Post on 04-Dec-2015
Diego Obeso Montoya
Matricula al02789639
Materia: Fundamentos de la Administración
Maestra: Viviana Janeth Lozano Loa
Caso: “Caso Jet Airways: despido, insomnio y empleo”
Título: “Solución para un vuelo más tranquilo y organizado”
29 de septiembre del 2015
Titulo
“Solución para un vuelo más tranquilo y organizado”
Introducción
La empresa Jet Airways se encontraba en pleno crecimiento, con fortaleza
económica, prestigio, solidez, además de considerarse, según la revista Global
Traveler, la línea aérea privada más sólida de la India y la mejor en el centro y
sur de Asia.
En el paso de su crecimiento la empresa hizo la compra de Air Sahara en la
cual no afectó la situación de los 4,400 empleados con que contaba la empresa
(Kumar, 2006)
Desafortunadamente los acontecimientos mundiales del 2008 hacen que los
costos de los hidrocarburos en especial la turbosina haya aumentado, así como
también los costos operativos lo que llevara a la industria aeronáutica civil casi a
la quiebra.
Para el cierre del ejercicio fiscal del 2008 la empresa Jet Airways mostraba
una situación financiera poco sólida, con pocas posibilidades de responder a
corto plazo a compromisos económicos tan fuertes como los golpes que estaban
recibiendo por los cambios económicos a nivel mundial.
Antecedentes
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo, a través de su presidente
Giovanni Bisignani, comentó que el 2008 sería una tormenta perfecta para la
industria aeronáutica mundial. Enfocando sus predicciones en los precios de los
hidrocarburos y directamente la turbosina, así como también la desaceleración
de la economía de los Estados Unidos, (CNN Expansión, Reuters 2008).
“Crisis en la aviación nacional y mundial por el elevado precio de la
turbosina” título que presenta en su artículo del día 22 de mayo del 2008, la
Jornada, en la antesala del anuncio del aumento de precios en servicios le la
compañía Aeroméxico, por el aumento del costo de la turbosina y los costos de
los aeropuertos. En ese artículo American Airlines “anunció que recortará
“miles de empleos”, sacará de operación 85 jets, reducirá 12 por ciento
sus vuelos domésticos y cobrará un cargo de 15 dólares desde la primera
maleta que documenten sus pasajeros”, (La Jornada 2008). Para contra
restar los altos costos y poder subsistir en la industria.
Por su parte Jet Airways el día miércoles 16 de octubre del 2008, a través de
su presidente de consejo Naresh Goyal despide a 1900 personas, los cuales dos
días más tarde los reinstala en sus puestos, por no haber podido dormir al verlos
sufrir en televisión. A pesar de los anuncios hechos por diversos organismos la
empresa firmo alianzas con la empresa Kingfisher Airlines, lo cual les haría
ahorrar 307 millones de dólares. A inicios de año y finales del ejercicio fiscal Jet
Airways presenta razones financieras lo que evidencia la poca solides
económica de la empresa para enfrentar compromisos económicos, pero
diversos analistas auguran buenos resultados a partir del 2009.
Durante 2008 la empresa ve como se reduce la ocupación de clientes y el
número de vuelos lo que hace más que claro la afectación del aumento de los
costos, para lo cual debe tomar acción buscando la menor pérdida posible que
ya venía arrastrando.
Protagonistas
Naresh Goyal, presidente de la compañía y del consejo administrativo de la
compañía Jet Airways, el cual despidió a 1900 trabajadores el día 15 de octubre
de 2008 y que dos días después reinstalara por razones éticas.
1900 empleados despedidos, los empleados afectados por el despido a
razón de las situaciones económicas mundiales, de los cuales 300 mostraron su
inconformidad en manifestaciones en las afueras de las oficinas y pistas del
aeropuerto.
Air India y Spice Jet, empresas que aumentaron sus precios hasta en un
20% en el 2008, afectadas por el aumento del petróleo.
Air Sahara, empresa adquirida por Goyal en enero del 2006 por 500 millones
de dólares, donde a su vez Jet Airways aumenta su nómina de 10,820 a 13,403
en junio del 2008, en esta transacción no se afectó al personal.
Kapil Kaul, jefe ejecutivo en India del Center for Asia-Pacific Aviation, el cual
da su opinión referente al despido y recontratación del personal, así como
también referente a la mala situación económica que se afrenta. (wax, 2008).
Definición del problema
El problema que enfrenta esta compañía, es causado por factores mundiales,
que hacen esa problemática una afectación generalizada en la industria
aeronáutica. Para este caso la empresa enfrenta el problema del despido de
1900 personas de su nómina, las cuales se convierten de manera inmediata en
un problema social.
La empresa pasa de aumentar el costo del vuelo al despido masivo del
personal, donde solo días atrás habían hecho una acción de ahorro mucho
dinero a la empresa. A nivel mundial las empresas de servicios aéreos habían
tomado decisiones para resolver parte del problema que consistía en el aumento
del vuelo, agregaron costos extras por maletas de mano, redujeron los costos
dejando de servir alimentos en vuelos cortos, agregando ventas de productos en
vuelo y especializando al personal.
La reducción de costos mediante soluciones alternativas, tratando al máximo
de evitar el despido de personal, citando un artículo de la revista CNN Expansión
de noviembre del 2010 "Aunque cueste trabajo, siempre será mejor reducir
compras y otros gastos antes de sueldos", según Héctor Marquez Pitol,
director Comercial de Manpower México, Centroamérica y República
Dominicana.
La falta de planeación hace que se voltee a ver la forma de gastar menos de
manera inmediata como evitar el pago de nómina, sin analizar a fondo lo que
costará capacitar de nuevo al personal una vez que se requiera recontratar al
paso de los tiempos malos.
Una estrategia corporativa errónea, por el impacto social y de la forma que el
resto de la empresas en el gremio vieron la acción de la toma de decisiones en
el despido y recontratación casi inmediata, la indecisión o acceder a presiones
políticas, cuando una empresa de este nivel debe mostrar fortaleza y sobre todo
seguridad. Jet Airwais es empresa pública por lo que debe cuidar ante todo su
imagen.
Resolución propuesta
Para la reducción de costos esta empresa debe elaborar un plan estratégico
que considere analizar a detalle los gastos operativos actuales, incentivos y
prestaciones de los altos mandos, apostarle a la austeridad, la formación de un
comité de reducción de costos, lluvia de ideas donde se hagan participes todos
los niveles de la empresa, ya que al involucrar al personal en la planeación, los
motiva a cumplir, máxime si los empleados mismos son los beneficiados al
conservar su empleo. (Newstrom 2007).
La formación de equipos de trabajo diversos y bien enfocados, se pueden
disminuir las debilidades y potenciar las fortalezas, además sintiéndose parte de
un equipo importante las personas se forman lealtad y aumenta la productividad,
ya que se ha visto que las emociones son literalmente lo que mueve a un
individuo a ir tras un objetivo y determina sus actitudes de desempeño,
(Hernández 2012). Un equipo de trabajo motivado, nos mueve como motor
lubricado, se puede convertir en la fuerza impulsora de la empresa, citaré a un
importante deportista a modo metafórico sobre los equipos: “El talento gana
partidos, pero la inteligencia y el trabajo en equipo ganan campeonatos”
Michael Jordan. Que para este caso se ocupa ganar el campeonato, viéndolo
de otra manera se requiere que la empresa permanezca funcionando sin
castigar su nómina.
“Yo hago lo que tú no puedes, y tú haces lo que yo no puedo. Juntos
podemos hacer grandes cosas” Madre Teresa de Calcuta. Grandes cosas es
lo que resulta de un equipo sólido y motivado, que esta acción a su vez aumenta
o disminuye el esfuerzo y persistencia del individuo, (Gareth 2014).
Pensar en la mejora continua, refiriéndonos al proceso de búsqueda de
reducción de costos y mejoramiento de procesos, en el que se adopta una visión
crítica de la situación presente. (Newstrom 2007).
"Si piensas que la capacitación es cara, prueba la incompetencia y me darás
la razón", comenta Juan Ignacio Reyes, director de Heidrick and Struggles en
entrevista para la revista CNN Expansión el 30 de noviembre del 2010. Haciendo
referencia además en la entrevista que él apuesta a la reubicación del personal
en especial para una mayor especialización y eficiencia.
El desarrollo de nuevos productos para hacer más atractivo el servicio de la
aerolínea, se refiere a ofrecer servicios de bajo costo que hagan una diferencia
en el servicio y respecto al resto de los competidores. Al igual que en la
reducción de costos el involucrar al personal en la lluvia de ideas es
importantísimo, ya que forman parte de las decisiones, venta de productos “duty
free”, cafetería gourmet, entretenimiento en vuelo, por mencionar algunas. Esto
además de poder cobrar por esos servicios extras, le genera valor agregado a
los servicios prestados, (Kirberg 2014).
En la lucha por evitar nuevos errores pudiéramos empezar por hacer una
buena planeación, el uso del consejo de administración especializado, tomar
decisiones bien sustentadas no basadas en corazonadas, si nos adelantamos a
ir especializando al personal no tuviéramos que esperar una crisis para buscar la
solución y evitar el despido de personal. , (CNN Expansión, Marco Núñez 2010).
Bibliografía
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ed.). México: McGraw-Hill Interamericana.
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Septiembre 2015, de La Jornada Sitio web:
http://www.jornada.unam.mx/2008/05/22/index.php?
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septiembre 2015, de CNNExpansión Sitio web:
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Sergio Hernández y Rodríguez / Gustavo Palafox de Anda. (2012).
Administración. Teoría, proceso, áreas funcionales y estrategias para la
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