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PROYECTO DE EJECUCIÓN. AMPLIACIÓN DE POLIDEPORTIVO. VESTUARIOS EN FRONTÓN Marzo 2017 c/ Klaudio Gallastegi 1. Elorrio 3. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD Arquitecto: Josean Alonso Col. COAVN nº: 3.400 [email protected] Tfno 680 63 00 10 3. Estudio Básico Seguridad y Salud

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PROYECTO DE EJECUCIÓN. AMPLIACIÓN DE POLIDEPORTIVO. VESTUARIOS EN FRONTÓN Marzo 2017

c/ Klaudio Gallastegi 1. Elorrio 3. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

Arquitecto: Josean Alonso Col. COAVN nº: 3.400 [email protected] Tfno 680 63 00 10

3. Estudio Básico

Seguridad y Salud

PROYECTO DE EJECUCIÓN. AMPLIACIÓN DE POLIDEPORTIVO. VESTUARIOS EN FRONTÓN Marzo 2017

c/ Klaudio Gallastegi 1. Elorrio 3. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

Arquitecto: Josean Alonso Col. COAVN nº: 3.400 [email protected] Tfno 680 63 00 10

1. INTRODUCCIÓN 1.1 Datos del Proyecto de Obra.

Tipo de Obra : AMPLIACIÓN DE POLIDEPORTIVO MUNICIPAL. VESTUARIOS EN FRONTÓN. Situación : KLAUDIO GALLASTEGI 1 Población : ELORRIO Promotor : AYUNTAMIENTO DE ELORRIO Proyectista : JOSEAN ALONSO VAQUERO Coordinador de Seguridad y Salud en fase de proyecto: NO HA EXISTIDO 1.2 Justificación del Estudio Básico de Seguridad y Salud

DOCUMENTACION RELATIVA AL CUMPLIMIENTO DEL REAL DECRETO 1627/1997, de 24 de Octubre, SOBRE DISPOSICIONES MINIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCION, Y SU MODIFICACIÓN, DISPOSICIÓN ADICIONAL ÚNICA RECOGIDA EN EL REAL DECRETO 604/2006, MODIFICACIÓN DEL REAL DECRETO 1627/1997 DE 24 DE OCTUBRE, POR EL QUE SE ESTABLECEN DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS CONSTRUCCIÓN.

Por lo tanto, se procede a comprobar que se dan todos los supuestos siguientes:

a) El Presupuesto de Ejecución por Contrata (PEC) es inferior a 450.759,08€ (75 millones de pesetas).

PEM = 106.944,74 EUROS

b) La duración estimada de la obra no es superior a 30 días y no se emplea en ningún momento a más de 20 trabajadores simultáneamente.

Plazo de ejecución previsto = 90 DÍAS

Nº de trabajadores previsto que trabajen simultáneamente = 4

c) El volumen de mano de obra estimada es inferior a 500 trabajadores-día ( suma de los días de trabajo del total de los

trabajadores en la obra).

Plazo de ejecución previsto = 90 DÍAS

Nº de trabajadores previsto que trabajen simultáneamente = 4

Volumen de mano de obra estimado = 360

d) No es una obra de túneles, galerías, conducciones subterráneas o presas.

Como no se da ninguno de los supuestos previstos en el apartado 1 del Artículo 4 del R.D. 1627/1.997 se redacta el presente ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD.

1.3 Estudio Básico de Seguridad y Salud

Conforme se especifica en el apartado 2 del Artículo 6 del R.D. 1627/1.997, el Estudio Básico deberá precisar:

1.- Las normas de seguridad y salud aplicables en la obra. 2.- La identificación de los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando las medidas técnicas necesarias. 3.- Relación de los riesgos laborales que no pueden eliminarse conforme a lo señalado anteriormente especificando las

medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir riesgos valorando su eficacia, en especial cuando se propongan medidas alternativas (en su caso, se tendrá en cuenta cualquier tipo de actividad que se lleve a cabo en la misma y contendrá medidas específicas relativas a los trabajos incluidos en uno o varios de los apartados del Anexo II del Real Decreto.)

4.- Previsiones e informaciones útiles para efectuar en su día, en las debidas condiciones de seguridad y salud, los previsibles trabajos posteriores.

1.4 Objeto del estudio básico de seguridad y salud

El presente Estudio Básico de Seguridad y Salud está redactado para dar cumplimiento al Real Decreto 1.627/1.997, de 24 de Octubre, y sus modificaciones, por el que se establecen disposiciones mínimas de Seguridad y salud en las obras de construcción, en el marco de la Ley 31/1.995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.

Su autor es JOSEAN ALONSO VAQUERO y su elaboración ha sido encargada por el AYUNTAMIENTO DE ELORRIO

De acuerdo con el artículo 3 del R.D. 1.627/1.997, si en la obra interviene más de una empresa, o una empresa y trabajadores autónomos, o más de un trabajador autónomo, el Promotor deberá designar un Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra. Esta designación deberá ser objeto de un contrato expreso.

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De acuerdo con el artículo 7 del citado R.D., el objeto del Estudio Básico de Seguridad y Salud es servir de base para que el contratista elabore el correspondiente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, en el que se analizarán, estudiarán, desarrollarán y complementarán las previsiones contenidas en este documento, en función de su propio sistema de ejecución de la obra.

1.5 Proyecto al que se refiere

El presente Estudio Básico de Seguridad y Salud se refiere al Proyecto cuyos datos generales son:

PROYECTO DE REFERENCIA

Proyecto Básico de AMPLIACIÓN DE POLIDEPORTIVO. VESTUARIOS EN FRONTÓN

Arquitecto autor del proyecto JOSEAN ALONSO VAQUERO

Titularidad del encargo AYUNTAMIENTO DE ELORRIO

Emplazamiento KLAUDIO GALLASTEGI KALEA 1. ELORRIO

Presupuesto de Ejecución Material 106.944,74euros

Plazo de ejecución previsto 90 días

Número máximo de operarios 4

Total aproximado de jornadas 66

OBSERVACIONES:

1.6 Descripción del emplazamiento y la obra

En la tabla siguiente se indican las principales características y condicionantes de emplazamiento donde se realizará la obra.

DATOS DEL EMPLAZAMIENTO

Acceso a la obra Buen acceso

Suministro de energía eléctrica El Edificio existente dispone de energía eléctrica

Alumbrado público -

Suministro de agua El Edificio existente dispone de suministro

Servidumbres y condicionantes -

OBSERVACIONES:

En la tabla siguiente se indican las características generales de la obra a que se refiere el presente Estudio Básico de Seguridad y Salud, y se describen brevemente las fases de que consta:

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DESCRIPCION DE LA OBRA Y SUS FASES

Demoliciones Retirada de cierres de valla existentes. Picado de pavimento en aceras.

Movimiento de tierras Excavación necesaria para nuevas conexiones en la red horizontal de saneamiento y Excavaciones para la cimentación.

Estructura Estructura metálica

Albañilería Tabiquería nueva, mediante placas de yeso con estructura de acero galvanizado.

Pavimentos y acabados Pavimentos cerámicos..

Alicatados y pintura en los nuevos tabiques a realizar.

Revestimiento con panel metálico de fachadas y Cubierta.

Jardinería No existen.

Instalación eléctrica y de teléfonos

Instalación nueva desde la instalación existente en el edificio.

Abastecimiento, saneamiento y riego

Instalación nueva desde la instalación existente en el edificio.

OBSERVACIONES:

1.7 Maquinaria

La maquinaria que se prevé emplear en la ejecución de la obra se indica en la relación (no exhaustiva) de la tabla adjunta:

MAQUINARIA PREVISTA

Grúa automontante X Hormigoneras

Montacargas x Sierra circular

X Maquinaria para movimiento de tierras Cabestrantes mecánicos

X Dumper Rodillo compactador

X Camiones X Cortadora de material cerámico

OBSERVACIONES:

1.- La maquinaria para movimiento de tierras, se usará solo para el fin para el que está concebida, y estará provista de cabina de seguridad antivuelco ROPS y antiimpactos ROPS, señalización óptica y acústica de marcha atrás.

2.- Los camiones respetarán las normas del código de circulación y dispondrán de señalización óptica y acústica de marcha atrás.

3.- En lo referente a la utilización de la maquinaria se respetará lo indicado en la Evaluación de Riesgos para este tipo de elementos tanto los pertenecientes a la empresa como los que se pudieran subcontratar.

4.- A todos los efectos, los operarios estarán informados de los riesgos y medidas a adoptar en previsión de accidentes en relación a cada uno de los tipos de maquinaria a utilizar en obra, mediante información dada por la empresa en función del tipo de trabajo que desempeñarán.

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1.8 Medios Auxiliares

En la siguiente tabla se relacionan los medios auxiliares que van a ser empleados en la obra y sus características mas importantes:

MEDIOS AUXILIARES

Camión Grúa Si

Elevadores NO

Andamios tubulares apoyados SI

Escaleras de mano SI

Zapatas antideslizantes.

Deben sobrepasar en 1 m. la altura a salvar.

Separación de la pared en la base=1/4 de la altura total.

OBSERVACIONES:

2. NORMAS DE SEGURIDAD APLICABLES EN LA OBRA Ley 31/ 1.995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. Real Decreto 485/1.997 de 14 de abril, sobre Señalización de seguridad en el trabajo. Real Decreto 486/1.997 de 14 de abril, sobre Seguridad y Salud en los lugares de trabajo. Real Decreto 487/1.997 de 14 de abril, sobre Manipulación de cargas. Real Decreto 773/1.997 de 30 de mayo, sobre Utilización de Equipos de Protección Individual. Real Decreto 39/1.997 de 17 de enero, Reglamento de los Servicios de Prevención. Real Decreto 1215/1.997 de 18 de julio, sobre Utilización de Equipos de Trabajo. Real Decreto 1627/1.997 de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las

obras de construcción. Estatuto de los Trabajadores (Ley 8/1.980, Ley 32/1.984, Ley 11/1.994). Ordenanza de Trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica (O.M. 28-08-70, O.M. 28-07-77, O.M. 4-07-83, en los títulos

no derogados). Será de Aplicación el resto de normativa existente, no incluida en la presente lista, y que esté vigente en el momento del

comienzo de las obras a realizar, así como las modificaciones o actualizaciones de las normativa anteriormente indicada.

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3. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y PREVENCIÓN DE LOS MISMOS

3.1. Movimientos de tierras

Riesgos más frecuentes Medidas Preventivas Protecciones Individuales 1.- Caídas de operarios al mismo nivel 2.- Caídas de operarios al interior de la

excavación 3.- Caídas de objetos sobre operarios 4.- Caídas de materiales transportados 5.- Choques o golpes contra objetos 6.- Atrapamientos y aplastamientos por

partes móviles de maquinaria 7.- Lesiones y/o cortes en manos y pies 8.- Sobreesfuerzos 9.- Ruido, contaminación acústica 10.- Vibraciones 11.- Ambiente pulvígeno 12.- Cuerpos extraños en los ojos 13.- Contactos eléctricos directos e

indirectos 14.- Ambientes pobres en oxigeno 15.- Inhalación de sustancias tóxicas 16.- Ruinas, hundimientos, desplomes en

edificios colindantes. 17.- Condiciones meteorológicas

adversas 18.- Trabajos en zonas húmedas o

mojadas 19.- Problemas de circulación interna de

vehículos y maquinaria. 20.- Desplomes, desprendimientos,

hundimientos del terreno. 21.- Contagios por lugares insalubres 22.- Explosiones e incendios 23.- Derivados acceso al lugar de trabajo

1.- Talud natural del terreno 2.- Entibaciones 3.- Limpieza de bolos y viseras 4.- Apuntalamientos, apeos. 5.- Achique de aguas. 6.- Barandillas en borde de excavación. 7.- Tableros o planchas en huecos

horizontales. 8.- Separación tránsito de vehículos y

operarios. 9.- No permanecer en radio de acción

máquinas. 10.- Avisadores ópticos y acústicos en

maquinaria. 11.- Protección partes móviles maquinaria 12.- Cabinas o pórticos de seguridad. 13.- No acopiar materiales junto al borde

de excavación. 14.- Conservación adecuada vías de

circulación 15.- Vigilancia edificios colindantes. 16.- No permanecer frente a la

excavación 17.- Distancia de seguridad líneas

eléctricas

1.- Casco de seguridad 2.- Botas o calzado de seguridad 3.- Botas de seguridad impermeables 4.- Guantes de lona y piel 5.- Guantes impermeables 6.- Gafas de seguridad 7.- Protectores auditivos 8.- Cinturón de seguridad 9.- Cinturón antivibratorio 10.- Ropa de Trabajo 11.- Traje de agua (impermeable).

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3.2. Cimentación y Estructuras

Riesgos más frecuentes Medidas Preventivas Protecciones Individuales 1.- Caídas de operarios al mismo nivel 2.- Caídas de operarios a distinto nivel. 3.- Caída de operarios al vacío. 4.- Caída de objetos sobre operarios. 5.- Caídas de materiales transportados. 6.- Choques o golpes contra objetos. 7.- Atrapamientos y aplastamientos. 8.- Atropellos, colisiones, alcances y

vuelcos de camiones. 9.- Lesiones y/o cortes en manos y pies 10.- Sobreesfuerzos 11.- Ruidos, contaminación acústica 12.- Vibraciones 13.- Ambiente pulvígeno 14.- Cuerpos extraños en los ojos 15.- Dermatosis por contacto de

hormigón. 16.- Contactos eléctricos directos e

indirectos. 17.- Inhalación de vapores. 18.- Rotura, hundimiento, caídas de

encofrados y de entibaciones. 19.- Condiciones meteorológicas

adversas. 20.- Trabajos en zonas húmedas o

mojadas. 21.- Desplomes, desprendimientos,

hundimientos del terreno. 22.- Contagios por lugares insalubres. 23.- Explosiones e incendios. 24.- Derivados de medios auxiliares

usados. 25.- Radiaciones y derivados de la

soldadura 26.- Quemaduras en soldadura oxicorte. 27.- Derivados acceso al lugar de trabajo

1.- Marquesinas rígidas. 2.- Barandillas. 3.- Pasos o pasarelas. 4.- Redes verticales. 5.- Redes horizontales. 6.- Andamios de seguridad. 7.- Mallazos. 8.- Tableros o planchas en huecos

horizontales. 9.- Escaleras auxiliares adecuadas. 10.- Escalera de acceso peldañeada y

protegida. 11.- Carcasas resguardos de protección

de partes móviles de máquinas. 12.- Mantenimiento adecuado de la

maquinaria. 13.- Cabinas o pórticos de seguridad. 14.- Iluminación natural o artificial

adecuada. 15.- Limpieza de las zonas de trabajo y

de tránsito. 16.- Distancia de seguridad a las líneas

eléctricas.

1.- Casco de seguridad . 2.- Botas o calzado de seguridad . 3.- Guantes de lona y piel. 4.- Guantes impermeables. 5.- Gafas de seguridad. 6.- Protectores auditivos. 7.- Cinturón de seguridad. 8.- Cinturón antivibratorio. 9.- Ropa de trabajo. 10.- Traje de agua (impermeable).

3.3. Albañilería

Riesgos más frecuentes Medidas Preventivas Protecciones Individuales 1.- Caídas de operarios al mismo nivel 2.- Caídas de operarios a distinto nivel. 3.- Caída de operarios al vacío. 4.- Caída de objetos sobre operarios. 5.- Caídas de materiales transportados. 6.- Choques o golpes contra objetos. 7.- Atrapamientos, aplastamientos en

medios de elevación y transporte. 8.- Lesiones y/o cortes en manos. 9.- Lesiones y/o cortes en pies. 10.- Sobreesfuerzos 11.- Ruidos, contaminación acústica 12.- Vibraciones 13.- Ambiente pulvígeno 14.- Cuerpos extraños en los ojos 15.- Dermatosis por contacto de cemento

y cal.. 16.- Contactos eléctricos directos. 17.- Contactos eléctricos indirectos. 18.- Derivados medios auxiliares usados. 19.- Derivados del acceso al lugar de

trabajo.

1.- Marquesinas rígidas. 2.- Barandillas. 3.- Pasos o pasarelas. 4.- Redes verticales. 5.- Redes horizontales. 6.- Andamios de seguridad. 7.- Mallazos. 8.- Tableros o planchas en huecos

horizontales. 9.- Escaleras auxiliares adecuadas. 10.- Escalera de acceso peldañeada y

protegida. 11.- Carcasas resguardos de protección

de partes móviles de máquinas. 12.- Mantenimiento adecuado de la

maquinaria 13.- Plataformas de descarga de material. 14.- Evacuación de escombros. 15.- Iluminación natural o artificial

adecuada 16.- Limpieza de las zonas de trabajo y de

tránsito. 17.- Andamios adecuados.

1.- Casco de seguridad . 2.- Botas o calzado de seguridad. 3.- Guantes de lona y piel. 4.- Guantes impermeables. 5.- Gafas de seguridad. 6.- Mascarillas con filtro mecánico 7.- Protectores auditivos. 8.- Cinturón de seguridad. 9.- Ropa de trabajo.

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3.4. Terminaciones (alicatados, enfoscados, enlucidos, falsos techos, solados, pinturas, carpintería, cerrajería, vidriería). Riesgos más frecuentes Medidas Preventivas Protecciones Individuales 1.- Caídas de operarios al mismo nivel 2.- Caídas de operarios a distinto nivel. 3.- Caída de operarios al vacío. 4.- Caídas de objetos sobre operarios 5.- Caídas de materiales transportados 6.- Choques o golpes contra objetos 7.- Atrapamientos y aplastamientos 8.- Atropellos, colisiones, alcances,

vuelcos de camiones. 9.- Lesiones y/o cortes en manos 10.- Lesiones y/o cortes en pies 11.- Sobreesfuerzos 12.- Ruido, contaminación acústica 13.- Vibraciones 14.- Ambiente pulvígeno 15.- Cuerpos extraños en los ojos 16.- Dermatosis por contacto cemento y

cal. 17.- Contactos eléctricos directos 18.- Contactos eléctricos indirectos 19.- Ambientes pobres en oxigeno 20.- Inhalación de vapores y gases 21.- Trabajos en zonas húmedas o

mojadas 22.- Explosiones e incendios 23.- Derivados de medios auxiliares

usados 24.- Radiaciones y derivados de

soldadura 25.- Quemaduras 26.- Derivados del acceso al lugar de

trabajo 27.- Derivados del almacenamiento

inadecuado de productos combustibles

1.- Marquesinas rígidas. 2.- Barandillas. 3.- Pasos o pasarelas. 4.- Redes verticales. 5.- Redes horizontales. 6.- Andamios de seguridad. 7.- Mallazos. 8.- Tableros o planchas en huecos

horizontales. 9.- Escaleras auxiliares adecuadas. 10.- Escalera de acceso peldañeada y

protegida. 11.- Carcasas o resguardos de protección

de partes móviles de máquinas. 12.- Mantenimiento adecuado de la

maquinaria 13.- Plataformas de descarga de material. 14.- Evacuación de escombros. 15.- Limpieza de las zonas de trabajo y de

tránsito. 16.- Andamios adecuados.

1.- Casco de seguridad 2.- Botas o calzado de seguridad 3.- Botas de seguridad impermeables 4.- Guantes de lona y piel 5.- Guantes impermeables 6.- Gafas de seguridad 7.- Protectores auditivos 8.- Cinturón de seguridad 9.- Ropa de trabajo 10.- Pantalla de soldador

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3.5. Instalaciones (electricidad, fontanería, gas, aire acondicionado, calefacción, ascensores, antenas, pararrayos). Riesgos más frecuentes Medidas Preventivas Protecciones Individuales 1.- Caídas de operarios al mismo nivel 2.- Caídas de operarios a distinto nivel. 3.- Caída de operarios al vacío. 4.- Caídas de objetos sobre operarios 5.- Choques o golpes contra objetos 6.- Atrapamientos y aplastamientos 7.- Lesiones y/o cortes en manos 8.- Lesiones y/o cortes en pies 9.- Sobreesfuerzos 10.- Ruido, contaminación acústica 11.- Cuerpos extraños en los ojos 12.- Afecciones en la piel 13.- Contactos eléctricos directos 14.- Contactos eléctricos indirectos 15.- Ambientes pobres en oxigeno 16.- Inhalación de vapores y gases 17.- Trabajos en zonas húmedas o

mojadas 18.- Explosiones e incendios 19.- Derivados de medios auxiliares

usados 20.- Radiaciones y derivados de

soldadura 21.- Quemaduras 22.- Derivados del acceso al lugar de

trabajo. 23.- Derivados del almacenamiento

inadecuado de productos combustibles

1.- Marquesinas rígidas. 2.- Barandillas. 3.- Pasos o pasarelas. 4.- Redes verticales. 5.- Redes horizontales. 6.- Andamios de seguridad. 7.- Mallazos. 8.- Tableros o planchas en huecos

horizontales. 9.- Escaleras auxiliares adecuadas. 10.- Escalera de acceso peldañeada y

protegida. 11.- Carcasas o resguardos de protección

de partes móviles de máquinas. 12.- Mantenimiento adecuado de la

maquinaria 13.- Plataformas de descarga de material. 14.- Evacuación de escombros. 15.- Limpieza de las zonas de trabajo y de

tránsito. 16.- Andamios adecuados.

1.- Casco de seguridad 2.- Botas o calzado de seguridad 3.- Botas de seguridad impermeables 4.- Guantes de lona y piel 5.- Guantes impermeables 6.- Gafas de seguridad 7.- Protectores auditivos 8.- Cinturón de seguridad 9.- Ropa de trabajo 10.- Pantalla de soldador

3.6.1. Bomba de hormigón

Riesgos:

Golpes.

Atrapamientos.

Atropellos.

Choques.

Vuelcos.

Caídas de objetos.

Proyección de objetos.

Quemaduras.

Dermatosis por contacto con el hormigón.

Contactos con la corriente eléctrica.

Sobreesfuerzos.

Medidas de Prevención:

Se guardará la distancia de seguridad en la circulación junto a bordes de vaciado, zanjas, pozos y taludes.

Las subidas y bajadas de las máquinas se efectuarán frontalmente, utilizando los peldaños y asideros.

Circulará en el interior de la obra por los caminos establecidos y a la velocidad moderada. (20 km/h.)

Se garantizará la adecuada velocidad mediante la limpieza de lunas y retrovisores.

Antes de efectuar el bombeo se procederá a una adecuada estabilización.

Se mantendrá en todo momento la distancia de seguridad a las líneas de alta tensión, la cual viene determinada por la

fórmula:

D= V/100 + 3,3 (v en voltios).

El vertido del hormigón deberá hacerse con el equipo preciso de trabajadores para garantizar una adecuada distribución sin

producir sobrecargas en el encofrado.

El extremo de la tubería de vertido del hormigón debe sujetarse por un mínimo de dos operarios para procurar un adecuado

control del mismo.

Ningún trabajador debe permanecer próximo a la boca de la tubería cuando se proceda a la limpieza de ésta.

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3.6.2 Camión de Transporte

Riesgos:

Atropellos.

Vuelcos.

Caída del conductor al mismo nivel.

Caída de carga suspendida sobre el camión.

Colisiones contra otros vehículos.

Contactos eléctricos directos.

Lesiones dorsolumbares por las vibraciones.

Ruido.

Proyección de partículas en los ojos.

Medidas de Prevención:

Comprobar diariamente, antes de iniciar el trabajo, todos los niveles (fluidos hidráulicos, aceites...) y el correcto

funcionamiento de todos los sistemas.

Vigilar la presión de los neumáticos, trabajando con la presión recomendada por el fabricante.

El puesto de conducción estará limpio, sin aceite, grasa, nieve, hielo o barro. Asi mismo, el motor deberá estar libre de

objetos extraños (trapos, herramientas...).

Comprobar la existencia de un extintor portátil en sitios de fácil acceso, el cual deberá estar timbrado y con las revisiones al

día. Además contará con un botiquín de primeros auxilios. El conductor debe estar debidamente adiestrado en su uso.

Seguir las instrucciones del manual del conductor, y especialmente:

Colocar todos los mandos en punto muerto.

Sentarse antes de poner en marcha el motor.

Quedarse sentado al conducir. No subir ni bajar nunca en marcha.

Verificar que las indicaciones de los controles son normales.

Se respetará en todo momento la señalización de la obra.

En un lugar despejado y seguro verificar el buen funcionamiento de los frenos principales y de parada, hacer girar el volante

en los dos sentidos a pequeña velocidad y maniobrar con las palancas. Probar las diferentes marchas.

Se establecerán unas vías de circulación cómodas y libres de obstáculos en las cuales se señalizarán las zonas peligrosas.

La velocidad estará limitada a 20 Km/h.

El vehículo estará dotado de luces y bocina de retroceso. En caso de no ser así, siempre que se realicen maniobras marcha

atrás, se hará sonar el claxon.

La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello.

Si se descarga material en las proximidades de una zanja o pozo de cimentación, se aproximará a una distancia máxima de

1,0 m., garantizando ésta mediante topes. Todo ello previa autorización del responsable de la obra.

Si el camión dispone de visera el conductor permanecerá en la cabina mientras se procede a la carga; si no tiene visera,

abandonará la cabina antes que comience la carga. Antes de moverse de la zona de descarga la caja del camión estará bajada

totalmente. No se accionará el elevador de la caja del camión en la zona de vertido hasta la total parada de éste.

Siempre que haya que transitar por taludes, éstos quedarán debidamente señalizados a una distancia no inferior a los 2 m.

del borde.

Siempre tendrán preferencia de paso los vehículos cargados.

La caja será bajada inmediatamente después de efectuada la descarga antes de emprender la marcha.

Estará prohibida la permanencia de personas en la caja.

Se procurará que las operaciones con máquinas no afecten a líneas eléctricas aéreas o subterráneas, conducciones, etc. En

el caso de un contacto accidental con una línea eléctrica, el conductor permanecerá en la cabina hasta que la red sea desconectada o

se deshaga el contacto. Si fuera imprescindible bajar de la máquina, lo hará dando un salto largo.

Como norma general, nadie se acercará a una máquina que trabaje, a una distancia menor de 5 m. desde el punto más

alejado al que la máquina tiene alcance.

En operaciones que exijan el acceso a la caja se utilizarán las empuñaduras y escalones existentes, y siempre mirando a la

máquina.

La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello, cuyo suelo será firme y sólido; en invierno no

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estacionar la máquina en el barro o en charcos de agua, ya que se puede helar.

Para parar la máquina, seguir los pasos indicados en el manual del constructor.

Colocar todos los mandos en punto muerto.

Colocar el freno de parada y desconectar la batería.

Quitar la llave de contacto, guardarla y cerrar la puerta de la cabina.

Comprobar la existencia de todas las protecciones y su correcto estado de conservación.

Limpiar el limpia-parabrisas, los espejos y los retrovisores. Quitar aquello que pueda dificultar la visibilidad.

Al realizar las entradas o salidas del solar, lo hará con precaución, auxiliado por las señales de un miembro de la obra.

Realizar una inspección previa del lugar de trabajo.

Las maniobras, dentro del recinto de la obra se harán sin brusquedades, anunciando con antelación las mismas, auxiliándose

del personal de la obra. Nadie permanecerá en las proximidades del camión en el momento de realizar las maniobras.

El estacionamiento del vehículo se realizará con el motor parado y el freno de mano accionado. En el caso de existir

pendientes, inevitablemente se calzarán las ruedas. Siempre se retirará la llave de contacto para evitar que personas no autorizadas

puedan ponerlo en marcha.

No se deberá estacionar ni circular a distancias menores de 3 m. de cortes de terreno, bordes de excavación, laderas,

barrancos..., para evitar el vuelco.

Para prevenir estos riesgos de electrocución se tomarán una serie de medidas de seguridad:

Riesgo de contacto directo:

En líneas de menos de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 3 m.

En líneas de más de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 5 m.

Formación de arco eléctrico:

Mantener las distancias anteriores.

Contacto con conducciones eléctricas enterradas:

Examinar la zona para descubrir las líneas enterradas y mantener una distancia de seguridad de 0,50 m.

Para reducir los efectos del ruido, se procurará mantener en buen estado el motor y el tubo de escape. Asi mismo, se

procurará reducir la concentración de maquinaria pesada en la zona.

Cuando se llene el depósito no fumar y tener el motor parado.

Colocarse a favor del viento para no ser salpicado por el carburante.

Cerrar bien el tapón del depósito.

Bajar de la cabina utilizando las empuñaduras y escalones existentes, y siempre mirando a la máquina.

Trabajos Auxiliares en las Máquinas:

· Conservar los frenos siempre en buen estado, teniendo como norma revisarlos después del paso sobre barrizales.

· Las reparaciones improvisadas estarán prohibidas, debiendo ser realizadas por personal autorizado.

· La revisión general del vehículo y su mantenimiento se realizarán según las instrucciones del fabricante, y nunca con el

motor en marcha.

· Es aconsejable la existencia de un manual de mantenimiento preventivo en el que se indiquen las verificaciones, lubricación

y limpieza a realizar periódicamente en el vehículo.

a) Averías en las zonas de trabajo

Parar el motor y colocar el freno.

Señalizar la zona.

Si se para el motor, detener inmediatamente la máquina, ya que se corre el riesgo de quedarse sin frenos ni dirección.

Revisar el manual del constructor, y seguirlo estrictamente.

No hacerse remolcar nunca para poner en marcha en motor.

No usar la pala para levantar la máquina.

Para cambiar un neumático usar una base firme para colocar la máquina.

b) Mantenimiento

b.1) Mantenimiento en la zona de trabajo

Colocar la máquina en terreno llano. Bloquear las ruedas.

Desconectar la batería para evitar un arranque súbito de la máquina.

No situarse entre las ruedas.

No colocar nunca una pieza metálica sobre los bornes de la batería.

Utilizar un medidor de carga para verificar la batería.

PROYECTO DE EJECUCIÓN. AMPLIACIÓN DE POLIDEPORTIVO. VESTUARIOS EN FRONTÓN Marzo 2017

c/ Klaudio Gallastegi 1. Elorrio 3. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

Arquitecto: Josean Alonso Col. COAVN nº: 3.400 [email protected] Tfno 680 63 00 10

No usar nunca una llama para iluminar la zona del motor.

Aprender a utilizar los extintores.

Conservar la máquina en buen estado de limpieza.

b.2) Mantenimiento en taller

Utilizar los EPIS.

Antes de empezar las reparaciones, limpiar la zona a reparar.

No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.

NO FUMAR.

Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la máquina y colocar letreros indicando que no se

manipulen los mecanismos.

Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser coordinados y conocidos entre ellos.

Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.

Bajar la presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado.

Al retirar el aceite, tener en cuenta su temperatura.

Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior del local.

Cuando se arregle la tensión de las poleas del motor, éste deberá estar parado.

Antes de arrancar el motor, comprobar que no se ha dejado encima ninguna herramienta olvidada.

b.3) Mantenimiento de los neumáticos

Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no esté sobre la máquina.

Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma sino en el lateral.

No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.

Consejos para el conductor:

Si no ha conducido antes un vehículo de la misma marca y modelo, solicitará las instrucciones adecuadas.

En situaciones anormales (lluvia, niebla...), se extremarán las precauciones.

No ingerir bebidas alcohólicas antes y durante el trabajo.

No tomar medicamentos sin prescripción facultativa, especialmente tranquilizantes.

No realizar carreras o bromas a los demás conductores.

Estar únicamente atento al trabajo.

En caso de necesitar que un señalizador nos ayude (el cual se situará a unos 6m. de distancia), no perderlo nunca de vista.

Encender los faros al final del día para ver y ser vistos.

Quedará prohibido tumbarse a descansar debajo de la máquina.

3.6.3. Camión hormigonera

Riesgos:

Atrapamientos.

Atropellos.

Caída del conductor al mismo nivel.

Colisiones contra otros vehículos.

Ruido.

Proyecciones de partículas de hormigón.

Caídas al mismo nivel (superficies embarradas).

Golpes a terceros con la canaleta de salida al desplegarse por mala sujeción, rotura o no haberla sujetado después de la

carga durante el transporte.

Golpes con el cubilote ya sea por un fallo o por inadecuada manipulación.

Golpes al colocar la canaleta, al transportar las canaletas auxiliares.

Golpes a operarios próximos.

Atrapamientos de dedos y manos al desplegar la canaleta, con el cubilote.

Caída de hormigón por la tolva por excesiva carga.

Caída de hormigón sobre los operarios próximos a las canaletas de descarga.

Vuelco del camión hormigonera.

Deslizamientos del camión por deficiente estado del terreno o por fallos mecánicos.

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Arquitecto: Josean Alonso Col. COAVN nº: 3.400 [email protected] Tfno 680 63 00 10

Incendios por fallo de la instalación eléctrica.

Lesiones diversas con los bordes agudos del vehículo, herramientas utilizadas en la reparación del vehículo.

Atrapamientos en operaciones de mantenimiento.

Vibraciones.

Medidas de Prevención:

Comprobar diariamente, antes de iniciar el trabajo, todos los niveles (fluidos hidráulicos, aceites...) y el correcto

funcionamiento de todos los sistemas.

Vigilar la presión de los neumáticos, trabajando con la presión recomendada por el fabricante.

El puesto de conducción estará limpio, sin aceite, grasa, nieve, hielo o barro. Asi mismo, el motor deberá estar libre de

objetos extraños (trapos, herramientas...).

Seguir las instrucciones del manual del conductor, y especialmente:

Colocar todos los mandos en punto muerto.

Sentarse antes de poner en marcha el motor.

Quedarse sentado al conducir. No subir ni bajar nunca en marcha.

Verificar que las indicaciones de los controles son normales.

Se respetará en todo momento la señalización de la obra.

En un lugar despejado y seguro verificar el buen funcionamiento de los frenos principales y de parada, hacer girar el volante

en los dos sentidos a pequeña velocidad y maniobrar con las palancas. Probar las diferentes marchas.

Se establecerán unas vías de circulación cómodas y libres de obstáculos en las cuales se señalizarán las zonas peligrosas.

La velocidad estará limitada a 20 Km/h.

El vehículo estará dotado de luces y bocina de retroceso. En caso de no ser así, siempre que se realicen maniobras marcha

atrás, se hará sonar el claxon.

La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello.

Se procurará que las operaciones con máquinas no afecten a líneas eléctricas aéreas o subterráneas, conducciones, etc. En

el caso de un contacto accidental con una línea eléctrica, el conductor permanecerá en la cabina hasta que la red sea desconectada o

se deshaga el contacto. Si fuera imprescindible bajar de la máquina, lo hará dando un salto largo.

En pendiente no se debe cambiar la velocidad ante la posibilidad de que el vehículo quede en punto muerto y pierda tracción.

El descenso de pendientes se realizará con una marcha puesta por el mismo motivo.

Como norma general, nadie se acercará a una máquina que trabaje, a una distancia menor de 5 m. desde el punto más

alejado al que la máquina tiene alcance.

La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello, cuyo suelo será firme y sólido; en invierno no

estacionar la máquina en el barro o en charcos de agua, ya que se puede helar.

Para parar la máquina, seguir los pasos indicados en el manual del constructor.

Colocar todos los mandos en punto muerto.

Colocar el freno de parada y desconectar la batería.

Quitar la llave de contacto, guardarla y cerrar la puerta de la cabina.

Comprobar la existencia de todas las protecciones y su correcto estado de conservación.

Limpiar el limpia-parabrisas, los espejos y los retrovisores. Quitar aquello que pueda dificultar la visibilidad.

Al realizar las entradas o salidas del solar, lo hará con precaución, auxiliado por las señales de un miembro de la obra.

Realizar una inspección previa del lugar de trabajo.

Las maniobras, dentro del recinto de la obra se harán sin brusquedades, anunciando con antelación las mismas, auxiliándose

del personal de la obra. Nadie permanecerá en las proximidades del camión en el momento de realizar las maniobras.

El estacionamiento del vehículo se realizará con el motor parado y el freno de mano accionado. En el caso de existir

pendientes, inevitablemente se calzarán las ruedas. Siempre se retirará la llave de contacto para evitar que personas no autorizadas

puedan ponerlo en marcha.

No se deberá estacionar ni circular a distancias menores de 3 m. de cortes de terreno, bordes de excavación, laderas,

barrancos..., para evitar el vuelco.

Para prevenir estos riesgos de electrocución se tomarán una serie de medidas de seguridad:

Riesgo de contacto directo:

En líneas de menos de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 3 m.

En líneas de más de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 5 m.

Formación de arco eléctrico:

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Arquitecto: Josean Alonso Col. COAVN nº: 3.400 [email protected] Tfno 680 63 00 10

Mantener las distancias anteriores.

Contacto con conducciones eléctricas enterradas:

Examinar la zona para descubrir las líneas enterradas y mantener una distancia de seguridad de 0,50 m.

Para reducir los efectos del ruido, se procurará mantener en buen estado el motor y el tubo de escape. Asi mismo, se

procurará reducir la concentración de maquinaria pesada en la zona.

El camión hormigonera dispondrá de los siguientes sistemas de seguridad:

1. Una tolva de carga de dimensiones adecuadas a la carga a transportar evitará proyecciones de hormigón.

2. Escalera de acceso a la tolva abatible, de material sólido y antideslizantes.

3. Plataforma al final de la escalera para las operaciones de limpieza y para observar el estado de la tolva. La plataforma

dispondrá de un quitamiedos a 90 cm. de altura.

El camión estará equipado:

1. Con un botiquín de primeros auxilios.

2. Un extintor de incendios de nieve carbónica con una capacidad mínima de 5 Kg.

3. Herramientas esenciales para reparaciones en carretera.

4. Lámparas de repuesto.

Etc.

La hormigonera no debe tener partes salientes.

Los elementos de la hormigonera deben pintarse con pintura anticorrosiva para evitar deterioros.

No se subirá a la cuba, para accesos a la misma se utilizarán medios auxiliares.

Se procurará no llenar en exceso la cuba en evitación de vertidos innecesarios durante el transporte del hormigón.

Se procederá a la limpieza con agua después de cada descarga.

Se evitará la limpieza de la cuba y canaletas en la proximidad de los tajos.

Cuando se proceda a desplegar la canaleta el operario nunca se situará en la trayectoria de la misma.

La cadena de seguridad que sujeta la canaleta no será retirada antes de situar ésta en posición de descarga.

Los operarios que manejen las canaletas desde la parte superior de las zanjas evitarán en lo posible permanecer a una

distancia inferior a los 60 cm. del borde de éstas.

Queda expresamente prohibido el estacionamiento y desplazamiento del camión hormigonera a una distancia inferior a los 2

m. del borde de las zanjas. En caso de ser necesaria una aproximación inferior a la citada se deberá entibar la zona de la zanja

afectada por el estacionamiento del camión hormigonera, dotándose además al lugar de un tope firme para la rueda trasera del camión,

para evitar caídas y deslizamientos.

No se suministrará hormigón con camión cuando se realice en terrenos de pendientes superiores al 16%.

En operaciones en que el hormigón se descarga sobre cubilote transportado por grúa, todos los operarios, incluido el

conductor, se separarán de la zona de bajada del cubilote. Cuando el cubilote esté cargado y separada la canaleta los operarios

también procederán a separarse de la zona para evitar golpes por balanceo de la carga.

Cuando el camión hormigonera esté en movimiento ninguna persona estará de pie o sentada en lugar peligroso, no se

colocaran calzos a las ruedas y no se realizará ninguna otra operación que suponga riesgos para los operarios.

Cuando el hormigón fraguado en la cuba exige el uso de martillo neumático, el operario encargado de esta labor utilizará

protectores auditivos.

Cuando se llene el depósito no fumar y tener el motor parado.

Colocarse a favor del viento para no ser salpicado por el carburante.

Cerrar bien el tapón del depósito.

Bajar de la cabina utilizando las empuñaduras y escalones existentes, y siempre mirando a la máquina.

Sentarse antes de poner en marcha el motor.

Quedarse sentado al conducir. No subir ni bajar nunca en marcha.

Verificar que las indicaciones de los controles son normales.

Riesgo de contacto directo

En líneas de menos de 66000 V

La distancia de seguridad será como mínimo de 3m

En líneas de más de 66000 V. La distancia de seguridad será como mínimo de 5m

Formación de arco eléctrico

Mantener las distancias anteriores

Contacto con conducciones eléctricas enterradas

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Arquitecto: Josean Alonso Col. COAVN nº: 3.400 [email protected] Tfno 680 63 00 10

Examinar la zona para descubrir las líneas enterradas y mantener una distancia de seguridad de 0,50 m.

Colocar todos los mandos en punto muerto.

Equipos de Protección Individual:

Ropa de trabajo:

No se deben usar ropas sueltas que puedan ser atrapadas por elementos en movimiento. Si las condiciones atmosféricas lo

aconsejan, y el puesto de mando carezca de cabina, el conductor deberá disponer de ropa que le proteja de la lluvia.

Guantes:

El conductor deberá disponer de guantes adecuados para posibles emergencias de conservación durante el trabajo.

Cinturón abdominal antivibratorio:

Su misión es la de proteger de los efectos de las vibraciones. También cumple la misión de evitar el lanzamiento del

conductor fuera de la máquina. Asi mismo, el puesto de conductor deberá estar dotado de un asiento ergonómico, que permita ser

adaptado a los distintos conductores que hagan uso del vehículo.

Trabajos Auxiliares en las Máquinas:

· Conservar los frenos siempre en buen estado, teniendo como norma revisarlos después del paso sobre barrizales.

· Las reparaciones improvisadas estarán prohibidas, debiendo ser realizadas por personal autorizado.

· La revisión general del vehículo y su mantenimiento se realizarán según las instrucciones del fabricante, y nunca con el

motor en marcha.

· Es aconsejable la existencia de un manual de mantenimiento preventivo en el que se indiquen las verificaciones, lubricación

y limpieza a realizar periódicamente en el vehículo.

a) Averías en las zonas de trabajo

Parar el motor y colocar el freno.

Señalizar la zona.

Si se para el motor, detener inmediatamente la máquina, ya que se corre el riesgo de quedarse sin frenos ni dirección.

Revisar el manual del constructor, y seguirlo estrictamente.

No hacerse remolcar nunca para poner en marcha en motor.

No usar la pala para levantar la máquina.

Para cambiar un neumático usar una base firme para colocar la máquina.

b) Mantenimiento

b.1) Mantenimiento en la zona de trabajo

Colocar la máquina en terreno llano. Bloquear las ruedas.

Desconectar la batería para evitar un arranque súbito de la máquina.

No situarse entre las ruedas.

No colocar nunca una pieza metálica sobre los bornes de la batería.

Utilizar un medidor de carga para verificar la batería.

No usar nunca una llama para iluminar la zona del motor.

Aprender a utilizar los extintores.

Conservar la máquina en buen estado de limpieza.

b.2) Mantenimiento en taller

Utilizar los EPIS.

Antes de empezar las reparaciones, limpiar la zona a reparar.

No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.

NO FUMAR.

Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la máquina y colocar letreros indicando que no se

manipulen los mecanismos.

Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser coordinados y conocidos entre ellos.

Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.

Bajar la presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado.

Al retirar el aceite, tener en cuenta su temperatura.

Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior del local.

Cuando se arregle la tensión de las poleas del motor, éste deberá estar parado.

Antes de arrancar el motor, comprobar que no se ha dejado encima ninguna herramienta olvidada.

b.3) Mantenimiento de los neumáticos

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Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no esté sobre la máquina.

Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma sino en el lateral.

No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.

Consejos para el conductor:

Si no ha conducido antes un vehículo de la misma marca y modelo, solicitará las instrucciones adecuadas.

En situaciones anormales (lluvia, niebla...), se extremarán las precauciones.

No ingerir bebidas alcohólicas antes y durante el trabajo.

No tomar medicamentos sin prescripción facultativa, especialmente tranquilizantes.

No realizar carreras o bromas a los demás conductores.

Estar únicamente atento al trabajo.

En caso de necesitar que un señalizador nos ayude (el cual se situará a unos 6m. de distancia), no perderlo nunca de vista.

Encender los faros al final del día para ver y ser vistos.

Quedará prohibido tumbarse a descansar debajo de la máquina.

3.6.4 Cortador de material cerámico

Riesgos:

Cortes o amputaciones de dedos y/o manos.

Proyección de polvo y partículas.

Rotura del disco.

Electrocución debido a la presencia de agua.

Medidas de Prevención:

Carcasa protectora del disco. Sabido es la facilidad con que los discos de carbono o widia que se emplean se rompen,

destrozando todo aquello que alcanzan.

Resguardos adecuados en todos los órganos móviles (poleas, parte inferior del disco, etc.).

Se deberán usar la gafas con lentes de seguridad, u otros medios (pantalla en la propia máquina) que impida la proyección

de partículas a los ojos.

Deberán estar equipadas con aspiradores de polvo , en su defecto, se utilizarán mascarillas con el filtro adecuado al tipo de

polvo.

Los interruptores de corriente estarán colocados de manera que, para encender o apagar el motor, el operario no tenga que

paar el brazo sobre el disco.

La máquina estará colocada en zonas que no sean de paso y además bien ventiladas.

3.6.5. Equipo de soldadura

Riesgos:

Caída de personas a distinto nivel.

Quemaduras.

Ruido.

Atrapamiento entre objetos.

Atrapamientos por manipulación de bombonas.

Pisadas sobre objetos punzantes.

Inhalación de humos y gases que se desprenden durante las operaciones de oxicorte.

Radiaciones no ionizantes (infrarrojas y ultravioletas).

Proyecciones de partículas.

Incendios por la presencia de materiales combustibles próximo a los puestos de trabajo.

Caída de personas al mismo nivel.

Asfixia por desplazamiento del aire por gases inertes.

Contactos eléctricos directos con los elementos eléctricos, tales como cables, portaelectrodos fuentes de alimentación.

Contactos eléctricos indirectos por fallo en el aislamiento de los componentes eléctricos.

Medidas de Prevención:

No se realizarán trabajos en altura con vientos iguales o superiores a 60 Km./hora, o cuando esté lloviendo.

Se usará cada herramienta para el uso que ha sido concebida.

Las herramientas se mantendrán en buen estado, rechazando las que se encuentren en mal uso.

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Las botellas de gases no se deben situar en pasillos ni lugares de paso.

El almacén de botellas de gases debe estar delimitado y protegido por puertas si es posible.

Emplear grúa con cesta o plataforma para subir o bajar las botellas.

Para transportar las botellas se emplearán carros con cadenas de seguridad y sólo desplazarlas a mano por rodadura para

desplazamientos cortos.

Las botellas deben ser identificadas perfectamente antes de su empleo mediante su etiqueta. Si una botella no tiene etiqueta

no se deberá utilizar.

Muchas botellas tienen una caperuza para proteger la válvula. La caperuza tiene que estar siempre puesta sobre la botella, a

no ser que no se esté utilizando la botella. Nunca se debe elevar la botella mediante esta caperuza a no ser que esté especialmente

diseñada para ello.

Las botellas vacías se identificarán como tales y se dispondrán en posición vertical y sujetas con cadenas de seguridad.

Se cerrará la botella de gas después de cada utilización, y también quedará cerrada la botella cuando esté vacía, esto

previene pérdidas por las posibles fugas.

Nunca calentar las botellas o depósitos que contienen gases comprimidos, ni situarlos cerca de focos de calor ya que podrían

explotar.

Los recubrimientos de los materiales a soldar deben ser eliminados, en una franja de 25-50 mm. a ambos lados de la unión,

antes del soldeo. Si no es posible, debe utilizarse una ventilación adecuada, en caso de soldadura en lugares cerrados.

Los materiales cadmiados, debido a su alta toxicidad, debe eliminarse el recubrimiento, en caso de no ser posible se

establecerán procedimientos de trabajo estrictos con el uso obligatorio de mascarillas y un sistema eficiente de extracción de humos.

En operaciones de desengrasado de piezas no se utilizarán sustancias como el benceno.

Antes de realizar el soldeo de una pieza desengrasada debe dejarse secar hasta que todo el disolvente se haya evaporado.

El soldador adoptará posturas de soldeo que evite inclinarse sobre la pieza, ya que en esta posición, respira el humo formado

durante el soldeo.

Cuando la soldadura se realiza en lugares confinados se utilizarán sistemas de extracción localizados, siendo especialmente

adecuados para este tipo de trabajo en obra los sistemas portátiles o móviles. Estas unidades suelen extraer el humo del soldeo, lo

filtran y lo devuelven limpio a la atmósfera de trabajo.

En operaciones de soldadura en locales cerrados se adoptarán sistemas de ventilación general, con el que se extrae el aire

suficiente para conseguir un nivel de humos aceptable y suministrar aire para reemplazar el extraído.

Solamente se utilizarán mangueras especialmente diseñadas para los gases que van a transportar.

Se comprobará periódicamente el estado de las mangueras para detectar fugas. Cuando se detecte cualquier corte o

quemadura reemplazar la manguera, nunca repararla.

Nunca se debe doblar la manguera para detener el flujo de gas.

Todo el área de trabajo debe estar limpia de materiales de desecho, especialmente los combustibles.

Debe señalizarse toda el área de trabajo, indicando las rutas de escape y la localización de extintores.

Debe disponerse de extintores portátiles y, si es posible, de una manguera próxima al área de trabajo.

En el soldeo de obra en altura se proveerán redes de seguridad que no sean de poliamida, ya que éstas pueden quemarse.

Deben utilizarse redes de material ignífugo.

Las herramientas siempre estarán ordenadas, nunca revueltas.

Los gases de protección utilizados en la soldadura desplazan el oxígeno pudiendo provocar la asfixia, por lo que en

operaciones de soldadura en espacios reducidos deberán estar bien ventilados.

Los cables deben tener la sección necesaria para soportar la gran densidad de corriente utilizada, y también debe tenerse en

cuenta la distancia desde la máquina de soldeo al puesto de trabajo.

Las fuentes de alimentación de las máquinas de soldeo deben estar provistas de interruptores diferenciales que protejan a los

operarios de los posibles contactos eléctricos indirectos.

Las fuentes de energía deben estar en buen estado.

Las carcasas de los grupos de soldeo deben estar conectados a tierra para evitar descargas a los operarios por una

derivación del circuito de alimentación.

No estarán permitidos empalmes encintados ni cables con el aislamiento estropeado o cuarteado. Todos los empalmes

deben efectuarse con conexiones estancas y aisladas de modelo y tipo normalizados.

Equipos de Protección Individual:

Casco de seguridad.

Botas de seguridad antideslizante.

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Protectores auditivos.

Pantallas o yelmos, provistas de filtros de radiaciones, cubrefiltros y antecristales.

El filtro debe ser capaz de dejar pasar en el campo visible una intensidad suficiente para que el soldador pueda seguir sin

fatiga el comportamiento del electrodo o de la boquilla en el momento de la fusión.

Guantes, manguitos, polainas y mandiles de cuero.

Las prendas de cuero deben estar curtidas al cromo, para que sean resistentes a la llama y a las chispas.

Guantes aislantes de la electricidad para manejo de los grupos de soldadura.

Cinturones de seguridad para trabajos en altura.

3.6.6. Herramienta eléctrica en general

Medidas de Prevención:

EL circuito al cual se conecten debe estar protegido por un interruptor diferencial, de 0.03 amperios de sensibilidad.

Todas las máquinas y herramientas eléctricas que no posean doble aislamiento deberán estar conectadas a tierra.

Los cables eléctricos, conexiones, etc., deberán estar en perfecto estado, siendo conveniente revisarlos con frecuencia.

Cuando se cambien útiles, se hagan ajustes o se efectúen reparaciones se deben desconectar del circuito eléctrico para que

no haya posibilidad de ponerlas en marcha involuntariamente.

Si se necesita usar cables de extensión se deben hacer las conexiones empezando en la herramienta y siguiendo hacia la

toma de corriente.

Cuando se usen herramientas eléctricas en zonas mojadas se deben utilizar con el grado de protección adecuado (IP 55).

3.6.7. Herramienta manual

Riesgos:

Golpes.

Cortes.

Tropezones y caídas.

Medidas de Prevención:

Mantener las herramientas en buen estado de conservación.

Cuando no se usen se deberán tener recogidas en cajas o cinturones portaherramientas.

No se dejarán tiradas por el suelo, en escaleras, bordes de forjados o andamios, etc.

Cada herramienta se utilizará únicamente para el tipo de trabajo para el que ha sido diseñada. Por ejemplo, no se utilizará la

llave inglesa como martillo, el destornillador como cincel o la lima como palanca, pues de esa forma se hace el trabajo

innecesariamente peligroso.

Los mangos de las herramientas deben ajustar perfectamente y no estar rajados.

Las herramientas de corte deben mantenerse perfectamente afiladas.

3.6.8. Maquinaria para el movimiento de tierras

Riesgos:

Atrapamientos.

Atropellos.

Vuelcos.

Ruido.

Polvo ambiental.

Los derivados de operaciones de mantenimiento (quemaduras, atrapamientos, etc.).

Caídas al subir o bajar de la máquina.

Vibraciones.

Medidas de Prevención:

Las máquinas para los movimientos de tierras a utilizar en esta obra, estarán dotadas de faros de marcha hacia delante y de

retroceso, retrovisores en ambos lados, pórtico de seguridad antivuelco y antiimpactos y un extintor.

Las máquinas para el movimiento de tierras a utilizar en esta obra, serán inspeccionadas diariamente, controlando el buen

funcionamiento del motor, sistemas hidráulicos, frenos, dirección, luces, bocina de retroceso, transmisores, cadenas y neumáticos.

Se prohíbe trabajar o permanecer dentro del radio de acción de la maquinaria de movimiento de tierras, para evitar los

riesgos por atropello.

Se prohíbe en esta obra, el transporte de personas sobre las máquinas para el movimiento de tierras, para evitar los riesgos

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de caídas o de atropellos.

Se prohíbe las labores de mantenimiento o reparación de maquinaria con el motor en marcha, en prevención de riesgos

innecesarios.

Se instalarán topes de seguridad de fin de recorrido, ante la coronación de los cortes de taludes o terraplenes, a los que debe

aproximarse la maquinaria empleada en el movimiento de tierras, para evitar los riesgos por caída de la máquina.

Se señalizarán los caminos de circulación interna mediante cuerda de banderolas y señales normalizadas de tráfico.

Se prohíbe en esta obra la realización de replanteos o de mediciones en las zonas donde están operando las máquinas para

el movimiento de tierras. Antes de proceder a las tareas enunciadas, será preciso parar la maquinaria, o alejarla a otros tajos.

Se prohíbe el acopio de tierras a menos de 2 m. del borde de la excavación.

Equipos de Protección Individual:

Casco de seguridad.

Ropas para tiempo lluvioso.

Botas de goma o de P.V.C.

Cinturón elástico antivibratorio.

Gafas Antiproyecciones.

3.6.9. Motovolquete autopropulsado (dumper)

Medidas de Prevención:

Comprobar diariamente, antes de iniciar el trabajo, todos los niveles (fluidos hidráulicos, aceites...) y el correcto

funcionamiento de todos los sistemas.

Vigilar la presión de los neumáticos, trabajando con la presión recomendada por el fabricante.

El puesto de conducción estará limpio, sin aceite, grasa, nieve, hielo o barro. Asi mismo, el motor deberá estar libre de

objetos extraños (trapos, herramientas...).

Seguir las instrucciones del manual del conductor, y especialmente:

Colocar todos los mandos en punto muerto.

Sentarse antes de poner en marcha el motor.

Quedarse sentado al conducir. No subir ni bajar nunca en marcha.

Verificar que las indicaciones de los controles son normales.

Se respetará en todo momento la señalización de la obra.

En un lugar despejado y seguro verificar el buen funcionamiento de los frenos principales y de parada, hacer girar el volante

en los dos sentidos a pequeña velocidad y maniobrar con las palancas. Probar las diferentes marchas.

Se establecerán unas vías de circulación cómodas y libres de obstáculos en las cuales se señalizarán las zonas peligrosas.

La velocidad estará limitada a 20 Km/h.

El vehículo estará dotado de luces y bocina de retroceso. En caso de no ser así, siempre que se realicen maniobras marcha

atrás, se hará sonar el claxon.

La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello.

Se procurará que las operaciones con máquinas no afecten a líneas eléctricas aéreas o subterráneas, conducciones, etc. En

el caso de un contacto accidental con una línea eléctrica, el conductor permanecerá en la cabina hasta que la red sea desconectada o

se deshaga el contacto. Si fuera imprescindible bajar de la máquina, lo hará dando un salto largo.

En pendiente no se debe cambiar la velocidad ante la posibilidad de que el vehículo quede en punto muerto y pierda tracción.

El descenso de pendientes se realizará con una marcha puesta por el mismo motivo.

Como norma general, nadie se acercará a una máquina que trabaje, a una distancia menor de 5 m. desde el punto más

alejado al que la máquina tiene alcance.

La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello, cuyo suelo será firme y sólido; en invierno no

estacionar la máquina en el barro o en charcos de agua, ya que se puede helar.

Para parar la máquina, seguir los pasos indicados en el manual del constructor.

Colocar todos los mandos en punto muerto.

Colocar el freno de parada y desconectar la batería.

Quitar la llave de contacto, guardarla y cerrar la puerta de la cabina.

Comprobar la existencia de todas las protecciones y su correcto estado de conservación.

Limpiar el limpia-parabrisas, los espejos y los retrovisores. Quitar aquello que pueda dificultar la visibilidad.

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Arquitecto: Josean Alonso Col. COAVN nº: 3.400 [email protected] Tfno 680 63 00 10

Al realizar las entradas o salidas del solar, lo hará con precaución, auxiliado por las señales de un miembro de la obra.

Realizar una inspección previa del lugar de trabajo.

Las maniobras, dentro del recinto de la obra se harán sin brusquedades, anunciando con antelación las mismas, auxiliándose

del personal de la obra. Nadie permanecerá en las proximidades del camión en el momento de realizar las maniobras.

El estacionamiento del vehículo se realizará con el motor parado y el freno de mano accionado. En el caso de existir

pendientes, inevitablemente se calzarán las ruedas. Siempre se retirará la llave de contacto para evitar que personas no autorizadas

puedan ponerlo en marcha.

No se deberá estacionar ni circular a distancias menores de 3 m. de cortes de terreno, bordes de excavación, laderas,

barrancos..., para evitar el vuelco.

Para prevenir estos riesgos de electrocución se tomarán una serie de medidas de seguridad:

Riesgo de contacto directo:

En líneas de menos de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 3 m.

En líneas de más de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 5 m.

Formación de arco eléctrico:

Mantener las distancias anteriores.

Contacto con conducciones eléctricas enterradas:

Examinar la zona para descubrir las líneas enterradas y mantener una distancia de seguridad de 0,50 m.

Para reducir los efectos del ruido, se procurará mantener en buen estado el motor y el tubo de escape. Así mismo, se

procurará reducir la concentración de maquinaria pesada en la zona.

3.6.10. Pistola Clavadora

Riesgos:

Rebotes.

Perforado de paredes delgadas, poco resistentes, etc.

Disparos involuntarios.

Partículas proyectadas por el tiro.

Medidas de Prevención:

Se debe confiar la herramienta únicamente a operarios con formación específica en el manejo de herramientas neumáticas.

La pistola clavadora dispondrá en la extremidad del tubo, una defensa en forma de cazoleta (protector) para retener los

fragmentos de paramento y clavos que puedan saltar. Preferiblemente se utilizarán pistolas que sin el protector, no permita el disparo.

La pistola clavadora dispondrá de empuñadura con pulsador, que para la máquina al dejar de apretarlo.

Comprobar antes del uso de la pistola clavadora la naturaleza del material (no tirar sobre mármol, fundición, acero templado,

etc.).

No clavar sobre materiales frágiles, demasiado duros o elásticos (acero, fundición, vidrio, yeso, goma, etc.).

La pistola durante su utilización se mantendrá perpendicular a la superficie de tiro.

Utilizar arandelas de freno adecuadas par limitar la penetración del clavo.

Cuando se trabaje sobre superficies curvas se utilizarán protectores especiales.

No se clavarán piezas que no estén bien asentadas sobre el material base.

Para clavar se mantendrá una distancia mínima de seguridad al borde de 10 cm.

Para trabajar con la pistola clavadora se hará en posiciones estables, no recomendándose su uso sobre escaleras,

borriquetas etc.

Antes de trabajar con esta herramienta se comprobará que no haya alguna persona detrás de la zona de tiro o próxima a

ésta.

Antes de efectuar los disparos colocarse de forma que el cuerpo esté detrás del eje de la herramienta.

Usar bandolera para alojar la herramienta.

No cargar la herramienta en lugares donde se encuentren otras personas.

Nunca se debe apuntar la herramienta hacia nadie, ni cargada ni descargada.

El operario mantendrá las manos alejadas en todo momento de la boquilla de la herramienta.

La pistola se mantendrá hacia abajo, alejada cuanto sea posible del cuerpo del operario.

Para realizar revisiones, comprobaciones, mantenimiento se mantendrá la herramienta descargada.

No clavar en recintos que puedan contener vapores explosivos o inflamables.

La herramienta se cargará cuando se vaya a usar inmediatamente.

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Equipos de Protección Individual:

Gafas Antiproyecciones.

3.6.11. Retroexcavadora y pala cargadora

Riesgos:

Golpes.

Atrapamientos.

Atropellos.

Choques.

Vuelcos.

Quemaduras.

Contactos con la corriente eléctrica.

Caída de personas desde la máquina.

Ruido propio y de conjunto.

Inhalación de polvo.

Vibraciones.

Medidas de Prevención:

Los caminos de circulación interna de la obra, se cuidarán para evitar blandones y embarramientos excesivos que mermen la

seguridad de la circulación de la maquinaria.

Durante la realización de la excavación, la máquina estará calzada, mediante apoyos que eleven las ruedas del suelo, para

evitar desplazamientos y facilitar la inmovilidad del conjunto. Si la rodadura es sobre orugas, estas calzas son innecesarias.

En las aperturas de zanjas, existirá una sincronización entre esta actividad y la entibación que impida el derrumbamiento de

las tierras.

Si el tren de rodadura está formado por neumáticos, todos estarán inflados con la presión adecuada.

Las precauciones se extremarán en proximidades a tuberías subterráneas de gas y líneas eléctricas, así como en fosas o

cerca de terrenos elevados cuyas paredes estarán apuntaladas, apartando la máquina de estos terrenos una vez finalizada la jornada.

El trabajo en pendientes es particularmente peligroso, por lo que si es posible se nivelará la zona de trabajo; el trabajo se

realizará lentamente y para no reducir la estabilidad de la máquina, se evitará la oscilación del cucharón en dirección de la pendiente.

Se evitará elevar girar el equipo bruscamente o frenar de repente, ya que estas acciones ejercen una sobrecarga en los

elementos de la máquina y consiguientemente producen inestabilidad en el conjunto

No se admitirán en esta obra máquinas que no vengan con la protección de cabina antivuelco o pórtico de seguridad.

Se prohíbe que los conductores abandonen la pala con la cuchara izada y sin apoyar en el suelo.

La cuchara durante los transportes de tierras, permanecerá lo más baja posible para poder desplazarse con la máxima

estabilidad.

Los ascensos o descensos en carga de la máquina se efectuarán siempre utilizando marchas cortas.

La circulación sobre terrenos desiguales se efectuará a velocidad lenta.

Se prohíbe transportar personas en el interior de la cuchara.

Se prohíbe izar personas para acceder a trabajos puntuales utilizando la cuchara.

Las máquinas a utilizar en esta obra, estarán dotadas de luces y bocina de retroceso.

Se prohíbe arrancar el motor sin antes cerciorarse de que no hay nadie en el área de operación de la pala.

Los conductores se cerciorarán de que no existe peligro para los trabajadores que se encuentren en el interior de pozos o

zanjas próximos al lugar de excavación.

Se acotará, a una distancia igual a la del alcance máximo del brazo excavador, el entorno de la máquina. Se prohíbe en la

zona la realización de trabajos o la permanencia de personas.

Se prohíbe en esta obra utilizar la retroexcavadora como una grúa, para la introducción de piezas, tuberías, etc., en el interior

de las zanjas.

Se prohíbe realizar trabajos en el interior de las trincheras o zanjas, en la zona de alcance del brazo de la retro.

A los maquinistas de estas máquinas se les comunicará por escrito la siguiente normativa preventiva, antes del inicio de los

trabajos.

Para subir o bajar de la máquina, utilice los peldaños y asideros dispuestos para tal función, evitar lesiones por caída.

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No suba utilizando las llantas, cubiertas, cadenas y guardabarros, evitará accidentes por caída.

Suba y baje de la maquinaria de forma frontal, asiéndose con ambas manos; es más seguro.

No salte nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para usted.

No trate de realizar (ajustes) con la máquina en movimiento o con el motor en funcionamiento, puede sufrir lesiones.

No realice operaciones de mantenimiento con el motor caliente.

No permita que personas no autorizadas accedan a la máquina, pueden provocar accidentes o lesionarse.

No trabaje con la máquina en situación de avería o semiavería. Repárela primero, luego reinicie el trabajo.

Para evitar lesiones, apoye en el suelo la cuchara, pare el motor, ponga el freno de mano y bloquee la máquina; a

continuación realice las operaciones de servicio que necesite.

No libere los frenos de la máquina en posición de parada, si antes no ha instalado los tacos de inmovilización en las ruedas.

Vigile la presión de los neumáticos, trabaje con el inflado a la presión recomendada por el fabricante de la máquina.

Equipos de Protección Individual:

Mascarilla antipolvo.

Protectores auditivos.

4. BOTIQUÍN

En el centro de trabajo se dispondrá de un botiquín con los medios necesarios para efectuar las curas de urgencia en caso de accidente y estará a cargo de él una persona capacitada designada por la empresa constructora.

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5. PRESUPUESTO DE SEGURIDAD Y SALUD

En el Presupuesto de Ejecución Material (PEM ) del proyecto se ha reservado un Capítulo con una partida alzada de 1.650,00 EUROS para Seguridad y Salud.

6. TRABAJOS POSTERIORES

De acuerdo con el apartado 3 del Articulo 6 del Real Decreto 1627/1.997, se contemplan también las previsiones y las informaciones para efectuar en su día, en las debidas condiciones de seguridad y salud, los previsibles trabajos posteriores.

Reparación, conservación y mantenimiento

Riesgos más frecuentes Medidas Preventivas Protecciones Individuales 1.- Caídas al mismo nivel en suelos 2.- Caídas de altura por huecos

horizontales 3.- Caídas por huecos en cerramientos 4.- Caídas por resbalones 5.- Reacciones químicas por productos

de limpieza y líquidos de maquinaria 6.- Contactos eléctricos por

accionamiento inadvertido y modificación o deterioro de sistemas eléctricos.

7.- Explosión de combustibles mal almacenados

8.- Fuego por combustibles, modificación de elementos de instalación eléctrica o por acumulación de desechos peligrosos

9.- Impacto de elementos de la maquinaria, por desprendimientos de elementos constructivos, por deslizamiento de objetos, por roturas debidas a la presión del viento, por roturas por exceso de carga

10.- Contactos eléctricos directos e indirectos

11.- Toxicidad de productos empleados en la reparación o almacenados en el edificio.

12.- Vibraciones de origen interno y externo

13.- Contaminación por ruido

1.- Andamiajes, escalerillas y demás

dispositivos provisionales adecuados y seguros.

2.- Anclajes de cinturones fijados a la pared para la limpieza de ventanas no accesibles.

3.- Anclajes de cinturones para reparación de tejados y cubiertas.

4.- Anclajes para poleas para izado de muebles en mudanzas.

1.- Casco de seguridad 2.- Ropa de trabajo 3.- Cinturones de seguridad y cables de

longitud y resistencia adecuada para limpiadores de ventanas.

4.- Cinturones de seguridad y resistencia adecuada para reparar tejados y cubiertas inclinadas.

7. OBLIGACIONES DEL PROMOTOR Antes del inicio de los trabajos, el promotor designará un Coordinador en materia de Seguridad y Salud, cuando en la ejecución de las obras intervengan más de una empresa, o una empresa y trabajadores autónomos o diversos trabajadores autónomos.

(En la introducción del Real Decreto 1627/1.997 y en el apartado 2 del Artículo 2 se establece que el contratista y el subcontratista tendrán la consideración de empresario a los efectos previstos en la normativa sobre prevención de riesgos laborales. Como en las obras de edificación es habitual la existencia de numerosos subcontratistas, será previsible la existencia del Coordinador en la fase de ejecución.)

La designación del Coordinador en materia de Seguridad y Salud no eximirá al promotor de las responsabilidades.

El promotor deberá efectuar un aviso a la autoridad laboral competente antes del comienzo de las obras, que se redactará con arreglo a lo dispuesto en el Anexo III del Real Decreto 1627/1.997 debiendo exponerse en la obra de forma visible y actualizándose si fuera necesario.

8. COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD La designación del Coordinador en la elaboración del proyecto y en la ejecución de la obra podrá recaer en la misma persona.

El Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra, deberá desarrollar las siguientes funciones:

1.- Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y seguridad.

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2.- Coordinar las actividades de la obra para garantizar que las empresas y personal actuante apliquen de manera coherente y responsable los principios de acción preventiva que se recogen en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales durante la ejecución de la obra, y en particular, en las actividades a que se refiere el Artículo 10 del Real Decreto 1627/1.997.

3.- Aprobar el Plan de Seguridad y Salud elaborado por el contratista y, en su caso, las modificaciones introducidas en el mismo.

4.- Organizar la coordinación de actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

5.- Coordinar las acciones y funciones de control de la aplicación correcta de los métodos de trabajo. 6.- Adoptar las medidas necesarias para que solo las personas autorizadas puedan acceder a la obra. La Dirección Facultativa asumirá estas funciones cuando no fuera necesario la designación del Coordinador.

9. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO El contratista, antes del inicio de la obra, elaborará un Plan de Seguridad y Salud en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen las previsiones contenidas en este Estudio Básico y en función de su propio sistema de ejecución de obra. En dicho Plan se incluirán, en su caso, las propuestas de medidas alternativas de prevención que el contratista proponga con la correspondiente justificación técnica, y que no podrán implicar disminución de los niveles de protección previstos en este Estudio Básico.

El Plan de Seguridad y Salud deberá ser aprobado, antes del inicio de la obra, por el Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra. Este podrá ser modificado por el contratista en función del proceso de ejecución de la misma, de la evolución de los trabajos y de las posibles incidencias o modificaciones que puedan surgir a lo largo de la obra, pero que siempre con la aprobación expresa del Coordinador. Cuando no fuera necesaria la designación del Coordinador, las funciones que se le atribuyen serán asumidas por la Dirección Facultativa.

Quienes intervengan en la ejecución de la obra, así como las personas u órganos con responsabilidades en materia de prevención en las empresas intervinientes en la misma y los representantes de los trabajadores, podrán presentar por escrito y de manera razonada, las sugerencias y alternativas que estimen oportunas. El Plan estará en la obra a disposición de la Dirección Facultativa.

10. OBLIGACIONES DE CONTRATISTAS Y SUBCONTRATISTAS El contratista y subcontratistas estarán obligados a:

1. Aplicar los principios de acción preventiva que se recogen en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos laborales y en particular: El mantenimiento de la obra en buen estado de limpieza. La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en cuenta sus condiciones de acceso y la

determinación de las vías o zonas de desplazamiento o circulación. La manipulación de distintos materiales y la utilización de medios auxiliares. El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y control periódico de las instalaciones y dispositivos

necesarios para la ejecución de las obras, con objeto de corregir los defectos que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores.

La delimitación y acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de materiales, en particular si se trata de materias peligrosas.

El almacenamiento y evacuación de residuos y escombros. La recogida de materiales peligrosos utilizados. La adaptación del período de tiempo efectivo que habrá de dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajo. La cooperación entre todos los intervinientes en la obra. Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro trabajo o actividad.

2. Cumplir y hacer cumplir a su personal lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud. 3. Cumplir la normativa en materia de prevención de riesgos laborales, teniendo en cuenta las obligaciones sobre

coordinación de las actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, así como cumplir las disposiciones mínimas establecidas en el Anexo IV del Real Decreto 1627/1.997.

4. Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autónomos sobre todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiera a seguridad y salud.

5. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra.

Serán responsables de la ejecución correcta de las medidas preventivas fijadas en el Plan y en lo relativo a las obligaciones que le correspondan directamente o, en su caso, a los trabajos autónomos por ellos contratados. Además responderán solidariamente de las consecuencias que se deriven del incumplimiento de las medidas previstas en el Plan.

Las responsabilidades del Coordinador, Dirección Facultativa y el Promotor no eximirán de sus responsabilidades a los contratistas y a los subcontratistas.

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11. OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES AUTÓNOMOS Los trabajadores autónomos están obligados a:

1. Aplicar los principios de la acción preventiva que se recoge en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, y en particular:

El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza. El almacenamiento y evacuación de residuos y escombros. La recogida de materiales peligrosos utilizados. La adaptación del período de tiempo efectivo que habrá de dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajo. La cooperación entre todos los intervinientes en la obra. Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro trabajo o actividad.

2. Cumplir las disposiciones mínimas establecidas en el Anexo IV del Real Decreto 1627/1.997.

3. Ajustar su actuación conforme a los deberes sobre coordinación de las actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, participando en particular en cualquier medida de su actuación coordinada que se hubiera establecido.

4. Cumplir con las obligaciones establecidas para los trabajadores en el Artículo 29, apartados 1 y 2 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

5. Utilizar equipos de trabajo que se ajusten a lo dispuesto en el Real Decreto 1215/ 1.997.

6. Elegir y utilizar equipos de protección individual en los términos previstos en el Real Decreto 773/1.997.

7. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de seguridad y salud.

Los trabajadores autónomos deberán cumplir lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud.

12. LIBRO DE INCIDENCIAS En cada centro de trabajo existirá, con fines de control y seguimiento del Plan de Seguridad y Salud, un Libro de Incidencias que constará de hojas por duplicado y que será facilitado por el Colegio Profesional al que pertenezca el técnico que haya aprobado el Plan de Seguridad y Salud.

Deberá mantenerse siempre en obra y en poder del Coordinador. Tendrán acceso al Libro, la Dirección Facultativa, los contratistas y subcontratistas, los trabajadores autónomos, las personas con responsabilidades en materia de prevención de las empresas intervinientes, los representantes de los trabajadores, y los técnicos especializados de las Administraciones Públicas competentes en esta materia, quienes podrán hacer anotaciones en el mismo.

Efectuada una anotación en el Libro de Incidencias, el Coordinador estará obligado a remitir en el plazo de veinticuatro horas una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará dichas anotaciones al contratista y a los representantes de los trabajadores.

13. PARALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS Cuando el Coordinador y durante la ejecución de las obras, observase incumplimiento de las medidas de seguridad y salud, advertirá al contratista y dejará constancia de tal incumplimiento en el Libro de Incidencias, quedando facultado para, en circunstancias de riesgo grave e inminente para la seguridad y salud de los trabajadores, disponer la paralización de tajos o, en su caso, de la totalidad de la obra.

Dará cuenta de este hecho a los efectos oportunos, a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará al contratista, y en su caso a los subcontratistas y/o autónomos afectados de la paralización y a los representantes de los trabajadores.

14. DERECHOS DE LOS TRABAJADORES Los contratistas y subcontratistas deberán garantizar que los trabajadores reciban una información adecuada y comprensible de todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiere a su seguridad y salud en la obra.

Una copia del Plan de Seguridad y Salud y de sus posibles modificaciones, a los efectos de su conocimiento y seguimiento, será facilitada por el contratista a los representantes de los trabajadores en el centro de trabajo.

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Fdo.: Josean Alonso Vaquero

Arquitecto Col. COAVN 3.400

15. DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD QUE DEBEN APLICARSE EN LAS OBRAS Las obligaciones previstas en las tres partes del Anexo IV del Real Decreto 1627/1.997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, se aplicarán siempre que lo exijan las características de la obra o de la actividad, las circunstancias o cualquier riesgo.

En Elorrio, Marzo del 2017