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Nuevos Diseños de Conductores
para Líneas Aéreas
Nuevos Diseños de Conductores
para Líneas Aéreaspara Líneas Aéreaspara Líneas Aéreas
Ing. Ricardo Ostrovsky
Servicios de Avanzada para la Industria Eléctrica
Objetivos del Encuentro
• Conocer las soluciones modernas para incrementar l id d d l líla capacidad de las líneas.
• Conocer las características y aplicaciones de las nuevas generaciones degeneraciones de conductores.
• Efectuar comparaciones que permitan una correcta selección de las alternativas disponibles.
Nuevos Diseños de Conductores para L. A. � Página 2
Nuestra PresenciaOficinas en Buenos Aires y en Oficinas en Buenos Aires y en
San PabloSan Pablo
Presencia comercial focalizada Presencia comercial focalizada
en Sudamérica.en Sudamérica.
Ofertas en todos los continentesOfertas en todos los continentesOfertas en todos los continentes Ofertas en todos los continentes
a través de representantes.a través de representantes.
Ventas Ventas de cables, accesorios de cables, accesorios
para cables, aisladores, para cables, aisladores,
morseteríamorsetería, descargadores y todo , descargadores y todo
tipo de materiales eléctricos.tipo de materiales eléctricos.
Nuevos Diseños de Conductores para L. A.
tipo de materiales eléctricos.tipo de materiales eléctricos.
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Líneas Aéreas de Alta Tensión
La construcción básica de los
cables ACSR consiste en una o
más coronas de alambres de
Aluminio cableados alrededor de un
centro de acero
Tecnología con más de 100 años de antigüedad
centro de acero
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Líneas Aéreas de Alta TensiónCables tradicionales en Argentina
AAAC(All Aluminum
Alloy
AAC(All Aluminum
Conductor)
ACAR(AluminumConductor
ACSR (AluminumConductor
Conductor) AlloyReinforced)
Steel Reinforced)
IRAM 2187 IRAM 63003IRAM 2212 ASTM B524
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Conductividad del Aluminio Puro = 53-55% en relación al cobre
Principales Requerimientos Para una operación confiable de las Para una operación confiable de las
líneas se requiere:
Adecuada resistencia mecánica
Buena resistencia a la corrosión.
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Posibles soluciones
Disminución de las pérdidas
Tendido de nuevas líneas
Empleo de líneas compactas
Las nuevas estrategias en la industria del cable se basan en laindustria del cable se basan en la maximización de la potencia transportada y en la minimización del número de torres necesarias (empleo de conductores “Termo resistentes” o diseños innovadores).
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Criterios de Diseño para Líneas AéreasLa máxima temperatura de servicio que puede
soportar en servicio continuo
• La temperatura modifica las características mecánicas• La temperatura modifica las características mecánicas de un conductor y, en particular, la reduce su carga de rotura.
La máxima flecha que el conductor puede asumir enLa máxima flecha que el conductor puede asumir en las condiciones de máxima temperatura
• Los conductores deben operar dentro de determinado rango de variaciones del tiro y de la flecha; g y ;
• La permanencia, por periodos relativamente largos, a temperaturas elevadas provoca el recalentamiento del material, con la consecuente reducción de rendimiento y aumento de la elongación plástica.
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aumento de la elongación plástica.
Criterios de Rediseño de Conductores
Cambio de materiales
R l d l
Combinación de materiales
C bi ió
Cambio de Forma
C bi d• Reemplazo del aluminio por aleaciones termo resistentes
• Combinación de alambres de aluminio con fibras de carbono
• Cambio de forma de los alambres.
• Cambio de f d lresistentes
• Cambio del acero del núcleo por otros materiales que
carbono forma del conductor completo
materiales que permitan flechas menores
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Aleación de Aluminio - ZirconioDesarrollada en Japón y producida industrialmente desde 1960
• El agregado de pequeñas cantidades de Zirconio al aluminio permite al material mantener buenas características mecánicas aún a altas temperaturas, a costa de una diminución de la conductividad eléctrica.
• La combinación óptima de estas dos características se obtiene con 0 1% d Zi i l l ió d i TAl (Th l i t t0,1% de Zirconio; la aleación se denomina TAl (ThermalresistantAluminium Alloy). Esta combinación permite obtener una aleación resistente a la temperatura permanente de 150°C (180°C por breves periodos) con una reducción de la conductividad del 1 6%breves periodos), con una reducción de la conductividad del 1,6%.
• Posteriores desarrollos permitieron obtener aleaciones de aluminio-zirconio que permiten temperaturas de operación superiores a los 200 °C. Estas aleaciones se denominan UTAl,
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superiores a los 200 C. Estas aleaciones se denominan UTAl, ZTAl, XTAl.
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Características de los AlambresAluminio Zirconio Versus Aluminio 1350 (alambres de 4 mm)
Tipo Tipo de Alambres Conductivi-dad a 20°C
% IACS
Resist. A la Tracción
M
Tempcontinua
°C
Temp. Sobrecarga
°C
Temp. c. circuito
°C
Aluminio Zirconio Versus Aluminio 1350 (alambres de 4 mm)
% IACS Mpa °C °C °C
TAI Al. Al. Termoresistente >58 158~183 150 180 260
60 TAI Al. Al. Termoresistente >60 158~183 150 180 260
UTAI Al Al Ultra Termoresist >57 158 183 200 230 260UTAIZTAI
Al. Al. Ultra Termoresist.Al. Al. Ultra Termoresist.
>57>60
158~183158~183
200210
230240
260280
XTAI Al. Al. Termoresistente >58 158~183 230 310 360
KTAI Al. Al. Termoresistente de >55 218~263 150 180 260alta Resistencia Mecánica
HAI Al. duro >61 158~183 90 120 180
1350-0 99,5 Al 0,5% impurezas; recocido
63% 60~95 250 250 250
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recocido
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Combinación de Materiales - CompositeE t d 2 á Es un compuesto de 2 o más materiales con propiedades físicas y químicas significativamente diferentes a sus elementos constitutivos.
Los núcleos de “composite” para los conductores emplean tecnología aeroespacial consistente en fibras de carbono de alta resistencia, fibras de vidrio y polímeros avanzados.
Sus principales ventajas son: más livianos, fuertes y resistentes a la fatiga que los metales; resistentes a altas temperaturas sin significativo estiramiento continuo y lento y sin ni
El núcleo de “Composite” remplaza al de acero de los cables ACSR.
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estiramiento continuo y lento y sin ni corrosión; baja expansión térmica.
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Cambio de Forma - Diseños HabitualesDiseño 1 – Sección equivalente
Diámetro 10% menor que los cables ACSR convencionales, lo que permite reducir los parámetros de carga de hielo y carga de viento
Conductor trapezoidal«Área equivalente»
Conductor convencional
Diseño 2 – Diámetro Equivalente
Permite obtener un 20-25% de aumento en la sección de aluminio,
q
aumento en la sección de aluminio, lo que equivale a menor resistencia eléctrica y mayor capacidad de corriente. Ideales para recablearlí i t t iConductor convencionalConductor trapezoidal
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líneas existentes que requieran mayor capacidad.
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p«Diámetro equivalente»
Road Map de los ConductoresAlambres redondos
Alambres trapezoidales y Gap
Alambres trapezoidales
Tipo de Aluminio
Material del núcleo
Aluminio Duro 1350 - H19 Acero
ACSR ACSR/TW
ACSS ACSS/TW
Aluminio Recocido 1350-0
Acero de alta resistencia GZTACSR
CompositeFibras de Carbono
ACCC ACCC/TW
INVAR ZTACIR
ACFRAluminio Zirconio
Fibra de Carbono
TACFR
Composite de t i ACCR ACCR/TW
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matriz metálica
ACCR ACCR/TW
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Conductores TACSR
Poseen la misma estructura de los conductores ACSR convencionales
Thermal-resistant Aluminium Conductor Steel Reinforced
conductores ACSR convencionales, con un núcleo central de alambres de acero cincado y capas exteriores de aleación de aluminio-zirconio t i t t ti TAltermoresistente, tipo TAl.
Pueden trabajar a 150°C en servicio continuo y a 180°C en servicio de emergenciaemergencia.
Su empleo está poco difundido debido a que existen diseños de mejor prestación
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mejor prestación.
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Conductores TACIR (I)
Conductores aluminio-acero con las propiedades térmicas de las aleaciones
( )
Thermal-resistant Aluminium Conductor Invar Reinforced
aluminio - zirconio (UTAl, ZTAl, XTAl) y mecánicas de la aleación INVAR.
INVAR es una aleación de hierro –níq el (Fe 36%Ni) con n bajísimoníquel (Fe-36%Ni) con un bajísimo coeficiente de dilatación térmica que le permite mantener los valores de flecha dentro de límites normales a temperaturas más elevadas que con los conductores TACSR.
Poseen una elevada portada nominal
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(casi el doble que los ACSR)
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Conductores TACIR (II)
Los conductores UTACIR y ZTACIR, obtenidos respectivamente con las
Thermal-resistant Aluminium Conductor Invar Reinforced
paleaciones UTAL y ZTAL, pueden soportar temperaturas en servicio continuo de 210°C y de 240°C por períodos brevesperíodos breves.
Los conductores XTACIR (aleación XTAL) pueden operar a temperaturas continuas de 230°C y hasta 290÷310continuas de 230 C y hasta 290 310 °C en condiciones de emergencia.
La flecha es menor que en otros conductores.
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Conductores GTACSR (I)
Poseen una estructura distinta de los conductores ACSR normales.
Gap type Thermal-resistant Aluminium Conductor Steel Reinforced
El núcleo central está formado por alambres elementales de acero cincado de alta resistencia.
La primera capa de aluminio está formada por alambres de sección trapezoidal (forma compacta) y separada del núcleo central porseparada del núcleo central por intersticios llenos de grasa resistente a las altas temperaturas.
Los alambres de aluminio de la capa
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Los alambres de aluminio de la capa externa son de sección circular.
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Conductores GTACSR (II)
La temperatura de funcionamiento será la de la aleación utilizada.
Gap type Thermal-resistant Aluminum Conductor Steel Reinforced
Las variaciones de flecha están determinadas por el coeficiente de dilatación térmica del acero.
Estos conductores se empearon en Japón desde 1976, pero solo en unos pocos km en líneas de 66 kV.
La aplicación de la morsetería tradicional no siempre es posible y no está probado que las normas vigentes garanticen la idoneidad
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garanticen la idoneidad.
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Conductores LTACSR
Los conductores LTACSR tienen una estructura similar a los ACSR.
Gap type Thermal-resistant Aluminum Conductor Steel Reinforced
La parte de aleación de aluminio queda en un estado de pre-tensionamiento o de deformación plástica l ego del cableadoplástica luego del cableado.
El tiro se aplica solo a la parte central constituida por alambres de acero de alta resistencia; las cargas no sealta resistencia; las cargas no se transfieren a los alambres de aleación de aluminio termoresistente.
Solo se utilizaron en Japón en pocas
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Solo se utilizaron en Japón en pocas líneas de 66 y 154 kV, desde 1978.
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Conductores ACCR y ACCR/TW
Aluminum Conductor Composite Reinforced
Poseen un núcleo central de alambres de óxido de aluminioalambres de óxido de aluminio embebidos en aluminio de alta pureza (matriz de alambres) y capas exteriores de aleación de aluminio-i i t i t t ti TAlzirconio termoresistente, tipo TAl.
Ventajas: menor peso y menor flecha
Temperatura de trabajo: 210°C en servicio continuo y a 240°C en servicio de emergencia.
Utilizado en USA, Canadá, Brasil y
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Asia; su empleo está en crecimiento.
Tecnología propietaria de 3M
Conductores ACSS/TWC d t é t i ú l Conductor concéntrico con un núcleo de alambres de acero protegidos de la corrosión con Galfan® (zinc-5% y aleación de aluminio) con una o más )capas de aluminio recocido 1350-0 con una conductividad mínima del 63%.
El núcleo de acero transporta casi el doble de corriente por el empleo del temple "0" (aluminio recocido).
Ahora disponibles en Argentina.
Cumple Normas ASTM B802, ASTM B803 y
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yASTM B857
Conductores ACSS/TWA l hil d l i i d Aunque el hilo de aluminio no es de material termo resistente, sus características estructurales hacen que al aumentar la temperatura del q pconductor bajo tensión, sus hilos se alarguen en forma permanente y, su carga mecánica se transfiera, en forma total al acero de refuerzoforma total, al acero de refuerzo.
Está diseñado para operar a 250°C sin pérdida de resistencia, excelentes propiedades de auto - amortiguaciónpropiedades de auto - amortiguación, y su flecha final no se ve afectada por el creep del aluminio.
Es ampliamente utilizado en Estados
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Es ampliamente utilizado en Estados Unidos y Canadá.
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Ventajas de los conductores ACSS/TW
• Pueden operar de forma continua hasta 250°C sin detrimento de sus propiedades mecánicas.
• Los cables ACSS/TW tienen flechas significativamente menores a alta temperatura que otros conductores, mientras que cuando están sometidos a tensión bajo cargas de hielo o la fuerza del viento su comportamiento es prácticamente similar.
• La flecha final de los conductores ACSS/TW no se ve afectada por el creep de larga duración en el aluminio.
• El conductor ACSS/TW presenta mejores características de amortiguación y exhibe un alto grado de resistencia a la fatiga por ib ió
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vibración.
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Revestimiento de acero con Galfán®Revestimiento de acero con Galfán
• MACCAFERRI, mayor fabricante mundial de gaviones metálicos, desarrolló alambres de acero cuyo revestimiento es más resistente ya la corrosión que el galvanizado pesado.
• El GALFAN® es una aleación de Zinc/Aluminio con la adición de Tierras raras (Zn 5 Al MM).
• Esta aleación tiene como característica la unión de esos metales con la máxima fusión de sus microcristales (aleación eutéctica), fenómeno que proporciona la disminución de los intersticios y la consecuente mejora de las características mecánicas y deconsecuente mejora de las características mecánicas y de resistencia contra la corrosión. La unión entre el zinc y el aluminio permite la suma de los efectos positivos de ambos metales, o sea, la mayor resistencia contra la corrosión del aluminio y la mayor
t ió l á i d l i
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protección galvánica del zinc.
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Velocidad de Corrosión Zn Vs. Galfán
• La velocidad de corrosión del revestimiento Galfán disminuye a lo largo de los años mientras que el zincado tipo pesado es prácticamente constante y mayor.
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prácticamente constante y mayor.
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Corrosión Media Zn Vs. Galfán
• El gráfico presenta el comportamiento del revestimiento GALFAN®El gráfico presenta el comportamiento del revestimiento GALFAN® comparado al comportamiento de la galvanización pesada en pruebas de corrosión acelerada y presenta la pérdida de masa del revestimiento en función del tiempo de exposición a un ambiente rico
dió id d f ( b K t i h)
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en dióxido de azufre (prueba Kesternish).
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Caso de Ejemplo con ACSS/TW • Empresa: CenterPoint Energy• Localización: Houston - USA• Objetivo: Incremento de Capacidad / Reducción de flecha de la línea / Empleo de las torres existentes• Especificaciones del Proyecto: 2,9 Millas / 220 kV / 10 Torres existentes / Vanos de 1.800 a 2.600 pies• Restricciones: Vanos extremos / 37 cruces de• Restricciones: Vanos extremos / 37 cruces de líneas / Condiciones montañosas tropicales•Solución adoptada: ACCC Drake•Resultados:
• Incremento en la capacidad de la línea del 85% / Reducción en la flecha• No se requirieron modificaciones de estructuras
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Conductores ACCC/TW
Éste nuevo conductor tiene núcleo de carbono y fibra de vidrio
Características
yempotrado en una matriz de resina termo fraguada de alto rendimiento con carga de rotura típica de 1500 N/ ²N/mm².
La fabricación se realiza por un proceso de Poltrusión.
A éste núcleo estructural híbrido lo rodean helicoidalmente alambres de aluminio recocido (1350-0) de forma
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trapezoidal (TW) y alta eficiencia.
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Cumple Normas ASTM B857 y ASTM B609
Comparación ACCC / ACSR
• Menores pérdidas, Menor flecha y Mayor capacidad• Ayuda a mejorar la Eficiencia y Confiabilidad de la línea
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Conductores ACCC/TWL d t ACCC/TW® d Los conductores ACCC/TW® pueden transportar el doble de corriente que un conductor convencional, bajo iguales condiciones de carga y g g ypueden reducir las perdidas de la línea un 30% comparados con otros conductores de igual diámetro y peso
El núcleo de Composite es más resistente y más liviano que el núcleo de acero.
Es una solución eficiente e innovadora para el recableado (reemplazo de líneas), construcción de líneas nuevas y cruces con vanos largos.
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y cruces con vanos largos.
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Núcleo de Composite
• CTC Cable Corporation produce núcleo de composite para los conductores ACCC/TW®.• CTC Cable Corporation fabrica cables ACCC/TW® y suministra ú l d it lnúcleos de composite a los
principales fabricantes alrededor del mundo para la fabricación de estos cablesestos cables.• ACCC ® es una marca registrada de CTC Cable Corporation.
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Conductor ACCC/TW – AplicacionesAplicación CaracterísticasAplicación Características
Aumento de capacidad en líneas existentes
Permite un aumento de capacidad con muy pequeñas modificaciones de las estructuras.
Aumento de performance de nuevas líneas
Mayor resistencia, mejora en la flecha y mayor capacidad eléctrica permiten mejor performance y costos reducidos
C d S i t i t bilid d té iCruce de vanos largos y ríos
Su mayor resistencia y estabilidad térmica permite cubrir vanos mayores.
Conectar recursos renovables de forma
Los vanos largos y los bajos costos en estructuras permiten mayor eficiencia y
eficientep y y
menor inversión inicial.Reducción de costos y mayor duración de la línea
El núcleo no se corroe, resiste la degra-dación ambiental y tiene bajo manteni-miento en condiciones de tiempo severo
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la línea miento en condiciones de tiempo severo
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ACCC – AntecedentesP í Cli t USAPaíses
• USA• China• Francia• UK
Clientes USA• AEP• APS• PacificCorp• Sierra PacificUK
• Polonia• España• Portugal• Méjico• China
Sierra Pacific• National Grid US• Austin Energy• Xcel Energy• MI Pud• KS Pud
• Indonesia • Kamo
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ACCC/TW – Accesorios MetálicosCTC C bl C ti f CTC Cable Corporation ofrece morsetería y conectores patentados para conductores ACCC™. Se producen en tres tamaños (o familias) p ( )para dar cabida a toda la gama de tamaños de los conductores ACCC ™.
Todas los accesorios son sometidos a pruebas consistentes con altas temperaturas y elevado estrés.
Todos los accesorios y herrajes para conductores ACCC/TW™ son compatibles con los estándares de la industria en amortiguadores de vibración, pinzas de suspensión,
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vibración, pinzas de suspensión, espaciadores, etc.
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Conductor ACCR/TW – InstalaciónS tili l i i Se utilizan los mismos quipos y accesorios utilizados para instalar el ACSR, con los siguientes cuidados:
En tramos grandes (mayores de 600 En tramos grandes (mayores de 600 metros) es necesario usar una grapa (“grip” o “bug”) especial para fijar el núcleo y evitar deslizamientos (Ver Figura).
La grapa preformada ofrece mayor capacidad de jalado que una camisa de jalado.
Punta (grapa) de amarre para el
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(g p ) pnúcleo – vanos de más de 600 mts.
Equipamiento similar que para el
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q p q ptendido de cables ACSR
Conductor ACCC/TW – InstalaciónE l ñ 2006 b é En el año 2006, se observo qué era muy importante mantener la tensión adecuada en el cable de salida para evitar qué el conductor se saliese del qcarrete o tensionador.
Ello se debe a qué el núcleo de “Composite” almacena más energía cinética cuando se enrolla en un carrete, el núcleo de “Composite” desea, esencialmente, regresar a su posición recta y si no tiene laposición recta, y si no tiene la adecuada tensión a la salida de carrete hará precisamente esto, tratar de regresar a su posición recta (Ver
Sistema tensionador de cables
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figura).
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Caso de Ejemplo con ACCC/TW Empresa: Fujian Provincial PowerProyecto: LongyanLocalización: ChinaObjetivos:Objetivos:
• Aumento de capacidad • Reducción de flecha de la línea• Utilización de estructuras existentes
Especificaciones del Proyecto: 2 9 Millas / 220 kV /Especificaciones del Proyecto: 2,9 Millas / 220 kV / 10 Estructuras / Vanos de 1.800 a 2.600 piesRestricciones: Vanos extremos / 37 cruces de líneas / Condiciones de Montañas TropicalesS l ió ACCC D kSolución: ACCC DrakeResultados:
• Incremento de capacidad de la línea del 85%• Reducción de la flecha
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• No se requirieron actualizaciones de estructuras
AEP - Proyectos Realizados con ACCCN Ubi ió T ió Ti L it d I t l ióN°
Ubicación Tensión(kV)
Tipo Longitud (Pies)
Instalación
1 Pleasanton to Leon Creek - Texas 138 Drake 237600 Dic’05
2 Chamber Springs to Tontitown - Rogers, AR 161 Drake 203,982 Dic’062 Chamber Springs to Tontitown Rogers, AR 161 Drake 203,982 Dic 06
3 Bluff Creek to South Abilene - Texas 138 Drake 319,994 Feb. 2007
4 PSO Riverside to Glenpool - Oklahoma 138 Drake 35,500 Nov. 2008
5 Fli t C k t Sil S i A k 138 D k 95 039 D 20085 Flint Creek to Siloam Spring - Arkansas 138 Drake 95,039 Dec. 2008
6 Beeline Sub to Explorer Pipeline – Oklah. 138 Drake 42,608 Jan. 2009
7 Explorer Pipeline to Riverside 138 Drake 34,849 Feb. 2009
• 139 torres preservadas con mínimas modificaciones• Se duplicó la capacidad de transmisión• Los Desembolsos de Capital (estructuras no reemplazadas) se redujeron $1.2 M
Ahorro por reducción anual de Pérdidas de la Línea ( 9 500 MWh a $60/MWh =
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• Ahorro por reducción anual de Pérdidas de la Línea (~ 9,500 MWh a $60/MWh = $570,000 por año)
PacifiCorp - Proyectos con ACCC/TWObjetivos:
• Incremento de la capacidad de la línea para cargas pico• Reducción de las pérdidas de la línea bajo condiciones normales de carganormales de carga• Modificaciones mínimas a las estructuras
Proyecto:• Línea de 138 kV con múltipes cruces con otras líneas Línea de 138 kV con múltipes cruces con otras líneas• 152 estructuras existentes en 6,7 millas (10,8 km) de línea
Resultados:• Solo 7 estructuras sobre 152 fueron modificadas Solo 7 estructuras sobre 152 fueron modificadas• Incremento de capacidad de la línea de 700 ampere• El proyecto fue completado y energizado en dos semanas• El Costo total resultó 50% inferior al de otras alternativas
li d *
Nuevos Diseños de Conductores para L. A.
analizadas**Información de PacifiCorp
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Comparación en línea de 138 kVComparación en línea de 138 kV
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Comparación en línea de 138 kVComparación en línea de 138 kV
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Comparación en línea de 138 kVComparación en línea de 138 kV
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Comparación en línea de 138 kVComparación en línea de 138 kV
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Comparación en línea de 138 kVComparación en línea de 138 kV
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Comparación en línea de 138 kVComparación en línea de 138 kV
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Comparación en línea de 138 kVComparación en línea de 138 kV
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C it i d S l ió dCriterios de Selección de Conductores
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Comparación de Flechas - Caso 1
Cable ACCC Drake Versus ACSRCable ACCC Drake Versus ACSR Drake
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Comparación de Flechas - Caso 2
Cable ACCC Drake Versus ACSRCable ACCC Drake Versus ACSR Curlew
Nuevos Diseños de Conductores para L. A. � Página 62
Comparación de Flechas (Caso 3)
Cable ACCC Drake VersusCable ACCC Drake Versus ACSS/HS285 Suwannee
Nuevos Diseños de Conductores para L. A. � Página 63
Comparación ACCC / ACSR
Nuevos Diseños de Conductores para L. A.
Mayor Capacidad – Menor Flecha – Mayores Vanos� Página 64
CONCLUSIONES, LECCIONESLECCIONES APRENDIDAS Y RECOMENDACIONESRECOMENDACIONES
� Página 66Nuevos Diseños de Conductores para L. A.
Conductor ACCC/TW - Conclusiones Capacidad de transmisión:
Puede transportar el doble de corriente que los cables tradicionales
El núcleo más liviano permite utilizar 28% más de l i i i li laluminio sin penalizar el peso
Relación Peso / Resistencia: El núcleo de composite de fibras de carbono es más
resistente y liviano que el de aceroresistente y liviano que el de acero
Reducción de pérdidas en la línea: Bajo iguales condiciones de carga se pueden reducir
las pérdidas en un 30 – 30% en relación a cableslas pérdidas en un 30 – 30% en relación a cables convencionales de igual peso y diámetro
Mayores vanos: Mayor resistencia y mejor estabilidad dimensional
Nuevos Diseños de Conductores para L. A.
Mayor resistencia y mejor estabilidad dimensional
Mayores vanos y torres de menor altura.
� Página 67
Rápida adopción de la Tecnología ACCCConductor Capacidad
de corriente
Precios Relativos
Longitud de Conductor instalada
Comentarios
ACSR 1 1 > 800000 km en Tecnología con más de 100ACSR Convencional
1 1 800000 km en USA (>220 kV)
Tecnología con más de 100 años
ACSS y ACSS/TW
1,8 – 2 1,2 (núcleo1,5
65000 km en USA1450 con HS285
Introducida en 1975 (35 años)(HS285 hace 3 años)
GTACSR (Gap) 1 6 2 2 12200 Introducida en 1994 (16 años)GTACSR (Gap) 1,6 - 2 2 12200 Introducida en 1994 (16 años)
ACIR (núcleo de Invar)
1,5 - 2 3 13300 TACIR Introducida en 1989 (20 años)
ACCR (núcleo de 2 - 3 5 – 6,5 1125 Introducida en 1994 (16 años)(composite de Al)
, ( )
ACCC (núcleo de composite fibras de carbono)
2 2,5 - 3 >8000 Introducida en 2004 (6 años)
Nuevos Diseños de Conductores para L. A. � Página 68
Datos tomados del EPRI – HTLS REPORT - 2009
Oportunidades de Mercado• ACSR es una tecnología con más de 100 años• La tecnología de conductores ACCC®La tecnología de conductores ACCC® incrementa la eficiencia, capacidad, usabilidad y el ROI de la inversión• La generación con Energías Renovables• La generación con Energías Renovables requiere la instalación de nuevas líneas• Crecientes restricciones para nuevas líneas de Transmisiónde Transmisión• El mercado Mundial de redes de transmisión supera los 100.000 M US$ / año
Nuevos Diseños de Conductores para L. A. � Página 69
Lecciones Aprendidas• En base a una experiencias de la vida real:
– El apagón del 14 de Octubre de 2003, que afectó a Nueva k t i d d d tó 61 000 MW i tyork y otras ciudades, desconectó 61.000 MW e impacto a
50.000.000 de personas, causando pérdidas superiores a los 4000 millones de dólares.
– La causa fue que un conductor ACSR se sobrecalentó, q ,aumento mucho su flecha y la línea se fue a tierra a través de un árbol y en minutos toda la línea interconectada sufrió las consecuencias; En la actualidad ésta línea se suplemento con ACSS qué– En la actualidad, ésta línea se suplemento con ACSS, qué aunque resiste más temperatura, tiene limitante en la flecha y la resistencia mecánica.
Nuevos Diseños de Conductores para L. A. � Página 70
ACCC/TW – El nuevo estándar de la industria
La tecnología ACCC/TW está siendo rápidamente adoptada por las p p pConcesionarias Eléctricas para sus redes.
Ello les permite contar con conductores de alta performance, probada eficiencia energética yprobada eficiencia energética y reducida flecha térmica.
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• Muchas gracias
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