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Noticias diariasNoticias de negocios confiables y en tiempo real enfocadas en compañías, proyectos, normativas y oportunidades en etapa inicial.

Perfiles de proyectosLos Perfiles de proyectos se centran en la etapa inicial ofreciendo también información histórica de las compañías y contactos relacionados además de identificar las oportunidades desde su origen.

Perfiles de compañíasLos Perfiles de compañías se enfocan en empresas activas y emergentes, tanto aquellas que tradicionalmente han influido como las promisorias.

Enfoque en

proyectos greenfield y en etapas iniciales

2.000+ proyectos en toda América Latina

150 nuevos proyectos incorporados mes a mes

200 actualizaciones de

proyectos mensualmente

5.200+ compañías registradas

Más de 20.000 contactos principales publicados

100+ compañías nuevas cada mes

Cientos de compañías y contactos actualizados mensualmente

Personas influyentes

EstadísticasCon un enfoque en los indicadores clave de desempeño, los informes estadísticos combinan miles de datos en un útil reporte Excel por industria.

PrecisiónFuentes confiables de toda la región Tendencias

Información histórica

Exactitud e innovación Proyección de precios y datos

Entrega mensual en PDF

Conocimientos especializados sobre sectores, tendencias y desafíos

Reportes de inteligenciaLos reportes de inteligencia se centran en tendencias emergentes y cambios regulatorios y se especializan en identificar nuevas oportunidades en seis industrias líderes.

Noticias oportunas de proyectos, compañías y regulaciones

35 periodistas experimentados en 6 países

Entrevistas a máximos ejecutivos y perspectivas analíticas

Rastreadores y alertas de noticias

Entrevistas con los actores más influyentes de las industrias

Principales proyectos de Infraestructura en el Cono Sur

PErfilEs DE ProyECto

a continuación podrá identificar los principales proyectos de infraestructura en el Cono sur, iniciativas que fueron seleccionadas en base a estimaciones de inversión e impacto social en los países en que se emplazan.

Nombre País Inversión Etapa de desarrollo Fecha de inicio

Trenes interurbanos de pasajeros São Paulo

Brasil US$9.400mn Licitación 2017

Sistema Ferroviario Nacional tramo Tinaco - Anaco

Venezuela US$7.500mn Construcción 2014

Autopistas para la Prosperidad Colombia US$7.100mn Licitación 2020

Línea 2 Metro de Lima Perú US$6.500mn Licitación 2016

Túnel ferroviario a baja altura y tren Trasandino Central

Argentina Chile

US$5.068mn Estudios básicos 2022

Tren Bioceánico Bolivia-Perú Bolivia Perú

US$4.000mn Estudios básicos 2025

Soterramiento Ferrocarril Sarmiento Argentina US$2.300mn Construcción 2015

Metro de Santiago - Línea 3 Chile US$1.722mn Construcción 2018

Metro de Quito Ecuador US$1.400mn Licitación 2016

Puerto Aguas Profundas en Rocha Uruguay US$1.000mn Licitación 2025

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Trenes interurbanos de pasajerosSão Paulo

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Sistema Ferroviario Nacional tramo Tinaco - Anaco

Autopistas para la Prosperidad

Línea 2 Metro de Lima

Túnel ferroviario a baja altura y tren Trasandino Central

Tren Bioceánico Bolivia-Perú

Metro de SantiagoLínea 3

Metro de Quito

Puerto Aguas Profundas en Rocha

07Soterramiento Ferrocarril Sarmiento

Proy

ECTo

DES

TaCa

Do

Tren bala Rio-São Paulo Campinas

(TAV RJ-SP)

País Brasil

Inversión US$17.400

Etapa de desarrollo Licitación

Fecha de inicio 2020

El proyecto Tren bala Rio-São Paulo-Campinas (TAV RJ-SP) forma parte del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) de obras de infraestructura lanzado en 2006 por el presidente Luiz Lula Da Silva. Se estima que 18 millones de personas podrán usar anualmente el tren en su recorrido de 511km. La concesión será otorgada por 40 años a la empresa que se comprometa a cobrar la menor tarifa por el servicio. El tren, que alcanzará una velocidad máxima de 350 km/h, tendrá paradas en siete estaciones, incluidos los aeropuertos internacionales de Guarulhos (São Paulo), Viracopos (Campinas) y Antonio Carlos Jobim (Río de Janeiro). El Banco Nacional de Desarrollo de Brasil, BNDES, financiará un 60% del proyecto.

12 de agosto del 2013 El Gobierno Federal anunció que el proceso se aplazaría por un año.

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SEGúN uN

A ENCuESTA DE BN

AMERICAS

Diciembre de 2010Se convova y establecen ofertas por el concurso.

29 de abril del 2011 Vence presentación de ofertas.

Julio de 2011 Nuevo vencimiento para presentación de ofertas.

Julio de 2011 Concurso desierto.

Fines 2011 El proyectose dividió en dos etapas: una para contratar la tecnología y operación del tren y la otra para las obras civiles tendientes a la construcción de su infraestructura.

13 de diciembre de 2012 Se convoca licitación por las obras de la primera etapa.

HISToRIA DE ESTE PRoyECTo

79% De los ciudadanos

comunes y corrientes no

creen que para el 2016 se esté construyendo la

ferrovía

37% De los expertos

tienen dudas que para el

2016 se escté construyendo

la ferrovía.

Venezuela: Terminal de Contenedores de Puerto Cabello

Construcción de un terminal 1era etapa del proyecto de ampliación: Se duplicará su capacidad de manejo a 700.000 contenedores al año y podrá recibir embarcaciones con 70.000t de peso muerto

El puerto podrá

movilizar 1,2 millones

de TEU anualmente

Concluido el proyecto (2030)

Puertos: Los tres puertos con más movimiento de carga en el Cono Sur

BrasilSantos

104.543.783 (toneladas operadas)

PerúCallao

29.666.638(toneladas operadas)

ChileSan Antonio

16.669.640(toneldas operadas)

Chile: autopista subterránea américo Vespucio oriente

construcción y operación

autopista subterránea de

9,3km

El proyecto estaba concebido originalmente como un trazado bajo tierra, de norte a sur, por 13km.

La oposición de los habitantes de comunas cercanas respecto al último tramo de 4km del túnel obligó al gobierno* a dividir el proyecto y llamar a una licitación solo por el primer tramo.

*cuyo período culmina en marzo del 2014

Colombia: Corredor Honda-Girardot

690m de muelle

6 grúas pórtico

15 grúas RTG

El corredor conectará el sur de Colombia con el Caribe y la carretera ruta del Sol, atravesando Cundinamarca y Tolima, en Colombia.

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