Aeropuerto de Ica y Cronología de La Aviación

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AERÓDROMO DE LAS DUNAS Ubicación geográfica: Distrito de Subtanllaja, provincia de Ica, departamento de Ica, Perú. Propietario: Carlos Alberto Palacín Fernández Descripción: También tiene como función el transporte aéreo destinado al turismo y al comercio en la región Ica. Este rubro está manejada por la Empresa administradora del Aeródromo Las Dunas Ica SAC (E.E.A. LAS DUNAS ICA SAC). Dentro del ámbito turístico, la mayor cantidad de vuelos son hacia las Líneas de Nazca con paquetes turístico suministrados por los operadores turísticos y agencias de viajes desde Japón, Corea, Asia, China, España, y EE.UU. Las aeronaves que pueden usar este aeropuerto son: CARVAN C-208, con capacidad para 12 pasajero C-152 C-172 Be-76 También tiene como función la formación de pilotos, ligada a la Escuela de Aviación Civil, Jorge Chávez Datnell, una filial de la Universidad Alas Peruanas, aquí se forman pilotos. Número de pista: INGENIERÍA DE TRANSPORTE TV-661GPágina 1

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Azimut de pista y descripción

Transcript of Aeropuerto de Ica y Cronología de La Aviación

AERDROMO DE LAS DUNASUbicacin geogrfica: Distrito de Subtanllaja, provincia de Ica, departamento de Ica, Per.Propietario: Carlos Alberto Palacn FernndezDescripcin:Tambin tiene como funcin el transporte areo destinado al turismo y al comercio en la regin Ica. Este rubro est manejada por la Empresa administradora del Aerdromo Las Dunas Ica SAC (E.E.A. LAS DUNAS ICA SAC).Dentro del mbito turstico, la mayor cantidad de vuelos son hacia las Lneas de Nazca con paquetes turstico suministrados por los operadores tursticos y agencias de viajes desde Japn, Corea, Asia, China, Espaa, y EE.UU.Las aeronaves que pueden usar este aeropuerto son: CARVAN C-208, con capacidad para 12 pasajero C-152 C-172 Be-76Tambin tiene como funcin la formacin de pilotos, ligada a la Escuela de Aviacin Civil, Jorge Chvez Datnell, una filial de la Universidad Alas Peruanas, aqu se forman pilotos. Nmero de pista:

Ahora: Sea la recta AB (pista)

NABEntrada en direccin de la recta AB: Nmero de pista 15Entrada en direccin de la recta BA: Nmero de pista 33Azimut AB:Azimut BA:

Longitud de pista:1580m (medido con google maps)Ancho de pista:22m (medido con google maps)Superficie del terreno:Tratamiento superficial asfltico.Altitud:1342 pies (409 msnm)

CRONOLOGA DE LA AVIACINHacia1700 A.C.: Elmito griegodecaroyDdaloestudia el deseo de volar del ser humano y los peligros intrnsecos que conlleva.

Hacia400 A.C.: Arquitas de Tarento, un estudioso de laGrecia Antigua, construy un artefacto de madera que el mismo bautiz con el nombre de "Paloma" que tena forma de ave y era capaz de volar a unos 180 metros de altura.

Ao 875 D.C.: Abbs Ibn Firns se hizo confeccionar unasalasde madera recubiertas de tela de seda que haba adornado con plumas de rapaces. Con ellas se lanz desde lo alto de una colina, y logr permanecer en el aire durante un breve espacio de tiempo, aunque hay relatos que afirman que vol durante ms de diez minutos. Ao 1010 D.C.: El monje benedictinoinglsEilmer of Malmesburyconstruye un planeador de madera y plumas, y arrojndose con l desde una torre, recorri ms de 200 metros en el aire.

Finales delsiglo XV: El artista, arquitecto e ingeniero italiano Leonardo da Vinci dise planeadores y ornitpteros que usaban los mismos mecanismos usados por los pjaros para volar, a travs de un movimiento constante de las alas hacia arriba y hacia abajo.

Ao 1709: Un 8 de agosto,el sacerdoteBartolomeu Loureno de Gusmodisea un modelo de globo de aire caliente, al que denominara passarola, la cual se elev unos 3 metros por encima del suelo, dejando impresionados a los observadores, y ganndose el apodo dePadre Volador. Ao 1783: 27 de agosto:El francsJacques Charlesconstruye el primer globo de hidrgeno, que logra volar, sin tripulantes, recorriendo 25 km desdeParsaGonesse. 1 de diciembre:Jacques Charles y su ayudanteAin Robertsson los primeros en volar en un globo de hidrgeno, recorriendo 43 km desdeParsaNesles.

Ao 1785: 15 de junio:Jean-Franois Piltre de Rozier yJules Romainse convierten en los primeros muertos en accidente aeronutico, cuando intentaban cruzar el Canal de la Mancha en su globo. 1 de julio:el francsJean Pierre Blanchardy el estadounidenseJohn Jeffrieslogran cruzar por primera vez elCanal de la Mancha en globo. Ao 1804: SirGeorge Cayleyrealiza un primer vuelo no tripulado de un planeador construido por l, que contaba con una cola para controlarlo.

Ao 1839: Charles Greenjunto con el astrnomoSpencer Rushlogran ascender en un globo hasta los 7.900 metros de altitud.Ao 1848: William HensonyJohn Stringfellowconstruyen un modelo de avin a vapor con una anchura de 3 metros y medio y no tripulado, que logra volar con xito recorriendo 40 metros antes de estrellarse contra un muro. Este fue el primer vuelo mundial en un aparato ms pesado que el aire.

Ao 1852: El ingeniero francsHenri Giffardinvent eldirigible, mquina ms ligera que el aire, que se diferencia del globo en que su direccin si poda ser controlada a travs del uso detimonesy motores. 24 de septiembre:Giffard logra realizar un vuelo de 27 km en su dirigible, convirtindose en la primera persona en hacer un vuelo propulsado a motor. Ao 1857: El francsFlix du Templevuela en un modelo de avin propulsado a vapor, el primero de los vuelos propulsados por una mquina ms pesada que el aire. Ao 1872: El ingenieroalemnPaul Haenleinvuela en un dirigible atado a tierra, con unmotor de combustin internaenViena.Ao 1874: Un 20 de septiembre, Flix du Temple construye un monoplano propulsado a vapor que consigue realizar un pequeo salto despus de alcanzar velocidad deslizndose por una rampa. Ao 1877: ElitalianoEnrico Forlaninidesarroll un prototipo no tripulado dehelicptero, de unos 13 metros de altura y alimentado con un motor a vapor. Ao 1891: Otto Lilienthalrealiza una serie de vuelos en planeador en su intento de desarrollar unornitpteroprctico. Llega a superar los 300 metros en alguno de sus vuelos. Tambin se convierte en el primero en realizar vuelos fotografiados y bien documentados. Ao 1893: Lawrence Hargravemuestra en Australia un planeador capaz de transportar pasajeros. Ao 1894: Un 31 de julio, Hiram Maximconstruye un enormebiplanode 32 metros deenvergadurapropulsado por dos motores de vapor.Ao 1899: Loshermanos Wrightcomienzan a experimentar mecanismos para lograr el control de su aeronave.

Ao 1902: Un 4 de febrero, Robert Falcon ScottyErnest Shackletonrealizan el primer vuelo de un globo en laAntrtida, ascendiendo 240 metros y realizando las primeras fotografas areas del continente.Ao 1903: Un 18 de agosto, los hermanos Wright despegan con su Flyer 1.

Ao 1904: Un 20 de septiembre, ElFlyer 2de los hermanos Wright realiza el primer vuelo circular.Ao 1908: Un 14 de mayo, Wilbur Wright realiz el primer vuelo de un avin cargado con personas.Ao 1914: El 1 de enero, el piloto estadounidenseTony Jannusrealiza el primer vuelo comercial de la historia, entre las ciudades deSan PetersburgoyTampa, ambas enFlorida (Estados Unidos), con el alcalde de la primera,Abraham C. Pheil, como nico pasajero. Ao 1919: Primer viaje transatlntico de ida y vuelta en un R-34, del 9 al 13 de julio; y 7 de octubre: se funda la aerolneaKLM, siendo actualmente la ms antigua an operativa bajo su nombre inicial.Ao 1922: El 17 de junio,losportuguesesGago CoutinhoySacadura Cabralrealizan laprimera travesa area del Atlntico sur. Ao 1926: El hidroavinespaolPlus Ultra, a los mandos deRamn FrancoyJulio Ruiz de Alda, cruz el Atlntico Sur desde la localidad dePalos de la Frontera(Huelva, Espaa) hastaBuenos Aires(Argentina). Ao 1929: El 29 de noviembre Richard Byrd y su tripulacin realizaron el primer vuelo sobre elPolo sur. Ao 1932: El 20 de mayo, la americanaAmelia Earhartse convirti en la primera mujer en realizar un vuelo trasatlntico en solitario, al partir desdeHarbour Grace(Canad) y llegar aLondonderry(Reino Unido). El vuelo tuvo una duracin de 15 horas y 18 minutos. Ao 1948: El 14 de julio, seis aviones De Havilland F3 son los primeros aviones de reaccin en atravesar el Atlntico.Ao 1968: El 31 de diciembre, elTupolev Tu-144realiza su primer vuelo, convirtindose en el primer avin supersnico comercial del mundo, adelantndose alConcordepor unos meses.

ConcordeAo 1976: Primer vuelo comercial delConcorde, realizando su ltimo vuelo en el 2003.Ao 1988: El 21 de diciembre,elAntonov An-225realiza su primer vuelo, convirtindose en el avin ms grande del mundo. Ao 2004: El 16 de noviembre el avin no pilotadoX-43Ade laNASAlogra volar a 12.144km/h(Mach9.8), estableciendo el rcord de velocidad en vuelo dentro de la atmsfera. Ao 2007: El 25 de octubre, el Airbus A380 realiza su primer vuelo comercial entreSingapurySdney, convirtindose en el avin comercial ms grande del mundo.

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