A C P EL Sistema Competencia a la...

AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VI, NO. 6 www.pancanal.comDEL 18 al 31 de marzo de 2005

Competencia a la vistaEl comportamiento del mercado mundial, con el incremento que registra la producción en China y el sureste de Asia, hacepresión por la búsqueda de alternativas para el transporte de carga en contenedores. Esto puede representar unacompetencia significativa para el Canal de Panamá en perjuicio de intereses estratégicos del país. !2 y 9

Oportunidad paraestudiantes

Jóvenes universitarios podrán

participar en el Programa de

Ayudante Estudiantil que iniciará

el 6 de junio del 2005.

PAG >12

Sistema de arqueo

En mayo se inicia la

implementación del nuevo

sistema de arqueo y peajes para

buques portacontenedores y

otros.

PAG>3

B/. 386.2millones...

Aportóla ACP

al TesoroNacional

en el año fiscal

2004.

Armando De Gracia

EL FAROPanamá, del 18 al 31 de marzo de 20052

CORRESPONDENCIA La foto

De la Administración

Rodrigo Lam

JUNTA DIRECTIVA

Ricaurte Vásquez M.Presidente

Adolfo AhumadaEloy Alfaro

Norberto R. Delgado D.Antonio Domínguez A.

Mario Galindo H.Guillermo Quijano Jr.

Eduardo QuirósAlfredo Ramírez Jr.Abel Rodríguez C.Roberto R. Roy

Alberto Alemán ZubietaAdministrador

Manuel E. Benítez Subadministrador

Stanley Muschett I.Gerente de Administración Ejecutiva

Fernán Molinos D.Gerente de Comunicación y Medios

Maricarmen SarsanedasJefa de InformaciónMyrna A. Iglesias

EditoraRedacción

Ariyuri MantovaniManuel DomínguezOctavio Colindres

Julieta RoviMaricarmen de Ameglio

Una de las ideas sobre la que descansa el criterio de que elCanal de Panamá no requiere, en lo inmediato o a corto plazo, dela ampliación de su infraestructura es que los usuarios de la víaterminarán por acomodarse con las decisiones que tome o deje detomar nuestro país. Pero el Canal de Panamá, lejos de ser unmonopolio, es simplemente una opción en un negocio cada vezmás competitivo.

Como se registra en esta edición, existe una presión crecientesobre las navieras que movilizan carga en contenedores paraaumentar servicios entre Asia y la costa este de Estados Unidos através del Canal de Suez. “A medida que los transportistas sepreparan para una congestión mayor en la costa oeste másadelante este año, y con el Canal de Panamá cercano a su máximacapacidad, la opción de Suez es vista como una alternativaviable”, destaca Lloyd´s List.

“El llamado por una mayor alternativa de rutas viene a medidaque los transportistas marítimos se preparan para la ronda anualde renovaciones de contratos transpacíficos”, dice la prestigiosapublicación, al tiempo que la carga en contenedores se convierteen el epítome de economía de escala: buques más grandessignifican menos costos operativos; mayor volumen de carga ymayores ganancias.

Entender algo tan sencillo, y proceder de maneraconsecuente, resulta entonces vital para los interesesestratégicos de Panamá.

. . . buques másgrandes significan

menos costosoperativos; mayor

volumen de carga ymayores

ganancias.

Necesidad nacional estratégica

Vista del Puente Centenario y la construcción del nuevo atracadero de Corte Culebra.

Viernes 4 de marzo de 2005 El día martes asistí al musical MaestraVida que muy amablemente nos ofrecierona todos los panameños en las escalinatasdel “Administration Building”. Realmenteme tomé unos minutos para escribirleseste “mail” y felicitarlos por el maravillosoespectáculo que presentaron. Fue tanmaravilloso ver la unión de lospanameños, el ambiente familiar y lacamaradería que se respiraba en elevento. Me gustó tanto que ayer asistínuevamente, me faltan palabras paradescribir la maravillosa labor.Los felicito por su aniversario.Saludos,Mónica Lauri

Ing. Alberto Alemán Zubieta

Respetado señor: Nos es grato dirigirnos aud. y a su grupo de colaboradores. Nuestramisiva tiene el objetivo de felicitarlos porlas veladas espectaculares que nos hanpermitido disfrutar en esta temporada deverano en Balboa. Siéntase seguro queestamos muy satisfechos y agradecidospor ese espectáculo. A nosotros enparticular nos fascinó la primerapresentación. Le exhortamos, señorAlemán, a que continúe con estosprogramas de tan alto contenido cultural yartístico que hacen feliz a todos losespectadores. Atentamente,Profesora Zoraida MoralesSeñor Carlos JaénResidentes de La Chorrera

3EL FARO Panamá, del 18 al 31 de marzo de 2005

Nuevo Sistema de Arqueo y Peajes

Siguiendo una recomendación de laJunta Directiva de la Autoridad del Canalde Panamá (ACP), el Consejo deGabinete de la República de Panamáaprobó un nuevo sistema de arqueo ypeajes para los buquesportacontenedores y otros buques concapacidad para transportar contenedoressobre cubierta.

“Lo fundamental es que hemoseliminado el obstáculo que nos impedíacobrar por los contenedorestransportados sobre cubierta”, dijo eladministrador de la ACP, AlbertoAlemán Zubieta. “En la actualidad,teniendo en cuenta que algunos buquestransportan más contenedores sobrecubierta que en su interior, el nuevosistema resulta ser más equitativo, mástransparente y asegura que el Canalreciba un valor justo por sus servicios.Considerando otras opciones detransporte marítimo, el Canal siguesiendo la mejor oferta de la industria”.

La ACP incluyó en la revisión delsistema varias recomendacionessurgidas durante el proceso de consultasformales e informales con representantesde las asociaciones marítimas, líneasnavieras, gobiernos extranjeros yciudadanos panameños. Éstas incluyenuna simplificación del sistema de preciosy el desarrollo de un peaje por TEUconsistente con los estándares de laindustria ajustado por las restricciones devisibilidad de la ACP; la implementaciónen fases a lo largo de tres años a partir demayo de 2005; y la modificación de laestructura de peajes de modo que a losbuques portacontenedores en lastre (queno llevan contenedores ni ningún otrotipo de carga sobre o bajo cubierta) se lescobre menos.

El nuevo sistema reflejará losestándares internacionales para la

medición de un contenedor – la unidadequivalente a 20 pies (TEU), que mide20’ x 8’ x 8.5’. Considerando lasrestricciones de visibilidad impuestaspor el Canal que limitan la altura de loscontenedores sobre cubierta, a losbuques portacontenedores se les cobrarácon base al número total de TEUs que

puedan transportar cuando esténtotalmente cargados, reemplazando elactual Sistema Universal de Arqueo deBuques del Canal de Panamá(CP/SUAB). El peaje de $54 por TEUequivale a la propuesta original de laACP de cobrar $40 por TEU por lacapacidad sobre cubierta, más el tonelaje

CP/SUAB bajo cubierta. Para otros tiposde buques con capacidad para transportarcontenedores sobre cubierta, se utilizaráel sistema CP/SUAB para medir losespacios bajo cubierta y el peaje por TEUse aplicará al número de contenedoressobre cubierta al momento del tránsito.La implementación del nuevo sistemaequipara a la ACP con los estándaresinternacionales de la industria decontenedores y le permitirá recibir unvalor justo por sus servicios. Tambiénpermite realizar mediciones másprecisas y ofrece mayor transparencia alos usuarios y clientes del Canal.

Como resultado de la implementaciónde un nuevo peaje por TEU que difieredel sistema actual, la tasa de reservaciónpara los buques portacontenedores se hafijado ahora en $5.30 por TEU, queequivale al total de toneladas en uncontenedor (13.6) multiplicadas por latasa de reservación actual de $0.39 portonelada CP/SUAB. La tasa actual dereservación se mantendrá para todos losbuques que reserven antes del 1 de mayode 2005 para tránsitos que se vayan arealizar hasta el 30 de abril de 2006.

La diferencia entre el precio promedioactual del tránsito por el Canal, porcontenedor, y el precio propuesto de $54al 1 de mayo del 2007, esaproximadamente de $20. Este aumentono debe tener un impacto significativo enel costo de ningún producto transportadoen contenedores, particularmentecuando se compara con los aumentos enlos fletes que han sido implementadospor la industria marítima recientemente yque oscilan entre $200 y $300 por TEU.Además, debido a la implementaciónescalonada, el aumento del peaje enmayo de 2005 representa menos de $10por TEU.

Reparación en puente vehicularRedacción de El [email protected]

El puente sobre las esclusas de Gatún fuecerrado por reparaciones en horas de la nochedel viernes 4 de marzo y parte de la madrugadadel día siguiente.

Los trabajos consistieron en el reemplazo deuno de los paños del puente vehicular yconcluyeron dos horas antes de lo programado,afectando lo menos posible a los pobladores delas áreas de Costa Abajo de Colón, Cuipo yEscobal. Al concluir el trabajo había sólo cuatrovehículos en espera por cruzar.

Estas labores no afectaron el tránsito debuques por las Esclusas de Gatún.

En estos trabajos intervinieron trabajadoresde los departamentos de Mantenimiento de lasEsclusas de Gatún y de los AstillerosIndustriales.

TABLA 1

TABLA 2


Dedican biblioteca a Roberto F. Chiari

Redacción de El [email protected]

La biblioteca de la Autoridad delCanal de Panamá (ACP) recibió elnombre del presidente Roberto F. Chiari,en el marco de la conmemoración delcentenario de su natalicio.

En una ceremonia celebrada en laantigua escuela de Balboa, hoy Centro deCapacitación Ascanio Arosemena, seasignó a la biblioteca de la ACP elnombre del presidente Chiari por sudestacada participación en el devenirhistórico del país durante su presidencia,en especial la gesta del 9 de enero de1964.

El administrador de la Autoridad delCanal de Panamá, Alberto AlemánZubieta, declaró que “éste es unreconocimiento a la destacadaparticipación del presidente Chiari en eldevenir histórico de la Naciónpanameña”. En tal sentido, subrayó, esteacto se dirige a “la conservación de lamemoria histórica de Panamá”.

La biblioteca, que ahora lleva elnombre del Presidente Roberto F. Chiari,fue fundada por instrucción directa delingeniero George W. Goethals el 24 deagosto de 1914, tan sólo nueve díasdespués de inaugurado el Canal y esresponsable de la custodia ymantenimiento de los documentoshistóricos de la vía.

Su colección está compuesta por másde 40.000 documentos entre libros,mapas, fotos, tesis y otros bienesculturales.

Durante la ceremonia el doctor OydénOrtega recordó que “por su gallarda ypatriótica conducta en los

acontecimientos históricos del 9 de enerode 1964 el presidente Chiari es llamadoel presidente de la dignidad”.

“Cada vez que celebremos lanacionalización del Canal y el proceso dedescolonización de su zona adyacentedebemos evocar la memoria, entre otros,del presidente Chiari porque su decisiónhistórica de romper relacionesdiplomáticas con Estados Unidos en1964 a pocos meses de la conclusión desu período presidencial determinó quelos panameños plantearan la tesis de laabrogación del tratado de 1903 como unapremisa básica de nuestra plenitudsoberana”, añadió Ortega.

La nieta del presidente Chiari,Marisabel Arango de Galindo, agradecióa la ACP y su Junta Directiva por estereconocimiento.

“Estoy segura que esta bibliotecaseguirá siendo un centro de estudios alservicio de las presentes y futurasgeneraciones que lograrán aquí lasfuentes de información y enseñanzas tannecesarias en un mundo cada vez másexigente y competitivo”, declaró.

En la ceremonia también participaron

el ministro de Economía y presidente dela Junta Directiva de la ACP, RicaurteVásquez, el segundo vicepresidente dePanamá y administrador de la Autoridad

Marítima, Rubén Arosemena, el alcaldede la Ciudad, Juan Carlos Navarro, yalgunos miembros de la Junta Directivade la ACP, entre otras personalidades.

Encuentro de laboratorios de calidad de agua

Omar Rodríguez [email protected]

Por primera vez en Panamá tendrálugar un encuentro de representantes delos laboratorios que analizan la calidadde agua en este país.

Se trata del Primer Encuentro deLaboratorios de Calidad de Agua que serealizará el próximo 22 de marzo en elmarco del Día Mundial del Agua.

El encuentro es organizado por laAutoridad del Canal de Panamá (ACP)en asocio con la Universidad de Panamá(UP) y la Autoridad Nacional delAmbiente (ANAM).

Desde hace muchos años en Panamáse viene evaluando la calidad del agua;sin embargo, no hay información entorno a la totalidad de los laboratorios queexisten, las actividades que realizan y suscapacidades reales, comentó MarilínDiéguez, de la Sección de Manejo deCuenca, de la División deAdministración Ambiental de la ACP.

La idea es intercambiar experienciassobre las fortalezas y debilidades de losdiferentes laboratorios lo que permitirá al

final establecer una relación duraderacon resultados positivos.

Con base a este intercambio

esperamos maximizar las fortalezas delos diferentes laboratorios y evitar laduplicidad de esfuerzos en determinadasáreas, explicó Diéguez.

Vasco Diux, en representación delInstituto de Análisis de la Universidad dePanamá dijo que esta institución guardamucha expectativa con respecto alencuentro.

La Universidad aportará laexperiencia que tiene como pionera en elanálisis de la calidad del agua para sentarla bases en la integración de una RedNacional de Laboratorios de Calidad deAgua.

La ANAM por su lado participaactivamente en la organización ycoordinación del evento y tendrá unaponencia sobre el tema del agua indicóMaría Ramos, funcionaria de esaentidad.

El encuentro se realizará en el alagerencial del Centro AscanioArosemena.

A la izquierda, el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta; arriba, parte del público invitado; ysobre estas líneas, la hija del presidente Chiari ante la banda presidencial que portó su padre durante superíodo presidencial.

Reunión de coordinación entre funcionarios de la ACP, la Universidad de Panamá y la AutoridadNacional del Ambiente

Armando DeGracia

Omar Rodríguez

Capitán Amos CohenAntares Shipping, Haifa,Israel

Señor, el lloriqueo del Sr.Horrocks y los dueños debuques, principalmente deChile y Ecuador [‘Usuarioscritican alza “oportunista” depeajes en Panamá’, Fairplay,13 de enero, p. 6], es realmenteconmovedor.

Desde que comenzó elsistema de contenedores, losdueños de estos buques handisfrutado de una injustificadaventaja sobre los dueños debuques de otros tipos, porejemplo, de portavehículos ybuques refrigerados. Mientrasque un portavehículos pagatonelaje completo por espaciocerrado, los portacontenedoresnunca fueron sometidos aimpuestos o facturados por sucapacidad total de carga,calculada sobre el tonelajebruto, ya sea en los peajes delCanal o en gastos portuarios.

Ese hecho de por sí ya eradiscriminatorio contra losdueños de otros tipos debuques. Pero la codicia juegaun papel al promover el usoexcesivo del espacio sobre

cubierta. Tanto dueños comoconstructores cooperaron en lamaximización de la carga decubierta a tal grado que hanpuesto en peligro lanavegación segura y han hechovulnerables a gigantescos dañostanto a la carga como a lospropios buques portaconte-nedores. Esto coloca una cargapesada sobre los clubes deprotección e indemnidad (P&I)y las reaseguradoras.

Los clubes han tenido queelevar las primas y losllamados para pagar por esosreclamos. Para empeorar lascosas, esas primas P&I másaltas también fueronimpuestas a dueños de otrosbuques que no habían tenido

nada que ver con la cargairresponsable sobre cubierta.Si los dueños deportacontenedores tuvieranque pagar por carga sobrecubierta a través de peajes ycuentas de desembolso, lopensarían dos veces y dejaríande construir monstruosmarinos cada vez más grandes.Asumiendo un aumento depeaje de $45,000 para unbuque promedio de 3,000 TEUque transita el Canal, cadacontenedor que pasa por elCanal pagaría un peajeadicional de $15, el equivalentea aproximadamente diezcentésimos por televisor o 2.5centavos por caja de cerveza(de 24 latas). Adivino que el

usuario final no se va a rebelarsi la seguridad marítima esmejorada y si se reduce el dañoa la carga.

Por eso no compro laslágrimas de Horrocks y deotros, quienes hace tiempo handebido mostrar mayor interéspor competir en igualdad decondiciones. Ello habríaprotegido sus intereses a largoplazo, así como los de lacomunidad naviera en suconjunto, en vez de protegerlos bolsillos del usuario final.Tomen, por ejemplo, el caso nohace mucho de losportacontenedores que trataronde tomarse parte del comerciode vehículos utilizandocontenedores diseñados paratransportar autos. Si hubieranpagado las tarifas y peajes,¿cómo habrían podidocompetir? Apoyo la postura dela Autoridad del Canal dePanamá. También insto aHorrocks a cambiar su posturaantes de que otros proveedoresde servicios en los puertos ycanales sigan el ejemplo dePanamá.

De [email protected] Fairplay del 10 de febrerode 2005.


Nuevos títulos disponibles en laBiblioteca Presidente Roberto F.Chiari:Aprenda ya Microsoft Visual C#.Net / John Sharp; Jon Jagger.Madrid: McGraw-Hill, 2002. 598 p. Enseña a declarar variables, a usaraperadores para crear valores, allamar métodos y a escribir todaslas sentencias necesarias paraimplementar métodos. Examinalas clases que proporcionaMicrosoft, NET Framework para lageneración de aplicaciones deWeb.

Los abordajes en el mar / CarlosF. Salinas. Barcelona: FundaciónEMI-Manresa, 2004. 203 p.Explica los principios quesostienen las maniobras paraprevenir un abordaje en el mar. Serefiere a las reglas de circulaciónde buques en el mar en distintascondiciones climáticas y aelementos tecnológicos y deseñalización de buques queconforman tales reglas.

Circuitos eléctricos / Charles K.Alexander; M. Sadiku. Méx, D.F.:McGraw-Hill, 2002. 986 p. Abarca las leyes y teoremasfundamentales, las técnicas decircuitos, así como los elementospasivos y activos. Introduce latransformada de Laplace,herramienta poderosa paraanalizar circuitos con entradassenoidales o no senoidales.

Guía para el diagnóstico globalde la empresa: chequeo de 184áreas clave / Pierre Schick; O.Lemant. Barcelona: Gestión 2000,2002. 255 p.Expone cómo evaluar las áreasclaves de la empresa con cientosde indicadores y con otras técnicascomplementarias. Pretende seruna guía de autodiagnóstico paralos directores y una ayuda para losauditores en análisis de riesgos.

La administración financiera delos activos y pasivos a largoplazo, el capital y los resultados:texto del Siglo XXI / J.MorenoFernández; Sergio Rivas Merino.México, D.F.: CECSA, 2002. 417 p. Da una secuencia de losconceptos no circulantes de lasempresas y se detiene en cadaárea y función para explicar elcampo de desarrollo de cada una.

PARALEER

ABC del AguaLa Organización Mundial de laSalud y UNICEF publicaron uninforme según el cual unos milmillones de personas en elmundo beben agua no segura. Elinforme describe los riesgos paralos niños en países en vías dedesarrollo por el agua sucia yuna higiene deficiente, y tiene elobjetivo de servir comoherramienta de medida para lameta de la ONU de reducir a lamitad el porcentaje de personasen el mundo que carecen de aguasegura y saneamiento para el año2015.

Agua Latinoamérica

Sobre peajes

Un punto de vista

Asumiendo un aumento de peaje de$45,000 para un buque promedio de 3,000

TEU que transita el Canal, cada contenedorpagaría un peaje adicional de $15, elequivalente a aproximadamente diez

centésimos por televisor o 2.5 centavos porcaja de cerveza (de 24 latas).

Octavio [email protected]

Las escalinatas del Edificio de la Administración delCanal se llenaron de público por tres semanasconsecutivas. El motivo: el Programa Cultural deVerano que organizó por tercer año consecutivo laAutoridad del Canal de Panamá (ACP).

Cada semana, los martes y jueves, se presentaronespectáculos distintos llenos de música y color. Esteaño, el Programa Cultural se extendió del 22 de febreroal 10 de marzo.

La apertura de esta serie de espectáculos estuvo acargo de la presentación de “Cantos y Ritmos deNuestra América”, que dirigió Dino Nugent.

Prosiguió con la puesta en escena de “Maestra Vida”,obra del cantautor y Ministro de Turismo, RubénBlades.

Esta obra subió a escena con la participación de másde 50 artistas entre músicos, actores, cantantes ybailarines, incluyendo algunos colaboradores de laACP. La dirección musical estuvo a cargo de DinoNugent y la coreografía, de Melina Samaniego.

El domingo 6 de marzo, como un ingredienteadicional al Programa Cultural, se presentó el ConjuntoFolclórico de la Autoridad del Canal de Panamá,dirigido por José Manuel Médica.

En un despliegue de música típica panameña, elConjunto bailó al ritmo de los Congos, los DiablicosSucios, el baile de las Enanas, el Punto, el socavón, lacumbia, las danzas folclóricas de la región de Azuero ycerró la noche con una murga.

La Orquesta Sinfónica Nacional, dirigida por elmaestro Jorge Ledezma Bradley, abrió la última semanadel Programa de Verano con un tema clásico de NikolaiRimsky-Korsakov y luego dio paso a “Rapsodia en

Azul”, una obra de GeorgeGershwin escrita para piano ,que fue interpretada por unquinteto de metales.

La presentación continuócon “Mosaico Panameño”,un popurrí de temaspanameños con arreglos deToby Muñoz, y más adelanteotro popurrí con piezas másmodernas de rock en españolcompuestas por artistaslocales.

En este espectáculo, laOrquesta Sinfónicainterpretó también laObertura Solemne de PjotrTshaikovski y el“Bullerengue de Darién”,con la participación de uncoro femenino que incluyó acolaboradoras de la ACP.

La Orquesta SinfónicaNacional contó este año conla participación de más de 30artistas, entre músicos yvoces.

Este año el Programa deVerano se enmarcó, a su vez,en la celebración de los 90años del Canal de Panamá yde los cinco años deadministración panameña.

Fueron noches inolvidables que culminaron con unmagnífico despliegue de fuegos artificiales y el aplausoentusiasta de los presentes.


Un verano cultural inolvidable

Silvia Tom,colaboradora de la ACP, y las niñas Elys Da Mata y Tatyana Atherley O’Meally, hijas decolaboradores del Canal (a la izquierda) participaron en la obra Maestra Vida junto a actoresnacionales (der.) entre los que también se encontraban los colaboradores de la ACP, Mauricio Quijaday Stanley Berrío (derecha). Como parte de la temporada de verano también se presentó el ConjuntoFolclórico de los empleados de la ACP que llenó de colorido el escenario. La última semana el públicopudo deleitarse con las interpretaciones de la Orquesta Sinfónica Nacional, bajo la dirección delmaestro Jorge Ledezma Bradley. Cada espectáculo cerró con una lluvia de fuegos de artificio.


Un verano cultural inolvidable


A favor del aguaContribución de la sección de Meteorología eHidrología

La Organización de Naciones Unidas proclamó elperíodo de 2005 a 2015 como Decenio Internacionalpara la Acción, “El agua, fuente de vida”, con motivode la celebración del Día Mundial del Agua el 22 demarzo próximo.

La Asamblea General de Naciones Unidas destacaen su resolución que “el agua es fundamental para eldesarrollo sostenible, en particular para la integridaddel medio ambiente y la erradicación de la pobreza yel hambre, y es indispensable para la salud y elbienestar humanos”.

El Decenio busca lograr la cooperación a todos losniveles de manera que se consigan los objetivosconvenidos internacionalmente e incluidos en laDeclaración del Milenio con relación al agua y elsaneamiento, y que se reduzca a la mitad el número depersonas que no tienen acceso al agua potable.

El comunicado de la ONU “celebra la decisiónadoptada por la Comisión sobre el DesarrolloSostenible de que el agua, el saneamiento y losasentamientos humanos constituyan el grupo temáticopara el primer ciclo 2004-2005, e invita a la Comisióna que, dentro de los límites de los recursos existentes,determine posibles actividades y programas queguarden relación con el Decenio”. Por otro lado,también invita al Secretario General a que “adopte las

medidas necesarias para organizar las actividades delDecenio, teniendo en cuenta los resultados del AñoInternacional del Agua Dulce y la labor de la Comisiónsobre el Desarrollo Sostenible.”

Finalmente Naciones Unidas hace un llamado aorganismos especializados, comisiones regionales y

otros organismos que la componen para que “den unarespuesta coordinada, utilizando los recursos y fondosvoluntarios existentes, para hacer que el deceniotitulado “El agua, fuente de vida” sea un decenio parala acción.

Día meteorológico mundialColaboración de la Sección deMeteorología e Hidrología de la ACP

Con motivo de celebrarse el DíaMeteorológico Mundial, reproducimosa continuación un extracto del mensajedel Sr. M. JarraudSecretario General de la OrganizaciónMeteorológica Mundial:

El Día Meteorológico Mundial seestableció el 23 de marzo de 1950 paraconmemorar la entrada en vigor delConvenio que creó la OrganizaciónMeteorológica Mundial (OMM). Lacreación de la OMM marcó el inicio deuna nueva era y contribuyó a alcanzarrápidos progresos en ciencias (como lameteorología, la hidrología y lasciencias geofísicas), en las tecnologíasconexas y en la cooperacióninternacional.

Este año se ha elegido el tema “Eltiempo, el clima, el agua y el desarrollosostenible”, como referencia a lacontribución de estas ciencias alprogreso de la humanidad, al desarrollosocioeconómico sostenible, a laprotección del medio ambiente y a lalucha contra la pobreza.

Prácticamente todas las actividadeshumanas están influenciadas por eltiempo, el clima y el agua, y un númerocada vez mayor de las mismas disponede un margen cada vez más reducidopara hacer frente a los riesgos. Losprogresos alcanzados en lasobservaciones de teledetección porradares, satélites y otras instalacionesde vigilancia, así como en el proceso dedatos y las comunicaciones hanpermitido comprender mejor desde elpunto de vista científico los procesosdinámicos y físicos de la atmósfera y delos océanos y sus interacciones con

otros componentes del sistema terrestre.Se ha logrado una mejora sinprecedentes de la calidad y de laprecisión de las predicciones y de losavisos meteorológicos, y hoy en día, sepueden realizar predicciones útiles delos fenómenos como el Niño y La Niña,con una antelación de varios meses a unaño.

Sin embargo, también han surgidonuevos problemas, tales como lacreciente concentración de gases deefecto invernadero en la atmósfera, elcambio climático, el agotamiento de lacapa de ozono estratosférico, ladisminución progresiva de los recursosde agua dulce y la crecientecontaminación de la atmósfera y del

agua.Al mismo tiempo las repercusiones

cada vez mayores de los fenómenosmeteorológicos y climatológicosextremos, especialmente de los ciclonestropicales, de las inundaciones, de lasequía y de las olas de calor en diversaspartes del mundo, suponen unaamenaza grave para el desarrollosostenible.

La evaluación de las consecuenciasde las fluctuaciones meteorológicas yclimáticas en la producción dealimentos es una de las condicionesesenciales para el desarrollo sostenible.A largo plazo, el desarrollo sosteniblesupone un mayor conocimiento delclima y la capacidad de hacerproyecciones y prever los cambios quese presenten en el futuro y sus posiblesefectos en el clima, las actividadessocioeconómicas y el ambiente.

Al celebrar este Día, es mi deseo queel año 2005 se caracterice por un mayorreconocimiento y utilización de losservicios meteorológicos ehidrológicos nacionales, en el marco detoda una serie de actividadesrelacionadas con el desarrollosostenible y que se refuerce lacolaboración de la OMM con losresponsables de la adopción dedecisiones y con otras autoridadesnacionales, con la comunidadcientífica, con las organizacionesasociadas, con las organizaciones nogubernamentales, con el sector privado,con los medios de comunicación y conel público en general, a fin de facilitar lacomunicación y ayudar a resolvereficazmente los problemas del medioambiente y del desarrollo que seplantean a la humanidad durante estesiglo, en los sectores del tiempo, delclima y del agua.

Estación Hidrológica

Represa de Gatún

Los pesos pesados de la industriaestán instando a las líneas decontenedores a que traigan más serviciosdesde Asia a la costa este de EstadosUnidos por el Canal de Suez.

A medida que los transportistas sepreparan para una congestión mayor enla costa oeste más adelante este año, ycon el Canal de Panamá cercano a sumáxima capacidad, la opción del Canalde Suez es vista como una alternativaviable.

Abogando por una ruta másoccidental de servicios todo por aguadesde Asia está John Isbell, director deentregas corporativas de Nike, quienquiere ver más servicios directos en esaruta.

El tiempo de navegación desde el surde China hasta los puertos principales dela costa este de Estados Unidos comoNueva York es solamente un día máslarga que la ruta transpacífica, dijo.

Además, con facilidades deproducción expandiéndose rápidamenteen Vietnam, Tailandia y otras partes delsureste de Asia, así como el crecientesubcontinente de India, el Canal de Suezse está convirtiendo en una alternativamás viable que nunca antes, comentó enuna conferencia.

El llamado por una mayor alternativade rutas viene a medida que lostransportistas marítimos se preparanpara la ronda anual de renovaciones decontratos transpacíficos en medio de lapreocupación en ciertas oficinas de quehabrá más congestión a lo largo dellitoral pacífico este verano.

Ambos lados están trabajando duropara asegurarse de que las demoras nosean tan malas como el año pasado, conlos intereses de la carga mirandoalternativas en la costa oeste así comomás servicios todo por agua hacia lacosta este, mientras que lostransportistas están revisando lasrotaciones de los puertos, cambiando lospatrones de estibación y usando másrieles sobre muelles.

Al mismo tiempo, están instando a losclientes a ser más flexibles en susitinerarios de entrega y a que ayuden a

agilizar el proceso, por ejemplo, pasandopor aduanas en los depósitos en vez dehacerlo en los puertos.

En una recepción para los clientes estasemana en Long Beach, elvicepresidente de comerciotranspacífico de OOCL, Stephen Ng,recomendó a los transportistas crearamortiguadores de tiempo dentro de lacadena de abastecimiento.

Pero las dos iniciativas que tal veztengan el mayor impacto sobre el flujo detráfico durante la próxima temporadapico son el reclutamiento de varios milesde estibadores, reforzados por unamancomunidad de trabajadoresocasionales y la introducción del sistemaPierPass, diseñado para incentivar a lostransportistas a mover carga hacia ydesde el puerto en la noche.

Las preocupaciones manifestadas

temprano esta semana sobre PierPass porJim Spinosa, líder del sindicato deestibadores, International Longshoreand Warehouse Union, fueronminimizadas por Douglas Tilden,presidente y ejecutivo en jefe de MarineTerminals Corp y una de las fuerzasmotoras tras la decisión de mantener losportones abiertos más tiempo.

“Es su trabajo ser escéptico”, dijo elSr. Tilden de los comentarios del Sr.Spinosa de que estaba “un tantoincómodo” con el PierPass que estáprogramado para comenzar el 1 de junio.

Hay procedimientos para ponerquejas para tratar cualquier asuntolaboral, dijo el Sr. Tilden a Lloyd’s List.

Tomado de Lloyd’s List del 4 demarzo de 2005.

9EL FAROPanamá, del 18 al 31 de marzo de 2005

Cápsulas Históricas1916 - Hace 89 añosEl tamaño de los nuevos buquesde guerra en construcción, elIdaho, el Mississippi y el Californiaera motivo de interés para lasautoridades del Canal. Estasserían las naves más grandes dela fuerza naval de los EstadosUnidos con una manga(ancho) de97 pies 4 pulgadas. Al pasar porel Canal estos buques tendrían unespacio libre de 12 pies 8pulgadas en las esclusas. Elbuque de mayor manga que pasópor el Canal en esa época fue elbuque de guerra Ohio con 72 pies.

Luego de cerrar al tráfico por sietemeses, el Canal de Panamávolvió a abrir el 15 de abril. Esedía 15 buques transitaron deocéano a océano. El Canal habíacerrado debido a un deslizamientoen el Corte Culebra en septiembrede 1915, aproximadamente unaño después de que la vía habíaabierto al tráfico.

El cierre del canal no fue el únicoproblema que enfrentaron losoficiales del Canal. Había muchacongestión de carga en losmuelles debido a la remoción delos buques fuera de los horariosregulares, a causa de la PrimeraGuerra Mundial y que los EstadosUnidos todavía no habíaingresado a ella. Los vapores delFerrocarril de Panamá eran losúnicos que estaban aceptandocarga para Nueva York desde elCanal, en un horario regular.

El edificio para el Hospital deColón fue entregado alDepartamento de Salud de laZona del Canal en abril y en juniolos primeros edificios del hospitalen Ancón estuvieron listos paraser ocupados.

1941 - Hace 64 añosLos trabajos de construcción dela carretera Transístmica fueroniniciados por la Administración deCalles Públicas el 1º. de abril de1941.

1956 – Hace 49 añosLa televisión en la Zona del Canalfue novedad en 1956. Lainstalación de televisores en loshogares de la Zona del Canalempezó cuando se anunció que laestación de las Fuerzas Armadasempezaría su programación y quelas solicitudes para la instalaciónde antenas en las casas podíanobtenerse en la oficina deviviendas.

1965 - Hace 40 añosEl nuevo anexo del HospitalGorgas, el más alto y eleganteedificio de la Zona del Canal,inició operaciones en marzo de1965. Esta estructura fueconstruida con los mejoresestándares de las institucionesdel Gobierno Federal. Suterminación resultó en lareestructuración de toda la plantahospitalaria.

CÁPSULASHISTORICAS

! Bitácora del Canal El Canal de Suez

Una competencia para Panamá

...y con el Canal de

Panamá cercano a su

máxima capacidad, la

opción del Canal de

Suez es vista como una

alternativa viable.


El éxito tiene varias carasMaricarmen V. de [email protected]

En la carrera por escalar el éxito,podemos llegar a la cima y al mirar haciaabajo, darnos cuenta que subimos laescalera equivocada. Pero, ¿qué es eléxito y cómo podemos ver sus distintascaras? Ese fue el tema de los talleres queofreció la ACP, del 8 al 10 de marzo, conmotivo de la Semana de la Mujer.

Desde 1980 la organización canaleracelebra la Semana de la Mujer, comoparte del programa de igualdad deoportunidades. Tilcia McTaggart,especialista en igualdad deoportunidades del Departamento deRecursos Humanos, comentó: “Esteespacio de tiempo nos permitereflexionar y ser mejores empleados,mucho más productivos en nuestramisión”.

Las actividades de la Semana de laMujer contribuyen a la superaciónpersonal y profesional de susparticipantes y están abiertas también alos varones. “Esta es una oportunidadpara compartir entre colaboradores ypresentadores de gran experienciaelementos de naturaleza humana ypersonal que los ayuda a realizarse mejorcomo colaboradores y también tener unmejor balance de su vida personal y sutrabajo”, señaló Ana María de Chiquilani,gerente del Departamento de RecursosHumanos.

Distinguidas conferencistas

exploraron las diferentes caras del éxitodesde una perspectiva interna y externa.Ana Lorena de Eskildsen, psicóloga yconferencista internacional, indicó que eléxito proviene de la satisfacción interna yestá interrelacionado con los valores decada persona.

“El éxito es una forma específica de

satisfacción y logro, que nonecesariamente responde a dinero,jerarquía o a los galardones que la genteestá acostumbrada a ver en “una personade éxito”, enfatizó. Para Eskildsen, elverdadero éxito conlleva un balance entresus distintas caras: familiar, profesional,social, espiritual, sentimental,

económica y física. De allí nace laexcelencia.

En el taller 0 Stress, Mariela AragónChiari, pionera en carreras notradicionales de la ACP, actriz yfacilitadora de formación actoral, hizouna reflexión acerca de los sentimientos ylas emociones y su efecto sobre losórganos del cuerpo. Su taller ofreciótécnicas de relajación para superar elefecto negativo de estos sentimientos ylograr una vida más productiva.

Dos talleres de imagen, a cargo deSandra Manfredo, especialista encapacitación del Departamento deRecursos Humanos, y Gabriela Soto,psicóloga y directora de la escuela demodelos Esfinges, analizaron el éxitodesde una perspectiva externa. Ambostalleres exploraron la interrelación queexiste entre la imagen proyectada y eléxito personal, profesional y empresarial.

Al mirar las muchas caras del éxito, lascosas importantes a veces no sonvaloradas. En el último suspiro,difícilmente alguien dirá: “Debí haberpasado más tiempo en mi trabajo” o“Debí haber acumulado más bienes”.

En ese momento de encuentro con elCreador, indicó Eskildsen: “interesarámás bien qué pudimos hacer por otraspersonas, cómo pudimos gestar vida, envez de muerte, cómo pudimos sermentores de talentos, desarrollar gente,cambiar vidas y hacer la diferencia”.Entonces sabremos si fuimosverdaderamente exitosos en la vida.

Un deporte grande para pequeñosRedacción de El [email protected]

Nunca es muy tarde para aprender, tampoco muytemprano. Así sucede con el “Semillero de Fútbol”, unaescuela que enseña este deporte a niños menores de dieze incluso a menores de cinco años. El único requisitopara los participantes de este semillero es que llevenbuenas calificaciones, y para los más pequeños,únicamente que sepan caminar.

Cada martes y jueves entre las 5:00 y 6:00 de la tardeen el estadio de Balboa los pequeños prospectos salen ala cancha a dominar el balón con astucia, a divertirsecorriendo de un lado a otro y a aprender nuevas técnicasen el fútbol.

Es probable que algunos de estos niños que aún estánen pañales no lleguen a ser estrellas del fútbol, sinembargo, en la cancha no sólo aprenden este deporte,sino que obtienen sus primeras lecciones de trabajo enequipo, disciplina y compañerismo. Además es unambiente propicio para que se desarrollen y crezcanjugando junto a otros niños de su edad.

El proyecto del Semillero de Fútbol es dirigido porel instructor de seguridad, Enrique Guevara, elfisioterapeuta, Javier Aizprúa, y Judith Ríos de laSección de Desarrollo Gerencial y Profesional de laAutoridad del Canal de Panamá (ACP).

En este semillero pueden participar no sólo los hijosde empleados canaleros, sino también niños de otrospuntos de la capital con ánimos de aprender y cuyospadres tengan el tiempo de acompañarlos dos veces porsemana durante un período de una hora.

Para Judith Ríos, madre de José Manuel, un pequeñofutbolista de dos años y nueve meses, “hay algunascondiciones para que ellos participen; que sean niñosque estén bien en el colegio, que les guste el deporte, quepuedan aprender cosas nuevas y que sigan

instrucciones”. José Manuel apenas pronuncia algunaspalabras, pero ya da pasos firmes en la cancha e inclusopatea el balón.

Judith tuvo la idea de llevar a su hijo al Semillero deFútbol y también impulsó a otros padres y madres defamilia a hacer lo mismo con sus hijos, por muypequeños que fueran.

“Vi cómo José Manuel se divertía entre golpear lapelota y corretear mariposas; al final de su primerapráctica solo sabía decir ‘mamá fútbol’” explica Judith.

Además indicó que “el fútbol es el deporte en equipomás completo que existe; aquí se crea el hábito deltrabajo en equipo, de responsabilidad, de organizacióny sobre todo de diversión”.

El entrenador Enrique Guevara señaló que “muchospensarán: no, pero si un niño de tres años apenas estáempezando a caminar... imagínese la gran ventaja quetiene, no sabe lo que es la izquierda o la derecha,

entonces usa las dos piernas y es una cosa normal, es unagran ventaja”.

Guevara precisó que si un niño ingresa al Semillerode Fútbol a los tres años, “para cuando cumple seis añosya está hecho, lo demás es formación, alimentación yentrega”.

De acuerdo con Aarón Santos, coordinador dePadres de Familia del grupo, “gracias a la ayuda de losprofesores se imparten técnicas, metodología y se havisto el progreso. Ahora se puede ver un partido dondeestán los niños que ya saben sus posiciones, saben cómojugar, el progreso ha sido notorio”.

El desarrollo de este semillero cuenta con el apoyode Javier Pérez, supervisor especialista de las ÁreasRecreativas de la ACP, quien permitió que los niñosjugaran en la cancha de Balboa, y además tiene comopadrino al capitán Orlando Allard, gerente de laDivisión de Capacitación y Desarrollo de la ACP.

Las actividades de la Semana de la Mujer atrajeron la atención de gran cantidad de colaboradoras de laACP.

Armando De Gracia

Marco González


Concurso abierto a los empleados de la ACP. Para participar debe enviar susfotos al buzón [email protected], o a la oficina 14-A, Edificio de la Ad-ministración.

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El Canalen imágenesEl Faro anuncia los ganadores del concurso del 2004.(1) Primer lugar: buque de pasajeros en la esclusa de Miraflores - Mario Richards,operador de locomotoras.(2) Segundo lugar: remolcador prueba su equipo contra incendios - Mario Richards.(3) Tercer lugar: esclusas y el Centenario - Hugo Tapiero, Remolcadores.(4) Mención de honor: una tortuga se asoma en el lago Miraflores - Hugo Rodulfo,Mantenimiento de Lanchas y Remolcadores.Los jurados fueron los fotógrafos Nicolás Psomas, de La Prensa; Alberto Muschette,agencia de noticias Reuters, y Alcides Rodríguez, EPASA.

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Apartir de hoy, la Autoridad del Canalde Panamá (ACP) estará aceptandosolicitudes de empleo de estudiantesuniversitarios para el Programa deAyudante Estudiantil que iniciará el 6 dejunio del 2005.

Para participar en el programa, losestudiantes deberán cumplir con lossiguientes requisitos:

Estar matriculados a tiempocompleto con por lo menos 15 créditossemestrales o cuatrimestrales. Losestudiantes que tengan menos de 15créditos matriculados deberánproporcionar evidencia de que sonestudiantes de tiempo completo según elplan de estudio de su carrera.

No estarse graduando al finalizar elsemestre o cuatrimestre en curso. Losestudiantes que a partir del 6 de junio del2005 tienen pendiente o están realizandosu trabajo de graduación (ejemplo: tesis,práctica profesional, seminarios u otros)no son elegibles para el programa.

Tener un índice académico de por lomenos 2.00 en la escala de tres puntos oel equivalente.

Al dorso de la solicitud de empleo, launiversidad a la que asiste el estudiantedeberá certificar el índice académico y lacantidad de créditos matriculados en elsemestre o cuatrimestre en curso.

Los estudiantes contratadoslaborarán por un período de 13 semanas

comprendidas entre el 6 de junio hasta el2 de septiembre del 2005 y en la mayoríade los casos trabajarán 40 horas porsemana en horarios de 7:15 a.m. a 11:45a.m. y de 12:45 p.m. a 4:15 p.m., ó de7:00 a.m. a 3:30 p.m. Para sercontratados, los estudiantes deberánestar disponibles para trabajar en uno deestos dos horarios.

Las solicitudes podrán ser retiradasen las oficinas de la División de

Operaciones de Recursos Humanosubicadas en el primer alto del Edificio706 en Balboa, en un horario de 7:15a.m. a 4:15 p.m., de lunes a jueves, sincerrar al mediodía y en el sectorAtlántico, en el Edificio 215 en Gatún,en un horario de 7:15 a.m. a 11:45 a.m. yde 12:45 p.m. a 4:15 p.m. los lunes,miércoles y viernes. También podráacceder la misma en el sitio de Internetde la ACP bajo la página de Recursos

H u m a n o s(http://www.pancanal.com/esp/hr/index.html). Se aceptarán solicitudes hasta el15 de abril.

Mediante este programa la Autoridaddel Canal de Panamá brinda aestudiantes la oportunidad de adquirirexperiencia y valiosos conocimientossobre sus operaciones y, al mismotiempo, contribuye a su desarrolloprofesional.

ACP ofrece empleosa estudiantes universitarios

EXPOCOMER2005

El presidente de la República, Martín Torrijos, junto al administrador de laAutoridad del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, y al oradorinternacional invitado, Carlos Slim (a la derecha), procedió a inaugurar elpabellón de la ACP en la exposición comercial internacional que, como cadaaño, presentó exitosamente la Cámara de Comercio de Panamá. En su pabellón,la ACPofreció información sobre la vía acuática panameña a todos los visitantesnacionales e internacionales que lo visitaron.

Waldo Chan, Erica Lasso y Luisana Williams, jóvenes estudiantes que aprovecharon la oportunidad ofrecida por la ACP para trabajar, aprender y poner enpráctica sus conocimientos en diversas oficinas de la institución.

Armando De Gracia

Seguridad para todos

Antonio Michel B., CPP

La División de Protección del Canal del Departamento de Seguridad yAmbiente desea compartir con ustedes algunos consejos prácticos paramantener la tranquilidad y protección al ausentarse por varias horas de su hogar:

-Si va a estar fuera de su casa por varios días: comuníqueselo a un vecino deconfianza; cierre bien las puertas y ventanas y desconecte los artefactoseléctricos; deje un número de teléfono a su vecino donde lo puedan localizar encaso de urgencia.

-Evite abrir las puertas a personas no identificadas que dicen ser empleadosde entidades públicas.

-Reporte a la Policía Nacional la presencia de personas sospechosas en subarriada.

-Cuando salga de compras, evite llevar joyas y mucho dinero en efectivo.-Antes de llegar a su casa, llame a algún familiar para que esté pendiente de

su llegada.-Asegure su automóvil, cierre bien las ventanas, aun si va a dejarlo por unos

minutos.-Antes de abordar un taxi, tome el número de la placa y el color.Cuando esté manejando desde o hacia su casa, tome las siguientes

precauciones:-Evite conducir cuando haya ingerido bebidas alcohólicas. -Respete los límites de velocidad.-Tome las debidas precauciones al adelantar a otro vehículo.-Mantenga siempre una distancia prudente entre vehículos.-Conduzca en el carril derecho; use el carril izquierdo para rebasar.-Evite hablar por celular mientras esté conduciendo.Diviértase sanamente, la vida es el regalo más hermoso, no lo eche a perder.

Maneje con cuidado.Instamos a todos a estar vigilantes ante cualquier actividad inusual y reportar

toda anomalía a la Policía Nacional al 104. De igual forma, agradecemos nosreporte cualquier anomalía que pueda afectar la seguridad del Canal al Centrode Control de Seguridad y Despacho de Emergencia (CCSDE) de la ACP alteléfono 276-3669 y/o a la Policía Nacional.

Armando De Gracia

A C P EL Sistema Competencia a la...

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