0042 -la_guagua (1)
-
Upload
orlando-gato -
Category
Documents
-
view
201 -
download
1
Transcript of 0042 -la_guagua (1)
![Page 1: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/1.jpg)
No. 42
![Page 2: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/2.jpg)
LA GUAGUAAdemás de las “Guaguas”, en los años 1950s el cubano usaba muchos medios de transporte,
tanto en los juegos como en la vida diaria.
Fue siempre el medio de transporte más popular del pueblo cubano
![Page 3: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/3.jpg)
PARA IDENTIFICAR UN ÓMNIBUS NO ES EXCLUSIVA DE CUBA
TAMBIÉN LE DICEN ASÍ EN PUERTO RICO Y REP. DOMINICANA
![Page 4: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/4.jpg)
LA PALABRA “TRAMBÚ” NACIÓ DE UN TIPO DE “GUAGUA” ELÉCTRICA QUE ERA CONOCIDA COMO “TRAN-BUS” (VER LA FOTO)
![Page 5: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/5.jpg)
LOS AUTOBUSES MODERNOS (DÉCADA DE LOS 1950s)
Choferes y conductores de los Autobuses
![Page 6: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/6.jpg)
ANTES DE LA TIRANÍA DE LOS HERMANOS CASTRO, EL SERVICIO DE LOS ÓMNIBUS ERA CONSTANTE
Y LAS RUTAS CUBRÍAN TODA LA CIUDADSOLO ESTA FOTO AÉREA MUESTRA QUINCE “GUAGUAS” EN CIRCULACIÓN
![Page 7: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/7.jpg)
RECORDEMOS ALGUNAS DE LAS RUTAS
COOPERATIVA DE ÓMNIBUS ALIADOS
1950s
![Page 8: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/10.jpg)
![Page 11: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/12.jpg)
![Page 13: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/14.jpg)
Esta era la línea de omnibus en que este servidor: Carlos Luis Brito, viajaba todos los días laborales, para asistir a mi empleo en la Compañia de Turismo “Farr Tours”, establecida en el lobby del Hotel Inglaterra, ( Prado y San Rafael). Siempre recuerdo con cariño al chofer Juanito Rodríguez y a su esposa
“Chichí”
![Page 15: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/15.jpg)
![Page 16: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/16.jpg)
AUTOBUSES MODERNOS 1950s
![Page 17: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/18.jpg)
![Page 19: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/19.jpg)
![Page 20: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/20.jpg)
![Page 21: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/21.jpg)
DESDE EL INICIO DE LAS GUAGUAS EN CUBA SIEMPRE HUBO UN CHOFER Y UN CONDUCTOR
EL CHOFER GUIABA EL OMNIBUS Y EL CONDUCTOR COBRABA LOS PASAJESELLOS SE COMUNICABAN SIN HABLAR. ¿CÓMO?
En Cuba, alrededor de los 1920s. cuando los omnibus como el que aparece en la foto, y otros que vinieron después recorr ٕían las calles de La Habana, existía un medio muy peculiar de comunicación
entre los choferes de “las guaguas” y los conductores (cobradores)
Aquellas “guaguas” tenían una campanita cerca del chofer, que era manipulada por el conductor, por medio de un cordón que corría
desde el frente del vehículo hasta la parte de atrás y muy cerca del techo.
HE AQUÍ LA COMUNICACIÓN Un toque de la camapanita (tin) era parada (no firme) en el caso de un hombre
Dos toques de la camapanita (tin-tin) era para continuar el viaje Tres toques de la camapanita (tin-tin-tin) era parada firme para una dama y…
Muchos toques de la campanita, parada de emergencia
![Page 22: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/22.jpg)
1950s. La Ruta 14 pasando frente al Palacio Presidencial
![Page 23: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/23.jpg)
Toda la ísla disfrutaba de buenos servicios de “guaguas” incluso, la base naval de Guantánamo
![Page 24: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/24.jpg)
RECUERDA USTED AQUELLO DE EL COMPROBANTE DE PAGO Y LA
TRANSFERENCIA
![Page 25: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/25.jpg)
Cooperativa de Ómnibus Aliandos y Ómnibus Metropolitanos Sociedad Anónima
![Page 26: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/26.jpg)
Foto para el recuerdo - Prado y Neptuno, La Habana
![Page 27: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/27.jpg)
PODEMOS DECIR QUE CUANDO LOS TRANVÍAS FUERON SACADOS DE SERVICIO,
LOS AUTOBUSES MODERNOS LLENARON SU LUGAR
Contemple y compare con el día de hoy, el servicio de omnibus
que había en Cuba antes de la tiranía de
los Castro
![Page 28: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/28.jpg)
PERO… HAY MÁS PARA COMPARAR
AYER
![Page 29: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/29.jpg)
Elevo mi oración a Dios a través de Yeshua (Jesús) por la pronta libertad de Cuba y por todos los justos (hombres y mujeres) que están atrapados en la isla bajo la tiranía de los hermanos Castro.
Amén y Amén
![Page 30: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/30.jpg)
Con la colaboración de: Inés Anido, Emma
Vasallo, Dinorah Rivas, Ramón, Aldo Uralde y Rosa
Valdés-Brito
![Page 31: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/31.jpg)
![Page 32: 0042 -la_guagua (1)](https://reader036.fdocuments.co/reader036/viewer/2022062311/58f011a61a28ab5c788b4687/html5/thumbnails/32.jpg)