TRANSPORTE MARITIMO EN CONTENEDORES

Profesora:

MSc. Flor Ríos

DEFINICIONES

Según el Council of Supply Chain of Management Professionals (CSCMP):

«la Logística es aquella parte de la gestión de la Cadena de Abastecimiento que planifica,

implementa y controla -hacia atrás y adelante- el flujo y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo a fin de

satisfacer los requerimientos de los clientes»

IMPORTANCIA

La importancia de la logística radica en que las actividades logísticas son el puente entre la

producción y los mercados que están separados por el tiempo y la distancia. El éxito final de un proyecto (negocio/empresa) depende en buena

parte, de la logística.

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT(SCM)

Supply Chain: Cadena de Suministro,

Cadena de Aprovisionamiento,

Cadena de Abastecimiento/Abasto,

Cadena Logística Global

Management: Gestión, administración

¿Qué diferencia hay entre Logística y Cadena de Suministro?

La logística representaba tradicionalmente la actividad de suministro de productos desde la planta

de fabricación o el proveedor hasta la entrega al cliente final.

Ahora se ha integrado al concepto de “Supply Chain Management” o Gestión de la Cadena de Suministro,

cuyo objetivo es optimizar la gestión de los flujos físicos, administrativos y de la información a lo largo

de la cadena logística desde el proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente.

 

COMERCIO INTERNACIONAL

“Actividad económica por medio de la cual un vendedor (productor/comercializador) en un país de origen adquiere un compromiso con un comprador (productor/comercializador) de un país de destino, a fin de entregar una mercancía determinada.”

Se denomina transporte (del latín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de algún lugar a otro de algún elemento, en general personas o bienes.

Para que sea internacional debe haber un cruce de fronteras.

F. Rios

F. Rios

Emilio Martínez - 2006

FerroviarioFerroviarioTerrestreTerrestre

AéreoAéreo

AcuáticoAcuático

MultimodalIntermodal

MultimodalIntermodal

Modosde

Transporte

Modosde

Transporte

ACUATICO AEREO TERRESTRE

BUQUE AVION CAMION

MODO

MEDIO

Transporte Internacional

Transporte Multimodal

Utilización de mínimo dos modos diferentes de porteo (acuático, aéreo, carretero o ferroviario), a través de un solo operador, que emitirá un documento único para toda la operación.

El principal objetivo del transporte multimodal es evitar o reducir los trasbordos de mercaderías, es decir el paso de la mercadería de un modo de transporte a otro con manipuleo vertical y eventualmente, permanencia en el muelle.

Transporte Intermodal

Emplea diversos modos de transporte utilizando una única medida de carga (mayormente contenedores), a fin de agilizar rápidamente el trasbordo de mercancías, pero uno de los transportistas organiza todo el proceso de acuerdo a la distribución de la responsabilidad.

Permite la carga completa y el grupaje a fin de evitar la “ruptura de carga” (breaking bulk), es decir busca la unitarización de la carga para lograr mejora de costos, reduce los tiempos de carga y descarga. El operador de transporte intermodal gestiona y se responsabiliza por toda la operación en los diversos modos.

Transporte Combinado

Emplea una combinación de dos o más modos de transporte, habilitándose un documento de transporte por cada tramo efectuado.

Transporte Unimodal

Utilización de un solo modo de transporte, por uno o más transportistas, los cuales pueden utilizar un solo B/L para todo el proceso, y a ese documento se le llama “through B/L” o pueden utilizar un B/L para cada tramo de acuerdo al contrato.