Document45 PREGUNTAS Y RESPUESTAS SOBRE LOS INCOTERMS 2000Autor: Daniel HungNDICEGENERALIDADES1Qu son los INCOTERMS? / 152 Por qu surgieron los INCOTERMS y cul fue su trayectoria? / 153GA qu tipo de transaccin internacional se refieren los INCOTERMS? / 164 Pueden ser utilizados los INCOTERMS en los contratos de transporte? / 165 Son aplicables los INCOTERMS en un contrato de compraventa nacional? / 176GRegulan los INCOTERMS todas las obligaciones que las partes deseen incluir en el contrato de compraventa? / 177Constituye una deficiencia no hacer referencia expresa a la versin vigente de los INCOTERMS? / 88 Es obligatorio el uso de los INCOTERMS? / 189GQu se puede decir en torno al empleo de los INCOTERMS aplicndole modificaciones? / 1910Qu pudiramos hablar sobre la teora y la prctica en la utilizacin de los INCOTERMS? / 2011Constituyen los INCOTERMS una prctica universal? / 212Qu son, en la actualidad, las Revised American Foreign Trade Definitions (RAFTD)? /2213En el caso de que las partes contratantes deseen tener la posibilidad de recurrir al arbitraje de la Cmara de Comercio Internacional (CCI), resulta suficiente el hecho de tener incorporado uno o varios INCOTERMS en el contrato? / 2314Cul es la estructura de los INCOTERMS 2000? / 2315Qu INCOTERMS resultara el ms apropiado de acuerdo al modo de transporte a ser utilizado? / 2516Sabemos que existen determinados trminos de los INCOTERMS que solo son aplicables al modo de transporte martimo y vas navegables interiores. Qu sucede si estos trminos son empleados en otro modo de transporte? / 2617 F04rN3PGYP3GCIM67289GRSrPoASTnNTGSYG53PGnSG 1RoATP3GS3uSr?gArP3GSTGnS SRoATNnP3GrN3P3GGvl18 F0SGu5nASRNGnSrARGJ5SGSA3 SG5TGCIM67289GrPT3AnSRNnPGrPoPGSYGoSPRGGvl19Qu pudiera decirse sobre las variantes de los INCOTERMS, es decir, cuando las partes aaden palabras a los trminos buscando ms precisin de la que estos pueden ofrecer? / 2820GFM5NTnPGSTGSYGSouYSPGnSG5TGCIM67289Gr5NYJ5ASRNG3SG.NyYNGnSGzST RSBNhcG0nSyPGAT SRuRS NRGNYBPGas como traspaso de propiedad? / 2921Qu quiere decir la frase transmisin de riesgos en las compraventas internacionales y qu implicacin tiene en la legitimacin para reclamar contra los transportistas? / 2922Al estudiar los INCOTERMS 2000 observamos que en la explicacin de cada trmino en lo que respecta a los deberes del vendedor y del comprador, aparece en algunos casos la expresin ninguna obligacin. Qu significa esto? / 30PECULIARIDADES DEL TRMINOGEG23Qu peculiaridades tiene el trmino EXV? / 3PECULIARIDADES DE LOS TRMINOSGFGGGG 24Qu cambio sustancial re refleja en los INCOTERMS 2000 con relacin al trmino FAS? / 3225Qu puede decirse con respecto al trmino FCA en cuanto a su interpretacin para la aplicacin prctica? / 3226GF23GuP3AyYSG5 AYAsNRGSTGYP3GrPT RN P3GnSGrPouRNbST NGYN3GSuRS3APTS3Gzm6WGS3 AyNnPhGqm6WGS3 P;SniGy FOB estibado y trincado (FOB estowed and trimmed)? / 3327Es correcto utilizar las expresiones FOB solamente para indicar cualquier punto de entrega? / 33PECULIARIDADES DE LOS TRMINOSGCGGG28Si al utilizarse un INCOTERMS del grupo C, donde sealamos un puerto/lugar de destino convenido, entonces por qu estos trminos no son de llegada? / 3429G0D51GNYrNTrSG ASTScGSTGSYGrN3PGnSYGSouYSPGnSGYP3G 1RoATP3GnSYGBR5uPGzMhcGYNGS3 Au5YNrAtTGnSGJ5SGcompete al vendedor contratar el transporte en las condiciones acostumbradas y a sus expensas? / 3530Es aceptable que cuando quiera utilizar la condicin coste y flete (CFR) puerto de destino, pueda utilizar las expresiones tales como C&F o C and F o C+F? / 3531En los trminos del grupo C se exige que el vendedor contrate el transporte en las condiciones acostumbradas a sus expensas. Cmo puedo asegurarme de que despus de la entrega y realizado el pago, el vendedor no pueda disponer de las mercancas dando nuevas instrucciones al transportista? / 3532Qu explicacin pudiera darse al tratamiento de los gastos de la descarga de la mercanca del buque en los casos cuando se emplean los trminos CIF y CFR? / 3633GFMPTPsrPGJ5SGYP3G 1RoATP3GMm8GpGMCmG3SGSouYSNTGSrY53AbNoST SGSTGSYGoPnPGnSG RNT3uPR SGuPRGoNRGy vas navegables interiores. S tambin que los trminos CPT y CIP pueden ser utilizados en este modo de transporte. Cul sera la diferencia entre la aplicacin de los trminos CFR/CIF y CPT/CIP? / 3734He conocido que en algunos contratos donde se utiliza el trmino C se refleja la obligacin del vendedor de entregar la mercanca en el puerto o lugar de destino no ms tarde de una fecha determinada. Es correcta esta estipulacin? / 3835Est obligado el vendedor a suministrarle al comprador una pliza de contrato de fletamento en los casos de compraventa en trminos CFR y CIF? / 38PECULIARIDADES DE LOS TRMINOS D 36Cules son las caractersticas de los trminos del grupo D? / 3937GF0D51GNnbSR STrANGPGrPT3SPG3SGuYNT SNGuNRNGSYGSouYSPGnSYG 1RoATPGUUGGf ADUANAGGGG38Pudiera tener una explicacin ms precisa del significado del trmino despacho de aduana que aparece en los INCOTERMS 2000? / 4039Qu sucede, desde el punto de vista del despacho de aduana, cuando se est negociando entre o con pases/regiones donde estn establecidas reas de libre comercio y ya no exista, por ende, ninguna obligacin de pagar aranceles o restriccin alguna relativa a la importacin o exportacin? / 4040Qu criterios rigen para la realizacin del despacho de aduana en lo que concierne a las responsabilidades de las partes (vendedor y comprador), segn el trmino de compraventa empleado? / 441GF0D51Gr5AnNnPGnSyPG STSRGr5NTnPG5 AYAsPG5TGCIM67289GJ5SGrPT STBNGYNGPyYABNrAtTGnSGNYB5TNGnSGlas partes de concertar un seguro? / 4242 F023 eGPyYABNnPGSYGbSTnSnPRGNGuRPuPRrAPTNRoSG5TNGutYAsNGnSG3SB5RPG5GP RNGuR5SyNGnSGYNGrPySR 5RNGnSYGseguro en los casos correspondientes a CIF y CIP? / 43PRECISIONES SOBRE LA COMPROBACIN, EL EMBALAJE, EL MARCAJE Y LA INSPECCINGGGG43Qu orientan los INCOTERMS 2000 sobre la comprobacin, el embalaje, el marcaje y la inspeccin de las mercancas en cuanto a las responsabilidades del vendedor y el comprador? / 4444Qu determinan los INCOTERMS 2000 con relacin concretamente a la comprobacin, el embalaje y el marcaje? / 4445 0D51G3SGRSrPoASTnNGSTGYP3GCIM67289GvdddGSTGr5NT PGNGYNGAT3uSrrAtTGnSGYN3GoSRrNTr?N3GpGJ51G3SGprecisa concretamente al respecto en los mismos? / 45PRLOGOPara los exportadores e importadores resulta de vital importancia el cabal dominio de lo que se conoce por NaIHn:rCe (Naternational IHmmercial n:rCe) que, como se sabe, constituyen un conjunto de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos comerciales ms utilizados en las transacciones internacionales.Desde su publicacin por primera vez en el ao 1936 por la Cmara de Comercio Internacional, los INCOTERMS han devenido en una herramienta eficaz para la concertacin de contratos de compraventa internacionales de mercancas, facilitando convenientemente el entendimiento de las prcticas comerciales que las partes desean aplicar, habida cuenta de las diferencias existentes en las utilizadas en cada uno de sus pases respectivos.Este modesto trabajo, al cual no puede llamrsele siquiera obra, no pretende en modo alguno aportar algo nuevo a los INCOTERMS en su versin del ao 2000. Es el resultado de una reflexin extrada de las comprobaciones de todo tipo, que en la vida prctica hemos realizado a las entidades cubanas facultadas para importar o exportar, o ambas cosas.Tal labor nos ha permitido constatar que, en general, no se tiene un completo y detallado dominio de todo lo que se expone en cada una de las ediciones de los INCOTERMS, es decir, no se ha hurgado lo suficiente en muchas de las explicaciones, aclaraciones y exposiciones de conceptos, que en las publicaciones de los INCOTERMS se insertan. Esta insuficiencia ha motivado, en algunas oportunidades, interpretaciones errneas o descartadas que pudieran ser fuentes de conflictos, en algn momento de la ejecucin del contrato de compraventa. De ah que basado en esa realidad, nos hayamos propuesto presentar una explicacin de los INCOTERMS en forma de preguntas y respuestas, haciendo hincapi en aquellos aspectos donde consideramos que an resulta escasa la comprensin que de ellos debemos tener.Por ltimo, solo nos resta decir que este esfuerzo forma parte de un propsito mucho ms completo y abarcador que en el campo del transporte y del seguro internacional nos proponemos acometer. Igualmente tenemos la intencin de publicar otras cuestiones referidas al contrato de transporte (conocimiento de embarque y contrato de fletamento), embalaje y marcaje, transporte areo comercial, seguro de transporte, etc.45 preguntas y respuestas sobre los INCOTERMS 2000GTPGS3Goe3GJ5SG5TGu5T PGnSGuNR AnNGuNRNGATrA NRGa nuevas reflexiones sobre la materia. De lograrlo, nos daremos por satisfechos.El autorLa Habana, diciembre de 2004GENERALIDADES1. Qu son los INCOTERMS?Los NaIHn:rCe son trminos comerciales internacionales que definen, dentro del marco de un contrato de compraventa internacional, las obligaciones recprocas del 2d00mc y del ,mFyc60mctocasionadas por el desplazamiento de las mercancas, tomando como base tres elementos fundamentales: los riesgos, los gastos y los documentos.El objeto o finalidad de los NaIHn:rCe consiste en establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos comerciales ms utilizados en las transacciones internacionales. De ese modo podrn evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de dichos trminos en pases diferentes o, por lo menos, podrn reducirse en gran medida.2. Por qu surgieron los INCOTERMS y cul fue su trayectoria?A menudo, las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de las distintas prcticas comerciales utilizadas en sus pases respectivos. Esto puede dar pie a malentendidos, litigios y procesos, todo lo cual implica prdida de tiempo y dinero. Para solucionar estos problemas, la IjF6c6t0tComercio Internacional qCCIiGu5yYArtGuPRGuRAoSRNGbSsGSTGFfaG5TNG3SRASGnSGRSBYN3GAT SRTNrAPTNYS3GuNRNGla interpretacin de los trminos comerciales. Dichas reglas fueron conocidas con el nombre de INCOTERMS 1936. Se han introducido modificaciones y aadidos en los aos 1953, 1967, 1976, 980, 1990 y 2000, siempre con el fin de ponerlas al da respecto de las prcticas comerciales internacionales en vigor.3. A qu tipo de transaccin internacional se refieren los INCOTERMS?Los NaIHn:rCe se refieren al Imdc6mt0tImFyc62d6 Ndcd6,)md67t0tCc,60c6zttal como se contempla en la Convencin de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderas (CCCIM) de 1980.La citada Convencin en cuanto a su mbito de aplicacin expresa en su Artculo 1 del Captulo I lo siguiente:1. La presente Convencin se aplicar a los contratos de compraventa de mercaderas entre partes que tengan sus establecimientos en Estados diferentes:- cuando esos Estados sean Estados Contratantes; o- cuando las normas de derecho internacional privado prevean la aplicacin de la ley de un Estado Contratante.. No se tendr en cuenta el hecho de que las partes tengan sus establecimientos en Estados diferentes cuando ello no resulte del contrato, ni de los tratos entre ellas, ni de informacin revelada por las partes en cualquier momento antes de la celebracin del contrato o en el momento de su celebracin.2. A los efectos de determinar la aplicacin de la presente Convencin, no se tendrn en cuenta ni la nacionalidad de las partes ni el carcter civil o comercial de las partes o del contrato.4. Pueden ser utilizados los INCOTERMS 2000 en los contratos de transporte?No. Los NaIHn:rCe slo se relacionan en trminos de comercio en el contrato de compraventa entre el ,mFyc60mc y el 2d00mc. No se acuerdan en los contratos de transporte.5. Son aplicables los INCOTERMS en un contrato de compraventa nacional?No, para poder utilizar los NaIHn:rCe tiene que existir una transaccin internacional.Los NaIHn:rCe se han conocido en principio para ser utilizados cuando las mercancas se venden (compran) para entregarlas (recibirlas) ms all de las fronteras nacionales; por lo tanto, son trminos comerciales internacionales (Naternational IHmmercial n:rCe). Sin embargo, en la prctica tambin se incorporan a veces a contratos de compraventa de mercancas en mercados puramente interiores. Cuando los NaIHn:rCe se utilizan as, las clusulas A2 y B2, y cualquier otra estipulacin de otros artculos relativa a la exportacin y a la importacin devienen, obviamente, superfluas.De ah las expresiones: () podrn evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de dichos trminos en y6zzt0)3cdz, o la que dice: () a menudo, las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de las distintas prcticas comerciales en sus y6zztczy,)2mz.6. Regulan los INCOTERMS 2000 todas las obligaciones que las partes deseen incluir en el contrato de compraventa?Es errneo dar por sentado que los NaIHn:rCe regulan todas las obligaciones en un contrato de compraventa.Los NaIHn:rCe versan sobre un nmero de obligaciones bien identificadas impuestas a las partes como la obligacin del 2d00mc de poner las mercancas a disposicin del ,mFyc60mc, entregarlas para el transporte o expedirlas al lugar de destino y sobre la distribucin del riesgo entre las partes en cada uno de esos casos.Adems, se ocupan de las obligaciones de despacho aduanero de las mercancas para la exportacin y la importacin, el embalaje de las mercancas, la obligacin del ,mFyc60mc de recibir la entrega, as como proporcionar la prueba de que se han cumplido debidamente las obligaciones respectivas. Aunque los INCOTERMSG3PTG35oNoST SGAouPR NT S3GuNRNGSYGr5ouYAoAST PGnSYGrPT RN PGnSGrPouRNbST NcGTPG3SGocupan en absoluto de un buen nmero de problemas que pueden darse en el propio contrato, como la transmisin de la propiedad y de otros derechos conexos.Debe destacarse que los NaIHn:rCe no estn pensados para reemplazar los trminos contractuales necesarios en un contrato de compraventa completo, ya sea mediante la incorporacin de trminos tpicos as como de trminos negociados individualmente.7. Constituye una deficiencia no hacer referencia expresa a la versin vigente de los INCOTERMS?S, es incorrecto. A la luz de los cambios que las sucesivas reuniones han introducido en los INCOTERMScGS3GAouPR NT SGN3SB5RNRGJ5SG3AGYN3GuNR S3GnS3SNTGATrPRuPRNRYP3GNG35GrPT RN PGnSGcompraventa, se hace una referencia expresa a la versin vigente de los NaIHn:rCe. Ello puede descuidarse fcilmente, por ejemplo, cuando los modelos contractuales tipo o los modelos a la orden usados por los comerciantes contienen una referencia a una versin anterior. El defecto en la referencia a la versin vigente puede provocar discusiones sobre si las partes acordaron esa versin u otra anterior, como parte del contrato. Los comerciantes que deseen usar los NaIHn:rCetE deben especificar claramente que el contrato queda sometido a los INCOTERMS 2000.8.Es obligatorio el uso de los INCOTERMS?Su uso no es obligatorio; lo que sucede es que aportan una determinada cantidad de soluciones prerredactadas y a juicio de las partes se elige de comn acuerdo cul de las soluciones alternativas responde al inters tanto del ,mFyc60mc como del 2d00mc.No son ms que una herramienta til muy eficaz, sin embargo puesta a disposicin de los comerciantes internacionales: estos ltimos estn libres de utilizarlos o no, de modificarlos o no.Los NaIHn:rCe, cuando son bien conocidos y bien utilizados, evitan los malentendidos y las posibilidades de conflictos.No hay que creer que los NaIHn:rCe aportan las soluciones sistemticas a todos los problemas de los comerciantes internacionales.9. Qu se puede decir en torno al empleo de los INCOTERMS aplicndoles modificaciones?Ya hemos dicho que el uso de los NaIHn:rCe no es obligatorio. Que no son ms que una herramienta til puesta a disposicin de los comerciantes internacionales: estos ltimos estn libres de utilizarlos o no, de modificarlos o no.En el primer caso no se est obligado a utilizar los INCOTERMS para operaciones comerciales donde no sean aplicables sus definiciones esenciales. Para estas operaciones sencillamente las partes establecen debidamente en el contrato que corresponda sus deberes y derechos con la mayor precisin posible.En el caso de modificarlos debemos analizar: Las clusulas contrarias de los contratosLos NaIHn:rCe ceden el paso ante las clusulas contrarias de los contratos.Basado en poder modificarlos, surge un buen nmero de variantes, las cuales constituyen un peligro. Los comerciantes no deben emplearlas ms que con una gran reserva. Si la variante incorpora una ambigedad con relacin al texto de la Cmara de Comercio Internacional, los comerciantes se arriesgan a perder el beneficio en lo referente a los NaIHn:rCe. Los rbitros y los tribunales dilucidarn el eventual litigio sin documento de apoyo, con todos los problemas que eso trae consigo.La costumbre en los negociosLos NaIHn:rCe ceden el paso ante la costumbre en los negocios.No pueden, en efecto, entrar en los detalles de una aplicacin especfica en cada categora de los negocios. Si es costumbre, por ejemplo, que tal mercanca sea despachada no embalada, es esta prctica la que prevalece.La costumbre en los puertosLos NaIHn:rCe ceden el paso frente a las costumbres en los puertos. Cada puerto presenta en efecto algunas configuraciones que le son propias, no teniendo las operaciones portuarias los mismos aspectos en los puertos fluviales o de desembocaduras (Rotterdam, Amberes, Rouen, ...) como en los puertos martimos (Le Havre, Dunkerque).Para los NaIHn:rCe un puerto es un lugar de desembarque de mercancas: los puertos de algunos pases en desarrollo no estn equipados para recibir contenedores: no tienen gras, ni son grandes puertos y los buques que all entregan mercancas deben estar equipados con medios de izaje: la descarga se hace sobre patanas que conducen la mercanca hasta los muelles.Es claro que en estos puertos no se trabaja de la misma forma que en los puertos de los pases desarrollados: los NaIHn:rCe no pueden entrar en estos detalles.10. Qu pudiramos hablar sobre la teora y la prctica en la utilizacin de los INCOTERMS 2000?La prctica a diario es muchas veces contraria a las reglas promulgadas por los NaIHn:rCe. Varios ejemplos pueden citarse sobre este tema:En FOB, en teora, el ,mFyc60mc debe informarle al 2d00mc el nombre del buque y la fecha de su arribo al puerto de carga convenido. Muchos compradores no lo ponen en prctica y los vendedores deben proceder a sustituirlo para elegir un naviero y cargar.En EXW, la carga de las mercancas corresponde en teora al ,mFyc60mc. Hay que recordar que el INCOTERM EXWGS3GnSGPyYABNrAtTGo?TAoNGnSYGvendedorcGJ5SGTPGPyYABNGSTGoPnPGNYB5TPGNYGvendedor a cargar la mercanca vendida sobre los vehculos proporcionados por el ,mFyc60mc. Sin embargo, en la gran mayora de los casos es el 2d00mc quien, en la prctica, efecta la carga.Cuando esto ltimo sucede, el ,mFyc60mc tiene, normalmente, inters en precisar contractualmente muy bien que el 2d00mc proceder a la carga, asumiendo los costos y bajo su responsabilidad; entonces en este caso la variante se llama EXW...Loaded on... (EXW...Cargado sobre...).En el CIF..., en teora, la mercanca viaja por mar a riesgo del ,mFyc60mc y, si se presentan algunas averas, es en principio el ,mFyc60mc quien debe gestionar el reembolso ante la compaa de seguros. En la prctica es muy frecuente que ser el 2d00mc quien, a ttulo comercial, se encargue de estas diligencias.El comerciante no debe sorprenderse de estas divergencias entre lo que est escrito y lo que se hace todos los das; pero debe recordar que si las cosas funcional mal, son los textos escritos los que servirn de base a los jueces de los tribunales.11. Constituyen los INCOTERMS una prctica universal?Efectivamente, los NaIHn:rCe son utilizados por los comerciantes del mundo entero, con una excepcin de peso: el FOB... norteamericano que se desprende de las r2)z0tiFc),6dt1mc)fdtnc60tDefinitionsGnSYGNPGFjFGqDefiniciones Americanas de Comercio ExterioriSegn el C6dp67t0tQ)zc)vp,).dt1z),6tNdcd6,)md67t0t76ztCc,6d,6zty6c6t76t:Xymc6,).d (vol. II), publicado por el Centro de Comercio Internacional (CCI) en 1988, estas definiciones norteamericanas comprenden seis interpretaciones diferentes del FOB..., en donde una sola corresponde exactamente al FOB... de los NaIHn:rCe (FOB... Vessel) y que es adems raramente usada.El FOB... norteamericano ms comn es el FOB... interior norteamericano (llamado exactamente: !! A FOB...: Named Inland carrier at named inland point of departure), que corresponde a un EXW... cargado sobre....Hay que tener, por lo tanto, mucho cuidado cuando se trate con un 2d00mc o un ,mFyc60mctnorteamericano: la habilidad est en ponerse de acuerdo para evitar grandes malentendidos.La Cmara de Comercio Internacional (CCI) ha emprendido una activa campaa para que los Estados Unidos acojan el FOB... de los NaIHn:rCe.12. Qu son, en la actualidad, las Revised American Foreign Trade Definitions (RAFTD)?En una navegacin por Internet en el 2003 encontramos que las Q3)d),)mdztr2)z606ztiFc),6d6zt0tComercio ExteriorcGrPTPrAnN3GrPoPGRAFTDGuPRG353G3ABYN3GSTGATBY13GqRevised American Foreign Trade DefinitionsicG3PTG 1RoATP3GrPoSRrANYS3GJ5SGN/TG5 AYAsNTGNYB5TP3GSuPR NnPRS3GSGAouPR NnPRS3GnSGlos Estados Unidos.Las ri1nQ fueron emitidas por la Cmara de Comercio de los Estados Unidos. Su primera edicin fue en 1919 y la ltima revisin tuvo lugar en 1941.No tiene grupos y consta de seis trminos:TrminoInglsEspaolEx* (lugar de origen) Exworks, factory En Punto de OrigenFOB*Free on BoardLibre o Franco a Bordo (LAB)FAS VesselFree Alongside Libre al Costado Ship Vessel 1del BuqueC&F*Cost And FreightCosto y FleteCIF*Cost, Insurance Costo, Seguroand Freight Flete Ex - DockEx - DockEn Muelle / En Punto de Embarque*Ex, FOB, C/F y CIF son a punto acordado y aplican para todo medio de transporte.Algunos comerciantes en los Estados Unidos an utilizan los trminos comerciales de las ri1nQ. Si va usted a exportar a ese mercado, ser conveniente definir con precisin los trminos de venta a los que se est refiriendo: NaIHn:rCetE o ri1nQtMA.13. En caso de que las partes contratantes deseen tener la posibilidad de recurrir al arbitraje de la Cmara de Comercio Internacional (CCI), resulta suficiente el hecho de tener incorporado uno o varios INCOTERMS en el contrato?El hecho de incorporar uno o varios NaIHn:rCe en el contrato o en la correspondencia NO constituye por s solo ningn acuerdo de recurrir al arbitraje de la CCI. La CCI recomienda la siguiente clusula tipo de arbitraje:Todas las desavenencias que deriven de este contrato, que guarden relacin con ste, sern resueltas definitivamente de acuerdo con el Reglamento de Arbitraje de la Cmara de Comercio Internacional por uno o ms rbitros nombrados conforme a este Reglamento.14. Cul es la estructura de los INCOTERMS 2000?La estructura adoptada en el 2000 qued igual a la que ya estaba establecida en los NaIHn:rCetMM, siendo como sigue: Grupo TrminoSignificadoy clasificacin(ingls y espaol)Grupo : e67)06t EXWEx Work-En Fbrica (lugar designado)Grupo 1 FCA1 Free Carrier-FrancoTransporteGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG Transportista (...lugar designado)principal no pagadoGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG FAS Free Alongside Ship-Franco Al Costado Del Buque (...puerto de carga convenido) FOB Free On Board-Franco A Bordo (puerto de carga convenido)Grupo I CFR Cost and Freight-Costo y FleteTransporteGGGG (...puerto de destino convenido)principal pagadoGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG CIF Cost, Insurance and Freight-Costo, Seguro y Flete (puerto de destino convenido) CPT Carrier Paid To-Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido) CIP Carrier and Insuranse Paid To-Transporte y Seguro Pagados Hasta (lugar de destino convenido)Grupo Q DAF 1 Delivery At Frontier-EntregadaLlegadaGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG En Frontera (lugar convenido) DES 1 Delivery Ex Ship-Entregada Sobre Buque (puerto de destino convenido) DEQ Delivery Ex Quay-Entregada En Muelle (puerto de destino convenido) DDU 1 Delivery Duty Unpaid-Entregada Derechos No Pagados (lugar de destino convenido)DDP 1 Delivery Duty Paid-Entregada Derechos Pagados (lugar de destino convenido)Resumiendo, son 13 INCOTERMS que por su naturaleza se categorizaron en cuatro grupos y por la condicin del contrato en cuanto a la entrega se clasificaron en tres, tal como sigue:- Contratos de e67)06 Grupo E.- Contratos de :Fv6c(p Grupos F y C (Contratos concluidos con el embarque).- Contratos de 7f606 Grupo D.15. Qu INCOTERMS 2000 resultara el ms apropiado aplicar de acuerdo al modo de transporte a ser utilizado?Conforme a los NaIHn:rCetE pudiramos presentar el cuadro siguiente:a. Cualquier modo de transporteGrupo EEXWG2TGmeyRArNGqHY5BNRGrPTbSTAnPiGrupo FCAGmRNTrPG7RNT3uPR A3 NGqHY5BNRGrPTbSTAnPiGrupo CCPTG7RNT3uPR SG,NBNnPGON3 NGqHY5BNRGnSGnS3 ATPGrPTbSTAnPiCIPG7RNT3uPR SGpGSB5RPG,NBNnP3GON3 NGqHY5BNRGnSGnS3 ATPGrPTbSTAnPiGrupo DDAFG2T RSBNnNG2TGmRPT SRNGqHY5BNRGrPTbSTAnPiDDUG2T RSBNnNGUSRSr.P3GIPG,NBNnP3GqY5BNRGnSGnS3 ATPGrPTbSTAnPiDDPG2T RSBNnNGUSRSr.P3G,NBNnP3GqHY5BNRGnSGnS3 ATPGGrPTbSTAnPib. Transporte por mar exclusivamenteGrupo FASGmRNTrPGNYGMP3 NnPGnSYGW5J5SGqHu5SR PGnSGrNRBNGrPTbSTAnPiOBGmRNTrPGNGWPRnPGqHGu5SR PGnSGrNRBNGrPTbSTAnPiGrupo CCFRGMP3 PGpGmYS SGqHu5SR PGnSGnS3 ATPGrPTbSTAnPiCIFGMP3 PcGSB5RPGpGmYS SGqHu5SR PGnSGnS3 ATPGrPTbSTAnPiGrupo DDESG2T RSBNnNGPyRSGW5J5SGqHu5SR PGnSGnS3 ATPGrPTbSTAnPiDEQG2T RSBNnNG2TG95SYYSGqHu5SR PGnSGnS3 ATPGrPTbSTAnPiNtese que los seis INCOTERMS utilizados para el transporte martimo lo son exclusivamente porque contienen un puerto de carga/destino convenido, es decir, algo que obligadamente tiene que ver con mar o vas de aguas navegables. Estos no deben, en consecuencia, ser empleados en otros modos de transporte.Sin embargo, los restantes siete INCOTERMS aplicables a cualquier modo de transporte, s pueden obviamente ser utilizados en el transporte por mar y vas navegables.16. Sabemos que existen determinados trminos de los INCOTERMS 2000 que slo son aplicables al modo de transporte martimo y vas navegables interiores. Qu ocurre si estos trminos son empleados en otro modo de transporte?Cuando las partes utilizan, a veces por equivocacin, trminos destinados exclusivamente al transporte martimo de mercancas (FAS-FOB-CFR-CIF-DES-DEQ), cuando se proyecta otro modo de transporte, entonces ocurre que esta situacin puede poner al 2d00mc en una posicin difcil, pues no puede cumplir su obligacin de suministrar el documento adecuado al1 ,mFyc60mc 1(por ejemplo, un Conocimiento de Embarque, una Carta de Porte Martima o el equivalente electrnico).Por tal razn, en el prembulo de cada trmino que aparece en los INCOTERMS 2000 se indica si se puede utilizar con todos los modos de transporte o solo para el transporte de mercancas por mar.17. Acaso los INCOTERMS recomiendan el uso de trminos especficos en determinados casos?Efectivamente, en algunos casos, en el prembulo de cada trmino, se recomienda emplear o no un trmino especfico.Resulta particularmente importante examinar la situacin respecto de la eleccin entre FCA y FOB. Desafortunadamente, los comerciantes continan utilizando FOB cuando est totalmente fuera de lugar, provocando as riesgos para el 2d00mc posteriores a la entrega de las mercancas al transportista designado por el ,mFyc60mc.El uso del FOB slo es apropiado cuando se desea entregar las mercancas a travs de la borda del buque o, en todo caso, al buque y no cuando se entregan las mercancas al transportista y despus entran en el buque, por ejemplo, estibadas en contenedores o cargadas en camiones o vagones en el llamado trfico roll on-roll off.Por lo anterior, en el prembulo del trmino FOB se hace una seria advertencia de que el trmino no debe usarse cuando las partes no quieren que la entrega se produzca a travs de la borda del buque, debiendo usarse entonces el trmino FCA.18. Se pudiera decir que existe un INCOTERMS considerado como el mejor?Totalmente desacertado tal punto de vista. Todos los NaIHn:rCe tienen sus propias caractersticas, debiendo ser cuidadosamente seleccionados atendiendo a la especificidad de la operacin comercial y a un anlisis integral riguroso de todos los elementos asociados a tal operacin.As, por ejemplo, en el caso de un ,mFyc60mc que no tenga posibilidades de conseguir el transporte principal justo a tiempo y a un costo razonable, entonces utilizara uno de los NaIHn:rCe donde la obligacin de procurar ese transporte correspondiera al 2d00mc.Otros factores debern tomarse en consideracin a la hora de la eleccin de un NaIHn:rCetdeterminado: situacin de los puertos, dificultades aduaneras, obstculos en la transportacin interna de los pases, etc.19. Qu pudiera decirse sobre las variantes de los INCOTERMS, es decir, cuando las partes aaden palabras o frases a los trminos buscando ms precisin de la que stos pueden ofrecer?Debe subrayarse que los NaIHn:rCe no ofrecen ninguna pauta para tales aadidos. As, si las partes no pueden confiar en una costumbre del trfico bien fundada para interpretarlas, pueden encontrar problemas cuando no pueda probarse un acuerdo coherente respecto de los aadidos.Si, por ejemplo, se emplean las expresiones usuales FOB estibado (FOB stowed-FOBS) o EXW cargado, es imposible establecer una interpretacin mundial de que las obligaciones del 2d00mc se extienden no slo en relacin a los costos de cargar efectivamente las mercancas en el buque o en el vehculo respectivo, sino que tambin incluyen el riesgo de la prdida o del dao fortuitos de las mercancas en el proceso de estiba o carga.Por estas razones, se recomienda encarecidamente a las partes que dejen claro si desean que la funcin o el costo de las operaciones de estiba y carga recaigan sobre el 2d00mc o si adems, deber soportar el riesgo hasta que la estiba y la carga se hayan realmente completado.Los NaIHn:rCe no prevn ninguna solucin para esas cuestiones: en consecuencia, si el contrato tampoco describe expresamente las intenciones de las partes, pueden generarse considerables dificultades y costos innecesarios.20. Cuando en el empleo de un INCOTERMS cualquiera se habla de entrega, debo interpretar algo as como traspaso de propiedad?Es un error creer lo que es frecuente entre algunos comerciantes que los NaIHn:rCe determinan la transferencia de la propiedad entre 2d00mc y ,mFyc60mc.Es porque las normas jurdicas de transferencia de la propiedad varan de un pas a otro: los INCOTERMSG3SGS3 eTGSTrNoATNTnPcGuPRGYPG NT PcG.NrANGYN3GTPrAPTS3Gu5T 5NYS3GnSG RNT3gSRSTrANGnSGYP3Ggastos y de los riesgos.En los NaIHn:rCe existen puntos crticos o fronteras: para los gastos y para la responsabilidad y riesgos. A veces coinciden, pero en algunos casos no. As, en los trminos C estos puntos crticos o fronteras no coinciden.21. Qu quiere decir la frase transmisin de riesgos en las compraventas internacionales y qu implicacin tiene en la legitimacin para reclamar contra los transportistas?En el caso de las mercancas objeto de un contrato de compraventa en el que el 2d00mc y el compradorGRS3AnNTGSTGY5BNRS3GnAgSRST S3GrPoPG35SYSG35rSnSRGSTGYN3GAT SRTNrAPTNYS3cGYNGuNYNyRNGRAS3BPGsignifica la posibilidad de que aquellas lleguen a perderse o sufrir dao en el curso de la operacin de transporte que ha de preceder a su entrega al ,mFyc60mc. Los trminos comerciales elaborados por la Cmara de Comercio Internacional (Incoterms, International Commercial Terms), detallan el momento a partir del cual el riesgo sobre las cosas objeto de un contrato de compraventa internacional se transfiere del 2d00mc al ,mFyc60mc, estando elaborados desde este punto de vista de manera gradual o progresiva, o sea, desde el NaIHn:rCe en el cual el 2d00mc no asume prcticamente riesgo alguno en relacin a la prdida o avera sobre las mercancas, como ocurre en el trmino Ex Works a tenor del cual la mercanca se pone a disposicin del ,mFyc60mc en el establecimiento o fbrica del 2d00mc, hasta los NaIHn:rCe en los que el 2d00mc asume todos los riesgos sobre las cosas objeto de la compraventa hasta el lugar de entrega en destino convenido, lo que acontece en los llamados trminos DAF (Delivered Ad Frontier), DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay), DDU (Delivered Duty Unpaid) y DDP (Delivered Duty Paid). Naturalmente, asumir los riesgos sobre unas mercancas o bienes que son objeto de una compraventa supone que si se pierden o deterioran durante el trayecto o los distintos trayectos, tanto internacionales como interiores, a recorrer hasta su entrega al ,mFyc60mc, se habrn deteriorado o perdido para aquel que tenga la obligacin de soportar el riesgo.Es decir, y en otras palabras, que la prdida patrimonial o econmica que entraan las averas y prdidas a cuenta de la persona que deba asumir el riesgo sobre las mercancas de acuerdo con el NaIHn:rCetque se haya utilizado.22. Al estudiar los INCOTERMS 2000 observamos que en la explicacin de cada trmino, en lo que respecta a los deberes del vendedor y del comprador, aparece en algunos casos la expresin ninguna obligacin. Qu significa esto?Los NaIHn:rCe slo se refieren a las obligaciones que las partes asumen una frente a la otra. Por esa razn, se han insertado las palabras ninguna obligacin.As, por ejemplo, si conforme a la clusula A3 a) del trmino respectivo, el 2d00mc debe concertar y pagar el contrato de transporte entonces, consecuentemente, bajo el encabezamiento contrato de transporte en B3 a) mostrando la obligacin del1 ,mFyc60mc, aparecer la expresin ninguna obligacin.De otro lado, cuando ninguna parte asuma una obligacin frente a la otra, la expresin ninguna obligacin aparecer respecto de ambas, por ejemplo, en relacin al seguro.Debe quedar bien claro que la expresin ninguna obligacin, no significa en modo alguno que la parte o las partes no tengan que hacer lo que les corresponda hacer conforme a la proteccin de sus intereses. Por ejemplo: en una condicin FOB en lo concerniente al seguro, la citada expresin ninguna obligacin aparece reflejada para ambas partes en A3 b) y B3 b); no se puede interpretar que obligatoriamente el compradorGTPG STBNGJ5SGN3SB5RNRGYNGoSRrNTr?NG2YG.NrSRYPGPGTPGS3G35GuRPyYSoNGpG3NyReGNGJ51GN STSR3SGcomo no realice un contrato de seguro que lo ampare ante determinada contingencia en el proceso de transportacin.El ejemplo ilustrado para FOB resulta aplicable para FAS, CFR, CPT, DES, etc.PECULIARIDADES DEL TRMINO E23. Qu peculiaridades tiene el trmino EXW?El trmino EXW es 7t0tFdmctczymdz6v)7)060ty6c6t7t2d00mc, pues no tiene que hacer ms nada que poner las mercancas a disposicin del ,mFyc60mc en el lugar acordado, normalmente en su propio local.Por otra parte, en la prctica el 2d00mc asistir frecuentemente al ,mFyc60mc al cargar las mercancas sobre el vehculo receptor del ltimo. Si se quisiera que esta asistencia o ayuda se convierta en una obligacin del 2d00mc, las partes deben estipularlo claramente en el contrato de compraventa.En los NaIHn:rCetE se mantuvo el principio tradicional del mnimo obligacional del 2d00mc en el trmino EXW, de modo que pueda utilizarse en aquellos casos en que el 2d00mc no desea asumir ninguna obligacin en relacin a la carga de las mercancas.Si el comprador quiere que en el trmino EXW el vendedor asuma mayores obligaciones, as debe establecerlo ntidamente en el contrato de compraventa.PECULIARIDADES DE LOS TRMINOS F24. Qu cambio sustancial se refleja en los INCOTERMS 2000 con relacin al trmino FAS?Hay un cambio importante en el trmino FAS en la versin NaIHn:rCetE, en relacin a la obligacin de despachar la mercanca para la exportacin, pues la prctica ha indicado que normalmente esa obligacin grava al 2d00mc ms que al ,mFyc60mc. Carece de sentido comn tener una mercanca disponible para embarque al costado de un buque, esperando por la gestin de un ,mFyc60mc en cuanto a su despacho aduanal.Para asegurar la correcta percepcin del cambio producido, en los INCOTERMS 2000 se han empleado las maysculas en el prembulo del trmino FAS.25. Qu puede decirse con respecto al trmino FCA en cuanto a su interpretacin para la aplicacin prctica?El trmino FCA, en lo que respecta al punto en el que las partes han acordado que se producir la entrega, ha causado dificultades debido a la gran variedad de circunstancias que pueden rodear al contrato de compraventa cubierto por este trmino.El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de la mercanca en el lugar.As, se puede cargar la mercanca en un vehculo recolector enviado por el ,mFyc60mc para recogerlas en el z6v7,)F)dmt07t2d00mc; por otra parte puede ser necesario descargar la mercadera del vehculo enviado por el 2d00mc para entregarlas en la cF)d67t0z)fd606tymct7 ,mFyc60mc.Los NaIHn:rCetE toman en consideracin estas alternativas al estipular que, ,p6d0mt7t7pf6ctdesignado en el contrato como lugar de entrega sea el establecimiento del vendedor, la entrega se completa cuando la mercanca se carga en el vehculo recolector del comprador y, en el otro caso, cuando la mercanca se pone a disposicin del comprador sin descargarla del vehculo del vendedorEn otras palabras:Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor, ste es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.26. Es posible utilizar en los contratos de compraventa las expresiones FOB estibado (FOB stowed) y FOB estibado y trincado (FOB stowed and trimmed)?S, es frecuente utilizar a veces en los contratos de compraventa estos aadidos con el fin de dejar claro en qu medida el 2d00mc en condiciones FOB tiene que realizar la estiba y el trincado en las mercancas a bordo del buque.Cuando se aaden estas palabras, es necesario aclarar en el contrato de compraventa si las obligaciones aadidas se refieren slo a los gastos o a los gastos y riesgos a la vez.27. Es correcto utilizar la expresin FOB solamente para indicar cualquier punto de entrega?No es correcto. Desafortunadamente, algunos comerciantes emplean la expresin FOB para indicar cualquier punto de entrega como FOB fbrica, FOB planta, FOB en la fbrica del vendedor y otros puntos en tierra, descuidando de ese modo el significado de la abreviatura 1c6d,mt6tgmc0m.Ese uso del FOB para indicar cualquier punto de entrega tiende a crear confusin y debe ser evitado.PECULIARIDADES DE LOS TRMINOS C28. Cuando utilizamos un INCOTERMS del grupo C, donde sealamos un puerto/lugar de destino convenido, entonces por qu estos trminos no son de llegada? Ya hemos visto que los trminos C exigen que el 2d00mc contrate el transporte en las condiciones acostumbradas y a sus expensas. En el caso de los trminos CIF y CIP, el 2d00mc tambin ha de obtener y pagar un seguro.Toda vez que el punto de divisin de los costos se refiere a un punto en el pas de destino (puerto/lugar), los trminos C zmdt,mdt3c,pd,)6tF67t)dcyc60mzt,mFmt,mdc6mzt6z6t76t77f606, en el sentido de que el 2d00mctcorrer con todos los riesgos y costos hasta que las mercancas hayan llegado efectivamente al lugar convenido.Sin embargo, hay que insistir que los trminos C son de la misma naturaleza que los trminos F, por cuanto el 2d00mc cumple el contrato en el pas de embarque o despacho. QtztFm0mPt7mzt,mdc6mztde venta en condiciones C, as como los contratos en trminos F, entran en la categora de los contratos concluidos con embarqueLos trminos C se diferencian de todos los dems en que contienen dos puntos crticos; uno, que indica el punto hasta que el 2d00mc debe encargarse del transporte y soportar los costos, y otro para la distribucin de riesgos.Por esa razn, debe observarse la mxima cautela a partir de un momento posterior al punto crtico referido al reparto de riesgos. Una vez que el vendedor haya concertado el transporte y entregue la mercanca al transportista, todos los riesgos recaen sobre el comprador. En el caso de los trminos CIF y CIP el problema se mantiene, con la nica diferencia que el vendedor consigue un seguro a nombre del comprador29. Qu alcance tiene, en el caso del empleo de los trminos del Grupo C, la estipulacin de que compete al vendedor contratar el transporte en las condiciones acostumbradas y a sus expensas?Conforme a la naturaleza de los contratos de compraventa concertados bajo estos trminos, compete al vendedorGuNBNRGYP3GrP3 P3GTPRoNYS3GnSYG RNT3uPR SGuNRNGSYGSTb?PGnSGYN3GoSRrNTr?N3GuPRG5TNGR5 NG535NYGpGSTGla forma acostumbrada hasta el lugar convenido de destino, mientras que los riesgos de prdida o avera de las mercancas, 6zt,mFmt7mzt,mzmzt60),)md67ztczp76dzt0t6,md,)F)dmzt(ptm,pcc6dtdespus de la entrega adecuada de la mercanca para su transporte, recaen sobre el compradorPor supuesto, el 2d00mc deber correr con los costos del contrato de transporte con independencia de si el flete es pagadero en origen (Freight Prepaid) o si lo es en destino (Freight Collect). Sin embargo, repetimos, los costos adicionales que puedan resultar de acontecimientos que ocurran despus del embarque y despacho de las mercancas corrern necesariamente por cuenta del ,mFyc60mc.30. Es aceptable que cuando quiera utilizar la condicin Costo y Flete (CFR) puerto de destino, pueda usar las expresiones tales como C&F o C and F o C+F?No es aceptable. Tales expresiones no son equivalentes del CFR. A fin de evitar dificultades al interpretar el contrato de compraventa, las partes deberan usar el NaIHn:rCe correcto, que es el CFR, la nica abreviatura modelo aceptada universalmente para el trmino Costo y Flete (puerto de destino convenido).31. En los trminos del grupo C se exige que el vendedor contrate el transporte en las condiciones acostumbradas a sus expensas. Cmo puedo asegurarme de que despus de la entrega y realizado el pago, el vendedor no pueda disponer de las mercancas dando nuevas instrucciones al transportista?El ,mFyc60mc que paga las mercancas segn un trmino C debe asegurarse de que, hecho el pago, el vendedorGTPGu5SnNGnA3uPTSRGnSGYN3GoSRrNTr?N3GnNTnPGT5SbN3GAT3 R5rrAPTS3GNYG RNT3uPR A3 NG4YB5TP3Gdocumentos de transporte empleados en modalidades de transporte especficas (aire, carretera o ferrocarril) conceden a las partes contratantes la posibilidad de impedir que el 2d00mc d nuevas instrucciones al porteador proporcionando al ,mFyc60mc un original o duplicado de la carta de porte (waybill). Sin embargo, los documentos utilizados en el transporte martimo en lugar de los Conocimientos de Embarque no suelen contener esa funcin preventiva. El Comit Martimo Internacional ha puesto remedio a esta deficiencia de los documentos citados mediante la introduccin de las rf76ztDd)3mcFzty6c6t76ztI6c6zt0tomctC6c)F6z de 1990, que permiten a las partes incluir una clusula de no disposicin, por la cual el 2d00mc renuncia al derecho de disponer de las mercancas con instrucciones al transportista de entregar las mercancas a un tercero o en un lugar diferente al estipulado en la carta de porte.32. Qu explicacin pudiera darse al tratamiento de los gastos de la descarga de la mercanca del buque en los casos cuando se emplean los trminos CIF y CFR?Ocurre a menudo que las partes del contrato de compraventa desean dejar claro si el 2d00mc ha de conseguir un contrato de transporte que comprenda los gastos de descarga en el puerto convenido.Como estos gastos se encuentran normalmente incluidos en el flete cuando las mercancas se transportan por lneas regulares de navegacin, el contrato de compraventa debe frecuentemente estipular que las mercancas deben transportarse de ese modo o, al menos, que debera serlo en condiciones de lnea regular (7)dctcFz).En otros casos se aade la palabra descargada (76d00) despus de CIF o CFR.De todos modos es aconsejable no usar abreviaturas aadidas a los trminos C a menos que, en un trfico determinado, el significado de las abreviaturas sea claramente entendido y aceptado por las partes contratantes o sea conforme a la ley aplicable o a la costumbre del comercio.Lo ms prudente es especificar ntida y detalladamente si el flete incluye no solamente la descarga, sino tambin otros gastos que se producen en la terminal portuaria como los THC (Terminal Handling Charges) y los de desagrupe, por ejemplo.33. Conozco que los trminos CFR y CIF se emplean exclusivamente en el modo de transporte por mar y vas navegables interiores. S tambin que los trminos CPT y CIP pueden ser utilizados en este modo de transporte. Entonces cul sera la diferencia entre la aplicacin de los trminos CFR/CIF y CPT/CIP?CPT y CIP deben usarse cuando las partes no desean que la entrega de la mercanca se efecte en el momento en que sobrepasa la borda del buque. Hay que recordar que I1rIN1tz)fd)3),6dt(pt7tvendedor realiza la entrega cuando la mercanca sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenidoOtra razn es que cuando el ,mFyc60mc quiere vender las mercancas en trnsito a travs de la entrega de un documento en papel al nuevo ,mFyc60mc, requiere obtener del 2d00mc un Conocimiento de Embarque negociable, lo cual es obligatorio que as suceda cuando empleamos CFR/CIF. Sin embargo, cuando las partes contratantes saben que el ,mFyc60mc no considera la venta de las mercancas en trnsito, pueden tomar especficamente el acuerdo de relevar al 2d00mc (en el caso CFR/CIF) de la obligacin de proporcionar un Conocimiento de Embarque (negociable, por supuesto) o, de no ser as, pueden usar los trminos CPT/CIP, segn los cuales, no se exige la entrega de un Conocimiento de Embarque.Conviene traer a la mente que IonINotz)fd)3),6dt(pt7t2d00mctc67)6t76tdcf6t0t76tFc,6d,6tcuando la pone a disposicin del transportista designado por l, pero, adems, que debe pagar los costos del transporte necesario para llevar la mercanca al destino convenido34. He conocido que en algunos contratos donde se utiliza el trmino C, se refleja la obligacin del vendedor de entregar la mercanca en el puerto o lugar de destino no ms tarde de una fecha determinada. Es correcta esta estipulacin?Esta estipulacin es totalmente errada. El 2d00mc no debera y de hecho no puede, sin cambiar la propia naturaleza de los trminos C asumir ninguna obligacin con respecto a la llegada de la mercanca a su destino, puesto que el riesgo de cualquier retraso durante el transporte es soportado por el compradorAs cualquier obligacin relativa al plazo ha de referirse necesariamente a lugar de embarque o despacho, por ejemplo, embarque (despacho) no ms tarde de....Un acuerdo, por ejemplo CIF La Habana no ms tarde de... es en realidad una incorreccin que abre las puertas a toda clase de interpretaciones. Podra entenderse que las partes queran decir que las mercancas habran de llegar realmente a La Habana en la fecha especificada, en cuyo caso 7t,mdc6mtdm zc6t0tembarque, sino de llegadacGPcGNYGrPT RNRAPcGJ5SGSYGvendedorGnSySR?NGSoyNRrNRGYN3GoSRrNTr?N3GSTG5TGmomento tal que pudiesen llegar normalmente a La Habana antes de la fecha indicada, a no ser que el transporte sufriese demoras por acontecimientos imprevisibles.35. Est obligado el vendedor a suministrarle al comprador una pliza de contrato de fletamento en los casos de compraventa en trminos CFR y CIF?La clusula CFR y CIF A8 de los NaIHn:rCetMM obligaban al 2d00mc a proporcionar una copia de la pliza de fletamento, siempre que el documento de transporte (por regla general, el Conocimiento de Embarque) contuviera una referencia a la pliza de fletamento, por ejemplo, a travs de la expresin frecuente todos los dems trminos y condiciones segn la pliza de fletamento. Aunque, naturalmente, las partes contratantes deberan siempre poder determinar los trminos de su contrato preferiblemente, en el momento de su conclusin, parece que la prctica de suministrar la pliza de fletamento ya mencionada ha originado problemas, sobre todo en relacin con las transacciones por crditos documentarios.La obligacin del vendedor conforme a CFR y CIF, de proporcionar una copia de la pliza de fletamento junto a otros documentos de transporte ha sido suprimida en los INCOTERMS 2000.PECULIARIDADES DE LOS TRMINOS D36. Cules son las caractersticas de los trminos del Grupo D?Los trminos D son de naturaleza distinta a los trminos C, toda vez que, de conformidad con los trminos D el 2d00mc responde de la llegada de la mercanca al lugar o al punto de destino en la frontera o 0dcmt07ty6zt0t)Fymc6,).d convenidos.El 2d00mc ha de soportar la totalidad de los riesgos y de los costos para hacer llegar la mercanca hasta dicho destino.De ah que los trminos D constituyan ,mdc6mzt0t77f606, mientras que los trminos C son propios de ,mdc6mzt0tz67)06 concluidos con el embarque.37. Qu advertencia o consejo se plantea para el empleo del trmino DDU?Hay que decir primeramente que el trmino DDU se aadi en la versin de los NaIHn:rCetMM. Cumple una finalidad importante cuando el 2d00mc est dispuesto a entregar la mercanca en el pas de destino, sin despachar para la importacin y sin pagar los derechos.En los pases donde el despacho de importacin puede ser difcil y comportar cierto tiempo, puede ser arriesgado para el 2d00mc asumir la obligacin de entregar las mercancas ms all del punto de despacho de aduana.Aunque, de conformidad con DDU (B5 y B6), el ,mFyc60mc habra de soportar los riesgos y costos adicionales que se produjeran por la falta de xito en el cumplimiento de su obligacin de despachar la mercanca de importacin, zt6,mdz46t67t2d00mct(ptdmtFy7t7t9cF)dmtQQDtdty6zzt0md0tcabe esperar dificultades al despachar la mercanca para la importacinADUANA38. Pudiera tener una explicacin ms precisa del significado del trmino despacho de aduana que aparece en los INCOTERMS 2000?El trmino despacho de aduana ha dado lugar a malentendidos. Por esta razn, siempre que se haga una referencia a una obligacin del 2d00mc o del ,mFyc60mc de asumir obligaciones en relacin con el paso de las mercancas a travs de las aduanas del pas de exportacin o de importacin, se deja claro que esa obligacin no incluye slo el pago de derechos y de otros gastos, sino tambin la ejecucin y el pago de cualquier formalidad administrativa vinculada con el paso de las mercancas a travs de las aduanas y de informar a las autoridades aduaneras.39. Qu sucede desde el punto de vista del despacho de aduana, cuando se est negociando entre o con pases/regiones donde estn establecidas reas de libre comercio y ya no exista, por ende, ninguna obligacin de pagar aranceles o restriccin alguna relativa a la importacin o exportacin?En estos casos aunque muy equivocadamente se ha considerado inapropiado el uso de trminos que versan sobre la obligacin de despachar las mercancas de aduanas cuando, como en el interior de la Unin Europea u otras reas de libre comercio, ya no exista ninguna obligacin de pagar aranceles, ni existan restricciones relativas a la importacin o exportacin.Al fin de que estos casos queden claros, se han aadido las palabras cuando sea pertinente a las clusulas A2 y B2 (Licencias, autorizaciones y formalidades) y A6 y B6 (Reparto de gastos) de los INCOTERMSGrPRRS3uPTnAST S3cGuNRNGJ5SGtales clusulas sean usadas sin ambigedad cuando no se requieran procedimientos aduaneros40. Qu criterios rigen para la realizacin del despacho de aduana en lo que concierne a las responsabilidades de las partes (vendedor y comprador), segn el trmino de compraventa empleado?Normalmente, es deseable que el despacho de aduana sea efectuado por la parte domiciliada en el pas en que haya de tener lugar tal despacho o, por lo menos, por alguien que acte all en su nombre. As, 7texportador debe normalmente despachar las mercancas para la exportacin, mientras que el importador debe despacharlas para la importacinLos NaIHn:rCetMM, que precedieron a estos del 2000, se alejaban de tal sugerencia, cual pudiramos considerar como un principio, en los casos en que se empleaban los trminos EXW (Ex Work - En Fbrica), y FAS (Free alongside ShipA- Franco al Costado del Buque), as como en el caso cuando se utilizaba el trmino DEQ (Delivery Ex Quay - Entregada en Muelle). Para los dos primeros planteaba 7tdeber del despacho para la exportacin sobre el compradorcGoAST RN3GJ5SGuNRNGSYG SRrSRPGSuPT?NGel deber del despacho para la importacin sobre el vendedorLos NaIHn:rCetE, en cambio, modificaron las obligaciones para los casos DES y DEQ, imponiendo 76tmv7)f6,).dt07t0zy6,mt0t76tFc,6d,6ty6c6t76tXymc6,).dtzmvct7t2d00mc y la del despacho de la mercanca para la importacin sobre el ,mFyc60mc, respectivamente.En el caso de EXW los NaIHn:rCetE lo dejaron inalterado, es decir, se mantiene 7t0vct07tdespacho para la exportacin por parte del compradorG,NRNGSYGrN3PGUU,GqUSYAbSRpGU5 pG,NAnG&GEntregada Derechos Pagados), los1 NaIHn:rCetE 1respetaron lo que el1 2d00mc 1acepta especficamente hacer derivado del verdadero significado del trmino DDP, esto es 7t0vct07tdespacho para la importacin por parte del vendedorSEGURO41. Qu cuidado debo tener cuando utilizo un INCOTERMS que contenga la obligacin de alguna de las partes de concertar un seguro?Slo hay dos trminos en los NaIHn:rCetE que versan sobre el seguro: el CIF y el CIP.Segn estos trminos, el 2d00mc est obligado a conseguir un seguro que beneficie al ,mFyc60mc. En los dems trminos de los NaIHn:rCetE, las propias partes debern decidir si y en qu medida quieren cubrirse a travs del seguro.Ahora bien, tomando en consideracin en particular el caso del CIF el cual se utiliza para la compraventa de productos primarios y, por tanto, el ,mFyc60mc puede desear vender las mercancas en trnsito a un ,mFyc60mc quien, a su vez, puede querer revenderlas de nuevo y que por lo cual es imposible conocer la cobertura del seguro adecuada para los compradores sucesivos, se ha utilizado la cobertura mnimacGrPTGYNGuP3AyAYAnNnGnSGJ5SGSYGcompradorG3PYArA SGNYGvendedorGYNGPy STrAtTGnSG5TGseguro adicional.Pero en el CIP no ocurre lo mismo que con el CIF; esto es, el CIP se emplea para la compraventa de productos manufacturados, los cuales requerirn una mayor cobertura.Para no variar la obligacin de asegurar del 2d00mc en el caso del CIF y en el caso del CIP, por cuanto creara confusin, hubo razn suficiente para que los NaIHn:rCetE z)yp76c6dty6c6t6Fvmzttrminos la cobertura mnimaHay que explicar que de acuerdo con las Clusulas de la Carga redactadas por el Instituto de Aseguradores de Londres (Institute of London Underwriters, ILU) el seguro que abarca la cobertura mnima es la clusula C.Ms claro, si el ,mFyc60mc no dice otra cosa, el 2d00mc slo se ver obligado a concertar un seguro de cobertura mnima (clusula C del ILU).Si el comprador, en casos particulares tanto para el CIF as como para el CIP, requiere mayor cobertura (mayor proteccin), entonces deber darle instrucciones precisas al vendedor. Por ejemplo:- Que concierte un seguro Clusula A Contra Todo Riesgo (Institute Cargo Clauses A) del ILU.- Que concierte adems un seguro contra Guerra (Institute War Clauses Cargo) y un seguro contra Huelga (Institute Strikes Clauses Cargo), ambas del ILU.42. Est obligado el vendedor a proporcionarme una pliza de seguro u otra prueba de la cobertura del seguro en los casos correspondientes a CIF y CIP?S, el 2d00mc en estos casos, despus de obtener a sus propias expensas un seguro de la carga segn lo acordado en el contrato, que faculte al ,mFyc60mc, o a cualquier otra persona que tenga un inters asegurable sobre la mercanca, para reclamar directamente al asegurador, deber proporcionar al compradorGYNGutYAsNGnSG3SB5RPG5GP RNGuR5SyNGnSGYNGrPySR 5RNGnSYG3SB5RPEsta es una de las obligaciones del vendedor que en los trminos CIF y CIP aparecen en A3 contratos de transporte y seguro.PRECISIONESSOBRE LA COMPROBACIN,EL EMBALAJE, EL MARCAJEY LA INSPECCIN43. Qu orientan los INCOTERMS 2000 sobre la comprobacin, el embalaje, el marcaje y la inspeccin de las mercancas en cuanto a las responsabilidades del vendedor y del comprador?En los NaIHn:rCe se han utilizado los encabezamientos o ttulos en las clusulas A9 y B9 Comprobacin-Embalaje-Marcaje e Inspeccin de la mercanca, respectivamente.Aunque las palabras comprobacin e inspeccin pueden considerarse como sinnimas, se ha considerado apropiado utilizar la primera en relacin a la obligacin de entrega del 2d00mc en A4 y reservar la ltima para el caso particular en que se efecta una inspeccin previa a la carga, puesto que esa inspeccin normalmente slo se exige cuando el ,mFyc60mc o las autoridades de los pases de exportacin o importacin quieren garantizar que las mercancas se ajusten a las estipulaciones contractuales u oficiales antes de que se carguen.44. Qu determinan los INCOTERMS 2000 con relacin concretamente a la comprobacin, el embalaje y el marcaje?En las obligaciones del 2d00mc recogidas en A9, para todos los trminos, se plantea que el 2d00mctdebe pagar los gastos de aquellas operaciones de verificacin (como comprobar la calidad, medida, peso, recuento) necesarias al objeto de entregar la mercanca de conformidad con A4.El 2d00mctdebe proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje (a menos que sea usual en el trfico especfico embarcar la mercanca descrita en el contrato sin embalar) requerido para el transporte de la mercanca, en la medida en que las circunstancias relativas al transporte (por ejemplo, modalidades, destino) sean dadas a conocer al 2d00mc antes de la conclusin del contrato de compraventa. El embalaje ha de ser marcado adecuadamente.45. Qu se recomienda en los INCOTERMS 2000 en cuanto a la inspeccin de las mercancas y qu se precisa concretamente al respecto en los mismos?En muchos casos, el ,mFyc60mc har bien en hacer examinar las mercancas antes o en el momento de su entrega por el 2d00mc al transportista para su traslado (la llamada PSI, Preshipment Inspection, inspeccin previa a la expedicin).A menos que el contrato estipule otra cosa, el ,mFyc60mc deber costear dicha inspeccin, concertada en su propio inters. De todas formas, si se ha efectuado la inspeccin para que el 2d00mc pueda cumplir alguna norma obligatoria aplicable a la exportacin de las mercancas en su propio pas, ser el 2d00mctquien deber pagar la inspeccin, salvo que se utilice el trmino EXW, en cuyo caso los costos de tal inspeccin corren por cuenta del ,mFyc60mc.Concretamente, en B9 Inspeccin de la mercanca se dice que el comprador debe pagar los gastos de cualquier inspeccin previa al embarque, excepto cuando tal inspeccin sea ordenada por las autoridades del pas de exportacin.Ya vimos que tal excepcin no es vlida para el trmino EXW.