5 Anpra Presentacion Cancun

8/20/2019 5 Anpra Presentacion Cancun

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EL PRACTICO Y EL MARGEN DE

SEGURIDAD

LA FUNCION DEL PRÁCTICO EN ELMANEJO DEL RIESGO


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LA FUNCION DEL PRÁCTICO EN EL

MANEJO DEL RIESGO

SEGURIDAD“Nada estará bien hecho si no se hace con

seguridad”.


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El practicaje segú !ari"s pa#ses$ etre ell"sC"l"%&ia$ c"si'era e s(s respecti!as

reg(laci"es$ )(e es (a acti!i'a' %ar#ti%a*+" ,l(!ial- "tr"s pa#ses la c"si'era c"%"(a acti!i'a' p"rt(aria * ( tercer gr(p" la

c"si'era %ar#ti%a * p"rt(aria.


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Es ( ser!ici" pú&lic" reg(la'" * c"tr"la'"p"r la A(t"ri'a' Mar#ti%a /Dec. 0102$ Art.302- Le* 456+73$ E(cia'"8

C"stit(i'" p"r la E%presa 'e Practicaje *l"s Pil"t"s Pr9ctic"s. /Le* 456+73$ Art. 0:$

ú%. 30$ Art. 2;:- Dec. 3244$ Art. 3:$ ú%. 338


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L"s pil"t"s pr9ctic"s garati


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El practicaje es "&ligat"ri" para &()(es 'e %9s'e 577 GT " 'e cualquier tamaño siempre y

cuando transporten mercancías peligrosas.S( ra


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PILOTOPRACTICO

El Estado

FallosCartasNormas

TerminalDefensasEspaiosDemoras

!etos

Empresa

Pa"#etesCompetenia

Capaitai$n

La A%enia

Informai$n Tiempos

!etos

El "#eS#'(est)ndar

IdiomasManio'ras

!etos

PRESIONES EN EL PRACTICAJE


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CONSECUENCIAS DE LAS PRESIONESB

3. C"%pr"%is" e l"s criteri"s 'el pil"t" pr9ctic" e la t"%a 'e'ecisi"es

0. Dis%i(ci= 'e l"s %9rgees 'e seg(ri'a' rec"%e'a'"s p"rla PIANC. a ,i 'e satis,acer las ecesi'a'es partic(lares 'el"s clietes

1. Utili


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AVISO LEGAL



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&atimetria Ot *+,-./


http://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_4/20151008_MUZ%20-%20X6.pdfhttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_4/20151008_MUZ%20-%20X6.pdfhttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_4/20151008_MUZ%20-%20X6.pdf


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T"%a'" 'el '"c(%et" PIANC 0732


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T"%a'" 'el '"c(%et" PIANC 0732

http://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_4/WP_20151014_003.jpghttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_4/Canal%20Navegable%20dise%C3%B1o%20antiguo%20(1).pdfhttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_4/Canal%20Navegable%20dise%C3%B1o%20antiguo%20(1).pdfhttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_4/WP_20151014_003.jpg


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U?UE TIPOBSDT+DESP. 15+2.5@LOA+LPP 000+033 MMANGA+CALADO 10.0+37 MC& 7.43


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3. Icerti'(%&re p"r cala'"B 7.3H 7.73 %

0. Icre%et" p"r 'esi'a'B 01H 7.07 %

1. S)(at /arras8B /C&+578>0

7.22 %/el"ci'a' e el ag(a 4 ('"s8

2. Esc"raB F@/+0>Se/3:8 7.03 %F@ 7$4 K 7$; /Pag 16 PIANC 0732

5. UC et" 7.5 %Marge 'e seg(ri'a' 3.14 %

Profundidad segura 11.3 m



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En m#0os p#ertos del m#ndo onsideran el MS e"#i1alenteentre .- 2 ./3 del alado para a%#as tran"#ilas4 en preseniade olas se inrementa al 5-3 para anales de aeso a los

p#ertos6


http://var/www/apps/conversion/Pera%20en%20bocas%202.mp4http://var/www/apps/conversion/Pera%20en%20bocas%202.mp4


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Step0en Me2er7 inspetor 8efe de los aidentesmar9timos en Rama de In1esti%ai$n de AidentesMar9timos del Reino Unido reientemente ad1irti$:

La SEGURIDAD est) ediendo a la presionesomeriales

Compar$ la A#toridad de A1iai$n Ci1il Internaional7"#e ;tiene #n internio imperati1o es omerial?6



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Tam'i


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LO QUE DEBEMOS QUE EVITAR!!

Á


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PILOT´S CONSIDERATIONS

WARNING: every ship reacts different in shallow water concernin! tri" listd#rin! t#rnin! steerin! capa$ilities co#rse sta$ility%

And yo# have to $e really s#re a$o#t so"e val#es& 'aterdepth in the cannel& that "eans the cannel has to $e "#lti$ea"ed

co"pletely and the depth of the shallowest part has to $e "eas#re $eyond anydo#$t% Nothin! less will do%

Tidal hei!ht has to an act#al "eas#re"ent not si"ply an astrono"ical

(calc#lated) tidal hei!ht% *o#´ll need real+ti"e online tidal hei!ht on$oard% The ship´s dra#!ht sensors have to $e relia$le acc#rate and e,act and don´t

for!et to ad-#st the density of the seawater in yo#r load co"p#ter%


Á


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!"# #$%&'($ )&*+#N,(-3. Le pe'i%"s a la AMN )(e p(&li)(e la pr",('i'a'

",icial e l"s caales 'e acces" a l"s p(ert" 'el Pais.

3. SOLAS Capit(l" Regla ; * sig(ietes

0. ?(e l"s A!is"s a l"s Na!egates )(e e%ita lasCapitaias 'e P(ert"$ se aga c","r%e al Capit(l" 'e SOLAS.

1. ?(ere%"s$ * 'e ec" l" esta%"s acie'"$ i!itar

,"r%al%ete al Sr. Presi'ete 'e IMPA Sr$ CapitaSi%" Pelletier a C"l"%&ia$ para )(e "s 'icte (acarla s"&re l"s perj(ici"s 'e la COMPETENCIA * lai%p"rtacia 'e "&ser!ar l"s Margees 'e Seg(ri'a'



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MUCHAS GRACIAS

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