUROS
CONST./ ASEG.
INFORME DE DEFINICION DE
RIESGOS (D01+D03)
DPR
PROYECTO DE EJECUCION
ARQUITECTO, DISEÑADOR Y
REVISOR
ESTRUCTURAL
INFORME D0
DPR
PROYECTO BASICO
ARQUITECTONICO
ARQUITECTO/ ING.
GEOTECNISTA
INFORME PRELIMINAR
DE RIESGOS
DPR
ACEPTACION DEL
RIESGO DE LA OBRA
ASEGURADOR
REGISTRO RUV
DESARROLLADOR
Misión del DPR. PROCESO.
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EMISION DE INFORMES
POSTERIORES (D3 bis)
DPR
COMIENZO
GARANTIAS
ESTANQUIDAD
ASEGURADOR
ob
ra
CONSTRUCCION DE LAS
OBRAS
CONTRATISTA INETERVENTOR+ DO +
RESIDENTE
CONTROL DE MATERIALES
LABORATORIO
CONTROL TECNICO
EJECUCION OBRAS (D5.X +
D7+ RT)
DPR
INFORMES S/HITOS
RESERVAS
ASEGURADOR
EMISION DE INFORME FINAL
DE OBRA D6
DPR EMISION DE
POLIZAS/COMIENZO
GARANTIAS SOLIDEZ
ASEGURADOR
RECEPCION
OBRA
ING. RESIDENTE
INTERVENTOR
+
DO/RESIDENTE
DPR
COLOMBIA
Misión del DPR. PROCESO.
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PERFIL DE RIESGO
• Verificar criterios
• Cumplir el CT aplicable
• Riesgos Potenciales
• Riesgos Particulares del Entorno
Dentro de los métodos implícitos del Código Técnico (CT)
Con experiencia en la zona de implantación (15 años)
Con experiencia del proyectista
Con experiencia de la Interventuría
Con experiencia del constructor
Con experiencia del OCT
Que no afecte a la durabilidad en el periodo de
responsabilidad
EVALUACION: PROYECTOS CON SISTEMAS O
MATERIALES TRADICIONALES
CRITERIO
OPINION
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PERFIL DE RIESGO
• Estudio Teórico
• Justificación Experimental
• Experiencia/ Conocimiento:
- OCT, DISEÑADOR
- CONSTRUCTOR
Fuera de los métodos implícitos del Código Técnico
Sin experiencia en la zona de implantación (15 años)
Sin experiencia del proyectista
Sin experiencia de la Interventuría
Sin experiencia del constructor
Sin experiencia del OCT
Que afecte a la durabilidad en 10 años
PROYECTOS CON SISTEMAS O
MATERIALES INNOVADORES
CRITERIO
OPINION
EVALUACION: PROYECTOS CON SISTEMAS O
MATERIALES INNOVADORES
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Modelo de clasificación del riesgo
LEYENDA
Riesgo normal (RN), Situaciones agravantes (SA), Riesgo agravado (RA),
Reserva técnica (R.T.), Riesgo mitigado (RM)
S.A.
R.T
Acción/suceso
negativo imprevisible
R.A.
Acción mitigadora
Acción mitigadora
R.M
Acción/suceso
positivo
Acción/suceso
negativo previsible
Acción minorante
Sin justificación o estudio
Sin justificación o estudio
PLANTEAMIENTO
DEL PROYECTO
CONCLUSIÓN INICIAL DEL RIESGO
R.A.
Sin justificación o estudio
R.N.
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Clasificación de Los Oct por
Unespa
TIPOLOGIA DE EDIFICIOS EXPERIENCIA CLASE
USO VOLUMEN CARACTERISTICAS empresa media min CAPACIDAD SEGURO RC
C
Edificios
tradicionales
de viviendas
de fachadas
no
prefabricadas
<500 MPTA
nº max de plantas:7
nº máx de sótanos:2
Luces máx 6 m
Limitaciones al terreno
5 años 5.000 MPTA
de obra/año
3.000 MPTA
de obra/año
Especialistas
+plantilla 100 MPTA
B
Edificios
tradicionales
de fachadas
no
prefabricadas
<1000 MPTA nº max de plantas:14
nº máx de sótanos:3 8 años
10.000
MPTA de
obra/año
6.000 MPTA
de obra/año
Especialistas
+plantilla 200 MPTA
A Sin
limitación
Sin
limitación Sin limitación 10 años
10.000
MPTA de
obra/año
6.000 MPTA
de obra/año
Especialistas
+plantilla 500 MPTA
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NEW INSURANCE KIT PROPOSAL
AFTER
CONSTRUCTION
DURING
CONSTRUCTION BEFORE
CONSTRUCTION
1-10
YEARS
GUARANTTE
ALL RISK FINISHED WORKS
INSURACE
MULTI RISK
INSURANCE
INHERENT
DEFECTS
INSURANCE
DAMAGES INSURANCE
LIABILITY
INSURACE
IDI IS THE ONLY ONE DAMAGES INSURANCE AFTER THE HANDOVER FOR MORMAL RISK. IDI PERMITS RECOVER THE FUNCTION AS SOON AS POSSIBLE
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APORTACIONES SEGURO DECENAL A INGENIEROS
• Nos va a proporcionar una gran protección y tranquilidad en el ejercicio profesional.
• Nos permitirá cumplir con las prestaciones; si no podemos garantizar la seguridad al 100 % por lo
menos si garantizamos que si hay daños pues se van a reparar o compensar. Además la falta de
seguridad inherente debería ser un riesgo soportado por el proyecto y no por la responsabilidad del
ingeniero. Las obras deben diseñarse y construirse pensando en los fallos y sus consecuencias.
• Nos va a facilitar el hacer frente a las posibles exigencias desmedidas de nuestros clientes de
decisiones comprometedoras con el fin de abaratar o apurar las obras. La necesidad de que el
seguro y el OCT acepten las obras sin agravar el riesgo hará que nuestras decisiones técnicas no
comprometan la seguridad y no supongan una presión sobre nuestra actividad.
• Contribuir a la lucha contra la corrupción. Los costes de la corrupción no podrán presionar a los
ingenieros para abaratar las construcciones. La necesidad de que las acepte el asegurador, por lo
menos, evitará el riesgo de la mala calidad o insuficiente seguridad.
• Evita que se demoren los procesos de reparación de las construcciones dañadas; en consecuencia,
los problemas no se enquistan en las noticias y comentarios.
• En que van a bajar los costes de los seguros de responsabilidad civil o incluso a ser mucho más
fácil contratarlos. Las pólizas de seguros frente a daños materiales en todo el mundo han abaratado
los seguros de RC de una forma significativa.
• Contribuye definitivamente a la satisfacción y protección de los clientes y de todos los participantes
en el proceso (empresarios, ingenieros, arquitectos, etc.).
• Nos aporta e inculca una cultura de la prevención, fundamental para el siglo en que vivimos.
Recordar que el tratar con los riesgos es uno de los objetivos profesionales estratégicos para los
ingenieros establecidos por el ASCE en los Estados Unidos de América.
• Va a facilitar una gran oportunidad profesional para muchos ingenieros, para trabajar en los OCT
y en las aseguradoras.
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06/07/2016
1. CONTINUIDAD DE LA ACTIVIDAD PROFESIONAL.
Prevención, asignación de responsabilidad, anticorrupción, etc.
2. DISPONIBILIDAD DE SEGUROS DE RESPONSABILIDAD
CIVIL.
3. FACILIDAD EN LA INNOVACION
4. FACILITAR A EMPRENDEDORES.
5. IMAGEN DEL SECTOR DE LA INGENIERIA.
6. ADECUACION COMPETENCIA vs COMPLEJIDAD
7. ESTANDARIZACION DE SERVICIOS.
8. PREVENCION DE RIESGOS Y MITIGACION DE
CONSECUENCIAS. Asistencia en las decisiones.
CONTRIBUCION DE LAS GARANTIAS A LA
SOSTENIBILIDAD DE LA PROFESION DE INGENIERO.
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Fernando Rodríguez
CEO DPR Colombia Calle 90 No. 18-16 Piso 5
Edificio Cámara de Comercio Hispano Colombiana
PBX: (571) 742 8800 (ext. 112)
Fax: (571) 742 8800 opción 5
E-mail: dprcolombia@cpvglobal.com
Web: http://www.cpvglobal.com/
DPR Colombia A member of CPV Global
PERFIL DE CPV GLOBAL
• Fundada en 1990 como filial del grupo francés CEP, con más de 50 años de experiencia en el mercado de
la Prevención de Riesgos en Construcción.
•En 1999 pasa a ser independiente e inicia proceso de internacionalización, convirtiéndose en un Grupo
Internacional de empresas de Servicios de evaluación de Riesgos.
•En 2010 se funda CPV GLOBAL, empresa holandesa, con intención de desarrollar de manera sistemática el
sistema CPV en el mundo. El grupo CPV España se integra en CPV GLOBAL a través de la mayoría de sus
accionistas.
Historia
del
grupo
Global
•Representación en España, Portugal, Eslovaquia, Brasil, México, Gran Bretaña, Chile, China y planes de
expansión en Canadá, Puerto Rico, y Medio Oriente. Asimismo, CPV realiza proyectos en varios mercados
de África.
•CPV Global cuenta con el reconocimiento mundial de las empresas de seguro y reaseguro internacionales,
siendo líder en este sector.
Experiencia
•Sector residencial: Más de 400.000 viviendas
•Sector no residencial: hoteles, hospitales, oficinas, museos, estadios, puertos, centros docentes,
dársenas pesqueras... Más de 50.000.000 m² de superficie.
•Estamos dentro del TOP 5 en el mercado español, y disponemos de la clasificación de máximo nível (A+)
de UNESPA.
Recursos
•Modelo basado en la Gestión del Riesgo, centrándose en la Prevención de Riesgos Técnicos en la
Edificación y Construcción de Obra Civil.
•Propia metodología de trabajo, apoyada por las normas ISO 9000:2001 y 31010 y una asociación Mundial
de Ingeniería y Arquitectura (IAEA: International Association Engineering & Architecture), revisada
anualmente.
•El equipo técnico de la empresa está formado por más de 140 Ingenieros, Arquitectos y Expertos en los
campos de la Edificación y Construcción Civil, gran parte de ellos vinculados a la Universidad y Centros de
Investigación.
•Clientes: Organismos Oficiales, Empresas Constructoras, Promotoras Públicas y Privadas, Gestoras de
Cooperativas, Cooperativas de viviendas, Proyectistas y Usuarios.
Clientes
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© CPV GLOBAL Marzo 2014
WORLDWIDE LOCATIONS
NEXT PROJECTS
ESLOVAQUIA
MEXICO
BRASIL
ESPAÑA
PORTUGAL
CHINA
CHILE
USA
GUINEA
LOCATIONS
CP
V G
LO
BA
L
Prins B
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ple
in 2
00
JB
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BOLIVIA PERU
COLOMBI
A
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1. ESTUDIOS PREVIOS 2. ACTIVIDADES DE DISEÑO E
INGENIERIA (incluido el control y el aseguramiento de la calidad)
3. ACTIVIDADES DE GESTION Y DIRECCION
4. ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION 5. ACTIVIDADES DE EXPLOTACION 6. ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO
PROYECTO
1. PERITACION DE LOS DAÑOS 2. DAÑOS MORALES. POSIBLES
VICTIMAS. 3. DAÑOS A LA PROPIA OBRA 4. DAÑOS CONTACTUALES 5. RESPONSABILIDADES (terceros,
medioambiente, etc.) 6. LUCRO CESANTE 7. IMAGEN DE LOS INTERVINIENTES 8. DAÑOS POR EVENTOS
EXTRAORDINARIOS 9. MANTENIMIENTO IMPREVISIBLE
RIESGO DEL PROYECTO
FINANCIACION DEL COSTE DE LAS ACTIVIDADES Y PARTES CONSTRUIDAS
PARTE CIERTA PARTE PROBABLE
FINANCIACION DEL COSTE DE LO QUE PUEDE PASAR POR AUTOSEGURO O SEGURO.
Las dos partes están relacionadas. Tomando medidas en la parte
cierta realizada podemos ajustar y financiar la parte incierta o
probable.
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Modelo de estimación del grado de riesgo
ZONA
GEOTÉCNICA
TIPO DE
CONSTRUCCIÓN
TIPO DE
CIMENTACIÓN
GRADO DE
RIESGO
Tres zonas
geotécnicas
en D.F.
Dos tipos de
construcción:
Ligera / Pesada
Losas
Zapatas
Pozos de cimentación
Pilotes (hincados y
hormigonados in situ)
Dos grados de riesgo:
Normal
Agravado
Fuente: Normativa
Complementaria de
cimentaciones en D.F
ENTORNO
Ptes terreno.
Construcciones
aledañas.
Edificaciones
en valles
(posibles
crecidas de
aguas.