“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL CAUCE DE...

COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TABASCO

SUBDIRECCIÓN DE ASISTENCIA TÉCNICA OPERATIVA

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO ........................................................................ 1

I.1 Proyecto ........................................................................................................................ 1

I.1.1 Nombre del proyecto ............................................................................................. 1

I.1.2 Ubicación del proyecto .......................................................................................... 1

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto ............................................................................ 2

1.2 Promovente .................................................................................................................. 2

I.2.1 Nombre o razón social ........................................................................................... 2

I.2.2 Registro Federal de Contribuyente ........................................................................ 3

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal ............................................................... 3

I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal ......................................... 3

I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental ............................. 3

I.3.1 Nombre o Razón Social ......................................................................................... 3

I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes ..................................................................... 3

I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio ........................................................ 4

I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio ...................................................... 4

II. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO ................................................................ 5

II.1.1 Naturaleza del proyecto .......................................................................................... 5

II.1.2 Selección del sitio ................................................................................................... 7

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. ......................................... 8

II.1.4 Inversión requerida ................................................................................................. 8

II.1.5 Dimensiones del proyecto ...................................................................................... 9

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias ....................................................................................................................... 9

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos .............................. 10

II.2 Características particulares del proyecto .................................................................. 12

III.2.1- Programa General de Trabajo .......................................................................... 21

III.2.2- Preparación y acondicionamiento del sitio ....................................................... 21

II. 2.3- Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto ...................... 24

II.2.4 Etapa de construcción ........................................................................................ 25

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento ................................................................. 25

ÍNDICE



II.2.6 Otros insumos ..................................................................................................... 26

II.2.7 Sustancias peligrosas ......................................................................................... 26

II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto ...................................................... 26

II.2.9 Etapa de abandono del sitio ............................................................................... 27

II.2.10 Utilización de explosivos ................................................................................... 27

II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y Emisiones la atmósfera ..................................................................................................................... 27

II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos ..... 29

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO 32

REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL. .............. 36

Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012. ........................................................................ 37

Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Tabasco 2007 ............................................... 38

Crecimiento Industrial ...................................................................................................... 41

Problemática .................................................................................................................... 41

Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial ................................................................ 42

Programa estatal de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco ........................................................................................................................... 43

Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco. .......................................................... 44

Normas Oficiales Mexicanas ........................................................................................... 46

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE IFLUENCIA DEL PROYECTO ......................................................................................................................... 50

IV.1 Delimitación del área de estudio .............................................................................. 50

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental .................................................... 50

IV.2.1. Aspectos abióticos ........................................................................................... 50

IV.2.2 Aspectos bióticos ............................................................................................... 55

IV.2.3 Paisaje ............................................................................................................... 68

IV.2.4 Medio socioeconómico ...................................................................................... 68

IV.2.5 Diagnóstico ambiental ....................................................................................... 80



V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ................................................................................................................... 82

V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales ............................ 82

V.1.1 Indicadores de impacto ...................................................................................... 82

V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto ........................................................ 82

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación ............................................................ 83

V.1.3.1 Criterios ....................................................................................................... 84

V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada 90

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES 115

VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental .................................................................................................. 115

VI.2 Impactos residuales ............................................................................................... 123

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS ............................................................................................................... 124

VII.1 Pronóstico del escenario ....................................................................................... 124

VII.2 Programa de vigilancia ambiental ......................................................................... 124

VII.3 Conclusiones ......................................................................................................... 124

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES ................................................................................................................... 128

VIII.1 Formatos de presentación ................................................................................... 128

VIII.1.1 Planos definitivos ........................................................................................... 128

VIII.1.2 Fotografías ..................................................................................................... 128

VIII.1.3 Videos ............................................................................................................ 128

VIII.1.4 Listas de flora y fauna ................................................................................... 129

VIII.2 Otros anexos ........................................................................................................ 132

VIII.3 Glosario de términos ............................................................................................ 132

BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 144



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DATOS GENERALES DEL PROYECTO

I.1 Proyecto

I.1.1 Nombre del proyecto “CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL CAUCE DE ALIVIO EL TINTILLO, MUNICIPIO DEL CENTRO, ESTADO DE TABASCO” I.1.2 Ubicación del proyecto

El sitio del proyecto se encuentra ubicado en la ranchería el Tintillo perteneciente

al municipio de Centro, estado de Tabasco; para acceder al sitio se deberá tomar

la carretera federal 186 dirección Villahermosa-Macuspana y aproximadamente

100 metros después del puente los Zapotes I, se tomará el retorno e y desviar

sobre la carretera que comunica hacia las localidades de Aztlan 1ra Secc., y 2da

secc., hasta llegar a la localidad el Tintillo sitio donde se ubica se desarrollara el

proyecto.

UBICACIÓN ESPECÍFICA DE LA OBRA



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NOMBRE DEL PROYECTO

“Construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, municipio de Centro estado de Tabasco”.

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto

Tomando en consideración que la actividad a realizar se trata de la construcción

de un Puente Vehicular en la localidad el Tintillo, se considera un tiempo de vida

de 30 años; aun que es de señalar que el tiempo efectivo dependerá de las

acciones preventivas propias de mantenimiento a realizarse a mediano y largo

plazo.

1.2 Promovente

I.2.1 Nombre o razón social


En el artículo 2, Fracción XXXI inciso (a) del reglamento interior de la Secretaria

de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), menciona que la

Comisión Nacional del Agua es un órgano desconcentrado de la SEMARNAT, lo

anterior publicado en el Diario Oficial de la Federación el día 21 de enero de

2003.



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En el anexo A encontrará copia de DOF de fecha 21 de enero 2003, en el que se publica la creación de la Comisión Nacional del Agua.

I.2.2 Registro Federal de Contribuyente

R.F.C. CNA060621LL7

En el anexo B se incluye copia del Registro Federal de Contribuyente de la Comisión Nacional del Agua

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal

En el anexo C se incluye copia de nombramiento del Director Local

I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal

Dirección: Av. 27 de Febrero 1349 esq. Calle1

Colonia: Col. Reforma

Ciudad: Villahermosa

Municipio: Centro

Estado: Tabasco

Teléfono y Fax:

E.mail:

I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental

I.3.1 Nombre o Razón Social

Geoelemento S. A de C.V.

I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes

GEO-060202-HDA

El anexo D encontrará copia de cedula fiscal de la empresa responsable del estudio

Protección de datos personales LFTAIPG





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I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio

El anexo E encontrará copia de las cedulas profesionales de los responsables del estudio técnico.

I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio

Calle:

Colonia:

Código Postal:

Ciudad:

Municipio:

Estado:

Tel./Fax:

E. mail:












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II. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

II.1.1 Naturaleza del proyecto

La realización del proyecto puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo,

tendrá como objetivo mejorar la comunicación terrestre entre las comunidades

aledañas que existia previo a la construcción del cauce de alivio que restaurar el

desplazamiento y trasporte de productos y habitantes a la ciudad de Villahermosa

tal como se realiza anteriormente.

El proyecto consiste en la construcción de un “Puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo” en la localidad “El Tintillo” en el municipio de Centro, estado

de Tabasco; sus características constructivas son 260 metros de largo y un ancho

promedio de 13 metros., por lo que se requiere para las actividades de carácter

permanente una superficie de 3,380 m2., adicional a ésta área se pretende una

superficie 10,000 m2 para el armado del puente, así como para patio de

maniobras y área de almacenamiento; teniendo en total una superficie de 13,380

m2 para la actividades de construcción del puente vehicular.

El predio en el cual se pretende realizar los trabajos de construcción del puente

vehicular “El Tintillo”, es el área que actualmente ocupa el “Canal de alivio el

Tintillo” de 48,000 m2, la cual se encuentra cubierta en su totalidad por tapetes

flexibles de concreto por lo que no se prevé una afectación en la vegetación de la

zona.

El área para el desarrollo del proyecto es el derecho de vía de la carretera estatal

que comunica hacia las localidades Aztlan 1era y 2da sección en el municipio de

Centro, Tabasco.

El proyecto “Construcción de puente vehicular sobre el cauce de alivio Tintillo, municipio de Centro, estado de Tabasco”, se deriva como medida de

compensación de las actividades del PLAN DE CONTINGENCIAS TABASCO 2008.



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Lo anterior con motivo que el 2 de octubre del año 2008 se emitió en el Diario

Oficial de la Federación la Declaratoria de Emergencia por la ocurrencia de

inundaciones atípicas en presencia de lluvias severas en 7 municipios, durante el

periodo del 21 al 29 de septiembre de 2008; y por la ocurrencia de lluvias atípicas

los días 24 y 26 de septiembre de 2008 en 1 municipio del Estado siendo los

afectados los Municipios de Balancán, Cárdenas, Centro, Cunduacán,

Huimanguillo, Jalapa, Jonuta, Macuspana, Nacajuca, Tacotalpa, Teapa y

Tenosique, afectados por el desbordamiento de los ríos Grijalva, Sierra y

Usumacinta, ocasionando inundaciones atípicas, como consecuencia de la Onda

Tropical No. 31.

Por lo anterior la comisión Nacional del Agua Dirección Local Tabasco en apego a

lo dispuesto por el Artículo 7 del Reglamento de la LGEEPA que a la letra reza:

Las obras o actividades que, ante la inminencia de un desastre, se realicen con fines preventivos, o

bien las que se ejecuten para salvar una situación de emergencia, no requerirán de previa

evaluación del impacto ambiental; pero en todo caso se deberá dar aviso a la Secretaría de su

realización, en un plazo que no excederá de setenta y dos horas contadas a partir de que las obras

se inicien, con objeto de que ésta, cuando así proceda, tome las medidas necesarias para atenuar

los impactos al medio ambiente en los términos del artículo 170 de la Ley.

Presentó ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales

(SEMARNAT) mediante oficio No. BOO.E.65.4.3.281.02828 de fecha 02 de

octubre de 2008, entregado en esa Secretaría el día 06 de octubre del mismo año,

el aviso de inicio de actividades de carácter emergente tendientes a minimizar los

efectos que con motivo de los fenómenos climatológicos suscitados en el estado

de Tabasco durante las lluvias de septiembre 2008, provocaron daños a la

población y sus bienes materiales así como en infraestructura hidráulica existente,

por lo que se ejecutaron acciones tendientes a salvaguardar la integridad física de

la población y sus bienes materiales.



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Por lo anterior para efectos de dar cabal cumplimiento a lo dispuesto por el

Articulo 7 citado con anterioridad, así como al Artículo 8 del Reglamento de la

LGEEPA que reza lo siguiente:

Quienes hayan iniciado una obra o actividad para prevenir o controlar una situación de emergencia, además de dar el aviso a que se refiere el artículo anterior, deberán presentar, dentro de un plazo de veinte días, un informe de las acciones realizadas y de las medidas de mitigación y compensación que apliquen o pretendan aplicar como consecuencia de la realización de dicha obra o actividad.

Tuvo a bien presentar para su análisis ante la Dirección General de Impacto y Riesgo

Ambiental de la SEMARNAT mediante oficio BOO.E.65.4.3.281.03070 de fecha 09 de

diciembre de 2008, los informes de acciones realizadas y de las medidas de mitigación y

compensación aplicadas al Plan de Contingencia Tabasco 2008.

De forma particular en el que se detallan acciones ejecutadas dentro del Cauce de Alivio Tintillo municipio de Centro, estado de Tabasco.

Por su parte, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT,

emitió el oficio SGPA/DGIRA/DG.447.09 de fecha 20 de febrero de 2009, en el que

menciona que una vez analizada la información presentada mediante oficio

BOO.E.65.4.3.281.03070, determina que las 15 obras reportadas son parte del Plan de

Contingencia Tabasco 2008, encontrandose en ese listado el Cauce de Alivio Tintillo.

Ver anexo F copia de oficio BOO.E.65.4.3.281.02828; BOO.E. 65.4.3.281 y

S.G.P.A./DGIRA/DG.447.09.

II.1.2 Selección del sitio

La selección del sitio se determinó de acuerdo a estimaciones de ingeniería

hidráulica realizados por especialistas de la Universidad Autónoma de México

(UNAM) en colaboración con personal de la Comisión Nacional del Agua.

Cabe señalar que la construcción del puente vehicular en la zona de cauce de

alivio el tintillo, obedece al conjunto de obras contempladas dentro del “Plan

Integral Hídrico Tabasco” por lo que su desarrollo beneficiará el paso vehicular



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cuando el cauce de alivio se encuentre operando, permitiendo de ésta forma la

comunicación entre las comunidades asentadas sobre la margen derecha del río

Grijalva.

Es de resaltar que actualmente hay paso vehicular sobre los tapetes de concreto,

mismo que tienen a su vez dos carriles con laminas de acero antiderrapantes.

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización.

camino sobre tapete ecologico (laminas de acero con rodaje antiderraplante)

NOMBRE DEL PROYECTO

“Construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, municipio de Centro estado de Tabasco”

II.1.4 Inversión requerida

La inversión estimada para la realización del proyecto y actividades asociadas a la

obra es de $ 20, 600,000.00 (veinte millones seiscientos mil 00/100 M.N.).



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II.1.5 Dimensiones del proyecto

El área total que ocupa el terreno es de 48,000 m2 (Cauce de alivio el Tintillo).

El área de las obras permanentes para la construcción del puente vehicular será

de 3,380 m2, sin embargo se requerirá de un área complementaria para la etapa

de preparaciòn y construcción como obras provisionales de una superficie de

10,000 m2.

Superficie a afectar (3,380 m2) con respecto a la cobertura vegetal del área del

proyecto por tipo de comunidad vegetal existente en el predio, respecto a la

superficie total del proyecto. De los 48,000 m2 considerados para obras

emergentes, el 100% corresponde a un área cubierta por concreto (Tapetes

flexibles de concreto).

Superficie (3,380 m2) para las obras permanentes. Indicar su relación (en

porcentaje), respecto a la superficie total del proyecto es de 7.05 % de la

ocupación del predio. Se considera que la “Construcción del puente vehicular

sobre el cauce de alivio Tintillo” será permanente durante toda la vida útil del

proyecto con el 17.90% del total de la superficie para la excavación.

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias.

Uso del suelo de acuerdo a la carta estatal vegetación y uso actual (INEGI)

Tabasco, el tipo de uso de suelo presente en el área del proyecto es pastizal

cultivado que de acuerdo con lo observado en campo este es utilizado para fines

fde ganadería bovina tradicional, también se puede observar cultivos frutales y

huertos familiares estos para autoconsumo.

El uso actual del suelo en el lugar del proyecto es totalmente agrícola y ganadero,

para el pastoreo de ganado vacuno y bovino.



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Uso de los cuerpos de agua En el Río Grijalva se práctica la pesca de

autoconsumo y de manera poco significativa, tiene un uso recreativo y de

autoconsumo por parte de los pobladores que viven en las márgenes del Río.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

Vías de Accesos

En el lugar del proyecto existen vías de acceso, sin tener la necesidad de crear

nuevas carreteras, lo cual se usarán las existentes.

Agua Potable

El consumo de agua potable se requerirá para todas las etapas del proyecto

específicamente para uso de sanitarios, mantenimiento de las instalaciones

móviles, los cuales son suministrados por pipas para agua al lugar del proyecto

desde la planta de agua potable de la ciudad de Villahermosa, Tabasco.

Agua purificada para consumo humano

En todas las etapas el agua es suministrada a través de una empresa

especializada en venta de agua purificada en garrafones de 20 L.

Electricidad

El área del proyecto cuenta con el servicio de energía eléctrica, el cual no es

necesario su uso, debido a que las obras se realizarán durante el día y los equipos

con los que se cuentan no requieren de este servicio. Por las noches se usaran

reflectores móviles a base de motores de combustión interna.

Drenaje

No existe servicio de drenaje dentro del área del proyecto por lo que la empresa

encargada de la construcción de la obra es la responsable de proveer el servicio

de sanitarios portátil para los trabajadores, así como el manejo y disposición final

de los residuos que se generen durante el tiempo que dure el proyecto.



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Estación para el suministro de combustible

En el área donde se construirá el proyecto, no existen estaciones de servicios de

combustible, la más cercana se encuentran a 18 km. por lo que se considerá que

se abastecerá el combustible en dicha estación y se trasladara en vehículos

autorizados para este tipo de material (pipas), realizando el traslado hacia la

maquinaría utilizada.

Telefonía

Por tratarse de un área sub-urbana, el servicio de telefonía alambrica no está

disponible, sin embargo hay señal vía teléfono celular en el área del proyecto.

Sistema de recolección de basura

Respecto a los desechos que se generaran durante las actividades de

construcción del “puente vehicular” serán depositados en contenedores con tapa,

seleccionando aquella de origen orgánico e inorganico. Después se transportaran

al relleno sanitario del municipio de Centro, realizándose dicha actividad

periódicamente durante el tiempo que durará la construcción, tal actividad será

realizada por la compañía encargada de la obra.



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II.2 Características particulares del proyecto

Bases de Diseño

Este documento presenta los lineamientos que se seguirán para el diseño

estructural del puente “TINTILLO” sobre la carretera Villahermosa - Aztlàn, Las

cargas muertas, vivas y materiales de construcción se basan en las siguientes

bases de diseño.

Descripcion general del puente.

El proyecto consistirá en la construcción del puente vehicular sobre el cauce de

alivio el tintillo, municipio del centro, estado de Tabasco para lo cual se requerirá

una superficie de obra de 3,380 m2 como obras permanentes y 10,000 m2 para

obras provisionales.



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El Puente “Tintillo” se ubicará en el Km 0+129.00 de la Carretera Villahermosa -

Aztlan, en el estado de Villahermosa, Tabasco, El puente estará formado por siete

tramos isostáticos de 25.60 m cada uno entre las 8 pilas donde descansara la

estructura del puente, con una pendiente transversal del 3.0 %. La sección

transversal, se compone de 2 carriles de tránsito, considerando cada carril de

circulación de 3.5 m. Se tiene un ancho de calzada de 7.00 m, y con guarnición de

0.53 m en cada lado de cada uno de los cuerpos, conformando un ancho total de

8.06 m

Subestructura.

• La Subestructura del puente está constituido por 8 columnas y zapata sobre

pilas de concreto reforzado en los ejes de apoyo.

Superestructura.

• La superestructura estará formada por una losa de concreto reforzado

soportada por 5 trabes AASHTO tipo IV de concreto reforzado.

• Apoyos de neopreno dureza Shore 60 ASTM 2240.

• La humedad relativa para la zona del puente se considera igual a 65 %.

2. Reglamentos y documentos de diseño.

Para llevar a cabo el diseño, se emplearon los siguientes reglamentos de

construcción.

• Normas para puentes de la SCT

• Términos de referencia de la S.C.T. para proyectos.

• Manual de diseño de obras civiles de la C.F.E; edición 1996: Diseño por

• Sismo.

• Especificaciones para puentes carreteros de la American Association of

• State. Highway and Transportation Officials (AASHTO), edición 2002.



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3. Materiales. Concreto en trabes presforzadas: f´c = 350 Kg/cm²

Concreto en losas : f´c = 250 Kg/cm²

Acero de presfuerzo

Área de un toron: At = 0.987 mm2.

Módulo de Elasticidad: Ep = 19 800 000 Ton./m2.

Esfuerzo Inicial del torón: fi (se muestra en los cálculos)

Esfuerzo al momento del tensado del cable: fg (se muestra en los cálculos)

4. Cargas muertas.

• Peso volumétrico del concreto presforzado: 2.4 Ton/m3

• Peso volumétrico del concreto reforzado: 2.4 Ton/m3

• Peso volumétrico del concreto sin refuerzo: 2.2 Ton/m3

• Carpeta asfáltica 2.4 Ton/m3

• Acero estructural 7.85 Ton/m3

• El peso propio incluirá el efecto del peso de los diafragmas y parapetos.

• Cargas muertas de servicio.

• Para fines de diseño, se considerará la carpeta asfáltica con un espesor de

12 cm.

• en un ancho de 7.00 m.

• El peso de parapetos y de guarniciones será calculado conforme al

parapeto tipo

• especificado.



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4.1 Análisis Sísmico

• Los efectos del sismo se aplicaran en el diseño, la estructura de acuerdo a

los siguientes parámetros del espectro para diseño sísmico.

Importante. 1.- El espectro se multiplicó por el factor de importancia de 1.5

2.- No se considerará la componente vertical del sismo.

La estructura fue analizada bajo condiciones sísmicas considerando las

Siguientes combinaciones:

_ Sismo Longitudinal:

1.0 * SL + 0.3 * ST

_ Sismo Transversal:

0.3 * SL + 1.0 * ST

Donde SL representa la componente longitudinal de la acción sísmica (paralela al

eje del puente), ST la componente transversal (perpendicular al eje del puente).



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Para el diseño en servicio, se consideraran factores de comportamiento de: Q = .0

para las solicitaciones transversales (momentos),

Q = 2.0 para las solicitaciones longitudinales

Q = 1.0 para los cortantes y torsión

Q = 1.0 para los desplazamientos

5. Cargas vivas. Las cargas reglamentadas por la SCT para el diseño de los pasos y puentes en

nuestro país son las siguientes:

HS-20

T3-S3

T3-S2-R4

IMT 66.5

Dependiendo del tipo de camino (ver tabla N°1) de que se trate (principal ó

secundario, de 2 ó 4 carriles, etc.) se especifica su carga de diseño (ver tabla N°

2). En todos los caminos independientemente del tipo de que se trate, está

especificada la carga HS-20, como carga.

En la construcción de puentes, especialmente en zonas urbanas, el ahorro en

tiempo es un factor muy importante por la cantidad de horas-hombre que se

pierden al alterar las vías de comunicación con los desvíos. Cada hora que se

ahorre en la construcción, representará una gran ventaja a los usuarios y a los

constructores de la obra.



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Estructura del puente

La subestructura está formada por todos los elementos que requiere la

superestructura para sustentarse, como son apoyos, columnas, pilas, estribos y



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cabezales Su función es la de transmitir eficientemente las cargas de la

superestructura a la cimentación;

La perforación de la cimentación profunda para el colado de las pilas deber

realizarse con equipo rotatorio, libre de excentricidades o juego en los cabezales,

de tal manera que se garantice la completa verticalidad de las perforaciones y el

diámetro indicado, las pilas se fabricaran con concreto reforzado, que podrán

tener una desviación no mayor a 3.0 cm, cuya vertical de las pilas deberá

garantizarse con una tolerancia de 2%, El concreto deberá tener una resistencia a

la compresión igual a 250kg/cm2 a los 28 días.

El desplante de las pilas deberá realizarse hasta una profundidad de 25.0 m

respecto al nivel actual del terreno y para bajar el concreto a la perforación se

empleara tubería “Tremie”, en términos generales el colocado deberá ser expedito

y continuo, evitando interrupciones mayores de 10 minutos o duraciones que

excedan el tiempo de fraguado inicial del cemento empleado.

Se estabilizaran las paredes de la perforación con lodo bentonítico denso;

posteriormente se desazolvara el fondo de la perforación mediante herramientas

adecuadas (cuchara, bote recogedor, etc.).

Se deberá limpiar el acero de refuerzo de las impurezas del lodo o del concreto

antes de que se endurezcan en el acero.

Las Trabes son vigas de acero compuesta que requieren un modulo de sección

mayor que el de las vigas laminadas en puntos de carga o reacción concentrada,

las almas de las trabes deben ser usualmente reforzadas por atiesadores de

apoyo para distribuir las fuerzas locales concentradas en el alma,

se colocaran 8 trabes AASHTO tipo IV pre armadas, 5 trabes de f´ c=350kg/cm,

que tendrán una elevación de 8.18 metros desde la base de pila hasta la losa, Los

empalmes de varillas se hará exclusivamente con soldadura a tope o por traslape



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y preferentemente con varillas de 6c y 8c no tendrán soldadura, ni empalme por

traslape.

La Juntas se localizan en medio de dos tableros de puente su funciones son:

Proveer una transición suave entre los módulos del puente que forman la

superficie de rodamiento, evitar la filtración de agua y otras substancias químicas

para evitar la corrosión de los elementos de la subestructura que están por debajo

de la superficie de rodamiento, otra función es la de Permitir el desplazamiento

longitudinal de la estructura al igual que los apoyos, existen muchos tipos de

juntas y pueden ser de materiales elastoméricos o ensambles de un mecanismo

metálico integrado con otros materiales plásticos.

Los estribos son estructuras que cuya función consiste en transmitir la carga

desde la subestructura hasta la cimentación y actúan como muros de contención

para retener la tierra de relleno por detrás de ellos, están constituidos por el

coronamiento, la elevación, fundación; con la característica de que normalmente

llevan aleros tanto aguas arriba como abajo, para proteger el terraplén de acceso,

son elementos prefabricados de sección doble T colocados verticalmente y

diseñados para resistir tanto el empuje horizontal de tierra como las fuerzas

sísmicas y las cargas verticales vivas y muertas, en los terraplenes de acceso al

puente o en los cortes que se realizan en las inmediaciones del mismo, se

colocaran aleros en los costados de los estribos.

Caballetes estas estructuras serán de concreto de f´c=250kg/cm2 cuya capacidad

no será menor a 0.80, con revestimiento de 5 a 10 cm y agregado grueso con

tamaño máximo de 2.5cm, se vibrara al colocarlos y se tendrá especial cuidado en

la limpieza de las varillas para evitar que tengan oxido suelto antes depositar el

concreto.

Los diafragmas proporcionan rigidez lateral a las trabes y a la superestructura en

general, estos consisten en trabes transversales a los elementos reforzados,



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generalmente de concreto reforzado, que se ubican en los extremos del puente y

en puntos intermedios del mismo.

Los diafragmas extremos unen a las vigas entre sí y con la losa, y le dan una

gran rigidez al puente, los diafragmas intermedios tienen como función primordial

restringir el pandeo lateral de las vigas principales garantizando el trabajo en

conjunto y un adecuado funcionamiento a la flexión.

La cantidad y separación de diafragmas intermedios estará en función de la rigidez

lateral y la longitud del claro del puente en general los claros mayores a 10 m con

vigas I ó T deberán llevar al menos un diafragma intermedio con espaciamientos

de alrededor de 5 m entre ellos.

Tablero es la parte estructural que queda a nivel de subyacente y que transmite

tanto cargas como sobrecargas a las viguetas y vigas principales, es construido en

hormigón armado y en acero para alivianar el peso muerto, van complementados

por las guarniciones que son el límite del ancho libre de calzada y su misión es la

de evitar que los vehículos suban a las aceras que van destinadas al paso

peatonal y finalmente al borde van los postes y pasamanos.

El coronamiento que es la parte superior donde se alojan los pedestales de la

estructura de apoyo y en consecuencia está sometido a cargas concentradas de

donde parte la elevación que es el cuerpo propiamente de la pila, luego viene la

fundación que debe quedar enterrada debiendo garantizar la transmisión de las

cargas al terreno.

La Losa tendrá 7 claros de losa consistente en un emparrillado de acero que

cuya función principal es distribuir las cargas transversal y longitudinalmente en

toda la longitud del puente sobre la cual ira una carpeta asfáltica de rodamiento

que tendrá un espesor de 5 cm.



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El anexo G encontrará planos de construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio

el Tintillo.

III.2.1- Programa General de Trabajo

Meses

ITEM DESCRIPCIÓN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 PREPARACION DEL SITIO

2 CONSTRUCCIÓN DE OBRA CIVIL

3 OPERACION

III.2.2- Preparación y acondicionamiento del sitio

Para el área de construcción de obras permanentes no se prevé desmonte, debido

a que el área donde se va construir el puente vehicular está totalmente cubierta

detapete de concreto y no existe vegetación sobre el cauce de alivio; y en los

cabezales las obras se realizaran en la superficie de rodamiento de la carretera,

mientras que para la ejecución de obras temporales si se realizará limpieza y

desmonte, afectando solo áreas de pasto del genero Cynodon aledañas al cauce

de alivio y algunos trazos de cercos vivos en los que se encuentran especies de

árboles como el cocohite (Gliricidia sepium) y macuilis (Tabebuia rosea); La

maquinaria será llevada al sitio del proyecto y será instalado el almacén de

materiales para la construcción. Se colocarán baños portátiles para el personal de

la obra, al igual que los contenedores para el almacenamiento de residuos

peligrosos, residuso de manejos especial y residuos sólidos urbanos.



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En la preparación se realizará un camino de desvio a un costado de la obra sobre

los tapetes de concreto con el meterial de acero que actualmente se unas como

superficie de rodamiento para los automoviles.

Fig. 1.- Paso vehicular sobre el Cauce de alivio el Tintillo”



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Chapodeo, trazo, excavación y nivelación.

Se realizarán actividades de desmonte de la maleza con maquinaria y limpieza

para el sitio de obras provisionales, mientras que para las obras permanentes se

realizará la excavación para el anclaje de pilas, lo anterior se realizará con equipo

mecánico y de forma manual, el material producto de esta actividad se depositará

en áreas aledañas para nivelación y perfilado donde haga falta.

La vegetación presente en el sus alrededores, está compuesta por pasto estrella

(Cynodon plectostachyus), y dos ceibas (Ceiba pentandra) de igual forma se

observó la presencia en áreas aledañas a la superficie del proyecto, de algunos

árboles dispersos como el guácimo y macuilís (Tabebuia rosea), predominando

arboles de cocohite (Gliricidia sepium).

Zona de cría y engorda de ganado bovino aledaña al sitio del proyecto.

Superficie a ocupar al desarrollo de las actividades provisionales de construcción del puente el Tintillo.



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Protección de ejemplares de ceiba (Ceiba petandra) en el área del cauce de alivio el Tintillo.

Ceiba con protección a base de tapete flexible de concreto.

Es importante resaltar que en las áreas donde se realizará la obra no se observo

la presencia de especies protegidas por la norma NOM-059-SEMARNAT-2001, la

cubierta vegetal es de pastizales y arbustos sin estar listado como especies

protegidas. Sin embargo en zonas aledañas existen especies que pueden estar

listadas en la norma citada con anterioridad.

II. 2.3- Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto

Entre las obras asociadas al proyecto “Construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, municipio de Centro” se tiene contemplado de

forma temporal, camino de desvió, habilitación del almacén de materiales,

instalaciones de letrinas sanitarias, todos estos en lugares estratégicos del sitio de



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trabajo y la construcción de campamentos provisionales para el personal de

campo.

Así como un área temporal para la construcción de las estructuras que componen

el puente vehicular tales como, trabes, cabezales, juntas, ésta área ocupará en

promedio una superficie de 10,000 m2, la cual actualmente se encuentra cubierta

en su totalidad por pasto (Cynodon nlemfuensis) y es utilizada para la cría y

engorda de ganado bovino.

Los equipos de gran tamaño (Excavadoras, grúas y otros) se concentraran sobre

el áreas del cauce de alivio cubierta por tapetes de concreto, designando personal

que se encargue de la vigilancia del equipo de trabajo durante los periodos

nocturnos.

II.2.4 Etapa de construcción Dentro de la obra se considerada permanente, toda la estructura del puente

vehicular desde la cimentación profunda hasta la colocación de las trabes y

acondicionamiento de la superficie de rodamiento, dicha estructura tendrá una

vida útil de 30 años dependiendo de las obras de mantenimiento que debido a las

condiciones específicas de la obra, requiera.

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento El sitio del proyecto entrará en operación cuando se haya concluido la obra, y se

retiren las obras provisionales y todo residuos generado en la etapa de

construcción, las obras de mantenimiento que al puente vehicular se le realizen

será el recubrimiento anticorrosivo con pintura que de acuerdo a las

especificaciones del material, serán las capas y el tipo de protección, cuando la

protección pierda su eficacia por el deterioro natural provocado por el medio, el

restante de recubrimiento podrá ser retirado y posteriormente aplicar una nueva

capa de recubrimiento a la estructura.



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II.2.6 Otros insumos

Ver anexo H memoria de cálculo y lista de materiales requeridos. II.2.7 Sustancias peligrosas

Se generará aceite lubricante gastado proveniente de la maquinaria y equipo

pesado aproximdamente 200 litros mensuales.

Volumen: 200 litros mensuales dependiendo de las condiciones físicas del aceite

y de la maquinaria en sí. El mantenimiento de la maquinaria se realizará en

promedio cada 200 h de trabajo efectivas. Se manejará de acuerdo a todo lo

establecido por la reglamentación en materia de residuos peligrosos.

Se destinará un área techada con tambos debidamente identificados en el cual

Se dispondrá el aceite gastado. Posteriormente teniendo un volumen considerado

Se contratará a una empresa autorizada para su transportación y disposición final.

II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto

Tipo de infraestructura Información especifica Construcción de caminos de acceso.

No se contemplan caminos de acceso, en virtud, de que se desea conectar mediante esta obra el camino existente.

Almacén, bodega y talleres, planta de asfalto, patio de maquinaria, planta trituradora.

Se considera para el proyecto únicamente un patio donde se alojara la maquinaria, además de un pequeño almacén provisional para el alojamiento de material.

Campamentos, dormitorios , comedores Se contemplan campamento provisionales en el sitio de la obra.

Instalaciones sanitarias. Se establecen letrinas portátiles en el sitio. Bancos de materiales. No se contemplan en el presente estudio. Planta de tratamientos de aguas residuales. No se contempla ninguna



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Sitios para la disposición de residuos.

Los residuos sólidos que generará dicho proyecto, como son residuos orgánicos productos del despalme, sacos de material, pedacería de madera, aceros serán depositados en tambos debidamente identificados para poder después disponerlos al relleno sanitario más cercano al municipio. De esta manera se cuenta con el servicio de disposición de basura o residuos sólidos no peligrosos.

Ductos para sustancias peligrosas. No aplica. Subestaciones eléctricas. No aplica. Líneas de trasmisión. No aplica.

II.2.9 Etapa de abandono del sitio

En esta etapa del proyecto será cuando las actividades de operación hayan

concluido en su totalidad y en donde las obras o actividades complementarias al

proyecto se levanten del sitio.

Por ser una obra de interes general y paso obligado hacia las comunidades del

municipio de Centro se considera que este sitio no se abandonará al termino de su

vida útil, si no será necesario su reparación en general o sustitución.

II.2.10 Utilización de explosivos

Durante la construcción el puente vehicular no se requerirá la implementación de

explosivos en ninguna de las etapas que conforma dicha obra.

II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y Emisiones la atmósfera Durante la etapa de preparación del sitio y en la etapa de construcción se

generaran residuos sólidos urbanos, por consumo de alimento y provisiones por

parte del personal de la compañía constructora.



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Residuos sólidos urbanos.

Los residuos sólidos generados como se indico anteriormente, por el consumo de

alimentos y provisiones por parte del personal de la compañía, se dispondrán

temporalmente en contenedores de basura con tapa, los cuales permitirán el

almacenamiento de los mismos, para su disposición en donde autorice el H

ayuntamiento del centro, Tabasco. Orgánicos: material vegetal, residuos orgánicos. Los residuos provenientes del chapodeo serán triturados y reintegrados a los

suelos aledaños mediante el esparcido de los mismos. Residuos sanitarios.

En las etapas de construcción y preparación, se requiere de servicios sanitarios

portátiles para el uso de los trabajadores de la compañía que ejecuten las obras,

en estos sanitarios se depositaran temporalmente las aguas residuales generadas.

Residuos peligrosos.

Por otro lado los acceites gastados considerados residuos peligrosos de acuerdo

a la Ley General de Prevención y Gestión Integral de los Residuos, su Reglamento

y la NOM-052-SEMARNAT-2005, serán almacenados temporalmente de acuerdo

al reglamento de residuos peligrosos vigentes, y posteriormente se trasportaran,

para su tratamiento y disposición final de residuos peligrosos por empresa

autorizada por la SEMARNAT.

Residuos de Manejo Especial, se considera que durante el proyecto se

generarán Lodos Bentoniticos en los casos se requierán desechar se deberá como

resiudos de manejo especial, los cuales se dispondran en los rellenos sanitarios.



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Para el manejo de los residuos sólidos urbanos se dispondrá en el relleno sanitario

del municipio de Centro, con respecto a los residuos de manejo especial, se dará

de alta como generador de residuos de manejo especial ante Secretaria de

Recursos Naturales y Protección al medio Ambiente (SERNAPAM), dando

disposicion de los residuos en el relleno sanitario y para los residuos peligrosos se

dará de alta como empresa generadoras como generadoras de residuos

peligrosos ante la SEMARNAT., dando disposición final en centros autorizados.

Emisiones a la atsmofera por el uso de maquinaría pesada y equipo de transporte

En la Tabla siguiente se detallan la infraestructura y la disposición de la misma

II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos.

Para el proyecto, los servicios de manejo adecuado de residuos con los que se

cuentan en la región cubren en su totalidad la demanda, así como de los otros

proyectos y las futuras ampliaciones que se pudieran realizar.

RESIDUO INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD

Residuos sólidos Urbanos Relleno sanitario del municipio de Centro, Tabasco.

Suficiente

Residuos de Manejo Especial Relleno sanitario del municipio de Centro, Rimsa, Pasa y Ecoltec

Suficiente

Residuos vegetales Reuso en el sitio del proyecto Suficiente Pedaceria metalica Empresa de reciclaje industrial

(RIGSA) Suficiente

Aguas residuales Empresa de servicios de recolección y tratamiento de aguas residuales tales como SANIRENT, SANISUR Y SAINT MARTIN, Construcciones, LMC, SANIPLUS y otras.

Suficiente

Aceites gastados Empresas autorizadas para el manejo tales como SATAB, Saint Martin, Promotora Ambiental del

Sureste (PASA).

Suficiente

Estopas, filtros, trapos y cartones impregnados con

aceites gastados.

Empresas autorizadas para el manejo tales como SATAB, Saint Martin, Promotora Ambiental del

Sureste (PASA).

Suficiente

Emisión de bioxido de carbono.

No aplica No aplica



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Durante la etapa de preparación del sitio y la en la etapa de construcción se

generarán residuos sólidos urbanos por consumo de alimentos y provisiones por

parte del personal de la compañía constructora. De igual forma se espera que se

generen residuos domésticos inorgánicos como latas, plásticos, vidrio y otros.

En la siguiente tabla se muestra la generación, manejo y disposición de los residuos y

emisiones generados por el proyecto.



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Tabla II. 1 Manejo y disposición de residuos.

Nombre del residuos

Componentes del residuo

Tipo del residuo

Proceso o etapa en el que se genera 1

Características CRETIB

Volumen generado por unidad de tiempo

Tipo de empaque

Sitio de almacenamiento temporal

Características del sistema de transporte al sitio de disposición final

Sitio de disposición final

Basura Domestica

Materia orgánica e inorgánica

Sólido Preparación del sitio y construcción

N/A Variable Bolsas de plástico

En un contenedor

Camioneta de 3 ton. Donde Autorice el H. Ayuntamiento Municipal

Lodos bentoniticos

Arcillas Semi sólido

Preparación del sitio y construcción

N/A Variable Apilamiento Tambso de 200 Lts

Camioneta de 3 ton. Donde Autorice el H. Ayuntamiento Municipal

Residuos vegetales

Orgánico Sólido Preparación del sitio

N/A Variable N/A N/A Reusó como mejorador de suelos

En el lugar del proyecto.

Pedacería metálica

Inorgánico Sólido Preparación del sitio y Construcción

N/A Variable Tambos de 200 Lts.

Tambos de 200 lts.

Camioneta de 3 ton. Reciclaje

Aguas residuales

Orgánico Liquido Preparación del sitio y Construcción

N/A Variable Contenedor de aguas residuales

Contenedor de aguas residuales

Camión tipo Vactor de empresa de servicio

Planta de Tratamiento

Aceites Gastados

Inorgánico Liquido Preparación del sitio y Construcción

(T,I ) variable Tambos de 200 Lts.

Tambos de 200 Lts.

Camiones autorizados por la normatividad vigente

Tratamiento y Disposición Final Adecuada

Estopas, Filtros, trapos y cartones impregnados con aceites gastados

Inorgánico Sólido Preparación del sitio y Construcción

(T,I ) Variable Tambos de 200 Lts.

Tambos de 200 Lts.

Camiones autorizados por la normatividad vigente

Tratamiento y Disposición Final Adecuada

Emision de Bioxido de Carbono

Orgánico Emisiones Preparación del sitio y Construcción

N/A Variable N/A N/A N/A Atmósfera



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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO.

El proyecto Puente vehicular sobre el cauce de alivio Tintillo, municipio de Centro, estado de Tabasco, se deriva como medida de compensación de las

actividades del PLAN DE CONTINGENCIAS TABASCO 2008.

Lo anterior con motivo que el 2 de octubre del año 2008 se emitió en el Diario

Oficial de la Federación la DECLARATORIA de Emergencia por la ocurrencia de

inundaciones atípicas en presencia de lluvias severas en 7 municipios, durante el

periodo del 21 al 29 de septiembre de 2008; y por la ocurrencia de lluvias atípicas

los días 24 y 26 de septiembre de 2008 en 1 municipio del Estado siendo los

afectados los Municipios de Balancán, Cárdenas, Centro, Cunduacán,

Huimanguillo, Jalapa, Jonuta, Macuspana, Nacajuca, Tacotalpa, Teapa y

Tenosique, afectados por el desbordamiento de los ríos Grijalva, Sierra y

Usumacinta, ocasionando inundaciones atípicas, como consecuencia de la Onda

Tropical No. 31.

Por lo anterior a comisión Nacional del Agua Dirección Local Tabasco en apego a

lo dispuesto por el Artículo 7 del Reglamento de la LGEEPA que a la letra reza:

Las obras o actividades que, ante la inminencia de un desastre, se realicen con fines preventivos, o

bien las que se ejecuten para salvar una situación de emergencia, no requerirán de previa

evaluación del impacto ambiental; pero en todo caso se deberá dar aviso a la Secretaría de su

realización, en un plazo que no excederá de setenta y dos horas contadas a partir de que las obras

se inicien, con objeto de que ésta, cuando así proceda, tome las medidas necesarias para atenuar

los impactos al medio ambiente en los términos del artículo 170 de la Ley.

Presentó ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales

(SEMARNAT) mediante oficio No. BOO.E.65.4.3.281.02828 de fecha 02 de

octubre de 2008, entregado en esa Secretaría el día 06 de octubre del mismo año,

el aviso de inicio de actividades de carácter emergente tendientes a minimizar los

efectos que con motivo de los fenómenos climatológicos suscitados en el estado



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de Tabasco durante las lluvias de septiembre 2008, provocaron daños a la

población y sus bienes materiales así como en infraestructura hidráulica existente,

por lo que se ejecutaron acciones tendientes a salvaguardar la integridad física de

la población y sus bienes materiales.

Por lo anterior para efectos de dar cabal cumplimiento a lo dispuesto por el

Articulo 7 citado con anterioridad, así como al Artículo 8 del Reglamento de la

LGEEPA que reza lo siguiente:

Quienes hayan iniciado una obra o actividad para prevenir o controlar una situación de emergencia, además de dar el aviso a que se refiere el artículo anterior, deberán presentar, dentro de un plazo de veinte días, un informe de las acciones realizadas y de las medidas de mitigación y compensación que apliquen o pretendan aplicar como consecuencia de la realización de dicha obra o actividad.

Tuvo a bien presentar para su análisis ante la Dirección General de Impacto y

Riesgo Ambiental de la SEMARNAT mediante oficio BOO.E.65.4.3.281.03070 de

fecha 09 de diciembre de 2008, los informes de acciones realizadas y de las

medidas de mitigación y compensación aplicadas al Plan de Contingencia

Tabasco 2008.

De forma particular en el que se detallan acciones ejecutadas dentro del Cauce de Alivio Tintillo municipio de Centro, estado de Tabasco.

Por su parte, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la

SEMARNAT, emitió el oficio SGPA/DGIRA/DG.447.09 de fecha 20 de febrero de

2009, en el que menciona que una vez analizada la información presentada

mediante oficio BOO.E.65.4.3.281.03070, determina que las 15 obras reportadas

son parte del Plan de Contingencia Tabasco 2008, encontardose en ese listado el

Cauce de Alivio Tintillo.

Es de resaltar que despues de la emergencia se requiere restaurar de forma

continua la comunicaciòn de las comunidades aledañas con el resto del estado,

por lo que provisionalnete se encuentra es un paso sobre los tapetes de concreto

con placas de acero como superficie de rodamiento., siendo necesearió la



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Construcción del Puente Vehicular para restablecer el fluido del transporte y para

que cuando el cauce tenga los retonos de agua en los cuales el cauce de haga su

funcion y por ahí pase el excedente de agaua del rio Grijalva , no se interrumpa la

comunicaciòn vía terretre con las comunidades establecidas de aztlan y tintillo

Ver anexo F copia de oficio BOO.E.65.4.3.281.02828; BOO.E. 65.4.3.281 y

S.G.P.A./DGIRA/DG.447.09.

La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente,

publicada en 1988, es un ordenamiento reglamentario de las disposiciones de la

Constitución General de la República relativas a la protección y restauración del

equilibrio ecológico y la protección del ambiente en el territorio nacional. Entre

otros asuntos esta ley marca criterios que deberán aplicarse en la protección y

conservación de áreas naturales protegidas y flora y fauna silvestre, algunos de

estos criterios son:

Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado

para su desarrollo, salud y bienestar.

La preservación, la restauración y el mejoramiento del hábitat natural de las

especies silvestre, tanto faunísticos como florísticos.

La preservación y protección de la biodiversidad, así como el establecimiento y

administración de las áreas naturales protegidas.

El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del

suelo, el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la

obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la

preservación de los ecosistemas.

La protección y desarrollo de las especies endémicas, amenazadas o en peligro

de extinción.

El combate del tráfico ilegal de especies.



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Garantizar la participación de las personas, en forma individual o colectiva, en la

preservación y restauración del equilibrio ecológico, conservación de las especies

y la protección al ambiente. En el marco de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), la Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) es un

instrumento preventivo con un marco jurídico federal que establece la regulación

de las actividades u obras que pudieran provocar un desequilibrio ecológico en las

áreas de su realización.

Las actividades u obras sujetas a una evaluación se encuentran establecidas en el

Artículo 28, 30 y 31de la LGEEPA donde se destaca las obras o actividades que

se deben someter al procedimiento de evaluación, para obtener la autorización en

materia de impacto ambiental mediante la presentación de un estudio de Impacto

Ambiental.

En el articulo 28, Fracción I Obras hidráulicas, vías generales de comunicación,

oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos.

Fracción XIII obras o actividades que respondan a asuntos de competencia

federal, que pueden causar desequilibrios ecológicos graves e irreparables, daños

a la salud pública o a los ecosistemas, o rebasar los límites y condiciones

establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la preservación del equilibrio

ecológico y la protección del ambiente.

El reglamento de la presente Ley determinara las obras o actividades a que se

refiere este artículo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances

no produzcan impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar

desequilibrios ecológicos, ni rebasen los límites y condiciones establecidos en las



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disposiciones jurídicas referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la

protección al ambiente, y que por lo tanto no deban sujetarse al procedimiento de

evaluación de impacto ambiental previsto en este ordenamiento.

Para los efectos a que se refiere la fracción XIII del presente artículo, la Secretaria

notificara a los interesados su determinación para que sometan al procedimiento

de evaluación de impacto ambiental la obra o actividad que corresponda,

explicando las razones que lo justifiquen, con el propósitos de que aquellos

presenten los informes, dictámenes y consideraciones que juzguen convenientes,

en un plazo no mayor a diez días, una vez recibida la documentación de los

interesados, la Secretaria, en un plazo no mayor a treinta días, les comunicara si

procede o no la presentación de una manifestación de impacto ambiental, así

como la Secretaria emita la comunicación correspondiente, se entenderá que no

es necesaria la presentación de una manifestación de impacto ambiental.

REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL.

Artículo 5 inciso B) Vía Generales de Comunicación, establece que: la

construcción de carreteras, autopistas, puentes o túneles federales vehiculares o

ferroviarios; puertos, vías férreas, aeropuertos, helipuertos, aeródromos e

infraestructura mayor para telecomunicaciones que afecten áreas naturales

protegidas o con vegetación forestal, selvas, vegetación de zonas áridas,

ecosistemas costeros o de humedales y cuerpos de agua nacionales, con

excepción de:

a) La instalación de hilos, cables o fibra óptica para la transmisión de señales

electrónicas sobre la franja que corresponde al derecho de vía, siempre que se

aproveche la infraestructura existente, y

b) Las obras de mantenimiento y rehabilitación cuando se realicen en la franja del

derecho de vía correspondiente.



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Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012.

El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 establece una estrategia clara y viable

para avanzar en la transformación de México sobre bases sólidas, realistas y,

sobre todo, responsables. Igualmente se refiere que para alcanzar un desarrollo

humano integral se deben crear oportunidades de empleo con una participación

plena en la marcha económica del país, la creación de empleos favorece la

estabilidad, la seguridad pública y la interacción social respetuosa a los derechos

de los demás.

Al mismo tiempo, el crecimiento económico debe darse sin sacrificar los recursos

naturales, respetando al medio ambiente y sin comprometer el bienestar de

generaciones futuras.

Los objetivos nacionales, las estrategias generales y las prioridades de desarrollo

plasmados en este Plan han sido diseñados de manera congruente con las

propuestas vertidas en el ejercicio de prospectiva.

Este Plan Nacional de Desarrollo tiene como finalidad establecer los objetivos

nacionales, las estrategias y las prioridades que durante la presente

Administración deberán regir la acción del gobierno, de tal forma que ésta tenga

un rumbo y una dirección clara. Representa el compromiso que el Gobierno

Federal establece con los ciudadanos y que permitirá, por lo tanto, la rendición de

cuentas, que es condición indispensable para un bueno gobierno.

En el primer capítulo de este documento se define el Desarrollo Humano

Sustentable como premisa básica para el desarrollo integral del país, así como los

objetivos y las prioridades nacionales que habrán de regir la presente

Administración. La segunda parte, consta de cinco capítulos que corresponden a

los cinco ejes de política pública de este Plan:



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1. Estado de Derecho y seguridad.

2. Economía competitiva y generadora de empleos

3. Igualdad de oportunidades

4. Sustentabilidad ambiental

5. Democracia efectiva y política exterior responsable

En cada uno de estos ejes se presenta información relevante de la situación del

país en el aspecto correspondiente y a partir de ello se establecen sus respectivos

objetivos y estrategias.

Este Plan propone una estrategia integral donde estos cinco ejes están

estrechamente relacionados. Dada esta interrelación de estrategias, implícita en

un enfoque de este tipo, se observará que entre los distintos ejes hay estrategias

que se comparten. Dicho de otra forma, a lo largo de los cinco ejes el lector

encontrará estrategias similares, que aunque específicamente hacen referencia al

tema central del eje, se refieren a aspectos que se repiten a lo largo de los

capítulos.

Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Tabasco 2007 El proyecto de construcción de puente vehicular se encuadra dentro de los

lineamientos estratégicos estatales de acuerdo a lo siguiente:

“El desarrollo regional promueve una mejor asignación de los recursos destinados

al desarrollo social, con el propósito de alentar la diversificación productiva,

impulsar el mejoramiento en los niveles de bienestar de las familias, propiciar una

vinculación mas estrecha entre los ámbitos rural y urbano, fortalecer la capacidad

económica y de gestión de los municipios e intensificar la participación de la

población en las acciones y programas sociales.



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Para revertir la pobreza y convertirla en prosperidad, se requiere que la política de

desarrollo regional incluya estrategias que eleven las oportunidades de desarrollo

socioeconómico y fortalezcan el capital humano. Es preciso tratar de atender,

mediante la participación de la sociedad, las necesidades más urgentes de las

comunidades, a través de la aplicación de la focalización territorial que permita

hacer llegar los beneficios de los programas sociales a que más lo requieren.

Para ello es básico que se conjuguen esfuerzos interinstitucionales fortaleciendo y

promoviendo el desarrollo de las comunidades con los más altos índices de

marginación y pobreza.

De igual manera es necesario establecer normas transparentes que fortalezcan la

coordinación entre instituciones de gobierno federal con los gobiernos estatales y

municipales, para que la distribución de los recursos destinados a la inversión en

capital humano, construcción de infraestructura social básica y generación de

oportunidades de empleo e ingreso se canalice hacia las regiones y grupos de

población que más lo necesitan.

Transformar el crecimiento en desarrollo y éste en justicia social significa

garantizar las condiciones de alimentación, salud, educación de calidad, vivienda y

servicios básicos para el desarrollo pleno e igualitario de las potencialidades de las

personas. El desarrollo, en particular el regional, tiene claros objetivos sociales:

corregir las profundad desigualdades y asimetrías que subsisten y que afectan

particularmente al campo, fortalecer por ende el país a partir de sus regiones,

estableciendo las bases productivas y sustentables que exigen una economía

competitiva, pero esencialmente orientada al beneficio de la población mayoritaria.

Con la finalidad de alcanzar el desarrollo regional equilibrado que se propone,

necesitamos resolver las asimetrías en dos etapas: primero, los desequilibrios

entre las regiones; y segundo, promover el desarrollo al interior de cada una de

ellas mediante la combinación de acciones de alcance estatal y municipal. Para



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concretar la primera etapa, debemos recurrir al enfoque regional y al ordenamiento

territorial del estado, que permita orientar la distribución de la población en cada

región, al tener presente la protección ambiental, las actividades productivas

factibles y la generación de empleos, la infraestructura de caminos e

infraestructura hidráulica, comunicaciones y energéticos, así como los servicios

públicos y sociales del campo y la ciudad.

El Programa Estatal de Desarrollo Urbano de Tabasco, está conformado por ocho

capítulos en su estructura general, en los cuales se plasma la actualización de un

trabajo de investigación, análisis, diagnóstico y pronóstico.

El Programa Estatal de Desarrollo Urbano es promovido por el Gobierno del

Estado de Tabasco, creado como un instrumento Técnico – Jurídico, con la

finalidad de contar con una planeación estratégica que contemple los objetivos y

acciones a realizarse para el mejoramiento en la calidad de vida de la población,

considerando el orden urbano como parte del proceso de desarrollo,

implementando políticas de estrategia en un corto, mediano y largo plazo.

Establecer las normas que regulen las atribuciones, responsabilidades y la

concurrencia del Gobierno del Estado y los Municipios en la aplicación de lo

expresado en la Ley de Ordenamiento Sustentable del Territorio del Estado de

Tabasco; así como, determinar los sistemas de control para el correcto ejercicio de

las atribuciones conferidas a las autoridades municipales en materia de Desarrollo

Urbano; presupone un estudio integral previo del territorio y su población,

organizado y sistematizado para que sea el instrumento por el cual se programen

y ejecuten acciones tendientes al mejoramiento de la vida urbana.

Así mismo este PEDU 2007 será el instrumento sobre el cual se establezcan las

directrices, sobre las estrategias para la ordenación de los Centros de Población y

su promoción hacia la integración de un Sistema Estatal de Ciudades.



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Este Programa Estatal de Desarrollo Urbano es la normatividad, que con apego a

lo dispuesto por el Artículo 34 de la Ley de Ordenamiento Sustentable del

Territorio del Estado de Tabasco, al que con carácter de obligatorio deben

ajustarse las Autoridades Estatales y los Ayuntamientos al determinar las

correspondientes provisiones, reservas, usos y destinos de áreas y predios en el

territorio del Estado de Tabasco.

Crecimiento Industrial El crecimiento de la industria manufacturera ha sido relativo como consecuencia

del predominio de la industria tradicional; su participación en el PIB es inferior a la

contribución de la industria extractiva y la construcción. En cuanto a la industria de

transformación, ésta es aún muy incipiente, tanto por el tipo de empresas como

por su tamaño, predominando las pequeñas empresas.

Ahora bien, en el periodo comprendido de 1995 – 2000, se han exportado por el

sector manufacturero los siguientes productos: materiales para la construcción,

cemento gris, cacao en grano, cacao en pasta, manteca de cacao, jugo

concentrado, productos alimenticios, mango industrializado, azúcar, piña

industrializada y leche ultrapasteurizada.

La infraestructura existente en el estado para avanzar en la consolidación de la

industria es muy escasa y consta con tres parques industriales: el de Ciudad

Industrial, Desarrollo Empresarial Integral de Tabasco (DEIT) y el Grupo Promotor

Industrial de Tabasco.

Problemática Una de las necesidades más importantes que tienen las empresas en el desarrollo

de sus proyectos de inversión es la asesoría y asistencia técnica para tener una

visión clara de la misma, que pueda demostrar la viabilidad y factibilidad del



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financiamiento. Aunado a ello, el acceso y disponibilidad del crédito constituye otro

obstáculo que tienen las empresas para su desarrollo.

Se percibe una falta de desarrollo de prototipos tecnológicos que permitan a la

micro y pequeña empresa alcanzar mayores niveles de productividad y

competitividad en el estado.

Aún cuando existen empresas locales con capacidad para suministrarlos en

tiempo y forma, PEMEX para el desarrollo de su industria adquiere sus insumos a

empresas asentadas fuera del estado.

La población tabasqueña: protagonista y destinataria del desarrollo,

En los últimos 20 años, Tabasco ha vivido cambios acelerados en diferentes

ámbitos: demográfico, económico, cultural y ambiental, con un alto impacto social,

lo que ha generado nuevas circunstancias a las que los habitantes se han tenido

que adaptar en situaciones de desventaja.

Es obligación y principal prioridad para este gobierno, procurar transformar este

crecimiento desequilibrado en un desarrollo sustentable, que disminuya la

pobreza, ofrezca mejores oportunidades de trabajo a la juventud, que impulse a la

mujer a su superación respetando su dignidad, que tome en cuenta la opinión de

grupos minoritarios como el indígena y que su fundamento básico sea en la

experiencia que tiene el estado, concentrada en los adultos en plenitud.

Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial México se ha convertido en un país con rostro urbano, pues casi siete de cada 10

mexicanos habitan en una ciudad.

En el curso del tiempo Tabasco ha sufrido una rápida transformación ante el

crecimiento poblacional, el desarrollo político-económico y el impacto de nuevas

tecnologías y procesos de producción. El estado tiene un fenómeno de



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concentración en seis principales centros urbanos: Villahermosa, Cárdenas,

Comalcalco, Huimanguillo, Macuspana y Cunduacán, mientras que el resto de la

población se encuentra en forma dispersa por todo el territorio estatal.

Bases para el desarrollo sustentable de Tabasco.

Tabasco es puerta de entrada al sureste mexicano, su situación geográfica y el

desarrollo alcanzado hacen de la entidad la principal prestadora de servicios en la

región. La industria petrolera, las agroindustrias, la ganadería, el desarrollo

comercial y urbanístico, sus comunicaciones y la obra de gobierno, lo convierten

en un estado con posibilidades de alentador desarrollo.

Programa estatal de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco En los criterios se abordan asuntos relativos al patrón territorial, los centros de

población y los edificios, en una exposición organizada con respecto a los

siguientes temas:

• Ocupación del territorio. • Regulación general de usos del suelo. • Usos industriales y ductos. • Infraestructura vial y transporte. • Infraestructura de agua y drenaje. • Infraestructura eléctrica. • Regulación de equipamientos. • Preservación del patrimonio histórico. • Protección contra incendio.

De acuerdo con el Plan Estatal de Desarrollo Urbano, no se deberá permitir

desarrollo urbano en cualquier tipo de preservación ecológica y agrológica de

primer y segundo orden de productividad, bancos de material, zonas de extracción

mineral y petrolera o de recarga hidráulica.



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Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco.

La Secretaría de Desarrollo Social y Protección del Medio Ambiente elaboró el

Programa de Ordenamiento Ecológico del estado de Tabasco el cual fue publicado

en el periódico oficial del estado el 26 de Diciembre de 2006 y modificación el 27

de septiembre del año 2008 en el suplemento “Y” al periodico oficial del Gobierno

del Estado, número 6708, y es un instrumento de referencia obligada para las

instituciones gubernamentales y público en general que pretendan orientar de

forma adecuada sus programas y proyectos, tomar decisiones pertinentes,

eficientar los recursos, y establecer sinergias.

Objetivo General

Planear e inducir el uso del suelo, articulando las políticas públicas y los

programas de los tres niveles de gobierno, estableciendo las bases para el

desarrollo equilibrado de los asentamientos humanos, las actividades productivas,

la conservación y aprovechamiento racional de los recursos naturales.

Objetivos Específicos

1.- Crear consensos y establecer acuerdos con los tres niveles de gobierno,

instituciones académicas, y asociaciones civiles.

2.- Orientar y evaluar el establecimiento y desarrollo de las actividades

productivas, los asentamientos humanos y la conservación de los recursos

naturales.

3.- Proporcionar la información y asistencia técnica a los Ayuntamientos para el

establecimiento de los ordenamientos ecológicos y territoriales de los municipios.

4.- Orientar la inversión pública y privada para el establecimiento de proyectos

productivos.

5.- Regular y disminuir los impactos ambientales.



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6.- Establecer la fragilidad y potencialidades de las regiones del estado.

Plan Municipal de Desarrollo.

El Plan Municipal de Desarrollo del municipio de Centro 2007-2009 va acorde con

el Plan Estatal de Desarrollo.

Los ejes rectores del Plan Municipal de Desarrollo son: el respeto al estado de

derecho, la convivencia social, la eficacia en la prestación de los servicios

municipales, una gestión gubernamental incluyente y responsable, y que Centro

sea un municipio competitivo con oportunidades de empleo y bienestar.

El objetivo general de municipio de Centro es lograr el bienestar de sus habitantes

por medio de la justicia y dentro de una sociedad que enarbole las banderas de la

libertad, la igualdad y la solidaridad, protegiendo el medio ambiente y la naturaleza

y respetando los derechos de todos.

En lo que refiere al proyecto Puente vehicular sobre el cauce de alivio en el Tintillo, municipio de Centro, estado de Tabasco; se catalogaría en este

apartado de los objetivos del Plan Municipal de Desarrollo, ser un Ayuntamiento

promotor de la inversión y las obras generales que proporciones amplios

beneficios a la ciudadania..

Convertirlo en un facilitador de trámites para las empresas, dar apoyo y

seguimiento a las nuevas inversiones.

Incrementar la competitividad del municipio de Centro en el marco de un desarrollo

sustentable.

Influir en la creación de una infraestructura productiva para impulsar el crecimiento

económico. En este caso la labor del gobierno municipal, si bien limitada, no es

menos importante.



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Normas Oficiales Mexicanas.

Es importante tomar en cuenta las diferentes normas que existen en cuestión de

protección al medio ambiente y a la seguridad de los trabajadores encargados de

realizar las obras, para esto se presenta a continuación algunas Normas Oficiales

Mexicanas (NOM) y Normas de la Secretaria del Trabajo y Previsión Social

(STPS), que se vinculan con la realización de este proyecto.

Las normas oficiales mexicanas en materia ambiental, además de permitir a la

autoridad establecer límites máximos permisibles de emisión de contaminantes a

diferentes medios y condiciones para su verificación, desempeñan un papel

fundamental en la generación de una atmósfera de certidumbre jurídica.

NOM-001-SEMARNAT-1996.- Que establece los límites máximos permisibles de

contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes

nacionales.


emisión de gases contaminantes provenientes de los escapes de los vehiculo

automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

NOM-042-SEMARNAT-1993.-Que establece los límites máximos permisibles de

emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, óxidos de

nitrógeno y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos

automotores nuevos en plantas, así como de hidrocarburos evaporativos

provenientes del sistema de combustible que usan gasolina, gas licuado de

petróleo, gas natural y diesel de los mismos, con peso bruto vehicular que no

exceda los 3,856 kg.

NOM-044-SEMARNAT-1993.- Que establece los niveles máximos permisibles de

emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógenos, partículas

suspendidas totales y opacidad de humo proveniente del escape de motores



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nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizaran para la propulsión de

vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kg.

NOM-045-SEMARNAT-1996.- Que establece los niveles máximos permisibles de

opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en

circulación que usan diesel o mezclas que incluyen diesel como combustible.

NOM-052-SEMARNAT-2005.- Que establece las características de los residuos

peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso

por su toxicidad al ambiente.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-053-SEMARNAT-1993.- Que establece el

procedimiento para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los

constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

NOM-055-SEMARNAT-2003.-Que establece los requisitos que deben reunir los

sitios destinados al confinamiento controlado de residuos peligrosos, excepto de

los reactivos.

NOM-059-SEMARNAT-2001.-Protección Ambiental – Especies nativas de México

de flora y fauna silvestre – Categorías de riesgo y especificaciones para su

inclusión, exclusión o cambio – Lista de especies en riesgo.

NOM-080-SEMARNAT-1994.-Que establece los límites máximos permisibles de

emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,

motocicletas y triclicos motorizados en circulación, y su método de medición.


emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

NOM-083-SEMARNAT-2003.- Especificaciones de protección ambiental para la

selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras

complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos urbanos y de

manejo especial.



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NOM-086-SEMARNAT-1994.- Contaminación atmosférica – especificaciones

sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y

gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles.

NOM-127-SEMARNAT-SSA1-1994, Salud ambiental, agua para uso y consumo

humano – límites permisibles de calidad y tratamientos a que debe someterse el

agua para su potabilización. Normatividad de la Secretaria del Trabajo y Previsión Social (STPS) NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y áreas en los

centros de trabajo – Condiciones de seguridad e higiene.

NOM-002-STPS-2000, Condiciones de seguridad – prevención, protección y

combate de incendios en los centros de trabajo.

NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad y

equipo que se utilice en los centros de trabajo.

NOM-005-STPS-1998, Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias

químicas y peligrosas.

NOM-006-STPS-1993.- Manejo y almacenamiento de materiales-condiciones y

procedimientos de seguridad.

NOM-009-STPS-1999.- Equipo suspendido de acceso instalación, operación y

mantenimiento condiciones de seguridad.

NOM-010-STPS-1999.- Condiciones de seguridad e higiene en los centros de

trabajo donde se manejen, transporten, procesen o almacenen sustancias

químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiental laboral.



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NOM-011-STPS-2001.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo donde se genere ruido.

NOM-113-STPS-1994.- Calzado de protección.

NOM-115-STPS-1994.- Cascos de protección – especificaciones, métodos de

prueba y clasificación.

NOM-017-STPS-2001.- Equipo de protección personal – selección, uso y manejo

en los centros de trabajo.

NOM-021-STPS-1994.- Relativa a los requerimientos y características de los

informes de los riesgos de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.

NOM-024-STPS-2001.- Vibraciones – condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo.

NOM-027-STPS-2000.- Soldadura y corte, condiciones de seguridad e higiene.

Decretos y programas de manejo de Áreas Naturales Protegidas.

En el área donde se ubicará el proyecto, no se encuentra cerca de áreas Naturales.

Bandos y reglamentos municipales

No Aplica



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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE IFLUENCIA DEL PROYECTO.

IV.1 Delimitación del área de estudio

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental

IV.2.1. Aspectos abióticos

EL municipio centro representa el 6.9% de la superficie del estado de tabasco y se

encuentra dentro de las coordenadas geográficas 18°20', al sur 17°43' de latitud

norte; al este 92°35' y al oeste 93°15' de longitud oeste, colinda al norte con los

municipios de Nacajuca y Centla; al este con los municipios de Centla, Macuspana

y jalapa; al sur con los municipios de Jalpa de Méndez, Teapa y el estado de

Chiapas; al oeste con el estado de Chiapas y los municipios de Cunduacán y

Nacajuca.

Fisiografia El municipio del centro se localiza dentro de la provincia llanura costera del golfo

sur; y dentro de la subprovincia llanuras y pantanos tabasqueños; esta es una

llanura formada por grandes cantidades de aluvión acarreado por los ríos más

caudalosos del país Papaloapan, Coatzacoalcos, Grijalva y Usumacinta-, los

cuales atraviesan la provincia para desembocar en la parte sur del Golfo de

México, los ríos Grijalva y Usumacinta se unen cerca de Frontera, Tabasco, donde

tienen desembocadura común.

La mayor parte de la superficie de esta región tiene una altitud muy próxima al

nivel del mar y está cubierta por material aluvial. Su morfología está interrumpida

principalmente por la discontinuidad fisiográfica de los Tuxtlas y algunos lomeríos

bajos.

En la subprovincia llanuras y pantanos tabasqueños que abarca la mayor

extensión, 23 076.49 km2, y ocupa casi la totalidad del estado. Comprende



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fracciones de los municipios de Huimanguillo, Macuspana, Tacotalpa, Teapa y

Tenosique; y la totalidad de los de Balancán, Cárdenas, Centla, Centro,

Comalcalco, Cunduacán, Emiliano Zapata, Jalapa, Jalpa, Jonuta, Nacajuca y

Paraíso.

Gran parte de los suelos de esta subprovincia tuvieron su origen en la

depositación de aluviones, causado por el cambio de curso que han tenido los ríos

durante el Cuaternario. Otros son de origen residual y se formaron a partir de

rocas sedimentarias, como: areniscas del Mioceno, calizas del Mioceno y

Oligoceno, conglomerados Cuaternarios y algunas lutitas-areniscas del Eoceno;

una última porción son de origen litoral, lacustre o coluvio-aluvial. La mayoría de

los suelos son jóvenes y de origen aluvial, entre ellos se encuentran los Gleysoles,

Vertisoles, Cambisoles, Regosoles y Fluvisoles; y los suelos maduros como los

Acrisoles y Luvisoles En la parte central de esta subprovincia se unen las cuencas bajas de los ríos

Grijalva y Usumacinta, los más caudalosos del país, que confluyen a corta

distancia al sur de Frontera, Tabasco, donde encuentran salida común al Golfo de

México; ambos ríos tienen su origen en territorio guatemalteco.

El Usumacinta penetra a la subprovincia con dirección sureste-noroeste desde el

vecino país, en tanto que el Grijalva atraviesa el estado de Chiapas antes de llegar

a ella. Juntos, con sus escurrimientos medios anuales de 58 900 y 46 300 millones

de metros cúbicos, aportan cerca del 27% de los recursos hidrológicos del país.



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El relieve plano o ligeramente ondulado, la depositación de materiales finos de

baja permeabilidad, las abundantes lluvias y los numerosos ríos, han propiciado

que el manto freático se encuentre muy cerca de la superficie de los suelos, o

bien, que ocurra una completa inundación de los mismos.

El drenaje imperfecto y las inundaciones han dado lugar al proceso conocido como

gleyzación, que es la reducción o ausencia de oxígeno, la cual ocasiona la

formación de colores gris azuloso o gris verdoso en el suelo, que corresponden al

paso del hierro férrico a hierro ferroso; así también, aumenta la acidez, pero ésta

disminuye con la profundidad, pues las sales solubles tienden a ser trasladadas de

la parte superior a la inferior del perfil.

En el anexo I encontrará el mapa de regionalización fisiográfica de la zona del proyecto

Clima.

Encontramos dos tipos de clima en el municipio, la mayor parte de su territorio

tiene un clima cálido húmedo con abundantes lluvias en verano (Am), su

temperatura máxima promedio es de 33.6°C en el mes de mayo y la mínima

promedio mensual de 21.7 °C en los meses de Diciembre y Enero; en la región sur

del municipio, en los límites de Teapa y Jalapa, se tiene un clima cálido húmedo

con lluvias todo el año (Af); estas lluvias decrecen ligeramente en invierno, periodo

en el cual se registra el 14.4 % del total anual. La temperatura media anual oscila

entre 25.4°C y 26.9°C, tiene una precipitación pluvial anual de 2.237 mm. Siendo



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el mes de Septiembre el más lluvioso y el mes de abril el que registra menor

precipitación.

Los vientos dominantes son en dirección del noroeste, generalmente van

acompañados de lluvias continuas a las que se les da el nombre de nortes, éstos

se producen en los meses de Octubre y Marzo.

En el anexo J encontrará el mapa de clima de la zona del proyecto

Edafologia La mayoría de la superficie municipal está clasificada como gleysoles, que son

suelos generalmente de texturas arcillosas o francas, y presentan problemas de

exceso de humedad, por drenaje deficiente. En la región central del municipio

están los suelos de la clase fluvisol que son de texturas francas con la presencia

de diversos ríos en esta zona. En la región sureste y limitando con los municipios

de Macuspana y Jalapa se tienen suelos cambisoles y vertisoles, estos últimos

son muy arcillosos y presentan agrietamientos en la época de secas y problemas

de drenaje.



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En el anexo K encontrará el mapa de edafología de la zona del proyecto

Hidrografia

La mayor parte de la superficie del estado de tabasco (75.22%) se localiza en la

Región Hidrográfica número 30, o Región del sistema Grijalva-Usumacinta, en la

Sucuenca Da (D)Río Grijalva- Villahermosa (a) Río Grijalva formada por las

cuencas hidrográficas del Grijalva, Usumacinta y de la Laguna de Términos; que

en Tabasco ocupan el 41.45%, el 29.24% y el 4.53%. Mientras que el 24.78%

restante, se encuentra dentro de la Región Hidrográfica número 29 o Región del

Coatzacoalcos, formada por dos cuencas: la del Coatzacoalcos y la del Tonalá y

lagunas del Carmen y la Machona; siendo ésta última la única que tiene

representación en el estado. Ambas regiones están consideradas como las más

húmedas del país, en primer y segundo lugares, respectivamente.

Los principales recursos hidrológicos del municipio del centro son las aguas del río

Grijalva con sus afluentes, los ríos Samaria, Carrizal y El Viejo. Las principales

lagunas en el municipio son: la de las Ilusiones, la de Chilapa, El Campo, El

Horizonte, Puché y Maluco, que en su conjunto ocupan alrededor de 13,000

hectáreas, mismas que representan el 6.4 % del área municipal.



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El volumen medio anual descargado por el sistema Grijalva-Usumacinta al Golfo

de México es de 125 mil millones de metros cúbicos; esta cifra representa el 35%

del escurrimiento acuífero del país.

El río Usumacinta es el más caudaloso del país, ocupando el río Grijalva el

segundo lugar a nivel nacional; este sistema incluye innumerables afluentes de

mayor o menor importancia, como los ríos Carrizal, Mezcalapa, el sistema San

Pedro-San Pablo; así como una gran cantidad de lagunas y albuferas diseminadas

por todo el territorio, que se conectan con las corrientes en época de crecida.

En el anexo L encontrará el mapa de hidrología superficial y subterránea de la zona del proyecto

IV.2.2 Aspectos bióticos El municipio del centro Tabasco, es uno de los municipios que presentan mayor

perturbación en su cobertura vegetal original y por supuesto, de su fauna; no

obstante, aun existen ecosistemas a manera de relictos de su cobertura vegetal

original y ha dado origen un sistema de áreas naturales protegidas municipales.



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Entre los factores que han modificado a los ecosistemas municipales están el

cambio de uso de suelo para el desarrollo de actividades agropecuarias de bajos

rendimientos y la actividad petrolera en la zona norte, oeste y sur del municipio.

Respecto a la distribución faunística se presume que debido al intenso cambio de

uso de suelo, la fauna asociada a los ecosistemas selváticos y de pantanos ha

emigrado en el mejor de los casos, o bien han sido diezmada.

a). Vegetación

Los tipos de vegetación que predominan en el municipio son los relacionados a

zonas de inundación (López-Mendoza.1980) como es el caso de la asociación

tular-lirio que ocupa el 11.23% de la superficie total municipal; así mismo la

vegetación relacionada con selvas y pantanos que ocupan el 1.77% y 0.85%

respectivamente; muchos de los manchones de selva distribuidos en el municipio

en realidad corresponden a acahuales en diversos grados de desarrollo y solo son

pocos los que conservan la vegetación original.

Cabe mencionar que en el área del proyecto con anterioridad a este fue realizado

el proyecto de alivio al cauce del rio, y que consistió en la colocación de espigones

que amortiguarían la erosión del rio sobre su margen derecha y la colocación de

tapetes de concreto flexible, por lo que para la realización del proyecto de

construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio, esta obra no causara

efecto alguno en la vegetación puesto que la obra será realizada sobre otro obra

previamente efectuada y autorizada.

La vegetación aledaña al proyecto es esencialmente vegetación riparía,

compuestas por especies tales como Sauce (Salix Chilensis), Macuilis (Tabebuia

rosea), Cedro (Cedrela odorata), Ceiba (Ceiba pentandra), Capulín (Mutingia

calabura), zapote de agua o apompo (Pachira aquatica); y de manera esporádica



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se pueden observar algunos ejemplares dispersos de las especies de tinto

(Haematoxylum campechianum).

Se encuentran también árboles frutales como el Coco (Cocus nucifera), Plátano

(Musa sp), Guayaba (Psidium guajava), Jobo (Spondias mombin), entre otras, y

pastizales de la especie (Cynodon dactylum) pasto estrella (Cynodon

nlemfuensis), pasto bermuda), el pasto guinea (Panicum máximum), y algunas

herbáceas como son, (Cynodon plectostachyus) rompe muelas (Asclepias

curassavica), la dormilona (Mimosa púdica), y la zarsa (Mimosa pigra).

b) Fauna

La riqueza de especies de fauna silvestre existente en el sitio está vinculada

específicamente por la cobertura vegetal de la misma, por lo que en el sitio del

proyecto la fauna se ha desplazado a áreas aledañas en donde todavía existe

cobertura vegetación por lo que esencialmente la realización de esta obra no

afectara a la fauna del sitio

La mayor diversidad de fauna observada en las áreas aledañas al proyecto está

compuesta por aves, tales como Pespita (jacana spinosa), Chilera (pitangus

sulphuratus), Gavilancillo (Butero magnirostris), Martin pescador (ceryle torcata),

Garzón (Ardea alba), Garza ganadera (Bulbucus ibis), Joite (Butorides virescens),

Garza gris (Nycticorax nycticorax), Garza morada (Egretta caerulea), garza real

(Ardea alba), zopilote común (Coragyps atratus), Pijije (Dendrocygna

autumnalis),Gavial caracolero (Rostramus sociabilis),Caracará (Polyborus

plancus), huaco (Herpetoteres cachinnas), zanate (Quiscalus mexicanus), Pijul

(Crotophaga sulcirostris), Arrocero (Euphonia aphinis) entre otras especies

También se observan pequeños mamíferos como Ardilla gris (Sciurusy

aureogaster), Tlacuache (Dydelphys marsupialis), Armadillo (Dasypus

novemcintus), Mapache (Procyon lotor), Tejón (Nasua narica).



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Dentro del grupo de los réptiles, serpientes y anfibios como iguana verde (Iguana

iguana), Garrobo (Ctenosaura sp), Toloque (Basiliscus sp), Víbora de cascabel

(Crotalus durisus), Boa (Boa constrictor), Nauyaca (Bothrops asper), Sapo común

(Bufo marinum) entre otras especies por mencionar.

A continuación se presenta listado de flora y fauna observado en el área del proyecto y zonas aledañas:

Flora FAMILIA GÉNERO ESPECIE N. COMÚN F. BIOLÓGICA Leguminosae Haematoxylum campechianum Tinto Árbol Mimosa pigra Zarza Arbusto Acacia cornigera Cornezuelo Arbusto Leucaena sp Arbusto Gliricida sepium Cocoíte Árbol Machaerium falciforme Uña de gato Bejuco Bignoniaceae Tabebuia rosea Maculís Árbol Meliaciae Cedrela odorata Cedro Árbol Bombacaceae Polygonum acuminatum Camaroncillo Hierba Rutaceae Citrus sinensis Naranja Árbol Malvaviscus arboreus Sibil Arbusto Anacardiaceae Spondias mombin Jobo Árbol Rubiaceae Alibertia edulis Guayabillo Árbol Apocynaceae Tabernaemonta

na alba Bola de toro Árbol

Sterculiaceae Guazuma ulmifolia Guácimo Árbol Araceae Pistia stratiotes Lechuga de agua Hierba Acanthaceae Blechnum brownei Cancerillo Hierba Typhaceae Typha latifolia Espadaño Hierba Poaceae Panicum maximum Camalote Hierba Phragmites australis Carrizo Hierba Paspalum notatum Pasto remolina Hierba Leersia hexandra Navajuela Hierba Apiaceae Hydrocotyle umbellata Sombrerito de

agua Hierba

Salicaceae Salix humboldtiana Sauce Árbol Pontederiaceae Eicchornia crassipes Lirio acuático Hierba Convolvulacea Ipomoea purpurea Rompe platos Bejuco Asteraceae Bidens squarrosa Aceitilla Hierba Ageratum conyzoides Hierba Melampodium divaricatum Cutumbuy Hierba Tithonia diversifolia Arnica Hierba



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Nymphaeaceae Nymphaea ampla Nimfa Hierba Cyperaceae Cyperus odoratus Tuxpata Hierba Lauraceae Nectandra sp Árbol Bixaceae Bixa orellana Achiote Arbusto Sapotaceae Manilkara sapota Chicozapote Arbusto Salviniaceae Salvinia minima Oreja de ratón Hierba Euphorbiaceae Euphorbia hirta Golondrina Hierba Ricinus comunis Higuerilla Arbusto Elaeocarpaceae Mutingia calabura Capulin Árbol Asclepiadaceae Asclepias curassavica Rompemuelas Hierba Cecropiaceae Cecropia cbtusifolia Guarumo Árbol Verbenaceae Lantana camara Siete negritos Hierba Stacyitarpheta jamaicensis Verbena Hierba Tectona grandis Teca Árbol Onagraceae Ludwigia octovalis Camaronera Hierba Bombacaceae Pachira aquatica Zapote de agua Árbol Solanaceae Solanum lanceifolium Uña de gato Hierba Cestrum nocturnum Dama de noche Arbusto Marantaceae Thalia geniculata Popal Hierba Portulacaceae Portulaca sp Hierba Piperaceae Piper tuberculatum Canilla de venado Hierba Amaranthaceae Amaranthus dubuis Bledo Hierba Malpighiaceae Stigmaphyllum humboldtianum Tamorreal Bejuco Cucurbitaceae Momordica charantia Cundeamor Bejuco Meliaceae Trichilia havanensis Castarrica Árbol Capparidaceae Crataeva tapia Coscorrón Árbol Myrtaceae Psidium guajaya Guayaba Árbol Fauna

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO NOM-059-SEMARNAT-2001

Murciélago Frutero Artibeus jamaicensis Murciélago Sturnira lilium Murciélago Sturnira ludovici Murciélago Frutero Artibeus lituratus Murciélago Glossophaga soricina Murciélago Myotis nigricans Murciélago Frutero Artibeus intermedius Murciélago Phyllostomus discolor Murciélago Promops centralis Murciélago Molosus rufus Murciélago Myotis elegans Murciélago Molosus molosus Murciélago Myotis keysi Murciélago Vampiro Desmodus rotundus



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Murciélago pescador Noctilio leporinus Tlacuache marsupial Didelphis marsupialis Tlacuache cuatro ojos Philander opossum Tlacuache común Didelphis virginiana Puerco espín tropical Coendou mexicanus A Rata jabalina Sigmodom hispidus Conejo Silvilagus sp. Mapache Procyon lotor Ardilla gris Sciurus aureogaster Armadillo Dasypus novemcintus Tejon Nasua narica Zorro cola blanca Conepatus sp Brazo fuerte Tamandua mexicana

Aves

NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN NOM-059-SEMARNAT-2001

Jacana spinosa Pespita Pitangus sulphuratus Chilera Egretta caerulea garza morada Bubulcus ibis garza ganadera Egretta thula garza dedos dorados Ardea alba garza real Aramus guarauna la correa Coragyps atratus zopilote común Cathartes burrovianus zopilote cabeza amarilla Dendrocygna autumnalis Pijije Rostrhamus sociabilis gavilán caracolero Pr Buteo magnirostris gavilancillo Caracara cheriwey caracara Herpetopteres cachinnans Huaco Tyrannus melancholicus Tirano tropical Quiscalus mexicanus Zanate Crotophaga sulcirostris Pijul Dryocopus linneatus Cheje Dumetella carolinensis Pajaro gato Aratinga astec Periquito pecho sucio Pr Icteria virens Chipe piquigrueso Volatinia jacarina Semillerito brincador Euphonia aphinis Arrocerito Pyrocephalus rubinus Petirrojo ó cardenalito

A: Amenazada; Pr: Sujeta a protección especial



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Anfibios y reptiles

NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN NOM-059-SEMARNAT-2001 CLASE AMPHIBIA

ORDEN ANURA Bufo marinus Sapo común Hyla loquax Rana de árbol de muslos rojos Hyla microcephala Rana de árbol amarilla Hyla picta Rana grillo amarilla Leptodactylus melanonotus Sapito charquero negro Rana berlandieri Rana del río grande Pr Scinax staufferi Rana de árbol hocicona Smilisca baudini Rana arborícola de lluvia CLASE REPTILIA

SUBORDEN LACERTILIA Anolis sericeus Anolis de abanico Basiliscus vittatus Toloque de agua Iguana iguana Iguana verde Pr Mabuya brachypoda Lagartija lisa de raya blanca Sphaerodactylus glaucus Geco enano collarejo Pr SUBORDEN SERPENTES Coniophanes imperiales Culebrilla rayada Drymobius margaritiferus Petatilla Lampropeltis triangulum culebra-real coralillo A SUBORDEN CROCODYLIA Crocodylus moreletii Cocodrilo de pantano Pr A: Amenazada; Pr: Sujeta a protección especial



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La fauna acuática que se ubica en el río Grijalva está compuesta principalmente

por especies de mojarra paleta (Cichlasoma synspilum), castarrica (Cichlasoma

urophtalmus), bobo (Ictalurus meridionalis), robalo (Centropomus undecimalis),

entre otras. Sin embargo para este grupo de fauna no se prevé afectación alguna

por el desarrollo de las actividades de construcción de puente vehicular sobre el

cauce de alivio el Tintillo.



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Peces FAMILIA GÉNERO ESPECIE

Clupeidae Dorosoma anale Clupeidae Dorosoma Petenense Cyprinidae Ctenopharyngodon Idella Characidae Astyanax aeneus Characidae Brycon guatemalensis Ariidae Cathorops aguadulce Batrachoididae Opsanus beta Loricariidae Liposarcus Sp Mugilidae Agonostomus monticola Atherinopsidae Atherinella alvarezi Belonidae Strongylura hubbsi Rivulidae Rivulus tenuis Poeciliidae Belonesox belizanus Poeciliidae Carlhubbsia Kidderi Poeciliidae Gambusia sexradiata Poeciliidae Gambusia yucatana Poeciliidae Heterophallus (cf) rachovii Poeciliidae Phallichthys fairweatheri Poeciliidae Poecilia mexicana Poeciliidae Poecilia Petenensis Syngnathidae Microphis brachyurus Gerreidae Diapterus mexicanus Haemulidae Pomadasys crocro Cichlidae Archocentrus octofasciatus Cichlidae Cichlasoma salvini Cichlidae Cichlasoma Urophthalmus Cichlidae Oreochromis aureus Cichlidae Oreochromis niloticus Cichlidae Parachromis friedrichsthalii Cichlidae Thorichthys helleri Cichlidae Thorichthys meeki Cichlidae Thorichthys pasionis Cichlidae Vieja Pearsei Cichlidae Vieja synspila Eleotridae Eleotris amblyopsis Eleotridae Gobiomorus dormitor Gobiidae Gobionellus claytoni



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VINCULACIÓN CON EL PROGRAMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL ESTADO DE TABASCO (POET).

De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, el área

del proyecto, se enmarca en una “ZONAS USO INTENSIVO CON PREDOMINANCIA EN ESPECIES HERBÁCEAS”.



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De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, el

GRADO POTENCIAL DE AMENAZA del área del proyecto se considera “BAJA”.



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De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, la

FRAGILIDAD GEOSISTEMICA del sitio del proyecto se considera “MEDIA”.



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De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, los

tipos de vegetación y uso actual del suelo se compone por “Pastizal cultivado”.



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IV.2.3 Paisaje

Respecto a la estructura del paisaje, el área del proyecto es un área rural, en la

cual se encuentran pastizales cultivados para propósitos de práctica de ganadería,

En el sitio no se observa vegetación original puesto que ha sido modificada

debido a las actividades antropogénicas y por el uso tradicional que se les da a los

recursos naturales, la vegetación existente en la zona está constituida

generalmente por árboles frutales, huertos familiares, cultivos para auto consumo

y fragmento de arboles de tintos IV.2.4 Medio socioeconómico

La superficie total del municipio ascienda a 161,211 has. De acuerdo al cuaderno

de estudios municipales edición 1998 del INEGI, la superficie agrícola ocupaba el

4%, la pecuaria el 67%, la forestal el 2% y el 27% restante correspondía para

áreas urbanas, cuerpos de agua y áreas improductivas.

Superficie Total Agrícola Pecuaria Foresta

161,211 ha 6,448.44 ha 108,011.37 ha 3,224.22 ha

Agricultura.

El municipio Centro es uno de los principales productores de maíz. En 1997 tuvo

una superficie total de cultivo de 8,185 hectáreas; de las cuales 4,818 se

dedicaron al cultivo de granos básicos como el maíz, cifra que representó el

58.86% de la superficie total y la producción de plátano fue de 1,945 ha que

representó el 23.76%; de cacao fueron 575 ha que representó el 7.03% y en

cuanto al cultivo de frutales fueron de 527 ha representó 6.44% de la superficie

agrícola municipal.



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Ganadería.

La ganadería es otro sector importante en la economía local practicándose esta

actividad de manera extensiva, según datos del cuaderno estadístico municipal del

INEGI 1998, en el año 1997, existían 147,600 bovinos, 18,645 porcinos, 3,178

ovinos, 4,975 equinos y 341,306 aves de corral.



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Pesca

Se realiza en forma artesanal en ríos y lagunas. También se realiza la acuicultura

a través de una serie de granjas piscícolas en las comunidades rurales. Para 1997

en el municipio se logró un total de captura de 1,898 toneladas de pescado,

destacando la tilapia con 1,394 toneladas.

Turismo

El municipio del centro cuenta con diversos atractivos turísticos destacando: El

parque Museo la Venta, Museo de Historia Natural “José N. Rovirosa”, parque

Tomás Garrido Canabal y la Laguna de las Ilusiones el área natural protegida

Yumka, Museo Regional de Antropología “Carlos Pellicer Cámara”, Museo de Arte

Popular, Museo de Historia de Tabasco; el Mirador Solidaridad, el Parque la

Pólvora, el Barco-Restaurant Capitán Beuló que funciona como restaurant con un

paseo en las aguas del río Grijalva.



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Educación

El sistema educativo de todos los niveles en el municipio está integrado por 840

centros escolares a los que asisten regularmente 178,763 alumnos que son

atendidos por 7,881 docentes. De estos 840 planteles, 306 son de preescolar, 346

de primarias, 103 de secundarias, 55 bachilleratos y 19 superior, 37 de

capacitación para el trabajo, 272 laboratorios, 267 talleres, 83 bibliotecas

escolares y 83 bibliotecas públicas, así como la biblioteca pública estatal; es en

este municipio, por ser capital del estado, donde se asienta la Universidad Juárez

Autónoma de Tabasco y las universidades privadas Olmeca, del Valle, el CEUVI,

Alfa y Omega y Mundo Maya.



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Salud La demanda de servicios médicos es atendida por organismos oficiales y privados

en el medio urbano y rural, contando para ello con 54 unidades médicas, 45 de

consulta externa y 7 de hospitalización general de la Secretaría de Salud y 2

hospitales especializados.

Los consultorios rurales proporcionan servicios de medicina preventiva, consulta

externa y medicina general, los centros de salud y materno infantil ofrecen además

de los ya mencionados, los de laboratorio de análisis clínicos, rayos X y de

regularización sanitaria, atención obstétrica, ginecológica, pediátrica, y

hospitalización



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Grupo étnico

El municipio cuenta con una población indígena de 14,803 habitantes de los

cuales 12,409 hablan la lengua Chol; 690 zapoteco; 362 maya; 249 Náhuatl, 233

Tzeqzal, 183 Tzetzal; el resto lo componen otros grupos.

Vivienda

De acuerdo a los datos preliminares del XII Censo General De Población y

Vivienda 2000, en el municipio hay un total de 123,365 viviendas con 517,786

ocupantes con un promedio de ocupantes por vivienda de 4.20

De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del

2005, en el municipio cuentan con un total de 139,452 viviendas de las cuales

118,883 son particulares



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Pisos Cemento o firme 94%

Paredes Ladrillo o Block 80.2%

Techos Laminas de Asbesto – Zinc

93.1%

Servicios con los que cuentas las viviendas

Agua entubada 93,761 39.00%

Drenaje 99,960 33.80%

Energía Eléctrica 101,698 31.38%

Número de ocupantes por vivienda

No. de viviendas No. de ocupantes

5,988 de 1 solo ocupante

11,704 de 2 ocupantes








2,772 de 10 o más ocupantes

.



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Servicios publicos Los servicios públicos con que cuenta el municipio son: energía eléctrica, agua

potable, alumbrado público, seguridad pública y tránsito, servicio de limpia,

mercado, pavimentación, mantenimiento de drenaje, panteón, rastro, paseos,

jardines.

Servicios Públicos Porcentaje

Energía Eléctrica 95%

Agua potable 85%

Alumbrado público 90%

Mantenimiento de drenaje urbano

80%

Recolección de basura y limpieza de vías públicas

85%

Seguridad pública 90%

Pavimentación 80%

Mercados y centrales de abasto

Se abastece el 100% de la cabecera municipal.

Rastros 100% demanda.



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VÍas de comunicación Al municipio de centro se puede arribar por carretera, vía aérea y vía fluvial; en

éste se tienen 613.10 km de carreteras pavimentadas y de terracería, de las

cuales 112.30 km corresponden a carreteras federales pavimentadas y 500.80 km

a carreteras alimentadoras estatales de los cuales 240 km están pavimentados y

260.80 km se encuentran revestidos En la totalidad de la red carretera que hay en el municipio se han construido 109

puentes vehiculares Carretera federal 180 Coatzacoalcos – Villahermosa.

Carretera federal 180 Tuxtla Gutiérrez – Villahermosa.

Carretera federal 186 Escárcega – Villahermosa.

Carretera federal 180 Ciudad del Carmen - frontera – Villahermosa Por ser capital del estado cuenta con el “aeropuerto internacional C.P.A. Carlos

Rovirosa” a solo 15 kilómetros de la ciudad de Villahermosa. el río Grijalva es vía

de comunicación pluvial con las comunidades rivereñas y con el puerto de

frontera.



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IV.2.5 Diagnóstico ambiental

La manifestación de la problemática ambiental en el municipio del centro tiene en

sus orígenes en cuatro grandes factores:

1) el municipio se ubica en el delta activo del rio Grijalva.

2) grandes procesos de desforestación regional incluyendo el municipio.

3) crecimiento urbano acelerado y concentración de servicios en la ciudad de

Villahermosa.

4) desarrollo petrolero dentro del municipio y áreas aledañas.

La conjunción de estos factores ha generado procesos multifactoriales que

repercuten en la calidad de vida de la población urbana y rural, traducidos en

problemas en contaminación de suelos, aire y agua, la reducción de los recursos

bióticos y la trasformación gradual de la fisionomía municipal

Estos han llevado a desequilibrios y contrastes, por un lado el crecimiento y

modernización de la ciudad de Villahermosa contrasta con el atraso de las

comunidades rurales en los que aun se emplean métodos rudimentarios en la

agricultura y carecen de los servicios de drenaje y agua potable. No obstante,

cuenta con un potencial enorme en cuanto a la disponibilidad de recursos

naturales acuáticos y terrestres.

Los procesos propios del delta activo y el modelo de desarrollo en el municipio, ha

dado como resultado el establecimiento de diversos ecosistemas que tiene en

común, ser vulnerables a los eventos catastróficos y a las acciones

antropogénicas; por ejemplo, el sistema de llanuras de inundación que

amortiguadan los efectos de la inundación sobre la ciudad, fue modificas por las

obras-paradójicamente llamadas de protección tales como los bordos, drenes,



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canales y etc. En superficie municipal coexisten usos de suelos y son comunes las

llanuras de inundación y cuerpos lagunares con las áreas de desarrollo urbano, e

industrial, así mismo, coexisten las áreas dedicadas a los cultivos y la ganadería

con la infraestructura petrolera.

Estos contrastes del desarrollo rural y urbano ubican a la problemática ambiental

precisamente en dichos entornos; en el medio rular existen la degradación de

suelo por su uso inadecuado, la contaminación de los cuerpos de agua por aguas

residuales industriales y domesticas, la competencia de las actividades

económicas por el uso de suelo con el desplazamiento de la agricultura

principalmente. En el medio urbano, son las disposiciones inadecuadas de los

residuos sólidos, el vertimiento de aguas residuales domesticas e industriales, la

expansión urbana sobre lugares no aptos creando con ello, áreas de riesgo, o

bien, el desplazamiento de otras actividades productivas.



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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales V.1.1 Indicadores de impacto V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto Los factores medio ambientales impactados considerados en esta evaluación, es

decir las filas de las matrices, se establecieron de acuerdo a lo establecido en el

capitulo anterior, para lo cual desarrollaremos una tabla en la cual se definen dos

subsistemas;

Natural Socioeconómico En el desarrollo de la matriz, estos subsistemas fueron divididos en los factores

que lo conformen y subdivididos en los atributos de cada uno de estos factores.

En la tabla siguiente se presentan los factores ambientales que serán impactados

durante la ejecución del proyecto.

Tabla V.1 Factores impactados durante la ejecución del proyecto.

Factores

SUBSISTEMA FACTOR ATRIBUTOS

Biofísico

Aire

Ruido

Calidad del aire

Suelo Características físicas y químicas

Hidrología superficial

Calidad del agua

Vegetación Cobertura

Fauna Riqueza de especies



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Paisaje Visibilidad

Social Social Calidad de vida

Económico Ingresos per cápita

En base al diagnóstico del sistema ambiental, se aplican de las diferentes

metodologías como listas simples de control, matrices de impacto ambiental y a

juicio de expertos, se determino lo siguiente:

Tabla V.2 Fuentes de cambio, perturbaciones y efectos

Fuentes de cambio Perturbaciones Efectos

Despalme del horizonte A Suelo, hidrología Pérdida de la materia orgánica del suelo, pérdida de la productividad del suelo.

Transito vehicular continuo

Atmósfera Calidad del aire, nivel de ruido, nivel de polvo.

Obra de construcción Atmósfera, suelo, socioeconómica

Nivel de ruido, incremento del consumo a nivel local, incremento de generación de residuos domésticos.

Manejo de combustible y lubricantes

Suelo, hidrología Contaminación del suelo, subsuelo y manto freático.

Contratación de personal Socioeconómica Incremento del consumo a nivel local, incremento del ingreso per cápita.

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación

Se utilizó como base principal una metodología cualitativa – cuantitativa de

Fernández – Conesa (1997).



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V.1.3.1 Criterios Una vez identificados los impactos, y como preámbulo de su cuantificación, se

establecieron las características o propiedades comunes entre ellos y se evaluó la

importancia del impacto de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla:

Tabla V.3 Importancia de impacto

Criterio Descripción Símbolo Manifestación Valor

Naturaleza Signo Impacto beneficioso +

Impacto perjudicial -

Extensión Área de influencia EX Puntual 1

Parcial 2

Extenso 4

Total 8

Critico +4

Persistencia Permanencia del efecto

PE Fugaz 1

Temporal 2

Permanente 4

Sinergia Regularidad de la manifestación

SI Sin sinergia (simple) 1

Sinérgico 2

Muy sinérgico 4

Efecto Relación causa – efecto

EF Indirecto 1

Directo 4

Recuperabilidad Reconstrucción por medios humanos

MC Recuperable de manera inmediata

1

Recuperable a medio plazo

2

Mitigable 4

Irrecuperable 8

Intensidad Grado de destrucción I Baja 1

Media 2



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Alta 4

Muy alta 8

Total 12

Momento Plazo de la manifestación

MO Largo plazo 1

Medio plazo 2

Inmediato 4

Critico +4

Reversibilidad RV Corto plazo 1

Medio plazo 2

Irreversible 4

Acumulación Incremento progresivo

AC Simple 1

Acumulativo 4

Periodicidad Regularidad de la manifestación

PR Irregular o aperiódico y discontinuo

1

Periódico 2

Continuo 4

Importancia I I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]

Debido a que el proceso de calificación y cuantificación de los impactos resulta un

proceso subjetivo, es necesario definir bajo un marco conceptual cada uno de

estos criterios, para así permitir en caso de ser necesario, el proceso de réplica.

A continuación se presenta el alcance de cada uno de estos criterios: Por la variación de la calidad ambiental (naturaleza) Con dos factores de ponderación a saber:

Impacto benéfico o positivo: Es aquel admitido como tal, por la comunidad

técnica y científica como la población en general en el contexto de un análisis



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completo de los costos y beneficios genéricos y los aspectos externos de la

actuación contemplada.

Impacto adverso o negativo: Aquel cuyo efecto que se traduce en pérdida de

valor natural, estético, cultural, paisajístico, productividad ecológica o en un

aumento de los perjuicios derivados de la contaminación, de la erosión a través

del tiempo y demás riesgos ambientales en discordancia con la estructura

ecológico y geográfico, el carácter y la personalidad de una zona determinada.

Por el grado de modificación (intensidad)

Con tres factores de evaluación:

Impacto notable o muy alto: Aquel cuyo efecto se manifiesta como una

modificación del medio ambiente, de los recursos naturales o de sus procesos

fundamentales de funcionamiento, que produzca o pueda producir repercusiones

apreciables en los mismos, expresa su alteración casi total del factor considerado

en el caso de que se produzca el efecto. En el caso de que la modificación sea

completa el impacto se denomina total.

Impacto mínimo o bajo: Aquel efecto que expresa una destrucción mínima del

factor considerado.

Impacto medio y alto: Aquellos efectos que se manifiestan como una alteración

del medio ambiente o de alguno de sus factores, cuyas repercusiones en los

mismos se consideren situadas entre los niveles anteriores.

Por la extensión del impacto ambiental

Con cinco factores de evaluación:

Impacto puntual: Cuando la acción del impacto produce un efecto muy

localizado.



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Impacto parcial: Es aquel efecto que supone una incidencia apreciable en el

medio.

Impacto extremo: Es aquel efecto que se detecta en una gran parte del medio

considerado.

Impacto total: Es el efecto que se manifiesta de una manera generalizada en todo

el entorno considerado.

Impacto de ubicación critica: Es aquel en que la situación que se produce es

crítica y normalmente se da en impactos puntuales.

Por el momento en que se manifiesta el impacto ambiental.

Con tres parámetros de evaluación:

Impacto latente (medio y largo plazo): Es aquel efecto que se manifiesta al cabo

de cierto tiempo desde el inicio de la actividad que lo provoca (tanto a medio como

largo plazo), como consecuencia de una aportación progresiva de sustancias o

agentes, inicialmente inmersos en un umbral permitido y debido a su acumulación

y/o a su sinergia implica que el límite se ha pasado, pudiendo ocasionar graves

problemas debido a su alto índice de imprevisión.

Impacto inmediato: Es el lapso de tiempo entre el inicio de la acción del impacto

la cual es crítica, independientemente del lapso de manifestación.

Por la persistencia del impacto.

Se refiere a la durabilidad del impacto y tiene tres parámetros de evaluación:

Impacto fugaz: Es aquel cuya duración es solo instantánea.

Impacto temporal: Es aquel que se manifiesta en un lapso de tiempo

considerable.

Impacto permanente: Es aquel cuya durabilidad permanece a través del tiempo.



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Por la reversibilidad del impacto.

Esta característica se refiere a la posibilidad de eliminar el impacto. Esta

característica se evalúa bajo tres parámetros que a la vez se establecen en

función del tiempo:

Impacto a corto plazo: es aquel cuya eliminación es posible y en un breve lapso

de tiempo.

Impacto a medio plazo: Es aquel cuya eliminación es posible pero requiere de

cierto lapso de tiempo.

Impacto irreversible: Es aquel cuya eliminación es imposible

independientemente del lapso de tiempo transcurrido.

Por la sinergia del impacto. Esta característica se refiere a la suma de los efectos del impacto, pero no se

refiere a una suma aritmética, si no en función de la magnitud del impacto.

Impacto sin sinergia: Es aquel cuya presencia no se asocia a impactos ya

presentes, pasados o futuros.

Impacto sinergético: Es aquel cuya presencia se acumula en términos de

magnitud con otros impactos pasados, presentes o futuros en la zona de estudio.

Impacto muy sinergético: La asociación de otros impactos resulta en un

incremento muy significativo en términos de la magnitud del impacto.

Por la acumulación de impacto. Con dos posibilidades de evaluación: Impacto simple: No existe la posibilidad de que este impacto se asocie a otros,

sin embargo su importancia individual puede o no ser significativa.



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Impacto acumulativo: Bajo esta característica se define el impacto sobre el

medio que resulta cuando los efectos de la actuación se añaden los de otras

actuaciones pasadas, presentes o futuras razonadamente previsibles.

Por el efecto del impacto Con dos parámetros de evaluación: Impacto directo: Es aquel cuyo efecto se manifiesta en una relación directa:

causa – efecto.

Impacto indirecto: Es aquel cuyo efecto no incide directamente sobre el medio,

pero si se manifiesta en algún otro sentido.

Por la periodicidad del impacto.

Con tres parámetros de evaluación en función de su producción bajo periodos.

Impacto irregular: Es aquel cuya reproducción no puede ser definida bajo ningún

esquema.

Impacto periódico: Es aquel que se reproduce al cabo de periodos determinados.

Impacto continuo: Aquel efecto que se manifiesta sin interrupción.

Por la recuperabilidad del impacto ambiental

Esta característica establece si el efecto producido por el impacto puede ser

absorbido y/o eliminado por el medio. Tiene cuatro parámetros de evolución:

Impacto recuperable inmediatamente: Es aquel que se manifiesta en el sitio

pero su efecto en el lapso de tiempo entre el inicio de la acción y la manifestación

del impacto es casi nulo.

Impacto recuperable medio plazo: Los efectos causados por este tipo de

impacto son recuperables pero en cierto tiempo.



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Impacto mitigable: Aquel cuyos efectos no se pueden eliminar, sin embargo, sus

consecuencias se pueden disminuir o minimizar.

Impacto irrecuperable: Aquel cuyos efectos no se pueden eliminar, ni mitigar.

La valoración cualitativa permitirá una idea del efecto de cada acción impactante

sobre cada factor ambiental el cual es modificado, esto es, a partir de la extensión

o magnitud (que implica el carácter) así como la intensidad o importancia del

impacto.

V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada Fase de Evaluación Intermedia (Matriz de Evaluación Cualitativa - Cuantitativa)

La evaluación de los impactos causados por este tipo de proyecto se realizó

básicamente en 3 etapas: 1) identificación de los impactos; 2) predicción y

evaluación cualitativa de los impactos ambientales y 3) evaluación cuantitativa o

valoración de los efectos de los impactos identificados de forma específica.

Este esquema se aplica partiendo del conocimiento de las distintas etapas que

integran el proyecto y del conocimiento del entorno ambiental, donde se ubicara la

obra.

En conjunto, con este trabajo se logra generar un esquema específico de

evaluación de las consecuencias ambientales generadas por la puesta en marcha

de este proyecto, lo cual se traduce en una descripción específica del medio

afectado. Así, a partir de este sistema de evaluación, se puede obtener de forma

general, una visión clara de los efectos generados por la “Construcción del Puente Vehicular sobre el Cauce de Alivio El Tintillo, en el municipio de Centro, estado de Tabasco”.

Al finalizar esta área y con los resultados de los impactos favorables y

desfavorables identificados y cuantificados, se procede a la construcción del



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escenario con el proyecto incluido en el sistema ambiental para observar sus

efectos y proponer las medidas de atenuación o mitigación (capitulo VI), para que

el proyecto sea lo más sustentable posible con el medio económico y el ambiente.

La identificación de los impactos se realizo como una aproximación inicial,

mediante la lista de control propuesta por el Departamento de Agricultura de los

Estados Unidos (USDA) en 1990.

En las siguientes tablas se muestran las acciones potenciales y sus causas –

efectos en los diversos factores ambientales que podrían ser alterados en las

diferentes etapas del proyecto.

Evaluación cuantitativa Para la evaluación cuantitativa de los impactos ambientales, se construyeron 2

matrices del tipo causa-efecto, en estas matrices se cuantificaron los impactos

ocasionados en: Medio natural y socioeconómico. Resumen Las matrices causa – efecto, consisten en un cuadro de doble entrada en cuyas

columnas se figuran las acciones que generarán impactos y en las filas los

factores medio ambientales que pueden ser afectados de manera directa e

indirecta por tales impactos.

Acciones impactantes. Las acciones impactantes, es decir, las actividades que se evaluaron en las

matrices como causantes de impacto ambiental (columnas de las matrices), se

clasificaron en función de las etapas en las que se divide el proyecto, en el



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capítulo II, se presenta la descripción detallada de cada una de estas acciones o

actividades. Factores medioambientales impactados Los factores seleccionados para la evaluación cuantitativa de los impactos (filas

matrices), es decir, aquellos factores en los que se predice ocurrirá un efecto

como consecuencia de las actividades realizadas en la ejecución del proyecto,

fueron establecidos de acuerdo al diagnóstico ambientales del capitulo IV.

En este sentido, las matrices en las que se evaluaron cuantitativamente los

impactos en cada medio (medio físico, medio natural y medio socioeconómico)

incluyen los factores más relevantes de cada sistema.

Importancia del impacto.

Una vez establecidos los factores impactados, se procedió a la cuantificación de

los impactos, es decir, se cuantificó o calificó el efecto sobre cada factor.

La calificación o importancia del impacto sobre cada factor, quedó representada

por un número que se calculó mediante la fórmula convencional, la cual está en

función del valor asignado a los atributos valorativos que fueron descritos en la

tabla V.3. del capítulo V.

La ecuación general para la obtención de esta calificación se expresa de la

siguiente manera:

Donde:

I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC] Es importante mencionar que la importancia (I) del efecto de una acción sobre un

factor ambiental, no debe confundirse con la importancia del factor ambiental

afectado.



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Finalmente, el resultado obtenido fue interpretado de acuerdo a los rasgos

cuantitativos señalados en la tabla siguiente:

Tabla V.4 Interpretación de los valores de importancia

Impacto Valor numérico

Relevantes o compatibles Menores de 25

Moderado 25-50

Severo 50-75

La importancia del impacto toma valores entre 13 y 100.

Presenta valores intermedios (entre 40 y 60) cuando se da algunas de las

siguientes circunstancias:

Intensidad total, y afección mínima de los restantes criterios.

Intensidad muy alta o alta, y afección alta o muy alta de los restantes criterios.

Intensidad alta, efecto irrecuperable y afección muy alta de alguno de los restantes

criterios.

Intensidad media o baja, efecto irrecuperable y afección muy alta de al menos dos

de los restantes criterios.

Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes o sea

compatibles. Los impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50

serán severos cuando la importancia se encuentre entre 50 y 75, y críticos cuando

el valor sea superior a 75.

Es muy importante reseñar que al igual que sucede con los valores de los distintos

criterios, los valores de las cuadriculas de una matriz no son comparables, pero si

los son las cuadriculas y símbolos que ocupen lugares equivalentes en matrices

que reflejen resultados de alternativas de un mismo proyecto o provisiones de



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estado de situación ambiental consecuencia de la introducción de medidas

correctoras.

Tabla V.5 Escala de ponderación de impactos para el área de influencia.

Valor Impacto

0-350 Irrelevante o compatible

350-700 Moderado

700-1000 Severo

1000-1500 Critico

>1500 Total

La identificación de los impactos se realizo en primera instancia a través de una

lista de control, la cual, es una lista de los factores ambientales que deben ser

utilizados, y son utilizadas generalmente para planificar un estudio de impacto

ambiental o para resumirlo. En este estudio se utilizo, específicamente la lista de

control simple propuesta por el Departamento de Agricultura de los Estados

Unidos (USDA), en la que se identifica o plantea la factibilidad de los impactos

ambientales en función de los componentes naturales, los recursos demandados y

los desechos generados en cualquier proyecto de desarrollo industrial.

A continuación se presenta la lista de control realizada para el proyecto de

“Construcción de puente vehicular sobre el Cauce de Alivio el Tintillo, en el municipio de Centro, estado de Tabasco.”



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Tabla V.6 Lista de control para identificación de los impactos ambientales del proyecto de “Construcción de puente vehicular sobre el Cauce de Alivio el Tintillo, en el municipio de Centro, estado de Tabasco”

Tema: SI NO Comentarios

Forma del terreno ¿Producirá el proyecto:

Pendientes o terraplenes inestables? X

Una amplia destrucción del desplazamiento del suelo?

X

Un impacto sobre terrenos agrarios clasificados como de primera calidad o únicos?

X

Cambios en la forma del terreno, orillas, cauces de cursos o riberas?

X

Destrucción, ocupación o modificación de rasgos físicos singulares?

X

Efectos que impidan determinados usos del emplazamiento a largo plazo?

X

Aire/climatología ¿Producirá el proyecto impactos en cuanto a:

Emisiones de contaminantes aéreos que excedan los estándares federales o estatales o provoquen deterioro de la calidad del aire ambiental (niveles de inmisión) (por ejemplo gas radón)?

X

Olores desagradables? X

Alteración de movimientos del aire, humedad o temperatura?

X

Emisiones de contaminantes aéreos peligrosos regulados por la ley del aire limpio?

X

Agua ¿Producirá el proyecto impactos en cuanto a:

Vertidos a un sistema público de aguas? X

Cambios en los índices de absorción, pautas de drenajes o en el índice de cantidad de agua de escorrentía?

X

Alteración en el curso de los caudales de Avenidas? X



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Represas control o modificación de algún cuerpo de agua igual o mayor a cuatro ha. de superficie?

X

Vertidos en aguas superficiales o alteraciones en la calidad del agua considerando, no solo, la temperatura y la turbidez?

X

Alteraciones de la calidad del agua subterránea? X

Contaminación de reservas públicas de agua? X

Infracción de los estándares estatales de calidad de curso de agua, si fueran de aplicación?

X

Instalación de un área inundables, fluvial o litoral? X

Riesgos de exposición de personas o bienes a peligros asociados al agua tales como las inundaciones?

X

Impacto sobre o construcción en un humedal o en una llanura de inundación interior?

X

Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas Bióticos y Recursos Naturales


Residuos sólidos ¿Producirá el proyecto:

Residuos sólidos en volumen significativo? X

Ruido ¿Producirá el proyecto:

Aumento en los niveles sonoros previos? X

Mayor exposición a la gente a ruidos elevados? X

Vida vegetal ¿Producirá el proyecto:

Cambios en la diversidad o productividad o en el número de alguna especie de planta (incluyendo árboles, arbustos, herbáceas, cultivos, microflora y planta acuáticas?)

X

Reducción en el número de individuos o afectará el hábitat de alguna especie vegetal considerado como única, en peligro o rara por algún estado o designada a nivel federal? (Comprobar las lista estatales o federales de las especies en peligro)

X



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Introducción de especies nuevas dentro de la zona o creará barreras para el normal desarrollo pleno de las especies existentes?

X

Vida animal ¿El proyecto:

Reducirá el hábitat o número de individuos de alguna especie considerada como única, o en peligro o rara por algún estado o designada a nivel federal? (Comprobar las lista estatales o federales de las especies en peligro)

X

Introducirá nuevas especies de animales o creará una barrera a las migraciones y movimientos de los animales terrestres o de los peces?

X

Provocará la atracción o la invasión, o atrapará la vida animal?

X

Dañará los actuales habitas naturales y de peces? X

Provocara la emigración generando problemas de interacción entre los humanos y los animales?

X Es una zona sumamente perturbada, estos cambios hace años que se efectuaron.

Usos del suelo ¿El proyecto:

Alterará sustancialmente los usos actuales o previstos del área?

X

Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas de Servicios Públicos y Salud Pública.


Transporte y flujos de tráfico ¿Producirá el proyecto:

Un movimiento adicional de vehículos? X

Efectos sobre las instalaciones actuales de aparcamientos o necesitara nuevos aparcamientos?

X

Un impacto considerable sobre los sistemas de transporte?

X

Alteraciones sobre las pautas actuales de circulación o movimiento de gente y/o bienes?

X



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Un aumento de los riesgos del tráfico para vehículos motorizados, bicicletas o peatones?

X

La construcción de carreteras nuevas? X

Servicio público Este proyecto:

¿Tendrá el proyecto un efecto sobre, o producirá, la demanda de servicios públicos nuevos o de distinto en alguna de las áreas siguientes?

X

Protección contra incendios? X

Escuelas? X

Otros servicios de administración? X

Infraestructura ¿Producirá el Proyecto:

¿El proyecto producirá una demanda de sistemas nuevos o de distinto tipo de las siguientes infraestructuras

Energía y gas natural? X

Sistemas de comunicación? X

Agua? X

Saneamiento o fosas sépticas? X

Red de aguas blancas o pluviales? X

Población ¿Este proyecto:

Alterara la ubicación o la distribución de la población humana en el área?

X


Riesgos de accidentes. ¿Este proyecto:

Implicará el riesgo de explosión o escapes de sustancias potencialmente peligrosas incluyendo, pero no solo, petróleo, pesticidas, productos químicos, radiación u otras sustancias tóxicas en el caso de un accidente o una situación desagradable?

X

Salud humana. ¿Este proyecto:



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Creará algún riesgo potencial para la salud? X Sólo en el caso de fuga de combustible.

Expondrá a la gente a riesgos potenciales para la salud?

X Sólo en el caso de fuga de combustible.

Economía. ¿El proyecto:

Tendrá algún efecto adverso sobre las condiciones económicas locales o regionales, por ejemplo, turismo, niveles locales de ingresos, valores del suelo o empleos?

X

Reacción social ¿Este proyecto:

Conflicto en potencia? X

Una contradicción respecto a los planes u objetivos ambientales que se han adoptado a nivel local?

X

Estética ¿Este proyecto:

Cambiara una vista escénica o un panorama abierto al público?

X Si, al construir un puente de concreto cambia la vista a las comunidades asentadas sobre las margen del río Grijalva.

Creará una ubicación estéticamente ofensiva a la vista del público

X

Arqueología, cultura e historia ¿El proyecto:

Alterara sitios, construcciones, objetos o edificios de interés arqueológico, cultural o histórico?

X

Residuos peligrosos. ¿El proyecto: Sólo aceites gastados

Implicara la generación, transporte, almacenaje o eliminación de algún residuos peligroso reglado (por ejemplo: asbestos, si se incluye la demolición o reformas de edificios)?

X

Fuente: (Servicio de Investigación cooperativa del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, USDA, 1990).



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Para la identificación de los impactos generados, se utilizarán matrices del tipo

causa-efecto, las cuales en sus columnas establecen las actividades impactantes,

mismas que para este proyecto se indican en la tabla siguiente:

Tabla V.7 Actividades Impactantes en cada etapa

Preparación del sitio Construcción Operación y mantenimiento

Abandono del sitio

Chapodeo, y trituración de vegetación para su integración al humus (pero solo para el área de obras provisionales de construcción de estructuras del puente vehicular,

Excavación y formación de pilas y cuerpo del puente

Mantenimiento de infraestructura

Colocación de estructura de concreto.



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De manera preliminar se consideró que las principales afectaciones causadas por

las actividades de preparación del sitio serán modificaciones al pasto ya que

implica el corte y chapodeo de las especies vegetales presentes en las área

aledañas del proyecto para obras provisionales, pero no así para el sitio de

construcción de puente, ya que es un área totalmente cubierta por tapetes

flexibles de concreto, los cuales para permitir los trabajos de construcción de

puente serán retirados en las zonas de que se construiran las pilas para las

actividades de excavación, formación de pilotes y cabezales.

De igual manera habrá impactos negativos a la atmósfera, afectando la calidad del

aire, nivel de polvo y nivel de ruidos por el incremento del tránsito vehicular, carga

y descarga de materiales, sin embargo estos se consideran temporales por el

tiempo que dure la ejecución del proyecto.

En relación al factor suelo, este se verá afectado de manera regular debido a la

perforacòn para la colación y relleno de concreto la colocación de pilas y

cabezales de concreto, pero tomando en cuenta las dimensiones del proyecto este

efecto en el ambiente se considera mínimo, por lo que se prevé que no exista una

alteración al ambiente mayor a la existente.

Durante la etapa de construcción, el ruido generado por los equipos y maquinaria

pesada, así como los vehículos de transporte podrían ocasionar alteraciones en la

armonía de la fauna. Existe un impacto potencial por el manejo de residuos

peligrosos que se generarán en esta etapa. Con respecto a los impactos benéficos

ocasionados durante ésta etapa, se considera en este análisis, los referentes a la

elevación del nivel de empleo y los ingresos en la economía local. De igual

manera es importante considerar que este proyecto está dentro de los

lineamientos estratégicos para la generación de satisfactores primarios de la

población del municipio de Centro. En cuanto a los impactos adversos estos se

tendrán que ver con los residuos sólidos derivados de pedacería metálica, restos



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de comida, cartón, papel, etc. Los cuales requerirán eficientes sistemas de control

y manejo, para no ocasionar alteraciones en el área donde se desarrollará el

proyecto.

Es importante señalar que para la evaluación de impacto al ambiente relativo al

riesgo por fugas de diesel durante las actividades tendientes a la ejecución de

este Proyecto están orientadas a eliminar cualquier posibilidad de fuga ya que

serán ejecutadas de acuerdo a la normatividad, códigos de seguridad vigentes,

practicas recomendadas, especificaciones particulares del contrato, plan de

aseguramiento de la calidad de la compañía contratista, manual de procedimientos

de la Constructora que opere en forma continua y confiable, garantizando la

seguridad de los habitantes de la zona y la protección del medio ambiente.

Impactos ambientales generados.

Tabla V.8 Identificación de impactos

Entorno afectado Posibles impactos en:

Atmósfera Calidad del aire, nivel de polvo y nivel de ruidos

Suelo Características fisicoquímicas, erosión y deposición.

Hidrología Calidad del agua superficial

Fauna Desplazamiento de la fauna de talla menor (para el área de obras provisionales).

Vegetación Cobertura

Paisaje Visibilidad, calidad paisajística

Social Programas de desarrollo

Cultural Calidad de vida

Económico Ingresos per cápita, ingresos a la economía local



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Tabla V.9 Descripción de impactos más significativos.

Concepto Descripción

Factor ambiental Atmósfera

Atributo ambiental Calidad del aire

Etapa Preparación del sitio y construcción

Acciones del proyecto Chapodeo y eliminación de la cobertura vegetal en la zona de obras provisionales.

Descripción de impactos El movimiento de tierras y materiales de construcción favorecen la incorporación de partículas al aire.

Carácter del impacto Adverso

Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del proyecto

Intensidad del impacto Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es buena, además de las condiciones topográficas de planicie que favorecen la dispersión

Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km de radio

Sinergia No aplica

Importancia del factor Relevante

Importancia del impacto Compatible



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Atributo ambiental Nivel de ruido


Acciones del proyecto Uso de vehículos, de maquinaria y equipo requerido para la ejecución del proyecto

Descripción de impactos La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina genera emisiones de ruido


Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del



Atributo ambiental Calidad del aire


Acciones del proyecto Uso de vehículos, de maquinaria y equipo requerido para la ejecución del proyecto

Descripción de impactos La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina genera emisiones de NO2, SO2, partículas y fracciones de hidrocarburo.


Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del proyecto

Intensidad del impacto Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es buena, además de las condiciones topográficas de planicie que favorecen la dispersión

Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km de radio

Sinergia No aplica





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desarrollo del proyecto

Intensidad del impacto Media, de acuerdo a los valores de emisión típicos de este tipo de vehículos

Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km. de radio

Sinergia No aplica




Factor ambiental Suelos

Atributo ambiental Características físicas y químicas


Acciones del proyecto Chapodeo

Descripción de impactos Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y durante su degradación, las características físicas y químicas del suelo. La eliminación del horizonte A elimina por completo la materia orgánica del suelo. Sin embargo la colocación de concreto evitará el arrastre de nutrientes y la erosión hídrica.


Duración de impacto Temporal

Intensidad del impacto Media

Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto

Sinergia Sinérgico








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Acciones del proyecto Generación de residuos peligrosos

Descripción de impactos Durante estas actividades se generarán residuos sólidos y líquidos peligrosos como, aceites gastados, estopas contaminadas con aceites de no manejarse adecuadamente pueden contaminar al suelo y subsuelo en el sitio del proyecto.



Intensidad del impacto Mínima, considerando la aplicación de medidas preventivas por parte del promovente

Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto

Sinergia Sin sinergia





Atributo ambiental Erosión y depósito



Descripción de impactos Se removerá suelo, que si no es dispuesto adecuadamente, puede ser arrastrado por lluvia y depositado en el río.


Duración de impacto Permanente

Intensidad del impacto Mínima

Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto, ya que el proyecto solo se realizara en área de 3,380 m2 .





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Factor ambiental Hidrología superficial

Atributo ambiental Calidad del agua

Etapa Preparación y construcción

Acciones del proyecto Las actividades propias de campamento como servicios sanitarios, etc., generarán aguas residuales sanitarias

Descripción de impactos Las aguas sanitarias mal manejadas y dispuestas inadecuadamente pueden contaminar los cuerpos de agua superficiales e incluso subterráneos


Duración de impacto Temporal, debido a que el periodo de impacto es corto y después de realizada la actividad dependemos de las condiciones de dilución y la autodepuración del medio.

Intensidad del impacto Mínima, considerando las aplicaciones de medidas preventivas por parte del promovente

Extensión del impacto Local, no mayor a 1 km en torno al sitio del proyecto.





Factor ambiental Vegetación

Atributo ambiental Cobertura


Acciones del proyecto Chapodeo,

Descripción de impactos Con esta actividad se eliminara la cobertura vegetal. En el área del proyecto existe muy poca vegetación, la cual esta conformada por pasto natural y especies características de vegetación ruderal, se prevé un programa de reforestación con



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especies locales.

Carácter del impacto Adverso, disminuye la cobertura vegetal

Duración de impacto Permanente, durante la vida útil del proyecto


Extensión del impacto Puntal, dentro de los límites de la obra.

Sinergia Sinérgico

Importancia del factor Importante



Factor ambiental Fauna

Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna)


Acciones del proyecto Con el desmonte se eliminara la cubierta vegetal en una superficie de 10,000 m2

Descripción de impactos La eliminación total de la cobertura vegetal del área de obra probicionales reduce la disponibilidad de sitios de anidamiento de pequeños roedores.

Carácter del impacto Adverso, se disminuye la disponibilidad del hábitat

Duración de impacto temporal, se prevé la aplicación de un programa de reforestación en el área del proyecto, utilizando para ello especies endémicas, lo que regenera y habilitara nuevos sitios de a nidación.


Extensión del impacto Local






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Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna)


Acciones del proyecto El uso de vehículos, maquinaria y equipo generará emisiones de ruido generando un desplazamiento de la fauna aledaña

Descripción de impactos El ruido y las actividades en el sitio de la obra provocará el desplazamiento de la fauna

Carácter del impacto Mínimo, el área es un sitio sub-urbano y la fauna existente, tiende a migrar hacia zonas con mayor cobertura, el sitio solo es utilizado como corredor.

Duración de impacto Corta, una vez que cese la actividad, desaparece el impacto

Intensidad del impacto Mínima, afecta los especímenes presentes en el sitio de la obra y áreas cercanas, que se desplazaran a los sitios inmediatos cercanos con características semejantes.

Extensión del impacto Local, el desplazamiento de la fauna por el ruido, no rebasara más de 1 km de radio.

Sinergia No aplica




Factor ambiental Paisaje

Atributo ambiental Visibilidad, calidad paisajística



Descripción de impactos Aun que para los inicios de la construcción se eliminara la vegetación para las obras complementarias, se aplicara un programa de reforestación a esa áreas del proyecto, lo que reducirá considerablemente los efectos paisajísticos del proyecto.



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Carácter del impacto Adverso.

Duración de impacto Temporal, dura toda la vida útil del proyecto

Intensidad del impacto Mínima a una distancia no menor de 1 km

Extensión del impacto Extensión puntual (dentro de los limites de la localización de la construcción del proyecto)

Sinergia No se considera efectos sinérgicos




Factor ambiental Paisaje

Atributo ambiental Calidad paisajística

Etapa Construcción

Acciones del proyecto Instalación de almacenes, letrinas portátiles, contenedores de residuos y maquinaria

Descripción de impactos La instalación de la maquinaria pesada, bodegas temporales, etc, inducirá a una agresión visual en la calidad paisajística natural del entorno

Carácter del impacto Adverso.


Intensidad del impacto Baja, se considera que el entorno es de tipo aislado ganadero

Extensión del impacto Local apreciable hasta 1 km

Sinergia No se considera efecto sinérgico




Factor ambiental Socioeconómico



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Atributo ambiental Empleo


Acciones del proyecto Chapodeo, y operación

Descripción de impactos La actividad de chapodeo, requiere la contratación de personal para la ejecución de la misma; el efecto que tiene el empleo sobre el consumo directo en la localidades aledañas al sitio del proyecto, provee de satisfactores que inciden sobre las actividades económicas dedicadas al sector servicios, así como también a la economía local, para el Municipio de Centro.

Carácter del impacto Positivo

Duración de impacto Corta, esta actividad es realizada a corto plazoo debido a que en el área del proyecto la vegetación es muy poca.

Intensidad del impacto Mínima por la cantidad de empleo que pueda generar y por su corta duración

Extensión del impacto Local, las actividades a realizar por su misma naturaleza, el impacto generado no rebasa los límites de la localidad

Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida.

Importancia del factor Relevante, por ser generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los aspectos sociales.



Factor ambiental Socioeconómico

Atributo ambiental Empleo


Acciones del proyecto Transporte y maquinaria

Descripción de impactos La transportación de maquinaria y equipo requiere de personal para realizar esta actividad, por lo que se presenta además una oportunidad para las compañías locales, esta requieren de ayudantes en general por lo que pueden disponer de esta categoría de personal en el municipio, referido, esta contratación tiene un efecto directo sobre el ingreso por remuneración, el cual se convierte en consumo y dinamiza a la



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economía local con su efecto multiplicador.

Carácter del impacto Positivo

Duración de impacto Muy corto


Extensión del impacto Local

Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida.

Importancia del factor Relevante, por su generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los aspectos sociales.


Evaluación de los impactos ambientales.

De acuerdo con la evaluación de impactos ambientales, el proyecto consiste en la

“Construcción de puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, en el municipio de Centro, estado de Tabasco”, por lo que se consideran dos grupos

de impactos, claramente definidos. Aquellos que son temporales y discontinuos y,

los que son permanentes y continuos.

En los primeros quedan agrupados emisiones de gases de combustión, partículas

y ruido, que solo se genera mientras existe actividad de vehículos y maquinaria,

pero que dada la capacidad de dispersión en la zona no permanecerán y de hecho

no tiene mayor significancia, por su restringida zona de influencia.

El segundo tipo lo constituyen los impactos de pérdida de suelo debido al proceso

de chapodeo y la eliminación de la cobertura vegetal en los sitios de obra, pérdida

de la cobertura de la vegetación, alteración de los patrones de distribución y

desplazamiento de la fauna.



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Esta pérdida de cobertura vegetal temporal, en realidad resulta de menor

importancia, en virtud de las condiciones del entorno, lo que permite a su vez un

impacto reducido sobre la fauna.

Existe otro grupo de impactos, que tiene que ver con la generación de residuos

sólidos urbanos y de manejo especial, agua residual sanitaria, y residuos

peligrosos. Los dos primeros tipos se manejan por recolección periódica y serán

dispuestos en sitios de disposición autorizados por el municipio de Centro, lo que

permite minimizar el impacto; sobre todo si se ejerce el esquema de reciclaje de

residuos sólidos, las aguas resiudales se manejaran adecuadamente y respecto a

los residuos peligrosos, serán recolectados por empresas autorizadas, para su

tratamiento y disposición final.

De acuerdo a los resultados obtenidos de la matriz de impacto ambiental, se tiene

las siguientes conclusiones:

Se detectaron -218 impactos derivados del proyecto de “CONSTRUCCIÓIN DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL CAUCE DE ALIVIO EL TINTILLO, MUNICIPIO DE CENTRO, ESTADO DE TABASCO.” de los cuales 83 son

benéficos.

Anexo M Matriz de Evaluación e Identificación de Causas de Impacto

De los impactos adversos es importante señalar que ninguno fue clasificado como

severo, por lo que los impactos negativos recibieron una clasificación de impactos

irrelevantes o compatibles con el proyecto. Analizando el resumen de la matriz de

impacto ambiental, se puede concluir que la preparación del sitio es la etapa más

impactante del proyecto, clasificado dentro de la escala de ponderación de la

metodología con -210 puntos que la hacen un impacto moderado.

En segundo nivel la etapa de construcción se clasifico con -24 puntos lo que la

hacen un impacto moderado con el proyecto y finalmente la etapa de operación y



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abandono del sitio se clasificaron como 16 impactos positivos en función de los

impactos benéficos en el sector socioeconómico.

De la evaluación de impacto ambiental global del proyecto, se obtuvo un resultado

de -218 puntos que lo clasifica como un impacto moderado y es compatible.



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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Una vez determinado los impactos ambientales, procedemos a establecer a cuales

impactos adversos eran susceptibles de aplicarles medidas de prevención,

mitigación y/o compensación.

En este capítulo se describen las medidas de mitigación que se deberán efectuar

para disminuir los impactos ambientales identificados.

VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental Agrupando los impactos se consideran principalmente las siguientes interacciones:

MEDIDAS DE MITIGACIÓN

IMPACTOS MITIGADOS

Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de maquinaria, equipos y vehículos.

Calidad del aire, nivel de ruido, fauna, nivel de polvo.

Definición de un programa integral de manejo de residuos Solidos-liquidos

Características fisicoquímicas del suelo, calidad del agua

Programa de restitución de sitio Suelo, topoforma, vegetación y fauna

Medidas de mitigación:

CONCEPTO DESCRIPCION

Factor ambiental Atmosfera

Atributo ambiental Calidad de aire


Acciones del proyecto Chapodeo y trazo




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Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.

La medida de mitigación de este tipo de impacto es mantener en condiciones húmeda la superficie del terreno en caminos y frente del trabajo.

Todo los camiones de trasporte de materiales, deberán traer cubierto con una lona el material que trasportan.

La velocidad de conducción en terracería no deben ser mayores a 40 km/h





Acciones del proyecto Uso de vehículos, maquinaria y equipo



Antes de inicio de obra, debe requerirse al contratista el programa de mantenimiento vehicular, particularmente en lo relativo a afinación del motor, debe tomarse en registro en bitácora del tipo de mantenimiento el último y la fecha de ejecución.

Verificar y dar mantenimiento al sistema de purificación de aire del motor en vehículos y maquinarias.

De existir programa de verificación vehicular en el estado, el contratista deberá presentar resultados de la evaluación resiente, si esto no procede, puede optarse por la medición periódicamente de gases de combustión.



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Acciones del proyecto Uso de vehículos, maquinaria y equipo



Todos los vehículos y maquinarias deben contar con silenciador.

Las operaciones de mayor generación de ruido deberán realizarse, perfectamente de dia.

Deberán efectuar mediciones puntuales de emisiones de ruido vehicular, para verificar el cumplimiento de la normatividad.




Etapa Preparación del sitio, construcción y operación

Acciones del proyecto Manejos de residuos sólidos



Estos deberán ser almacenados temporalmente en contenedores con tapas, debidamente identificados, por ningún concepto podrán ser almacenados a granel al aire libre.



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Deberán recolectarse y enviarse a depósito al confinamiento de residuos solidos urbanos y de manejo especial.

De ser posible, deberá referenciarse el reciclaje de los residuos que tengan este potencial, a través del propio proveedor o de empresas autorizadas.

Deberán establecerse procedimientos preventivos que permitan la adquisición de materiales con menor cantidad de empaque y menor potencial de generación de recursos, esto implica una selección de proveedores de productos.

No deberán almacenarse ni temporalmente residuos fuera de obra.




Etapa Preparación del sitio, construcción y operación

Acciones del proyecto Uso de vehículo, maquinaria y equipo



Los aceites gastados y estopas contaminadas deberán disponerse en contenedores metálicos, ubicados sobre una cubierta impermeable dentro de contenedor de derrames y en un área específica dentro del cuadro maniobra, su manejo y disposición final, debe de hacerse de acuerdo a lo que establece el reglamento de residuos peligrosos de la Ley General para la Prevensión y Gestión Integral de los Residuos.

En caso de derramen proceder de inmediato a su control, notificando a la autoridad e instrumentar mecanismos de remediación.



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Deberán disponer de equipo, material y personal calificado para el control de derrames.

El manejo y traslado de residuos considerados peligrosos se ajustaran a las normas:

NOM-005-SCT-1994 Información de emergencia en trasportación para el trasporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-006-SCT-1994 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al auto trasporte de materiales y residuos peligrosos.

Al término de la construcción, el sitio de la obra debe de quedar libre de todo tipo de residuos.

Se prohíbe estrictamente derramar líquidos como: aceites, grasas fundidas, solventes y sustancias toxicas, etc.

Deberán mantenerse registros y documentación probatoria de la generación, trasporte y deposición de los residuos peligrosos





Acciones del proyecto Chapodeo y trazo



El suelo producto del proyecto, no deberá ser dispuesto en montículos sin



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protección, para evitar su arrastre en caso de lluvias.

Es recomendable la conformación de un banco de suelo, que permita la reutilización de este recurso y del germoplasma. El suelo deberá utilizarse en la restitución de áreas aledañas al proyecto, en cantidades compensatorias o en al restitución del áreas aledañas al proyecto, actividades compensatorias o en la restitución del área al concluir la etapa de construcción. En este último caso, el material de recubrimiento deberá ser utilizado en otras obras; siendo restituido por suelo original.

Deberá aprovecharse al máximo los caminos existentes, con objeto de reducir la afectación de nuevas áreas.

Las márgenes laterales de los caminos deberán contar con canaletas para construcción del agua; las cuales deberán estar asociadas a pequeñas obras laterales de control de azolves, en caso de pendientes mayores a 5%.



Atributo ambiental Erosión y depositario


Acciones del proyecto Excavaciones



El material que sea extraído durante la apertura de excavaciones será el mismo que se utilice en la construcción de las pilas buscando la pendiente original del terreno.

Por otra parte, se deberá evitar dejar acumulaciones de material sobre las áreas adyacentes al proyecto y reincorporar el material en forma homogénea.


Factor ambiental Hidrología superficial



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Atributo ambiental Calidad del agua

Etapa Preparación del sitio, construcción, mantenimiento y operación.

Acciones del proyecto Aseo del personal, servicio sanitarias, lavado de utensilios de cocina.



Las aguas residuales sanitarias generadas deben ser colectadas en sanitarios o fosas sépticas portátiles y dispuestas de acuerdo a lo indicado en la normatividad ambiental. Se prohíbe el vertimiento de este tipo de aguas en el suelo o cuerpos de agua. El sitio de disposición final, lo propondrá la empresa contratista que maneje las aguas residuales.

El equipo de recolección y trasporte debe ser autorizado en la entidad correspondiente y tener las condiciones que eviten la dispersión del líquido.


Factor ambiental Vegetación

Atributo ambiental Cobertura

Etapa Preparación del sitio y construcción.




Los residuos orgánicos productos de las actividades de desmonte, deberán ser trituras y mezclas con el suelo de áreas aledañas.

No se permite quema de vegetación, usar herbicidas y/o productos químicos en esta actividad.

Queda prohibido dañar o colectar con cualquier fin, especies vegetales.



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Al concluir la vida útil de la obra, y en caso de que no se utilice el mismo sitio de paso se deberá procederse a la restitución del área, retirando el material de revestimiento y colocando suelo proveniente de bancos de suelos.



Atributo ambiental Patrones de distribución

(Desplazamiento de fauna)


Acciones del proyecto Con el desmonte y despalme se eliminara la cubierta vegetal en una superficie de 10,000 m2.



Sin medida de mitigación aplicable, considerando la proporción del hábitat afectado, en relación a las amplias extensiones del mismo en el entorno. En este caso solo pobran aplicarse medidas compensatorias, mediante la restauración de áreas con disturbio dentro de las mismas áreas de influencia del proyecto.

No se deberá: cazar, capturar, dañar y comercializar especies de fauna silvestre.

Previo a las actividades de chapodeo, se deberán realizar recorridos con el fin de ahuyentar la fauna para evitar su afectación y localizar y reubicar aquellos especímenes de bajo estatus de protección como la iguana verde (Iguana iguana), estás deberán ser ubicadas. Para ellos es necesario que en las brigadas de obra participe un responsable ambiental de estas actividades,

Las actividades de chapodeo, se realizaran de manera paulatina, para dar oportunidad a la fauna de que se desplace.





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Atributo ambiental Patrones de distribución

(Desplazamiento de fauna)


Acciones del proyecto Uso de maquinaria, vehículos.



Los niveles de emisión de ruido vehicular deberán apegarse a lo establecido en la NOM-080-SEMARNAT-1994 y NOM-081-SEMARNAT-1994 y estarán restringidas a la hora del día. Para lograr lo anterior es necesario que todo los vehículos y maquinaria que labore en el proyecto y en los equipos instalados y operando.

VI.2 Impactos residuales De acuerdo con la definición establecida en la guía de la SEMARNAT para

proyectos de vías generales de comunicación, como el efecto que permanece

en el ambiente después de aplicar las medidas de mitigación. De acuerdo a esta

definición y tomando en cuenta la magnitud de la obra y con base a los impactos

que se esperan tener no se consideran impactos residuales para el área del

proyecto.



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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

VII.1 Pronóstico del escenario VII.2 Programa de vigilancia ambiental

Debido a que las obras del proyecto no se presentan un impacto ambiental severo

que justifique la inversión de un programa de monitoreo, este apartado no aplica.,

sin embargo considerando la presencia de la especie de iguana verde (Iguana

iguana) en el área adyacente al proyecto y conociendo la facilidad de movilidad de

esta especie se espera que estas emigren hacia zonas aledañas al sitio, y retornar

a la conclusión del mismo, sin embargo se prevé la aplicación de un programa de

rescate y reubicación de fauna en zonas de obras para evitar daños considerables

a esta especie.

Se considere la restitución del area para obras provisionales con cobertura vegetal

en un programa puntual de sembrado con especies nativas.

VII.3 Conclusiones

Tomando como base la caracterización del sistema natural y socioeconómico, el

cual permitió identificar, evaluar y proponer medidas para mitigar los impactos

ambientales potenciales, que generará el proyecto en cada una de las actividades

que se llevaran a cabo durante las diferentes etapas de la obra, se concluye lo

siguiente:

La construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, en el

municipio de Centro, estado de Tabasco, incluye lineamientos de ingeniería que

tienen como finalidad hacer más seguras las actividades del proyecto de

construcción de puente.

El proyecto se ubicará dentro del municipio de Centro, Tabasco, en la localidad el

Tintillo, en el municipio de Centro.



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En el área donde se desarrollará el proyecto predomina el clima cálido húmedo

con abundantes lluvias en verano con bajo porcentaje de lluvia invernal menor de

5% de la anual, con temperatura isotermal que oscila entre los 5 ºC y 7 ºC, el cual

se expresa por la formula Am(f)w”(i’)g., con un régimen normal de calor, con

cambios térmicos en los meses de noviembre, diciembre y enero. Se tiene una

temperatura media anual de 26°C, siendo la máxima media mensual, el régimen

de precipitaciones se caracteriza por un total de caída de agua de 2,643

milímetros con un promedio máximo mensual de 335 milímetros en el mes de

septiembre y un mínimo mensual de cero milímetros en el mes de abril.

El presente proyecto se desarrollará en las provincias denominadas Sierras de

Chiapas y Guatemala, en la subprovincia llanuras y Pantanos Tabasqueños,

ubicados en la Región Hidrológica RH30 conocida como Grijalva-Usumacinta con

clave cuenca “D” denominada Río Grijalva-Villahermosa. “A” Río Grijalva Las

aguas de los cuerpos de agua cercanos se consideran de buena calidad y no se

presentan altos índices de contaminación.

La unidad de suelo identificado en el área donde se llevará a cabo el proyecto es

el de gleysol mólico y fluvisol eutrico característico de las regiones sierra y los ríos.

Estos son suelos que tienen una tasa de saturación de base igual o mayor al 50%,

al menos entre los 20 y 50 cm de profundidad, sin que sean calcáreas a esta

profundidad, además no tienen horizontes sulfúricos, ni material subhídricos

dentro de los 125 cm de profundidad, tampoco presentan propiedades sálicas.

El proyecto cumple con los requerimientos incluidos dentro de los marcos legales

de la normatividad nacional e internacional vigente.

El área donde se ubicará el proyecto no se encuentra dentro de áreas naturales

protegidas o regiones prioritarias para la conservación de la biodiversidad, siendo

decretada por el Programa de .Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, como una zona con infraestructura y asentamiento humanos, por lo

que hace factible el desarrollo del proyecto en la zona.



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Los impactos generados en cada una de la etapas del proyecto, se divide de la

siguiente manera; en la etapa en que se generarán más impactos será durante la

preparación del sitio obteniéndose una clasificación de impacto moderados (-210

puntos) de acuerdo a la metodología utilizada y la etapa de construcción obtuvo

-24 puntos lo que clasifica a la etapa con impactos moderados al proyecto.

La etapa de operación del proyecto obtuvo 18 puntos de naturaleza benéfica lo

que refleja que la etapa de operación prácticamente no genera impactos

ambientales adversos, los cuales son amortiguados por el gran beneficio social y

de salud que genera el proyecto.

Los impactos adversos identificados para el área donde se ubicará el proyecto, en

su mayoría, son previsibles, por ello para actividades específicas se proponen

medidas de prevención y mitigación para su atenuación, las cuales incluyen el

debido cumplimiento de las Leyes, Normas Oficiales y Especificaciones aplicables

a la preparación, construcción, operación y mantenimiento del proyecto evaluado.

Las medidas de mitigación para los impactos ambientales negativos, incluyen

prácticas de conservación de suelos, así como la ejecución rigurosa de programas

de supervisión y mantenimiento de la obra.

Que los impactos benéficos detectados (58) están en función de la generación de

empleos, calidad de vida y el gran beneficio social que genera satisfacer la

demanda de agua potable de la comunidad.

Que el puntaje del impacto ambiental del proyecto fue de -218 puntos, lo que en la

escala de ponderación del proyecto lo clasifican como un impacto moderado.

Construcción de puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, en el

municipio de Centro, estado de Tabasco, es técnicamente factible de realizarse.



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De acuerdo a lo anterior se concluye que el proyecto “CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL CAUCE DE ALIVIO EL TINTILLO, EN EL MUNICIPIO DE CENTRO ESTADO DE TABASCO”.

Es factible desde la perspectiva ambiental, considerando que su ejecución

contribuirá al desarrollo económico local, los efectos negativos son temporales y

reversibles, restableciéndose el equilibrio en el corto plazo y fortaleciendo la

armonía con el desarrollo regional.



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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES. VIII.1 Formatos de presentación VIII.1.1 Planos definitivos

Ver anexo G planos de construcción de puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo.

VIII.1.2 Fotografías

En el Anexo N encontrará memoria fotografica.

VIII.1.3 Videos

No disponible



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VIII.1.4 Listas de flora y fauna

Tabla de Listado de flora

Familia Genero Especie Nombre común

Leguminoceae Mimosa pigra Zarza

Gliricidia sepium Cocoite

Bignonaceae Tabebuia rosea Maculis

Meliaceae Cedrela odorata Cedro

Anacardiaceae Spondia mombin Jobo

Rubiaceae Alibertia edulis Guaybillo

Apocynaceae Tabemaemontana alba Bola de toro

Sterculiaceae Guazuma ulmifolia Guacimo

Araceae Pístia stratiotes Lechuga de agua

Thyphaceae Thypha latifolia Espadaño

phragmites australis Carrizo

Paspalum notatum Pasto remolino

Salicaceae Salix Chilensis Sauce

pontederiaceae Eicchornia crassipes Lirio acuático

Muntingia calabura Capulín

Asclepiadaceae Asclepias curassavica Rompe muelas

Cecropiaceae Cecropia obtusifolia Guarumo

Verbenaceae Tectona grandis Teca

Bombaceae Pachira aquatica Zapote de agua

Marantaceae Thalia geniculata Popal

Amaranthaceae Amaranthus dubuis Bledo

Cucurbitaceae Momordica Charantia Cundeamor



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Myrtaceae Psidium guajaba Guayaba

Manguifera Indica Mango

Rutaceae Citrus cinencis Naranja

Musaciae Musa Sp Plátano

Poaceae Zea Maíz Maíz

Cucurbitaceae Cucurbita pepo Calabaza

Haematoxylum Campechianum Tinto

Rutaceae Citrus L Limón

Caricaceae Carica papaya Papaya

Arecaceae Cocus nucifera Palma de coco

Mimosa pudica Dormilona

Ceiba pentandra Ceiba

Poaceae Cynodon plectostachyus pasto estrella

Tabla de Listado de fauna

Familia Genero Especie Nombre común

Didelphidae Didelphis Marsupialis Tlacuache común

Scyuridae Sciurusy aureogaster Ardilla gris

jacana spinosa Pespita

pitangus sulphuratus Chilera

Butero magnirostris Gavilancillo

Ceryle torcata Martin pescador

Ardea alba Garzón

Bulbucus ibis Garza ganadera

Butorides virescens Joite



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Nycticorax nycticorax Garza gris

Egretta caerulea Garza morada

Ardea alba Garza real

Coragyps atratus Zopilote común

Dendrocygna autumnalis Pijije

Rostramus sociabilis Gavial caracolero

Polyborus plancus Caracará

Quiscalus mexicanus Zanate

Crotophaga sulcirostris Pijul

Euphonia aphinis Arrocero

Iguana iguana Iguana verde

Ctenosaura sp Garrobo

Basiliscus sp Toloque

Crotalus durisus Víbora de cascabel

Boa constrictor Boa

Bothrops asper Nauyaca

Bufo marinum Sapo común



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VIII.2 Otros anexos

No aplica

VIII.3 Glosario de términos

Glosario de términos.

Acarreo de Materiales: Transporte de los materiales que serán utilizados en la

Construcción de una carretera, o bien el traslado de materiales producto de la

excavación del terreno.

Acuífero: Estrato o formación geológica que permitiendo la circulación del agua

por sus poros o grietas, hace que el hombre pueda aprovecharla en cantidades

económicamente apreciables para satisfacer sus necesidades.

Afectaciones: Daño que se causa a los propietarios de la tierra a todo lo ancho

del derecho de vía, así como las personas que sufran algún tipo de perjuicio por la

construcción, mantenimiento u operación de una carretera.

Aguas residuales: Las aguas provenientes de actividades domésticas,

industriales, comerciales, agrícolas, pecuarias o de cualquier otra actividad

humana y que por el uso recibido tengan incorporados contaminantes, en

detrimento de su calidad original.

Ambiente: El conjunto de factores bióticos y abióticos que actúan sobre los

organismos y las comunidades ecológicas, determinando su forma y desarrollo.

Condiciones o circunstancias que rodean a los seres vivos.

Antrópica: Actividad de origen humano o ajeno al medio natural de un

ecosistema.



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Áreas naturales protegidas: Las zonas del territorio nacional y aquellas sobre las

que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, en donde los ambientes originales

no han sido significativamente alterados por la actividad del ser humano o que

requieren ser preservadas y restauradas y están sujetas al régimen previsto en la

presente ley.

Aspectos abióticos: Elementos que ayudan a la existencia de la biota (aire, suelo

y agua).

Aspectos bióticos: Característico de los seres vivos o que se refiere a ellos.

Perteneciente o relativo a la biota.

Azolve: Lodo o basura que obstruye un conducto de agua.

Banco de Materiales: Lugar de donde se extraen materiales que serán utilizados

en la construcción y mantenimiento de una carretera.

Bentónicos: Perteneciente o relativo al bentos que es un el conjunto de

organismos que viven en los fondos acuáticos.

Bermas: También conocidos como escalonamientos cumplen funciones de

drenaje superficial, de control, conducción y eliminación de escurrimientos

superficiales de origen pluvial, que escurre por los taludes de un terraplén o un

corte o por el terreno natural.

Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos,

entre otros, los ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas acuáticos y

los complejos ecológicos de los que forman parte; comprende la diversidad dentro

de cada especie, entre las especies y de los ecosistemas.

Biota: Término utilizado para definir todos los organismos vivientes de una región.



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Normalmente se divide en flora y fauna.

Cabezotes: Piedra sin labrar y de buen tamaño empleada en mampostería.

Calidad: Calidad del medio es el grado de excelencia de éste, su “mérito” para

que su esencia, su estructura actual, se conserve.

Calidad de paisaje: Grado de excelencia de sus características visuales, mérito

para no ser alterado o destruido, para que su esencia, su estructura actual se

conserve.

Calidad de vida: Medida del grado en que una sociedad ofrece la oportunidad

real de disfrutar de todos los bienes y servicios disponibles en el ambiente físico,

social y cultural.

Camino de Acceso: Caminos temporales de pobres especificaciones, que sirven

para que la maquinaria y los equipos lleguen a los diferentes frentes de trabajo en

la construcción de una carretera y explotación de los bancos de materiales.

Campamento: Instalaciones provisionales para alojar al personal que labora en la

construcción de una carretera, generalmente constan de dormitorios, comedor y

sanitarios.

Cambio de uso de suelo: Modificación de la vocación natural o predominante de

los terrenos, llevada a cabo por el hombre a través de la remoción total o parcial

de la vegetación.

Cauce. Canal natural o artificial que tiene la capacidad necesaria para que las

aguas de la creciente máxima ordinaria escurran sin derramarse. Cuando las

corrientes estén sujetas a desbordamiento, se considera como cauce el canal

natural, mientras no se construyan obras de encauzamiento.



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Caudal. Volumen de líquido que pasa a través de una sección por unidad de

tiempo, hacia una corriente superficial.

Cédula de operación anual: Instrumento de reporte y recopilación de información

de emisiones y transferencia de contaminantes al aire, agua, suelo y subsuelo,

materiales y residuos peligrosos empleado para la actualización de la base de

datos del Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes.

Centro de acopio de residuos peligrosos: Instalación autorizada por la

Secretaría para la presentación de servicios a terceros en donde se reciben,

reúnen, trasvasan y acumulan temporalmente residuos peligrosos para después

ser enviados a instalaciones autorizadas para su tratamiento, reciclaje,

eutilización, co-procesamiento o disposición final.

CO: Monóxido de carbono.

Coleóptero: Se dice de los insectos que tienen boca dispuesta para masticar,

caparazón consistente y dos élitros córneos que cubren dos alas membranosas,

plegadas al través cuando el animal no vuela; por ejemplo, el escarabajo, el

cocuyo, la cantárida y el gorgojo.

Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los

siguientes criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función

del sistema, presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales

considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de

importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social.

Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la

importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por

las interacciones proyecto-ambiente previstas.



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Cárcavas: Hoya o zanja grande que suelen hacer las avenidas de agua.

Contaminación visual: Alteración de las cualidades de la imagen de un paisaje

natural o urbano, causada por cualquier elemento funcional o simbólico que tenga

carácter comercial, propagandístico o de servicio.

Contaminante: Toda materia o energía en cualquiera de sus estados físicos y

formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o

cualquier elemento natural, altere o modifique su composición y condición natural.

Contingencia ambiental: Situación de riesgo, derivada de actividades humanas o

fenómenos naturales, que puede poner en peligro la integridad de uno o varios

ecosistemas.

Control: Inspección, vigilancia y aplicación de las medidas necesarias para el

cumplimiento de las disposiciones establecidas en este ordenamiento.

Cotas: Altura o nivel en una escala de valores. Altura de un punto sobre un plano

horizontal de referencia. Elemento de un conjunto que limita, inferior o

superiormente, los elementos de la sucesión de un subconjunto. Acotación,

anotación o cita.

Corte: Toda excavación realizada a cielo abierto en terreno natural, en

ampliaciones y/o abatimiento de taludes, en rebajes de camas y/o coronas, en

escalones, en cunetas,contracunetas, en despalmes, etc., con el objeto de

preparar y/o formar la sección de la terracería.



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Cribas: Conjunto que consta de un marco, en el cual se monta una malla de

alambre entre tejido, que tiene la finalidad de retener sólidos que sobrepasen el

tamaño del tejido.

Criterios ecológicos: Los lineamientos obligatorios contenidos en la presente ley,

para orientar las acciones de preservación y restauración del equilibrio ecológico,

el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales y la protección al

ambiente, que tendrán el carácter de instrumentos de la política ambiental.

Cuenca. El territorio donde las aguas fluyen al mar a través de una red de cauces

que convergen en uno principal, o bien, el territorio donde las aguas forman una

unidad autónoma o diferenciada de otras, aún sin que desemboquen en el mar.

Cuerpo de terraplén: Estructura que se construyen con materiales producto de

cortes o precedentes de bancos, con el fin de obtener el nivel de subrasante que

indique el proyecto.

Cunetas: Canales que se adosan a los lados de la corona de la carretera y/o en

los extremos del acotamiento. Recibe los escurrimientos de origen pluvial.

Daño ambiental: Toda perdida, disminución o detrimento significativo inferido al

ambiente o a uno o mas de sus componentes. Es el que ocurre sobre algún

elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso.

Deforestación: Despojar un terreno de plantas forestales.

Derecho de Vía: Franja de terreno en donde se alojará una carretera, e incluye

espacio para ampliaciones futuras y zonas de seguridad. Oscila entre 20 y 40m a

cada lado del eje del camino, dependiendo de la magnitud de la obra.



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Desarrollo sustentable: El proceso evaluable mediante criterios e indicadores del

carácter ambiental, económico y social que tiende a mejorar la calidad de vida y

productividad de las personas, que se funda en medidas apropiadas de

preservación del equilibrio ecológico, protección al ambiente y aprovechamiento

de recursos naturales de manera que no se comprometa la satisfacción de las

necesidades de las generaciones futuras.

Desequilibrio ecológico: La alteración de las relaciones de interdependencia

entre los elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta

negativamente la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás

seres vivos.

Desmonte: Remoción de la capa de tierra vegetal (orgánica) ubicada dentro del

derecho de vía, caminos de acceso y bancos de materiales.

Despalme: Acción de quitar la vegetación superficial ubicada dentro del derecho

de vía, caminos de acceso y bancos de materiales.

Disposición final de residuos: Acción de depositar permanentemente los

residuos en sitios y condiciones adecuadas para evitar daños al ambiente.

Diversidad Biológica: Término utilizado para definir la variedad de especies en

una comunidad determinada.

Drenaje Natural: Patrón de escurrimientos de las aguas superficiales, sin que

haya intervenido la acción del hombre.

Drenaje: Colectores utilizados para encauzar las aguas superficiales hacia

sistemas para su tratamiento o disposición final.



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Ecosistema: La unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos

entre sí y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados.

Elemento (del medio): Cada una de las áreas temáticas que se consideren

relevantes en el estudio del medio natural.

Elemento natural: Los elementos físicos, químicos y biológicos que se presentan

en un tiempo y espacio determinado, sin la inducción del hombre.

Emulsión catiónica: Compuestos orgánicos de peso molecular relativamente

elevado (entre 100 y 300); tienen una parte hidrofóbica (radical alquilo) soluble en

el medio orgánico (asfalto) y una parte hidrofílica (grupos amino) soluble en el

medio acuoso.

Equilibrio ecologico: La relación de interdependencia entre los elementos que

conforman el ambiente que hace posible la existencia, transformación y desarrollo

del hombre y demás seres vivos.

Erosión: Pérdida de la capa vegetal o suelo, debida a la acción del agua (erosión

hídrica) o del aire (erosión eólica) en lugares puntuales.

Escenario: Descripción integral de una situación en el futuro como consecuencia

del pasado y el presente, usualmente como varias alternativas: posibles o

probables; es un insumo a la planeación a largo plazo para el diseño de

estrategias viables. Su propósito es anticipar el cambio antes de que éste se

vuelva abrumador e inmanejable.

Espacio abierto: Zonas sin edificar o predominantemente sin edificar.

Escorrentía. Volumen de agua que pasa por una sección del cauce de un río en

un determinado tiempo.



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Escurrimiento superficial: Es aquel que proviene de la precipitación no infiltrada

y que escurre sobre la superficie del suelo y la red de drenaje hasta salir de la

cuenca.

Estiaje: Nivel de caudal mínimo que alcanza un río o laguna en algunas épocas

del año, debido principalmente a la sequía. Depende no solamente de la escasez

de precipitación, sino a la mayor insolación.

Estudio de riesgo: Documento mediante el cual se da a conocer, a partir del

análisis de ciertas acciones proyectadas para el desarrollo de una obra o

actividad, el daño que éstas representan para el equilibrio ecológico o el ambiente,

así como las medidas técnicas de seguridad, preventivas y correctivas, tendientes

a evitar, mitigar, minimizar o controlar los efectos adversos al equilibrio ecológico

en caso de posible accidente, durante la ejecución y operación normal de la obra o

actividad de que se trate.

Estribo: Es la parte de un puente destinada a soportar el peso del tablero. Tiene

como objetivo transmitir el peso a los cimientos, mantener la disposición de la

tierra, unir la estructura a las vías de acceso y servir de apoyo a un arco dentro de

una estructura.

Eutrofización: Enriquecimiento de nutrientes inorgánicos (compuestos de N y S)

en un ecosistema acuático, como resultado de descargas urbanas, contaminación

por actividades agropecuarias o por deposición atmosférica.

Excavación y Nivelación: Actividad que consiste en la remoción o incorporación

de material a fin de llegar a la cota cero, como el punto desde el cual se construirá

el pavimento.

Factor: Cualquiera de los términos empleados para definir los componentes del

medio físico o sus propiedades (elemento, caracter, cualidad).



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Fauna silvestre: Las especies animales que subsisten sujetas a los procesos de

selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo sus poblaciones

menores que se encuentran bajo control del hombre, así como los animales

domésticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean susceptibles de

captura y apropiación.

Flora silvestre: Las especies vegetales, así como los hongos, que subsisten

sujetas a los procesos de selección natural y que se desarrollan en el territorio

estatal, incluyendo las poblaciones o especimenes de estas especies que se

encuentran bajo control del hombre.

Fosas sépticas: Unidades de tratamiento primario de aguas negras domésticas;

en las que se realiza la separación y transformación físico-química de la materia

orgánica disuelta en el agua residual de origen doméstico, preferentemente de

zonas rurales o de residencias aisladas.

Hábitat: Ambiente natural de un organismo; lugar donde vive.

Herbicidas: Compuestos químicos tóxicos empleados para la erradicación de

plantas indeseables.

Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por

la realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada

por el entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión

ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.

Riesgo ambiental: Probabilidad o posibilidad de que el manejo, la liberación al

ambiente y la exposición a un material o residuo, ocasionen efectos adversos en la

salud humana, en los ecosistemas, o en los bienes y propiedades pertenecientes

a los particulares.



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Ruido: Sonido audible indeseable que moleste o perjudique la salud de las

personas. Se mide generalmente en decibeles y es una fuente de contaminación.

Señalamiento: Conjunto de dispositivos horizontales y verticales, que ayudan a

los conductores a circular de manera segura y les proporciona información.

Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos

y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la

región donde se pretende establecer el proyecto.

Socavación: Erosión del suelo producto de una corriente superficial de agua

(erosiónhídrica).

SOx: Oxidos de Azufre

Superestructura: Se denomina superestructura a la parte superior de un conjunto

estructural. En ingeniería de caminos, en puentes la superestructura es la parte

estructural que está por encima de las columnas u otros elementos de apoyo.

TDPA: Transito Diario Promedio Anual.

Tasa de Infiltración: Relación entre la cantidad de agua de lluvia que recibe un

área determinada, con la cantidad que es absorbida por el suelo.

Terraplén: Estructuras ejecutadas con material adecuado, producto de cortes o de

préstamos, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/o lo ordenado por la

Secretaría. Se consideran también como tales, las cuñas contiguas a los estribos

de puentes y de pasos a desnivel, la ampliación de la corona, el tendido de los

taludes y la elevación de la subrasante en terraplenes existentes; así como el

relleno de excavaciones adicionales abajo de la subrasante en cortes.

Tránsito Vehicular: Conjunto de vehículos que circulan por una carretera.



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UTM: La Proyección Transversal Universal de Mercator, sistema utilizado para

convertir coordenadas geográficas esféricas en coordenadas cartesianas planas.

Zonas de preservación ecológica: Áreas constituidas por los municipios en

zonas circunvecinas a los centros de población, en las que exista uno o más

ecosistemas en buen estado de conservación, destinado a preservar los

elementos naturales, necesarios para el funcionamiento de los ecosistemas y el

bienestar general.

Zona de restauración: Aquellas áreas que presenten procesos de degradación,

desertificación o graves desequilibrios ecológicos.



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