6353-MC-IDI-CON-001-01.pdf

MEMORIA DE CÁLCULO

MECANICO TUBERIAS

MC-IDI-CON-001

No. de Proyecto Nombre del Proyecto Revisión Fecha

(6353) DURRANT SSP CHIAPAS 01 28/05/11

6353-MC-IDI-CON-001-01.docx DATOS INTERNOS SACMAG ISO Ref.: PG-IN-03, Anexo: 127, VER.4 FO-IN-13

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MEMORIA DESCRIPTIVA Y TECNICA DEL SISTEMA DE SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE DIESEL EN EL PENAL DE MINIMA Y

MEDIANA SEGURIDAD. RESPONSABLE DE PROYECTO: ING BERNARDO PORTA GÁNDARA

RESPONSABLE DE DISEÑO: ING. ALFREDO RAMIREZ V. CEDULA PROFESIONAL: -5306729-

01 28-05-12 Se actualiza calculo debido a redistribución de

equipos Ing.A.R.V Ing.G.M.H

00 31-10-11 Emitido para construcción. Ing. A.R.V. Ing.G.M.H.

Rev. Fecha Descripción Elaboró Revisó

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TABLA DE CONTENIDO

1.0 OBJETIVO. ........................................................................................................................... 3

2.0 GENERALIDADES. ....................................................................................................... ……..3

3.0 UBICACIÓN. ......................................................................................................……………..4

4.0 ALCANCES. .......................................................................................................................... 4

5.0 NORMAS Y ESTANDARES APLICABLES. ............................................................................ 4

6.0 CRITERIOS DE DISEÑO.. ...................................................................................................... 5

6.1 COMBUSTIBLE DIESEL.. ...................................................................................................... 5

6.2.1 DETERMINACIONES TECNICAS……………………………………………………………………..5 6.2.2 DIAGRAMA OPERATIVO DE LA RED DE DIESEL………………………………………………...6 6.3 MEMORIA DE CALCULO…………………………………………………………………………………6 6.3.1 CONSUMOS DE COMBUSTIBLE DIESEL…………………………………………………………...7 6.3.2 PROPIEDADES FISICAS DEL COMBUSTIBLE……………………………………………………7 6.3.3 CONSIDERACIONES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS DIAMETROS DE LA RED ..8 6.3.4 CALCULO DE LA POTENCIA DEL EQUIPO DE BOMBEO……………………………………....12 ANEXO A DETERMINACION DE LOS ESPESORES MINIMOS PARA EL CASCO Y TAPAS DEL TANQUE……………………………………………………………………………………………………….12 ANEXO "B CARACTERISTICAS NECESARIAS PARA LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE DIESEL………………………………………………………………………………….13 ANEXO "C" TABLA DE CUMPLIMIENTO DE ACUERDO AL ANEXO 12…………………………….14

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1.0 OBJETIVO.

Establecer los parámetros que se deberán de tener en cuenta para definir un sistema de distribución y suministro de combustible Diesel. Definir los criterios de diseño que propicien su adecuada elección y describir los procedimientos de cálculo que hacen óptimas sus dimensiones para los consumos requeridos de los equipos en las distintas áreas operativas en el Centro Federal de Reintegración Social (CFDRS), de la Secretaria de Seguridad Pública (SSP), parafines de su aprobación y cumplimiento de las recomendaciones indicadas en los reglamentos locales, federales e internacionales vigentes aplicables y por las correspondientes instituciones que el cliente asigne. Las determinaciones de diseño aquí indicadas también cumplen con las recomendaciones de seguridad establecidas en dichas recomendaciones.

2.0 GENERALIDADES.

Para la realización de esta memoria descriptiva se tomó como información la proporcionada por las compañías Arendal/ Durrant; en sus documentos de requerimientos técnicos y de anteproyecto.

Los puntos de consumo del servicio de Combustible Diesel dentro del CFDRS, corresponden a 17 áreas, las cuales se enlistan a continuación:

1. Módulo de mínima seguridad N° 1

2. Módulo de mínima seguridad N°2

3. Módulo de mínima seguridad N°3

4. Módulo de mediana seguridad N°1

5. Módulo de mediana seguridad N°2

6. Preparación para modulo futuro.

7. Edificio 7.3 Industria Penitenciaria Nº 1.

8. Edificio 7.3 Industria Penitenciaria Nº 2.

9. Edificio 7.2.1 Programa para mínima seguridad Nº1.

10. Edificio 7.2.1 Programa para mínima seguridad Nº2.

11. Edificio 10.20 Edificio Principal del Penal Modulo de COC

12. Edificio 6.4 Centro Médico.

13. Edificio 5.8 Juzgados.

14. Edificio 6.3 Administración Central.

15. Edificio 5.5.1 CSP3

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16. Edificio 5.9 Cocina y lavandería para el personal.

17. Edificio 6.8 Cocina central y lavandería

3.0 UBICACIÓN. El CFDRS se ubicara en el municipio de Villa Comaltitlan, Chiapas.

4.0 ALCANCES. El proyecto integral ejecutivo delsistema de suministro de combustible diesel deberá contemplar los siguientes alcances dentro de los cuales serán aplicadas las recomendaciones de las normas y estándares correspondientes vigentes aplicables nacionales e internacionales para ser tomados en cuenta en su diseño e instalación que garanticen labuena operación de los equipos que los consuman y la seguridad y protección de los bienes, del personal operativo y visitantes en general. Los alcances a contemplar son única y exclusivamente sobre las instalaciones a proyectar dentro del predio del CFDRS, instalaciones que comprenden desde el inicio del margen del cuerpo del edificio principal.

4.1 COMBUSTIBLE DIESEL.

a) Determinación de la capacidad de suministro de Diesel. b) Determinación del consumo de Diesel para los equipos que lo requieran. c) Determinación del dimensionamiento de las líneas de conducción de diesel.

5.0 NORMAS Y ESTANDARES APLICABLES.

Los procedimientos de diseño, cálculo, especificación e instalación de equipo y accesorios, involucrados en el desarrollo del presente proyecto estarán de acuerdo a las recomendaciones establecidas por las siguientes organizaciones e instituciones, en sus respectivos códigos, estándares, especificaciones y normas última edición: NRF-001-PEMEX-2007, TUBERIA DE ACERO PARA RECOLECCION Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.

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6.0 CRITERIOS DE DISEÑO.

6.1 COMBUSTIBLE DIESEL.

Los requerimientos del diesel se concentran única y exclusivamente para el consumo de las plantas de emergencia. Debido a la importancia y funcionamiento continuo de los equipos y sistemas de distribución del Edificio del

CFDRS, el sistema eléctrico se diseña para proporcionar un alto nivel de confiabilidad y disponibilidad, por lo

cual se han tomado, durante el diseño del mismo, las condiciones y criterios necesarios para evitar hasta donde

sea posible el suministro de energía eléctrica a la carga considerada para el Sistema de Soporte de Vida.

El sistema eléctrico estará conformado por 16 (dieciséis) plantas instaladas y una a futuro, para dar servicio a

cada área anteriormente mencionada; considerando un suministro de 10 días en operación continúa (las 24

horas del día); para los 17 generadores de energía eléctrica.

Cada planta de emergencia será de una capacidad de 500 KW, en cada área anteriormente listada; las cuales

estarán interconectadas por medio de un sistema de transferencia de red automática en caso de falla en el

suministro de CFE. Estas plantas de emergencia operaran con Diesel y se proveerá de un tanque de día

combustible con almacenamiento capaz de soportar una operación de 8 horas por cada generador.

Existirá un conjunto de tanques los cuales suministraran a los 17 generadores de energía durante los 10 días;

así como se mencionó. Dicho conjunto de tanques estará ubicado fuera de la muralla principal.

Para el llenado del tanque de diesel, directamente será a través de carros auto-tanque, el cual tendrá su bomba

de trasiego de diesel. Esta pipa se estacionará lo más cerca posible del conjunto de tanques de

almacenamiento de diesel.

6.2.1 DETERMINACIONES TECNICAS:

Con las siguientes premisas:

1.-Suministro directo de auto tanque (pipa) para llenado de tanque de almacenamiento. El dimensionamiento de la tubería de llenado será de 4 pulgadas de diámetro, tamaño estándar que usan las pipas de llenado.

2.-El suministro a las 17 diferentes plantas de emergencia; será por medio de un sistema de bombeo el cual deberá tener la capacidad de suministrar dicho servicio a cada área con la presión y el caudal requerido.

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6.2.2DIAGRAMA OPERATIVO DE LA RED DE DIESEL. En la figura siguiente se muestra el diagrama operativo de la red de suministro y distribución de Diesel.

Para mayor detalle ver plano: CHI-CON-IDI-PL-106; DIAGRAMA OPERATIVO DE SUMINISTRO Y DISTRIBUCIÓN DE COMBUSTIBLE DIESEL.

6.3 MEMORIA DE CÁLCULO. A continuación se muestra las consideraciones así como el procedimiento a seguir para el adecuado dimensionamiento de la red de suministro de diesel a cada área que lo requiere.

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6.3.1CONSUMOS DE COMBUSTIBLE DIESEL.

Número de generadores eléctricos: 17 Capacidad de Generación eléctrica por equipo: “VER TABLA”.

NUMERO DE

EDIFICIO

CAPACIDAD

ELECTRICA

UNITARIA.KW.

CONSUMO DIESEL

POR

GENERADOR.LT/HR

(*)

CONSUMO DIESEL

TOTAL LT/HR

CAPACIDAD DE

ALMACENAMIENTO DE

DIESEL POR GENERADOR

(ESTIMADO)

9.2 600 173 173 1384

------- 750 212 212 1696

9.2 600 173 173 1384

8.2 750 212 212 1696

------ 300 89 89 712

------ 450 120 120 960

9.2 600 173 173 1384

8.2 750 212 212 1696

1 300 89 89 712

1 300 89 89 712

10.2 750 212 212 1696

6.4 1250 330 330 2640

6.8 1250 330 330 2640

5.8 500 138 138 1104

5.6 750 212 212 1696

5.9 900 228 228 1824

TOTAL:LTS/HR. 2992 1496.00

TIEMPO DE SUMINISTRO DEL TANQUE DE: 718,080.00 LTS. 240 HRS.

JUZGADOS (JUZ1&2)

ADMINISTRACION DE POLICIA FEDERAL

COCINA Y LAVANDERIA PARA EL

PERSONAL (PPA)

EDIFICIO PRINCIPAL DE MODULO

MEDIANA SEGURIDAD N° 2 (EPM2)

PLANTA EMERGENCIA EYB 1 N° 1

PLANTA EMERGENCIA EYB 1 N° 2

EDIFICIO PRINCIPAL DE PENAL

MODULO (COC2)

CENTRO MEDICO (MCM)

COCINA Y LAVANDERIA PRINCIPAL

(PAL)


MEDIANA SEGURIDAD FUTURO


MINIMA SEGURIDAD N°2 (EPM4)


MEDIANA SEGURIDAD N° 1(EPM1)

PLANTA EMERGENCIA IPE N°2

PLANTA EMERGENCIA IPE N°1



GENERADORES ELECTRICOS

EDIFICIO



Por lo cual al hacer las consideraciones anteriores se tiene la necesidad de almacenar alrededor de 720’000.00 lts; razón por la cual se proponen la utilización de 6 tanques con capacidad de 120’000 lts. Para ver características de los tanques ver Anexo A.

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6.3.2 PROPIEDADES FISICA DEL COMBUSTIBLE DIESEL.

PROPIEDADES FISICAS(DATOS PARA DISEÑO):

GASTO DE OPER.Q:(GPM) 20.77

GASTO DE OPER.Q:(GPM) 24.93 PIES.LQ= PSI x 2,31/S.G.

GRAV.ESPECIF.S.G.: 0.86 PSI= PIES LIQ. X S.G./2,31

VISCOSIDAD CTPS : 6 7 CTKS.

TEMPERATURA °C: 38.5

6.3.3 CONSIDERACIONES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS DIÁMETROS DE LA RED. CRITERIO GENERAL.

Partiendo de la siguiente ecuación de continuidad; misma que a continuación se muestra; así como de los rangos de presión y velocidad permitidos, se tiene lo siguiente: CALCULO DEL DIAMETRO EN PULG. RANGOS DE PRESION Y VELOCIDAD: EN SUCCION EN DESCARGA

CAIDA PRESION@100 PIES:PSI 0,2 A 1,0 1,0 A 4,0

VELOCIDAD PIES/SEG. 1-8 4 A 5

d²=(0.408) x Q1/V

V= 0,408x Q/d² Al combinar algunos modelos matemáticos se obtiene la siguiente tabla; por cada tramo de la red:

2 CODO 90° 2 4

20 CODO 45° 1 20

4 VALVULA BOLA 0.656 2.624

0 DERIVACION "Y" 4 0

0 "TEE" 5.3136 0

2 CODO 90° 2 4

20 CODO 45° 1 20



0 "TEE" 5.3136 0

0 CODO 90° 2 0

11 CODO 45° 1 11

0 VALVULA BOLA 0.8528 0


0 "TEE" 6.5928 0

4 CODO 90° 2 8

22 CODO 45° 1 22



0 "TEE" 5.3136 0

3 CODO 90° 2 6

9 CODO 45° 1 9



L PARCIALL TOTALΔP/100PIES:

PSI

EPM 3 A-B 3.047115808 0.746 2.233939814 275.52 302.14 1.125

EDIFICIO TRAMO Q REQUERIDODIAMETRO

(PULGADAS)VELOCIDAD ( ft/s)

LONGITUD RECTA

(Pies)CANTIDAD ACCESORIO L EQUIVALENTE

275.52 302.14 1.125

CABEZAL 1 B-B1 6.094231616 1.049 2.259582188 229.6 245.6 1.256

EPM FUTURO A2-B 3.047115808 0.746 2.233939814

229.6 262.22 1.125

EPM1 E-D 3.734037869 0.746 2.737544743 118.08 135.7 1.125

EPM4 C-D 3.047115808 0.746 2.233939814

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1 CODO 90° 2 2

8 CODO 45° 1 8

1 VALVULA BOLA 0.8528 0.8528


1 "TEE" 6.5928 6.5928

0 CODO 90° 5 0

10 CODO 45° 2 20

0 VALVULA BOLA 1 0


0 "TEE" 12.0048 0

10 CODO 90° 2 20

2 CODO 45° 1 2



0 "TEE" 5.3136 0

0 CODO 90° 5 0

12 CODO 45° 2 24

0 VALVULA BOLA 1 0


1 "TEE" 12.0048 12.005

0 CODO 90° 2 0

12 CODO 45° 1 12



0 "TEE" 5.3136 0

8 CODO 90° 2 16

2 CODO 45° 1 2



0 "TEE" 5.3136 0

0 CODO 90° 2 0

17 CODO 45° 1 17



0 "TEE" 6.5928 0

0 CODO 90° 2 0

23 CODO 45° 1 23



0 "TEE" 5.3136 0

0 CODO 90° 2 0

2 CODO 45° 1 2



0 "TEE" 5.3136 0

0 CODO 90° 2 0

11 CODO 45° 1 11

1 VALVULA BOLA 0.8528 0.8528


200.08 217.53 1.52

CABEZAL 3 B1 -F1 12.87538529 2.067 1.229530889 1331.68 1361.7 0.185

CABEZAL 2 D-B1 6.781153677 1.049 2.514274978

45.92 70.544 0.362

CABEZAL 4 F1 -F 14.44297666 2.067 1.379227537 114.8 150.8 0.228

PLANTA

EMERGEN

CIA EYB 2

F2-F1 1.567591369 0.746 1.149252274

642.88 657.5 0.362

PLANTA

EMERGEN

CIA IPE 1

M-L 2.113606341 0.746 1.549553628 78.72 99.344 0.587

PLANTA

EMERGEN

CIA IPE 2

N-L 1.567591369 0.746 1.149252274

305.04 327.04 0.501

EPM5 K-K1 3.047115808 0.746 2.233939814 229.6 255.22 1.09

CABEZAL 5 L-I 3.68119771 1.049 1.364892131

118.08 122.7 1.638

CABEZAL 6 K1-I 6.781153677 1.049 2.514274978 200.08 218.53 0.414

EPM2 J-K1 3.734037869 0.746 2.737544743

MEMORIA DE CÁLCULO

MECANICO TUBERIAS

MC-IDI-CON-001




10 de 14

0 CODO 90° 3 0

6 CODO 45° 1 6



0 "TEE" 8.692 0

4 CODO 90° 2 8

4 CODO 45° 1 4



0 "TEE" 5.3136 0

4 CODO 90° 5 20

8 CODO 45° 2 16

1 VALVULA BOLA 1 1


1 "TEE" 12.0048 12.005

4 CODO 90° 6 24

16 CODO 45° 3 48

0 VALVULA BOLA 1 0


1 "TEE" 12.0048 12.005

7 CODO 90° 2 14

14 CODO 45° 1 14

4 VALVULA BOLA 0.8528 3.4112


1 "TEE" 6.5928 6.5928

4 CODO 90° 2 8

4 CODO 45° 1 4



1 "TEE" 5.3136 5.3136

0 CODO 90° 4 0

36 CODO 45° 2 72

1 VALVULA BOLA 1.1808 1.1808


1 "TEE" 9.9056 9.9056

0 CODO 90° 6 0

0 CODO 45° 3 0

1 VALVULA BOLA 1 1


1 "TEE" 12.0048 12.005

8 CODO 90° 2 16

2 CODO 45° 1 2



0 "TEE" 5.3136 0

6 CODO 90° 7 42

8 CODO 45° 3 24

4 VALVULA BOLA 1 4


52.48 73.104 3.79

CABEZAL 12 S-T 41.83179216 3.068 1.813242641 518.24 588.24 0.181

PAL S1-S 5.812417437 0.746 4.261272478

377.2 460.29 0.178

CABEZAL 11 O-S 36.01937472 2.469 2.410760976 377.2 390.2 0.388

CABEZAL 10 P-O 9.546455306 1.61 1.502624808

492 530 0.511

MCM Q-P 5.812417437 0.746 4.261272478 354.24 374.18 0.768

COC2 R-P 3.734037869 1.049 1.384483884

357.52 406.52 0.162

CABEZAL 9 F-O 26.47291942 2.469 1.771820903 682.24 766.24 0.262

CABEZAL 8 G-F 12.02994276 2.067 1.148795619

114.8 126.8 0.403

PLANTA

EMERGEN

CIA EYB 1

H-G 1.567591369 0.746 1.149252274 229.6 244.22 0.362

CABEZAL 7 I-G 10.46235139 1.61 1.646788074

MEMORIA DE CÁLCULO

MECANICO TUBERIAS

MC-IDI-CON-001




11 de 14

8 CODO 90° 2 16

18 CODO 45° 1 18



0 "TEE" 5.3136 0

10 CODO 90° 2 20

0 CODO 45° 1 0

4 VALVULA BOLA 0.8528 3.4112


0 "TEE" 6.5928 0

6 CODO 90° 4 24

18 CODO 45° 2 36

1 VALVULA BOLA 1.1808 1.1808


1 "TEE" 9.9056 9.9056

0 CODO 90° 7 0

6 CODO 45° 3 18

0 VALVULA BOLA 1 0


1 "TEE" 16.5 16.5

11 CODO 90° 2 22

0 CODO 45° 1 0

2 VALVULA BOLA 0.8528 1.7056


1 "TEE" 6.5928 6.5928

6 CODO 90° 7 42

8 CODO 45° 3 24

2 VALVULA BOLA 1 2


1 "TEE" 16.5 16.5

229.6 259.9 0.565

CABEZAL 15 X-Z 52.01232937 3.068 2.25452864 278.8 363.3 0.263

PPA Y-X 4.015852048 1.049 1.488973234

869.2 940.29 0.178

CABEZAL 14 T-X 47.99647732 3.068 2.080457346 9.84 44.34 0.234

CABEZAL 13 U-T 6.164685161 1.61 0.970329673

416.56 453.18 0.768

CIN V-U 3.734037869 1.049 1.384483884 426.4 449.81 0.511

JUZ W-U 2.430647292 0.746 1.781986673

6.3.4 CALCULO DE LA POTENCIA DEL EQUIPO DE BOMBEO. CRITERIOGENERAL. Teniendo como datos los siguientes

PRESION DE SUCCION= 0 PSIG

PRESION DESCARGA= 51.85 PSIG

PRESION DIFERENCIAL= PRESION DESCARGA-PRESION SUCCION

PRESION DIFERENCIAL= 51.85 PSIG

CARGA DINAMICA TOTAL: 139.27 PIES.C.A. 51.8477233 PSIG Con lo cual obtenemos lo siguiente:

MEMORIA DE CÁLCULO

MECANICO TUBERIAS

MC-IDI-CON-001




12 de 14

POTENCIA BOMBA

Q x Ht x s.g.

POT.BOMBA (BHP)= -----------------------------------------

3960 x n

BHP= 3.1462 HP.

4HP.COMERCIAL.

ANEXO A DETERMINACION DE LOS ESPESORES MINIMOS PARA LAS PLACAS DEL

TANQUE.

De acuerdo con la capacidad y dimensiones del tanque se tiene que la presión a la cual estará sometido corresponde a la presión hidrostática; dado a que se considera que es un tanque atmosférico; por lo cual para determinar el espesor de la placa, tanto para el casco como para las tapas es necesario determinar en primera instancia la presión hidrostática por lo cual tenemos lo siguiente:

Por lo tanto consideraremos a esta como la presión de falla para determinar el espesor de las placas por lo tanto tenemos lo siguiente:

Los cuales serán los espesores mínimos para la fabricación del tanque:

Casco: .255 in

Tapas: 0.1275 in

MEMORIA DE CÁLCULO

MECANICO TUBERIAS

MC-IDI-CON-001




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ANEXO B CARACTERISTICAS NECESARIAS PARA LOS TANQUES. DEFINIDO Y APLICABLE A TODA LA RED.

TANQUES DIESEL Para la elaboración del diseño de la instalación del sistema de suministro de diesel se deberá seguir las siguientes recomendaciones: 1.- Los tanques deben ser de doble pared y cumplir con lo especificado en los códigos y estándares que se indican a continuación:

ASTM AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS.

API AMERICAN PETROLEUM INSTITIUTE

NFPA NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION

STI STEEL TANK INSTITUTE

UL UNDERWRITE LABORATORIOS INC. (E.U.A) 2.-Todos los tanques enterrados deberán tener doble pared, para evitar la contaminación del subsuelo. 3.- El contenedor secundario debe ser construidos con materiales de suficiente espesor, densidad y composición, de forma que prevenga el debilitamiento estructural (fatiga mecánica) y el ataque químico (envejecimiento), como consecuencia del posible contacto con hidrocarburos derramados por el tanque primario. 4.-Se instalaran con un sistema de monitoreo que se instale en el espacio anular, debe ser de tal forma que el tanque en su conjunto pueda revisarse contra fugas de manera inmediata, a lo largo de toda su vida útil, para lo cual se deberá colocar en la parte más baja del tanque. 5.- Deberán contar con entrada hombre para futuras inspecciones y limpieza interior, además debe contar con un dispositivo para purgar el agua acumulada en su interior por condensación. 6.- Los tanques de almacenamiento de combustible deben ser de doble pared y estarán garantizados por el fabricante, por un periodo de 30 años contra corrosión y defectos de fabricación. 7.- Los accesorios mínimos que se instalen en los tanques conforme a las especificaciones técnicas, son los siguientes:

Dispositivo electrónico para control de inventarios.

Dispositivo de purga.

Dispositivo para evitar el sobrellenado.

Dispositivo para detección electrónica de fugas en espacio anular y contenedores de bombas sumergibles.

MEMORIA DE CÁLCULO

MECANICO TUBERIAS

MC-IDI-CON-001




14 de 14

Contenedor para derrames de diesel en la boca, toma del tanque de almacenamiento y bomba sumergible.

8.- Como complemento a lo anterior, es necesario que los tanques de almacenamiento cuenten con los accesorios adecuados para la instalación de la bomba sumergible para el suministro de producto, la bomba debe tener integrado un interruptor que pare el motor cuando se presente una variación de presión fuera de su rango de operación.

9.- Todos los materiales utilizados en los sistemas de tuberías de producto estarán certificados bajo normas, códigos o estándares aplicables y clasificados de acuerdo a su número, tipo y marca, y cumplirán con los requerimientos de operación.

ANEXO C TABLA DE CUMPLIMIENTO DE ACUERDO AL ANEXO 12

DEFINIDO Y APLICABLE A TODA LA RED.

CUMPLE NO CUMPLE

CADA GENERADOR DEBERA CONTAR CON TANQUE DE CONSUMO DIARIO Y ADEMAS

DEBERA EXISTIR UN TANQUE DE RESERVA SUBTERRANEO CON CAPACIDAD PARA

MANTENER AL TOTAL DE LOS GENERADORES EN MARCHA Y A PLENA CARGA DURANTE UN

LAPSO DE 10 DIAS.

SI

CAPACIDAD DE TANQUES DIMENSIONADOS DE

ACUERDO AL CONSUMO REQUERIDO PARA 10 DIAS

EN OPERACIÓN CONTINUA CON EL TOTAL DE

GENERADORES DE MANERA SIMULTANEA; ASI

TAMBIEN SON PROYECTADOS ESTOS DE MANERA

SUBTERRANEAEL PROVEEDOR SERA RESPONSABLE DURANTE LA VIGENCIA DEL CONTRATO, DEL PAGO DE

LA DOTACION DE SERVICIOS BASICOS: AGUA GAS ( INCLUYE GASES MEDICINALES), LUZ.

DIESEL( O CUALQUIER OTRO COMBUSTIBLE), CON EXCEPCION DEL SERVICIO DE

TELEFONIA EL CUAL CORRERA POR CUENTA DE PYRS

SI

AREA DE ALMACENAMIENTO PROPUESTA; Y LINEAS

DE SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DE DIESEL A

EDIFICIOS

DESCRIPCION OBSERVACIONES

GENERADORES DE EMERGENCIA: 1.- LA FUENTE DE ENERGIA DE EMERGENCIA DE RESERVA

PARA EL DESARROLLO DEBERA SER PROVISTA POR GENERADORES DIESELSI POR DEPARTAMENTO ELECTRICO/ MECANICO

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