“APARCAMIENTO PÚBLICO EXTERIOR” CENTRO DEPORTIVO...

PROYECTO DE URBANIZACIÓN. APARCAMIENTO PÚBLICO EXTERIOR. CENTRO DE PORTIVO MUNICIPAL AYUNTAMIENTO DE CUARTE DE HUERVA Ramiro I s/n Sistemas Generales 12 y 13

José Enrique Guiral Diago. Arquitecto Servicios Técnicos Municipales

PROYECTO DE URBANIZACIÓN

“APARCAMIENTO PÚBLICO EXTERIOR”

CENTRO DEPORTIVO MUNICIPAL

C/ RAMIRO I. S.G.-12 Y 13 P.G.O.U. CUARTE DE HUERVA - ZARAGOZA

PROMOTOR: AYUNTAMIENTO DE CUARTE DE HUERVA

ENERO 2015

ARQUITECTO: JOSE ENRIQUE GUIRAL DIAGO

SERVICIOS TÉCNICOS MUNICIPALES

TOMO 1

1. MEMORIA 2. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

PROYECTO DE URBANIZACIÓN. APARCAMIENTO PÚBLICO EXTERIOR. CENTRO DEPORTIVO MUNICIPAL

AYUNTAMIENTO DE CUARTE DE HUERVA Ramiro I s/n Sistemas Generales 12 y 13


INDICE

1. MEMORIA

1.1. INTRODUCCION

1.2. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.3. PARÁMETROS URBANÍSTICOS

1.4. MEMORIA CONSTRUCTIVA

1.5. PROCESO CONTRUCTIVO

2. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

3. PLIEGO DE CONDICIONES

4. PLANOS

5. PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS

6. DOCUMENTACIÓN FOTOGRÁFICA

7. PRESUPUESTO Y MEDICIONES

7.1 PRECIOS UNITARIOS

7.2 PRECIOS DESCOMPUESTOS

7.3. MEDICIONES

ANEXOS

ANEXO I. ESTUDIO LUMÍNICO

ANEXO II. ESTUDIO GEOTÉCNICO




MEMORIA




1.1. INTRODUCCION PROPIETARIO

Ayuntamiento de Cuarte de Huerva

CIF. P-5008900-B

Calle Monasterio de Siresa 7

50.410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)

AUTOR DEL PROYECTO

José Enrique Guiral Diago, Arquitecto colegiado 3094

Servicios Técnicos Municipales

Camino de Herederos 20

50012 Zaragoza

OBJETO DEL PROYECTO DE URBANIZACIÓN

El presente proyecto de urbanización se redacta como encargo del

Excmo. Ayuntamiento de Cuarte de Huerva, con el objeto de definir y

diseñar un aparcamiento público como dotación para el complejo

deportivo Municipal de reciente construcción. El complejo Deportivo

Municipal está compuesto por el campo de fútbol, la piscina cubierta,

cuatro pistas de pádel, una de tenis y el gimnasio, por lo que es

necesaria la delimitación de este nuevo aparcamiento.

SITUACION

Complejo Deportivo Municipal de Cuarte de Huerva.

Calle Ramiro I, s/n. Sistemas Generales 13 del P.G.O.U.

50.410 Cuarte de Huerva. (Zaragoza)




ACCESOS El acceso se sitúa en la calle Ramiro I, a través del actual

aparcamiento de la piscina cubierta Municipal.

Los dos accesos, tanto el rodado como el peatonal, se sitúan

por la entrada definida y que sirve como punto de conexión con todos

los equipamientos del Centro Deportivo.

ESTADO ACTUAL

El emplazamiento donde se quiere realizar la obra se sitúa entre

la calle Ramiro I y el cauce del río Huerva. La zona de intervención es

aproximadamente de 3.900m2, como Fase 1 del aparcamiento.

Actualmente la zona de actuación está formada por antiguas

fincas rústicas de cultivo, sin explotación. Los suelos en los que se

encuentra el aparcamiento, son los constituyentes del Sistema General

13, adscrito a las Sectores 7R y 7I, de suelo urbanizable delimitado.

ACCESO PEATONAL Y RODADO

AREA DE INTERVENCIÓN




Actualmente se encuentra sin urbanizar, aunque las acometidas de los

servicios se sitúan en la calle Ramiro I junto al campo de fútbol actual,

por lo que la urbanización deberá incluir los servicios correspondientes

para su buen funcionamiento prolongando las redes existentes en lo

referente al abastecimiento y el saneamiento.

Las características naturales y geológicas del suelo, se establecen en

los estudios geotécnicos realizados tanto para la construcción del

campo actual de fútbol, como para las pistas de pádel y la piscina

cubierta Municipal. Son suelos de cultivo, con rellenos y tierras sueltas

que lógicamente se deberán tratar para garantizar la estabilidad del

firme en el que se pretende actuar, tal y como se ejecutó en campo

de fútbol.

1. 2 DESCRIPCIÓN DE PROYECTO

El presente proyecto defina la construcción de 75 estacionamientos

públicos para automóviles (seis de ellas para minusválidos) y 14

estacionamientos para motos. Forma parte de una de las dos fases

que comprende en un principio, el aparcamiento completo,

refiriéndonos en este proyecto a la Fase I.

El estacionamiento se distribuye en dos plataformas, debido a la

diferencia de cota, desde la entrada hasta el acceso de los nuevos




campos de fútbol 7. La diferencia hasta la plataforma inferior es de

5,20m aproximadamente, configurándose en ella la Fase II. En esta

primera fase, se urbanizará la primera plataforma situada a -3,80m

desde el primer aparcamiento situado junto a la piscina Municipal.

Actualmente, se están ejecutando las obras de construcción de dos

campos de fútbol 7. Dentro de esta actuación, se incluyen

parcialmente los accesos desde el aparcamiento de la piscina

Municipal. Este proyecto de urbanización, completa los accesos

proyectados en las obras de los campos de fútbol 7, finalizando de

esta forma la urbanización Sur de la zona deportiva Municipal.

Para absorber los desniveles pronunciados entre plataformas, se

delimitan pequeños jardines en talud, junto a las rampas de

comunicación entre las dos plataformas. La disposición de los

estacionamientos de esta primera Fase es a modo de peine con un

sentido de recorrido y circulación en anillo. Se proyectan dos puntos

intermedios de accesos peatonales, evitando los recorridos excesivos

de los usuarios una vez estacionado el vehículo. El estacionamiento es

completamente accesible para personas con discapacidad física,

pudiendo acceder desde el estacionamiento tanto al campo de

fútbol, como al graderío de los campos de fútbol 7 actualmente en

construcción.

El espacio urbanizado contará con alumbrado público, mediante la

instalación de dos proyectores de 2.000w cada uno, orientados hacia

el nuevo aparcamiento y fijados a las torres de iluminación del campo

de fútbol. Sus características y diseño se describirán en el apartado de

alumbrado público.

1. 3 PARÁMETROS URBANÍSTICOS




El actual P.G.O.U. de Cuarte de Huerva, establece:

-Clasificación y Calificación urbanística: S.G. 13 – p.g.o.u.

-Usos: Equipamiento

Los Sistemas Generales 12 y 13 se delimitación adscritos a los Sectores

Urbanizables delimitados 7R y 7I del P.G.O.U., de cesión al Municipio

como suelo de equipamiento deportivo. Aprobada definitivamente la

reparcelación de los Sectores, estos suelos son cedidos gratuitamente

al Ayuntamiento de Cuarte de Huerva, con los aprovechamientos

definidos en el P.G.O.U. según se establece en el art 2.2.31 del P.G.O.U.

Los parámetros establecidos en el P.G.O.U. son aplicables a

edificaciones y otras construcciones que consuman edificabilidad, en

lo relacionado al aprovechamiento máximo, alturas y retranqueos,

En cuanto a los parámetros proyectados, estos se han basado en los

determinados en el P.G.O.U. para proyectos de urbanización y viales

públicos, cumpliendo con las dimensiones mínimas de

estacionamientos y aceras:

1.4. MEMORIA CONSTRUCTIVA

Se pretende detallar las actuaciones a ejecutar, la secuencia de las

mismas para la urbanización del aparcamiento:

1.4.1 REPLANTEO

El replanteo se efectuara de acuerdo con los planos incluidos en

proyecto del emplazamiento del campo.

1.4.2. MOVIMIENTOS DE TIERRAS Y CONTENCIÓN




Se han realizado últimamente por los Servicios Municipales, varios

movimientos de tierras en la zona mediante el extendido y

compactación de zahorras para conformar una plataforma estable

usada a modo aparcamiento provisional del Centro Deportivo. Las

zahorras aportadas no fueron extendidas correctamente en relación

con el proyecto que nos ocupa, ya que no había sido redactado,

por lo que en la urbanización se deberá actuar sobre ellas. Dichas

zahorras no ocupan toda la superficie del estacionamiento, ya que

quedan restos de las parcelas originales con una capa de tierras

vegetal de 50cm aproximadamente. Se deberá contar con la nueva

explanación de las zahorras existentes.

Independientemente de la aportación, se deberá escarificar el suelo

procedente de la excavación de las tierras sin aporte en 50cm,

eliminando en cualquier caso los materiales inadecuados,

extendiéndose los aportes idóneos compactándolos al 95% P.M.

1.4.3. PAVIMENTACIÓN

El firme del aparcamiento está previsto con una base granular

artificial (se utilizará parte del aporte ya realizado por el propio

Ayuntamiento), con un espesor de 35cm, sobre los cuales se

extenderá una capa base de mezcla bituminosa en caliente tipo AC-

22 50/70 de 9cms de espesor y una rodadura de tipo AC-11 SURF

50/70 de 6 cms de espesor.

En el caso de las aceras, se colocará una pavimentación de baldosa

de piedra tipo grano lavado en tonos grises, sobre una capa de

mortero. La base se realizará con hormigón HM-15 de 13cms de

espesor sobre una base de zahorras artificiales de 15 cm de espesor. El

remate de las aceras se realizará con bordillos de 15x25cm de




hormigón. En la intersección de pendientes, se colocará una rigola de

hormigón prefabricado de 30x60cm. Las pendientes a aplicar en los

pavimentos, será del 1% en la zona de estacionamiento y 2% en

aceras, siempre en dirección a la rigola. En los taludes de bajada a las

plataformas de estacionamientos, se plantarán arbustos de altura

medias, como protección visual. Aunque la pendiente no es excesiva,

se delimitará la plantación en su perímetro.

1.4.3. RED DE SANEAMIENTO

Toda la red de saneamiento se realizará con tubo de PVC y sección

variable dependiendo del tramo. En el caso de la red longitudinal en

cada una de las calles, se utilizarán tubos de sección 260cm. Desde el

pozo P1 hasta la conexión con la red existente del campo de fútbol, se

proyectan con una sección de 360cm.

En el punto de recogida superficial del alcantarillado, se colocarán

alcantarillas de 30x60cm de hierro fundido, con resistencia al tráfico

rodado. Se colocarán con una separación de 10m entra cada una de

ellas.

1.4.4. JARDINERÍA Y RIEGO

Los taludes que absorben la diferencia de cota entre plataformas de

aparcamiento, se ajardinarán con plantas y arbustos, mientras que

en el eje central del estacionamiento, se plantará una secuencia de

árboles de medio porte. Ambos casos irán provistos de una red de

riego por goteo con tubos de polietileno de sección de 20mm. La

instalación irá provista de las correspondientes llaves de paso de

esfera de 1”, electroválvulas y válvulas de retención.

1.4.5. SEÑALIZACIÓN VIAL




Los marcajes de las señales se realizarán con pintura plástica en frio.

Las dimensiones de la señalización se especifican en los planos de

proyecto, no pudiendo variar las dimensiones establecidas.

En el caso dela señalización vertical, se colocarán señales sobre

postes. Sus emplazamientos quedan determinados en los planos de

señalización de proyecto.

1.4.6. ALUMBRADO PÚBLICO

Se ha realizado un estudio previamente para la iluminación del

aparcamiento, el cual se realizará mediante la colocación de dos

proyectores de 2.000W tipo” GEWISS GW84644 COLOSSEUM

Cablaggio Tradizionale” o similar. Se adjunta al proyecto el estudio

lumínico realizado para el diseño de la iluminación del aparcamiento.

Los proyectores se emplazarán en las torres de alumbrado del campo

de fútbol, no teniendo que proyectar canalización subterránea de la

instalación, ya que cuentan con cuadro de maniobra y armario de

seccionamiento y protección a pie de torre cada una de ellas. Se

utilizarán por su emplazamiento las situadas al Sur del campo de

fútbol.

Se aporta el Estudio Lumínico como Anexo I de este Proyecto de

Urbanización.

1.4.7. ESTUDIO GEOTÉCNICO

En el entorno, se han realizado numerosos estudios geotécnicos para

la construcción de los diferentes equipamientos existentes. A la fecha

de la redacción de este proyecto, se han realizado para los

siguientes edificios y equipamientos:




- Campo de fútbol Municipal

- Piscina Cubierta Municipal

- Campos de fútbol 7 y vestuarios

- Pistas deportivas de pádel y tenis

En todos ellos los resultados han sido similares por lo que por su

proximidad (15m) a la zona de actuación que nos ocupa, se opta

por tomar como referencia el redactado para el campo de fútbol

Municipal y la piscina cubierta. Se aporta junto al proyecto de

urbanización como Anexo II

Cuarte de Huerva, Enero de 2015 El Arquitecto

J. Enrique Guiral Diago.




2. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD




ÍNDICE

1.- OBJETO DEL ESTUDIO

2.- MEMORIA INFORMATIVA

2.1.- DENOMINACIÓN

2.2.- PROPIEDAD-PROMOTOR

2.3.- PRESUPUESTO

2.4.- PLAZO DE EJECUCIÓN Y PERSONAL NECESARIO

2.5.- ACCESOS A LA OBRA

2.6.- CENTROS ASISTENCIALES PRÓXIMOS

3.- DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

3.1.- VOLÚMENES Y NIVELES

3.2.- CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS

3.3.- SUPERFICIES

3.4.- ACCESOS AL EDIFICIO.

4.- RIESGOS, PREVENCIÓN Y PROTECCIONES EN LAS FASES DE LA OBRA

4.1.- TRABAJOS DE IMPLANTACIÓN

4.2.- MOVIMIENTO DE TIERRAS Y SANEAMIENTO

4.2.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES

4.2.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN

4.2.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS

4.2.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL

4.3.- CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA





4.4.- CUBIERTAS








4.5.- ALBAÑILERÍA





4.6.- REVESTIMIENTOS





4.7.- CARPINTERÍAS Y VIDRIOS





4.8.- PINTURA Y BARNIZADO





4.9.- INSTALACIONES





4.10.- MANTENIMIENTO DE LA OBRA ACABADA





5.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL USO DE MEDIOS AUXILIARES

5.1.- ANDAMIOS SOBRE BORRIQUETAS




5.2.- ANDAMIOS COLGADOS

5.3.- ANDAMIOS METÁLICOS TUBULARES

5.4.- TORRETAS O ANDAMIOS METÁLICOS SOBRE RUEDAS

5.5.- TORRETA O CASTILLETE DE HORMIGONADO

5.6.- GUINDOLA O CESTA DE SOLDADOR

5.7.- ESCALERAS DE MANO

6.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL USO DE MAQUINARIA

6.1.- MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS

6.2.- MONTACARGAS

6.3.- GRUA TORRE

6.4.- HORMIGONERA DE OBRA

6.5.- MAQUINARIA-HERRAMIENTA EN GENERAL

6.6.- VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y ESPECIALES

6.7.- MOTOVOLQUETE AUTOPROPULSADO (DUMPER)

7.- CALCULO DE LAS INSTALACIONES PROVISIONALES DE OBRA

8.- CALCULO DE LAS PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL

9.- COLOCACIÓN DE LAS PROTECCIONES COLECTIVAS

10.- PRESUPUESTO

ÍNDICE

1.- LEGISLACIÓN VIGENTE APLICABLE

2.- RESPONSABILIDADES Y ATRIBUCIONES EN MATERIA DE SEGURIDAD

2.1.- TÉCNICO DE SEGURIDAD Y SALUD

2.2.- VIGILANTE DE SEGURIDAD

2.3.- COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD

3.- EMPLEO Y MANTENIMIENTO DE LOS MEDIOS Y EQUIPOS DE

PREVENCIÓN

3.1.- PROTECCIONES PERSONALES

3.1.1.- Protección a la cabeza.

3.1.2.- Protección al cuerpo.

3.1.3.- Protección de las extremidades superiores.

3.1.4.- Protección de las extremidades inferiores.




3.2.- PROTECCIONES COLECTIVAS

3.3.- INSTALACIONES ELÉCTRICAS

3.4.- PROTECCIONES CONTRA CAÍDAS DE OBJETOS

3.5.- PROTECCIONES CONTRA CAÍDAS DE PERSONAS

3.6.- MAQUINARIA EN GENERAL Y DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

4.- ÓRGANOS Y COMITÉS DE SEGURIDAD Y SALUD


4.2.- JEFE DE OBRA

4.3.- ENCARGADO

4.4.- MANDO DIRECTO

4.5.- OPERARIO

5.- SERVICIOS MÉDICOS

5.1.- INSTALACIONES MEDICAS

5.2.- PARTE DE ACCIDENTE Y DEFICIENCIAS

6.- INSTALACIONES PROVISIONALES DE BIENESTAR

6.1.- ACCESOS

6.2.- CERRAMIENTOS

6.3.- VESTUARIOS Y ASEOS

6.4.- RETRETES

6.5.- DUCHAS

6.6.- COMEDORES

7.- PREVISIONES DE CONTRATISTA O CONSTRUCTOR

7.1.- PREVISIONES TÉCNICAS

7.2.- PREVISIONES ECONÓMICAS

7.3.- CERTIFICACIONES

7.4.- PREVISIONES DE LOS MEDIOS AUXILIARES

7.5.- PREVISIONES EN LA IMPLANTACIÓN DE MEDIOS DE SEGURIDAD




ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

PROYECTO URBANIZACIÓN PARA APARACAMIENTO EXTERIOR PÚBLICO.

SISTEMA GENERAL 12 DEL P.G.O.U. CUARTE DE HUERVA. ( ZARAGOZA )

MEMORIA

1.- OBJETO DEL ESTUDIO

El presente Estudio de Seguridad y Salud se redacta por encargo del

Ayuntamiento de Cuarte de Huerva en cumplimiento del Real Decreto

1627/1997 por el que establecen las disposiciones mínimas de seguridad

y salud en los proyectos de edificación y obras públicas.

El autor del presente Estudio de Seguridad y Salud es José Enrique Guiral

Diago, Arquitecto colegiado con el nº 3.094, con domicilio en calle

Condes de Aragón 10, 4ºd de Zaragoza.

Son objeto del presente Estudio las medidas de prevención, seguridad y

salud en el trabajo, a adoptar en las obras de ejecución de la

urbanización de un aparcamiento público exterior junto a los campos

de fútbol del Centro Deportivo Municipal., en el Sistema General 12 del

P.G.O.U. de Cuarte de Huerva.

Se intenta analizar y concretar los riesgos previsibles en cada fase de los

trabajos y las medidas de prevención aplicables, más que las propias

medidas de seguridad que, aunque se han considerado y valorado de

forma adecuada, entendemos que deben estudiarse con más

concreción por la Empresa adjudicataria en función del programa de

trabajo y medios técnicos reales a utilizar en la obra.

Estas medidas de seguridad deberán recogerse de forma detallada

en el Plan de Seguridad que obligatoriamente debe presentar el




Contratista antes del comienzo de los trabajos para su aprobación por

la Dirección.

2.- MEMORIA INFORMATIVA

2.1.- DENOMINACIÓN

Las obras objeto del presente Estudio de Seguridad y Salud son las de

Proyecto de urbanización para la construcción de aparcamientos

públicos exteriores en el Sistema General 12-13 del P.G.O.U. de Cuarte

de Huerva.

2.2.- PRESUPUESTO

El Presupuesto de las obras del Proyecto asciende a la cantidad de

99.581,39 Euros. (Siendo 2.135,90euros lo destinado a Seguridad y Salud)

2.3.- PLAZO DE EJECUCIÓN Y PERSONAL NECESARIO

Las obras tienen un plazo de ejecución previsto de 3 meses, plazo con

el que se ha calculado el número de trabajadores necesarios para su

ejecución según gremios y que, en los momentos punta, se cifra en 7

personas.

2.4.- ACCESOS A LA OBRA

La finca está situada en el Sistema General 12 del P.G.O.U., siendo éste

Suelo de Equipamiento deportivo Municipal. Queda delimitado por

fincas de cultivo en su orientación Norte y Este, por el Sistema General

13 al Sur y por la calle Ramiro I por el Oeste. Los accesos a la obra se

realizarán desde la calle Ramiro I por el Sur del campo de fútbol en el

actual aparcamiento de las piscinas cubiertas Municipales

2.5.- CENTROS ASISTENCIALES PRÓXIMOS

En caso de accidente, los Centros Asistenciales más próximos son: el

centro médico Municipal, situado en la calle Monasterio de Sirena




número 9 (dependencias Municipales), el Hospital Clínico Universitario

en C/ San Juan Bosco s/n; y el Hospital Miguel Servet en el Paseo de

Isabel la Católica de Zaragoza.

2.6.- SERVICIOS PÚBLICOS EXISTENTES

Dentro de la porción de terreno en el que van a efectuarse las obras no

existe ningún tipo de infraestructura que pueda verse afectada por las

obras.

Sí existen en la proximidad redes de electricidad, alumbrado público,

distribución de agua y alcantarillado, todas ellas suficientemente

alejadas de la zona de actuación, por lo que, en principio, no existe

ningún tipo de afección sobre estos servicios, salvo las acometidas y

enganches que sean precisas para el suministro del edificio.

3.- DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

Se proponen un campo de hierba artificial como parte del complejo

deportivo Municipal situado en el Sistema General 12 del P.G.O.U. La

construcción principal tiene una forma rectangular con una superficie

de 11,90m x 79,60m.

Junto a la construcción y urbanización del campo de fútbol, se

ejecutará una pequeña grada descubierta en su orientación Este, así

como la instalación eléctrica para la iluminación del complejo

deportivo proyectado.

3.1.- CARACTERÍSTICAS FORMALES.

El campo tiene dos entradas desde la calle Ramiro I, tanto para público

como para el acceso de vehículos para el mantenimiento y

conservación.

3.2.- CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS.




Movimiento de tierras

Limpieza, relleno y compactación de la superficie de actuación.

Vaciado de zanjas para las instalaciones de riego, electricidad,

abastecimiento y saneamiento. Aporte de zahorras y compactación,

relleno de zanjas, aporte de tierra de la excavación al terreno tras

tamizado, carga de tierras sobrantes y transporte a vertedero.

Saneamiento

Tubería de PVC de diámetro variable en desagües, colectores y

arquetas.

Cimentación

No se ejecutan, trabajos importantes de ciemtnación

Estructura

No se ejecuta estructura en el proyecto

Albañilería

No se ejecuta en este proyecto

Pavimentación

Soleras de 15 cm. de espesor con hormigón HA-25 Nw/mm², armada

con mallazo 15x15x6 de acero B-500S, con lámina de polietileno sobre el

encachado de zahorras, baldosa de china lavada, bordillos y rigolas.




Instalación de riego

El sistema comprenderá tubería de polietileno PE100 de 125 y 90 de

diámetro de 10 atm, electrosoldada, incluso p.p. de piezas especiales y

montaje.

Electricidad e iluminación

Instalación de electricidad con hilo de cobre aislado bajo canalización

de PVC, flexible en tramos a empotrar en paramentos y rígido para

montaje en superficie, según Reglamento Electrotécnico de Baja

Tensión.

Báculos de acero troncocónicos de 16 metros de altura, líne repartidora

enterrada, proyectores de 2000 watios.

3.3.- SUPERFICIES

No se realizaran construcciones, la actuación no computará el

aprovechamiento adquirido en los suelos en aplicación del P.G.O.U.

SUPERFICIES DE PROYECTO

3.900m² de aparcamiento y accesos.

3.4.- ACCESOS AL APARCAMIENTO

La parcela tiene el acceso desde la calle Jaime I.

4.- RIESGOS, PREVENCIÓN Y PROTECCIONES EN LAS FASES DE LA OBRA

Se describen a continuación los riesgos previsibles en la ejecución de las

unidades constructivas que configuran la obra objeto del presente

Estudio de Seguridad, así como las medidas de prevención y




protección, tanto colectivas como individuales, que se consideran más

adecuadas para cada caso.

4.1.- TRABAJOS DE IMPLANTACIÓN

En este apartado únicamente se tienen en consideración las medidas

de seguridad y salud que, por sus características, afectan a todos los

gremios intervinientes y por tanto han de perdurar durante toda la obra

o una gran parte de ella.

Estas medidas son las siguientes:

- Como medida previa al comienzo de los trabajos, se efectuará un

vallado general del solar que garantice la inaccesibilidad a personas

ajenas a la obra.

- Este vallado podrá realizarse mediante piezas prefabricadas de

hormigón, chapa de acero o cualquier otro material, siempre que

posea la resistencia suficiente y se garantice su estabilidad durante el

periodo de duración de las obras, y en él se dispondrán huecos

dotados de puertas con cerradura para el acceso al interior del solar,

tanto de vehículos como de personas o el vallado definitivo que

poseerá el solar, ejecutado con mampostería y albañilería.

- El acceso al interior del solar durante las obras, se realizará siempre a

través de los pasos previstos y reflejados en planos, quedando

terminantemente prohibido el acceso peatonal a través de la puerta

destinada a entrada de vehículos, señalizando a tal efecto cada paso

con las correspondientes placas normalizadas de tráfico y con rótulos

que hagan referencia a esta prohibición.

- Los accesos y salidas de vehículos estarán debidamente señalizados,

tanto en el interior del solar como en las vías públicas adyacentes, con

las placas normalizadas de «STOP», «PELIGRO INDEFINIDO» Y «SALIDA DE

CAMIONES».

- Como medida general, queda prohibido el acceso a la obra a todas

personas o vehículos ajenos a la misma, así como a los operarios,

técnicos o cualquier otra persona relacionada con los trabajos que no




disponga del correspondiente casco de seguridad, debiendo

colocarse, tanto en los accesos como en el interior de la obra, las

placas o rótulos que hagan referencia a estas medidas.

- Al mismo tiempo que se efectúe el vallado general, se dispondrán en

obra las casetas destinadas a vestuarios, comedor de personal, oficina

de obra, servicios y botiquín, que podrán construirse sobre el terreno o

ser prefabricadas, pero siempre reuniendo las debidas condiciones de

seguridad y habitabilidad y respetando, como mínimo, las superficies,

volúmenes y número de elementos de higiene recogidos en los

correspondientes apartados de este Estudio de Seguridad y en la

Ordenanza General de Seguridad y salud en el Trabajo, calculados en

función del número de personas que trabajen en las obras en los

periodos punta.

- En la caseta destinada a oficina se instalará un teléfono, junto al cual

deberá figurar de forma visible y permanente un cartel con los números

de teléfono de urgencias de bomberos, ambulancias y centros

asistenciales más próximos, además de aquellos que, en caso de

accidente, sea preciso utilizar.

- Existirá asimismo en esta caseta, y en la destinada a botiquín, un plano

o croquis con la ubicación de la obra, los centros asistenciales más

próximos y los itinerarios óptimos hasta ellos.

- Una vez ejecutados el vallado general de protección y las

instalaciones provisionales descritas, se acotarán con cordón de

balizamiento las calles y espacios para la circulación de vehículos en el

interior del solar, las zonas de descarga y las zonas de acopio de

materiales, con las reservas necesarias en tanto duren los trabajos de

excavaciones y cimentación.

- Se indicarán claramente, mediante la colocación de rótulos con las

inscripciones «PELIGRO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS» y «PELIGRO,

DESCARGA DE MATERIALES» las zonas de circulación de vehículos,

descarga y acopio de materiales.




- No se permitirá en ningún caso la circulación de vehículos en

dirección contraria a la reflejada en los planos del presente Estudio de

Seguridad, disponiendo en lugares visibles las correspondientes placas

normalizadas de prohibición y obligación.

- Durante el montaje y desmontaje de las grúas-torre, se seguirán las

medidas de prevención y seguridad que, en el apartado

correspondiente a maquinaria, se describen en este Estudio de

Seguridad.

4.2.- MOVIMIENTO DE TIERRAS Y SANEAMIENTO

Este apartado comprende los trabajos de excavación en vaciado y en

zanjas, colocación de redes subterráneas de saneamiento y drenaje,

rellenos de zanjas y transporte de las tierras sobrantes a vertedero o en

el interior del solar.

Es muy probable que una gran parte de estos trabajos se realicen

mediante subcontratación, por lo que deberá justificarse por el

Contratista principal que las normas de Seguridad recogidas en el

presente Estudio y en el Plan de Seguridad llegan a las empresas y

operarios que ejecuten la subcontrata.

Se describen a continuación los riesgos más comunes en este tipo de

trabajos, las medidas preventivas a aplicar y las medidas de protección

colectiva y personal que se consideran más adecuadas.


- Deslizamiento de tierras.

- Desprendimientos de tierras por el manejo de la maquinaria.

- Desprendimientos de tierras por sobrecarga en los bordes de la

excavación.

- Desprendimientos de tierras por ataludamiento inadecuado.

- Desprendimientos de tierras por variación de la humedad del terreno o

filtraciones de agua.




- Desprendimientos de tierras por vibraciones cercanas, paso de

vehículos, utilización de martillos rompedores, etc.

- Desprendimientos de tierras por fallo en las entibaciones.

- Desprendimientos de tierras en excavaciones bajo el nivel freático.

- Interferencias, atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras de la

maquinaria para movimiento de tierras por falta de dirección o

señalización.

- Problemas de circulación interna debidos a embarrados, polvo o falta

de mantenimiento de caminos de circulación.

- Siniestros de vehículos por exceso de carga o mal mantenimiento.

- Vuelcos de vehículos durante descargas en sentido de retroceso.

- Caídas de personas y/o cosas a distinto nivel desde el borde de la

excavación o zanja.

- Riesgos derivados de los trabajos realizados bajo condiciones

meteorológicas adversas.

- Caídas de personas al mismo nivel.

- Caídas de materiales desde la caja de los vehículos.

- Caídas de personas desde las cajas o carrocerías de los vehículos.

- Vibraciones sobre las personas.

- Ruido ambiental.

- Infecciones al realizar trabajos cerca de alcantarillas en servicio.

- Ataques por ratas en las conexiones a alcantarillas.


En vaciados y excavaciones:

- El frente y los paramentos de las excavaciones y vaciados serán

inspeccionados por el Capataz o Encargado siempre que se inicie o

acabe un periodo de trabajo, señalándose los puntos que deben ser

saneados para garantizar la estabilidad del terreno antes de iniciar o

concluir los trabajos.

- El frente de excavación realizado mecánicamente no podrá

sobrepasar en más de un metro la altura máxima de ataque del brazo

de la máquina.




- Se prohíbe el acopio de tierras o materiales a menos de 2,50 metros

del borde de la excavación.

- Se eliminarán todos los bolos o viseras del frente de la excavación.

- Cualquier aproximación a una distancia inferior a 2,50 metros del

borde de coronación de una excavación no protegida, se realizará

sujeto con cinturón de seguridad amarrado a un punto fuerte, natural o

artificial, separado lo suficiente de la coronación de la excavación para

que cualquier desprendimiento que se pudiera producir no llegue a

afectarlo.

- Se prohíbe realizar cualquier trabajo al pié de taludes inestables o

recientemente abiertos antes de su saneo.

- Si el terreno reúne las características adecuadas, se permite un talud

1/5, siempre que se desmoche el borde superior en bisel con una

pendiente 1/2, estableciéndose la distancia mínima de seguridad de

aproximación al borde a partir del corte superior del bisel.

- Se prohíbe permanecer o trabajar en el entorno del radio de acción

de las máquinas para movimiento de tierras.

En carga, transporte y vertido de tierras:

- Las maniobras de carga a cuchara de camiones serán dirigidas por el

Capataz, Encargado o Vigilante de Seguridad de las obras, con el

doble fin de evitar colisiones y atropellos y comprobar que en ningún

caso se sobrepasa la carga máxima del vehículo ni exista el riesgo de

caídas de material durante el transporte.

- Se instalarán en el borde de los terraplenes de vertido sólidos topes de

limitación de recorrido para el vertido en retroceso, a una distancia no

inferior a 2,50 metros.

En el manejo de maquinaria:

- Todas las máquinas y vehículos utilizados en el movimiento de tierras

estarán en perfectas condiciones de uso y mantenimiento, tendrán una

póliza de seguro con responsabilidad civil ilimitada, dispondrán de

protecciones antivuelco, protecciones contra el sol e inclemencias

meteorológicas y avisadores acústicos para las maniobras de marcha




atrás y serán manejadas por personal especializado, en posesión de la

documentación que lo acredite, y autorizado por la Empresa que

realice los trabajos.

- Se prohíbe terminantemente el transporte de personas tanto en la

cabina como en la caja o carrocerías de cualquier vehículo o

máquina.

- Se prohíbe la circulación de cualquier tipo de vehículo a una distancia

inferior a 4,00 metros del borde de coronación de cualquier

excavación.

- Se señalizarán los accesos y recorridos de los vehículos tanto en el

interior del vaciado como en el resto del solar, con el fin de evitar

interferencias, y se señalizarán asimismo los accesos a la vía pública con

señales normalizadas de «PELIGRO INDEFINIDO», «PELIGRO, SALIDA DE

CAMIONES» y «STOP».

- Se regarán periódicamente los tajos para impedir la formación de

polvo que pueda dificultar la visibilidad y se mantendrán

adecuadamente conservados los caminos y calles de circulación para

evitar la formación de baches, barro o cualquier otra circunstancia que

pudiera provocar accidentes.

- Los conductores de cualquier vehículo o máquina provista de cabina

cerrada, quedan obligados a la utilización de casco de seguridad para

abandonar la cabina en el interior de la obra.

En manejo de materiales:

- Los tubos para conducciones se acopiarán en una superficie lo más

horizontal posible, sobre durmientes de madera y debidamente

calzados para impedir que deslicen o rueden.

- El descenso de materiales al interior de cualquier zanja se realizará en

vertical mediante grúa o medio mecánico similar, prohibiéndose

durante estas operaciones la presencia de trabajadores en el interior de

la zanja bajo las cargas suspendidas.

- Cuando se utilice un vehículo autónomo para el descenso de

materiales al interior de una zanja, éste deberá estar al menos a una




distancia de 2,50 metros del borde de la excavación y se colocará una

plataforma de trabajo dotada de barandilla de seguridad para el

manejo de los materiales por parte de los operarios o, cuando menos,

un punto fuerte al que deberán anclar los cinturones de seguridad.

- Durante el descenso de cargas, éstas se guiarán mediante dos

cuerdas por dos operarios situados fuera de la zanja, dirigiendo la

operación un tercer trabajador.

En general:

- Se establecerán a lo largo de la obra los letreros divulgativos y de

señalización de los riesgos propios de este tipo de trabajos.


- Se acotará, mediante valla colgante de seguridad, todo el perímetro

de las excavaciones a una distancia mínima de 2,50 metros del borde

de coronación, disponiéndose en cualquier caso un rodapié que

impida la caída de objetos al interior de la excavación.

- Se instalará una barrera de seguridad mediante valla, barandilla,

acera, etc. para protección del acceso peatonal al fondo del vaciado,

separando claramente éste del acceso de vehículos.

- Cuando sea preciso efectuar trabajos en el interior de una zanja al pié

de un talud, los operarios se protegerán mediante un cajón de

seguridad metálico, que podrá ser trasladado con el avance del tajo

por medio de una grúa, siempre que los trabajadores hayan salido de

su interior y se hallen fuera de la zona de peligro.

- Siempre que exista el menor riesgo de derrumbamiento de zanjas o

frentes de excavación, se procederá de manera urgente a la

entibación de las zonas de riesgo.


- Casco de polietileno.

- Protectores auditivos.

- Gafas antipolvo.




- Mascarilla antipolvo con filtro mecánico recambiable.

- Guantes de cuero almohadillados.

- Guantes de goma o de PVC.

- Botas de seguridad.

- Botas de goma o PVC de seguridad.

- Ropa de trabajo.

- Trajes impermeables para ambientes lluviosos.

- Cinturón y muñequeras antivibratorias.

- Cinturón de seguridad clase A.

4.3.- CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA

Dentro de este apartado se hallan comprendidos todos aquellos

trabajos necesarios para la ejecución de la cimentación, siendo tareas

poco importantes en esta obra.


- Aplastamientos durante las operaciones de carga y descarga de

paquetes de madera, paneles, bovedillas, ferralla, etc..

- Accidentes por mal apilado de la madera o paneles para encofrados,

ferralla, perfiles, etc..

- Vuelcos de los paquetes de madera, paneles, bovedillas, ferralla, etc.,

durante las maniobras de izado a las plantas.

- Golpes por caída o giro descontrolado de cargas suspendidas.

- Caída al vacío de los encofradores, ferrallistas, soldadores o personal

de cualquier gremio dedicado a cualquier actividad en la formación

de la estructura.

- Caída de personas por el borde o huecos de los forjados.

- Caída de personas al mismo nivel.

- Los derivados del trabajo en altura y en condiciones meteorológicas

adversas, (viento, frío, calor o humedad intensos).

- Los derivados de trabajos sobre superficies mojadas.

- Golpes en general por objetos diversos.




- Golpes en las manos durante la clavazón de encofrados.

- Caídas de personal al caminar o trabajar sobre los fondillos de

jácenas, losas, etc..

- Caídas por los fondos de encofrados inclinados.

- Caída de madera, paneles o puntales al vacío durante las

operaciones de desencofrado.

- Pisadas sobre objetos punzantes.

- Cortes y heridas por manejo de redondos de acero.

- Tropiezos y torceduras al caminar sobre armaduras.

- Los derivados del sistema o sistemas de vertido del hormigón en obra.

- Vibraciones por manejo de agujas vibrantes.

- Dermatosis por contacto con el cemento.

- Cortes al utilizar las sierras de manos o cepilladoras.

- Cortes al utilizar las mesas de sierra circular.

- Electrocución por anulación de las tomas de tierra de la maquinaria

eléctrica.

- Quemaduras en la utilización de soldaduras, oxicorte, esmeriladoras,

etc..

- Radiaciones por soldadura con arco.

- Partículas en los ojos.

- Explosión de botellas de gases licuados.

- Incendios.

- Intoxicación.

- Sobreesfuerzos de todo tipo.


En el manejo de materiales:

- Se habilitarán en obra espacios dedicados al acopio clasificado y

ordenado, tanto de elementos de encofrado como de materiales de

todo tipo, (ferralla, perfiles, bovedillas, etc.).




- Las maderas y paneles de encofrados, puntales, tablones, etc., se

apilarán en obra en posición horizontal, evitándose las alturas de

apilamiento superiores a 1,50 metros.

- Los paquetes de redondos y los perfiles se apilarán en obra según sus

dimensiones, en posición horizontal y sobre durmientes de madera capa

a capa, evitándose las alturas de apilamiento superiores a 1,50 metros.

- Se prohibe la estancia de operarios en las zonas de batido de cargas

durante las operaciones de izado de tablones, madera, paneles,

puntales, ferralla, perfiles, etc..

- El transporte aéreo de paquetes de armaduras, tablones, puntales,

viguetas, perfilería y en general cualquier elemento lineal, se realizará

suspendiendo la carga de dos puntos mediante eslingas, que deberán

formar en el gancho de cuelgue un ángulo igual o inferior a 90º.

- El izado de bovedillas, ladrillos y en general todo pequeño material, se

realizará colocando las piezas perfectamente encajadas, apiladas en

bateas emplintadas, siempre que sea posible en paquetes flejados o,

en caso contrario cubiertos por una red o lona atada perimetralmente

o en jaulas, de manera que se evite en todo momento el

desprendimiento de piezas sueltas.

- Se evitarán los giros descontrolados de las cargas suspendidas,

especialmente si predomina una dimensión sobre las restantes, guiando

el paquete mediante cuerdas en dos direcciones manejadas por dos

operarios siguiendo las instrucciones de un tercero que dirigirá la

maniobra.

En la ejecución de encofrados:

- El personal encofrador acreditará a su contratación ser carpintero

encofrador con experiencia y no padecer vértigo, mareos, epilepsia,

alcoholismo, etc., dado el elevado riesgo que por sí mismo conlleva

este tipo de trabajo.

- El Contratista garantizará a la Dirección Facultativa que el trabajador

es apto para el trabajo de encofrador y para el trabajo en altura.




- Queda prohibido comenzar los trabajos de encofrado sin antes haber

cubierto el riesgo de caída desde altura mediante la colocación en su

sitio correcto de las redes de protección.

- Se prohíbe pisar directamente sobre las sopandas, para lo cual se

tenderán tableros que actúen como caminos seguros y se circulará

sujetos a cables de circulación mediante el cinturón de seguridad.

- En el caso de ser imprescindible que un operario deba permanecer

sobre una sopanda, se tenderá bajo él una red horizontal de seguridad

o se sujetará a un punto seguro mediante el cinturón de seguridad.

- Se rechazará todo tablero, tabla o tablón que presente alabeos,

grietas y nudos por los que pueda originarse la rotura.

- El ascenso y descenso del personal a los encofrados se realizará

mediante escaleras de mano reglamentarias.

- Se evitará en lo posible caminar por los fondos de los encofrados de

jácenas pero, si fuera necesario, se hará apoyando los pies en dos

tablas a la vez, es decir, pisando en las juntas.

- Los operarios que deban aplicar desencofrantes irán provistos de

guantes.

- Hasta la colocación de armaduras, se instalarán listones para caminar

sobre los fondillos de encofrado de losas inclinadas o, mejor todavía, se

utilizarán sobre estos fondos escaleras provisionales de peldaños

encadenados, a fin de evitar caídas y deslizamientos.

- Se prohíbe hacer fuegos directamente sobre los encofrados,

empleándose para estos menesteres recipientes metálicos

debidamente aislados.

- El desencofrado se realizará siempre con ayuda de uñas metálicas,

realizándose siempre desde el lado ya desencofrado.

- Los recipientes para productos de desencofrado se clasificarán

rápidamente para su utilización o eliminación, en el primer caso

apilándolos para su traslado al siguiente tajo y en el segundo para su

vertido por las trompas.




- Concluido el desencofrado, se apilarán los tableros, tablas y tablones

ordenadamente para su transporte al siguiente tajo, realizándose todas

estas operaciones según las instrucciones reseñadas anteriormente.

- Los clavos y puntas existentes en la madera usada se extraerán y

eliminarán mediante barrido y apilado en lugar conocido y acotado

para su posterior retirada, operación que también se realizará con los

despuntes de ferralla, alambres y demás elementos que puedan

producir cortes y heridas incisivas.

En montaje de ferrallas:

- Antes de autorizar la subida de personas sobre los encofrados para la

colocación de bovedillas y ferralla, se comprobará la verticalidad y

estabilidad de los puntales y la correcta nivelación de las sopandas.

- El transporte aéreo de la ferralla y de los perfiles se realizará siempre en

posición horizontal y sujeta de dos puntos distantes mediante eslingas,

tal como se ha descrito con anterioridad, estando prohibido el

transporte de armaduras de pilares y perfiles en posición vertical salvo

para su ubicación exacta en su lugar definitivo.

- Las maniobras de ubicación definitiva de la ferralla montada y de las

piezas de estructura metálica se realizarán mediante equipos de tres

hombres, dos de ellos guiando las armaduras o piezas mediante sogas

en dos direcciones y el tercero dirigiendo la operación y realizando

manualmente las correcciones de aplomado.

- Se prohíbe trepar por las armaduras en cualquier caso.

En el hormigonado de cimientos:

- Antes del inicio de vertido del hormigón, el Capataz o Encargado,

revisará el buen estado de seguridad de las entibaciones.

- Antes de inicio del hormigonado el Capataz o Encargado, revisará el

buen estado de seguridad de los encofrados en prevención de

reventones y derrames.

- Se mantendrá una limpieza esmerada durante esta fase. Se eliminarán

antes del vertido del hormigón puntas, restos de madera, redondos y

alambres.




- Se instalarán pasarelas móviles sobre las zanjas, formadas por un

mínimo de tres tablones trabados con 60 cm. de anchura y barandillas

laterales con pasamanos, listón intermedio y rodapié, para facilitar el

paso y los movimientos necesarios del personal de ayuda al vertido y

vibrado.

- Se establecerán a una distancia mínima de 2,50 metros, como norma

general, fuertes topes de final de recorrido, para los vehículos que

deban aproximarse al borde de zanjas o zapatas para verter hormigón,

(dumper, camión hormigonera).

En el hormigonado de muros:

- El acceso al trasdós del muro, espacio comprendido entre el

encofrado externo y el talud de vaciado, se efectuará mediante

escaleras de mano, estando prohibido el acceso escalando el

encofrado, por ser una acción insegura.

- Antes de inicio del hormigonado, y como remate de los trabajos de

encofrado, se habrá construido la plataforma de trabajo de

coronación del muro desde la que ayudar a las labores de vertido y

vibrado.

- La plataforma de coronación de encofrado para vertido y vibrado se

establecerá a todo lo largo del muro con una anchura de 60 cm.,

sustentándose mediante jabalcones sobre el encofrado y con

protección de barandilla de 90 cm. de altura formada por pasamanos,

listón intermedio y rodapié de 15 cm. efectuándose el acceso mediante

escalera de mano reglamentaria.

- Se establecerá a una distancia mínima de 2,50 metros, como norma

general, fuertes topes de final de recorrido, para los vehículos que

deban aproximarse al borde de los taludes del vaciado para verter el

hormigón, (dumper, camión hormigonera).

- El vertido del hormigón en el interior del encofrado se hará

repartiéndolo uniformemente a lo largo del mismo, por tongadas

regulares, en previsión de sobrecargas puntuales que puedan deformar

o reventar el encofrado.




En todo tipo de hormigonados:

- Se instalarán fuertes topes de final de recorrido para los camiones

hormigonera en evitación de vuelcos, muy particularmente a una

distancia mínima de 2,50 metros del borde de la excavación.

- Se prohíbe situar a los operarios detrás de los camiones hormigonera

durante el retroceso.

- Se instalarán barandillas sólidas en el frente de la excavación

protegiendo el tajo de guía de la canaleta.

- Se instalará un cable de seguridad amarrado a puntos sólidos, en el

que enganchar el mosquetón del cinturón de seguridad, en los tajos

con riesgos de caída desde altura.

- Los trabajos de vertido serán dirigidos por un Capataz que vigilará que

no se realicen maniobras inseguras.

- Se prohíbe cargar el cangilón o cubo por encima de la carga máxima

admisible de la grúa que lo sustenta señalizando este límite mediante

una traza horizontal, ejecutada con pintura en color amarillo al nivel

máximo de llenado del cangilón o cubo.

- Se señalizarán mediante trazas en el suelo o cuerda de banderolas las

zonas batidas por el cubo.

- La apertura del cangilón o cubo para vertido se ejecutará

exclusivamente accionando la palanca para ello, con las manos

protegidas con guantes impermeables.

- La maniobra de aproximación se dirigirá mediante señales

preestablecidas, fácilmente inteligibles por el gruísta, o mediante

teléfono autónomo.

- Se procurará no golpear con el cangilón o cubo los encofrados ni las

entibaciones.

- Del cangilón o cubo penderán cabos de guía para ayuda a su

correcta posición de vertido. Se prohibe girarlo o recibirlo directamente,

en previsión de caídas por movimiento pendular del cubo.

- El equipo encargado del manejo de la bomba de hormigón estará

especializado en este trabajo.




- La tubería de la bomba de hormigonado, se apoyará sobre

caballetes, arriostrándose las partes susceptibles de movimiento.

- La manguera terminal de vertido será gobernada simultáneamente

por un mínimo de dos operarios, para evitar las caídas por movimiento

incontrolado de la misma.

- El hormigonado de pilares y elementos verticales, se ejecutará

gobernando la manguera desde castilletes de hormigonado.

- El manejo, montaje y desmontaje de la tubería de la bomba de

hormigonado, será dirigido por un operario especialista, en evitación de

accidentes por tapones y sobrepresiones internas.

- Antes de iniciar el bombeo de hormigón se deberá preparar el

conducto, engrasando tuberías y eliminando masas de mortero de

dosificación, en evitación de atoramiento o tapones.

- Se revisarán periódicamente los circuitos de aceite de la bomba de

hormigonado, cumplimentando el libro de mantenimiento que será

presentado a requerimiento de la Dirección Facultativa.

En general:

- Una vez concluido un tajo se limpiará, apilando el material sobrante en

un lugar conocido y acotado para su posterior retirada y eliminación a

través de una trompa.

- En condiciones meteorológicas adversas, (fuertes vientos, lluvias o fríos

intensos, hielos, etc.) se suspenderán todos los trabajos en altura.

- El personal que utilice las máquinas-herramientas contará con

autorización escrita de la Jefatura de la Obra, debiendo existir a

disposición de la Dirección Facultativa una relación de las personas

autorizadas a manejar cada máquina.

- Se instalarán en los tajos las señales de «USO OBLIGATORIO DE

CASCO», «USO OBLIGATORIO DE BOTAS DE SEGURIDAD», «USO

OBLIGATORIO DE GUANTES», «USO OBLIGATORIO DE CINTURÓN DE

SEGURIDAD», «PELIGRO DE CONTACTOS ELÉCTRICOS», «PELIGRO DE

CAÍDA DE OBJETOS», «PELIGRO DE CAÍDA AL VACIÓ».




- Independientemente de las medidas de protección que más adelante

se citan, se instalará, a modo de señalización y hasta la ejecución del

cerramiento definitivo, un cordón de balizamiento en todo el perímetro

y en los huecos interiores de los forjados acabados.

- Se revisará diariamente el estado de todos los medios de protección

colectiva instalados y se solucionarán inmediatamente los defectos

hallados, particularmente las redes dispuestas bajo tajos en los que se

esté montando una estructura metálica, por el riesgo de quemaduras

en las mismas que puedan mermar su resistencia. En estos casos se

dispondrán, si ello es posible, rejillas recoge-chispas que eviten la caída

de estas sobre la red.


- Dada la simplicidad de la obra no se instalarán medidas colectivas en

este apartado de obra.



- Cinturón de seguridad clase C.

- Gafas de seguridad antiproyecciones.

- Mascarilla antipolvo con filtro mecánico recambiable.

- Guantes de cuero y guantes de goma o de PVC.

- Botas de seguridad y botas de goma o PVC.

- Ropa de trabajo y trajes impermeables para ambientes lluviosos.

- Cinturón portaherramientas.

- Faja y muñequeras antivibratorias.

- Manoplas, mandil y polainas de soldador.

- Yelmo y gafas de soldador y pantalla de mano para soldaduras.

4.4.- CUBIERTAS

No se realizan trabajos en cubiertas




4.5.- ALBAÑILERÍA

En este apartado se incluyen todos aquellos trabajos necesarios para la

ejecución de cerramientos, muros, particiones interiores, formación de

peldañeados, colocación de piezas especiales, etc.

No se realizan trabajos a gran altura aunque los trabajos, a pesar de

realizarse en el superficie y, aparentemente, con menor riesgo, son

fuente de numerosos pequeños accidentes, por lo que en ningún caso

se permitirá el relajamiento en la aplicación de las medidas de

seguridad.

Es muy probable que una parte importante de estos trabajos se realicen

mediante subcontratación, por lo que deberá justificarse por el

Contratista principal que las normas de Seguridad recogidas en el

presente Estudio y en el Plan de Seguridad llegan a las empresas y

operarios que ejecuten la subcontrata.


- Caídas de personas al vació.

- Caídas de personas a distinto nivel.

- Caídas de personas al mismo nivel.

- Caída de objetos sobre las personas.

- Cortes por el manejo de objetos y herramientas manuales.

- Golpes y cortes por el manejo de objetos y herramientas manuales.

- Cortes por manejo de máquinas-herramientas.

- Partículas en los ojos.

- Trabajos en ambientes polvorientos.

- Los derivados del uso de medios auxiliares.

- Atrapamientos en los medios de elevación y transporte.

- Sobreesfuerzos.

- Electrocución por mal aislamiento o defectos de puesta a tierra de las

máquinas.





- Se instalarán en las zonas con peligro de caída desde altura, rótulos de

«PELIGRO DE CAÍDA DESDE ALTURA» y de «OBLIGATORIO UTILIZAR EL

CINTURÓN DE SEGURIDAD».

- Todas las zonas en las que haya que trabajar estarán suficientemente

iluminadas. De utilizarse portátiles estarán alimentadas a 24 voltios, en

prevención del riesgo eléctrico.

- Las zonas de trabajo serán limpiadas de escombros y cascotes de

ladrillos diariamente, evacuándolos mediante trompas de vertido

montadas al efecto, para evitar el riesgo de pisadas sobre materiales.

- A las zonas de trabajo se accederá siempre de forma segura,

quedando prohibidos los "puentes" de un tablón.

- Se prohíbe balancear las cargas suspendidas para su instalación en las

plantas, en prevención del riesgo de caída al vacío.

- El material cerámico se izará a las plantas sin romper los flejes o

envoltura de PVC con las que lo suministre el fabricante, para evitar los

riesgos por derrame de la carga.

- El ladrillo suelto se izará apilado ordenadamente en el interior de

plataformas de izar emplintadas, vigilando que no puedan caer las

piezas por desplome durante el transporte.

- Todos los transportes aéreos con grúa se gobernarán mediante cabos

amarrados a la base de la plataforma de elevación, nunca

directamente con las manos, en prevención de golpes, atrapamiento o

caídas al vacío por péndulo de la carga.


La escasa entidad de los trabajos de albañilería no precisa de medidas

colectivas.



- Guantes de PVC o de goma.

- Guantes de cuero.





- Cinturón de seguridad, clase A y C.

- Botas de goma o PVC.

- Ropa de trabajo.

- Trajes para tiempo lluvioso.

4.6.- REVESTIMIENTOS

No se ejecutan revestimientos en la obra

4.7.- CARPINTERÍAS Y VIDRIOS

No se realizan trabajos de carpintería

4.8.- PINTURA Y BARNIZADO

Este apartado incluye los trabajos de pintura sobre pavimentos para la

señalización horizontal.

Suelen ser trabajos que se ejecutan con las obras prácticamente

concluidas y por empresas especializadas, por lo que la Empresa

principal deberá acreditar que, las medidas de prevención y seguridad

recogidas en este Estudio y en el Plan de seguridad de la obra, llegan a

las empresas subcontratistas y a su personal.


- Caídas de personas al mismo o distinto nivel.

- Cuerpos extraños en los ojos.

- Los derivados de trabajos realizados en atmósferas nocivas.

- Contacto con sustancias corrosivas.

- Los derivados de la rotura de mangueras de compresores.

- Contactos con la energía eléctrica.

- Sobreesfuerzos.


- Las pinturas, barnices, disolventes, etc., se almacenarán en lugares

específicos, almacenes de pintura, que deberán estar




permanentemente ventilados en prevención de incendios e

intoxicaciones.

- En la puerta de acceso a estos almacenes deberá existir una señal de

«PELIGRO DE INCENDIOS» y otra de «PROHIBIDO FUMAR».

- Los botes industriales de pintura y disolventes se apilarán sobre

tablones para el reparto de cargas, con los recipientes herméticamente

cerrados, en evitación por una parte de sobrecargas y por otra parte

de creación de atmósferas tóxicas y peligrosas.

- El almacenamiento de pinturas que contengan nitrocelulosa se

realizará de forma que pueda realizarse un volteo periódico de los

recipientes, para evitar el riesgo de inflamación.

- Se evitará la formación de atmósferas nocivas en los lugares de

trabajo manteniendo éstos constantemente ventilados.

- Los andamios para pintar tendrán una superficie de trabajo con una

anchura mínima de 60 cm., quedando prohibido la formación de estos

andamios mediante tablones sobre dos escaleras de mano, bidones,

pilas de materiales, etc..

- La iluminación mediante portátiles se hará mediante portalámparas

estancos con mango aislante y rejilla de protección de la bombilla,

alimentados a 24 voltios.

- Se prohíbe el conexionado de cables eléctricos a los cuadros de

alimentación sin la utilización de las clavijas macho-hembra.

- Antes de la utilización de una máquina herramienta, el operario

deberá estar provisto del documento expreso de autorización de

manejo de esa determinada máquina.

- Se prohíbe fumar o comer en las estancias en las que se pinte con

pinturas que contengan disolventes orgánicos o pigmentos tóxicos,

advirtiendo al personal encargado del manejo de estas sustancias de la

necesidad de una profunda higiene personal antes de realizar cualquier

comida.




- Se prohíbe realizar trabajos de soldadura y oxicorte en lugares

próximos a los tajos de pintura.


- Se mantendrán y repondrán todas las protecciones colectivas

montadas en los trabajos de estructura y albañilería que no hayan sido

sustituidas por las protecciones definitivas.

- Se instalará un extintor de polvo polivalente de 12 Kg. de carga en la

puerta de acceso al almacén de pinturas.



- Guantes de PVC largos.

- Gafas antipolvo.

- Gafas contra proyecciones.

- Mascarillas antipolvo con filtro mecánico recambiable.

- Mascarillas con filtro químico específico recambiable.

- Ropa de trabajo

- Calzado antideslizante



4.9.- INSTALACIONES

Dentro de este apartado se hallan comprendidas las siguientes

instalaciones:

- Instalación eléctrica provisional de obra.

- Instalación eléctrica definitiva y aparatos de iluminación.

- Instalación de fontanería, desagües y sanitarios.

- Instalaciones de prevención de incendios y especiales.

Se ha incluido la instalación provisional de electricidad para la obra ya

que entendemos que, pese a tratarse de un medio auxiliar suministrado,

montado y desmontado por el Contratista, debe recibir el mismo




tratamiento que el resto de instalaciones o, si cabe, más riguroso, por

ser un elemento utilizado durante toda la obra y por la mayoría del

personal de ella.

Es preciso señalar que, normalmente, los trabajos de montaje de

instalaciones son efectuados por empresas especializadas, en régimen

de subcontrata, por lo que la empresa adjudicataria deberá acreditar

que las normas de prevención y seguridad recogidas en este Estudio, y

en el Plan de Seguridad, llegan a todas las empresas y empleados

subcontratados.

Dentro de este apartado hay que tener en cuenta también que, con el

montaje de las instalaciones, la obra alcanzará el punto de máxima

actividad, llegando incluso a darse el caso de que sean varias las

subcontratas que, además de las "ayudas" precisas, estén trabajando

en los mismos tajos.

Este hecho hace que sea preciso extremar las medidas de prevención y

seguridad, el orden y la limpieza de los tajos, llegando incluso al

extremo de encomendar al Vigilante de Seguridad la realización de

rigurosas inspecciones para comprobar el estricto cumplimiento de las

medidas de Seguridad.


En instalación eléctrica provisional.

- Contactos eléctricos directos e indirectos.

- Los derivados de caídas de tensión en la instalación por sobrecarga.

- Mal funcionamiento de los mecanismos y sistemas de protección.

- Mal comportamiento de las tomas de tierra, por incorrecta instalación

de picas que anulan el sistema de protección del cuadro general.

- Caídas al mismo nivel o distinto nivel durante el montaje y desmontaje.

En instalación eléctrica definitiva.

- Caídas al mismo nivel o distinto nivel durante montaje y desmontaje.

- Cortes y pinchazos en manejo de herramientas manuales, guías y

conductos.




- Sobreesfuezos por posturas forzadas.

- Electrocución o quemaduras durante las pruebas y puestas en servicio

por la mala protección de cuadros eléctricos, maniobras incorrectas en

las líneas, uso de herramientas sin aislamiento, puenteo de los

mecanismos de protección y conexionados directos sin clavijas macho-

hembra.

- Explosión de los grupos de transformación durante la entrada en

servicio.

- Incendio por incorrecta instalación de la red eléctrica.

En instalación de fontanería.

- Caídas al mismo nivel o distinto nivel durante el montaje.

- Cortes en las manos por objetos y herramientas.

- Atrapamientos entre piezas pesadas.

- Explosión de sopletes, botellas de gases licuados o bombonas.

- Los inherentes al uso de la soldadura autógena

- Pisadas sobre objetos punzantes o materiales.

- Quemaduras.

- Sobreesfuerzos.


En instalación eléctrica provisional.

- La instalación se calculará expresamente, con arreglo a lo

especificado en el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión.

- Se diseñará en un plano los esquemas que reflejarán la distribución de

líneas desde el punto de acometida al cuadro general de la obra y

cuadros de distribución, así como las modificaciones surgidas por las

necesidades de la obra.

- El calibre o sección del cableado será siempre el adecuado para la

carga eléctrica que ha de soportar y los hilos tendrán la funda

protectora aislante sin defectos. No se admitirán tramos defectuosos en

este sentido.




- La distribución general desde el cuadro general de la obra a los

cuadros secundarios se efectuará mediante manguera eléctrica

antihumedad.

- El tendido de los cables y mangueras, se efectuará a una altura

mínima de 2,00 metros en lugares peatonales y de 5,00 metros en los de

vehículos y nunca coincidirá con la traza del suministro provisional o

definitivo de agua a las plantas.

- El tendido de los cables para cruzar viales de obra se efectuará

enterrado, a una profundidad mínima de 50 cm. y protegidos en el

interior de un tubo rígido, señalándose el paso de cable mediante una

cubrición permanente de tablones.

- En la medida de lo posible, se evitarán los empalmes provisionales

entre mangueras, pero si son necesarios se colocarán elevados y se

ejecutarán mediante conexiones normalizadas estancas.

- Las mangueras de suministro a los cuadros de planta transcurrirán por

los patinillos o huecos para instalaciones definitivas.

- Las mangueras de alargadera, por ser provisionales y de corta

estancia, pueden llevarse tendidas por el suelo, pero arrimadas a los

paramentos verticales y empalmadas mediante conexiones

normalizadas estancas antihumedad o fundas aisladas termorretráctiles.

- Los interruptores se instalarán en el interior de cajas normalizadas

colgadas, bien de los paramentos verticales, bien de pies derechos

estables, y provistas de puerta de entrada con cerradura de seguridad

y señal normalizada de «PELIGRO, ELECTRICIDAD».

- Los cuadros eléctricos serán metálicos de tipo para la intemperie, con

puerta y cerraja de seguridad, según norma UNE-20324, estando

además protegidos del agua de lluvia mediante viseras eficaces, con la

carcasa conectada a tierra y, adherida sobre la puerta, una señal de

«PELIGRO, ELECTRICIDAD».




- Las maniobras a ejecutar en el cuadro eléctrico general se efectuarán

subido a una banqueta de maniobra o alfombrilla aislante, calculados

expresamente para realizar la maniobra con seguridad.

- Los cuadros eléctricos poseerán tomas de corriente para conexiones

normalizadas blindadas para intemperie, en número determinado

según el cálculo realizado.

- Los cuadros eléctricos de esta obra estarán dotados de

enclavamiento eléctrico de apertura.

- Cada toma de corriente suministrará energía eléctrica a un solo

aparato, máquina o máquina-herramienta.

- La tensión siempre estará en la clavija hembra, nunca en la macho,

para evitar los contactos eléctricos directos.

- La instalación poseerá todos aquellos interruptores automáticos que el

cálculo defina como necesarios, y se calcularán siempre minorando

con el fin de que actúen dentro del margen de seguridad.

- Los interruptores automáticos se instalarán en todas las líneas de toma

de corriente de los cuadros de distribución y de alimentación de todas

las máquinas, aparatos y máquinas-herramienta de funcionamiento

eléctrico.

- La instalación de alumbrado general para las instalaciones

provisionales de obra, botiquín de primeros auxilios y demás casetas,

estará protegida por interruptores automáticos magnetotérmicos.

- Toda la maquinaria eléctrica y líneas estarán protegidas por un

disyuntor diferencial de 300 mA, según R.E.B.T., para alimentación a

máquinas; 30 mA, según R.E.B.T., alimentación a máquinas como

mejora del nivel de seguridad; 30 mA para las instalaciones eléctricas

de alumbrado no portátil.

- El transformador de la obra será dotado de una toma de tierra

ajustada a los Reglamentos vigentes y a las normas propias de la

compañía eléctrica suministradora en la zona.

- Las partes metálicas de todo equipo eléctrico dispondrán de toma de

tierra.




- El neutro de la instalación estará puesto a tierra.

- La toma de tierra se efectuará a través de la pica o placa de cada

cuadro general.

- El hilo de toma de tierra siempre estará protegido con macarrón en

colores amarillo y verde. Se prohibe expresamente utilizarlo para otros

usos.

- Se instalarán tomas de tierra independientes en carriles para estancia

o desplazamiento de grúas y carriles para desplazamientos de

montacargas.

- La toma de tierra de las máquinas-herramienta que no estén dotadas

de doble aislamiento se efectuará mediante hilo neutro en

combinación con el cuadro de distribución correspondiente y el cuadro

general de obra.

- Las tomas de tierra calculadas estarán situadas en el terreno de tal

forma que su funcionamiento y eficacia sea el requerido por la

instalación. La conductividad del terreno se aumentará vertiendo

periódicamente agua en el lugar de hincado de la pica, placa o

conducto.

- El punto de conexión de la pica, placa o conducto, estará protegido

en el interior de una arqueta practicable.

- Las tomas de tierra de cuadros eléctricos generales distintos serán

independientes eléctricamente.

- No se permitirá la anulación del hilo de tierra en las mangueras

eléctricas ni en enchufes.

- La iluminación de los tajos será siempre la adecuada para realizar los

trabajos con seguridad y se garantizará mediante proyectores

colocados a una altura de 2,00 metros sobre la superficie de apoyo de

los operarios, anclados a pies derechos firmes y dispuestos de forma

cruzada, a fin de evitar sombras.

- El personal de mantenimiento de la instalación será electricista, en

posesión de carnet profesional correspondiente.




- Toda la maquinaria eléctrica se revisará periódicamente por personal

especialista, y en especial, en el momento en que se detecte un fallo,

momento en el que se la declarará fuera de servicio mediante

desconexión eléctrica y el cuelgue del rótulo correspondiente en el

cuadro de gobierno.

- Se prohibe las revisiones o reparaciones bajo corriente. Antes de iniciar

una reparación se desconectará la máquina de la red eléctrica,

instalando en el lugar de conexión un letrero visible, en el que se lea

«NO CONECTAR, HOMBRES TRABAJANDO EN LA RED».

- La ampliación o modificación de líneas, cuadros y asimilables sólo la

efectuarán los electricistas.

- No se permite la utilización de fusibles rudimentarios, trozos de

cableado, hilos, etc., sino que hay que utilizar piezas fusibles

normalizadas adecuadas a cada caso.

En instalación eléctrica definitiva.

- El almacén para acopio de material eléctrico se ubicará en lugar

predeterminado e independiente con puerta y cerrojo.

- En la fase de obra de apertura y cierre de rozas se esmerará el orden y

la limpieza de la obra, para evitar los riesgos de pisadas y tropezones.

- El montaje de aparatos eléctricos, magnetotérmicos, disyuntores, etc.,

será ejecutado siempre por personal especialista, en prevención de los

riesgos por montajes incorrectos.

- Las escaleras de mano a utilizar serán del tipo de tijera, dotadas con

zapatas antideslizantes y cadenilla limitadora de apertura y se prohibe

su utilización a modo de borriquetas para formación de andamios y

sobre andamiajes de cualquier tipo.

- Las herramientas a utilizar por los electricistas instaladores estarán

protegidas con material aislante normalizado contra los contactos con

la energía eléctrica, y aquellas cuyo aislamiento esté deteriorado serán

retiradas y sustituidas por otras en buen estado, de forma inmediata.




- Para evitar la conexión accidental a la red de la instalación eléctrica

del edificio, el último cableado que se ejecutará será el que va del

cuadro general al de la compañía suministradora, guardando en lugar

seguro los mecanismos necesarios para la conexión, que serán los

últimos en instalarse.

- Las pruebas de funcionamiento de la instalación eléctrica serán

anunciadas a todo el personal de la obra antes de ser iniciadas, para

evitar accidentes.

- Antes de hacer entrar en carga a la instalación eléctrica, se hará un

revisión en profundidad de las conexiones de mecanismos,

protecciones y empalmes de los cuadros generales eléctricos, de

acuerdo con el R.E.B.T.

- La entrada en servicio de las celdas de transformación se efectuará

con el edificio desalojado de personal, en presencia de la Jefatura de

la obra y de la Dirección Facultativa.

- Antes de hacer entrar en servicio las celdas de transformación se

procederá a comprobar la existencia real en la sala de la banqueta y

pértiga de maniobras, extintores de polvo químico seco y botiquín, y

que los operarios se encuentren vestidos con las prendas de protección

personal. Una vez comprobados estos puntos, se procederá a dar la

orden de entrada en servicio.

En la instalación de fontanería.

- El Taller-almacén de fontanería y de aparatos sanitarios se ubicará en

un lugar predeterminado e independiente, se dotará de puerta con

cerrojo y contará con ventilación por corriente de aire e iluminación

artificial.

- Los bancos de trabajo serán capaces de aguantar los esfuerzos a

realizar en ellos y se mantendrán en buenas condiciones de uso,

evitando astillas o cualquier otro defecto que pueda ocasionar cortes o

pinchazos.

- Existirá un local para el almacenaje de botellas o bombonas de gases

licuados dotado de ventilación por corriente de aire, iluminación




mediante aparatos estancos antideflagrantes y puerta con cerrojo con

las señalizaciones del riesgo de incendios y explosión y la prohibición de

fumar o encender fuegos.

- Las botellas y bombonas de gases licuados se transportarán y

permanecerán en carros portabotellas.

- Se prohibe soldar con plomo en lugares sin ventilación.

- Se prohibe el uso de mecheros y sopletes junto a materiales

inflamables, así como abandonarlos encendidos.

- Se controlará en todo momento la dirección de la llama de sopletes y

mecheros.

- Se prohibe la exposición al sol de botellas y bombonas.

- Los materiales serán izados a las plantas de acuerdo con las

instrucciones ya señaladas para otros tipos de trabajos, transportándose

a continuación al lugar de acopio predeterminado o a su ubicación

definitiva para su montaje inmediato.

- Se notificará a todo el personal de la obra la fecha de realización de

pruebas y la fecha de entrada en servicio de las instalaciones.

En general.

- Se mantendrán los tajos perfectamente limpios de recortes,

desperdicios y demás elementos que puedan producir accidentes por

tropiezos, cortes, hinca, etc.

- Los escombros se eliminarán diariamente a través de las trompas

dispuestas para este fin.

- Se prohibe abandonar sobre el suelo objetos, cuchillas, grapadoras o

cualquier otra herramienta que pueda producir accidentes.

- Se mantendrán libres de objetos, acopios y obstáculos las vías de

circulación interior de la obra.

- Se seguirán las medidas de prevención descritas con anterioridad

sobre andamios u otros medios auxiliares, recomendándose el uso de

andamios tubulares sobre ruedas, dotados de barandilla y mecanismo

de freno, para la instalación de conductos, tendido de líneas, etc., en

los que predomine la longitud sobre las demás dimensiones.




- Las zonas de paso de la obra estarán permanentemente iluminadas

evitando rincones oscuros.

- La iluminación mediante portátiles se realizará con portalámparas

estanco de seguridad con mango aislante, rejilla protectora de la

bombilla dotada de gancho de cuelgue a la pared, manguera

antihumedad y clavija de conexión normalizada estanca de seguridad,

alimentadas a 24 V.

- La iluminación en los tajos no será inferior a los 200 lux en las cajas de

ascensores, medidos a 2,00 metros del suelo.

- Se prohibe la manipulación de partes móviles de motores o máquinas

sin antes haber procedido a la desconexión total de la red eléctrica de

alimentación.

- Antes de poner en funcionamiento cualquier máquina o equipo con

partes móviles, se comprobará que no se han olvidado en su interior

herramientas u objetos y se instalarán las carcasas de protección.


- Se mantendrán y repondrán todas los protecciones colectivas

montadas en fases anteriores que no hayan sido sustituidas por la

protección definitiva.

- Se instalarán puntos fuertes para anclaje de cinturones de seguridad o

cables de amarre en todos aquellos puntos en los que, por las

características de los trabajos a realizar, exista el riesgo de caída al

vacío o a niveles inferiores.

- Se señalizarán adecuadamente los cuadros eléctricos, paso de cables

y, en general, todo aquel elemento que pueda suponer un riesgo de

cualquier tipo.

- Se instalarán extintores de polvo polivalente, de 12 Kg. de carga, en los

accesos a almacenes de bombonas de gases licuados o material

inflamable.

- Se instalarán extintores de nieve carbónica de 12 Kg. de carga junto a

los cuadros generales de la instalación eléctrica provisional de obra.






- Guantes de cuero.

- Guantes de PVC.


- Gafas contra proyecciones.

- Ropa de trabajo.



- Botas y guantes aislantes de la electricidad.

- Banqueta aislante de la electricidad.

- Alfombrilla aislante de la electricidad.

- Comprobador de tensión.

- Equipo completo de soldador.

4.10.- MANTENIMIENTO DE LA OBRA ACABADA

Forman parte de este capítulo todos aquellos trabajos de

mantenimiento y reparación que sea preciso efectuar una vez

concluidas las obras, estén o no incluidos en el periodo de garantía de

las mismas.

Los trabajos de mayor riesgo que pueden darse son aquellos

relacionados con la limpieza, mantenimiento y reparación de fachadas

e instalaciones.

Es de suponer que estos trabajos serán realizados por personal

especializado, bien sea de la Empresa adjudicataria, en el caso de

reparaciones incluidas en la garantía, bien de la plantilla de

mantenimiento del edificio, lo cual no exime del cumplimiento de las

medidas de prevención y seguridad básicas que aquí se relacionan.


- Caídas al vacío o a niveles inferiores.

- Atrapamientos en piezas móviles de maquinaria.




- Contactos eléctricos directos o indirectos.

- Golpes por manejo de herramientas manuales.

- Los derivados del manejo de máquinas-herramienta.


- Antes de proceder a cualquier trabajo de reparación, se determinarán

las causas del problema y el método a seguir para su solución, y se hará

acopio de las piezas que sea preciso sustituir.

- Antes de proceder a cualquier trabajo de mantenimiento o

reparación se estudiará el proceso a seguir y se instalarán las medidas

de protección más adecuadas al caso.

- Nunca se realizarán trabajos de mantenimiento o reparación en

solitario en lugares de difícil acceso, debiendo existir al menos un

segundo operario para vigilancia y aviso a equipos de socorro,

dispuesto a prestar los primeros auxilios en caso de accidente.

- En todos los cuartos de instalaciones y maquinaria deberán existir, en

lugar bien visible y fácilmente interpretables, cuadros esquemáticos de

funcionamiento, operaciones de mantenimiento y medidas de

seguridad a adoptar en caso de averías, reparaciones, etc..

- Los operarios que deban realizar operaciones de mantenimiento o

reparación en lugares que entrañen algún riesgo, estarán dotados de

las prendas de protección personal adecuadas a los riesgos que deban

soportar.

- Todas las máquinas-herramientas y herramientas manuales a utilizar en

trabajos de mantenimiento y reparación, serán adecuadas y

proporcionales al trabajo a realizar y se hallarán en perfectas

condiciones para su utilización sin riesgos adicionales para los operarios.


- En la entrada a cada uno de los cuartos de instalaciones y maquinaria

se colocará, de forma clara y visible, la señalización precisa que

indique, además de la instalación, el tipo de riesgos y las medidas de

seguridad a adoptar en cada caso para el acceso, mantenimiento y

reparación.




- Se dejarán previstos en obra puntos de anclaje para el amarre de

cables o cinturones de seguridad en todos aquellos lugares en los que

exista riesgo de caídas a la hora de ejecutar trabajos de mantenimiento

o reparación, muy particularmente en el perímetro de todas las

cubiertas y lucernarios, en las cumbreras de las cubiertas inclinadas, en

los huecos de paso de patinillos de instalaciones al nivel de cada

forjado, en las ventanas a partir de planta primera y en cada planta en

el interior de las cajas de ascensores.


- Las protecciones personales serán las adecuadas al tipo de trabajo a

realizar en mantenimiento y reparación, debiendo existir prendas

suficientes en el cuarto de mantenimiento para realizar los trabajos más

comunes.

- Casco de seguridad.

- Cinturón de seguridad clases A y C.

- Guantes de cuero.

- Guantes de goma o PVC.


- Botas impermeables.

- Ropa de trabajo.

- Trajes para tiempo lluvioso.

- Equipo completo de soldador.

- Equipo completo de electricidad.

- Cinturón portaherramientas.

5.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL USO DE MEDIOS AUXILIARES

Los medios auxiliares son uno de los elementos que más accidentes

provocan en las obras, fundamentalmente debido a su incorrecta

ejecución y al uso temerario, por lo que se ha decidido dedicar un

apartado de este Estudio de seguridad a la descripción de una serie de

medidas preventivas generales que, de manera obligada, habrán de




seguirse en la formación de los medios auxiliares de más normal

utilización en esta obra.

5.1.- ANDAMIOS SOBRE BORRIQUETAS

- Este tipo de andamio se formará siempre con borriquetas metálicas,

con cadena de limitación de apertura, que se colocarán

perfectamente niveladas y sobre las cuales se montarán, mediante

tablones sanos, rectos y sin defectos a la vista, plataformas de trabajo

con una anchura nunca inferior a 60 cm. y con un vuelo máximo de 40

cm. sobre las borriquetas extremas.

- La separación entre dos borriquetas consecutivas no podrá ser nunca

superior a 2,50 metros.

- Se prohíbe terminantemente utilizar como borriquetas bidones, pilas de

materiales y elementos similares que pueden dar lugar a situaciones

inestables.

- Se prohíbe terminantemente la formación de dos o más pisos

mediante andamios de borriquetas, así como la colocación de estos

andamios en lugares con elevado riesgo de caídas, como extremos de

forjados, vuelos, etc., sin protección mediante redes o barandillas

sólidas.

- Los andamios de borriquetas con altura superior a 2,00 metros estarán

convenientemente arriostrados mediante "cruces de San Andrés" que

eviten movimientos oscilatorios y además tendrán en todo su contorno

una protección mediante barandilla sólida, formada por pasamanos,

listón intermedio y rodapié.

- Sobre este tipo de andamios solamente se mantendrá el material

estrictamente necesario y repartido de manera uniforme para evitar

sobrecargas que puedan producir la rotura de la plataforma de

trabajo.

- Se prohíbe el amasado de pastas directamente en las plataformas de

trabajo.




5.2.- ANDAMIOS COLGADOS

No se instalarán andamios colgados

5.3.- ANDAMIOS METÁLICOS TUBULARES

No se instalarán andamios colgados

5.4.- TORRETAS O ANDAMIOS METÁLICOS SOBRE RUEDAS

NO se prevé la utilización de andamios

5.5.- TORRETA O CASTILLETE DE HORMIGONADO

No se utilizarán en esta obra

5.6.- GUINDOLA O CESTA DE SOLDADOR


5.7.- ESCALERAS DE MANO

- Las escaleras de mano de madera estarán formadas por largueros de

una sola pieza, peldaños ensamblados y protegidas de la intemperie

mediante barnices transparentes, nunca pintura. (No se prevé en un

principio su utilización en obra)

- Las escaleras de mano metálicas tendrán largueros de una sola pieza,

libres de deformaciones y abolladuras, peldaños soldados en taller y

protección de pinturas antioxidantes.

- Las escaleras de tijera tendrán en su articulación topes de seguridad

de apertura y cadena de limitación de apertura máxima.

- Todas las escaleras contarán con zapatas antideslizantes en su base.

- Las escaleras de mano sobrepasarán en 90 cm. la altura a salvar,

medidos en vertical desde el plano de desembarco al extremo superior

del larguero.

- Las escaleras de mano se instalarán de tal forma que su apoyo inferior

diste de la proyección vertical del apoyo superior una distancia

equivalente a 1/4 de la longitud del larguero entre apoyos.




- La instalación de escaleras de mano se hará sobre superficies firmes,

perfectamente horizontales, con anclajes en los apoyos superiores y

topes antideslizamiento en los inferiores.

- Queda prohibido utilizar cualquier escalera, sencilla o de tijera, para la

formación de andamiajes.

- En las escaleras de tijera y en aquellas que se usen apoyadas para

trabajar en paramentos verticales, se prohibe la utilización los tres

últimos peldaños.

- Queda prohibido el uso de cualquier escalera para trabajos en techos.

- Queda prohibido el uso de escaleras de mano para salvar desniveles

mayores de 5,00 metros.

- Queda prohibido transportar pesos superiores a 25 Kg. sobre escaleras

de mano.

- Queda prohibida la utilización de escaleras de mano por dos personas

simultáneamente.

- El ascenso y descenso por escaleras de mano se realizará de forma

frontal, es decir, mirando hacia los peldaños.

6.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL USO DE MAQUINARIA

Las máquinas de todo tipo, junto con los medios auxiliares, son una de

las fuentes de accidentes más importantes en cualquier obra,

fundamentalmente debido a su incorrecta manipulación y al

desconocimiento de las medidas más elementales de prevención,

razón por lo que se ha decidido dedicar un apartado de este Estudio

de seguridad a la descripción de una serie de medidas preventivas

generales que, de manera obligada, habrán de seguirse en la

utilización de la maquinaria de uso normal en esta obra.

Ciertos elementos, más bien calificables como medios auxiliares, como

grúas, montacargas, etc., se han incluido en este apartado por tratarse

en definitiva de máquinas, con riesgos similares a éstas.

6.1.- MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS




- Las máquinas para movimiento de tierras estarán dotadas de faros de

marcha hacia adelante y retroceso, servofrenos, frenos de mano,

bocina automática de retroceso, retrovisores en ambos lados, pórtico

de seguridad antivuelcos y antiimpactos y extintor.

- Todas las máquinas de movimiento de tierras estarán manejadas por

personal especializado que, entre otras, tendrá la obligación de revisar

diariamente el motor, sistemas hidráulicos, luces, bocina de retroceso,

transmisiones, cadenas y neumáticos.

- Durante los periodos de parada de estas máquinas quedarán

inmovilizadas mediante freno de mano y calzos en los neumáticos, con

el cazo, cuchilla, etc. en contacto con el pavimento, el motor parado y

la llave de contacto quitada, para evitar el peligro de puesta en

movimiento descontroladamente.

- Las pasarelas y peldaños de acceso para conducción y

mantenimiento permanecerán limpias de gravas, barros, aceite u otros

residuos que puedan producir accidentes por resbalones o tropiezos.

- Se prohibe expresamente trabajar con maquinaria para movimiento

de tierras en la proximidad de líneas eléctricas.

- En caso de contacto eléctrico de máquinas con tren de rodadura de

neumáticos, el maquinista solicitará ayuda mediante la bocina,

permanecerá inmóvil en su puesto y, si es posible el salto sin riesgo

eléctrico, el maquinista saltará fuera sin tocar simultáneamente la

máquina y el terreno.

- Las máquinas en contacto accidental con líneas eléctricas se

acordonarán a una distancia superior a 5,00 metros, avisando a

continuación a la compañía propietaria de la línea, para que proceda

al corte de suministro y las puestas a tierra antes de cambiar la posición

de la máquina.

- Se prohibe el transporte de personas sobre las máquinas.

- Se prohiben las labores de reparación o mantenimiento con el motor

en marcha.




- Se prohibe la eliminación de las carcasas de protección de partes

móviles.

6.2.- MONTACARGAS


6.3.- GRÚAS TORRE – AUTOGRÚAS.


6.4.- HORMIGONERA DE OBRA

- La hormigonera de obra y maquinaria complementaria se instalarán

en el lugar reseñado en planos, a una distancia mayor de 3,00 metros

del borde de la excavación y fuera de la zona batida por las grúas

torre, salvo la boca de descarga.

- La zona ocupada por la hormigonera, silo de cemento, radio rascador

y acopio de grava, se acotará mediante valla colgante, prohibiéndose

el acceso a toda persona no autorizada.

- El manejo de la hormigonera y demás elementos de esta zona, solo

podrá realizarse por personal autorizado y capacitado para este tipo

de trabajos.

- Los operadores de la hormigonera trabajarán sobre una plataforma

estable formada por un entablado de madera de, al menos, 2,00

metros de lado.

- Se delimitarán los caminos de acceso de vehículos a la zona de la

hormigonera, tanto para descarga de materiales como para carga de

hormigón.

- La alimentación eléctrica a la hormigonera y demás accesorios de

ésta, se realizará de forma aérea a través del cuadro eléctrico auxiliar,

existiendo puesta a tierra, conectada a las carcasas y demás partes

metálicas, combinada con los disyuntores del cuadro general eléctrico.

- Los motores, transmisiones y demás partes móviles, estarán protegidos

mediante carcasas metálicas.




- La botonera de accionamiento de la hormigonera será totalmente

estanca.

- El cemento se trasegará comprimido del camión cisterna al silo, para

evitar sobrepresiones y nubes de polvo.

- Se instalará filtros de manga para evitar las nubes de polvo en la

chimenea del silo y su salida al exterior.

- Las operaciones de acceso a la boca superior del silo se realizarán a

través de la escalera vertical provista de anillos de seguridad anticaída

de la que estará dotado el silo, y sujeto el operario mediante cinturón

de seguridad.

- Las operaciones de limpieza directa manual de la hormigonera se

realizarán previa desconexión de la red eléctrica.

- Las operaciones de mantenimiento en el interior del silo se harán con

el fiador del cinturón de seguridad amarrado a un cable anclado en la

parte superior del silo, en presencia constante de un vigilante exterior

apostado en la boca y sin que exista la posibilidad de manejo

incontrolado del panel de mandos del silo por terceros.

- Antes de poner en movimiento el radio rascador se comprobará que

no existe ninguna persona en su radio de acción y que está

perfectamente balizada la zona de acción del mismo.

- Se prohibe trabajar con cualquiera de las máquinas de conjunto

averiadas o semiaveriadas, desconectando el conjunto en cuanto se

detecte cualquier fallo para proceder a su reparación o retirada de

servicio.

- Cualquier operación de ajuste, mantenimiento o reparación se

realizará con todo el conjunto de máquinas desconectadas de la red

de alimentación.

- Se prohibe la descarga de áridos con el radio rascador en

funcionamiento.

6.5.- MÁQUINAS-HERRAMIENTA EN GENERAL




- Las máquinas-herramienta a utilizar en esta obra estarán protegidas

eléctricamente mediante doble aislamiento.

- Aquellas máquinas que tengan protección por doble aislamiento,

tendrán sus carcasas de protección conectadas a la red de tierra, en

combinación con los disyuntores diferenciales del cuadro eléctrico

general de la obra.

- Las máquinas-herramienta que deban utilizarse en lugares donde

existan productos inflamables o explosivos estarán protegidas mediante

carcasas antideflagrantes.

- Los motores eléctricos, transmisiones y partes móviles estarán

protegidos por las carcasas y resguardos propios de cada aparato.

- Las herramientas accionadas mediante compresor de aire que se

vayan a utilizar en esta obra, estarán protegidas mediante camisas

insonorizadas.

- Siempre que sea posible, las mangueras de presión para

accionamiento de máquinas-herramientas se instalarán de forma

aérea, y en cualquier caso se señalizará los lugares de cruce de pasos,

vías de circulación, etc..

- Las reparaciones, ajustes y mantenimiento, se realizarán con el motor

parado.

- Las máquinas en situación de avería o semiavería se paralizarán de

forma inmediata y se retirarán de la obra para su reparación.

- Las máquinas-herramienta con capacidad de corte tendrán el disco

protegido mediante una carcasa abatible antiproyecciones que, en el

momento de ser levantada, desconectará automáticamente el

suministro de energía.

- Las máquinas de corte con producción de polvo se utilizarán en vía

húmeda.

- El transporte aéreo de máquinas-herramienta se realizará ubicándolas

en el interior de bateas emplintadas resistentes, perfectamente

inmovilizadas.




- Se prohibe la utilización de máquinas-herramienta alimentadas

eléctricamente en ambientes húmedos.

- Se prohibe utilizar máquinas accionadas por motores de explosión en

lugares cerrados o escasamente ventilados.

- Se prohibe el uso de máquinas-herramienta a personal no autorizado.

- Se prohibe dejar abandonadas en el suelo y/o conectadas a la red las

pequeñas máquinas-herramientas.

6.6.- VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y ESPECIALES

- Todos los vehículos automotores que deban ser utilizados en las obras,

camiones, camiones-hormigonera, camiones-bomba, camiones-grúa,

grúas autopropulsadas, etc., estarán en perfecto estado de

funcionamiento en todos sus sistemas y serán manejados

exclusivamente por personal cualificado en posesión de los

documentos acreditativos, entre ellos carnet de conducir de clase C2.

- El acceso y circulación interna por el recinto de la obra se realizará por

las vías que, a tal efecto, se han reflejado en los planos.

- Se prohibirá el transporte de personas en las cajas, carrocerías o

cabinas de todo vehículo que acceda a la obra.

- Los vehículos que deban estacionarse para realizar operaciones de

izado o manejo de cargas, grúas autopropulsadas, camiones-grúa,

camiones-bomba, etc., lo harán sobre terreno firme, transmitiendo la

carga a través de sus pies telescópicos, que se apoyarán en tablones

de reparto, y señalizando su radio de acción para evitar el acceso de

personas no autorizadas a su entorno.

- El ascenso y descenso a las cabinas, cajas o plataformas de la

carrocería, se realizará a través de escalerillas metálicas fabricadas

para tal menester, prohibiéndose el acceso trepando por cualquier

lugar y los saltos desde cualquier parte del vehículo al suelo, salvo

peligro inminente.

- Las maniobras de carga y descarga con grúa, despliegue de brazos

telescópicos o articulados, izado de grandes cargas y todas aquellas en

las que sea preciso desplegar medios extraordinarios, se realizarán de




forma que una única persona, especialista en estos menesteres, dirija la

operación, dando instrucciones directas al maquinista bien

verbalmente, por señales o a través de radioteléfonos.

- Se seguirán, como medida de prevención general, todas las

instrucciones dictadas en otros apartados de este Estudio de seguridad

sobre el manejo de cargas mediante grúas de cualquier tipo.

- Antes de proceder a la carga y descarga manual de materiales se

entregará a los operarios las prendas de protección personal

necesarias, como guantes de cuero, botas de seguridad, etc..

- Se prohibe terminantemente la utilización de cualquier vehículo para

fines distintos de los que ha sido diseñado.

6.7.- MOTOVOLQUETE AUTOPROPULSADO (DUMPER)

- Este tipo de vehículo, muy habitual en las obras, estará en perfectas

condiciones de funcionamiento y será manejado únicamente por un

operario especialista debidamente autorizado y provisto de carnet de

conducir clase B1.

- Diariamente se revisará el estado de neumáticos, sistema de frenos y

sistemas hidraúlicos, dejando el vehículo fuera de servicio hasta su

reparación al menor fallo detectado.

- Se tendrá especial precaución en la puesta en marcha mediante

manivela, que deberá sujetarse firmemente con la mano, una vez

arrancado el motor, para evitar que gire con él y golpee al operario

que la maneja.

- Se prohibe el transporte de personas en cualquier parte de este tipo

de vehículos.

- Se prohibe cargar el vehículo por encima del peso máximo autorizado,

que deberá figurar de forma visible en ambos lados de la caja.

- Se prohibe llenar la caja del vehículo por encima de los cierres

perimetrales y colocar suplementos que aumenten su altura útil.

- Se prohibe transportar objetos apoyados encima de los cierres

perimetrales de la caja.




- Se prohibe conducir este tipo de vehículos a velocidad superior a 20

Km./h. y fuera de las zonas de circulación acotadas en planos.

- Se instalarán topes de final de recorrido en las zonas de descarga de

este tipo de vehículos, especialmente en descargas ante zanjas, taludes

o vaciados, en prevención de vuelcos frontales.

- En caso de bajadas por pendientes con el dumper cargado,

procurará hacerse la operación en marcha atrás, en prevención de

vuelcos frontales.

7.- CALCULO DE LAS INSTALACIONES PROVISIONALES DE OBRA

Puesto que en la obra que nos ocupa trabajarán en los periodos

punta 15 personas y su duración se estima en 4 meses, se ha previsto la

instalación, dentro del centro de trabajo, de edificaciones provisionales

para aseos, vestuarios, comedores y botiquín, cuya disposición en obra

queda reflejada en planos.

Para el cálculo de estas instalaciones provisionales de obra se han

tomado como base las condiciones mínimas que, con relación a este

punto, fija la Legislación vigente, y que quedan reflejadas en la

siguiente forma:

Aseos:

1 Inodoro cada 25 trabajadores

1 Portarrollos cada 25 trabajadores.

1 Ducha cada 10 trabajadores.

1 Lavabo cada 10 trabajadores.

1 Espejo de 40x50 cm. cada 25 trabajadores.

Jaboneras y toalleros según el número de duchas y lavabos.

Dimensión mínima de cabinas 1,20x1,00 metros.

Altura libre mínima 2,30 metros.

Ventilación directa.

Iluminación.

Comedor:

1 Calienta comidas de 4 fuegos cada 50 trabajadores.




1 Fregadero cada 10 trabajadores.

Menaje de comedor, (platos, cubiertos y vasos).

Mobiliario, (mesas y sillas o bancos).

Contenedor para desperdicios.

Vestuarios:

1 Taquilla por trabajador.

Bancos o sillas en número suficiente

Perchas para colgar ropa.

Superficie mínima 2,00 m2. por trabajador.

Altura libre mínima 2,30 metros.

Ventilación directa.

Iluminación.

Botiquín:

Estancia independiente ventilada e iluminada.

Camillas.

Botiquín fijo de urgencia conteniendo:

Frasco de agua oxigenada.

Frasco de alcohol de 96º.

Frasco de tintura de yodo.

Frasco de mercurocromo.

Frasco de amoniaco.

Caja de gasa estéril.

Caja de algodón hidrófilo estéril.

Rollo de esparadrapo.

Torniquete.

Bolsa de guantes esterilizados.

Termómetro clínico.

Caja de apósitos autoadhesivos.

Antiespasmódicos.

Analgésicos.

Tónicos cardiacos de urgencia.

Jeringuillas desechables.




2 Botiquines de mano con el mismo contenido.

Dentro del recinto de vestuarios pueden incluirse, dentro de la superficie

mínima necesaria de 2,00 m2. por trabajador, las cabinas de duchas y

los lavabos, no así las cabinas de inodoros, que preferiblemente se

ubicarán en una caseta independiente.

8.- CALCULO DE LAS PRENDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL

El cálculo de estos elementos de Seguridad se realiza tomando como

base la duración estimada de los trabajos y el número de trabajadores

en los momentos punta de la obra o expuestos al riesgo específico que

protege una prenda determinada, aplicando a estas cifras una serie de

coeficientes con los que se tiene en cuenta el desgaste de cada

prenda, según las fórmulas empíricas siguientes:

Botas de goma o PVC de seguridad 0,80 x T x D

Botas de seguridad de polietileno 1,44 x T x D

Cascos de seguridad clase N 1,80 x T x D

Cascos protectores auditivos 2,00 x R x D

Cinturón de seguridad clase A 1,50 x R x D

Cinturón de seguridad clase C 1,00 x R x D

Cinturón portaherramientas 0,36 x T x D

Rodilleras almohadilladas 0,36 x T x D

Freno paracaídas 0,50 x R x D

Faja antivibratoria 1,00 x M x D

Filtro mascarilla antipolvo 5,40 x T x D

Gafas antipolvo 0,18 x T x D

Gafas antiproyecciones 0,15 x T x D

Guantes de cuero almohadillados 3,70 x T x D

Guantes de goma o PVC 2,40 x T x D

Mandiles de cuero 1,20 x S x D

Mascarilla química 0,15 x T x D

Mascarilla antipartículas f. recam. 0,20 x T x D

Muñequeras antivibratorias 1,00 x M x D




Pantalla de soldador 3,00 x S x D

Manoplas de soldador 3,00 x S x D

Polainas de cuero 3,00 x S x D

Trajes de trabajo 2,40 x T x D

Trajes impermeables 1,00 x T x D

Yelmo de soldador 1,50 x S x D

Donde:

D es la duración prevista de las obras en años.

T es el número de trabajadores en periodo punta.

R es el número de trabajadores sometidos a un riesgo

específico.

S es el número de trabajadores soldadores.

M es el número de trabajadores en maquinaria.

Estos valores están muy reducidos en nuestra obra, puesto que la

previsión es que dure menos de un año. Se recogen en las hojas de

presupuesto.

9.- COLOCACIÓN DE LAS PROTECCIONES COLECTIVAS

La colocación de las protecciones colectivas se realizará en los

puntos reflejados en los planos y de acuerdo con las instrucciones

recogidas en el presente Estudio de Seguridad, en el Plan de Seguridad

aprobado y las que, durante la ejecución de las obras, imparta la

Dirección Técnica.

Las protecciones serán colocadas en cada tajo antes de iniciar los

trabajos para los que han sido diseñadas, siguiendo para ello la

programación que se reflejará en el Plan de Seguridad y salud que,

obligatoriamente, habrá de redactar la Empresa constructora antes del

comienzo de los trabajos.

10.- PRESUPUESTO

El Presupuesto de Ejecución Material de los trabajos, medidas de

seguridad e instalaciones provisionales de obra contemplados en el




presente Estudio de Seguridad y Salud ascienden a la cantidad de DOS

MIL CIENTO TREINTA Y CINCO EUROS Y NOVENTA CÉNTIMOS




PLIEGO DE CONDICIONES DE SEGURIDAD Y SALUD




PLIEGO DE CONDICIONES

1.- LEGISLACIÓN APLICABLE.

Son de obligado cumplimiento, directa o indirectamente, las

disposiciones contenidas en:

Ministerio de la Presidencia. R.D. 1627/1997, de 24 de octubre.

Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de

construcción.

Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. R.D. 485/1997 de 14 de abril.

Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud

en el trabajo.

Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. R.D. 486/1997 de 14 de abril.

Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

Ministerio de la Presidencia. R.D. 773/1997 de 30 de Mayo. Disposiciones

mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los

trabajadores de equipos de protección individual.

Ministerio de la Presidencia. R.D. 1215/1997 de 18 de Julio. Disposiciones

mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los

trabajadores de equipos de trabajo.

Ley 31/1995 de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales.

R.D. 39/1997 de 17 de enero por el que se aprueba el Reglamento de

Servicios de Prevención.

Otras legislación a título informativo:

- Decreto 23/8/1934: Reglamento de Policía Minera.

- Decreto 8/6/1940: Comedores de empresa.

- Orden 31/1/1940: Reglamento general de Seguridad y salud en el

Trabajo, derogado por Orden 9/3/1971 salvo capítulo VII, sobre

seguridad de andamios.

- Orden 26/8/1940. Iluminación en los centros de trabajo.

- Orden 31/7/1944. Normas sobre intervención del Ministerio de Trabajo

en propaganda relativa a prevención de accidentes.




- Orden 27/4/1946: Dotación de prendas de protección a trabajadores

menores de 21 años.

- Orden 20/5/1952. Reglamento de Seguridad y salud en la industria de

la construcción (B.O.E. 15/6/1952).

- Orden 21/10/1952: Reglamento de fluidos a presión.

- Decreto 2276/1956: Reglamento de Accidentes de Trabajo (sólo

parcialmente vigentes).

- Decreto 26/4/1957: Industrias y Trabajos prohibidos a mujeres y

menores.

- Orden 17/7/1959: Medidas de prevención de la silicosis.

- Decreto 10/7/1959: Reorganiza los Servicios Médicos de la Empresa.

- Orden 14/9/1959: Fabricación y empleo de disolventes compuestos

preparados que contengan benceno.

- Orden 21/11/1959: Reglamento de los Servicios Médicos de Empresa

(B.O.E. 27/11/1959).

- Orden 14/3/1960: Instrucciones para obras en calles.

- Decreto 13/4/1961: Enfermedades profesionales.

- Decreto 16/8/1969: Reglamento de recipientes a presión (B.O.E.

28/10(/1969).

- Orden 28/8/1970: Ordenanza del trabajo de la Construcción, Vidrio y

Cerámica (modificado por O.M. 27/7/1973) (B.O.E. 5-7-8-9/9/1970).

- Orden 9/3/1971: Ordenanza General de Seguridad y salud en el

Trabajo (B.O.E. 16/3/1971). Plan Nacional de Seguridad y salud en el

Trabajo (B.O.E. 11/3/1971).

- Decreto 28/11/1972: Reglamento Técnico de Líneas Aéreas de Alta

Tensión.

- Decreto 20/9/1973: Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (B.O.E.

9/10/1973).

- Orden de 31/10/1973: Instrucciones complementarias del Reglamento

Electrotécnico de Baja Tensión.

- Orden de 17/5/1974: Homologación de medios de protección

personal (B.O.E. 29/5/1974).




- Decreto 30/5/1974: Aprobación del texto refundido de la Ley de

Seguridad Social.

- Orden 9/11/1975: Regula la acción entre los Jurados de Empresa y los

Comités de Seguridad y salud en el Trabajo.

- Orden 23/5/1977. Reglamento de aparatos elevadores para obras

(B.O.E. 14/5/1977).

- Decreto 2/3/1979: Reglamento de Explosivos (B.O.E. 7/9/1978).

- Decreto 4/4/1979: Reglamento de Aparatos a presión.

- Ley 10/3/1980. Estatutos de los trabajadores.

- Orden 31/5/1982. Instrucción Técnica complementaria MIE.AP5 del

Reglamento de Aparatos a Presión sobre Extintores de Incendios.

- Decreto: 17/3/1982: Estructura y Competencias del Instituto Nacional

de Seguridad y salud en el Trabajo.

- Decreto 25/6/1982: Modificando la NBE.CPI, sobre condiciones de

protección contra incendios en los edificios.

- Reglamento sobre condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en

Centrales Eléctricas y Centros de Transformación (B.O.E. 1/12/1982).

- Real Decreto 12/8/1982: Reglamento de protección sanitaria contra

radiaciones ionizantes.

- Real Decreto 28/7/1983: Regulación de jornada de trabajo, jornadas

especiales y descansos.

- Real Decreto 2/4/1985: Reglamento General de Normas Básicas de

Seguridad Minera (B.O.E. 12/6/1985 y correcciones B.O.E. 11/4/1986).

- Orden 29/1/1986: Reglamento sobre instalaciones de Almacenamiento

de Gases Líquidos de Petróleo en Depósitos Fijos (B.O.E. 22/2/1986).

- Real Decreto 21/2/1986: Obligatoriedad e inclusión de un Estudio de

Seguridad y salud en el Trabajo en los Proyectos de edificación y Obras

Públicas.

- Real Decreto 9/5/1986: Señalización de Seguridad en los Centros y

Locales de trabajo (B.O.E. 21/7/1986).

- Real Decreto 26/5/1986: Reglamento de Seguridad en la Máquinas

(B.O.E. 21/7/1986).




- Real Decreto 13/671986: Pararrayos radioactivos (B.O.E. 1177/1986).

- Orden 18/7/1986: Báculos y Columnas de Alumbrado exterior en

señalización de Tráfico (B.O.E. 21/7/1.986).

- Las normas UNE e ISO que algunas de las disposiciones anteriores

señalen como de obligado cumplimiento.

- Otras disposiciones relativas a Seguridad y salud y Medicina en el

Trabajo que puedan afectar a los trabajadores que realicen en la obra.

- Convenio Colectivo Provincial de la Construcción en vigor.

Se recomienda observar la Normativa emitida por aquellas Entidades

que agrupan prevencionistas, estudiando la problemática de

Seguridad y Medicina de sus asociados, en orden a orientar, planificar y

coordinar los esfuerzos médicos y técnicos dirigidos al mejoramiento del

nivel de Prevención de sus Empresas.

En particular se recomienda el conocimiento y cumplimiento de la

normativa elaborada por:

- A.M.Y.S. Asociación de Medicina y Seguridad en el Trabajo de

U.N.E.S.A., para la Industria Eléctrica.

- C.D.I.S. Comisión de Seguridad para la Industria Siderometalúrgica.

- A.S.I.Q. Agrupación de Seguridad en la Industria Química.

- C.O.S.H.I.Q. Comisión de Higiene, Medicina y Seguridad de Industrias

Químicas.

- A.P.A. Asociación para la Prevención de Accidentes, que agrupa a

gran parte de la Mutuas Patronales.

- S.E.O.P.A.N. Sociedad de Empresas de Obras Públicas de Ámbito

Nacional, con su Comisión de Seguridad y salud.

- A.E.P.S. Asociación Española de Prevención y Seguridad que agrupa a

Prevencionistas en activo, independiente de la Entidad o Empresa a

que estén adscritos.

2.- RESPONSABILIDADES Y ATRIBUCIONES EN MATERIA DE SEGURIDAD

2.1.- TÉCNICO DE SEGURIDAD Y SALUD




Las obras deberán contar con un Técnico de Seguridad y salud, en

régimen compartido, cuya misión será la prevención de riesgos que

puedan presentarse durante la ejecución de los trabajos, el

asesoramiento al Vigilante de seguridad sobre las medidas de

seguridad a adoptar, y la investigación de las causas de los accidentes

ocurridos, para modificar las condiciones que los produjeron y evitar su

repetición.

Es conveniente que el Técnico de Seguridad evalúe periódicamente

tanto su trabajo como el de otros responsables de Seguridad y salud,

para ello suele ser muy útil recurrir a cuestionarios que pongan en

evidencia posibles lagunas.

2.2.- VIGILANTE DE SEGURIDAD

Desde el Reglamento de Seguridad para la Industria de la Construcción

de 20/5/1952, aparece la figura del Vigilante, que pasa a ser obligatoria

para todas las industrias en 1.971, de acuerdo con el apartado 9 de la

Ordenanza General de Seguridad y salud, para aquellas empresas que

por su reducido número de trabajadores (menos de 50) no estén

obligados a tener Comité de Seguridad y salud y tengan más de cinco

trabajadores.

El Vigilante de Seguridad será un Técnico cualificado en prevención de

riesgos profesionales, o, en su defecto, un trabajador que acredite

haber seguido con aprovechamiento algún curso de Seguridad en el

trabajo o de Socorrismo, y a falta de ellos, el más preparado en estas

materias, que deberá realizar alguno de los cursos de referencia.

En la industria de la construcción, sector en el que la figura del Vigilante

de Seguridad tiene verdadera raigambre, se exige que sea un

trabajador fijo de plantilla, con más de dos años de antigüedad en

alguna de las categorías profesionales o de oficio y que posea

experiencia y conocimientos técnico-prácticos elementales en la

materia de Seguridad y salud.

Si no se encontrara trabajador con estas condiciones se buscará entre

los encargados o capataces.




El Vigilante de seguridad tendrá a su cargo los siguientes cometidos:

- Promover el interés y cooperación de los trabajadores en orden a la

Seguridad y salud del trabajador.

- Comunicar por conducto jerárquico, o en su caso directamente, al

empresario, las situaciones de peligro que puedan producirse en

cualesquiera puesto de trabajo, y proponer las medias que, a su juicio,

deban adoptarse.

- Examinar las condiciones relativas al orden de limpieza, ambiente,

instalaciones, máquinas, herramientas, procesos laborales en la

empresa.

- Comunicar al empresario la existencia de riesgos que pueden afectar

a la vida o salud de los trabajadores, con objeto de que sean puestas

en práctica las oportunas medidas de prevención.

- Prestar los primeros auxilios a los accidentados proveer cuanto fuera

necesario para que reciban la inmediata asistencia sanitaria que

pudieran requerir.

Las funciones del Vigilante de Seguridad serán compatibles con las que

normalmente presta en la empresa el trabajador designado al efecto.

Su responsabilidad y cometido será el control y seguimiento del Plan de

Seguridad, con una inspección periódica (al menos una mensual) de

las obras e instalaciones de seguridad.

El resultado de estas inspecciones se deben reflejar en las oportunas

actas, de las que se remitirá copia a la Inspección de Trabajo.

Cada subcontrata deberá contar entre sus operarios al menos con un

Vigilante de seguridad.


El artículo 9 de la Ordenanza General del Trabajo únicamente

impone la constitución de un Comité de Seguridad y salud en aquellas

empresas que tengan más de 50 trabajadores, no se considera

necesaria la constitución de este Órgano en la obra que nos ocupa.




3.- EMPLEO Y MANTENIMIENTO DE LOS MEDIOS Y EQUIPOS DE

PREVENCIÓN

Todas las prendas de protección personal o elementos de protección

colectiva tendrán fijado un período de vida útil, desechándose a su

término.

Cuando por las circunstancias del trabajo se produzca un deterioro más

rápido de una determinada prenda o equipo, se repondrá ésta de

forma inmediata, independientemente de la duración o fecha de

entrega prevista.

Toda prenda o equipo de protección que haya sufrido un trato límite, es

decir, el máximo para el que fue concebida (por ejemplo, por

accidente) será desechado y repuesto al momento.

Aquellas prendas que por su uso hayan adquirido más holgura y

tolerancia que las admitidas por el fabricante serán repuestas

inmediatamente.

El uso de una prenda o equipo de protección nunca representará un

riesgo en sí misma.

Todos los sistemas de protección se revisarán periódicamente (según el

tipo) por el Vigilante de seguridad y Técnico competente, incluyendo

señalización, alumbrado de emergencia y protecciones contra

incendios.

Los equipos de seguridad planteados en este estudio llevan

incorporados un plan de amortización, según se describe en los cuadros

de precios.

Todos aquellos equipos de seguridad que se amorticen en obra

deberán ser entregados a la Propiedad al fin de la misma y los que no,

se valorarán en el porcentaje correspondiente.

Todos los equipos a utilizar en esta obra serán de primer uso.

En general se considerará certificable, y así se ha tenido en cuenta,

todo lo que no sea preciso para la ejecución de las unidades de obra,

pero mejore las condiciones de seguridad en la ejecución de las

mismas.




Respecto a la maquinaria, sólo serán abonables las tomas de tierra y los

interruptores diferenciales y, en los casos en que sean precisas, las

viseras contra impacto por caídas de objetos.

3.1.- PROTECCIONES PERSONALES

Todo elemento de protección personal se ajustará las Normas de

Homologación del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, (O.M.

17/5/74 B.O.E. 29/5/74), siempre que exista en el Mercado.

En los casos en que no exista Norma de Homologación Oficial, será de

calidad adecuada a sus respectivas prestaciones.

3.1.1.- Protección a la cabeza.

- Todas las personas que tengan acceso a la obra deben de tener a su

disposición un casco homologado y tendrán la obligación de usarlo

mientras se encuentren dentro del recinto de las obras.

- Cuando se realicen trabajos de soldadura o corte con arco eléctrico

se utilizarán mascarillas antipolvo con filtro.

- Los operarios que utilicen o estén cercanos a compresores o martillos

neumáticos, usarán protectores auditivos.

3.1.2.- Protección del cuerpo.

- En cualquier caso en el que exista riesgo de caída, los trabajadores

llevarán colocados cinturones de seguridad, cuya clase se adaptará a

los riesgos específicos de cada trabajo y se sujetarán a elementos

estables de las obras.

- Habrá en la obra y a disposición de los operarios trajes impermeables.

- Para trabajos con ferralla, soldadura y trabajos con arco eléctrico, se

utilizará el mandil de cuero.

3.1.3.- Protecciones de extremidades superiores.

- Usarán guantes finos de goma los albañiles y operarios que trabajen

con mortero y hormigones.

- Cuando se realicen trabajos en los que se manejen instalaciones o

elementos en baja tensión, se utilizarán guantes dieléctricos.

3.1.4.- Protección de extremidades inferiores.




- Para todos los trabajos de hormigonado y solado se utilizarán botas de

agua.

- Para el manejo de materiales sólidos, rígidos y pesados, se utilizarán

botas de seguridad clase III.

- Cuando se realicen trabajos de soldadura o arco eléctrico se utilizarán

polainas de cuero.

3.2.- PROTECCIONES COLECTIVAS

Las vallas autónomas de limitación y protección tendrán como mínimo

90 cm. de altura estando construidas a base de tubos metálicos.

Dispondrán de patas que aseguren su verticalidad.

Las plataformas de trabajo tendrán como mínimo 60 cm. de ancho y,

las situadas a más de dos metros del suelo, estarán dotadas de

barandillas de 90 cm. de altura, listón intermedio y rodapié de 15 cm. y

de resistencia suficiente, para prevenir caídas de objetos sueltos.

Las escaleras de mano deberán ir provistas de dispositivos

antideslizantes.

Las plataformas voladas tendrán la suficiente resistencia para la carga

que deban soportar y estarán convenientemente ancladas y dotadas

de barandilla.

La sensibilidad mínima de los interruptores diferenciales será para

alumbrado de 30 mA.

La resistencia de las tomas de tierra no será superior a la que garantice,

de acuerdo con la sensibilidad del interruptor diferencial, un tensión

máxima de 24 V.

Se medirá la resistencia de las tomas de tierra periódicamente y, al

menos, una vez en la época más seca del año.

Los medios auxiliares de topografía, tales como cintas, jalones, miras,

etc., serán dieléctricos, para prevenir riesgos de electrocución.

Las señales, cintas, balizas y boyas, estarán de acuerdo a la normativa

vigente.

Los extintores serán de polvo polivalente, revisándose cada seis meses.




La señalización general de tráfico será del tipo normalizado por la D.G.T.

Los rótulos y carteles a utilizar en esta obra estarán pintados en color

visible sobre fondo blanco y, en la medida de lo posible, se

normalizarán sus dimensiones.

3.3.- INSTALACIONES ELÉCTRICAS

Según el local de trabajo sea húmedo o seco, se fijarán como tensiones

de trabajo de seguridad 24 V. y 220 V. respectivamente.

En cuanto a la instalación eléctrica provisional de obra, en el caso de

que aún no se disponga de la acometida definitiva, se dividirá la obra

en dos zonas:

A) alimentaciones e instalaciones fijas.

B) alimentaciones e instalaciones móviles.

Se debe instalar un dispositivo de corte automático diferencial de alta

sensibilidad contra contactos directos unipolares en la zona B.

Los armarios de distribución llevarán tejadillo vertiente, sus costados y

frentes se podrán cerrar con llave y, cuando sea posible, se colocarán

adosados a un muro y sin fondo, para evitar la acumulación de

material.

Las puertas llevarán indicaciones de «PELIGRO» y «ATENCIÓN».

La entrada y salida de conductos será por la parte baja para favorecer

su estanqueidad a la lluvia.

Llevarán interruptores generales de fuerza y alumbrado, así como para

otras instalaciones específicas.

Todos llevarán una salida de 24 V. para alumbrados portátiles.

Los interruptores se dispondrán simultáneamente sobre todos los

conductores, excluidos los eventuales de tierra y neutro.

Se dispondrán fusibles en todas las fases a excepción del neutro y no se

montarán a la altura de la cara.

Todos los conductores serán del tipo de alto aislamiento, resistentes a la

lluvia y al sol. Se prohiben los empalmes con cinta aislante. Estos serán a

base de abrazaderas de tornillo o con cajas de derivación estancas.

Nunca irán sobre el suelo, sino colgados o grapados a paredes.




Se prohiben enchufes y tomas de corriente móviles con cuerpo exterior

de porcelana o plástico (roturas).

Cada motor tendrá su propio interruptor, estará perfectamente

ventilado y protegido contra la acción de los agentes exteriores,

realizándose las conexiones eléctricas mediante cajas herméticamente

cerradas, de manera que todas las partes de tensión resulten

inaccesibles y apartadas de la acción de la humedad.

Todos los motores de los aparatos portátiles eléctricos deben poseer

doble aislamiento y toma de tierra.

Todas la lámparas portátiles deben de estar alimentadas a 24 V. y se

conectarán de manera que el neutro vaya a la rosca del

portalámparas y la fase a la conexión central.

Todas las instalaciones eléctricas de la obra deberán estar provistas de

toma de tierra y realizadas de acuerdo con el Reglamento de

Instalaciones de Baja Tensión.

Desde el cuadro general de la obra, donde se incluirán interruptores

diferenciales con sensibilidades mínimas de 300 mA. para instalaciones

de fuerza y de 30 mA. para instalaciones de alumbrado, se realizará la

distribución mediante conductor de manguera de la sección

adecuada para la potencia prevista a utilizar.

Este conducto deberá colocarse aéreo mediante postes en las partes

exteriores del edificio. En el interior de éste, deberá ir suspendido en los

techos en los tramos horizontales y en los tramos verticales por los patios

o huecos de escalera o ascensor, sujetos mediante elementos no

conductores.

Existirán tantos interruptores magnetotérmicos como circuitos se

dispongan.

En cada planta se instalarán cuadros de toma de corriente en número

suficiente para que la longitud máxima de los cables de conexión de los

aparatos no exceda de 25,00 metros. Dichos cuadros estarán

compuestos por un tablero de madera de las dimensiones adecuadas,

sobre el que irán fijadas las bases de conexión necesarias, las cuales




deberán cumplir con las condiciones de estanqueidad y aislamiento

correspondiente a una instalación exterior.

Al pie de cada cuadro eléctrico se colocará un entablado de madera

para evitar el contacto directo con el agua.

Las lámparas eléctricas portátiles tendrán mango aislante y un

dispositivo protector de la lámpara de suficiente resistencia mecánica.

Todos los lugares de trabajo o tránsito tendrán iluminación natural o

bien, cuando ésta sea insuficiente o se proyecten sombras que

dificulten las operaciones laborales, se empleará iluminación artificial,

cuya intensidad mínima, según los distintos trabajos que se realicen en

la obra, será:

- Patios, galerías y lugares de paso 50 lux.

- Zona de manipulación de mercancías 100 lux.

- Zona en que sea necesario una pequeña

distinción de detalles (almacenes,

vestuarios, aseos, etc.). 200 lux.

- Zonas en que se requiera una distinción

media de detalles (bancos de taller, oficinas) 300 lux.

3.4.- PROTECCIONES CONTRA CAÍDA DE OBJETOS

Los dispositivos más usuales a prever son protecciones perimetrales en

las plataformas de trabajo, (barandillas y rodapié), redes o lonas

colgadas (superior, lateral e inferiormente) en plataformas de trabajo,

protecciones de zonas de paso, accesos o puestos de trabajo en

niveles inferiores y vallado o delimitación de áreas en el nivel inferior de

posible caída de objetos.

En cuanto a protecciones de zonas de paso, puestos de trabajo o

accesos serán de resistencia suficiente a los posibles impactos,

calculándose el material de cubrición y los elementos soportes para

que no rompan o sufran una deformación prefijada ante los posibles

impactos.




Para el vallado o delimitación de áreas en el nivel de terreno, se calcula

la zona de posible caída como una distancia "S" obtenida a partir de la

altura "H" que tenga la estructura elevada, según la siguiente fórmula:

S = 6 (2xH / 9,8)1/2

Teniendo en cuenta la acción del viento y por la experiencia en

distintos tipos de obras de gran altura, suele tomarse como distancia de

seguridad la cuarta parte de la altura total.

Esta distancia deberá materializarse a nivel del terreno con un vallado o

con balizamiento rígido con señales. Si es una zona muy grande, el

balizamiento será reflectante y cada 30 metros habrá señales de

«OBLIGATORIO EL USO DE CASCO» y «RIESGO DE CAÍDA DE OBJETOS».

Los accesos estarán protegidos y serán estables, evitando cambiarlos

de emplazamiento con frecuencia.

3.5.- PROTECCIONES CONTRA CAÍDAS DE PERSONAS

Para los trabajos puntuales y esporádicos en lugares no habituales se

utilizará el cinturón de seguridad y para las zonas de trabajo general se

emplearán redes, lonas, barandillas y vallas metálicas.

En cuanto a las protecciones laterales (barandillas), deberán ser

reglamentarias con listón intermedio y rodapié.

Un factor importante a considerar en el uso de redes es el material de

composición del hilo, que será de poliamida de alta tenacidad,

resistente al fuego o con protección ignífuga si va a haber soldadura.

Los anclajes y amarres de la red a las plataformas de trabajo deben

calcularse teniendo en cuenta la presión del viento.

La velocidad y la presión dinámica del viento se obtendrán de la tabla

siguiente:

Altura sobre Velocidad viento Presión dinámica

el suelo (M) m/sg Km./h Kp/m2.

de 0 a 8 28,3 100 50,00

de 8 a 20 35,8 130 80,00

de 20 a 100 42,0 150 110,00




de + de 100 45,6 165 130,00

3.6.- MAQUINARIA GENERAL Y DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

Los accidentes con maquinaria son casi siempre graves y a veces

mortales, siendo su causa en un 80% el factor humano, por lo que debe

reservarse el empleo y mantenimiento de maquinarias a oficiales de 1ª.

A las maquinarias se les exigirá los siguientes sistemas de protección:

- Estructuras de protección contra vuelos y caídas de objetos mediante

cabinas ROPS Y FOTPS.

- Asientos y cinturones de seguridad.

- Sistema de freno de seguridad y aparcamiento.

- Alarmas y luces de mandos.

- Alarma en marcha atrás y luz.

- Aislamiento contra el ruido.

- Aislamiento contra el polvo.

- Bloqueo de la caja de cambios o direcciones en "parado".

El tránsito de la maquinaria, tanto fuera de la obra como en su interior,

estará estrictamente regulado. En particular se observará lo marcado

en la O.M. de 23/8/60 y en la O.C. 251/75 C y E del MOPT, referente a

señales de circulación y complementarias, eléctricas, ropa reflectante,

etc.

Se debe prever un sistema de riego para que el polvo no pueda afectar

a la visibilidad.

Las plataformas elevadas de trabajo serán anticaídas (FOTPS), con

barandillas y con escaleras de acceso por tramos protegidos con arcos

metálicos.

Se debe calorifugar las instalaciones que puedan provocar

quemaduras.

Todos los motores deben de estar protegidos con carcasa y no quedar

directamente accesibles.

Se deben prever setas de interrupción de la corriente en las zonas más

conflictivas.




Se debe evitar el movimiento de personas entre el tráfico de máquinas.

Se recomienda que los maquinistas hagan algunos ejercicio gimnásticos

al concluir el trabajo.

Es obligatorio llevar extintor y señalización para caso de averías, así

como las bocinas de marcha atrás.

Las baterías se deben almacenar en sitios secos y ventilados, para

prevenir explosiones.

Todas las máquinas automóviles deberán estar provistas de avisador

acústico, iluminación adecuada, cabina-pórtico de seguridad y no se

utilizarán sin estar en perfectas condiciones de mantenimiento,

especialmente en sus órganos de dirección y frenado. Su manipulación

la efectuará exclusivamente personal especializado.

En los trabajos en los que intervengan máquinas pesadas en las que el

conductor tenga que estar en la cabina, deberá intervenir un ayudante

en el exterior para auxiliar las maniobras y advertir al resto del personal

de la ejecución de las mismas. Asimismo, esta medida se extenderá a

las maniobras de salida de vehículos fuera de la obra.

El área de trabajo de la máquina deberá estar claramente señalizada

para evitar el acceso de personas o de otras máquinas. En el caso de

tener que funcionar más de una a la vez, se establecerán y delimitarán

las zonas vivas de trabajo de cada una.

Para descargas junto al borde de excavaciones o taludes, se

dispondrán topes que impidan un acercamiento excesivo.

El dumper no se utilizará como medio de transporte de personal, se

evitarán maniobras bruscas, se revisará la correcta disposición de la

carga antes de iniciar el arranque y no se sobrepasará la carga

autorizada.

Cuando el dumper vaya cargado, las rampas se bajarán muy

lentamente, a ser posible marcha atrás.

Cuando el dumper deba circular por vías urbanas se cumplirá lo

establecido por el Código de la Circulación tanto a efectos de

autorización del vehículo como del conductor.




Se señalizarán suficientemente los bordes de las excavaciones y se

utilizarán vallas de contención en bordes de vaciado y en la rampa de

acceso. Se procurará en lo posible separar los accesos de personas y

vehículos.

La pendiente de la rampa de acceso será la más suave que permita

realizarse de acuerdo a las condiciones del solar.

Se estudiará la posible existencia de canalizaciones eléctricas

enterradas y, si existen, serán señalizadas y se dará cuenta de su

presencia a la Dirección Facultativa de las Obras.

Se utilizará cinta de balizamiento reflectante y señales indicativas de

riesgo de caídas a distinto nivel.

Para el acceso del personal, se utilizarán escaleras fijas con barandillas.

4.- ÓRGANOS Y COMITÉS DE SEGURIDAD Y SALUD


El Comité de Seguridad y salud, que por Ley debe constituirse en todos

los centros de trabajo que cuenten con más de 100 trabajadores o,

cuando sin alcanzar ese número, por la especial peligrosidad de las

actividades que realicen así lo ordene el Ministerio de Trabajo, o

cuando en la industria de la construcción se sobrepasen los 50

trabajadores, no se constituirá en esta obra.

4.2.- JEFE DE OBRA

Presidirá los Comités de Higiene y Seguridad de su obra.

Se interesará ante los Encargados sobre las protecciones colectivas e

individuales de los trabajadores en los distintos Centros de trabajo y

sobre el cumplimiento de las recomendaciones realizadas por el

Técnico de Higiene y Seguridad de la obra.

Exigirá la implantación efectiva de las normas contendidas en el Plan

de Seguridad y salud en las obras de su dependencia.

Anteriormente a la ejecución de la obra, y con la colaboración del

Técnico de Seguridad y salud, presupuestará las cantidades previstas




para ser invertidas en protecciones colectivas, individuales y servicios de

los productores en las obras de su dependencia.

Facilitará y estimulará la formación de los Jefes de Tajo en materia de

Higiene y Seguridad.

4.3.- ENCARGADO

Se interesará ante los Mandos directos sobre las protecciones colectivas

o individuales de los trabajadores en los distintos tajos y sobre el

cumplimiento de las recomendaciones realizadas por el Técnico de

Higiene y Seguridad en los tajos de su dependencia.

Exigirá la implantación efectiva de las normas contenidas en el Plan de

Seguridad en los tajos de su responsabilidad y facilitará y estimulará la

formación de los Mandos directos bajo su dependencia en materia de


4.4.- MANDO DIRECTO

Hará que se realicen todas las protecciones colectivas e individuales

necesarias para los tajos de su competencia y vigilará y obligará al uso

de los elementos de protección personal por parte de los operarios a

sus órdenes.

Confeccionará el impreso de parte de accidentes, según las normas, y

lo tramitará de acuerdo con el diagrama de proceso que se

establezca.

Facilitará la formación de los operarios en materia de Higiene y

Seguridad.

Cumplirá y hará cumplir a los trabajadores las normas de

comportamiento inherentes al trabajo que deben realizar y vigilará el

trabajo, atento a cualquier circunstancia imprevista que pueda

ocasionar un riesgo de accidente inmediato.

4.5.- OPERARIO

Usará correctamente los elementos de protección personal,

cuidándose de su perfecto estado y conservación e informará

inmediatamente a sus superiores de las deficiencias que puedan

ocasionar peligros en cualquier centro o puesto de trabajo.




Cumplirá las normas de comportamiento del personal en materia de


Recibirá las enseñanzas sobre Higiene y Seguridad que le sean

facilitadas por la Empresa o en las Instituciones de los Servicios Sociales

de Higiene y Seguridad.

5.- SERVICIOS MÉDICOS

La empresa constructora dispondrá de un servicio Médico de Empresa

propio o mancomunado.

No obstante, por no contar con más de 100 obreros y estar la obra en la

proximidad de varios centros médicos, no se precisa la permanencia en

obra de tal personal médico, siendo tan solo exigible en los

reconocimientos iniciales y cuando se produzcan circunstancias que así

lo aconsejen.

Se asignará un oficial administrativo al botiquín durante parte de la

jornada, para el cumplimiento de los trámites oficiales y que implican las

normas de proceso e impreso.

Se dispondrá de un botiquín conteniendo el material especificado en la

Ordenanza General de Seguridad y salud en el Trabajo.

Se deberá informar al vigilante de seguridad, encargado y trabajadores

de la obra, del emplazamiento de los diferentes Centros Médicos

(Servicios propios, Mutuas Patronales, Mutualidades laborales,

Ambulatorios, etc.) donde debe trasladarse a los accidentados para su

más rápido y efectivo tratamiento.

Se dispondrá de un sitio bien visible, de una lista con los teléfonos y

direcciones de los Centros asignados para urgencias, ambulancias,

bomberos, taxis, etc. para garantizar un rápido transporte de los

posibles accidentados a los Centros de Asistencia.

El Encargado impedirá el acceso a la obra de cualquier trabajador que

presente síntomas de no estar en perfectas condiciones físicas y

mentales.

5.1.- INSTALACIONES MÉDICAS




El botiquín se revisará mensualmente y se repondrá inmediatamente el

material consumido.

Se dispondrá de un lugar destinado a botiquín central equipado con el

material sanitario y clínico preciso para atender cualquier accidente en

primera urgencia, además de todos los elementos precisos para que el

ATS desarrolle su labor diaria de asistencia a los trabajadores y demás

funciones necesarias para el control de la sanidad en la obra.

Será obligatoria la existencia de un botiquín de tajo en algunas zonas

de trabajo que estén alejadas del botiquín central, dotado con el

imprescindible material y actualizado para poder atender pequeñas

curas.

5.2.- PARTE DE ACCIDENTE Y DEFICIENCIAS

Respetándose cualquier modelo normalizado que pudiera ser de uso

normal en la práctica del contratista, los partes de accidente y

deficiencias observadas recogerán como mínimo los siguientes datos,

con una tabulación ordenada.

Parte de accidentes:

- Identificación de la obra.

- Hora, día, mes y año en que se ha producido el accidente.

- Nombre, domicilio y edad del accidentado.

- Categoría profesional y oficio del accidentado.

- Lugar (tajo) en el que se produjo el accidente.

- Causas e importancia aparente del accidente.

- Posible especificación sobre fallos humanos.

- Lugar, persona y forma de producirse la primera cura.

- Lugar de traslado para hospitalización.

- Testigos del accidente (verificación nominal y versión de los mismos).

Como complemento de este parte se emitirá un informe que

contenga:

- Como se hubiera podido evitar.

- Ordenes inmediatas para ejecutar.

Parte de deficiencias.




- Identificación de la obra.

- Fecha en que se ha producido la observación

- Lugar (tajo) en que se ha hecho la observación.

- Informe sobre la deficiencia observada.

- Estudio de mejora de la deficiencia en cuestión.

6.- INSTALACIONES PROVISIONALES DE BIENESTAR

Se dispondrá de vestuarios higiénicos y comedores debidamente

dotados. El vestuario tendrá taquillas individuales con llave, asientos y

calefacción. Los servicios higiénicos tendrán un lavabo y una ducha

con agua fría y caliente por cada 10 trabajadores, y un WC por cada

25, disponiendo de espejos y calefacción. El comedor dispondrá de

mesas y asientos con respaldo, fregaderos o lavavajillas, aparato

calienta-comidas, calefacción y un recipiente para desperdicios, con

tapa.

Para la limpieza y conservación de estos locales se dispondrá de un

trabajador con la dedicación necesaria, pudiendo alternar estos

trabajos con otros propios de la obra.

Las instalaciones provisionales de obra se adaptarán en lo relativo a

elementos, dimensiones y características a los especificado en los

artículos 39, 40, 41 y 42 de la Ordenanza General de Seguridad y salud y

335, 336 y 337 de la Ordenanza Laboral de la Construcción, Vidrio y

Cerámica.

A continuación se describen de manera general las recomendaciones

expuestas en la normativa sobre seguridad, higiene y señalización:

6.1.- ACCESOS

Independizar accesos de personas y máquinas y, si no es posible,

separarlos por barandillas y señalizarlos.

Señalización de entrada y salida de camiones, apoyando estas

operaciones con un señalista.

6.2.- CERRAMIENTOS




Siempre que sea posible, establecer un cerramiento perimetral de

altura superior a los 2,00 metros.

Colocar carteles de accesos de «PROHIBIDO EL PASO A TODA PERSONA

AJENA A LA OBRA» y «ES OBLIGATORIO EL USO DEL CASCO».

6.3.- VESTUARIOS

Su altura mínima será de 2,30 metros y tendrán una superficie mínima

por trabajador de 2,00 m2., disponiendo en su interior de asientos,

armarios o taquillas individuales con llaves (para ropas y calzado), un

lavabo con agua corriente y jabón cada 10 obreros o fracción, y un

espejo por cada 25 obrero o fracción.

Se mantendrán limpios y barridos diariamente, dedicando un día a la

semana a la limpieza general. A los trabajadores que realicen trabajos

marcadamente sucios se les facilitarán los medios específicos de

limpieza necesarios en cada caso.

6.4.- ASEOS

Existirán aseos con descarga automática de agua corriente y papel

higiénico, en número de 1 por cada 25 obreros.

Cuando los retretes comuniquen con los lugares de aseo, estarán

completamente cerrados y tendrán ventilación al exterior, natural o

forzada.

Si comunican con cuartos de aseo o pasillos que tenga ventilación al

exterior, se podrá suprimir el techo de cabinas. No tendrán

comunicación directa con los comedores, cocinas y vestuarios.

Las puertas impedirán totalmente la visibilidad desde el exterior y

estarán provistas de cierre interior y un percha.

Los inodoros y urinarios se instalarán y conservarán en debidas

condiciones de desinfección, desodorización y supresión de

emanaciones.

Se limpiarán diariamente con una solución desinfectante, y

semanalmente con agua fuerte o similar para evitar la acumulación de

sarros.




La evacuación de aguas residuales se realizará mediante acometida a

la fosa séptica instalada en el edificio anexo y en cualquier caso, se

cuidará que las aguas residuales se alejen de las fuentes de suministro

de agua de consumo.

6.5.- DUCHAS

Las duchas se encuentran en el interior del edificio anexo y de la misma

propiedad por lo que se podrá hacer uso de ellas.

Se situarán preferentemente en los cuartos-vestuarios y de aseo, con

perchas para la ropa.

6.6.- COMEDORES

Estarán ubicados en lugares próximos a los de trabajo, pero separados

de otros locales. Se evitarán los focos insalubres o molestos.

La altura mínima del techo será de 2,60 metros.

Dispondrán de equipos calienta-comidas con cuatro fuegos en número

de uno por cada 50 trabajadores o fracción.

Dispondrán de agua potable para la limpieza de utensilios y vajillas. En

su proximidad existirán aseos.

El local tendrá capacidad suficiente para las personas que lo han de

utilizar.

Se dispondrán recipientes para depósito de desperdicios.

El piso será fácilmente lavable y resistente, siendo aconsejables los

pavimentos de mosaico o gres.

7.-PREVISIONES DEL CONTRATISTA O CONSTRUCTOR

7.1.- PREVISIONES TÉCNICAS

El contratista está obligado a redactar un Plan de Seguridad y salud,

adaptando este Estudio a sus medios y métodos de ejecución. Este Plan

se someterá a la Dirección Facultativa, la cual, tras su revisión y

verificación, podrá ordenar las modificaciones que estime necesarias o

procederá a su aprobación, si es el caso.




En el Plan de Seguridad propuesto por la Empresa constructora deberán

fijarse los seguros a establecer en la obra en cuestión, que son de los

tipos siguientes tipos:

- Seguros establecidos por convenio.

- Seguros suscritos con la Mutualidad Laboral de la Construcción.

- Seguros para incapacidades laborales transitorias y permanentes.

a) de accidentes laborales y no laborales para el personal fijo de obra.

b) de accidentes del personal fijo de plantilla.

c) de vida del personal fijo de plantilla.

d) exigibles a los propietarios de los medios de transporte a las obras

para cobertura del personal transportado.

El contratista o constructor, en base al Proyecto de Seguridad y salud,

podrá mejorar las previsiones técnicas, siempre que estas supongan un

aumento en la seguridad y salud de la obra.

7.2.- PREVISIONES ECONÓMICAS

Los cambios introducidos por el contratista o constructor en los medios y

equipos de protección deberán ser aprobados, previa aceptación de

sus presupuestos, por la Dirección Facultativa.

7.3.- CERTIFICACIONES

El abono de las distintas partidas del presupuesto de seguridad se

realizará mediante certificación conjunta y complementaria a las

certificaciones de obra, y de acuerdo con las cláusulas del contrato de

obra.

7.4.- PREVISIONES EN LOS MEDIOS AUXILIARES

Los medios auxiliares de obra corresponden a la ejecución de los

trabajos y no a las medidas y equipos de seguridad, si bien deberán

cumplir adecuadamente los requisitos y funciones de seguridad citados

en este Estudio.




7.5.- PREVISIONES EN LA IMPLANTACIÓN DE MEDIOS DE SEGURIDAD

Se tomarán las máximas medidas de seguridad en el montaje,

mantenimiento y desmontaje de los sistemas de seguridad, ya que

durante estas actuaciones suelen producirse accidentes.

Cuarte de Huerva, Enero de 2015 El Arquitecto

J. Enrique Guiral Diago.

“APARCAMIENTO PÚBLICO EXTERIOR” CENTRO DEPORTIVO...

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