ANLISIS DEL ENTORNO GENERAL DE TOYOTA MOTOR CORPORATIONEl anlisis del entorno general pretende identificar las variables que tienen un impacto significativo en la empresa. Como esta empresa multinacional cuenta con presencia en los cinco continentes, es decir en todos los mercados mundiales del automvil, las variables a considerar debern ser analizadas a escala mundial.3.1. Identificacin de variables PEST A continuacin dentro de los mltiples y complejos factores que influyen, detallaremos las variables estratgicas y de fundamental influencia en la empresa. Analizamos algunas variables polticas, econmicas, socioculturales y tecnolgicas. Variables poltico-legalesAunque Toyota fabrica y vende en los mercados ms importantes del mundo, dnde existe una gran variedad de normas legales y aspectos culturales, hay dos denominadores comunes en el sector del automvil que imponen prcticamente todas las legislaciones, debido a los amplios acuerdos internacionales que hoy en da existe, que son: REDUCCIN DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.Lograr el menor impacto medio ambiental de los automviles, imponiendo, por ejemplo, lmites mximos a la emisin de CO2/km en todos los vehculos de la marca TOYOTA. ADECUACIN DE LOS VEHCULOS A LAS NORMAS DE SEGURIDAD VIAL.La exigencia de determinadas medidas de seguridad para los conductores, los usuarios de los vehculos y de las vas de circulacin, tales como: exigencia de cinturones de seguridad, airbags, dispositivos antivuelco y choque, mantenimiento de repuestos durante un nmero mnimo de aos desde el cese de fabricacin, etc. La empresa tiene que superar todo tipo de exigencias tcnico-legales para poder operar en todos sus mercados. Variables econmicas CRECIMIENTO DE LA ECONOMA MUNDIALEn este sector una variable econmica de la mayor importancia es la situacin y evolucin de la economa en general. La razn es que los automviles son productos industriales duraderos y de relativo alto coste, habindose siempre considerado como un bien de lujo, con una elasticidad positiva a las variaciones de la renta disponible per cpita y muy sensible a la facilidad, abundancia y coste del crdito (tipos de inters) al consumo.. Las ventas mundiales han ido cayendo progresivamente desde el ao 2008 hasta el ao 2009, pasando por un mnimo el ao 2009, con una cada del 17,2% con respecto el 2007, subiendo algo en 2010, recayendo en el 2011 y por fin no alcanzan las del 2007 hasta 2012 que incluso se superan en un 3,4%, aos que coinciden con la crisis econmica y financiera atravesada. Se observa que la crisis no ha sido homognea, habiendo regiones donde ha tenido mayor incidencia, como mercado europeo que ya solo representa un 9,4% de sus ventas, cuando en el ao 2007 alcanzaba un 15%. Asia ha pasado a ser el mercado ms importante despus de USA, con un 27% de las ventas.A pesar de esta crisis no le ha impedido lograr ser lder mundial del sector por delante de GM y el Grupo Volkswagen. DEPENDENCIA DEL COSTE DE LA ENERGA: (PRECIO PETRLEO)El automvil es un vehculo mvil, que se desplaza gracias a una pequea planta de transformacin de energa (motor) que convierte un carburante, hoy en su inmensa mayora derivados del petrleo (gasolinas y gasleo), en energa mecnica para el movimiento. Los carburantes son, por tanto, un producto econmicamente complementario, por lo que sus precios y oferta, inciden en considerable medida en la demanda y uso de los automviles. Los aumentos de precios de los carburantes disminuyen la demanda del producto al que rgidamente complementan, en tanto sean insustituibles.Adems su incidencia medioambiental es negativa, siendo una de las fuentes ms importantes del aumento del CO2 en la atmsfera y del cambio climtico. Como solucin, toda la industria est tratando de buscar otras fuentes de energa para sus motores. Desde que en la generacin de electricidad participan de manera creciente las fuentes de energa primaria renovables (elica, hidrulica, fotovoltaica, etc.) el sector est intentando la sustitucin de los fsiles por electricidad, pero esta forma de energa no es almacenable. En esta lnea Toyota es lder mundial de los hbridos (motores de combustin interna/elctricos), pero no ha querido apostar por los vehculos elctricos puros, considerando que todava no hay mercado. Recientemente se ha incrementado el riesgo de un aumento abrupto del precio del petrleo, a causa de la amenaza de interrupciones como consecuencia del creciente malestar y las tensiones geopolticas en Oriente Medio y Norte de frica. Debe ser elemento esencial de la estrategia de esta empresa si inclina su produccin ms hacia estos vehculos ecolgicos o, por el contrario, hacia los convencionales. El estudio estratgico de estos aspectos facilitar su opcin.

CONSUMO PRIVADOAunque anteriormente se ha considerado la evolucin del PIB como una variable importante del entorno de la empresa que puede proporcionar una idea de la actividad econmica global en que se va mover pero contiene variables que en alguna medida afectan de forma indirecta a la empresa (inversin, gasto pblico, etc). Sin embargo, un componente de este afecta muy directamente a la empresa: el consumo privado, ya que la inmensa mayora de sus productos son adquiridos, en definitiva, por los particulares. El producto automvil es un bien de uso duradero, de una vida superior a cinco aos, que supone un considerable gasto para la inmensa mayora de las economas domsticas, tanto su adquisicin como uso y disfrute (carburantes, impuestos, seguros, etc. De cmo se crea vaya evolucionar el consumo en las distintas regiones del mundo donde comercializa o pueda comercializar sus productos Toyota va tener una repercusin en su estrategia de futuro. Analizaremos los datos por las regiones anteriormente individualizadas.

Variables socioculturales DEMOGRAFALa demanda del automvil est ligada a la evolucin de las cifras de poblacin, sus necesidades y posibilidades de movilidad, que a su vez depende de los factores econmicos anteriormente tratados y de las infraestructuras existentes (carreteras) y la competencia de otros medios de transporte (ferrocarril, areo, pblicos, etc.). De aqu que dentro de este apartado sea el factor de ms influencia, aunque en el conjunto no presente especial relevancia. Los pases ms desarrollados tienen, en general, baja demografa, poblacin envejecida, pero disponen de mayor renta, ocio y buenas infraestructuras. Su mercado de automviles se dirige hacia vehculos de gama media/alta. Por el contrario los pases de menor renta tienen demografa alta, mucha ocupacin con escasa productividad y carecen de infraestructuras (carreteras). La poca demanda hace de estos mercados poco voluminosos y gama baja/media. Basta constatar que para Toyota todo el mercado africano supone tan solo el 2,8% de sus ventas mundiales. Los programas de ayuda al desarrollo de estos pases, la finalizacin de las guerras, etc. pueden ser factores que en un futuro les haga ms atractivo para esta industria. Evidentemente para Toyota se dan todo tipo de situaciones demogrficas y culturales, teniendo en cuenta que el automvil es quizs el producto industrial contemporneo occidental ms representativo, que ha traspasado todas las barreras culturales, difundindose su uso por todos los pases y culturas del mundo.

SISMOLOGA EN LA SEDE CENTRALJapn se asienta en una de las zonas con ms terremotos del mundo en el llamado Cinturn de fuego del Pacfico, por lo que la posibilidad que se produzcan terremotos es muy alta.Cabe destacar el terremoto de Japn del ao 2011, que ocasion prdidas multimillonarias a todo el pas, vindose Toyota gravemente afecta, hasta tal punto que perdi el liderato en las ventas de coches mundiales.Por ello, hay que tener muy en cuenta de cara al futuro la posibilidad de terremotos que afecten a las fbricas japonesas cada periodos de tiempo relativamente frecuente. Variables tecnolgicas JUST IN TIME EN LA FABRICACINEn este sector las innovaciones organizativas (son industrias que emplean un considerable nmero de empleos directos e indirectos en la industria auxiliar) son fundamentales. En este campo Toyota presenta, como luego se dir, una gran fortaleza ya que es el lder mundial de las tcnicas just in time y automatizacin con sabidura, que son fruto de una milenaria cultura japonesa basada en la fidelidad mutua del trabajador y la empresa, y en la mejora continua y la calidad total. No obstante, estas tcnicas son aplicadas por todo el sector, lo que obliga a que no se duerma en sus conquistas y le permita mantener su posicin de liderazgo.