El Bugatti EB16.4 Veyron, conocidocomo Bugatti Veyron, es unautomóvil superdeportivo producidopor el fabricante de automóvilesfrancés Bugatti desde 2005 .Después de muchos tests enrevistas y programas de televisión,ha sido considerado por muchosespecialistas y conductorescomo el mejor coche delmundo. Ya no solo por supotencia y velocidadelevado precio (1.585.000€) lo hacen un vehículo muyexclusivo.

BUGATTI VEYRON

MOTOR E INTERIORBUGATTI VEYRONEl motor es la unión de 2motores V8 que juntos formanun W16 (16 cilindros en W) y64 válvulas (4 válvulas porcilindro), con 8.0 litros y 4turbocompresores que sumauna potencia de 1001 CV a6000 rpm. El par es de 1250Nm entre 2200 y 5500 rpm.Mide 712 mm de largo y 767de ancho. El ángulo es de 90

grados. Para garantizar elfuncionamiento óptimo delmotor en todo momento,éste se acompaña de unequipo de diezradiadores.Propiedadesdel motor W16 del BugattiEB 16.4 Veyron

1,3 millones de euros sin impuestos. Sin embargo, esconsiderado por varios medios como el mejor automóvildel mundo. Una de las razones es que la marca alsacianase dedica a fabricar este modelo y no fabrica otrosmodelos como otros fabricantes de vehículos. La firmaplaneó una limitada producción de 500 unidades , y 300unidades han terminado de producir, antes de empezar adesarrollar otro modelo.

velocidad máxima de412,217 km/h (256,14mph), sin embargo enjunio de 2010, su versiónmás potente, el SuperSport rompió nuevamentecon el récord con unavelocidad máxima de 431km/h, registro oficial deGuinness. Del mismo modo,también ostentaba la marcadel auto más costoso delmundo, según una listapublicada por la revistaForbes, pero después fuesuperado por modelos como elFerrari FXX. El 16.4 Veyrontiene un costo aproximado de

INTERIORBUGATTI VEYRONEl interior presenta un gran lujo.El Veyron sólo tiene 4 lunas: lafrontal, las laterales y una trasera.El volante es de cuero, achatadoen su parte inferior. Toda laconsola central y las molduraslaterales de las puertas tienen unacabado de aluminio torneado. Enla consola tiene un relojanalógico, la pantalla delreproductor de CD, los mandosdel aire acondicionado, y ya en lazona de la palanca de cambios, elbotón de arranque (Start­StopEngine) y el "Launch Control",que garantiza la máximarespuesta del motor enaceleración, actuando los 4turbocompresores al mismotiempo. En el cuadro demandos, preside elcuentarrevoluciones, yadyacentes a él el velocímetro,un medidor de potencia, elindicador del depósito y eltermómetro. Cabe reseñar,como detalle de ostentación,que en la punta del indicador delvelocímetro se inserta undiamante de un quilate de peso.Todo el salpicadero estárematado en cuero cosido amano, y el techo es de tela. Los

asientos son bánquets bicolores de cuero,con el logo EB (iniciales de Ettore Bugatti,fundador de la compañía) a la altura de lacabeza. Detrás de los asientos hay unpequeño hueco portaobjetos. Loscinturones son de tela tradicionales. Lapalanca de cambios es de cuero y aluminioy la transmisión es secuencial, de 7marchas. En los laterales de la puerta estánlos mandos eléctricos de ajuste de posiciónde los asientos, y debajo está la cerradurapara deslimitar el bloqueo eléctrico delmotor para alcanzar los 407 km/h. En laparte superior de la luna simplemente llevaun espejo retrovisor y los mandos de lasluces interiores. Solo se fabricaran 300unidades en todo el mundo.