Post on 22-Jul-2016
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CONTATO
Contact Information
pág.28
DESENVOLVIMENTO DEWEBSITE
Website development
pág.27
GUIA ARQUITETÔNICO DA CIDADE DEBARCELONA
Architectural Guide of Barcelona
pág.22
MÓDULO EMERGENCIAL DE ALIMENTAÇÃO
Emergency Kitchen Device
pág.21
HABITAÇÃO SOCIAL EM SUZANO - SP
Social Housing in Suzano - SP
pág.16
RENOVAÇÃO URBANA NO BAIRRO DAMOOCA - SP
Industrial Urban Renewal in Mooca - SP
pág.8
RENOVAÇÃO URBANA NO BAIRRO DESABADELL -BARCELONA
Industrial Urban Renewal in Sabadell - Barcelona
pág.4
CURRÍCULO
Curriculum vitae
pág.3
INTRODUÇÃO
Introduction
pág.3
pág.1
PORTFÓLIO - Luísa Tanaka
pág.2 pág.3
Actividades extracurriculares / concursos:
05/2015 - Startup Weekend de Mobilidade Urbana SP (SWMUSP) 3º lugar - Projeto Cadá
2013/2014 - Iniciação Científica - bolsa CNPQ tema: Brutalismo Paulista
05/2014 - TETO - Um Teto Para Meu País Líder de esquina na Líder de esquina na Coleta 2014
10/2012 – TETO - Um Teto Para Meu País Voluntária de Logística
Cursos:
03/15 - Codecademy HTML + CSS - básico
10/13 - Alpha Channel Photoshop e Illustrator
04/2013 - Labi Sketchup / V-ray / Pho- toshop
01/2013 - Cadritech Revit Architecture 2013
02/2012 - Senac São Paulo Autocad 2012
Experiência Internacional:
07/2013 - Escola Tècnica Superior d´Arquitectura de Barcelona Summer school - tema: Arquitectura Moderna y Contempora-nea de Barcelona.
2012 Curso de espanhol em Buenos Aires, Argentina
2009 Curso de inglês em Dublin, Irlanda
Línguas:
Português - fluente (Nativa)Inglês - fluente (TOEFL iBT 111)Espanhol - Intermediário (DELE B1)Francês - Básico
Habilidades:
Word ExcelPowerpointIllustratorPhotoshopInDesignInDesignCorel DrawRevitAutocad
SketchupV-ray HTMLCSS
Formação:
2008 - Ensino Médio - Colégio Mater et Magistra.
Graduação em andamento na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo na Universidade de São Paulo - FAUUSP. 2010 - 2016
Currículo
Curriculum vitae
Luísa Tanaka
EstudanteEstudante de arquitetu-ra de São Paulo intriga-da e encantada por di-nâmicas urbanas, trans-formações urbanas e projetos de melhora-mento da qualidade vida urbana. Dedicada a entender o desempe-nho social do edifício no bairro e na cidade.Outras paixões incluem também música, cinema e design gráfi-co.
INTRODUÇÃO
Introduction
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_cruces de calles la superposición de varias direcciones, la la superposición de varias direcciones, la entrada y salida del barrio y la necesidad de cruzar el barrio para llegar de la periferia al centro, provocan cruces de caminos, que a su vez consideramos temas a tratar o en-claves estratégicos con posible potencial.ambos cruces surgen de la necesidad de atravesar el barrio para llegar desde la peri-feria al centro de la ciudad
_cruzamento de ruasA sobreposição das várias direções, as en-tradas e saídas do bairro e a necessidade de cruzar o bairro para se chegar ao centro provocam cruzamentos e rotas interessan-tes, e revelam nódulos de desenvolvimento potencial.
_cruces de calles
Las confluencias de varias calles en diferen-tes direcciones provocan zonas conflictivas y confusas de paso. Pero que a su vez consideramos una punto importante y una oportunidad de actua-ción, formando parte de la estrategia de in-tervención, ellos son un enclave importante ya que ambas entrelazan el barrio con el centro y la estación
_cruzamento de ruas
A confluência de várias ruas em diferentes direções provocam zonas conflitivas e con-fusas para os pedestres.Consideramos este ponto um importante elemento e uma grande oportunidade de atuação, fazendo parte da estratégia de in-tervenção, eles são um enclave importante já que ambos conectam o bairro com o centro e a estação de trem.
_combinación_combinação de mapas
_industrial en des-uso
_ indústrias em desuso
_suelo uso industrual
_solo de uso industrial
_vacios_vazios urbanos
_conexiones importantes
_importantes conexões
_viario_sistema viário
públicos fornecem público ao comércio, o co-mércio também atrai pedestres aos equipa-mentos e praça pública.O potencial de construção que seria perdido através da abertura das praças é convertido nas residências. Ha três propostas de ocupa-ção dos terrenos presentes no projeto: cria-ção de um novo edifício; ocupação do interior do edifício existente sem alterar sua estrutura mas com um programa fixo e manter a estru-tura do edifício e ocupar seu interior com um programa variável; desse modo podemos adaptar o modelo de intervenção a diferentes edifícios em diferentes estados de uso e con-servação.
O projeto consiste de espaços públicos aber-tos criados com o intuito de transformar tecido urbano industrial obsoleto e conectá--lo ao resto da cidade de Sabadell, reutilizan-do edifícios industriais subutilizados ou mal aproveitados e criando um ponto focal na área. O sistema de espaços públicos criados compreende uma praça pública aberta, um equipamento público, lojas no piso térreo dos edifícios intervistos e residências no primeiro piso. As intervenções são localizadas próxi-mas a equipamentos públicos existentes tais como escolas e equipamentos esportivos de modo a fornecer o apoio e públicos necessários. Da mesma forma que os equipamentos
Renovação Urbana no Bairro de Sa-badell - Barcelona
Autores:Inmaculada Jimenez Luísa TanakaMariana Santiago
Professor: Pere Fuertes
set/2014
RENOVAÇÃO URBANA NO BAIRRO DESABADELL -BARCELONA
Industrial Urban Renewal in Sabadell - Barcelona
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_indústrias com potencialconsideramosconsideramos três naves indus-triais que por si só possuem um grande potencial no que diz respeito ao bairro, e que portan-to consideramos de importante consideração na proposta estra-
tégica._equipamentos educativos
(escola primária e secundária)As escolas são lugares nos quais em determinadas horas do dia confluem
muitas pessoas .PortantoPortanto se tornam um lugar com po-tencial para aproveitamento e desen-
volvimento do entorno.
_equipamentos esportivoso mais próximo se encontra fora do
bairro de intervenção no entanto o consideramos como um atrativo e um
recurso do bairro
_proposta de intervenção
peatonalizaçãointervençãoconservação
_Hierarquização do viário proposto
tráfico rodado peatonal
_estudo de alturas de edifícios existentes
1 piso
2 pisos
3 pisos
4 pisos
_Área de intervenção
_Potenciais e propostas
_proposta de intervenção na macrozona
A proposta é a de inter-venção nos cruzamentos identificados em vermelho no mapa considerados de po-tencial tranformador do bairro. Em cada um dos mó-dulos seriam implantados equipamentos públicos de abrangência local com mó-dulos residenciais no segundo nível. Promovendo atuações pontuais de pequena escala o bairro todo sofreria as trans-formações desejadas sem maiores interferências no coti-
diano do bairro.
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_Mercado de alimentos + resi-dências
_Centro de convenções + resi-dências
_Biblioteca e sala de estudos + residências
_Praça Pública
_Edifício garagem
_Edifício residencial
A proposta de distribuição dos equipamentos levou em consi-deração alguns requisitos como o de prover habitação para a população do bairro de modo que não houvesse défi-cit habitacional e que a zona não se tornasse deserta; a in-serção de comércio e serviços nos pisos térreos dos edifícios traria movimento e vida à rua além de estimular o comércio local acessado pelos habitan-tes da área a pé, sem a necessidade do uso de automóveis. Para tanto as ruas ao redor da praça pública foram converti-das em calçadões e o acesso de automóveis ficou restrito a pequenos veículos autorizados a abastecer o comércio e os serviços. Para suprir o déficit de vagas de estacionamento gerado com as novas rua pea-tonais foi proposto um edifício garagem com capacidade para alocar os automóveis dos residentes do bairro e de visitantes. O edifícios seguem o gabarito dos edifícios já exis-tentes e utilizam todo o poten-cial construtivo permitido.
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_Renders ilustrativos
_Relação: criação de habitação com a disposição do espaço público
_Manutenção e novos usos (comércio e habitação)_Transformação do interior - espaços de usos temporários_Eliminação e transformação em um espaço livre
RESIDENCIAL
ESPAÇO PÚBLICO (15%)
pág.8localização da
área na cidade
Posição estratégica nas relações só-cio-econômicas macrometropolita-
nas, em especial com a região do ABC e da Baixada Santista com grande
presença de atividades relacionadas à logística.
Porção sul da ferrovia Santos-Jundiaí (SPR) dentro da cidade, junto da qual
se concentram atividades predomi-nantemente industriais;
Porção leste do centro expandido, para onde deve convergir preferen-cialmente o crescimento da cidade
nos próximos anos;
antigos trilhos do trem em desuso na Estação da Mooca seriam transformados em uma rua de único nível, com cruzamentos em nível e faróis. A via teria comércio de rua junto às calçadas e faixas exclusivas de ônibus e ciclo-faixas para permitir uma mais variada oferta de transporte público. Finalmente, 0s trilhos dede trem existentes seriam enterrados e trans-formados em uma linha de metrô, que eleva-riam a capacidade de dispersão e transporte da área e fortaleceriam seus potenciais, sendo beneficiandos pela proximidade ao centro da cidade e a várias importantes vias de acesso a cidades próximas, criando um eixo de mobilidade e serviços.
O projeto consiste na renovação do bairro in-dustrial da Mooca em São Paulo. O local atualmente consiste de grandes lotes indus-triais, que criam grandes paredes contínuas frente às ruas e impedem que pedestres cruzem a área facilmente; além de promover um ambiente inóspito e hostil. A proposta era a de reformular as quadras do bairro, permi-tindo o fluxo de pessoas, carros e transporte público, criando rotas de acesso das áreas lin-deiras e conectando o bairro ao resto da cidade. A via elevada que margeia o rio Ta-manduateí seria transformada um parque linear com capacidade para absorver as cheias do rio e evitar enchentes na região; os
Renovação Urbana no Bairro da Mooca - SP
Autores:Arthur Cabral Bruno PortesLuísa TanakaRenata Campiotto
Professor:Professor: Nuno Fonseca
jun/2014
RENOVAÇÃO URBANA NO BAIRRO DAMOOCA - SP
Industrial Urban Renewal in Mooca - SP
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Shopping Mooca
Estação Ipiranga de trem
Estação Mooca de trem
Rede de transportes públicos
Hidrografia / Pontos de interesse
Patrimônico his-tórico / cultural
Uso do solo
Rede viáriavia arterial
Expresso Tiradentes
Habitacional
IndustrialEquipamentos urbanos regionais
Habitacional + comércio + serviços locais
Habitacional + comércio + serviços div.
Linha 9 - Turquesa da CPTMLinha 6 - laranja do metrô (projeção)
via coletora
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Diretrizes de intervenção | potencialidades
Transporte
Nova linha de metrô
Linha 6 - laranja
Nova estação Mooca
Estação intermediária
Nova estação Ipiranga
Reparcelar os lotes e criar novas vias locais, de modo a tornar a área permeá-vel e acessível pelo transporte público e privado.
Criar novas linhas de ônibus e microôni-bus de escala e circulação local, para transportar os habitantes para as esta-ções e terminais próximos.
Redesenhar a tipologia das estações, com entradas discretas no passeio pú-blico, de modo a não representarem barreiras físicas ou visuais.
Criar uma estação intermediária entre as estações de trem Mooca e Ipiranga, que serão convertidas em estações de metrô na nova linha, possibilitando menor deslocamento no acesso ao novo modal. A nova estação fará a liga-ção entre a linha 6 - laranja e a nova linha, melhorando a circulação de paslinha, melhorando a circulação de pas-segeiros da rede na área.
Substituir a linha férrea na superfície por uma nova linha de metrô, liberando áreas públicas que serão destinadas a novas infra-estruturas. Com isso barrei-ras serão rompidas e a capacidade de transporte de passageiro por hora será aumentada.
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escassez de áreas verdes e equipamentos públicos
acessibilidade deficiente
barreiras urbanas: grandes lotes murados em quarteirões de grandes dimensões; processo de substituição por grandes con-domínios fechados murados; linhão de força; ferrovia; Avenida do Estado e rio Ta-manduateí
terrenos contaminados devido ao uso industrial
processo de desindustrialização das áreas centrais: abandono de edifícios, usos incompatíveis
Problemas da área
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A avenida enquanto grande eixo de es-paços públicos estruturantes (passeios públicos largos, ciclovia, áreas de per-manência e convívio
Intermodalidade de transportes (pontos de contato e conexões entre linhas de ônibus, perpendiculares à avenida, carros, metrô, pedestre e bicicleta)
Criação de um eixo estruturante e uma nova centralidade linear, possibilitando o uso misto relacionado ao próprio de-senho da avenida, mais inclusivo e agradável à escala pedonal
Recuperação da orla do rio Tamandua-teí
Transferência da Avenida do Estado para a nova área desocupada pela fer-rovia
Eixo de centralidade linear
Diretrizes de intervenção | potencialidades
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Novas conexões da área de estudo com a cidade : permeabilidade em diversas escalas
Reestabelecer a permeabilidade do solo, favorecendo a macrodrenagem e uma ampla área da cidade, recuperação de ecossistemas, eixo comunicante entre corredores verdes, melhorias no microclima urbano
Estruturação dos espaços livres do vale do rio Tamanduateí
Recuperação da orla do Tamanduateí
Diretrizes de intervenção | potencialidades
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Os edifícios das quadras deverão ser dispostos nas extremidades das qua-dras, criando um espaço interno públi-co destinado ao lazer dos habitantes e também possibilita a ventilação e inso-lação dos edifícios.
Conexões leste-oeste entre a Avenida Paes de Barros, a nova Avenida do Estado e as outras vias arteriais, de di-mensão e importância metropolitana
Reajuste dos parâmetros: Coeficiente de Aproveitamento, Taxa de Ocupação, recuos máximos e mínimos, gabarito de altura, Taxa de Permeabilidade, fração ideal do terreno/U.H., porcenta-gem de habitação de interesse social/-ZEIS, área mínima e máxima de lotes
Abertura de vias, divisão dos lotes in-dustriais para novos usos, objetivando ao adensamento populacional do bairro
Novo parcelamento
Diretrizes de intervenção | potencialidades
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Novo Parque Antártica
Parque Linear do Tamanduateí
Novo Parque local
Novo Avenida do Estado
Novos equipamentos públicos a serem implantados, no local da antiga Compa-nhia Antártica Paulista, ao longo do Parque linear do Tamanduateí e em ter-reno vazio a leste da área de interven-ção. Dispostos por toda a área os equi-pamentos servem de apoio ao equipamentos esportivos e culturais próxmos à área como o Museu do Ipiranga, o Clube Atlético Juventus e o Sesc Ipiran-ga.
Uso misto de residências e comércio no piso térreo e zonas estritamente resi-denciais criam centralidades na escala do bairro, com equipamentos públicos associados a espaços públicos impanta-dos; além de concentração de comércio e serviços em centralidades lineares, próximos às vias de maior tráfego de pedestres e automóveis.
Instalação de equipamentos públicos nas edificações consideradas de inte-ressantes no ponto de vista de preser-vação arquitetônica segundo a Opera-ção Urbana Consorciada Mooca – Vila Carioca. Se for de interesse do proprie-tário, a edificação poderá ser adequada a novos usos
As indústrias serão realocadas às mar-gens da metrópole, junto ao ferroanel metropolitano, o que as tornará econo-micamente mais vantajosas.
Visão geral das intervenções
Diretrizes de intervenção | potencialidades
Implantação ilustrativa
pelo piso térreo ou pela garagem subterrâ-nea. No subsolo estão localizadas as áreas técnicas dos edfícios, armários individuais, sala dos funcionários, e o reservatório de água. A garagem pública tem capacidade para 127 carros e 528 bicicletas.A rotação dos andares dos edifícios fornecem uma vista de 360º do entorno, além dos terra-ços comunais que permitem locais de leitura e encontro.O centro da quadra é permeável e de uso pú-blico. Ele convida os pedestres a ocuparem o espaço com atividades diversas, liberando o piso térreo para a cidade e permitindo a apro-priação do espaço pelos cidadãos.
O projeto almeja a construção de edifícios de habitação social na região sul da cidade de Suzano, em São Paulo, próximos à futura es-tação hidroviária do Hidroanel Metropolita-no. O lote desempenha funções tanto resi-denciais como comerciais, com 36 módulos-comerciais de 60m² cada; os quais integram rua com o ambiente interno da quadra, e me-zaninos que organizam suas funções internas. Os mezaninos podem ser acessados interna-mente através das unidades comerciais, por escadas laterais externas, ou por arquibanca-das, que também atuam como local de des-canso.O acesso às 108 unidades residenciais se dá
Habitação Social em Suzano - SP
Autores:Larissa Moser Luísa TanakaMariana Bavoso
Professor: Ângelo Bucci
jun/jun/2012
HABITAÇÃO SOCIAL EM SUZANO - SP
Social Housing in Suzano - SP
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Planta subsolo
Planta Térreo
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Planta Apartamentos tipo
Planta Terraço
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Corte BB
Corte AA
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Elevação 2
Elevação 1
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Planta baixa Corte BB Corte AA
_Esquema detalhado de montagem do módulo
_Esquema de montagem da estrutura
no entanto contribuir com o modo de produ-ção em massa caótico, a exploração de recur-sos naturais em demasia e poluição do meio--ambiente. O módulo consiste de um cubo de 3 m² feito de polietileno verde, o qual garante isolamento térmico e acústico, leveza e rapi-dez na montagem. A estrutura é feita de barras de alumínio, as quais são leves e resis-tentes. Seus lados se desdobram sobre do-bradiças formando o teto e o chão do módulo. A bancada de trabalho é feita de fibra de papel reciclada coberta de resinas não deriva-das do petróleo, o que garante sua durabilida-de, impermeabilidade e facilidade de limpeza após o uso.
O projeto procura resolver o problema da pre-paração e armazenagem de estoques de ali-mentos em situações de emergência, tais como precárias condições de vida e/ou desas-tres naturais (enchentes, furacões, desliza-mentos de terra, incêndios, secas, etc); Preenchendo requisitos ergonômicos, estéticos, e projetuais, tais como durabilidade, im-permeabilidade, higiene, conforto visual, se-gurança, conforto térmico, conforto acústico, adaptabilidade ambiental, economia, mobili-dade e facilidade de montagem.Face à situação e às perspectivas de uso de materiais e tecnologias sustentáveis o projeto foi concebido para servir pessoas, sem
Módulo Emergencial de Alimen-tação - SP
Autores:Bruna LeiteGiovana Cibim Luísa TanakaThaís Migliano
Professor: Paulo de Campos
jun/2012
MÓDULO EMERGENCIAL DE ALIMENTAÇÃO
Emergency Kitchen Device
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CapaEsquema em forma de folheto
cidade de Barcelona vários espaços sofrem uma adaptação de seu uso, sem no entanto deixar de suprir a necessidade por lazer dos seus habitantes. Desde lugares com menor al-teração de seu programa, como o Parque da Ciutadella ou a praia de Barceloneta, a luga-res com grande alteração de seu programa como a praça diante do MACBA (Museu de Arte Contemporânea de Barcelona) este guia tenta trazer um apanhado dos diversos locais apropriados pela população dispersos ao longo de uma rota geográfica estratégica, que possibilita um recorrido geral da cidade e também permite ao estudante contemplar outros atrativos turísticos da cidade.outros atrativos turísticos da cidade.
A disciplina propunha a criação de um guia cultural/turístico de algum aspecto interes-sante da cidade, direcionado a um estudante de arquitetura que passaria um curto período de tempo na cidade. O tema encontrado para o guia foi então o de “espaços apropriados”. A cidade tem uma grande e comfortável oferta dede equipamentos públicos de lazer e áreas verdes, projetadas para suprir as necessida-des dos habitantes, no entanto enquanto alguns lugares tem seu uso pelos usuários como o previsto no projeto outros sofrem um processo de adaptação e conformam outras atividades que não as propostas inicialmente. Em uma cidade vibrante e turística como a
Guia arquitetônico da cidade de Barcelona
Autora:Luísa Tanaka
Professor: Ricard Pie Ninot
set/2014
GUIA ARQUITETÔNICO DA CIDADE DEBARCELONA
Architectural Guide of Barcelona
pág.22 pág.23
Entrada - Fonte Mágica
Entrada - Castelo de Montjuïc
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Entrada - MACBA
Entrada - Parque Joan Mirò
pág.25
Entrada - Parque da Ciutadella
Entrada - Praça Catalunya
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Entrada - Barceloneta
Contracapa
Detalhe
Índice visual simplificadoÍndice de fácil navegação
O trabalho a seguir consiste em configurar as páginas com as fotos dos trabalhos, diagra-má-las e fazer com que haja um link entre a homepage e os diretórios de imagens, além da própria hospedagem do site na internet. Atualmente estou começando um curso de linguagem JAVA no mesmo website e a inten-ção é a de configurar o website para que os cubos possam ser abertos em animações cria-das em JAVA e/ou FLASH, tornando a interfa-ce e experiência do site mais dinâmicas e atraentes. A previsão de conclusão e lança-mento do site na internet é aproximadamen-te de um mês.
Criação de website pessoal para exibição de portfólio e trabalhos próprios. O website vem sendo criado com linguagem HTML e com layout de linguagem CSS após conclusão de curso online de HTML e CSS básicos no site codecademy.com. O objetivo do projeto é permitir que as informações acadêmicas e profissionaisprofissionais sejam dispostas de maneira mais simples e funcional possíveis ao usuário, proporcionando-lhe uma experiência e apreensão agradáveis do website. A proposta de identidade visual segue a linha deste port-fólio impresso e virtual e de outros produtos que acredito expressam meus interesses e minha proposta de estética.
Desenvolvimento de website pes-soal - HTML + CSS
Autores:
Luísa Tanaka
mar/2015
DESENVOLVIMENTO DEWEBSITE
Website development
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Luísa Tanaka
Tel.: +55 (11) 50772035Cel.: +55 (11) 996571133
luisatgvt@gmail.com
Currículo Lattes: http://lattes.c-npq.br/4679850308516978
CONTATO
Contact Information
pág.28