Post on 12-Jan-2016
El proyecto NEW JERSEY tiene como objeto demostrar y validar una nueva generación de barreras de contención de
vehículos, con mejores prestaciones en términos de absorción de impactos y que sean medioambientalmente
sostenibles. Las barreras serán diseñadas utilizando hormigón y dos materiales provenientes de reciclado: neumáticos
y plásticos.
El nuevo diseño de las barreras pretende aprovechar las ventajas que ofrecen las
propiedades del caucho proveniente neumáticos reciclados incrementando la
capacidad de absorción energía y reduciendo el peso de la barrera. Además, el uso
de neumáticos y plásticos reciclados como componentes de las barreras contribuirá
a la revalorización de ambos residuos ya que pasarán a ser materias primas para
una nueva aplicación. Por tanto, el objetivo último del proyecto es demostrar que
las nuevas barreras tienen un mejor desempeño que las barreras convencionales
al mismo tiempo que incrementa el impacto positivo sobre el medio ambiente como
consecuencia del reutilizo de unos residuos y la asociada reducción de emisiones
de CO2.
A lo largo del proyecto, dos propuestas de
barreras serán desarrolladas:
• Primera, una barrera de hormigón con una
cobertura de NFU-Plástico.
• Segunda, una barrera de hormigón donde parte del árido grueso es sustituido por trozos de neumáticos reciclados
Por último, y de cara a evaluar los beneficios medioambientales obtenidos, un Análisis de Ciclo de Vida se realizará
sobre cada uno de los productos desarrollados.
El proyecto NEW JERSEY se alinea con las políticas de gobierno de la EU en materia medioambiental, específicamente
bajo la prioridad "Residuo y Recursos Naturales", y está co-financiado por la Comisión Europea a través del Programa
Life+, (Número de contrato LIFE10ENV/ES/515).
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