Post on 03-Mar-2017
Distribución Física Internacional
Objetivos
Establecer la importancia de la cadena de suministros dentro
de una empresa
Comprender la importancia y las aplicaciones del sistema de
DFI y sus diferentes subsistemas.
Identificar la importancia de un sistema eficaz de transporte y
sus efectos en la competitividad
Cadena de suministros
Conjunto de tareas de una empresa que inicia con la compra de
materia prima, para la elaboración de un producto y termina con la
entrega del producto final al consumidos que lo requiere
Proveedor Productor Distribuidor Cliente Consumidor
Logística Internacional
Es el proceso que integra y coordina los elementos de la
cadena de abastecimiento para asegurar de manera
eficaz y eficiente, el flujo de materiales, con el fin de
satisfacer las necesidades de los consumidores finales.
Proveedor ConsumidorClienteDistribuidorProductor
País de Origen País de Destino
Proveedor ConsumidorClienteDistribuidorProductor
País de Origen País de Destino
Transporte
internacional
Transporte local
y de distribución
Bodegas
Aduanas
Transporte Internacional
Marítimo
TerrestreAéreo
Transporte Marítimo: Tiene la capacidad de manejar grandes
volúmenes
Transporte Aéreo: Rapidez en entrega de la carga
Transporte terrestre: Disponibilidad inmediata
Transporte Internacional
Transporte marítimo
Documentos de embarque
Tipos de buques
Formas de envío
Términos de entrega
Transporte Internacional
BILL OF LADING
Documento valor
Contrato de transporte
Titulo de propiedad / Endosable
Transporte Internacional
Carga en contenedores
El despacho de carga en contenedores es el mas frecuente:
En el momento los mas utilizados son:
20ft (5,4x2,2x2,2)Mt
40ft (11,5x2,2x2,2)Mt
40HC (11,5x2,2x2,5)Mt
De las siguientes características:
Transporte Internacional
Carga Break Bulk
Es el tipo de carga que por sus
características no puede ser
transportada en contenedores
Regularmente viajan en la proa
del buque y deben ser
manejadas con maquinaria
especial
Transporte Internacional
Términos de Entrega de la Carga
En los embarque marítimos siempre es necesario establecer la
negociación de entrega de la carga entre la empresa
transportadora y la empresa que paga el flete.
Los términos mas frecuentes son:
CY (coast yard) entrega en el muelle
CFS (container freight station) entrega hasta la bodega de
contenedores
Transporte Internacional
Términos de Entrega de Contenedores
Para la entrega de contenedores se tienen las siguientes
opciones:
FCL/FCL: un solo proveedor y un solo consignatario
FCL/LCL: un solo proveedor y varios consignatarios
LCL/LCL: varios proveedores para varios consignatarios
LCL/FCL: varios proveedores para un solo consignatario
Transporte Internacional
Transporte Internacional
Transporte aéreo
Documentos de transporte
Tipos de aviones
Tipos de carga y prioridades
TRANSPORTE AÉREO
Airway Bill
Contrato de transporte
No es un titulo de propiedad de la
carga, por lo tanto no es
endosable como un documento
valor.
No es negociable
Para el despacho de carga por vía aérea dos tipos de aviones.
Pasajeros
Poca capacidad de carga en sus bodegas
La mercadería esta sujeta a espacio
Cargueros
Gran capacidad de carga en todo el avión
Los mas comunes son:
TRANSPORTE AÉREO
Boeing 747
Avión combinado
(pasajeros y cargueros)
No. Pallets: 39 + carga
suelta.
Permite seis asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga
120 Ton.
AVIONES DE CARGA
Boeing 47F
Diseñado solo para carga
Tiene el suelo de cabina
reforzado
No. Pallets: 38 + carga
suelta.
Peso máximo de carga 120
Ton.
AVIONES DE CARGA
Boeing 767-200
Avión combinado (pasajeros
y cargueros)
No. Pallets: 27 + carga suelta.
Permite tres asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga 44
Ton.
AVIONES DE CARGA
Boeing 767-300
Avión combinado (pasajeros y
cargueros)
No. Pallets: 29 + carga suelta.
Permite cuatro asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga 52 Ton.
AVIONES DE CARGA
DC-10
Avión combinado (pasajeros y
cargueros)
No. Pallets: 30 + Bodegas +
carga suelta.
Permite cuatro asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga 75 Ton.
AVIONES DE CARGA
MD-11
Avión combinado (pasajeros y
cargueros)
No. Pallets: 36 + carga suelta.
Permite cuatro asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga 85 Ton.
AVIONES DE CARGA
Airbus 300-600 ST
TRANSPORTE AEREO
Carga perecedera
Animales vivos
Restos humanos
Vegetales, cárnicos y flores
Prensa
Medicamentos
Carga seca
Carga peligrosa
Tipos de carga y prioridades
TRANSPORTE INTERNACIONAL
Transporte Terrestre
Documento de transporte
Capacidad en peso para el
transporte en las carreteras
colombianas
Factibilidad de uso por su
disposición
TRANSPORTE TERRESTE
Carta de Porte
Contrato de transporte
No es un titulo de propiedad de lacarga
No es negociable
Es endosable como documento, masno como la propiedad de la carga
TRANSPORTE TERRESTREPeso permitido en las carreteras de Colombia
RESOLUCION 004100 DE 28 de diciembre de 2004
Camiones entre 2 y 4 ejes (16 Tm – 32 Tm)
Tracto-camiones con semirremolque (27 Tm – 52 Tm)
TRANSPORTE TERRESTRE
Camiones con remolque (16 Tm – 48 Tm)
TRANSPORTE TERRESTRE
Camiones con remolque balanceado (25 Tm – 48 Tm)
TRANSPORTE TERRESTRE
ADUANA
ADUANA EN COLOMBIA
Es la entidad gubernamental que regula y facilita las
operaciones de comercio exterior.
A través de sus sistemas, busca agilizar procesos de importación
y exportación, por parte de todos los agentes de comercio
(proveedores de transporte, agentes de carga, agentes de
aduanas, importadores y exportadores)
Naviera
Terminal
Agente de Aduanas
Bancos
Patio de contenedores
Depósito
Operador
Portuario
Importador VUCE
ICA - INVIMA
Transportador
DIAN
Cargue
Exportador
Naviera
Emp. Transporte
Transito
Operación portuaria
Patio de contenedores
VUCE
ALMACENAMIENTO
Bodega dedicada o multiusuario
Sistema de control yoperación..\..\..\Videos\Así funcionan losalmacenes robotizados de Amazon.wmv
..\..\..\Videos\Ochoa AlmacénInteligente Madrid.wmv
Control de inventarios
Reacondicionamiento de la carga
Etiqueta de Productos
Bodegas especializadas
Facturación por bultos en bodega o pormovimiento mensual
DISTRIBUCIÓN
Control de rutas de entrega.
Proceso de cargue y descargue
Seguridad de carga
Guía de remisión como prueba de
entrega
Entrega del producto al consumidor
final
Ultima milla de la logística
Logística inversa (devoluciones y
reclamos)
AGENCIAS DE ADUANAS
Agentes fedatarios
Agentes autorizados para operar
Responsabilidades en la
elaboración y firma de
documentos
Responsables como declarante
ante las autoridades
AGENTES DE CARGA
Operadores de comercio
exterior
Consolidación de carga
Manejo de parte o toda la
cadena de abastecimiento
Pueden emitir Bl
Mejores niveles de
negociación por volumen de
carga
Agencias logísticas
SEGURO DE CARGA
Toda carga esta expuesta a sufrirdaños en el entorno logístico
No solo afecta el daño físico de lacarga sino el no tener el productopara la venta
La responsabilidad de los OCE eslimitada y regulada por acuerdosinternacionales
Muchas empresas han llegado aquebrar por falta de seguro
RESPONSABILIDAD DEL MEDIO DE TRANSPORTE
Marítimo: reclamo en 48 horas de
arribada la carga y un pago
máximo de USD 26 por bulto
Aéreo: Reclamo hasta 15 días
de arribada la carga y un pago
mínimo de 26 por bulto
Terrestre: reclamo inmediato a arribo
y solo existe responsabilidad civil
COBERTURAS DEL SEGURO
MINIMA: incendios, rayos, explosión, caída accidental al mar o en
operaciones de cargue y descargue
FALTA DE ENTREGA: extravío o hurto del bulto o bultos transportados,
según la definición legal
AVERIA PARTICULAR: se considera la rotura, abolladuras, manchas,
mermas, entre otros daños del contenido de la carga
SAQUEO: sustracción total o parcial del producto
OTROS RIESGOS: guerras, huelgas, terrorismos y actos hostiles
TODO RIESGO: todas las anteriores