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PROPUESTA DE ADECUACIÓN Y HABILITACIÓN DE VIAS ALTERNAS PARA
LA MOVILIDAD DEL MUNICIPIO DE COPACABANA EN COMUNICACIÓN A LA
AUTOPISTA MEDELLÍN – BOGOTÁ
MAURICIO MORALES GOMEZ
LILIANA ZAPATA RIVILLAS
INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA PASCUAL BRAVO
FACULTAD DE PRODUCCIÓN Y DISEÑO
TECNOLOGÍA INDUSTRIAL
MEDELLIN
20015
PROPUESTA DE ADECUACIÓN Y HABILITACIÓN DE VIAS ALTERNAS PARA
LA MOVILIDAD DEL MUNICIPIO DE COPACABANA EN COMUNICACIÓN A ALA
AUTOPISTA MEDELLÍN – BOGOTÁ
MAURICIO MORALES GOMEZ
LILIANA ZAPATA RIVILLAS
Banessa Osorio Castaño
Docente de investigación
Anteproyecto de grado
INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA PASCUAL BRAVO
FACULTAD DE PRODUCCIÓN Y DISEÑO
TECNOLOGÍA INDUSTRIAL
MEDELLIN
20015
Nota de aceptación
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___________________________________________ Firma del presidente del jurado
___________________________________________ Firma del jurado
___________________________________________ Firma del jurado
TABLA DE CONTENIDO
LISTAS ESPECIALES
GLOSARIO
RESUMEN
INTRODUCCIÓN
El siguiente trabajo tiene como objetivo proponer la adecuación y habilitación de
vías alternas de transporte que comunican el municipio de Copacabana con la
autopista Medellín – Bogotá como una alternativa de acceso al municipio o salida
del mismo, facilitando así el trasporte de empresas y particulares que con éste se
podrían beneficiar.
El municipio de Copacabana hace parte de la zona de desarrollo industrial y
económico de Antioquia contando con industrias tan importantes como Haceb,
Imusa, Curtumbres y demás microempresas, además de otras actividades
económicas como lo son la agricultura, confecciones y la economía informal.
Debido a la creciente actividad económica del municipio de Copacabana se hace
necesario estudiar alternativas de comunicación eficientes y seguras entre éste y
una vía tan importante como lo es la autopista Medellín – Bogotá como medio de
conexión para un mayor desarrollo económico, agrícola, cultural y turístico.
Copacabana cuenta con cuatro vías de comunicación hacia la autopista Medellín
– Bogotá, pero ninguna de ellas se encuentra en condiciones para ser transitada
por cualquier tipo de automóvil, lo cual está limitando la facilidad del transporte
para las personas que viven en veredas lejanas al parque principal, su crecimiento
agrícola y desarrollo industrial, además de las empresas y microempresas que se
encuentran en la parte central de la zona municipal y constantemente tienen
comunicación con la autopista Medellín – Bogotá que deben recorrer un trayecto
más largo que el que podrían recorrer tomado por las vías alternas.
PROBLEMA
Planteamiento.
Copacabana es un municipio ubicado en el valle de aburra del departamento de
Antioquia perteneciente al área metropolitana, cuenta con 61 421 habitantes y un
fuerte sector industrial y agrícola. En los últimos años se ha registrado un
incremento en la actividad económica que ha representado para el municipio un
gran avance industrial, sin embargo a pesar del desarrollo e incremento del sector
comercial, el municipio carece de vías adecuadamente habilitadas y transitables
que lo comuniquen a una de las principales vías de conexión comercial, con otras
ciudades y municipios aledaños, como lo es la autopista Medellín - Bogotá.
Copacabana cuenta con cuatro vías alternas que lo comunican a la autopista
Medellín –Bogotá, pero ninguna de ellas cuenta con condiciones adecuadas y
seguras para ser transitada como vía principal por cualquier tipo de automóvil,
motivo por el cual las empresas y microempresas del municipio, que transitan la
autopista con regularidad, deben tomar una vía mucho más larga para llegar hacia
ella, también las comunidades agrícolas del sector se han visto afectadas al no
tener un medio de transporte para sacar sus productos y comercializarlos en el
municipio o hacer parte de los distintos programas de emprendimiento y ayudas
para agricultores.
Formulación.
¿Es posible la habilitación de vías alternas para la movilidad del municipio de
Copacabana en comunicación a la autopista Medellín – Bogotá?
OBJETIVOS
Objetivo general
Proponer la adecuación y posterior habilitación de las vías alternas para la
movilidad del municipio de Copacabana en comunicación a la autopista Medellín –
Bogotá.
Objetivos específicos
Hacer una descripción física y de movilidad sobre el estado actual de las
vías que comunican el municipio de Copacabana con la autopista Medellín
– Bogotá.
evaluar la viabilidad de adecuación y habilitación de vías alternas que
comuniquen a Copacabana con la autopista Medellín – Bogotá.
Establecer e identificar la problemática del sector agrícola e industrial a
falta de vías directas y transitables desde el municipio de Copacabana
hacia la autopista Medellín – Bogotá.
Identificar los beneficios que genera en la industria y la comunidad la
habilitación de las vías alternas en comunicación a la autopista Medellín –
Bogotá.
Estudiar la importancia de la comunicación del municipio con la Autopista
Medellín – Bogotá como vía de desarrollo para el sector industrial y
agrícola.
JUSTIFICACIÓN
En éste trabajo queremos dar a conocer la importancia que tiene la habilitación de
vías que comuniquen el municipio de Copacabana con la autopista Medellín –
Bogotá pues el municipio presenta la necesidad de tener una conexión comercial,
industrial y comunitario de fácil acceso a las ciudades y municipios aledaños que
por ésta vía se comunican.
La habilitación de vías terciarias en el municipio sería una gran ventaja para las
empresas y microempresas que viajan con frecuencia por la autopista Medellín –
Bogotá desde o hacia municipio, pues el tiempo de viaje sería considerablemente
más corto y no tendrían necesidad de salir del municipio para tomar la vía, ventajas
que se pueden ver reflejadas en la optimización de tiempos de entrega de productos
y en la llegada de materias primas, garantizaría la calidad y seguridad del transporte
y reduciría costos de viaje; así mismo beneficiaría en gran medida la agricultura de
los sectores aledaños a la autopista, pues se contaría con una vía de trasporte
segura y apta para movilizar los productos y entrar la materia prima proporcionando
también la oportunidad para que los agricultores hagan parte de los programas de
emprendimiento y beneficios municipales sin las limitaciones del transporte, además
de proporcionar una gran ventaja para la movilización de las comunidades que viven
en la zona sin acceso fácil y económico a la cabecera municipal.
Con la habilitación de vías, el municipio podrá contar con un mayor reconocimiento
de su zona industrial y comercial proporcionando así una oportunidad de desarrollo
económico con condiciones adecuadas para el avance de la industria existente y
futura.
MARCO DE REFERENCIA
Marco contextual
Copacabana-Antioquia.
Fundada el 8 de septiembre de 154.1
Es un municipio de Colombia ubicado en el Valle de Aburrá del departamento de Antioquia. Limita al sur con Guarne, al oriente con Girardota y Medellín, al norte con San Pedro de los Milagros y al occidente con el municipio de Bello. Su cabecera municipal está a 18 kilómetros de Medellín. Es conocida como la Fundadora de Pueblos. Su nombre viene del quechua Qupa (claro, alegre, sereno) qhawana (lugar donde se puede ver a los lejos).
El territorio del actual Copacabana fue junto con Bello un territorio habitado por los indios Niquías.
Con la llegada de los españoles al Valle de Aburrá, los territorios fueron repartidos. El actual territorio de Copacabana se llamaba La Tasajera y comprendía los territorios de los actuales municipios de Don matías, San Pedro de los Milagros, Belmira, Entrerríos, Girardota, Barbosa y Santo Domingo.
A finales del siglo XVI, el lugar cambió de nombre a Real de Minas Don Juan de Espinosa. Una vez que la burguesía adquirió el derecho sobre todo el territorio de La Tasajera, muchas fueron las personas que tuvieron que huir. Los nuevos desplazados decidieron formar un pueblo en frente de La Tasajera, lo que se conoció como Nuestra Señora de Copacabana de La Tasajera, actualmente Copacabana y es erigido municipio en el año de 1812.
El municipio cuenta actualmente con una población de 61.421 habitantes, siendo ésta la sexta aglomeración urbana del área metropolitana del Valle de Aburrá que suma un total de 3 312 165 de personas. El municipio cuenta con una densidad poblacional de aproximadamente 877 habitantes por kilómetro cuadrado
Cuenta con un área de 70 km², se encuentra localizado en las estribaciones de la Cordillera Central Colombiana (sistema montañoso andino), formando parte del Valle de Aburrá, este municipio hace parte del proceso deconurbación del área metropolitana de Medellín, el área urbana cuenta con una temperatura de 21°C y una altura de 1454 msnm.
El valle es atravesado de sur a norte por el río Medellín, el cual cambia de dirección en el municipio de Bello hacia el noreste. Los principales afluentes del río
en el territorio de la localidad son las quebradas: Rodas, El Convento, Piedras Blancas, La Chuscala, Guasimalito o de Los Escobar, La Tolda, Los Aguacates y la quebrada El Limonal.
Las principales alturas son: Cerro del Ancón 1600 msnm, cerro del Umbí 2050 msnm, Cerro de la Palma 1600 msnm, Alto de Las Cruces 2550 msnm, Alto de La Virgen 2550 msnm, Alto Morrón 2500 msnm, Alto de La Sierra 2450 msnm, Cerro de Las Lajas 2550 msnm.
El municipio de Copacabana cuenta con una industria muy bien desarrollada para el número de habitantes con que cuenta. Haceb S.A., el principal fabricante de electrodomésticos en Colombia tiene sus instalaciones industriales en este Municipio, los curtimbres de Copacabana e Imusa son las más importantes. La localidad tiene también una importante industria turística.
Copacabana cuenta con una excelente vía de doble calzada que la comunica con sus vecinas Bello y Medellín.
Existe en la localidad un sistema privado de buses urbanos que atiende todos los
sectores del municipio e igualmente se cuenta con rutas que comunican a
Copacabana y a Medellín. Adicionalmente, está el “sistema integrado de
transporte” el cual consta de buses que comunican a la última estación del Metro
de Medellín (Niquia) con las diferentes áreas del municipio.
Copacabana cuenta con gran cantidad de camperos que hacen rutas a las
veredas del municipio, como: Cabuyal, Salado, Quebrada arriba, Sabaneta,
Zarsal, Ancon, Albarado, Noral, entre otras.