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8/17/2019 Trabajo de Sistema de Frenos
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T R A B A J
O D E
S I S T E
M A
D E F R E N O
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M E C A N I S
M O S D
E V
E H I C
U L O
I I
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OBJETIVO GENERAL
Realizar el diagnostico y la reparación de frenos ne!"ticos#
$idr"licos ser%o asistidos# &asados en co!pro&acionestilizando la $erra!ienta# e'ipo y las t(cnicasespeci)cadas por el fa&ricante y las nor!as de segridad ysald ocpacional*
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OBJETIVO ESPECIFICO
E+plicar los conceptos f,sicos relacionados con la fnción y
fnciona!iento de los siste!as de frenos*Reparar siste!as de frenos $idr"licos de tipo ta!&or y tipo
disco asistidos por %ació*
Reparar siste!as de frenos de tipo ta!&or y disco# ser%oasistidos ne!"tica!ente*
Reparar siste!as de frenos ne!"ticos* Reparar actadores defrenos ne!"ticos*
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PROPÓSITO
El propósito es el de per!itir alcondctor detener el %e$,clo consegridad en la !enor distancia
posi&le so&re todos los tipos decondiciones y sper)cies delca!ino*
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TEORIA DE SISTEMA DE FRENOS
.otencia/ es la %elocidad 'e se realiza ntra&a0o
Es i!portante 'e la potencia de frenado sea!ayor a la potencia del !otor
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TEORÍA DE FRENADO
Fricción/ es la resistencia al !o%i!iento entredos o&0etos en contacto entre si*
En el siste!a de Frenos se tiliza paradis!inir# detener y !antener las redasdetenidas*
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TEORÍA DE FRENADO
• Tracción/ Es la $a&ilidad de losne!"ticos de s!inistrar fricción* Noi!porta 'e tan &enos frenos setilicen para detener la rotación de losne!"ticos# si estos no tienen tracción#
el %e$,clo no se detiene*
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1"# B$%&' T('))*+&
2"# P,-(% T('))*+&
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PRINCIPIOS HIDRAULICOS
El efecto fnda!ental del principio $idr"lico se
&asa en la ley de pascal*1ey de .ascal/ 1a presión 'e se e0erce en n
li'ido recogido en n recipiente# se trans!itenifor!e!ente en todas la direcciones*
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COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS
2*3.edal de Freno
4*3 5on0* Ser%o Freno
6*3 5ilindro Maestro
7*3 8"l%la 5o!&inada
9*3 Ta!&or Trasero
:*3 Disco Delantero
;*3 1,neas de Freno
*3 .alanca Freno de Estaciona!iento*
22*3 5a&le Freno de Estaciona!iento*
24*3 5o!pensador de Freno de estaciona!iento
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CLASIFICACION
Frenos de Ta!&or/ Es ncon0nto co!pestopor zapatas ?&andas@
'e son co!pri!idascontra la sper)cieinterna*
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COMPONENTES
Ta!&or/ !aterial deacero capaz de li&erarenerg,a calor,)ca*
5ilindro de reda/con%ierte la presión$idr"lica en ferza!ec"nica*
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COMPONENTES
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apatas o Bandas/
S,& % ')%(, $%'& % 6'%(*' % 7(*))*+& % )$' %'&,(6'6%&% (%6')', ' ' 6*6'"
M'%(*' $**9', :EVLAR; O(' ')%(, < F*-(' 6*&%('= S,>,('( A' %6>%('$('
;'>(,?"!00 @C= S$*$*(% ' %'( ' 6&*6,
%>%)*)',
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CLASIFICACIÓN
Frenos de Discos/ Es n con0nto 'e
posee n pistón $idr"lico 'eco!pri!e las pastillas contra lasper)cie de los discos de freno*
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COMPONENTES
Discos
.astillas
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1"# V%&*',
2"# S+*,
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COMPONENTES
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C'*>%( F*,
C'*>%( F,'&%
C'*>%( D%*9'&%
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COMPONENTES
5ilindro de freno/ es elcorazón del siste!a defrenos# presriza elido del siste!acando el condctorpresiona al pedal*
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2*3 T'>' R%%(,(*,
4*E6>')'$('
6*R%%(,(*,
7*3 P*+& P(*6'(*,9*3 P*+&S%)$&'(*,
:*3 U&*'
;*3 F$*, %
F(%&,
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TIPOS DE SISTEMAS HIDRAULICOS
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COMPONENTES
1,neas de Frenos
Son las %enas del Siste!a de freno* Son na serie de t&os de !etaly de go!a# 'e se encargan de lle%ar el ido de frenos por todo elcircito*
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1"# L&%' % G,6'2"# T$-%(' 6%*)'3"# C**&(, M'%(,
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COMPONENTES
Ser%ofreno/
Elpropósitodel ser%ofreno esa!entar la ferza 'e se aplica alos pistones del cilindro !aestro
de frenos* Esta acción se conoceco!o Ser%o asistencia*
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Servofreno
Vacío Motor
Presión
Atmosferica
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OTROS COMPONENTES
8"l%las de circito defreno*
8"l%las dosi)cadora*
8al%la co!pensadora*
8al%la co!&inada*
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CALCULO DE FRENADO
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apatas de !onta carga 51ARC
1ongitd de zapatas 472 !!
Anc$o de zapatas 9: !!
Espesor > !!
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5ilindro !aestro de freno
Di"!etro interior 262: in
1ongitd 27 c!
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Resorte de e+tensión
1ongitd total 26 c!
Di"!etro de ala!&re 7 !!
N!ero de espiras :
1ongitd de resortes e+ionados 44 !!
1ongitd de resorte total 2=4!! n!eros de espiras =di"!etro del ala!&re 6!!
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Di"!etro del ta!&or 6>> !!
Di"!etro del ala!&re de cilindroreceptor 2*9 !!
N!eros de espiras 6
1ongitd de !elle :7 !!
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5ilindro receptor longitd ;6!!
Di"!etro de cilindro receptor 4=!!
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