Análisis Corrosivo de Los Recubrimientos Metálicos Semillero Hector Montes

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     Análisis corrosivo de los recubrimientos metálicos

    Se evaluó el comportamiento de la velocidad de corrosión de los recubrimientos

    NiCr y NiCrBSiFe depositados mediante proyección térmica sobre láminas de

    acero hot rolled, sometidos a temperaturas de 400, 40, 00 y 0!C, durante "#,

    #4, $# y 4% horas, la evaluación &ue reali'ada a partir de la técnica de pérdida depeso(

     Al inicio noté )ue los dos recubrimientos proyectados térmicamente &ormaban una

    capa )ue prote*+a el material del ambiente corrosivo me sent+ con&uso ya )ue

    lue*o de esto noté )ue se obten+a al calentar el aire a altas temperaturas, aun)ue

    las dos aleaciones presentaban dicha propiedad anticorrosiva y as+ determiné )ue

    el comportamiento de la velocidad de corrosión de las probetas recubiertas con

    NiCrBSiFe era meor )ue el recubrimiento NiCr, pues el boro y silicio )ue conten+a

    la aleación actuaban como inhibidores de la corrosión, al saber esto lo primero )ue

    hice &ue noti&icar )ue a partir del silicio y el boro recubriendo con NiCrBSiFe se

    pueden crear capas más &uertes( -ue*o conociendo esto lo*re comprobar )ue latrans&ormación de ener*+a térmica en mecánica o en cual)uier otra &orma de

    ener*+a, hace )ue la e&iciencia aumente( cuanta más alta sea la temperatura a la

    )ue se lleva a cabo la trans&ormación( .sta es la causa de )ue se pretenda

    trabaar en condiciones e/tremas con el &in de ahorrar combustible( .sta tendencia

    se ve limitada por la respuesta de los materiales bao estas condiciones a altas

    temperaturas( -ue*o de noti&icar estas e/periencias pude comprender y despear

    una duda cual &ue muy relevante, )ue la o/idación a altas temperaturas es la

    consecuencia de la interacción de un metal y el o/+*eno presente en el ambiente(

     Además, reconoc+ )ue un rociado térmico es un tratamiento super&icial en el )ue

    se aplica un material metal, cerámico o me'cla de ellos1 sobre la super&icie de unmetal base sin a&ectarlo y con el &in de meorar sus propiedades super&iciales(

    .n la se*unda parte 2nicialmente vi )ue, al precalentar el sustrato con una llama

    neutra para lue*o aplicar el revestimiento, se hacen pruebas de doble' hasta

    veri&icar )ue el proceso haya sido puesto a punto y *aranti'ar la adherencia del

    material( Cada probeta era rociada térmicamente y se hac+an dos recorridos

    rociando el polvo por toda la super&icie y as+ ase*urar una capa del *rosor

    necesario para prote*er el acero(

    3e acuerdo con la medición de las caracter+sticas de los recubrimientos al obtener 

    )ue para el recubrimiento NiCr se presentan espesores entre ""$,$$#"5,$$6m y

    ru*osidades entre ",04##($76m, mientras para el NiCrBSiFe espesores entre

    88,#0"#7,%06m y ru*osidades entre 7,04"$,"86m( Con el primer recubrimiento

    mencionado se obtenian mayores espesores y ru*osidades )ue con el se*undo,

    debido a su mor&olo*+a y sus a*entes aleantes al interactuar con las altas

    temperaturas )ue involucraba el proceso de dispersión térmica( .n la tabla se

    muestran los resultados de la prueba de 9ull:&&( .n esta parte comprend+ )ue el

    comportamiento de los recubrimientos es más suave en el intervalo de tiempo )ue

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    se reali'ó la prueba, las dos *rá&icas disminuyen con el tiempo, pero se puede ver

    )ue la velocidad de corrosión del NiCr tiende a decrecer linealmente, mientras la

    del NiCrBSiFe se estabili'a lo*ar+tmicamente en un valor cercano a 4 mpy( .l

    comportamiento de los recubrimientos anali'ados a distintas temperaturas me

    demostraba )ue el NiCrBSiFe presentaba menor velocidad de corrosión )ue el

    NiCr, dado )ue al adicionar otros elementos al NiCr se pod+a reducir la velocidadde corrosión, por)ue el Si:# se &ormaba con pre&erencia al Cr# :$ , pues el silicio

    tiene ener*+a de o/idación más ne*ativa )ue el cromo, cuando el silicio reacciona

    con el aire da lu*ar a o/idación y este &orma una capa prote*iendo al material de

    un ata)ue posterior, dicha capa se repara as+ misma al da;arse por al*

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