11-Introduccion Al Diseno de Pavimentos
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7/24/2019 11-Introduccion Al Diseno de Pavimentos
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INTRODUCCIONAL DISEO DE
PAVIMENTOS
La plataforma comprende el espacio destinado a las
pistas de circulacin, los sistemas de drenaje superficial
y los elementos adyacentes de seguridad, tales como
bermas y SAP; normalmente se considerar el espacio
comprendido entre los bordes exteriores del SAP.;
incluida la mediana, si se trata de carreteras con
calzadas separadas. Bajo la Plataforma se distinguen la
Superestructura, es decir el pavimento con todas sus
capas estructurales y la Infraestructura u obra bsica del
camino. La superficie que las delimita es la Subrasante.
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La infraestructura resulta de modificar el terreno
natural, construyendo las obras necesarias para procurar
una superficie adecuada donde apoyar la
superestructura o pavimento. Comprende, por lo tanto,
el movimiento de tierras, cortes y terraplenes y las obras
de drenaje, necesarias para dar continuidad a los
escurrimientos naturales y las que se requieren para
asegurar la estabilidad general de la obra bsica.
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La superestructura o pavimento es un sistema formado
por una o ms capas, algunas tratadas, que se colocan
sobre una subrasante terminada, con el propsito de
distribuir hacia la subrasante las cargas impuestas por el
trnsito y permitir por un periodo determinado, la
circulacin de vehculos en condiciones de comodidad y
seguridad aceptables bajo variadas condiciones
ambientales.
El pavimento tiene por objetivo dotar al camino de un
sistema estructuralmente resistente a las solicitaciones
que impone el trnsito, proporcionando una superficie
que permita una circulacin cmoda y segura a la
velocidad especificada, bajo las variadas condiciones
climticas y por un periodo determinado. Disear
consiste en determinar los tipos y espesores de las capas
que resultan ms econmicas para lograr los propsitos
enunciados.
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Las cargas que impone el trnsito son traspasadas por el
pavimento hacia la subrasante mediante mecanismos
que dependen de las caractersticas de los materiales
que conforman las diferentes capas; dependiendo de la
mecnica por la cual esas cargas alcanzan la subrasante,
los pavimentos se clasifican en flexibles y rgidos.
Las losas de hormign son muy rgidas, de manera que
las solicitaciones se distribuyen hacia la subrasante en
un rea ms o menos extensa, generndose tensiones
relativamente bajas. Por el contrario, por ser ms
flexible, el concreto asfltico se deforma ms que una
losa de hormign por lo que la superficie de
distribucin hacia la subrasante es menor, lo que genera
tensiones ms altas. Los diferentes comportamientos de
unos y otros tienen su origen en esta diferencia de
tensiones y en la forma en que ellas se generan.
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Los pavimentos se deterioran debido a que los
materiales experimentan con el tiempo
variaciones de algunas de sus propiedades, que
se manifiestan como una disminucin de la
capacidad para soportar tensiones. Las cargas
solicitantes, repetitivas y de gran magnitud,
generan tensiones que superan la fase elstica de
los materiales y por consiguiente los fatigan.
La capacidad de un pavimento para soportar cargas, se
denomina integridad estructural, en tanto que lascondiciones que se refieren al estado en que se
encuentra la superficie, corresponden a la integridadfuncional. Ambas se relacionan, pues el deterioroestructural se manifiesta en cierta medida, en una
disminucin de la integridad funcional.
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Los mtodos de diseo tienen por objeto relacionar la
evolucin funcional y estructural que experimenta la
integridad (serviciabilidad) del pavimento con los
factores que causan el deterioro.
Evaluando estos factores, se definen procedimientos
para dimensionar la estructura que se requiere para
satisfacer niveles de integridad predefinidas para un
periodo determinado.
