1. NORMATIVA Y PROCEDIMIENTO€¦ · inform e de campo. - estudio de contamin aciÓn acÚstica....

INFORME DE CAMPO.- ESTUDIO DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA. PLAN GENERAL DE GUADARRAMA: SEGUNDA FASE. AVANCE.

EVALUACIÓN AMBIENTAL, S.L.C.I.F. B-19189331. Registro mercantil de Guadalajara, Tomo 318, Folio 38, Sección 8, Hoja GU-3238 1

1. NORMATIVA Y PROCEDIMIENTO

Las mediciones acústicas se realizan según especificaciones de los Anexos V y VII del Decreto 78/1999

utilizando sonómetros integradores de precisión de tipo I conforme a las normas UNE-EN 60651 (96),

UNE-EN 60651/A1 (97), UNE-EN 60804 (96) y UNE-EN 60804/A1 (97). (Ver Anexo II,

Instrumentación).

Del mismo modo se han seguido las especificaciones de aplicación de las normas, ISO 1996-1:1982:

Acoustics – Description and measurement of environmental noise - Part 1: Basic quantities and procedures e ISO 1996-

2:1987/Amd.1:1998: Acoustics – Description and measurement of environmental noise - Part 2: Acquisition of data

pertinent to the land use.

2. DESCRIPCIÓN DE LAS FUENTES SONORAS PRINCIPALES

El ámbito de estudio se encuentra en el Término Municipal de Guadarrama, en el cuadrante Noroeste

de la Comunidad Autónoma de Madrid, a una distancia aproximada de 50 Km. del municipio de

Madrid. El ruido procedente del tráfico rodado constituye la principal afección sobre los terrenos

objeto de estudio.

Las fuentes sonoras que generan una mayor afección sonora en el término municipal de Guadarrama se

deben al tráfico por carretera. Por el gran volumen de tráfico que soporta, la principal fuente de ruido

en importancia es la Autovía A-6, afectando mayoritariamente al sector de suelo urbanizable

denominado Las Laderas – Peñas Blancas.

Otra fuente de ruido importante que afecta al municipio es la carretera N-VI, que soporta igualmente

un tráfico elevado, principalmente de vehículos pesados. En menor medida, existen otras carreteras que

también soportan un tráfico intenso y que han sido estudiadas en el estudio de tráfico que acompaña a

esta segunda fase del Plan General, estas carreteras son: la M-527, M-600, M-614, M-619, M-622 y M-

623. La afección generada por unas y otras carreteras se ha analizado en el cuerpo del estudio acústico.

El municipio de Guadarrama dispone de una zona industrial, polígono industrial “La Mata”, situado a

las afueras del casco entrando por la N-VI, aunque junto a varias urbanizaciones residenciales. Según se

pudo comprobar durante la campaña de mediciones, las industrias presentes en el límite del polígono

industrial con la urbanizaciones residenciales generan hacia el exterior niveles sonoros compatibles con

los usos residenciales existentes.

INFORME DE CAMPO.- ESTUDIO DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA. PLAN GENERAL DE GUADARRAMA: SEGUNDA FASE. AVANCE.

EVALUACIÓN AMBIENTAL, S.L.C.I.F. B-19189331. Registro mercantil de Guadalajara, Tomo 318, Folio 38, Sección 8, Hoja GU-3238 2

3. TRABAJO DE CAMPO

La campaña de mediciones acústicas se desarrolló a lo largo de tres días, la primera campaña se realizó

el día 11 de enero de 2006, entre las 14:30 y las 17:30 horas; la segunda se realizó el día 8 de marzo de

2006, entre las 15:30 y las 17:00; y la tercera se realizó el día 9 de marzo de 2006, entre las 10:00 y las

13:00. Se realizaron una serie de ensayos acústicos en puntos georreferenciados, destinados a ajustar el

modelo de cálculo.

Para la realización de las medidas se ha empleado un sonómetro, cuyas características técnicas son las

siguientes:

Sonómetro Integrador modelo 2238 Mediator de la firma Brüel & Kjær, número de serie 2368833

dotado del Programa de Registro de datos BZ 7124. Posteriormente se procesaron estas medidas

con el software Evaluator Type 7820/7821 ver. 4.3 de la misma firma.

Sonómetro Analizador 2260 Investigator de la firma Brüel & Kjær, número de serie 2124484

equipado con el Programa de Análisis sonoro en bandas de octava y tercios de octava BZ7202.

Posteriormente se procesaron estas medidas con el software Evaluator Type 7820/7821 ver. 4.3 de

la misma firma.

La calibración de ambos Sonómetros se realizó mediante un calibrador sonoro modelo 4231, número

de serie 2412380.

A continuación reproducimos un plano con la situación de los puntos de medida y las fichas de campo

donde quedan reflejadas las diferentes mediciones realizadas con los resultados obtenidos.

Punto d

e m

edid

a nº 1

Punto d

e m

edid

a nº 2

Punto d

e m

edid

a nº 3Punto d

e m

edid

a nº 4

Punto d

e m

edid

a nº 5P

unto de

med

ida nº 6

Punto d

e m

edid

a nº 7

Punto d

e m

edid

a nº 8

Punto d

e m

edid

a nº 9

Punto d

e m

edid

a nº 10

Punto d

e m

edid

a nº 11

Punto d

e m

edid

a nº 12

Punto d

e m

edid

a nº 13

Punto d

e m

edid

a nº 14

4.501.500

4.503.000

4.501.500

4.503.000

4.501.500

4.503.000

4.501.50

4.503.0

406.500

408.000

409.500

411.000

406.500

408.000

409.500

411.000

1:12.500

0 250 500m.

ESCALA GRÁFICA

18 PUNTOS DE MEDIDA

LEY

EN

DA

Límite d

el Término M

unicipal

Ref.: TMA Ac. 193JUN 06

1:12.500AYUNTAMIENTO DE

GUADARRAMA

ESTUDIO DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA. PLAN GENERAL DE GUADARRAMA: SEGUNDA

FASE. AVANCE.

TMA - División de Acústica

Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:

Altura Sonómetro (m):

Altura topográfica (m):

Distancia al eje de la fuente (m):

Distancia al borde de la fuente (m):

Inicio válido: Viento (m/s):

Duración (seg): Temperatura (ºC):

LAeq Lmáx Lmin LA1 LA5 LA10 LA50 LA90 LA95 LA9950,4 59,7 46,0 55,6 53,9 52,7 49,8 47,9 47,4 47,1[dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB]

Total 50,4 59,7 46,0 55,6 53,9 52,7 49,8 47,9 47,4 47,1Ruido fondo 49,6 55,0 46,0 53,3 51,7 51,0 49,4 47,7 47,4 47,1

Avioneta 53,0 59,7 48,0 58,7 55,7 55,0 52,5 49,8 49,4 49,1

Observaciones:

Técnicos: Jorge Navío AbadMiguel Ángel Martínez González

40674145030351,5

ESTUDIO DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA. PLAN GENERAL DEGUADARRAMA.MADRID. SEGUNDA FASE. AVANCE.

1 (Sonómetro BK 2238)

Madrid

foto

11/01/2006

--

1024,5

Guadarrama

180 11

Mediciones acústicas realizadas según especificaciones de los Anexos V y VII del Decreto 78/99 utilizando sonómetros integradores deprecisión de tipo I conforme a las normas UNE-EN 60651 (96), UNE-EN 60651/A1 (97), UNE-EN 60804 (96) y UNE-EN 60804/A1 (97) yespecificaciones de aplicación de las normas, ISO 1996-1:1982: Acoustics – Description and measurement of environmental noise - Part1: Basic quantities and procedures e ISO 1996-2:1987/Amd.1:1998.

15:30 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la autovía A-6, el punto de medidaestá situado aproximadamente a la altura de la zona de descanso, en plena subida hacia lostúneles de Guadarrama. Aunque existe bastante distancia con la A-6, su tráfico se aprecia conclaridad. Durante la medición sobrevoló una avioneta, suceso que aparece reflejado en la gráfica.

Cursor: 11/01/2006 15:33:56 - 15:33:57 LAeq=48,8 dB LAFMáx=49,7 dB LCpk(MáxP)=74,7 dB LAFMín=47,4 dB

=417.M24 en Cálculos

15:31:00 15:31:30 15:32:00 15:32:30 15:33:00 15:33:3020

30

40

50

60

70

80

90

100

15:31:00 15:31:30 15:32:00 15:32:30 15:33:00 15:33:3020

30

40

50

60

70

80

90

100

Avioneta

dB

LAeq

Página 1 de 14 Fichas_campo_GuadarramaM1]


Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:








Total 59,3 72,8 53,1 66,1 63,0 61,3 58,5 55,8 55,0 54,1Ruido fondo - - - - - - - - - -

Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


180 11


15:41 0

Medida realizada en las proximidades de la autovía A-6, a unos 50 metros de distanciaaproximadamente. El ruido generado por la A-6 es notable, sobre todo el paso de los vehículospesados, que al estar en un tramo ascendente deben reducir su marcha, incrementando los nivelessonoros. Los picos de la gráfica corresponden con el paso de dos camiones especialmenteruidosos.



Madrid

foto

11/01/2006

--

1024,5

Guadarrama

40689645027671,5


418.M24

15:42:00 15:42:30 15:43:00 15:43:30 15:44:00 15:44:3020

30

40

50

60

70

80

90

100dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


40731645028621,5



Madrid

foto

11/01/2006

--

971,5

Guadarrama

180 11


16:11 0

Medida realizada entre los sectores Las Laderas - Peñas Blancas y el API VI (Dehesa de Arriba). Apesar de la distancia, el ruido de fondo se debe el tráfico de la A-6. Durente la medida seregistraron diferentes elementos ajenos al ruido ambiental, tales como los ladridos de un perro y lostrabajos de una máquina desbrozadora.


419.M24

16:12:00 16:12:30 16:13:00 16:13:30 16:14:00 16:14:3020

30

40

50

60

70

80

90

100dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


180 11


16:33 0

Medida realizada en la rotonda situada en entre el API VIII (Los Builes) y el sector LosCercados,que conecta con la M-614 a través de la calle Fuente del Espino. Se aprecia ligeramenteel ruido de la A-6, muy alejada del punto de medición. Los niveles sonoros registrados se deben aconversaciones entre vecinos, movimiento de unas vallas de obras. Durante el trascurso de lamedida, no circuló ningún vehículo por las calles circundantes.



Madrid

foto

11/01/2006

--

962,5

Guadarrama

40760845026321,5


420.M24

16:33:00 16:33:30 16:34:00 16:34:30 16:35:00 16:35:3020

30

40

50

60

70

80

90

100dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


40735745023331,5



Madrid

foto

11/01/2006

--

982

Guadarrama

180 11


16:40 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la autovía A-6, al comienzo deuna zona arbolada que alcanza la autovía A-6. Los niveles son generados por dicha infraestructura.


421.M24

16:40:30 16:41:00 16:41:30 16:42:00 16:42:30 16:43:0020

30

40

50

60

70

80

90

100dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


180 11


17:01 0

Medida realizada en la calle Fuente del Espino. Los niveles generados son producidos por lacarretera M-614, que soporta una gran intensidad de tráfico. Además, el punto de medida, seencuentra elevado, por la topografía existente, unos 7 - 8 metros sobre dicha carretera, con lo quelos niveles sonoros por ella generados son más perceptibles.



Madrid

foto

11/01/2006

--

965

Guadarrama

40772345021811,5


424.M24

17:02:00 17:02:30 17:03:00 17:03:30 17:04:00 17:04:3020

30

40

50

60

70

80

90

100dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


40722345021391,5



Madrid

foto

08/03/2006

--

992

Guadarrama

180 12


15:59 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la autovía A-6. El punto demedida se encuentra alejado unos 50 metros aproximadamente de la autovía. A lo largo de todo elmargen derecho de la autovía, se estaban realizando diversas operaciones con maquinaria, si bienel ruido principal es el generado por el tráfico de la autovía.

Cursor: 08/03/2006 16:02:45 - 16:02:46 LAeq=60,7 dB LAFMáx=61,4 dB LLpk(MáxP)=86,3 dB LAFMín=60,1 dB

0001.S3D

16:00:00 16:00:30 16:01:00 16:01:30 16:02:00 16:02:30

40

50

60

70

80

90

100

110dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


180 12


16:05 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la autovía A-6. El punto demedida se encuentra alejado unos 50 metros aproximadamente de la autovía. El ruido principalpresente durante la medición es generado por el tráfico de la autovía, siendo más notorio al paso devehículos pesados.



Madrid

foto

08/03/2006

--

995

Guadarrama

40719245022151,5


0002.S3D

16:06:00 16:06:30 16:07:00 16:07:30 16:08:00 16:08:30

40

50

60

70

80

90

100

110dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


180 12


16:12 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la autovía A-6. El punto demedida se encuentra alejado unos 120 metros aproximadamente de la autovía, aunque a pesar dela distancia los niveles sonoros generados por la autovía se aprecian con claridad.Al otro lado de laA-6 se estaban realizando diversas obras, perforaciones, movimientos de maquinaria, que influyenen la medida, aunque el principal foco sonoros es la A-6.



Madrid

foto

08/03/2006

--

992

Guadarrama

40722745023151,5


0003.S3D

16:13:00 16:13:30 16:14:00 16:14:30 16:15:00 16:15:30

40

50

60

70

80

90

100

110dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


180 12


16:24 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la autovía A-6. El punto demedida se encuentra alejado unos 200 metros aproximadamente de la autovía, aunque a pesar dela distancia los niveles sonoros generados por la autovía se aprecian con claridad.Al otro lado de laA-6 se estaban realizando diversas obras, perforaciones, movimientos de maquinaria, que influyenen la medida, aunque el principal foco sonoros es la A-6.



Madrid

foto

08/03/2006

--

994

Guadarrama

40722645025171,5


0004.S3D

16:25:00 16:25:30 16:26:00 16:26:30 16:27:00 16:27:30

40

50

60

70

80

90

100

110dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


40704645025401,5



Madrid

foto

08/03/2006

--

1012

Guadarrama

180 12


16:32 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la autovía A-6. El punto demedida se encuentra alejado unos 50 metros aproximadamente de la autovía. Los niveles sonorosgenerados por la autovía se aprecian con claridad, sobre todo el paso de vehículos pesados quesuben hacia el túnel de Guadarrama. Al otro lado de la A-6 se estaban realizando diversas obras,perforaciones, movimientos de maquinaria, que influyen en la medida, aunque el principal focosonoros es la A-6.


0005.S3D

16:32:30 16:33:00 16:33:30 16:34:00 16:34:30 16:35:0010

20

30

40

50

60

70

80

90dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


180 12


11:52 0

Evaluación de los niveles sonoros generados por el polígono industrial "La Mata". Se comprobó quelas industrias más próximas no son especialmente ruidosas, albergando usos de almacenajeprincipalmente, generando niveles sonoros compatibles con las zonas residenciales. Durante lamedida se encontraban ladrando varios perros de las residencias cercanas que se correspondencon los picos de la gráfica, también están presentes en la medida las obras que se estabanrealizando en las proximidades.



Madrid

foto

09/03/2006

--

Guadarrama

40883445022271,5


0011.S3D

11:52:30 11:53:00 11:53:30 11:54:00 11:54:30 11:55:0010

20

30

40

50

60

70

80

90dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


41059645011761,5



Madrid

foto

09/03/2006

--

Guadarrama

180 12


11:16 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la carretera N-VI a su paso por elsector El Tomillar, a unos 150 metros de distancia aproximadamente. Dado el elevado tráfico quesoporta esta carretera, los niveles sonoros generados por el tráfico que soporta sonmoderadamente elevados.


0008.S3D

11:17:00 11:17:30 11:18:00 11:18:30 11:19:00 11:19:30

40

50

60

70

80

90

100

110dB

LAeq



Proyecto:

Cliente:

Fecha: Estación:

Localización

Localización (T.M)

Ubicación:

UTM x:UTM y:









Suceso - - - - - - - - - -

Observaciones:


180 12


11:25 0

Medida realizada para evaluar los niveles sonoros generados por la carretera N-VI a su paso por elsector El Tomillar, a unos 20 metros de distancia aproximadamente. Dado el elevado tráfico quesoporta esta carretera, los niveles sonoros generados por el tráfico que soporta sonmoderadamente elevados.



Madrid

foto

09/03/2006

--

Guadarrama

41081245012111,5


0009.S3D

11:25:30 11:26:00 11:26:30 11:27:00 11:27:30 11:28:00

40

50

60

70

80

90

100

110dB

LAeq


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