Acta 02 participación

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2 RESUMEN DE PREOCUPACIONES CIUDADANAS AL COMIENZO

2.1 Generalidades

Existe una preocupación por la forma en que el parque irá a afectar el sistema de aguas

lluvias. En otras palabras, si el parque consideraba todo el sistema de Constitución.

La administración de los nuevos espacios que se crearán resulta una interrogante de

importancia creciente. Es decir, en la mayor parte de los casos la gente tiene una

disposición relativamente buena con respecto al proyecto, pero tienen una serie de

dudas de cómo funcionarán los distintos espacios a futuro; es decir, se concesionarán o

adjudicarán de forma privada, etc.

Existe una evidente animadversión a la imagen resultante del bosque de pinos, debido a

que han saturado el paisaje en las últimas décadas, ahogando otras plantaciones.

Contrariamente, existe un sentimiento positivo hacia los eucaliptos, que fueron algunos de

los árboles que resistieron y efectivamente mitigaron el efecto del tsunami.

Existe la preocupación de que la necesaria “barrera” que significa el parque genere un

problema para la evacuación de las aguas lluvias de la ciudad. En ese mismo sentido, la

comunidad tuvo dudas sobre la efectividad de la denominada “laguna de mitigación”

que, en el fondo, es una laguna de “retención” según lo que se pudo explicar.

Dentro de las preocupaciones accesorias, se corrige la palabra “artesano de ribera” por

“carpintero de ribera”.

Asimismo, dentro de las preocupaciones de carácter genérico, se plantea la necesidad

de considerar una sede social, como equipamiento accesorio al sector norte, que es

donde sucede la mayor parte de la actividad social y turística.

2.2 Zona productiva

En el caso de la gente que desarrolla actividades productivas o comercio, urge saber si

estarán incluidos dentro o fuera del parque. Más específicamente con qué criterios se

determinará esta división.


A) Para aquellos que quedarán dentro del parque, importa saber cómo se

administrarán estos espacios.

B) Para aquellos que quedan fuera, exactamente cómos se concretará el nombrado

“programa de acompañamiento”.

También surge la duda si, en términos generales, habrá una administración centralizada.

En el caso de las lanchas de gran envergadura, se trata de mercadería vendida, es decir,

no tiene por objeto el comprador ocasional, de tal forma que este muelle no requiere de

puestos de venta o equipamiento urbano.

En cambio, los botes artesanales tienen esta característica más “integradora social”, de

tal forma que se necesitan al menos dos puntos diferentes de embarque, ya que el

funcionamiento de botes y lanchas es radicalmente distinto.

2.3 Zona industrial

Hay dos puntos de “atraque” en el sector de astilleros, con alrededor de 20 lanchas,

según información de la capitanía de puerto.

Se considera que el espacio necesario para un astillero es de alrededor de 4500 m2.

Existe la duda sobre si habrá un espacio para el guardado de materiales, así como para

talleres relacionados con los astilleros y también si se considera el cuidado de los

materiales. Cosas operativas, como si habrá donde alojar un cuidador, por ejemplo,

resultan interrogantes de relevancia.

Existe la necesidad de considerar la cercanía de diversos servicios anexos a botes y

lanchas, así como sectores de reparación y manejo de materiales.


3 CONCLUSIONES

Se constata que es muy difícil la colaboración de la gente si no se tiene clara la estrategia

en dos ámbitos de singular relevancia:

1. Que estén solucionados o en vías de solucionarse los temas relativos al proceso de

expropiación.

2. Que se tenga un horizonte de solución al tema habitacional.

3. Que se tenga una claridad con respecto a cómo se administrarán los espacios del

parque, en especial aquellos espacios en los que puedan desarrollar actividades

productivas.

De alguna forma, todas las discusiones se entrampan llegando a estos temas, ya que en

términos sociales son la “llave” para llegar a los temas siguientes.

Esto significa una coordinación adecuada en términos de la calidad de información, es

decir, que todos quienes actúan en el territorio en cuestión tengan el mismo manejo (y al

mismo nivel) de información relevante. La gente, en general, tiene claro que hay distintas

instituciones y que cada una tiene su rol asignado, pero lo que resulta difícil de

comprender es que muchas veces queda en evidencia que las instituciones no

comparten o no actúan en completa sincronización.

Esto resulta clave para la pretensión de que la ciudadanía sienta que las acciones que se

realizan son parte de un cuerpo único que actúa en su beneficio, y no como acciones

aisladas de una y otra institución, sin relación entre sí.


4 ANEXO FOTOGRÁFICO

Primera parte:

Se explica el partido general del proyecto, con ayuda de material visual y planimetría

impresa.

Algunas de las personas, principalmente las que tienen relación directa con el rubro

astilleros, procedieron a entregar información con respecto al funcionamiento cotidiano

de la actividad. Es decir, qué tipo de espacios necesitaban y requerían ser considerados

en el futuro proyecto. Estas observaciones quedaron plasmadas en la lámina resumen que

se elaboró con la colaboración de los mismos.


Sector Astilleros

Zona de taller y acopio de materiales

Sector reparación de lanchas

Zona de izado de lanchas


Sector muelle pescadores

Sector embarcadero de plataforma

Sector terraza turismo

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