CURSO: TRANSMISIONES CAT I - II

CARTULA TRANSMISIONES I-II

ENGRANAJES DE DIENTES EXTERNOS

TREN DE

ENGRANAJES

REDUCTOR DE

VELOCIDAD

1. MOTRIZ

2. CONDUCIDO

2

1

ENGRANAJES DE DIENTES EXTERNOS

TREN DE

ENGRANAJES DE

AUMENTO DE

VELOCIDAD

1

2

1. MOTRIZ

2. CONDUCIDO

ENGRANAJES DE DIENTES EXTERNOS

TREN DE

ENGRANAJES CON

RUEDA GUIA

1. PARA UNIR

ENGRANAJES

SEPARADOS

2. PARA CAMBIAR

EL SENTIDO DE

ROTACIN DEL

CONDUCIDO

ENGRANAJES PLANETARIOS

1

4 3

2

COMPONENTES

1. SOLAR

2. SATELITES

3. ANULAR O CORONA

4. PORTASATLITE

ENGRANAJES PLANETARIOS

VENTAJAS

1. PRODUCEN UNA ALTA REDUCCIN DE VELOCIDAD EN MENOR ESPACIO CON RESPECTO A LOS ENGRANAJES DE DIENTES EXTERNOS

2. POR TANTO SE REQUIERE MENOS ESPACIO EN UNA TRANSMISIN

ENGRANAJES PLANETARIOS

CORONA DETENIDA

INGRESA POTENCIA POR EL SOLAR

SALE POTENCIA POR EL PORTASATLITE

INGRESA POTENCIA POR EL PORTASATLITE

SALE POTENCIA POR EL SOLAR

EL PORTASATLITE GIRA A UNA

VELOCIDAD MS LENTA QUE EL

SOLAR PERO EN EL MISMO

SENTIDO

ENGRANAJES PLANETARIOS

CORONA DETENIDA - GIRO HORARIO

ENGRANAJES PLANETARIOS

CORONA DETENIDA - GIRO ANTIHORARIO

ENGRANAJES PLANETARIOS

PORTASATLITE

DETENIDO

SE OBTIENE UNA

ROTACIN

INVERSA ENTRE

EL SOLAR Y LA

CORONA

ENGRANAJES PLANETARIOS

PORTASATLITE DETENIDO - GIRO HORARIO

ENGRANAJES PLANETARIOS

PORTASATLITE DETENIDO - GIRO ANTIHORARIO

ENGRANAJES PLANETARIOS

SOLAR DETENIDO

EL PORTASTLITE GIRA A UNA VELOCIDAD MS

LENTA QUE LA CORONA

PERO EN EL MISMO

SENTIDO

DETENIDO

ENGRANAJES PLANETARIOS

SOLAR DETENIDO

ENGRANAJES PLANETARIOS

TRANSMISIN

MECNICA

DOS ELEMENTOS DETENIDOS

LA VELOCIDAD DE ENTRADA ES IGUAL

A LA VELOCIDAD DE

SALIDA

ENGRANAJES PLANETARIOS

NEUTRAL

NINGN ELEMENTO

DEL JUEGO DE

ENGRANAJES ESTA

DETENIDO

GIRARN EN VACO

Y NO SE

TRANSMITIR

POTENCIA

TREN DE MANDO INFERIOR - DIRECCIN

DIFERENCIAL

Diferencial y

freno

izquierdo

Planetario

compensador

y freno

derecho

Engranajes de

transferencia /

Pin y corona

Servotransmisin

planetaria

Mando

Final

derecho

Mando

Final

izquierdo

HOJA DE TRABAJO 1: IDENTIFICACIN DE COMPONEN-

TES DEL TREN DE FUERZA - PARTE MECANICA

2

3 4

5

6

7

8 9

1

0

1

1

1

1

1 1

1. MANDOS FINALES

2. CONJUNTO DE FRENOS Y

DIFERENCIAL

3. MOTOR

4. DIVISOR DE PAR

5. CADENAS

6. EJE IMPULSOR PRINCIPAL

7. FRENOS Y CONJUNTO

PLANETARIO

8. EJE INTERIOR

9. TRANSMISIN

10. CORONA

11. EJE DE MANDOS FINALES

CONVERTIDOR DE PAR

FUNCIONAMIENTO

1. EL IMPULSOR

GIRA CON EL

MOTOR

2. LA ROTACIN

DEL IMPUL-

SOR IMPULSA

EL ACEITE

CONVERTIDOR DE PAR

FUNCIONAMIENTO

3. LA ENERGA

DEL ACEITE

EN MOVIMIEN-

TO SE TRANS-

MITE A LA

TURBINA EN

FORMA DE

PAR

4. EL PAR HACE

GIRAR LA

TURBINA

CONVERTIDOR DE PAR

FUNCIONAMIENTO

5. LA TURBINA

DESVA EL

ACEITE Y LO

DESPIDE EN

DIRECCIN

OPUESTA AL

GIRO DEL

IMPELENTE

6. EL ESTATOR

CAMBIA LA

DIRECCIN

DEL ACEITE

CONVERTIDOR DE PAR

FUNCIONAMIENTO

7. EL ACEITE

REGRESA AL

IMPELENTE EN LA

MISMA DIRECCIN

QUE SALI, ESTO

AADE FUERZA AL

FLUJO DE ACEITE

DEL IMPELENTE,

LO QUE AUMENTA

EL PAR

1

6

3

8

9

2

7

11

12

4

10

5

HOJA DE TRABAJO 2: IDENTIFICACIN DE

COMPONENTES DEL DIVISOR DE PAR

COMPONENTES

1. Volante

2. Carcasa giratoria

3. Impelente

4. Turbina

5. Estator

6. Eje de salida

7. Conducto de

ingreso de aceite

8. Conducto de

salida de aceite

9. Solar

10. Satlite

11. Portasatlite

12. Anular

DIVISOR DE PAR

FUNCIONAMIENTO

CARGA LIGERA:

Turbina e

impelente tienen

las mismas rpm

Corona y solar

tambin tienen las

mismas rpm

Engranajes

planetarios se

mueven como una

sola pieza

DIVISOR DE PAR

FUNCIONAMIENTO

CARGA PESADA

1. Disminuye la

velocidad del

portasatlite hasta

detenerse

2. Corona gira en

sentido inverso al

igual que turbina

EJE IMPULSOR

Funcin:

Transfiere la

potencia del

convertidor o

divisor de

par a la

transmisin

1 y 2 - Juntas

Universales

2

1

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA

COMPONENTES PRINCIPALES

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA

CARCASA Y OTROS COMPONENTES

CARCASA

POSICIN DE

ENGRANAJES

DE TRANSFE-

RENCIA

EJE DE LA

CORONA

CONDUCTOS

DE ACEITE

CORONA

VLVULA DE

CONTROL LNEA DE

LUBRICACIN

TRANSMISIN

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A / 2R

ENGRANAJES PLANETARIOS

ROJO - EJE DE INGRESO / POTENCIA

CELESTE - EJE DE SALIDA

AMARILLO - CORONAS O ANULARES

VERDE - SATLITES Y

PORTASATLITES

1

2

3

4

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

FLUJO DE

POTENCIA

EMBRAGUES 1 y 2

EMBRAGUE N1 ENGANCHADO

SE DETIENE EL PORTASATLITE

POTENCIA ENTRA POR SOLAR Y SALE POR CORONA

1

2

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

FLUJO DE

POTENCIA

EMBRAGUES 1 y 2

EMBRAGUE N2 ENGANCHADO

SE DETIENE LA CORONA

POTENCIA ENTRA POR SOLAR Y SALE POR EL PORTASATLITE

1

2

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

FLUJO DE

POTENCIA

EMBRAGUES 3 y 4

EMBRAGUE N3 ENGANCHADO

SE DETIENE LA CORONA

POTENCIA ENTRA POR EL PORTASATLITE Y SALE POR EL SOLAR

3

4

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

FLUJO DE

POTENCIA

EMBRAGUES 3 y 4

EMBRAGUE N4 ENGANCHADO

SE DETIENE LA CORONA

POTENCIA ENTRA POR EL PORTASATLITE Y SALE POR EL SOLAR

3

4

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

SOLO EMBRAGUE

N2 ENGANCHADO

1. INGRESA POTENCIA POR EL EJE DE INGRESO

2. NO SE TRASMITE POTENCIA POR EL EJE DE SALIDA

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

SOLO EMBRAGUE

N4 ENGANCHADO

1. INGRESA POTENCIA POR EL EJE DE INGRESO

2. NO SE TRASMITE POTENCIA POR EL EJE DE SALIDA

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

EMBRAGUES N2 y

4 ENGANCHADOS

1. INGRESA POTENCIA POR EL EJE DE INGRESO

2. SALE POTENCIA POR EL EJE DE SALIDA

3. SE OBTIENE 1VELOCIDAD DE AVANCE

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

EMBRAGUES N2 y

3 ENGANCHADOS

1. INGRESA POTENCIA POR EL EJE DE INGRESO

2. SALE POTENCIA POR EL EJE DE SALIDA

3. SE OBTIENE 2VELOCIDAD DE AVANCE

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

EMBRAGUES N1 y

3 ENGANCHADOS

1. INGRESA POTENCIA POR EL EJE DE INGRESO

2. SALE POTENCIA POR EL EJE DE SALIDA

3. SE OBTIENE 2VELOCIDAD DE RETROCESO

SERVOTRANSMISIN PLANETARIA 2A/2R

FUNCIONAMIENTO

EMBRAGUES N1 y

4 ENGANCHADOS

1. INGRESA POTENCIA POR EL EJE DE INGRESO

2. SALE POTENCIA POR EL EJE DE SALIDA

3. SE OBTIENE 1VELOCIDAD DE RETROCESO

EMBRAGUE DE DISCOS MULTIPLES

COMPONENTES

1.CMARA DE

ACEITE A

PRESIN

2. PISTN

3. RESORTE

4. PLATO

5. DISCO

6. ANULAR O

CORONA

2

1

6

5

4

3

PAQUETE DE EMBRAGUE

COMPONENTES

2. PISTON

3. RESORTE

4. PLATO

5. DISCO

6. ANULAR

7. PIN

8. CARCASA

6

8 7

3

4

5

2

DISCOS DE EMBRAGUES

TIPOS DE DISCOS

1. DISCOS DE

EMBRAGUE DE

DIRECCIN

MATERIAL F-37 O RAYFLEX

2. DISCOS DE

EMBRAGUE DE

VELOCIDAD

MATERIAL CELULOSA

1 2

HOJA DE TRABAJO 3: IDENTIFICACIN DE

COMPONENTES DE LA TRANSMISIN

1. Engranaje de acopla-

miento

2. Embrague N1 -

Reversa

3. Portasatlite N2 y 3

4. Embrague N2 -

Avance

5. Anular N2

6. Embrague N3

7. Anular N3

8. Embrague N4

9. Anular N4

10. Embrague N5

11. Maza

12. Portasatlite N4

13. Solar N4

HOJA DE TRABAJO 3: IDENTIFICACIN DE

COMPONENTES DE LA TRANSMISIN

14. Eje de ingreso

15. Eje de salida

16. Satelites N4

17. Solar N3

18. Satlites N3

19. Satlites N2

20. Solar N2

21. Anular N1

22. Satlites N1

23. Solar N1

24. Portastlite N1

HOJA DE TRABAJO 3: IDENTIFICACIN DE

COMPONENTES DE LA TRANSMISIN

OPCIONES DE REPARACIN DE LA

TRANSMISIN

Artculos Inspeccionados, reacondicionados, reparados

Reemplazo de cojinetes, sellos, o-rings

Reemplazo de cojinetes, sellos, o-rings, discos y platos

Reparacin despus de la falla