Post on 21-Apr-2018
Lubricantes:
importancia de la
correcta aplicación
Téc. Gabriel Carrillo
INDICE.
1. FORMAS DE SELECCIÓN DE LUBRICANTES PARA
REFRIGERACION.
2. SELECCION DE LUBRICANTE EN GENERAL.
3. SELECCION DE LUBRICANTE CON GUIA.
4. SELECCION DE LUBRICANTE DURANTE EL RETROFIT.
5. SELECCIÓN DE LUBRICANTES FACTORES.
6. SELECCIÓN DE LUBRICANTES CRITERIOS .
7. SELECCIÓN DE LUBRICANTES ACEMIRE.
8. CONCLUSIONES.
1.- FORMAS DE SELECCIÓN DE LUBRICANTES PARA REFRIGERACION
Durante la última década, la industria de
la refrigeración y el aire acondicionado
se ha enfrentado a dos desafíos
ambientales:
La necesidad de no
emplear productos
químicos con un alto
potencial de agotamiento
del ozono (PAO).
La necesidad de
avanzar hacia productos
de bajo potencial de
calentamiento global
(GWP).
El desarrollo de aceites que
permiten el uso de refrigerantes
que no agotan la capa de ozono y
que puede ofrecer hasta un 15%
de ahorro de energía, lo que lleva
a la reducción de las emisiones
indirectas de gases de efecto
invernadero (CO2).
Los beneficios se han logrado
mientras se mantiene el alto nivel
de lubricidad y fiabilidad requerida
en un sistema moderno.
El aire acondicionado ha pasado de ser un lujo a una
necesidad básica de la sociedad moderna, lo que nos
permite controlar la calidad de nuestro medio ambiente
interior de.
La misma tecnología se aplica
a la conservación de alimentos
tanto en un comercial y una
escala doméstica es un medio
indispensable para reducir al
mínimo los residuos.
Por otra parte, la refrigeración
juega un papel crítico en el
almacenamiento de las
vacunas y la medicina, el
mantenimiento de la salud y la
calidad de la vida.
Los lubricantes de aceite
mineral usados tradicionalmente
con los refrigerantes CFC´s, se
desarrollaron para ser
compatibles pero con los
nuevos refrigerantes HFC no lo
son.
La transición se hace posible
sólo por el desarrollo de una
nueva gama de lubricantes de
éster de poliol ó (POLIOLESTER)
sintéticos que tiene la suficiente
lubricidad y compatibilidad al
operar con éxito con los HFC.
El diseño de un lubricante capaz de satisfacer
necesidades tan diversas es un proceso
complejo, ya que se tienen que tomar muchos
parámetros del mismo.
Lubricante de
refrigeración propiedades deseables
Alta lubricidad
Estabilidad química Compatibilidad
con los métales y no- materiales
Un buen lubricante también requiere de un valor alto de
conductividad térmica para facilitar la transferencia de
calor y una baja conductividad eléctrica para evitar el
cortocircuito eléctrico en los devanados del motor que
están inmersos en el lubricante.
La fiabilidad del compresor depende también de la
solubilidad mutua del lubricante y el refrigerante que es
esencial para un buen regreso del lubricante.
El desarrollo de todas estas tecnologías ha sido un factor importante para permitir que la industria de la refrigeración logrará satisfacer sus objetivos, de reducción de calentamiento global y destrucción de la capa de ozono.
Para lograr esto debemos tomar en cuenta la correcta aplicación del lubricante y que nos lleva a varios métodos de poder lograr una buena elección, en campo tenemos varios métodos y estos son los siguientes.
1. SELECCION DE
LUBRICANTE
Los lubricantes
industriales se
utilizan en dos
segmentos que son:
Metalmecánica, es
decir, en el
maquinado de
metales como los
aceites solubles y
los aceites no
solubles para corte.
Maquinado
Corte
Lubricación
de Engranes
Helicoidales
Lubricación
Neumática
Lubricación
Hidráulica
Lubricación
Corona
Sinfín
Compresor
es de
tornillo
Estos lubricantes se utilizan en dos tipos de equipos
estacionarios que son los que se encuentran en las
fábricas en condiciones ambientales favorables, bajo
techo y en equipos móviles como las locomotoras
contenedores y equipos de movimiento en tierra, los
cuales se encuentran a la intemperie donde hay presencia
de agua, sol y varios contaminantes.
SELECCIÓN DE LUBRICANTES INDUSTRIALES La correcta lubricación de los equipos industriales garantiza su
disponibilidad, reduciendo al máximo los costos de
mantenimiento.
Por esta razón es muy importante
que el personal encargado de la
lubricación de los equipos tenga la
sea capaz de seleccionar
correctamente el lubricante,
tomando en cuenta en primer
lugar las recomendaciones del
fabricante del equipo (Catálogo),
así como las condiciones de
operación del mismo como carga,
velocidad, temperatura de
operación, medio ambiente en el
cual trabaja.
Siempre que se vaya a seleccionar un aceite para uso industrial, se debe tener en cuenta el grado ISO de viscosidad requerido a la temperatura de operación del equipo, si no se tiene el catálogo, se toma una muestra del aceite que se encuentra en el depósito y se envía a un laboratorio para determinar el grado ISO.
SISTEMAS DE MEDICIÓN DE LOS LUBRICANTES
SEGUNDOS UNIVERSALES
SAYBOLT,
SUS
CENTISTOKES,
cSt.
ISO
100
150
200
300
500
750
900
1000
22
32
45
68
100
150
170
220
17 17/02/2015
En algunos casos el
fabricante
recomienda un
lubricante en
particular con el
nombre comercial,
con esta información
y la ayuda de las
tablas de
equivalencias, se
pueden conseguir
aceites que cumplan
con las mismas
especificaciones del
recomendado.
LUBRICANTES APROBADOS BITZER
BITZER
LUBRICANTE
LUBRICANTE
ALTERNATIVO
LUBRICANTES
ACEMIRE
B5.2
Zirice S46 Acemire 200TD
Zirice S68 Acemire 300
Zerol 150 Acemire 150
Clavus SD2212 Acemire 200
Reniso SP46 Acemire 200TD
Reniso SP32 Acemire 150
BSE32
Clavus R32 Acemire SW 32
RL32H Acemire SW 32
SEZ32 Acemire SW 32
Castrol Icematic SW32 Acemire SW 32
EAL Arctic 22CC Acemire SW 32 MAF
EAL Arctic 32 Acemire SW 32 MAF
Solest 31-HE Acemire SW 32
BSE55
Solest 68 Acemire SW 68
SE55 Acemire SW 68
Castrol Icematic SW68 Acemire SW 68
RL68H Acemire SW 68
Clavus R68 Acemire SW 68
EAL Arctic 68 Acemire SW 68
S68 Alkyl 300 Acemire 300
Es importante tener en cuenta que el grado ISO es una
clasificación por viscosidad a 40°C, para los lubricantes y
no tiene nada que ver con su calidad, la calidad de este se
la proporcionan los aditivos utilizados, los cuales
dependen del uso que se vaya a dar al producto final.
Para la selección de una grasa lubricante, se deben tener
en cuenta los siguientes aspectos:
Tipo de maquinaria.
Tipo y tamaño del rodamiento.
Temperatura de funcionamiento.
Condiciones de trabajo como carga, velocidad y
vibraciones.
Condiciones ambientales (humedad, gases, tierra, etc.)
Si el lubricante utilizado no es el adecuado se pueden
presentar fallas en la lubricación como oxidación del
aceite que causa formación de lodos y barnices, así
como también corrosión, herrumbre y desgaste
prematuro del mecanismo.
2. SELECCION DE LUBRICANTE
La selección de un lubricante de
refrigeración de alta calidad es impulsada
por el tipo de compresor.
Parámetros de aplicación, y, lo más importante, el líquido refrigerante.
SEGUIR LOS PASOS QUE A CONTINUACIÓN SE ENUMERAN.
Obtenga o confirme la siguiente
información sobre la aplicación:
A. Fluido refrigerante empleado.
B. Tipo de Evaporador seco (aceite
remanente es <15%) y la temperatura
del evaporador.
C. Tipo de compresor y la temperatura de
salida si el evaporador se confirma
para ser del tipo inundado (arrastre de
aceite al evaporador es > 15%).
Si el arrastre de aceite en el evaporador es
<15%, por favor continúe con el paso 2.
Utilice la Guía de Selección de lubricante
para Refrigeración, para identificar todos los
lubricantes que pueden ajustarse a los
requerimientos para la información de la aplicación
confirmado en el Paso 1.
Si la herramienta de
selección de producto
indica lubricantes
minerales y sintéticos
como aceptables para la
aplicación, los lubricantes
sintéticos le ofrecen
generalmente un mayor
nivel de rendimiento con
respecto a los minerales y
una mayor protección del
equipo, la eficiencia del
compresor, y la vida útil del
aceite.
Si el equipo está en garantía, confirme que el
lubricante sea de la marca y tipo indicado y
aprobados / aceptados por el constructor.
Dado que los aceites de refrigeración son
sensibles a la contaminación del agua, el aceite de
adquirir en un tamaño de paquete que evita
almacenamiento de contenedores a medio usar.
Al cambiar la tecnología de aceite de
refrigeración o marcas, asegurar la limpieza interna
del sistema para minimizar la contaminación del
nuevo lubricante.
3. SELECICION DE LUBRICANTE DURANTE RETROFIT
Desgaste del compresor
Compatibilidad del material
Miscibilidad lubricante
Retorno
de aceite
La selección del lubricante se basa en muchos factores,
incluyendo características tales como:
Antes de iniciar una
retrofit, consultar al
fabricante del Compresor
sobre cualquier
recomendación de lubricante.
El retrofit para un refrigerante HCFC Cuando se pasa de un
CFC a un refrigerante (como Suva® MP39 o R-401A), un
solo cambio de aceite del compresor en alquilbenceno se
recomienda de la misma viscosidad para asegurar una
óptima retorno de lubricante.
En este proceso normalmente se reemplaza del 50% al
80% del aceite mineral existente, y seguir las
recomendaciones de la mayoría de los fabricantes de
compresores.
Debido a la gran cantidad de diseños de refrigeración en uso hoy en día, estas medidas sólo sirven como una guía.
1. Antes de retirar la carga de refrigerante CFC (o HCFC), debe eliminar el lubricante (MO o AB) de todos los puntos accesibles en el sistema.
Medir la cantidad retirada.
2. Cambie por una cantidad equivalente de POE.
3. Hacer funcionar el sistema durante un mínimo de 48
horas con el nuevo POE y el viejo CFC (o HCFC). purgar
una pequeña cantidad de aceite a partir de una ubicación
de la muestra y luego tomar una muestra. Utilice un kit de
prueba química o refractómetro para determinar la
composición del aceite.
4. Repita los pasos 1 a 3 hasta que se tenga el 5% de
lubricante (MO o AB) en el sistema.
5. Continúe con el resto del procedimiento retrofit.
Selección de
lubricante.
La siguiente tabla
muestra los
diferentes
refrigerantes y los
lubricantes
recomendados.
REFRIGERANTE
R-12
Suva® 134a
Suva® MP39
Suva® 409A
R-500
Suva® MP66
R-13
R-503
R-23
Suva® 95
R-502
Suva® 404A (HP62)
Suva® 507
Suva® HP80
Suva® 408A
Suva® HP81
R-22
Suva® 407C
Suva® 410A
LUBRICANTE
MO or AB
POE
MO or AB
MO or AB
MO
MO or AB
MO or AB
MO or AB
POE
POE
MO or AB
POE
POE
MO or AB
MO or AB
MO or AB
MO or AB
POE
POE
4. SELECCIÓN DE LUBRICANTES FACTORES Se considera la miscibilidad del refrigerante y la solubilidad como uno de los factores clave necesarios en la selección del lubricante.
"Para aplicaciones de refrigeración se complica por el hecho de que muchos de los refrigerantes son solubles en el lubricante.
Para cualquier refrigerante dado, el porcentaje que se
puede disolver en el lubricante depende de cuatro
factores:
1. El grado de miscibilidad
del refrigerante,
2. La presión del vapor de
refrigerante,
3. Temperatura del aceite
lubricante.
4. Tiempo en que los dos
están en contacto".
Si durante un corto tiempo, gran cantidad de refrigerante
vaporiza en las condiciones adecuadas, dará como
resultado la formación de espuma que conduce a su
migración fuera del compresor poniendo así en peligro su
funcionamiento”.
A mayor temperatura genera mas espuma.
LA MISCIBILIDAD DEPENDE NO SÓLO DEL REFRIGERANTE Y EL
LUBRICANTE SI NO TAMBIÉN DEL PORCENTAJE DE LUBRICANTE Y
LA TEMPERATURA.
Buena miscibilidad y solubilidad facilitar el retorno de aceite al
compresor, que es importante para su funcionamiento y para el
rendimiento del sistema.
LUBRICANTE
REFRIGERANTE
MO AB POE PAG
CFC 3 3 3 N O
HCFC 2 3 3 N O
CHCFC + HFC 1 3 3 N O
HFC 0 0 0 APLICACIÓN
ESPECIAL
AUTOMOTRIZ
0= Ninguna miscibilidad . 1= Algo pero poca.
2= Más pero no óptima . 3= Óptima.
"Por encima de todo, el lubricante debe proporcionar
lubricidad y ser lo suficientemente estable durante la
vida útil del compresor.
Los contaminantes como el agua, las impurezas e índice
de acidez total (TAN) deben mantenerse a un mínimo
absoluto de modo que los problemas tales como el
taponamiento capilar no puede ocurrir.
Agua Lodo Calor Ventilación Partículas
5. SELECCIÓN DE LUBRICANTES CRITERIOS 1) Según tipo de
compresor.
Turbocompresores;
viscosidad ISO 32 a
68. Cuando se usa el
término “Viscosidad
ISO”, se refiere a la
viscosidad del
lubricante en cTS a
40°.
Alternativos:
Viscosidad ISO 32 a
100.
Tornillo: lubricantes
específicos.
OEM COMPRESOR VISCOSIDAD / REFRIGERANTE
Carrier Centrífugo 68 / R-134a
Trane Tornillo 170 / R-134a
York Tornillo 170 / R-134a
Emerson
(Copeland)
Todos los
modelos
32-3MAF / R-134a, R-404A, R-507,
R-407A, R-407C
Emerson
(Copeland)
ZP y ZB Sólo
Scroll
32-3MAF / R-410A
Emerson
(Copeland)
Todos los
modelos
22 CC / R-134a, R-404A, R-507, R-
407A, R-407C, R-410A
Danfoss CCD
(Scroll Tech)
Scroll 32 ST / R-410A
Bristol Reciprocante 22A / R-410A, R-407C
Bristol Reciprocante 32 BCE / R-410A, R-407C
Tecumseh Reciprocante 32
2) Según fluido refrigerante.
En fase líquida atención a la miscibilidad.
En fase gaseosa atención a la solubilidad.
3) Según las condiciones de servicio.
Tipo de evaporador (inundado o seco)
Según temperaturas de evaporación, condensación y
descarga.
Según presiones de funcionamiento.
6. SELECCIÓN DE LUBRICANTES ACEMIRE
VISCOSIDAD
ISO “cTS”
VISCOSIDAD
“SUS”
APLICACION
32 150 REFRIGERACION DOMESTICA
46 200 REFRIGERACION COMERCIAL
68 300 REFRIGERACION INDUSTRIAL
100
500
REFRIGERACION Y AIRE
ACONDICIONADO
AUTOMOTRIZ.
LUBRICANTE APLICACION
MINERALES
(MO)
R-11, R-12,R-13, R-13B1, R-22, R-113, R-114,
R-115, R-123, R-245fa, R-170, R290, R600, R-
600a, R-1150, R-1270, R-717, R-744,
DURACOOL, MO-89, SP-34E, SP-22C, R-400,
R-401A, R-401B, R-401C, R-402A, R-402B, R-
403A, R-403B, R-405A, R-406A, R-408A, R-
409A, R-409B, R-411A, R-411B, R-411C, R-
412A, R-413A, R-414A, R-414B, R-415A, R-
415B, R-416A, R-417A, R-418A, R-420A, R-
422A, R-422B, R-422C, R-422D, R-424A, R-
426A, R-428A, R-434A, R-437A, R-500, R-502,
R-503.
LUBRICANTE APLICACION
ALQUILBENCENO
(AB)
R-12, R-22, R-170, R290, R600, R-600ª, R-
1150, R-1270, R-717, R-744, DURACOOL,
MO-89, SP-34E, SP-22C, R-400, R-401A,
R-401B, R-401C, R-402A, R-402B, R-
403A, R-403B, R-405A, R-406A, R-408A,
R-409A, R-409B, R-411A, R-411B, R-
411C, R-412A, R-413A, R-414A, R-414B,
R-415A, R-415B, R-416A, R-417A, R-
418A, R-420A, R-422A, R-422B, R-422C,
R-422D, R-424A, R-426A, R-428A, R-
434A, R-437A, R-500, R-502, R-503
LUBRICANTE APLICACION
LUBRICANTES
POE
R-14, R-22, R-23, R-116, R-124, R-125, R-
134a, R-218, R-227ea, R-236fa, MO-89, R-
401A,R-401B, R-401C, R-402A, R-402B, R-
403A, R-403B, R-404A, R-407A, R-407B,
R-407C, R-407D, R-407E, R-408A, R-409A,
R-409B, R-410A, R-410B, R-413A, R-417A,
R-419A, R-421A, R-421B, R-422A, R-422B,
R-422C, R-422D, R-423A, R-424A, R-425A,
R-426A, R-427A, R-428A, R-434A, R-500,
R-502, R-503, R-507A, R-508A, R-508B, R-
509A.
LUBRICANTE APLICACION
POLIALFAOLEFINA
(PAO) R-704, R-717, R-728, R-744
POLIALQUILENGLICOL
(PAG)
R-170, R290, R600, R-600a, R-1150, R-
1270.
POLIVINILETHER
(PVE)
R-134a, R-404A, R-407A, R-407C, R-
407C, R-410A, R-410B, R-427A, R-507A.
7. CONCLUSIONES
La economía mundial se ha
vuelto muy dependiente de aire
acondicionado y equipos de
refrigeración.
Tanto si se utiliza para los
hogares en confort
acondicionado y edificios
comerciales, los productos
alimenticios y médicos
suministros o el mantenimiento
de las condiciones ambientales
para su fabricación.
Liderando el desarrollo de estos nuevos tecnologías en
lubricantes, se logra aumentar la eficiencia, reducir el
consumo de energía y minimizar el impacto ambiental de
las tecnologías que son vitales para nuestra forma de
vida.
Más de 4 millones de personas no tienen acceso a la refrigeración, ya
que los costos prohibitivos en muchos rural zonas impiden su
dispersión más amplia. Los avances en la tecnología de refrigeración
podrían hacer de este producto básico más ampliamente en todo el
mundo en desarrollo y contribuir a un mejor calidad de vida para
muchas personas.
GUILLERMO PRIETO Nº 188 COL. ZAPOTITLAN
C.P. 13300 TLAHUAC, MEXICO D.F.
TELS. 5850 0656, 5850 0657, 5850 0658
FAX 5850 0659 / 5841 5739
www. acemire.com.mx