AQUÍ VA EL Situación del transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara e importancia...
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AQUÍ VA EL Situación del transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara e importancia de las políticas públicas
para la promoción de corredores integrales de movilidad.
Mario Silva RodríguezColectivo Ecologista Jalisco, A.C.
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•Congestionamientos viales•Deterioro de la calidad del aire•Conflictos en el uso del espacio público•Regulación y normatividad privilegiando al auto sobre el humano•Problemas de salud pública•Alta inversión a la infraestructura del auto, desplazando otras formas de movilidad
¿Cuál es la situación de la movilidad urbana la ZMG?
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• Deterioro del sistema de Transporte Público y mala planeación
•Sobreposicionamiento de Rutas de Transporte Público
•Crecimiento desordenado del Sistema.
•Número excesivo de paradas
•Administración deficiente
•Falta de información al usuario
•Infraestructura nula para el transporte no motorizado y de mala calidad para la movilidad peatonal
¿Cuáles son los problemas del transporte público en la ciudad?
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Numeralia sobre Movilidad y Transporte Público en la ZMG:
Una Zona Metropolitana con más de 50 mil hectáreas Un parque vehicular registrado cercano a los 1.5 millones 16 empresas de transporte para el servicio urbano y sub-urbano, con 207 rutas y más de 100 vías
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Numeralia sobre Movilidad y Transporte Público en la ZMG:
5 mil unidades de transporte público Índice de cobertura de servicio: 80.2 por ciento Red vial restituida al año 2005: 11,046 km Kms concesionados al sistema de transporte público: 11,855 km
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Numeralia sobre Movilidad y Transporte Público en la ZMG:
Red vial utilizada por el sistema de transporte público: 1,840 km Sobreposición de la red de transporte: 6.44 veces Por una superficie de 600 ha del Centro Histórico circulan: 182 rutas
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Numeralia sobre Movilidad y Transporte Público en la ZMG:
Tipos de Concesión para la operación del transporte público. Para la prestación del servicio de transporte público de pasajeros, la Ley de Vialidad, Tránsito y Transporte del Estado de Jalisco reconoce tres figuras jurídicas:- La subrogación,- La concesión, y- El permiso
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Impacto en el medio ambiente
En abril de 2009 la cifra de automóviles en la ZMG alcanzó las 1,525,931 unidades.[1]
Municipio Automóviles % Habitantes Extensión Territorial
(km2)
Habitantes /
Automóvil
Automóviles / km2
Guadalajara 712,886 47% 1,600,940 187.91 2.2 3,794 Zapopan 485,367 32% 1,155,790 893.15 2.4 543 Tlaquepaque 142,033 9% 563,006 270.88 4.0 524 Tonalá 96,634 6% 408,729 119.58 4.2 808 Tlajomulco de Zúñiga 60,689
4% 220,630 636.93 3.6 95
El Salto 28,322 2% 111,436 41.50 3.9 682
Total 1´525,931 100% 4,060,531 2,149.95 2.7 710
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Impacto en el medio ambiente
En la ZMG: 67.85% son Automóviles. 25.44% son Camionetas. 0.45% son Omnibus y Minibus. 1.13% son Remolques[2]. 5.10% son Motocicletas. 0.03% corresponden a otros.
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Impacto en el medio ambiente
•La edad promedio del parque vehicular en la ZMG es de 13 años con 11 meses.• •El 70% del parque vehicular de la ZMG es modelo 1991 en adelante.
•30% del parque vehicular es modelo 1990 o anterior.
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Impacto en el medio ambiente
•Zapopan cuenta con el parque vehicular más eficiente de la ZMG, ya que 75% de sus vehículos son modelo 1991 en adelante, mientras que el 25% es modelo 1990 o anterior.
•Tonalá cuenta con el parque vehicular menos eficiente de la ZMG, ya que 57% de sus vehículos son modelo 1991 en adelante, mientras que el 43% son modelo 1990 o anterior.
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Impacto en el medio ambiente
Datos utilizados para calcular las emisiones de contaminantes de fuentes móviles en la ZMG:Tamaño del parque vehicular: Dato proporcionado por la Secretaría de Finanzas Jalisco, actualizado al 31 de marzo de 2009. Actividad Vehicular: Dato tomado del estudio “Inventario de emisiones contaminantes a la atmósfera en la Zona Metropolitana de Guadalajara”, elaborado por la Universidad Autónoma Metropolitana para SEMADES. Febrero de 2007. Factor de Emisión: Dato tomado del estudio “Inventario de emisiones contaminantes a la atmósfera en la Zona Metropolitana de Guadalajara”, elaborado por la Universidad Autónoma Metropolitana para SEMADES. Febrero de 2007.
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Impacto en el medio ambienteTipo de
Vehículo Emisiones Anuales 2009 (tons) Total
(tons/año) PM10 SOx CO NOx HCT Autos Particulares
346.54 682.99 900,745.32 27,048.86 91,766.87 1`020,590.58
Pick up - Gasolina
113.19 266.02 336,279.18 5,765.51 52,626.17 395,050.07
Taxi 9.14 18.01 23,756.57 713.40 2,420.29 26,917.41
Pick up - Diesel
1.54 1.68 55.25 17.98 30.52 106.97
Camiones Urbanos y Suburbanos
125.09 131.95 39,192.30 1,001.54 1,522.59 41,973.47
Camiones de Carga
8.87 60.42 3,439.39 1,297.02 1,008.02 5,813.72
TOTALES 604.38 1,161.06 1,303,468.00 35,844.30 149,374.47 1`490,452.22
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Impacto en el medio ambiente
Municipio EMISIÓN ANUAL (tons) TOTALES
(tons/año) % PM10 SOx CO NOx HCT
Guadalajara 292.21 549.03 609,803.34 16,879.47 68,927.04 696,451.09 47% Zapopan 186.33 366.30 415,815.13 11,584.39 47,495.28 475,447.44 32% Tlaquepaque 57.30 110.00 121,932.24 3,253.93 14,372.33 139,725.80 9% Tonalá 35.00 68.96 81,717.78 2,152.77 9,666.40 93,640.91 6% Tlajomulco 22.20 44.76 50,222.92 1,340.17 6,035.61 57,665.66 4% El Salto 11.34 22.01 23,976.60 633.57 2,877.81 27,521.32 2% TOTALES 604.38 1,161.06 1´303,468.00 35,844.30 149,374.47 1`490,452.22 100%
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Impacto en el medio ambiente
TRANSPORTE PÚBLICO El transporte público en la ZMG está compuesto por 120 rutas de camiones urbanos que a su vez se dividen en 236 rutas, 1 ruta de trolebús, 1 línea de Macrobus y 2 líneas de tren ligero. La contribución de contaminantes a la atmósfera por parte del transporte público en la ZMG es de aproximadamente 6.43 kg por habitante al año, es decir, 17.61 gr por habitante al día.