1

- Finançament- Projecte urbanístic

SOTERRAMENT: què diem des d’Iniciativa i Esquerra Unida?

3

Finançament L’acord actual es va signar el 15/06/2006:

L’Estat finança un 50% Generalitat i Ajuntament, l’altre 50% Aprovat en ple per unanimitat

La situació llavors era molt diferent a la d’ara: Tres dies abans del referèndum de l’Estatut Abans dels acords de finançament que despleguen l’Estatut. Abans del traspàs de rodalies de l’Estat a la Generalitat (01/01/10) Abans de la inversió de 4.000M€ del Pla de Rodalies 2008-15 del

Ministeri de Foment

ICV-EUiA creiem que, en un context millor, cal un finançament millor.

Assemblea ICV-EUiA. 29/04/2010 4

En el ple del 30 de març de 2010: ICV-EUiA proposem millorar l’acord de

finançament de 2006: Obra ferroviària subterrània: l’han de pagar els

gestors dels ferrocarrils (Estat i Generalitat) Urbanització de la superfície: l’han de pagar

ajuntament i ATM (per la implantació del tramvia)

PSC, CiU i PP voten en contra

Abans de l’estiu, es ratificarà el conveni de 2006. No és la millor opció per a Sant Feliu.

FinançamentFinançament

Urbanització de la superfície:

Projecte urbanístic

1. Entre Laureà Miró i estació.

1. Entre Laureà Miró i l’estació

[nota] Els números que apareixen en la il·lustració corresponen al nombre de plantes de cada edifici previst en el projecte

2. Entre estació i Riera Salut.

2. Entre l’estació i la Riera de la Salut

[nota] Els números que apareixen en la il·lustració corresponen al nombre de plantes de cada edifici previst en el projecte

3. Entre Riera Salut i Ctra. Sànson.

3. Entre la Riera i la Ctra. de Sànson

[nota] Els números que apareixen en la il·lustració corresponen al nombre de plantes de cada edifici previst en el projecte

Secció tipus de la nova avinguda.

Secció tipus de la nova avinguda

Què vam dir l’any 2007

Què vam dir a l’Entorn (nov-2007)?

Què vam dir l’any 2007

Què diem ara1. Prioritzar l’habitatge públic de lloguer

2. Consens en la planificació dels equipaments

3. Una visió integral i completa del transport públic

4. Un model de ciutat que sentim com a propi

5. Participació real de la ciutadania

1. HABITATGE PSC i CiU preveuen una densitat raonable

660 habitatges en 12 Ha

360 habitatges de renda lliure, 300 de protecció Per pagar entorn del 25% del soterrament de les vies

ICV-EUiA volem una altra finalitat: una política pública d’habitatge de lloguer

Amb un altre finançament del soterrament, podríem arribar al 80% d’habitatge protegit de lloguer assequible

1. Habitatge

14

2. EQUIPAMENTS

ICV-EUiA fa anys que reclama el mapa d’equipaments de Sant Feliu de Llobregat

Sant Feliu té un eix cultural magnífic que va del Palau Falguera a la Biblioteca Montserrat Roig.

Cal preveure el nou espai públic sobre les vies completant aquest eix. Cal definir-lo amb la participació de les entitats

Amb aquestes premisses, ICV-EUiA volem: Trasllat de l’Escola d’Adults Decisions entorn del teatre de la ciutat Nou espai de referència per al jovent de Sant Feliu

2. Equipaments

15

3. TRANSPORT PÚBLIC Parades de metro a l’estació, Mas Lluí i Falguera,

per estar millor connectats amb Barcelona i la resta de municipis i per donar servei a tota la ciutat

Estació intermodal. En què conflueixin Rodalies, metro, tramvia i bus, que reforci el centre de la ciutat i la centralitat mateixa de Sant Feliu com a capital de la comarca

Replantejament de recorreguts del bus urbà i dels autobusos interurbans, a partir dels nous espais generats

3. Transport públic

16

3. TRANSPORT PÚBLIC A Sant Feliu no s’ha construït mai en democràcia cap

edifici de 14 plantes. Ara se’n preveuen tres, i altres de 10 plantes. Tu, què opines?

S’uniran carrers fins ara tallats. Uns seran de vianants, altres amb trànsit. Cal preveure aparcament, cal parlar sobre els elements més importants dels nous espais públics creats. Tu, què opines?

Sant Feliu té una personalitat pròpia. Costa de definir, però molta gent la sent. L’hem de mantenir, o l’hem de canviar? Tu, què opines?

4. Model de ciutat

17

4. PARTICIPACIÓ. Del procés de participació del soterrament de l’any

2007, no s’ha fet cap retorn a la ciutat. Desconeixem el resultat final dels debat i de les propostes. No volem que ara torni a passar el mateix

L’actual procés participatiu és limitat en el temps i la temàtica. No es poden excloure temes importants del debat (alçades dels edificis, arribada del metro, finalitat de l'habitatge...)

Volem un debat obert i transparent. Amb tota la informació, amb temps suficient, en què s’informi de tot, en què es pugui debatre de tot, amb tothom, per construir millor el Sant Feliu del segle XXI

5. Participació real