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1.- EN UN MOTOR DIESEL DE 4 TIEMPOS EQUIPADO CON UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL A QUE VELOCIDAD GIRARÁ ESTA BOMBA CON RESPECTO A LA VELOCIDAD DE ROTACIÓN DEL EJE DEL CIGÜEÑAL: *2 giros de cigüeñal es aprox. igual 1 giro de la bomba de inyección. 2.- UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN NORMALMENTE SE LLEVA EL 30 % DEL CALOR TOTAL PRODUCIDO POR EL COMBUSTIBLE EN LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN. 3.- ENUMERE 4 CARACTERÍSTICAS IMPORTANTES EN LAS CÁMARAS DE COMBUSTIÓN DIESEL DE ALTA TURBULENCIA: *El combustible es inyectado en una cámara separada de la principal. *Utiliza inyectores de tobera única. *Presión de inyección entre: 110 a 150bar. *Marcha suave y silenciosa. *Empeora el funcionamiento a bajas RPM y fuertes cargas. *La iniciación de la combustión se realiza mediante una bujía de incandescencia. *Relación de compresión: E= 18 a 22. 4.- ¿EN QUE CONSISTE EL AJUSTE TÉRMICO, PARA INSTALAR EL ASIENTO DE LAS VÁLVULAS EN LA CULATA? *Consiste en calentar la zona de la culata y el enfriamiento del asiento de la válvula en un baño de hielo seco. 5.- EL NÚMERO DE APOYOS DE CIGÜEÑAL ES 1 MÁSQUE EL NÚMERO DE CILINDROS DEL MOTOR. 6.- ¿COMO SE ACCIONAN LOS ÉMBOLOS BUZOSDE UNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL LINEAL? *Son accionados por un árbol de levas dispuesto en el cuerpo de la bomba. 7.- ENUMERE DOS CARACTERÍSTICAS SALTANTES DE LOS MOTORES DIESEL PRINCIPALES DE LOS GRANDES BARCOS MERCANTES, EN LO CONCERNIENTE A LOS SISTEMAS DE ARRANQUE Y SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: *Son refrigerados por agua de mar tratada. *En el arranque se usa aire comprimido. 8.- ¿EN QUE CONSISTEN LOS DEFLECTORES FRANKLIN? *Consisten en Generar turbulencia a la entrada de aire en la cámara de combustión, facilita la compresión. En los motores alternantes refrigerados por aire, son necesarios para evitar el fallo por enfriamiento rápido del motor. 9.- ¿QUE ELEMENTO ESPECÍFICO ACCIONA A LA BOMBA DE TRANSFERENCIA EN UN SISTEMA DE INYECCIÓN DIESEL EQUIPADO CON BOMBA DE INYECCIÓN? *Es accionado por la excéntrica del árbol de levas de la bomba de inyección. 10.- ENUMERE LOS 2 INCONVENIENTESMÁS IMPORTANTES, PORQUÉ ACTUALMENTE, NO SE UTILIZAN TURBINAS A GAS COMO ELEMENTOS MOTRICES DE LOS AUTOMÓVILES DE TURISMO: *Por costo del consumo de Kerosene industrial. *Elevados RPM (más ruido). *Como en los automóviles la potencia es mucho menor en comparación con el avión, se requiere de una turbina de mucho menor tamaño, que se puede hacer a escala, pero no con el límite de tolerancia de holgura, peso y ajuste. *Cada álabe de la turbina está sometido al efecto de Reynolds, que dice que las pérdidas son mayores cuando es menor el tamaño del álabe. 11.-NORMALMENTE,¿QUÉÁNGULOS SE UTILIZAN PARA LOS ASIENTOS DE LAS VÁLVULAS? *45 y 30. 12.- USUALMENTE,¿QUÉ TIPOS DE INYECTORES SE DEBERÍAN USAR EN UN MOTOR DIESEL EQUIPADO CON CÁMARA DE COMBUSTIÓN DE INYECCIÓN DIRECTA? *Se usan inyectores con toberas de orificio. 13.-UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN GENERALMENTE SE ACCIONA POR EL CIGÜEÑAL MEDIANTE: *Cadenas de rodillos, correas dentadas y engranajes. 14.- EN UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN,¿EN QUÉ CASOS SE UTILIZAN BALANCINES ANGULARES? *En motores marinos. *Balancines Oscilantes.- Lo usan los motores con árbol de levas en cabeza. *B. Basculantes.-Lo utilizan los motores con árbol de levas laterales. 15.- EN UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN CON EL EJE DE LEVAS EN EL MONO BLOQUE Y EL EJE DE BALANCINES EN LA CULATA, UN BRAZO DEL BALANCÍN BASCULANTE ES MAYOR QUE EL OTRO, ¿CUÁL ES EL QUE VA A LA COLA DE LA VÁLVULA O EL QUE VA A LA VARILLA EMPUJADORA? *El extremo más corto recibe el movimiento de la varilla empujadora y lo trasmite al vástago de la válvula por el otro extremo, es decir, el extremo mayor es el que va a la cola de la válvula. 16.- NORMALMENTE SE TIENE 2 GRUPOS DEÓRDENES DE ENCENDIDO EN LOS MOTORES DE CICLO OTTODE 4 CILINDROS Y 4 TIEMPOS, ESTOS SERÁN: *1-4-3-2 y 1-3-4-2 17.- ¿POR QUÉ MOTIVO EL PEDAL DEL ACELERADOR DE UN VEHÍCULOEQUIPADO CON UN MOTOR DIESEL NO VA CONECTADO DIRECTAMENTE CON LA CREMALLERA DOSIFICADORA DEL COMBUSTIBLE DE UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL? *Porque debe ir enlazada al regulador centrífugo y de esta manera evita que aumente al máximo el número de revoluciones. 18.- ¿DÓNDE SE UBICA EL DÁMPER EN UN MOTOR DIESEL DE UN CAMIÓN? *Se encuentra en la parte delantera del eje del cigüeñal, al lado opuesto de la volante del motor, sirve para absorber las vibraciones y compensar el peso del eje del cigüeñal. 19.- ¿CUÁL ES LA TEMPERATURA PROMEDIO DE LAS VÁLVULAS DE ESCAPE? *Alrededor de 800 ºC - Diesel. *Alrededor de 500 600 ºC - Gasolinero. 20.- ¿QUE ENTIENDE UD. POR TRASLAPE DE VÁLVULAS? ¿PARA QUÉ SIRVE? *Traslape es el número de grados del eje del cigüeñal en que la válvula de admisión y la de escape están abiertas al mismo tiempo para un mejor rendimiento, y sirve para el retorno de combustible no usado. 21.- EXPLIQUE LAS PRINCIPALES DIFERENCIAS ENTRE UN PISTÓN PARA MOTOR GASOLINERO Y UN PISTÓN PARA MOTOR DIESEL: Las diferencias están en el peso del material y tamaño. *Gasolinero: Cabeza plana, pared delgada, es liviano pero robusto. *Diesel: Cabezas labrados, contornosespirales, pared gruesa, es robusta. 22.- ¿EN QUÉ SE DIFERENCIA UN BUZO (TAQUE) MECÁNICO DE UN BUZO HIDRÁULICO? *Taque hidráulico esta formado por un taque interno el cual es apretado por la varilla impulsadora por medio de aceite, evitando el juego que existe entre el balancín y el pie de la válvula, utilizan el aceite del motor para llenar su cavidad interna y mantener contacto permanente con las levas durante su recorrido; mientrasque los buzos Mecánicos transfieren movimientode la leva a la varilla impulsadora o cola de válvula, funcionan de similar forma pero deben calibrarse periódicamente. 23.- ¿EN QUÉ CASOS SE USAN BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL ROTATIVA TIPO VE? *Para motores diesel ligeros con pre-cámara de combustión. 24.- ¿QUÉ FUNCIÓN DESEMPEÑA EL REGULADOR MECÁNICO CENTRÍFUGO DE UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL? *La de mantener automáticamente el régimen de velocidad o revoluciones del motor diesel (en ralentí uniforme) con objeto que no se pare o embale, además de no sobrepasar el # máximo admisible de revoluciones. 25.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA VÁLVULA IMPELENTE EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL? *Tiene la misión de conducir el combustible a la bomba inyectando una presión aproximado de 1 bar también se utiliza para purgar el sistema de refrigeración. 26.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA CREMALLERA EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL LINEAL? *Regula la cantidad de combustible, controla la carrera de inyección. 27.- ¿QUÉ PARÁMETROS BÁSICOS SE REGULA CON UNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL LINEAL? *Cantidad de combustible-rpm-potencia; es decir el recorrido de la cremallera y el caudal suministrado, ambos a un determinado RPM. 28.- ¿QUÉ TIPOS DE BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL SE UTILIZA EN LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN PARA LOS MOTORES DIESEL? *Bomba M, bomba P, bomba de Brida de fijación, bomba lineal, bombas rotativas. 29. - = M/S 30. - = ∗( )/ (CC) 31.- ¿QUÉ TIPOS DE ANILLOS DE LOS PISTONES CONOCES Y CUALES LA TENDENCIA ACTUAL EN EL DESARROLLO DE LOS MISMOS? *Existen 2 tipos generales de anillos: -Anillos de comprensión, que sellan el aire durante la compresión y presiones de combustión, -Anillos de lubricación (control de aceite) que rascan el exceso de aceite en la pared y retornan al depósito. La tendencia especialmente se da en el recubrimiento: plasma – molibdeno, cromo – cerámica (CKS), cromo – diamante (GDC).

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1.- EN UN MOTOR DIESEL DE 4 TIEMPOSEQUIPADO CON UNA BOMBA DEINYECCIÓN LINEAL A QUE VELOCIDADGIRARÁ ESTA BOMBA CON RESPECTO ALA VELOCIDAD DE ROTACIÓN DEL EJEDEL CIGÜEÑAL:*2 giros de cigüeñal es aprox. igual 1 giro de labomba de inyección.2.- UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓNNORMALMENTE SE LLEVA EL 30 % DELCALOR TOTAL PRODUCIDO POR ELCOMBUSTIBLE EN LA CÁMARA DECOMBUSTIÓN.3.- ENUMERE 4 CARACTERÍSTICASIMPORTANTES EN LAS CÁMARAS DECOMBUSTIÓN DIESEL DE ALTATURBULENCIA:*El combustible es inyectado en una cámaraseparada de la principal.*Utiliza inyectores de tobera única.*Presión de inyección entre: 110 a 150bar.*Marcha suave y silenciosa.*Empeora el funcionamiento a bajas RPM yfuertes cargas.*La iniciación de la combustión se realizamediante una bujía de incandescencia.*Relación de compresión: E= 18 a 22.4.- ¿EN QUE CONSISTE EL AJUSTETÉRMICO, PARA INSTALAR EL ASIENTO DELAS VÁLVULAS EN LA CULATA?*Consiste en calentar la zona de la culata y elenfriamiento del asiento de la válvula en unbaño de hielo seco.5.- EL NÚMERO DE APOYOS DE CIGÜEÑALES 1 MÁSQUE EL NÚMERO DE CILINDROSDEL MOTOR.6.- ¿COMO SE ACCIONAN LOS ÉMBOLOSBUZOSDE UNA BOMBA DE INYECCIÓNDIESEL LINEAL?*Son accionados por un árbol de levasdispuesto en el cuerpo de la bomba.7.- ENUMERE DOS CARACTERÍSTICASSALTANTES DE LOS MOTORES DIESELPRINCIPALES DE LOS GRANDES BARCOSMERCANTES, EN LO CONCERNIENTE A LOSSISTEMAS DE ARRANQUE Y SISTEMA DEREFRIGERACIÓN:*Son refrigerados por agua de mar tratada.*En el arranque se usa aire comprimido.8.- ¿EN QUE CONSISTEN LOSDEFLECTORES FRANKLIN?*Consisten en Generar turbulencia a laentrada de aire en la cámara de combustión,facilita la compresión. En los motoresalternantes refrigerados por aire, sonnecesarios para evitar el fallo por enfriamientorápido del motor.

9.- ¿QUE ELEMENTO ESPECÍFICO ACCIONAA LA BOMBA DE TRANSFERENCIA EN UNSISTEMA DE INYECCIÓN DIESELEQUIPADO CON BOMBA DE INYECCIÓN?*Es accionado por la excéntrica del árbol delevas de la bomba de inyección.10.- ENUMERE LOS 2INCONVENIENTESMÁS IMPORTANTES,PORQUÉ ACTUALMENTE, NO SE UTILIZANTURBINAS A GAS COMO ELEMENTOSMOTRICES DE LOS AUTOMÓVILES DETURISMO:*Por costo del consumo de Keroseneindustrial.*Elevados RPM (más ruido).*Como en los automóviles la potencia esmucho menor en comparación con el avión, serequiere de una turbina de mucho menortamaño, que se puede hacer a escala, pero nocon el límite de tolerancia de holgura, peso yajuste.*Cada álabe de la turbina está sometido alefecto de Reynolds, que dice que las pérdidasson mayores cuando es menor el tamaño delálabe.11.-NORMALMENTE,¿QUÉÁNGULOS SEUTILIZAN PARA LOS ASIENTOS DE LASVÁLVULAS?*45 y 30.12.- USUALMENTE,¿QUÉ TIPOS DEINYECTORES SE DEBERÍAN USAR EN UNMOTOR DIESEL EQUIPADO CON CÁMARADE COMBUSTIÓN DE INYECCIÓN DIRECTA?*Se usan inyectores con toberas de orificio.13.-UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓNGENERALMENTE SE ACCIONA POR ELCIGÜEÑAL MEDIANTE:*Cadenas de rodillos, correas dentadas yengranajes.14.- EN UN SISTEMA DEDISTRIBUCIÓN,¿EN QUÉ CASOS SEUTILIZAN BALANCINES ANGULARES?*En motores marinos.*Balancines Oscilantes.- Lo usan los motorescon árbol de levas en cabeza.*B. Basculantes.-Lo utilizan los motores conárbol de levas laterales.15.- EN UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓNCON EL EJE DE LEVAS EN EL MONOBLOQUE Y EL EJE DE BALANCINES EN LACULATA, UN BRAZO DEL BALANCÍNBASCULANTE ES MAYOR QUE EL OTRO,¿CUÁL ES EL QUE VA A LA COLA DE LAVÁLVULA O EL QUE VA A LA VARILLAEMPUJADORA?*El extremo más corto recibe el movimiento dela varilla empujadora y lo trasmite al vástago

de la válvula por el otro extremo, es decir, elextremo mayor es el que va a la cola de laválvula.16.- NORMALMENTE SE TIENE 2 GRUPOSDEÓRDENES DE ENCENDIDO EN LOSMOTORES DE CICLO OTTODE 4 CILINDROSY 4 TIEMPOS, ESTOS SERÁN:*1-4-3-2 y 1-3-4-217.- ¿POR QUÉ MOTIVO EL PEDAL DELACELERADOR DE UN VEHÍCULOEQUIPADOCON UN MOTOR DIESEL NO VACONECTADO DIRECTAMENTE CON LACREMALLERA DOSIFICADORA DELCOMBUSTIBLE DE UNA BOMBA DEINYECCIÓN LINEAL?*Porque debe ir enlazada al reguladorcentrífugo y de esta manera evita que aumenteal máximo el número de revoluciones.18.- ¿DÓNDE SE UBICA EL DÁMPER EN UNMOTOR DIESEL DE UN CAMIÓN?*Se encuentra en la parte delantera del eje delcigüeñal, al lado opuesto de la volante delmotor, sirve para absorber las vibraciones ycompensar el peso del eje del cigüeñal.19.- ¿CUÁL ES LA TEMPERATURAPROMEDIO DE LAS VÁLVULAS DE ESCAPE?*Alrededor de 800 ºC - Diesel.*Alrededor de 500 – 600 ºC - Gasolinero.20.- ¿QUE ENTIENDE UD. POR TRASLAPEDE VÁLVULAS? ¿PARA QUÉ SIRVE?*Traslape es el número de grados del eje delcigüeñal en que la válvula de admisión y la deescape están abiertas al mismo tiempo paraun mejor rendimiento, y sirve para el retornode combustible no usado.21.- EXPLIQUE LAS PRINCIPALESDIFERENCIAS ENTRE UN PISTÓN PARAMOTOR GASOLINERO Y UN PISTÓN PARAMOTOR DIESEL:Las diferencias están en el peso del material ytamaño.*Gasolinero: Cabeza plana, pared delgada, esliviano pero robusto.*Diesel: Cabezas labrados, contornosespirales,pared gruesa, es robusta.22.- ¿EN QUÉ SE DIFERENCIA UN BUZO(TAQUE) MECÁNICO DE UN BUZOHIDRÁULICO?*Taque hidráulico esta formado por un taqueinterno el cual es apretado por la varillaimpulsadora por medio de aceite, evitando eljuego que existe entre el balancín y el pie de laválvula, utilizan el aceite del motor para llenarsu cavidad interna y mantener contactopermanente con las levas durante surecorrido; mientrasque los buzos Mecánicostransfieren movimientode la leva a la varilla

impulsadora o cola de válvula, funcionan desimilar forma pero deben calibrarseperiódicamente.23.- ¿EN QUÉ CASOS SE USAN BOMBA DEINYECCIÓN DIESEL ROTATIVA TIPO VE?*Para motores diesel ligeros con pre-cámara decombustión.24.- ¿QUÉ FUNCIÓN DESEMPEÑA ELREGULADOR MECÁNICO CENTRÍFUGO DEUNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL?*La de mantener automáticamente el régimende velocidad o revoluciones del motor diesel(en ralentí uniforme) con objeto que no se pareo embale, además de no sobrepasar el #máximo admisible de revoluciones.25.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA VÁLVULAIMPELENTE EN UNA BOMBA DE INYECCIÓNLINEAL?*Tiene la misión de conducir el combustible ala bomba inyectando una presión aproximadode 1 bar también se utiliza para purgar elsistema de refrigeración.26.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LACREMALLERA EN UNA BOMBA DEINYECCIÓN DIESEL LINEAL?*Regula la cantidad de combustible, controlala carrera de inyección.27.- ¿QUÉ PARÁMETROS BÁSICOS SEREGULA CON UNA BOMBA DE INYECCIÓNDIESEL LINEAL?*Cantidad de combustible-rpm-potencia; esdecir el recorrido de la cremallera y el caudalsuministrado, ambos a un determinado RPM.28.- ¿QUÉ TIPOS DE BOMBA DEINYECCIÓN DIESEL SE UTILIZA EN LOSSISTEMAS DE INYECCIÓN PARA LOSMOTORES DIESEL?*Bomba M, bomba P, bomba de Brida defijación, bomba lineal, bombas rotativas.

29. - = ∗M/S

30. - = ∗ ( ∗ ∗ )/ (CC)31.- ¿QUÉ TIPOS DE ANILLOS DE LOSPISTONES CONOCES Y CUALES LATENDENCIA ACTUAL EN EL DESARROLLODE LOS MISMOS?*Existen 2 tipos generales de anillos:-Anillos de comprensión, que sellan el airedurante la compresión y presiones decombustión,-Anillos de lubricación (control de aceite) querascan el exceso de aceite en la pared yretornan al depósito.La tendencia especialmente se da en elrecubrimiento: plasma – molibdeno, cromo –cerámica (CKS), cromo – diamante (GDC).

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32.- ¿A QUÉ SE LLAMA ALZADA DE UNAVÁLVULA?*Es la distancia entre la cara de la válvula a elborde superior del asiento de la válvula oculata, al momento de abrirse.33.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLEN LAS GUÍASDE LAS VÁLVULAS Y DE QUE MATERIALNORMALMENTE SE FABRICAN?*Es de guiar el desplazamiento de las válvulasy evita que el aceite lubricante ingrese a lacámara de combustión y evita la carbonilla(propiedades autolubricantes para compensarel escaso flujo de aceite de engrase);normalmente se fabrican de material:fundición gris al cromo o bronce especial,níquel, cromo - vanadio.34.- ¿QUÉ DIMENSIONES DEBEN TENERLAS CABEZAS DE LAS VÁLVULAS DEADMISIÓN Y DE ESCAPE DE UN MOTORDIESEL DE D = 30 MM; S= 140 MM; QUEALCANZA SU MÁXIMA POTENCIA A UNAVELOCIDAD DEL CIGÜEÑAL?* = ∗ = 11.2 d = 0.35*Dd=0.35*130=45.5mm (Ø de la cabeza de laválvula de admisión)d2=0.8*d=0.8*45.5=36.4mm (Ø de la cabezade la válvula de escape)* = ( á )*ℎ = ( á )35.- ¿QUÉ TIPOS DE INYECTORES PARAMOTORES DIESEL CONOCE?*Inyector de orificio (inyección directa).*Inyector bomba.*Inyector múltiple*Inyector tipo espiga (inyección indirecta)*Según el tipo de tobera: Tobera cerrada, T.abierta.*Según el sistema de inyección delcombustible: Motores de inyección mecánica.36.- EN UN MOTOR DIESEL DE 4 TIEMPOS,LA INYECCIÓN CORRESPONDE A UNÁNGULO DE GIRO DEL CIGÜEÑAL DE:20º a 35º / 220º a 240º37.-EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS ¿ACUANTOS GRADOS DE GIRO EL EJE DELCIGÜEÑAL CORRESPONDE EL TRASLAPEDE VÁLVULAS?*A 10º - 15º antes del P.M.S. cuando se abrala válvula de aspiración hasta 5º - 30º después(P.M.I.), cuando se cierra la válvula de escape.38.- ENUMERE 4 FUNCIONES BÁSICAS QUECUMPLE TODO SISTEMA DE INYECCIÓNDIESEL*Distribución: Pone en comunicación alcombustible bajo presión con el inyector.

*Dosificación: Variación de la cantidad decombustible inyectada.*Bombeo: Suministra presión al combustible.*Pulverización: Pulveriza el combustible a lasalida del inyector (facilita el encendido).39.- EXPLIQUE BREVEMENTE EN QUECONSISTE EL SISTEMA DE INYECCIÓNDIESEL CONOCIDO COMO MÉTODO MAN –M*Consiste en un tipo de inyección directa, en elcual se produce chorros de combustible unafina y otro grueso, en la cámara MAN – M losconductos de admisión (en el canal decomunicación entre la cámara y el cilindro,siendo tangencial a la antecámara) estándisertados para producir un energéticomovimiento giratorio de turbulencia de aire ala entrada, este aire entra a la cámara esféricaproduciendo un ciclón (cámara deturbulencia), utilizando inyectores de toberaúnica.*Ventajas: Silencioso, eficiente y arranca enfrío.40.- EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESELEN LÍNEA:El sincronizador controla el ángulo deadelanto de la inyección.41.- EN UN MOTOR DIESEL, ¿A QUÉ SELLAMA RETRASO DEL ENCENDIDO?*El comienzo de la inyección se produce conavance respecto al PMS, las primeras gotas decombustible introducidas se calientan ycomienzan a arder. Durante cierto tiempo seacumula una cantidad de combustible que seencuentra bien mezclada con el aire, aquí seproduce la combustión. Es el tiempo quetranscurre desde el momento en que elcombustible se inyecta en la cámara decombustión hasta aquel en que se verifica elencendido de la mezcla acumulada.Si estetiempo fuera muy prolongado (grandesvariaciones de presión y violentas vibracionesy sacudidas).42.- EN EL DIAGRAMA DE INDICADOR DEUN MOTOR DE 2 TIEMPOS CONLUMBRERAS DE ADMISIÓN Y LUMBRERASDE ESCAPE, EXISTE UNA PÉRDIDA DEDIAGRAMA, ¿A QUÉ SE DEBE?*Se debe a que parte de volumen de la mezclasin quemar se pierde por las lumbreras deescape junto a los gases resultantes,provocando una pérdida de rendimiento.43.- ¿CUÁNDO SE DICE QUE UNACAMISETA ES HÚMEDA?*Es cuando la superficie externa del cilindroesta en contacto directo con el agua derefrigeración.

44.- ¿CUÁNDO SE DICE QUE UN MOTOR ESSÚPER CUADRADO?*Cuando la carrera es menor a la longitud deldiámetro del cilindro (D > S).45.- HACER UN ESQUEMA SIMPLIFICADODE LA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLEDE UN MOTOR GASOLINERO DECARBURADOR Y DESCRIBIRLOBREVEMENTE.*El objetivo del carburador es conseguir lamezcla de aire – gasolina en la proporciónadecuada según las condiciones del motor. Elfuncionamiento del carburador se basa en elefecto venturí que provoca que toda lacorriente del aire pase por una canalización,genera una depresión (succión) que seaprovecha para arrastrar el combustibleproporcionado por el propio carburador.*Tanque.- Dispositivo de almacenamiento decombustible.*Bomba.- Succiona el combustible del tanquey lo envía a presión a la cámara del flotadordel carburador.*Carburador.- Proporciona a los cilindros delmotor una mezcla vaporizada de aire /gasolina.46.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE ELTERMOSTATO EN UN SISTEMA DEREFRIGERACIÓN POR AGUA DECIRCULACIÓN FORZADA?*Es el elemento que garantiza que elrefrigerante llegue a la temperatura adecuadaya que es muy importante que loscomponentes del motor trabajen a unadeterminada temperatura.47.- ¿QUÉ TIPOS DE SISTEMAS DEREFRIGERACIÓN DE MCI CONOCE?*Sistema de refrigeración por aire,*Sistema de refrigeración por agua.48.- ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA DETEMPERATURAS EN UN RADIADOR DE UNSISTEMA DE REFRIGEREACIÓN POR AGUADE CIRCULACIÓN FORZADA?*En el sistema de refrigeración forzada alcanzala temperatura óptima del motor antes que larefrigeración líquida.49.- ¿EN QUE PRINCIPIOS SE BASA LACIRCULACIÓN DEL AGUA PORTERMOSIFÓN?*Se apoya en las propiedades del líquido comola densidad, es decir que cuando el líquidoestá mas caliente posé una densidad más bajacon la capacidad de subir y así cuandoaumenta la temperatura del cilindro del motorse inicia la circulación del líquido.50.- ¿CÓMO SE REFRIGERA UN MOTORMARINO DIESEL DE ALTA POTENCIA?

*El sistema de refrigeración es por agua y detipo cerrado.51.- EL PROCESO DE INYECCIÓN DECOMBUSTIBLE DE UN MOTOR DIESELCORRESPONDE A UN ÁNGULO DE GIRODEL CIGÜEÑAL DE: 20 a 35 grados.52.- CONSIDERANDO LOS TIPOS DECÁMARAS DE COMBUSTIÓN DE MOTORESDIESEL, ¿QUÉ TIPO DE MOTOR ARRANCAMEJOR?Aquellos que tienen cámara de combustiónMAN o M - Pre cámara (cámara deturbulencia), inyección directa.53.- ¿PARA QUE SIRVE LA BUJÍA DEPRECALENTAMIENTO EN LOS MOTORESDIESEL?*Son dispositivos eléctricos, dotados de unaresistencia eléctrica y accionados desde lallave de encendido, que se utilicen parafacilitar el arranque en frío de un M.C.I. diesel.54.- ¿A QUÉ SE LLAMA PROTUSIÓN DE LATOBERA EN LOS MOTORES DIESEL?*Es el resalte del pistón sobre el monoblock.55.- ¿CÓMO SE RECTIFICA EL ASIENTO DELAS VÁLVULAS?*Se rectifica con una fresa (arranque de viruta)*El asentado (se frota la cabeza de la válvulacontra su asiento interponiendo una capa decarborundum, esta operación proporciona uncierre hermético).56.- ¿CÓMO SE ASIENTA LAS VÁLVULAS?*Se hace un ajuste térmico, calentando la zonade la culata y enfriando el asiento en un bañode hielo seco.57.-¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA BOMBA DEINYECCIÓN?*Entregar la cantidad exacta de combustible alinyector,*Entregar el combustible limpio,*Entregar la debida presión.58.- DESCRIBE BREVEMENTE EL SISTEMADE DISTRIBUCIÓN POR ENGRANAJESPARA LA APERTURA DE LAS VÁLVULAS:*Es el conjunto de elementos que regulan laapertura y cierre de válvulas en el momentooportuno y a su vez la entrada de la mezcla, yla salida de los gases residuales de loscilindros después de producirse la combustión59.- ENUMERE TODOS LOS SISTEMAS DEUN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA:*Sistema de Inyección,*S. Refrigeración,*S. Lubricación,*S. Distribución,*S. Arranque,*S. Alimentación de aire,*S. Combustible,

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*S. Gases de escape,*S. Eléctrico,*S. Encendido,*S. Mecánico,*S. Carburación (Otto).60.- ¿A QUE SE LLAMA RELACIÓN DECOMPRESIÓN? EXPLIQUE CON UNESQUEMA*A la relación entre el volumen total y elvolumen de la cámara de combustión delcilindro.61.- ¿QUÉ TIPO DE MOTOR CONSUMEMENOS COMBUSTIBLE, UN MOTORGASOLINERO DE CARBURADOR O UNMOTOR DIESEL?*Motor diesel62.- ¿EN QUÉ CASOS SE DEBE COLOCARUN TURBOCOMPRESOR EN UN MOTORDIESEL?*Cuando en el ambiente donde trabaja elmotor (sustracción de aire) la densidad del airees baja (hay ausencia o escasez de aire -oxígeno), este mejora la cantidad de extracciónde aire, por ende se alcanza mayor potencia.63.- DESCRIBE TODOS LOS ELEMENTOSDE UN SISTEMA DE INYECCIÓN DIESEL*Tanque de combustible.- Almacena elcombustible.*Sistema de combustible.- Rociar elcombustible.*Bomba elevadora de combustible.- Envía elcombustible desde el tanque hasta la bombade inyección.*Filtros.- Con la finalidad de obtener elcombustible limpio.*Bomba de inyección.- Suministrar un caudalsuficiente de combustible que va al inyector,deben ser robustas para resistir la presión delsistema de inyección.*Reguladores.- Mantiene automáticamente lavelocidad de giro del motor.*Inyector.- Parte terminal del sistema deinyección, pulveriza el combustible y lo envía ala cámara de combustión.*Cámaras de combustión.- Se desarrolla lacombustión, se aprovecha la energía térmica yquímica para transformarlo en energíamecánica (producir movimiento).64.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE ELREGULADOR CENTRÍFUGO EN UNA BOMBADE INYECCIÓN?*Sirve para mantener automáticamente elrégimen de velocidad o revoluciones de unmotor.65.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA BOMBA DETRANSFERENCIA?

*Llamada también bomba de alimentación detipo paletas. Esta bomba es de tipovolumétrico, y se encarga de transportar elcombustible al interior de la bomba deinyección.*Suministra presión que está regulada por laválvula reguladora, es una bomba de aspasmovidas por el motor, para permitir aldispositivo de dosificación que funcione desdeel arranque (arranque en frío), las aspas sonempujadas hacia el exterior por medio demuelles, de esta manera se obtiene la presióndesde las primeras vueltas del motor(aspiración del combustible que viene deldepósito e implantación de una presión en elinterior de la bomba).66.- ¿POR QUÉ MOTIVO EN UN SISTEMADE INYECCIÓN DIESEL CIRCULA MASCOMBUSTIBLE QUE EL QUE SE INYECTA?*La parte sobrante recircula por la Bomba deInyección, con la finalidad de optimizar lalubricación de parte de los componentes de labomba de inyección (refrigeración ylubricación).67.- ¿CÓMO SE REGULA LA CANTIDA DEMEZCLA GASOLINA / AIRE QUE ENTRA ENEL CILINDRO DE UN MOTOR DECARBURADOR?*Con la válvula de mariposa, se acciona por elpedal del acelerador.68.- DESCRIBE BREVEMENTE PARA QUESIRVE Y COMO SE UTILIZA ELPLASTIGAGE:*Es un tipo de plastilina que sirve para saberque tolerancia o separación hay entre dospiezas, generalmente las bielas, cojinetes,cigüeñal, etc. Es decir mide o verifica la luzque queda entre el metal (biela) y el eje delcigüeñal después del rectificado.Antes de atornillar los pistones al eje delcigüeñal se hace la prueba; se coloca un trozode plastigage en cada rodbearing paralelo alcigüeñal, luego se atornilla las bielas con eltorque de acuerdo al tipo del motor, luego sequitan las bielas y se mide con la envoltura delplastigage (dicha envoltura tiene graduacionesen mm y pulg.) comparando con lasespecificaciones del fabricante y saber si va aquedar correcto.69.- ¿CÓMO SE MIDE LA OVALIDAD YCONICIDAD DE UN CILINDRO?*Alexómetro.70.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE EL PIÑÓNBENDIX EN UN SISTEMA DE ARRANQUE DEUN MOTOR?*Es un dispositivo que es accionado por elsolenoide para engranar con la cremallera de

la volante y producir el arranque del motor(romper el momento de inercia del eje delcigüeñal) luego se desconecta de cremallera.71.- ¿CÓMO SE ACCIONAN LOS ÉMBOLOSBUZOS EN UNA BOMBA DE INYECCIÓNLINEAL?*Son accionados por una leva, de un árbol delevas común que tiene una leva exactamenteigual para cada uno, pero desplazada enángulo de giro de acuerdo a la diferencia deángulo de cada pistón del motor para que cadainyección corresponda en tiempo, al momentoadecuado de cada pistón del motor.72.-NORMALMENTE, ¿QUÉ TIPOS DECOMPRESORES SE UTILIZAN EN LOSMOTORES DIESEL DE 2 TIEMPOSEQUIPADOS CON LUMBRERAS DEADMISIÓN Y LUMBRERAS DE ESCAPE?*Compresión – Ignición de desplazamientopositivo.73.- ¿EN QUÉ TIPOS DE MOTORES DEPRESENTAN EL BARRIDO DE LAZO?*M.C.I. de 2 tiempos.74.- APARTE DE LOS HIDROCARBUROS,¿QUÉ TIPOS DE COMBUSTIBLESALTERNATIVOS SE PODRÍAN UTILIZARPARA LOS MOTORES DE COMBUSTIÓNINTERNA?*Nafta, hidrógeno, alcoholes.75.- CÁMARAS DE COMBUSTIÓN DEMOTORES DIESEL:*Inyección directa.- Alta presión de inyección,inyector de varias toberas, adecuado paramotores lentos, combustible menor precio,pequeña turbulencia.*Cámara de Pre combustióno Anti cámaras.-Cámara principal (entre el pistón y la culata),cámara pre combustión (toda la culata),volumen varía de 30 a 70% del volumen total.*Cámara de alta turbulencia.- Inyectores detobera única, peor funcionamiento a bajosRPM y fuertes cargas, requiere de bujías deprecalentamiento, relación de compresión e =18 a 22.*Célula de energía.- Permiten velocidades delmotor del orden de 5000RPM, presión deinyección: 110 a 150 Kg/cm2, cámaraprincipal (parte en la culata y parten en elcilindro).*Cámara auxiliar.-76.- TERMOSTATO ¿CÓMO OPERA?*La función de un termostato consiste, enevitar que el agua fluya dentro del motor,hasta que este, no haya llegado a sutemperatura de funcionamiento, de acuerdocon las especificaciones del fabricante; esdecir, en frío se corta la circulación hacia el

radiador y se dirige el refrigerante hacia labomba de agua y el monoblock. En caliente seabre el termostato y se deja pasar elrefrigerante al radiador.77.-¿CUÁL ES LA RELACIÓN DETRANSMISIÓN ENTRE EL EJE DE UNABOMBA DE INYECCIÓN ROTATORIA TIPOVE Y EL EJE DEL REGULADOR MECÁNICOCENTRÍFUGO?1,678.- ¿DÓNDE SE UBICA EL SEDIMENTADORDE AGUA? ¿PARA QUE SIRVE?*El sedimentador separa el combustible ygarúa que éste contiene por utilización de lasdiferencias en la gravedad especifica entre elcombustible diesel y el agua (el combustiblediesel es más liviano que el agua). Cuando lacantidad de agua en el separador excede a unpredeterminado nivel, las luces de aviso seencienden. El agua puede ser drenada poraflojamiento de una llave en el fondo delsedimentador y operando una bomba de cebarmanual para bombear el combustibleinteriormente y forzar la salida del agua(Elimina la suciedad y agua del combustiblediesel).*Está ubicado en la parte inferior del filtroprincipal de combustible.79.- BOMBAS PARA MAQUINARIA PESADA:*La bomba inyección lineal P es semejante almodelo A, pero con carcasa y componentesinternos reforzados, con lo cual es posiblegenerar presiones de inyección de hasta 1300bar.80.- PARA REDUCIR EL RETRAZO DEENCENDIDO SE UTILIZA ADITIVOS, SIENDOEL MÁS UTILIZADO:*El nitrato de etilo (ciclohexano).81.- ¿CÓMO SE LUBRICA Y REFRIGERAUNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESELROTATORIA TIPO VE?*Se lubrica con el mismo combustible queinyecta.82.- ¿QUÉ TIPOS DE INYECTORES USANLOS DE CÁMARA DE COMBUSTIÓN DEINYECCIÓN DIRECTA?*Inyectores de orificio de varias toberas (Ø =0.15mm).83.- ¿QUÉ SE HACE PARA QUE AUMENTELA TURBULENCIA EN LA CÁMARA DEINYECCIÓN DIRECTA?*Se coloca un deflector franklin en las cabezasde las válvulas de admisión.84.- ¿QUÉ ELEMENTO ESPECIFICO DE LABOMBA DE INYECCIÓN DIESEL LINEALREGULA LACANTIDAD DE COMBUSTIBLE AINYECTAR?

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*La cremallera que va conectado al acelerador(anillo de reboce).85.- EN UN REGULADOR COMBINADO PARABOMBA DE INYECCIÓN LINEAL ¿PARA QUÉSE UTILIZA EL REGULADOR MECÁNICO YREGULADOR NEUMÁTICO?*R. Mecánico: Regula la velocidad máxima, seusa para una bomba en VE (evita elcontrapeso).*R. Neumático: Regula la velocidad mínima, seusa para una bomba lineal.86.-EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESELROTATORIA TIPO VE¿QUÉ ELEMENTO ESEL QUE HACE LAS VECES DE BOMBA DETRANSFERENCIA DE UNA BOMBA DEINYECCIÓN LINEAL?*La bomba de paletas; válvula de re aspiración(racor de impulsión).87.-¿QUÉ ELEMENTO DE LA BOMBA DEINYECCIÓN ROTATORIA TIPO VEPERMITEEL PASE DEL COMBUSTIBLE DE LACARCASA DE LA BOMBA HACIA ELCABEZAL HIDRÁULICO:*El émbolo buzo, el émbolo de bombeo formaen su extremo posterior el plato de levas,cuando cada una de ellas coincide el giro delémbolo con el canal de alimentación, seproduce la entrada de combustible.88.-¿QUÉ ELEMENTO ESPECÍFICO DE LABOMBA DE INYECCIÓN ROTATORIA TIPOVE DOSIFICA LA CANTIDAD DECOMBUSTIBLE A INYECTAR:*El volumen de inyección es controlado por elregulador, que por medio de un sistema depalancas y resortes comanda el collar deregulación o anillos de rebose (Válvulacorredera).89.- FASES DEL PROCESO DE INYECCIÓNDE UNA BOMBA DE INYECCIÓNROTATORIA VE:*Distribución: Pone en comunicación alcombustible bajo presión con el inyector.*Dosificación: Variación de la cantidad decombustible inyectado.*Bombeo: Suministra presión al combustible.*Pulverización: Pulveriza el combustible a lasalida del inyector (facilita el encendido).90.- ¿QUÉ TIPO DE GASES DE ESCAPE?*Co2 - Co – N2, etc.91.- REGULADOR MECÁNICO:*Sirve para mantener el régimen de velocidad orevoluciones del motor.92.-¿QUÉ ELEMENTO DE LA BOMBA DEINYECCIÓN DIESEL IMPIDE QUE ELMOTOR SE APAGUE O SE EMBALE?*El regulador centrífugo (mecánico).

93.- EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL¿DÓNDE SE UBICA EL PRE-FILTRO DECOMBUSTIBLE?*Situado en la parte inferior de la bomba detransferencia.94.- SUPONGAMOS QUE UD. ESTÁDISEÑANDO UN MOTOR DIESEL PARA SERUTILIZADO EN MAQUINARIA PESADA ENUNA MINA. ¿QUÉ TIPO DE BOMBA DEINYECCIÓN DIESEL SELECCIONARÍA?*Seleccionaría una bomba de inyección lineal.95.- ¿QUÉ FUNCIÓN DESEMPEÑA ELFILTRO DE ACEITE?*Evitar que cualquier tipo de partículasextrañas, permanezcan en suspensión en elcárter sean enviadas de nuevo a los cojinetes ydemás partes donde puedan provocar fuertesdesgastes.96.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE ELDISPOSITIVO ENARRANQUE EN FRÍO.ACSD? ¿CÓMO SE HACE?*Dispositivo eléctrico dotado de unaresistencia eléctrica, accionado desde la llavede encendido que se utiliza para facilitar elarranque en frío de un motor, que permiteaumentar la temperatura en la cámara decombustión yasí mejorar su eficiencia.97.- COMPENSADOR DE GRAN ALTURA(HAC):*Es un dispositivo regula la cantidad decombustible para que sea menor cuando lapresión del aire es baja para que no haya unamezcla rica.*A grandes alturas, reduce automáticamente elvolumen de inyección de combustible deacuerdo a la altura a la que se encuentre elvehículo.98.- FUNCIÓN DEL COMPENSADOR DEREFUERZO DEL TURBO CARGADOR:*Es el que regula la cantidad de combustiblepara que sea mayor según el aumento depresión.*A velocidades altas del motor, la presiónturbo cargador empuja la varilla y eldiafragma, cuando la presión excede la tensiónde un resorte incorporado, la inyección decombustible aumenta en relación con lacarrera del convertidor de refuerzo, sin tenerrelación con la operación de regulación.99.- ¿DÓNDE SE UBICA EL BOMBÍN?¿PARA QUÉ SRIVE?*Se encuentra al costado de la bomba deinyección o alimentación, es operadamanualmente. Es el que se encarga de cebarla bomba de inyección (para suministrarcombustible).

100.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LAVOLANTE?*Cuando el eje del cigüeñal es puesto enmovimiento por la fuerza del pistón aplicadamediante la biela durante el tiempo deexpansión, la inercia del volante hace que ejedel cigüeñal continúe girando mientras seproduce los tiempos de admisión, comprensióny escape.101.- LUMBRERAS DE ADMISIÓN Y ESCAPEDIFERENCIA PÉRDIDA:*Es que parte del volumen de la mezcla sinquemar se pierde por las lumbreras de escapejunto a los gases resultantes provocando unapérdida.102.- ¿QUÉ POCENTAJE DEL CALOR SELLEVA ALSISTEMA DE REFRIGERACIÓN?*De 28 a 30 % aprox.103.- ¿QUÉ RELACIÓN EXISTE ENTRE ELOCTANAJE DE LA GASOLINA Y LARELACIÓN DE COMPRESIÓN DE UN MOTORDE CICLO OTTO?*Que es directamente proporcional, a mayoríndice de octanaje mayor relación decompresión, mejorando el rendimiento.104.- ¿A QUÉ SE LLAMA LA POTENCIA ALFRENO?*Es la potencia real, mecánica (Potencia útil oPotencia al Eje), es la potencia entregada porel motor en el eje de salida, es igual a lapotencia indicada disminuida en las pérdidasmecánicas (energía consumida para vencer losrozamientos y mover los elementos auxiliaresdel motor), se mide con dinamómetro expresalos Hp que rinde el motor.105.- DIFERENCIAS PRINCIPALES ENTREVÁLVULAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE:*V. Admisión mayor diámetro, son dediferentes materiales; válvula de escapesoporta mayor temperatura. Los ángulos sonde 45º y 30º para admisión y escaperespectivamente.106.- ¿CON QUÉ FINALIDAD SE DEJA UNESPACIO LIBRE O LUZ ENTRE LA VÁLVULAY EL BALANCÍN?*Se da por los cambios de medida pordilatación, para que la válvula no sea afectada,ya que en caliente queda abierta y se corre elriesgo de quemarse.107.- DESCRIBA BREVEMENTE LOS 4TIEMPOS DE UN MOTOR ECH:*Admisión.- Pistón desciende y la válvula deadmisión de abre, succiona la mezcla aire /gasolina (P.M.I.).*Compresión.- El pistón asciende, realiza lacarrera (P.M.S.) reducción del volumen.

*Explosión.- La bujía lanza un chispazo sobrela mezcla produciendo la explosión. Pistónlanzado (P.M.I).*Escape.- Residuos son arrojados, por elmúltiple de escape, al subir el pistón y abrirsela válvula de escape.108.- ¿EN QUÉ RANGO VARÍAN LASRELACIONES DE COMPRESIÓN DE UNMOTOR DIESEL Y DE UN GASOLINERO?*M. Diesel: 14 - 22*M. Gasolinero: 6 – 10109.- ¿A QUÉ VELOCIDAD DEBE GIRAR ELEJE DEL DISTRIBUIDOR DE UN MOTORGASOLINERO?*A la mitad de la carrera.*2 vueltas del eje del cigüeñal equivale a 1vuelta del eje de levas.110.- ¿A QUÉ SE LLAMA RETRASO DE LAINYECCIÓN?*Es el tiempo que dura desde el comienzo de laalimentación hasta la inyección decombustible.111.- ¿CÚÁNDO SE PRODUCE EL PICADODE UN MOTOR DIESEL?*Cuando el retraso del encendido es muyprolongado que producen grandes variacionesde presiones.112.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA BUJÍA DEINCANDESCENCIA?*Según el tipo de motor, las bujías estáninstaladas en las pre cámaras (inyecciónindirecta) o directamente en la cámara decombustión (inyección directa). Tambiénllamada de precalentamiento, dispositivoselectrónicos dotados de resistencia eléctricaque se utiliza para facilitar el arranque en frío.113.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA VÁLVULADE AGUJA DEL CARBURADOR?*Utilizada para controlar el nivel decombustible de la cuba de flotador delcarburador.114.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA BOBINAEN UN SISTEMA DE ENCENDIDO?*Dispositivo de inducción electromagnética oinductor, que forma parte del encendido de unmotor de combustión interna alternativo deciclo Otto o Wankel, que cumple con lafunción de elevar el voltaje normal de a bordo(6, 12 o 24 V, según los casos) en un valorunas 1000 veces mayor con el objetivo delograr el arco eléctrico o chispa en la bujía,para permitir la inflamación de la mezcla aire/ combustible en la cámara de combustión.115.- ¿EN QUÉ CONSISTE ELINTERCOOLER?*El intercooler es un intercambiador de calor(radiador) aire – aire o aire – agua que se

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encarga de enfriar el aire comprimido por elturbocompresor o sobre alimentador de unM.C.I.116.- ¿EN QUÉ CONSISTE LA PURGA DE UNSISTEMA DE ALIMENTACIÓN DIESEL?*Se sitúa en el filtro secundario para purgar elsistema, expulsa el aire cuando se estáactuando sobre la bomba de cebado.117.- ¿PARA QUE SIRVE ELSINCRONIZADOR AUTOMÁTICO?*Un pistón sincronizador cuyo desplazamientoes controlado por la presión de la bomba dealimentación y por la contraposición deresorte, modifica la posición original de anillosde rodillos, variando así el momento deinyección.118.- ¿QUÉ TIPOS DE MOVIMIENTOSTIENE EL ÉMBOLO BUZO DE UNA BOMBADE INYECCIÓN TIPO VE?*Movimientos de tipo alternativo.119.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA VÁLVULADE REGULACIÓN EN UNA BOMBAROTATORIA TIPO VE?*La misión primordial del regulador es darposición al anillo de rebose y esta formacontrolar el volumen de inyección.120.- ¿CÓMO OPERA LA CERA TÉRMICADE UN DISPOSITIVO DE ARRANQUE ENFRÍO?*Cuando el motor está frío la cera seencuentra sólida, esto hace que acelere más,hasta alcanzar su temperatura de trabajo(caliente) el cual hace que la cera se disuelva yse normalice.121.- ¿CÓMO SE COMPORTA EN ELARRANQUE EL SOLENOIDE DE CORTE DECOMBUSTIBLE?*Se energiza con el arranque y permite el flujode combustible en su paso por la bomba deinyección.122.- ¿CÓMO SE COMPORTA ELSOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLEDURANTE EL APAGADO DEL MOTOR?*Se des energiza haciendo que el resortebloqué totalmente el paso del combustible.123.- ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE UNREGULADOR DE TODO RÉGIMEN Y UNREGULADOR MÍNIMA – MÁXIMA DE UNABOMBA ROTATIVA TIPO VE?*La diferencia es que el regulador mínima –máxima tiene un resorte de carga parcial(resortes dobles) y el otro resorte simple.124.- EN UNA BOMBA ROTATIVA TIPO VE,EQUIPADO CON UN REGULADOR DE TODORÉGIMEN. ¿QUÉ RESORTE ACTÚA EN LAOPERACIÓN DE MÁXIMA VELOCIDAD?*Actuará el resorte de control.

125.- EN UNA BOMBA DE INYECCIÓNROTATIVA TIPO VE, EQUIPADO CON UNREGULADOR DE TODO RÉGIMEN. ¿QUÉRESORTE ACTÚA EN LA OPERACIÓN DEARRANQUE?*Resorte de arranque y resorte de relanti.126.- EXPLIQUE EL SIGNIFICADO DE LABOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA TIPO: VE6 10 F 2500 L 148.*V: Bomba rotativa.*E: Tamaño de bomba EP/VM, VP/VA, …*6: # de salidas.*10: Diámetro del émbolo (mm)*F: Regulador centrífugo.*2500: # de RPM.*L: Rotación a la izquierda (R = Rotaciónderecha).*148: # de serie.127.- ¿CUÁNTOS ÉMBOLOS BUZO TIENE LABOMBA DE INYECIÓN ROTATIVA TIPO VE,PARA UN MOTOR DIESEL EN LÍNEA DE 8CILINDROS?*Tiene 1 émbolo buzo para todos los cilindros.128.- ¿CUÁNTOS ÉMBOLOS BUZO TIENE LABOMBA DE INYECIÓN LINEAL PARA UNMOTOR DIESEL EN LÍNEA DE 8 CILINDROSEN V?*Tiene 8 émbolos, uno para cilindro.129.- NORMALMENTE ¿QUÉ TIPOS DELEVAS SE UTILIZAN EN EL EJE DE LEVASDE UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL?*