5 CARACTERIZACION DE LA CAPA DE CENIZA - … · • Sistema radicular: ... longitudinales tipo...

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5 CARACTERIZACION DE LA CAPA DE CENIZA -CAL DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO DEL

PORTAL PATIO DE LA CALLE 170.

En el informe de Alternativas de Diseño de Pavimentos presentado por este Consorcio, sedeterminó mejorar la subrasante con Rajón y sobre este se colocará una capa de ceniza -cal para la estructura del pavimento de la zona del Portal-Patio de la Calle 170, tal comose presenta en el capítulo 3 de este volumen. En este capítulo se presentan lascaracterísticas de estos materiales.

Los materiales que participan en la mezcla son la ceniza volante y la cal, los cualesdeseablemente deben llegar mezclados en forma homogénea al sitio de la obra con el finde evitar que la mezcla pierda humedad en el caso de realizarse en la obra. Esta mezclase hace con cal al 5%.

El proceso de compactación de la mezcla debe ser eficiente evitando al máximo que pordemoras se pierda humedad en la mezcla, puesto que esta es fundamental para lacompactación de la ceniza y la reacción química de la cal.

Teniendo en cuenta las consideraciones del diseño realizado por este Consorcio debeobtenerse un valor mínimo de CBR del 15% de la mezcla de ceniza y cal, a un porcentajede compactación del 95% del proctor modificado.

Las especificaciones técnicas de construcción de esta capa de ceniza-cal se presentan enel Anexo 7 del volumen de Alternativas de Diseño.

CONSORCIO TRONCAL CARRERA 7ESTUDIOS Y DISEÑOS TRONCAL CARRERA SÉPTIMATK7-G11-9

DISENO FINAL DE LAS ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOSREV. 3-NOVIEMBRE 07, 2008

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6 PARTICIPACION DE LAS ESPECIESFORESTALES EN EL CORREDOR EN ESTUDIO.

El corredor de la Carrera 7 entre la Calle 34 y la Calle 170 y el tramo de la Calle 72 desdela Carrera 7 hasta la Avenida Caracas en la Ciudad de Bogotá, se encuentra en medio deespecies forestales que pueden, en algún momento, llegar a ocasionar daños a laestructura del pavimento.

Teniendo en cuenta este aspecto y con base en el Manual Verde del IDU y el InventarioForestal realizado por este Consorcio, se analizaron las características de las especiesencontradas con el propósito de definir las zonas en donde la estructura del pavimentopuede estar expuesta a los efectos que estas especies pueden producir.

En el Cuadro 6-1 se presenta un listado de las especies que se ha encontrado resultanmás perjudiciales para las estructuras de pavimento, y a partir de esta información seprecisaron los árboles que pueden afectar la estructura del pavimento del corredor enestudio, los cuales se relacionan en el Cuadro 6-2. En este listado se presentan aquellosárboles que se encuentran en un radio de 5,0 m a partir del sardinel, los cuales deben serretirados del sitio y replantar especies no perjudiciales para la estructura de lospavimentos, por lo tanto este listado debe ser verificado e incluido en la actualización delinventario forestal que debe realizarse en la etapa de preconstrucción.

Es importante aclarar que en este informe se analizaron aquellas especies que por diseñogeométrico aún deben permanecer en el corredor en estudio.

En el Cuadro 6-2 se indican las siguientes características de cada individuo:

• Número: Es el número de cada árbol, el cual se colocó en el momento de realizarel inventario forestal por este Consorcio.

• Localización: Ubicación aproximada el árbol.

• Nombre Común: Es el nombre de cada árbol.

• Sistema radicular: Es la profundidad aproximada de las raíces de cada árbol,según ellDU

• Nivel de intrusividad: Capacidad de invasión de la raíz de cada árbol.

• Altura total: Altura del árbol en metros.


DISENO FINAL DE LAS ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOSREV. 3 -NOVIEMBRE 07, 2008

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Cuadro 6-1. Especies más comunes que pueden llegar a afectar la estructura del pavimento delcorredor en estudio.

CALlSTEMO : MERMELADA

NOMBRE COMUN

ABUTILON I EUCALIPTO PLATEADO-. -~~_.,-",..-I--_..... ... _-_. __..,~.-._----~_.".._ .....__.-..---- •.---- .....-

ACACIA JAPONESA I EUGENIAACACIANEGRA·--·:·FALSO-PIMIEÑi-O -_ .

ALCAPARRO '~--"""U--·~'tFEIJOA-..u:CAPA·RRÓENAN·RÓ--·¡ ·GAQUE-·--·········_··- ..-..-.....-..-- .._- ······---·--TGUAYACAN--·5E·ALISO ¡MANIZALEZ

__ •••• _. __ •• __ •• _ ••• _.'"', •••• ••••• __ • ••• N __ •• ··_ •• •• •__ ·_._···_~· •• _. ~ __ •• _ ••• _" •

AMAR RQI?QLL() .. LI::I()~~':(I':!~F'l_~I\y~_.ARAUCARIA ARAUCANA I JAZMIN DEL CABO

BREVO

t LlQUIDAMBAR..._ ............•_ ..•....j_ _ _-_ -._ - •......•.

___ ...L~A..~~-ºLI(). __ .MANO DEOS

ARRAYAN

CAJETO

CARBONERO i PALMA ARBORECENCE

CAUCHO DE SALA [ PALMA DE CERA-CAUCHO SABAÑERO-rPALMAFEÑIX-·--·--

-ºiÜC~·Ó·i-E.QUE~DA~~··¡··P~LMA~yUCA.==_. __

CAYENO I PINO PATULA_.__ ...,_....,....,.__ ..,.' '¡---_ ....

i PINO RADIATA"----''''1--'-''''''''''-''--''''''-'-'-'--''''''''''''''''·-.-.- ....-.--,-~_. __.,.,"'--.

i PINO RMERON.........-.¡ PLATAN6·D~TIERRA

CHICALA • FRIACHILCO···_·· -·-·r ROBLE-····.. _- .o ¿-HO-CH·Ü"--·· __·····..····.....··__·_·...__··"··--rS'Mj-GREGAO-'--'-""""-"""""-'~---CIPRES DORADO·-·tSAUC·E----···-···-CORONÓ·--····TsAUC()~--·- .-.

CEDRO

CEREZO

CUº_Ij_~F'l.º..... _.__ .. _..,.§~E:T~ºUE:RO§ . __..DURAZNO ¡ TIBAR TROMPETO--EijC·ALfpTO-e~- ._._··__······_"~·_"""···_~·-t·~"--_····,~-~""···,·,·.._-.- ..._.,-,.._.__ .._-,..._"._-~~-_ ....

POMARROSO_~._j URApAN ._ ..... _EUCALIPTO GLOBALUS



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Cuadro 6-2. Listado de árboles a remover del corredor en estudio.

Número Nombre Común Sist. Radicular Nivel de intrusividad Altura total Localización

848 CEDRO860 CEDRO_______________ ·_W"" __

861 CEDRO"---------._ ....•.... -895 CEDRO896. . CEDRO898 CEREZO899 CEDRO"' ___._..~_._._,".H"

903 CEDRO__ ~"'N_"

905 CEDROCEDRO

--,,~-''''

CEDRO907910 Medio 3 10,00 CII 72 N 13 - 23.-.- .. _._ _ _.1._. __ ..· - ,.. . I·,'c.'-:=-c.•...,..:.. . ···········-·11.-=99.

11•.

42...... CEDRO Medio _._.1 3, ~g!.º2._ .. _CU72 N 13 - 47

CEDRO Medio 3 12,00 CII 72 N 13 - 471-9···-

1'·..:6········I-C=;··IE=·D=·R···'O·=--···········.--Ic.:.M'-e=·d'''i·o=·····-.--.1.

3.: - -.1 1(),()Q:=~=~·CÚ72 N 13 - 47 - - .._. ·1

918 CEORO _ __ 1Medio . .. 1..3 _ _..__ _1.§..22_ _.+C::1I 7..2 N..: ..1.4_-..25.__ _ _ _11946 URAPAN Profundo 4 9,00 CII72 N 13 - 661..9:~47 .1 CEREZO II--:-M-c-e_dcciO_._·····.==--=-_~3---·-·-···----·--9,00 CII72 N 13 - 66 -- -.- --1

950 CEDRO Medio 3 10,00 CII72 Cr 14 - 241-'1-'-2-'-78--I··C-E-R-E-ZÜ---·· Medio 3 ·T2,ÜO--I·Cr-7-#-==8:-c4--==6==1-----·····-·····-11388 MAGNOLlO Medio_._I~ -------1(),()º- ..-1.s.~~# 87-04

11389... MAGNOLlO .. - ·rVi·edio 3 10,00 7 #==-=8-7=--0-'-4'····---·········

'2955 EUCAÜPTO·PLATEAÓO·· Medio 3 22:00::===_C!'l~.X_C::~L 106.ÉÜCALIPTO·PLATEAÓO·Medio 3 -§~º2.-- ....-I-SB 7 CLL 109 ········---.....-..·....·....-·.-.-.-_-1IÜRAPAN --.- -.--.-..-.-. -Profunda 4§,OO CR 7 CLL 109

3091Ü~~~-~~ ._~ = _.~_~~_~[~~~-----~.- .. - -~:bb ~~iHH6~----=3-:-43=-6:---I=U=:-R:0A7p::"A7-N:-:- Profundo 4 20,00 CLL 110 CRA 7I-=--~_+·::'-'--'-'--'-'-C···· ...----- --.

ACACIA JAPONESA Superficial 3 24,00 CLL 110 CRA 7ACACIA JAPONESA_. _8.~perfigi~I _ .~. .. __ ._ __ .2(),00 CLL 110 CRA 7

3440 ACACIA JAPONESA SUEerfi~~~... 3 20,00 CLL 110 CRA 7..._..__.. ....'3441 URAPAN Profundo 4 28,()O--CLC1-10-CRA 7-·

.:~:-jf-·..~Ü¿iC¡~TO-GL6í3ÜLO~~~~{~~~~=-··-- -~... ji3,()Q:::=_. :g·LL -1W-C-RA7---··-··

3976 EUCALIPTOGLoí3ÜLOS ·Profundo·-- 4-·--+~66---~~~%cc+~i~0·-----·4143 _. !,-CA-CI~~J~-p6ÑES~· Superficial 3 ~_5!OO .... eRA 7 CLL 1354144 ACACIA JAPONESA . Superficial 3 9,00 CRA 7 CLL 1354145 ACACIA JAPONESA Sup~i~. 3 10,00 CRA 7 CLL 1354146 ,Ac::/\c::I~JAF."2!'!§8./\ .8.~p~rfic;i~!..__. 3 j::c.ºº.=--.SB~! CLL 1354147 /\C::~ºIA_~AP()i'!§'S!-... _§up~rfic~~I.._-ª___._?, OO.. _.. _.._Z-º!::.L 135 _ --1

4148 ~C::/\-º.I/\_~/\PONESA s..I,1.E~rficial__ } __ . l2ºº.__ º_F!/\Z-º~.1",3.8::•......_._ .~~~ª__º/\l}c::f:i()8.~.?~_t-J.E:B()_. ~E~~igi~I._. 4 6,00 CR7•.....C.::c:L=L:.:38::.=:B,I.S:: ._ __14256 ...::CA-º!.A..-l/\F'()t-J§_S./\8.~E~ rfic;i<1I.___3 .ª'ºº __. .__.._?:_c::!::!:ª?ElI8.... _4257 CAUCHO S/\.El/\!:J.§B()_ ....J?~~rfigi~I __ I~ .?,QQ.__ .. _º~ 7 CLL38 BIS4290 SANGREGAO Medio 3 16,00 CR 7 CLL 140

30241-30Y()·3085

34373438



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Por otra parte, en el Cuadro 6-3 se presentan algunos criterios que se deben tener encuenta para la vegetación del Espacio Público, según la Complementación del ManualVerde del año 2002 del Instituto de Desarrollo Urbano, el Departamento Administrativo delMedio Ambiente y el Jardín Botánico de Bogotá (IDU - DAMA - JBB).

Cuadro 6-3. Criterios que se tuvieron en cuenta para caracterizar la vegetación.

FUNCIONES DE LA VEGETACiÓN USOS SOCIALES o POTENCIAL DE DISEÑO URBANO'z ....Jw<[Alimento, forraje ~'" Atractivo visual: forma, silueta,colorido de

PRODUCCiÓN00

Tinturas, medicinas w[j flores, frutos, follaje y corteza. Eventual

'" madera, leña o¡¡; obtención intencionada de productos.O <[W...JZ1f\.lTERCEPTACION de I-ZW·O Filtro zweü partículas ~ID<[ Control de contaminación atmosférica<[<[ 2"'Z[;it!i CAPTACiÓN de (CO<) Beneficio ambiental - económicc <[w<[. ¡r...J1D...Je.!) ¡r~¡r<[w WII- ~ Control de erosión10::> AFIANZAMIENTO y x·5°I¡:?~ Estabilización de suelos

<[ protección del suelo ~2c:!i Control de deslizamientosZó

RELACION SIM810TICAconO'W Z<[w :::¡lrl~ Protección de cuencas y cuerpos de agua...Jo cuerpos de agua Disponibilidad de agua y <[,¡x:2

<[>- >,11.O"'", PROVISION de nicho y cuerpos de agua <[Ou Atracción de avifauna. Sensibilización y<[w hábitat 5<i:3 educación ambientalu...IWo

Conservación de humedadw°<[

"'al >-<[>- Generación de microclimas:~c:: ¡:?Go'0::.<[ Reducción de velocidad del'1- REGULACiÓN Climática ¡;;~Z Cortavientos;¡;; viento "'oC::zc::oSombra 011.1- Reducción de intensidad de radiación solar.u<[zZ W

'" w'" Estética Contemplación .º ,a3 Comlxlsición armónica<[ 00 u :¡¡j,0 z::;¡ <[...J<[:3-oQ 1-<[ Refuerzo a la apropiación y a la identidadZ -> Símbolo Simbolismo colectivo w::;¡QZ~5 ~u culturaluOwz ><[<[UU- Valorización de la propiedad <[...J Reducción de stress. Valorización de la,...Jc::'" Bienestar psicológicoIW wO privada...J

propiedad privada y del Espacio Publicoo:: Q. ....J



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7 DRENAJE

Con el propósito de abatir el nivel freático, eliminar las aguas de infiltración y derivar lasfuentes de agua situadas debajo de la subrasante, se deben colocar subdreneslongitudinales tipo geodren a lo largo de todo el corredor en estudio, los cuales secolocarán a mínimo 1,50 m de profundidad a cada lado de las calzadas, tanto mixtascomo transmilenio, así como se muestra en la Figura 7-1. El subdren debe ser extendidohasta las capas de materiales granulares.

C/\LZr-,DA ~)'lX¡A (P. Flexible)

---- Subdrenes

Planta

CALZADA MIXTA

CAPA DE RODADURA

~o.so

BASE

SUBBASE

SUBRASANTE

GeotextilGeodren

CALZADA TRANSMILENIO

Andén Tachón

~MD-12(0,05 m)~1

SBG

SUBRASANTE

0'~ r

~ .

t

~ E

~§

--111-----------=""----------1 -O.20m

Subdrenaje Subdrenoje

Tuberíaperforada

O.20m

Subdrenaje

Figura 7-1. Localización de los subdrenes.

En la Figura 7-1 se observa que los subdrenes se localizan a 0,50 m del borde de lacalzada mixta hacia la zona del andén, en la separación de las estructuras de pavimentorígido y flexible y a 0,50 m del borde del separador hacia adentro del mismo. Si en algúncaso se presenta que el separador mide menos de 2,00 m se colocará un solo subdren enel centro del separador.

Para la Estación Intermedia de la Calle 100 se colocó el subdrenaje a cada lado de lasestructuras de los pavimentos y en el Portal Patio de la Calle 170 se colocó tal como semuestra en la Figura 7-2.



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Subdrenes en la Patio

SUBDRENES

(b) Subdrenes en la zona del Portal

Figura 7-2. Subdrenaje en el Portal-Patio de la Calle 170.

Teniendo en cuenta los espesores de las estructuras en la zona del Portal-Patio de laCalle 170, los subdrenajes en esta zona deben tener una profundidad máxima de 2,50 men el Patio y 1,75 m en el Portal. No es conveniente ni posible profundizar más estossubdrenajes, para evitar asentamientos que se pueden presentar por el abatimiento delnivel freático, que conllevaría a un desecamiento del material, afectando las edificaciones



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vecinas, por otra parte, no es posible profundizar los drenajes por debajo del nivelmencionado debido a las limitaciones existentes de cotas en las tuberías colectoras deaguas lluvias en la zona.



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8 DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTOEN LA ZONA DE LA CARRERA 7 CON CALLE 94

Y CALLE 114

En la Carrera 7 con Calle 114 se realizó la construcción del edificio Teleport BussinessPark que se inició en abril de 1994 y finalizó en abril de 1997. Durante el desarrollo de lasprimeras actividades de excavación se observaron inestabilidades y se generaronasentamientos que aumentaban de manera progresiva con el avance de la excavación yponían en riesgo la seguridad de la tubería existente de 60 pulgadas Usaquén - SantaAna que cruza la Carrera 7 por la Calle 94. En julio de 1994 debido a la preocupación dela Empresa de Acueducto por la elevada tasa de asentamientos, se consideró necesariosuspender las excavaciones e implementar medidas de control para prevenir daños de latubería.

Entre septiembre de 1994 y noviembre de 1997 se diseñaron e implementaron medidasde estabilización de la tubería en el sector comprendido entre la Cra. 7 y la Av. NOS. Lasmedidas de mayor efectividad para minimizar el riesgo sobre la tubería incluyeron juntasmecánicas flexibles en seis puntos y un sistema de soporte mediante 41 pilotes apoyadosen un estrato de arenas competentes a 43 m de profundidad. Estas obras han permitidoel funcionamiento adecuado de la tubería y hasta el momento han sido las únicasimplementadas para mejorar su estabilidad.

Las principales causas de los asentamientos que presentó el terreno durante laconstrucción del edificio Teleport estuvieron relacionadas con el abatimiento del nivelfreático, el alivio de las presiones artesianas, la fuga de materiales del subsuelo al nivel delos acuíferos y los movimientos laterales de las excavaciones.

En 1995 se construyó el Parqueadero de la calle 114 (Bulevar de Santa Bárbara) queimplicó cambios adicionales a las condiciones del terreno en el sector aledaño al edificioTeleport. Este proyecto está conformado por tres niveles de sótanos que alcanzaronaproximadamente 9 m de profundidad. Debido a que esta obra no contempló unasuperestructura, fue necesario abatir permanentemente la posición del nivel freático en 4m para evitar la flotación de la estructura. Estas circunstancias impartieron desde 1995un abatimiento generalizado del nivel freático en el sector y consecuentes asentamientosdel terreno. Adicionalmente, la nueva posición del nivel freático sería adoptada para eldiseño de la placa de fondo en proyectos adyacentes desarrollados posteriormente.



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8.1 ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO CALLE 114

En el Informe de Alternativas de Diseño presentado por este Consorcio, se diseñaron lasestructuras de pavimento para cada calzada (Mixta y Transmilenio) sobre la Carrera 7,teniendo en cuenta que se realizó para pavimentos flexibles y rígidos.

En este informe se presenta la alternativa de diseño con la cual debe realizarse laconstrucción de las estructuras de los pavimentos que harán parte de los tramos en loscuales se encuentra la tubería de 60 pulgadas sobre la Calle114 y en el túnel de la Calle94.

El corredor de la Carrera 7 desde la Calle 34 hasta la Calle 170, estará compuesto porpavimento flexible para calzadas mixtas y pavimento rígido para calzadas transmilenio.En la Figura 8-1 se presenta un esquema en planta de las zonas con pavimentos rígidos yflexibles.

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·X;~·LZ~n.A~·tR~~~~~~'~~Id.'~p':·,~~gict~/..".~-.. ' :: ...';',~.~:~', .•.~' .. :, ~ -""'.'-- ..~~:..,,-.

<1;" _ .~-:, ..• ~.

CALZADA MIXTA (P, Flexible)

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'~':,,<>'::..) :. """, ".•, - - ~'-- ':',:~" .. ":'. "'. -.'~ :-",:. ~ "~"'~"-~" ',_..•-,

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CALZADA ~-1IXTA (P. Flexible)

Figura 8-1. Esquema en planta de las zonas de pavimentos flexibles y rígidos.

8.2 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO CARRERA 7 CALLE 114

Sobre la Carrera 7 con Calle 114 se encuentra un tubo de 60" el cual cruza la Carrera 7 auna profundidad aproximada de 1,50 m. En la Figura 8-2 se presenta un esquema enplanta de la localización de esta tubería.



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-~----.

Figura 8-2. Localización en planta de Tubo de 60" sobre la Calle 114.

~ Tubo de 60"

A continuación se presentan las estructuras de pavimento para las calzadas mixtas ytransmilenio en el área de influencia de la tubería.

8.2.1 Calzada Transmilenio

Teniendo en cuenta que las calzadas transmilenio se diseñaron en pavimento rígido, en elCuadro 8-1 se presentan los espesores de las estructuras de los pavimentos en lostramos en los cuales se encuentra localizada la tubería mencionada.

Cuadro 8-1. Estructura de pavimento rígido - Calzada Transmilenio.

TRAMO .(~3 METODOLOGIA PCA - Espesor; (cm)

·3~,j CqJ:.lCRETO ji, ,3¡il,~BG+C

GRP;NULARES Espesori2 "

~/DESDE HASTA HIDRAULICO ASFALTICO~;Yz* REMANENTES ;r;, Total

I Calzada Occidental Calle 102 Calle 120 29 7.5 15 30 81.5

I Calzada Oriental Calle 102 Calle 127 29 7.5 15 30 81.5

8.2.2 Calzada Mixta

En el Cuadro 8-2 se presentan los espesores de las estructuras de los pavimentosflexibles para las Calzadas Mixtas en los tramos en los cuales se encuentran localizadaslas tuberías mencionadas.



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Cuadro 8-2. Estructura de pavimento flexible - Calzada Mixta.

Con el propósito de mitigar los efectos causados por el cambio de rigidez de la estructuradel pavimento y los asentamientos presentados en la Carrera 7 con Calle 114, sitio por elcual se cruza la Carrera 7 con una tubería de diámetro 60", localizada aproximadamente a1,50 m de la superficie, se colocará, en una extensión de 20 m a lado y lado de la tubería(Ver Figura 8-4), una capa de material de conformación de la sub rasante (IDU-ET-2005CAP. 320-05) de 0,20 m, luego se debe colocar una geomalla de fibra de vidrio en la capade subbase granular, tal como se presenta en la Figura 8-6.

El procedimiento anteriormente descrito debe cumplir con las especificaciones mínimasrequeridas por la normatividad IDU-ET-2005. Esto se realizará con el fin de aumentar larigidez de la estructura adyacente a la tubería mencionada, de esta forma, disminuir lasposibles deformaciones a cada lado de la tubería.

Debido a que aumenta el espesor de la estructura, es necesario colocar el espesor degranulares remanentes en un material de conformación de la sub rasante cumpliendo conla normatividad IDU-ET-2005 (Capítulo 320-05) tanto para pavimentos rígidos como parapavimentos flexibles.

Adicionalmente, debe realizarse un mantenimiento periódico a la carpeta asfáltica de talforma que cuando los asentamientos a cada lado de la tubería superen los 0,03 m, serealice un fresado de 0,075 m y se coloque un recapeo de espesor tal que renivele larasante con las cotas adyacentes.

En la Figura 8-3 se presenta un gráfico de los desplazamientos verticales del terreno enlas zonas adyacentes a la tubería, en donde se observa que los asentamientos porcomportamiento normal del terreno son aproximadamente 1 mm/mes, comportamientoque fue alterado posteriormente por las construcciones realizadas en los alrededores quepor desecación causaron un aumento hasta de 5 mm/mes en los desplazamientosverticales del suelo. Por esta razón se propone realizar el fresado y recapeo cada dosaños y medio, periodo en el cual se espera que el desplazamiento vertical seaproximadamente 3 cm.



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--o-- COSTADO NORTE -fr- COSTADO SUR

30

E 25.§.

'"., 20¡¡¡u'1::.,> 15'"o;:.,'E 10'"N'"C.

'" 5.,e

o04/05/2006 07/1812006 09/19/2006 01/22/2007

Fecha

*Información Fuente: Informe Técnico Ed. Teleport

Figura 8-3. Desplazamientos verticales del terreno a cada lado de la tubería.

Para el caso del pavimento rígido, debe realizarse en las losas una junta de dilatación(Figura 8-5) en el eje de la tubería, de tal forma que se induzca el movimiento en la zonasin que las losas de concreto sufran ningún tipo de fisuramiento.

~Ó

LJ Área. de Inf'luencio.

Tubería. cllÓ-M = 60'"

Figura 8-4. Área de influencia del mejoramiento de la subbase granular



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Junto. ele clllo.to.d6n

"_Loso. de e::oncreto

Estructuro. de paviMento

Mo.terlo..l de conrorr'lQclón ele lo. 5uloro.so.nte

Gl2orrto.llo.

Gt?C1Mo.llo.

Junto. eleelIlütücl6n

..ti." ..',t.

<1 q

Figura 8-5. Junta de dilatación que debe realizarse en el eje de la tubería .

Pore 161'1lubrl ",,(ja ele1 pasa dor

o(\J Concreta Asfáltico ~

,,'"-

l I Bo.se -Granula.r - CeMento

~

1() ~I SubbusE' GeoMQUa(\j

ur<"nulor

!1!

""Materlal de ConforMacl6n "'(\j ~e Subrasante

o"-

Cote>Clave Tubería ~e cliáM = 60'

oen

."

Q\ Concreto Hidró..uUcoQJ

"' Concreto Asfálticor--

!S Base Granular - CeMento

lil !SI Suloloase GeoMllüruuro..nu o..r

o Maierlal de Conforl'lOcl6nru de $ubrasQnte

lI1(')lI1

Cota Clave Tubería de dlnr'1 = 60'

ot{)

* Las dimensiones están dadas en cm

Figura 8-6. Estructura de pavimento en el área de influencia de la tubería de <t>=60"



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8.3 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO CARRERA 7 CALLE 94

Sobre la Carrera 7 con Calle 94 se encuentra un túnel cruzando perpendicularmente a laCarrera 7 a una profundidad aproximada de 2,80 m. En la Figura 8-7 se presenta unesquema en planta de la localización del túnel en mención.

Calle 94

\ ~--;:~---~:\ \~ ..•• i

--_ ....

Carrera 7

i,

Figura 8-7. Localización en planta del Túnel de la Calle 94.

A continuación se presentan las estructuras de pavimento para las calzadas mixtas ytransmilenio en el área de influencia del túnel de la Calle 94.

8.3.1 Calzada Transmilenio

Teniendo en cuenta que las calzadas transmilenio se diseñaron en pavimento rígido, en elCuadro 8-3 se presentan los espesores de las estructuras de los pavimentos en lostramos en los cuales se encuentra localizado el túnel mencionado.



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-------- -


Cuadro 8-3. Estructura de pavimento rígido - Calzada Transmilenio.

8.3.2 Calzada Mixta

En el Cuadro 8-4 se presentan los espesores de las estructuras de los pavimentosflexibles para las Calzadas Mixtas en donde se encuentra localizado el túnel mencionado.

Cuadro 8-4. Estructura de pavimento flexible - Calzada Mixta.

IH/.rt:~alzada~l7 Calle 92Occidental Calle 102 5 18 48

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Con el propósito de minimizar los efectos causados por el cambio de rigidez de laestructura del pavimento en la Carrera 7 con Calle 94, sitio por el cual se cruza la Carrera7 con un túnel localizado aproximádamente a 2,80 m de la superficie, se construirá, enuna extensión de 20 m a lado y lado del eje del túnel, una capa de material de afirmadode 0,20 m, luego se debe colocar una geomalla en fibra de vidrio en la capa de subbasegranular, tal como se presenta en la Figura 8-8.

El procedimiento anteriormente descrito debe cumplir con las especificaciones mínimasrequeridas por la normatividad IDU-ET-2005. Esto se realizará con el fin de aumentar larigidez de la estructura adyacente al túnel mencionado, de esta forma, disminuir lasposibles deformaciones a cada lado del túnel.

Debido a que aumenta el espesor de la estructura, es necesario colocar el espesor degranulares remanentes en un material tipo afirmado cumpliendo con la normatividad IDU-ET-2005 tanto para pavimentos rígidos como para pavimentos flexibles.



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INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO - IDU 48

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• Las dimensiones están dadas en cm

(a) Calzadas Transmilenio (b) Calzadas Mixtas

Figura 8-8. Estructura de pavimento en el área de influencia del túnel Calle 94



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5 CARACTERIZACION DE LA CAPA DE CENIZA - … · • Sistema radicular: ... longitudinales tipo...

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