Articulación Regional desde la D E perspectiva de la...
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INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
PERÚ Ministerio de Transportes
Y Comunicaciones Provías Nacional
Dr. Sc. Ing. José Carlos Matías León
Huamanga, 17 de Marzo de 2016
Macroregión de Los Andes: Junín, Ayacucho, Huancavelica, Apurímac e Ica
Articulación Regional desde la perspectiva de la infraestructura vial
1
Contenido
I. Contexto
II. Planificación Sectorial y de la Infraestructura Vial
III.Alineamiento estratégico Sectorial
IV.Provías Nacional
V. El SINAC y la Red Vial Nacional (RVN)
VI.Intervenciones en la RVN en la Macroregión de
Los Andes
2
I. Contexto
3
Perú
Superficie: 1 285 215,60 km2 Fuente: INEI 2015
Población 2015: 31 151 643 habitantes:
(mujeres: 15 545 826 – hombres: 15 605 814)
División Política 2015: 24 departamentos, 196 provincias, 1858 distritos
Recursos Naturales: pesca, minería, forestal
Retos de la geografía: topografía accidentada, dificultad para trabajar en los andes y en selva, geología en formación.
4
Foto: Red Vial Nacional, tramo Quinua –San Francisco, fuente: Provias Nacional-MTC
CRECIMIENTO DEL PBI: PERÚ Y EL MUNDO (Variación real anual %)
5
Elaboración: OGPP-MTC, PVN
Fuente: UNCTAD, BCRP
• La economía peruana se posiciona como una de las de mejor desempeño en América Latina.
• Crecimiento real de Producto Bruto Interno (PBI) > 5 % (promedio últimos 10 años).
• Inflación < 3% anual.
• El PBI se ha duplicado respecto al año 2000 y triplicado respecto al año 1990
• PBI año 2014 de S/ 475 mil millones
• Estabilidad macroeconómica; continuo y sostenido crecimiento de la producción interna; importante participación de la inversión privada, especialmente orientada al mercado externo.
• Crecimiento de las Exportaciones: 692% (1998-2012) en US$; progresiva integración económica comercial; política orientada reducir barreras arancelarias: suscripción de TLCs y Acuerdos de Complementación Económica (USA, China, Japón y Unión Europea).
-0.6
0.6
5.5
4.2
5.0
6.3
7.5
8.5 9.1
1.0
8.5
6.5 6.0 5.8
2.4
3.3
4.0
4.8
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016*2017*
Mundo Perú
Fuente: Plan Nacional de Infraestructura 2012 – 2021 – AFIN (2012, Lima) Elaboración: OGPP-MTC
Sobre la base de información disponible 2012-2021, la brecha de infraestructura en el Perú bordea los US$ 87,975
millones.
Brecha de Infraestructura en el Perú Un gran Reto que afrontar
Transporte 24%
Agua y Saneamiento
6%
Infraestructura hidráulica
10%
Electricidad 37%
Telecomunicaciones 22% Salud
1%
Educación 0%
Brecha por Sectores
6
Según el Índice Global de Competitividad (WEF), la evolución del país en materia de INFRAESTRUCTURA mejoró de 2.4 a 3.6, entre el 2008 al 2014. En CARRETERAS también mejoró, de 2.6 a 3,3 puntos; no obstante, dado que este indicador se calcula básicamente por la longitud de carreteras PAVIMENTADAS entre la población total -además de las encuestas de opinión- se evidencia que hay una brecha significativa de carreteras pavimentadas, especialmente en las redes sub nacionales, a cargo de los G. Regionales y Locales.
7
Competitividad y corredores logísticos
CORREDORES LOGÍSTICOS PRINCIPAL % ALIMENTADOR % EXISTENTE % %
RV NACIONAL 11,100 47.3 12,355 52.7 23,455 93.2 100 RV DEPARTAMENTAL 0.0 1,708 100.0 1,708 6.8 100 RV VECINAL 16 100.0 0.0 16 0.1 100
TOTAL 11,116 44.1 14,063 55.9 25,179 100.0 100
CORREDORES LOGÍSTICOS, según clases de redes viales1/ (Km)
Información al 31.12.2014 con Clasificador Rutas aprobado mediante DS 012-2013-MTC y modificatorias
(1= subdesarrollado, 7= eficiente)
2013-2014 2015-2016
Ranking Puntos Ranking Puntos Ranking Puntos Ranking Puntos Ranking Puntos Ranking Puntos Ranking Puntos
83 3.95 78 4.01 73 4.11 67 4.21 61 4.28 61 4.25 69 4.20
Nº DE PAISES
CALIDAD GLOBAL DE INFRAESTRUCTURA 113,0 2.4 97 2,9 92 3.6 105 3,5 111 3.4 101 3,6 112 3.2
Carreteras 99 2.6 93 2,9 92 3.3 98 3,2 100 3.1 98 3,3 111 3.0
Ferrocarriles 90 1.7 87 1,8 91 1.9 93 1,9 97 1.9 102 1,8 94 1.9
Puertos 127 2.3 126 2,7 113 3.5 106 3,5 111 3.5 93 3,7 86 3.6
Aeropuertos 94 3.9 87 4,1 78 4.4 70 4,6 74 4.5 85 4,2 82 4.1
Asiento avión disponible km / sem, mill 48 (HD) 47 (HD) 44 42 (HD) 40 (HD) 42 (HD)
Calidad del suministro eléctrico 69 4.7 68 4.8 68 4.9 74 4.8 73 4.9 85 3.9
Lineas telefónicas fijas 96 (HD) 94 (HD) 89 (HD) 87 (HD) 87 (HD)
Suscripciones telefonía movil 82 (HD) 72 (HD) 58 (HD) 93 (HD)
(**) Incluye transportes, telefonía y Energía
Fuente: The Global Competitiveness Report
Elaboración: PVN/OPEI/PFISICA/2015.09
INDICE DE COMPETITIVIDAD GLOBAL - FORO ECONÓMICO MUNDIAL (WEF)
ÍNDICE DE CALIDAD DE INFRAESTRUCTURA
2008-2009 2009-2010 2010-2011 2011-2012 2012-2013
PERÚ
148 144
HD: dato duro
139 142 144134 133
II. Planificación Sectorial y de la Infraestructura Vial
8
9
SISTEMA NACIONAL
DE CARRETERAS - SINAC
RED VIAL NACIONAL Gobierno Central
MTC - Provías Nacional
RED VIAL DEPARTAMENTAL Gobierno Regional
RED VIAL VECINAL Gobiernos Locales
Estu
dio
s, O
bra
s, C
on
se
rva
ció
n
Pe
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e
Se
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io
COMPETENCIAS EN SERVICIOS E INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES
Ley de Bases de Descentralización (Ley 27783):
7.2 El Gobierno Nacional tiene jurisdicción en todo el territorio de
la República, los Gobiernos Regionales y Municipales la
tienen en su respectiva circunscripción territorial.
LINEA DEL TIEMPO EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE – MTC
1965 1990 1996 - 2001 2005 2012….
PROCESO CONTINUO
Plan de Desarrollo Sectorial:
Transportes 1967-1970 (INP)
Sistema de Evaluación de Transportes:
Modelo TRANSPERU 1990
Planes Multianuales MTC
Planes Anuales
Acuerdo Nacional: Plan
Nacional de Infraestructura
Plan Intermodal de Transportes (PIT I)
Horizonte 2004-2023
Plan de Desarrollo de
Servicios Logísticos de
Transporte (PIT II)
Estudio de demanda de
carga y pasajeros
Sistemas Inteligentes de Transportes
Plan Estratégico Sectorial
Multianual PESEM 2012-2016
Programa Multianual de
Inversiones PMIP-MEF 2012-2016
Horizonte 5 y 3 años
2007 ...
10
11
TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
El Perú forma parte de 4 Ejes IIRSA:
• Eje Andino (dos ejes longitudinales: costa y sierra); articula con Ecuador y Colombia, y con Chile y Bolivia;
• Eje Amazonas, incluye transporte intermodal carretera-hidrovías (Eje Vial Norte); integra con Brasil y puertos del norte;
• Eje Perú-Brasil-Bolivia: integración con Brasil y puertos del Atlántico; articula Bolivia, Paraguay y Brasil.
Posee ventajas naturales para convertirse en Plataforma de nexo y atención del movimiento de carga entre los países de América del Sur y la Cuenca Asia Pacifico, y constituirse en el mediano plazo como uno de los “países emergentes” con mayor progresión a nivel mundial. La infraestructura de transportes es uno de los medios para aprovechar estas ventajas y hacernos más competitivos (los costos logísticos en el Perú: 34% en promedio, sobre el valor del producto; promedio en América Latina:24%; países miembros de la OCDE: 8%).
BDPFIS
PROVIAS NACIONAL - INSTRUMENTOS DEL PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO
12
III. Alineamiento Estratégico Sectorial
13
14
ALINEAMIENTO ESTRATÉGICO SECTORIAL
AL PLAN PERÚ 2021
EJE ESTRATÉGICO 4: ECONOMÍA, COMPETITIVIDAD Y EMPLEO OBJETIVO NACIONAL 4: Economía competitiva con alto nivel de empleo y productividad
EJE ESTRATÉGICO 5: DESARROLLO REGIONAL E INFRAESTRUCTURA OBJETIVO NACIONAL 5: Desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada
MTC: LE1. Ampliar, conservar y modernizar la infraestructura de transportes de calidad y competitiva, que promuevan la inclusión social, la integración interna y
externa del país y protección del medio ambiente.
15
Visión y Misión
Articulación estratégica y operativa de PVN con MTC
0138 Reducción del Costo, Tiempo e Inseguridad Vial en el Sistema de
Transporte
LE1. Ampliar, conservar y modernizar la infraestructura de transportes de calidad y competitiva, que promuevan la inclusión social, la integración interna y externa del país y protección del medio ambiente.
OE1.1. Ampliar la capacidad y mejorar las características de la infraestructura de la RVN OE1.3. Garantizar la conservación de la infraestructura de los distintos modos de transportes, con participación del sector privado y comunidad organizada, propiciando la sostenibilidad de su financiamiento.
OBJETIVOS SECTORIALES Y EL PROGRAMA PRESUPUESTAL – PP 01381/
16
PROGRAMA PRESUPUESTAL
OG1: Contar con infraestructura de transporte que contribuya al fortalecimiento de la integración interna y externa, al desarrollo de corredores económicos, al proceso de ordenamiento territorial y a mejorar el nivel de competitividad de la economía
1/ PESEM 2012-2016. RM Nº 224-2012-MTC/01 PP 061
Estrategia:
OE1.1. Ampliar la capacidad y mejorar las características de la infraestructura de la RVN
MTC - OBJETIVOS ESTRATÉGICOS ESPECÍFICOS:
Articulación de PVN a los Lineamientos y Objetivos Sectoriales
17
LINEAMIENTO ESTRATEGICO LE: Ampliar, conservar y modernizar la infraestructura de transportes de calidad y competitiva, que promueva la inclusión social, integración interna y externa y protección del medio ambiente.
OBJETIVO ESTRATEGICO GENERAL OG1: Contar con infraestructura de transporte que contribuya al fortalecimiento de la integración interna y externa, al desarrollo de corredores económicos, al proceso de ordenamiento territorial y a mejorar el nivel de
competitividad de la economía OBJETIVO ESTRATEGICO GENERAL OG3: Garantizar la conservación de la infraestructura de los distintos modos de transporte, con
participación del sector privado y la comunidad organizada, propiciando la sostenibilidad de su financiamiento
Construcción, Mejoramiento, Rehabilitación
Conservación por niveles de servicio: rutinaria, periódica, emergencia
OE1.3. Garantizar la conservación de la infraestructura de los distintos modos de transportes, con participación del sector privado y comunidad organizada, propiciando la sostenibilidad de su financiamiento.
PVN: Preparación, gestión,
administración y ejecución de infraestructura de la RVN
Línea Base a julio 2011:
12,385 km pavimentados
RVN: 23,072 km
Resultado esperado:
20,145 km pavimentados
I
Pavimentar el 85% de la Red Vial Nacional
Línea Base a julio 2011:
6,182 km
Resultado esperado:
20,145 km conservados en buen estado
II
Conservar en buen estado el
100 % de la RVN Pavimentada
Línea Base a julio 2011:
1,999 km
Resultado esperado:
3,318 km pavimentados
III
Pavimentar el 100% del Eje
Longitudinal de la Sierra
18
Acciones Estratégicas en la Red Vial Nacional 2011-2016
INDICADORES DE DESEMPEÑO
Programa Presupuestal: 0138 Reducción del costo, tiempo e inseguridad vial en el Sistema de Transporte Terrestre Resultado Específico: Contribuir a la reducción del costo, tiempo y mejorar la seguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancías en el sistema de transporte terrestre Para Provías Nacional se considera dos mediciones del Indicador de Desempeño, respecto de: • La RVN Existente a Jul 2011 - Línea Base de 23,072 Km. y • La RVN Existente CORRIENTE
19
RESULTADO ESPECIFICO
INDICADOR
MEDIO DE
VERIFICACIÓN FUENTE
DENOMINACIÓN UNIDAD DE
MEDIDA
LINEA
BASE2/ 2011 2012 2013 2014 2015 2016P
Contribuir a la reducción
del costo, tiempo y
mejorar la seguridad vial
en el desplazamiento de
personas y mercancías en
el sistema de transporte
terrestre.
Porcentaje de la red
vial nacional
pavimentada
Porcentaje 53 58 60 64 68 73 78 Situación de la RVN,
MTC/OGPP
Acta de recepción de
obra. Informe de UGC,
Informe OSITRAN
Porcentaje META de
la red vial nacional
pavimentada*
Porcentaje 53 59 64 69 75 81 90 Situación de la RVN,
MTC/OGPP
Acta de recepción de
obra.
Porcentaje
CORRIENTE de la
red vial nacional
pavimentada en
buen estado
Porcentaje 50 69 80 82 93 96 97
Reporte de estado
por tipo de superficie
rodadura (TSR)
PVN/OPEI
Acta de recepción de
obra. Informe de UGC,
Informe OSITRAN
(*) Respecto de la RVN Existente a Jul 2011 (Línea Base: 23,072 Km)
IV. Provías Nacional
20
UNIDADES DE PEAJE
PROVÍAS NACIONAL Es un Proyecto Especial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones adscrito al Vice Ministerio de Transportes, responsable de la administración de la Red Vial Nacional - RVN, siendo la RVN existente de 26,436 km. permanentes y 3,528 Km temporales. Tiene por finalidad la construcción, rehabilitación y mejoramiento; así como la preservación, conservación, mantenimiento y operación de la infraestructura vial nacional, adecuándola a las exigencias del desarrollo y de la integración nacional e internacional. Incluye la preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de inversión, conservación y seguridad de las carreteras y puentes de la red no concesionada. Ejerce funciones de ámbito nacional y cuenta con autonomía técnica, administrativa y financiera. Gestiona presupuesto anual de aproximadamente 6,000 millones de nuevos soles, que representa el 70% de los recursos administrados por el MTC.
21
DIRECCIÓN EJECUTIVA
UNIDAD GERENCIAL DE ESTUDIOS - UGE
UNIDAD GERENCIAL DE OBRAS - UGOB
UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACIÓN - UGC
UNIDAD GERENCIAL DE PUENTES E
INTERVENCIONES ESPECIALES - UGP
UNIDAD GERENCIAL DE OPERACIONES - UGOP
UNIDAD GERENCIAL DE DERECHO DE VÍA - UGDV
OFICINA TÉCNICA DE CONCESIONES - OTC
UNIDADADES ZONALES
OFICINA DE PROGRAMACIÓN,
EVALUACIÓN E INFORMACIÓN - OPEI
UNIDAD GERENCIAL DE ASESORÍA LEGAL - UGAL
UNIDAD GERENCIAL DE ADMINISTRACIÓN –
UGAD
ÓRGANO DE CONTROL INSTITUCIONAL - OCI
Aprobado con RM Nº 394-2011-MTC/02 y modificado con RM Nº 429-2012-MTC/02 y RM Nº 194-2015-MTC/02 (publicado el 13.May.2015)
Dirección Ejecutiva: responsable de su dirección y administración general. Órgano de Control Institucional: responsable del control de los diferentes órganos de PROVIAS NACIONAL, mediante auditorias, exámenes especiales, inspecciones e investigaciones. Oficina Técnica de Concesiones: responsable de los aspectos técnicos de los proyectos por otorgar y otorgados al sector privado en concesiones. Oficina de Programación, Evaluación e Información: responsable de coordinar y conducir la programación de los proyectos relacionados con la gestión y el desarrollo de la infraestructura de transporte de la Red Nacional. Unidad Gerencial de Asesoría Legal: responsable de asesorar y emitir opinión sobre los asuntos de carácter jurídico del Proyecto. Unidad Gerencial de Administración: responsable de administrar los recursos humanos, financieros y materiales.
22
ÓRGANOS 1/3
23
Unidad Gerencial de Estudios: responsable de los estudios de pre-inversión e inversión y expedientes técnicos de mantenimiento, operaciones y otros proyectos de infraestructura de transporte. Unidad Gerencial de Obras: responsable de las obras de construcción, rehabilitación y mejoramiento de la infraestructura de transporte. Unidad Gerencial de Conservación: responsable de la conservación, mantenimiento periódico y rutinario y la atención de emergencias viales de la infraestructura de transporte. Unidad Gerencial de Puentes e Intervenciones Especiales: responsable de formular, administrar y supervisar la elaboración de puentes no incluidos en los contratos de la UGE, UGO, UGC. Unidad Gerencial de Operaciones: responsable de las operaciones de las carreteras de la Red Vial Nacional, incluyendo recaudación de peajes y el cumplimiento de la normatividad vigente sobre regulación y control de los pesos y medidas vehiculares. Unidad Gerencial de Derecho de Via: responsable del saneamiento físico-legal, PACRI, CIRA, PMA y de la custodia y vigilancia del derecho de vía.
ÓRGANOS 2/3
Órganos Desconcentrados 3/3
Unidades Zonales: Son responsables de ejecutar, supervisar y evaluar todas las actividades y acciones que desarrolla el Proyecto en un área geográfica determinada, en la infraestructura de la RVN. Contamos con 17 Unidades Zonales a nivel nacional. En el siguiente link se encuentra el Directorio de Provías Nacional, incluyendo UZs: http://www.proviasnac.gob.pe/frmNosotros.aspx?idmenu=36
24
25
FINANCIAMIENTO SEGÚN GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE LA RVN 2016 (Expresado en Soles)
ADMINISTRACIÓN / INTERVENCIONES
Presupuesto por Fuente de Financiamiento %
PIA Recursos
Ordinarios
Recursos Directamente Recaudados
Recursos por Operaciones
Oficiales PIA
RVN NO CONCESIONADA 4,211,778,626 3,218,477,799 113,000,000 880,300,827 73.9
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 3,096,777,035 2,216,476,208 880,300,827 54.3
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 2,917,912,795 2,037,611,968 880,300,827 51.2 Mejoramiento con soluciones básicas 178,864,240 178,864,240 3.1
Mantenimiento Vial 1,115,001,591 1,002,001,591 113,000,000 19.6
Rutinario de la RVN Pavimentada 7,576,821 1,021,305 6,555,516 0.1
Rutinario de la RVN No Pavimentada 15,434,313 14,920,307 514,006 0.3
Periódico de la RVN Pavimentada 4,716,171 4,716,171 0.1
Por Niveles de Servicio 866,408,154 855,315,542 11,092,612 15.2
Emergencias 12,765,383 8,940,966 3,824,417 0.2
Operación de Peajes 19,549,921 19,549,921 0.3
Habilitación de Peajes 3,700,000 3,700,000 0.1
Operación Zonales 28,063,478 152,450 27,911,028 0.5
Puentes 63,787,350 63,787,350 1.1 Gestión 93,000,000 53,147,500 39,852,500 1.6
RVN CONCESIONADA 1,486,975,975 1,486,975,975 26.1
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 1,063,475,690 1,063,475,690 18.7
Cofinanciada 960,137,309 960,137,309 16.8
Autofinanciadas 103,338,381 103,338,381 1.8
Mantenimiento Vial 423,500,285 423,500,285 7.4
Cofinanciada 423,500,285 423,500,285 7.4 Autofinanciadas
TOTAL (S/) 5,698,754,601 4,705,453,774 113,000,000 880,300,827 100
V. El Sistema Nacional de carreteras - SINAC y la Red Vial Nacional - RVN
SEGÚN DEPARTAMENTOS Y CORREDORES LOGÍSTICOS
26
27 27 27
SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS - SINAC
Red Vial Nacional (a Dic 2015)
Principales ejes viales 1. TRES EJES LONGITUDINALES - Longitudinal de la costa 2,634 Km. - Longitudinal de la sierra 3,505 Km. - Longitudinal de la selva 1,809 Km. 2. VEINTE EJES TRANSVERSALES 9,063 Km. Principales: norte, centro, sur
Sub Total 17,011 Km. 3. VARIANTES Y RAMALES 9,425 Km.
TOTAL EXISTENTE 26,436 Km
Elaborado por PVN-OPEI. Fuente: IVB 2010, MTC-OGPP-OE 1/ Red Vial Nacional actualizada a Dic 2015 2/ Información a Dic 2014 de RVD Y RVV (61.278 Kilómetros de RVV existente en proceso de formalización)
RED VIAL SINAC Pavimentado % No
Pavimentado %
Red Vial Existente
% %
RV NACIONAL1/ 18.420 69,7 8.016 30,3 26.436 15,9 100
RV DEPARTAMENTAL 2.430 9,7 22.582 90,3 25.012 15,1 100
RV VECINAL2/ 1.925 1,7 112.741 98,3 114.665 69,0 100
TOTAL 22.775 13,7 143.339 86,3 166.114 100,0 100
RVN1/ 26.436 Km
16%
RVD 25.012 Km
15%
RV VECINAL2/
114,665 Km 69%
28 1/ Se considera las 136 rutas nacionales aprobadas por el D.S.012-2013. Elaboración: OPEI/PVN. Fuente: IVB 2010, GTT.
DEPARTAMENTOS
PAVIMENTADA NO PAVIMEN-
TADA RVN
EXISTENTE PROYEC-
TADA TOTAL RVN
% RVN PAVIM. Asfaltada
Solución Básica
TOTAL
AMAZONAS 319 504 823 28 851 32 883 96.7
ANCASH 901 258 1,159 761 1,919 35 1,954 60.4
APURIMAC 533 148 680 477 1,157 1,157 58.8
AREQUIPA 1,091 90 1,181 317 1,498 1,498 78.8
AYACUCHO 634 878 1,512 208 1,720 1,720 87.9
CAJAMARCA 993 289 1,282 472 1,754 1,754 73.1
CALLAO 38 38 38 2 39 100.0
CUSCO 938 253 1,191 628 1,819 184 2,003 65.5
HUANCAVELICA 260 592 852 552 1,404 47 1,452 60.7
HUANUCO 302 250 552 732 1,284 58 1,343 43.0
ICA 605 24 629 69 698 6 704 90.2
JUNIN 691 243 933 603 1,536 35 1,571 60.8
LA LIBERTAD 600 43 642 656 1,299 15 1,314 49.5
LAMBAYEQUE 386 65 451 18 469 91 560 96.1
LIMA 992 141 1,132 581 1,714 1,714 66.1
LORETO 50 50 80 130 174 304 38.3
MADRE DE DIOS 399 399 399 625 1,025 100.0
MOQUEGUA 469 469 469 469 100.0
PASCO 186 87 273 321 594 594 46.0
PIURA 1,054 166 1,220 488 1,708 22 1,730 71.5
PUNO 1,218 177 1,396 621 2,017 14 2,031 69.2
SAN MARTIN 609 115 724 145 869 146 1,015 83.3
TACNA 471 471 166 637 637 74.0
TUMBES 138 138 138 12 150 100.0
UCAYALI 212 9 221 93 314 140 454 70.3
TOTAL 14,089 4,331 18,420 8,016 26,436 1,637 28,073 69.7 Estructura (%) 53.3 16.4 69.7 30.3 100.0
RVN: Tipo de superficie de rodadura según Región1/ a Dic 2015
CORREDORES LOGISTICOS:
29
VI. Intervenciones en la Red Vial Nacional en la Macroregión de Los
Andes: Junín, Ayacucho, Huancavelica,
Apurímac e Ica
30
31
RVN Definitiva: Tipo de superficie de rodadura en la Subregión de Los Andes 1/ a Dic 2015
DEPARTAMENTOS PAVIMENTADA
NO PAVIMEN-TADA
RVN EXISTENTE
PROYEC-TADA
TOTAL RVN
% RVN PAVIM. Asfaltada
Solución Básica
TOTAL
APURIMAC 533 148 680 477 1,157 1,157 58.8 AYACUCHO 634 878 1,512 208 1,720 1,720 87.9 HUANCAVELICA 260 592 852 552 1,404 47 1,452 60.7 ICA 605 24 629 69 698 6 704 90.2 JUNIN 691 243 933 603 1,536 35 1,571 60.8
TOTAL 2,723 1,884 4,607 1,909 6,516 88 6,604 70.7 Estructura (%) 41.8 28.9 70.7 29.3 100.0
DEPARTAMENTO PAVIMENTADA NO
PAVIMEN-TADA
RVN EXISTENTE
PROYEC-TADA
TOTAL RVN % RVN PAVIM. Asfaltada
Solución Básica
TOTAL
AYACUCHO 165 165 377 542 542 30
RVN Temporal
Asfaltada 42%
Solución Básica 29%
No pavimentada
29%
% RVN en la Subregión de Los Andes por tipo de superficie
Longitud corresponde a la red departamental – GTT Diciembre 2015 (no modifica la longitud de la RVN)
INTERVENCIONES EN LA RVN EN LA MACROREGIÓN DE LOS ANDES AVANCE FÍSICO 2011 -2015 (Kilómetros)
INTERVENCIONES EJECUTADO
A 2010 2011 2012 2013 2014 2015
KILOMETROS
RVN NO CONCESIONADA 3,909 4,606 6,426 6,175 5,984 5,814
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 89 116 145 172 99 117
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 89 116 145 172 99 117
Mantenimiento Vial 3,820 4,490 6,281 6,004 5,885 5,696
Rutinario de la RVN Pavimentada 286 298 258 237 6
Rutinario de la RVN No Pavimentada 15 425 505 487 325
Periódico de la RVN Pavimentada 12
Por Niveles de Servicio 3,820 4,189 5,558 5,241 5,161 5,353
RVN CONCESIONADA 1,505 979 979 979 979 979
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 941 2
Cofinanciada 738
Autofinanciadas 203 2
Mantenimiento Vial 564 978 979 979 979 979
Cofinanciada 367 758 758 758 758 758
Autofinanciadas 197 220 222 222 222 222
TOTAL 5,414 5,585 7,406 7,154 6,963 6,793
32
INTERVENCIONES EN LA RVN EN LA MACROREGIÓN DE LOS ANDES AVANCE FÍSICO PROGRAMADO 2016 -2024 (Kilómetros)
INTERVENCIONES PLAN PROGRAMADO
2016 2017 2018 2019 20120 2021 2022 2023 2024
KILOMETROS
RVN NO CONCESIONADA 5,595 6,049 6,118 5,474 5,589 5,066 4,294 804 259
Rehabilitación, Mejoramiento y
Construcción 247 614 1,197 1,377 344 341 44 72 50
Rehabilitación, Mejoramiento y
Construcción 84 66 91 155 90 181 44 72 50
Mejoramiento con Soluciones Básicas 163 547 1,106 1,223 254 161
Mantenimiento Vial 5,348 5,435 4,921 4,097 5,245 4,725 4,250 732 209
Rutinario de la RVN Pavimentada 96
Rutinario de la RVN No Pavimentada 230 81 81 81
Periódico de la RVN Pavimentada
Por Niveles de Servicio 5,022 5,354 4,840 4,016 5,245 4,725 4,250 732 209
RVN CONCESIONADA 895 924 875 875 875 875 - - -
Rehabilitación, Mejoramiento y
Construcción 25 50
Cofinanciada
Autofinanciadas 25 50 150 120
Mantenimiento Vial 870 874 875 875 875 875
Cofinanciada 649 654 654 654 654 654 654
Autofinanciadas 222 220 222 222 222 222
TOTAL 6,491 6,972 6,993 6,349 6,465 5,941 4,294 804 259
33
DETALLE DE LAS INTERVENCIONES EN LA RVN EN LA MACROREGIÓN DE LOS ANDES
GASTO EN MILLONES DE SOLES S/
INTERVENCIONES
EJECUTADO PLAN
Logrado a 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016P
RVN NO CONCESIONADA 747.59 1,217.85 1,168.67 1,437.56 1,177.55 1,063.16 697.43
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 379.179 518.796 607.240 961.751 654.128 733.429 454.869
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 379.179 518.796 607.240 961.187 653.787 733.216 424.299
Mejoramiento con soluciones básicas 0.564 0.341 0.213 30.570
Mantenimiento Vial 368.411 699.051 561.432 475.805 523.427 329.733 242.562
Rutinario de la RVN Pavimentada 0.705 0.946 4.661 3.135 0.204 7.577
Rutinario de la RVN No Pavimentada 0.134 0.501 1.357 1.795 1.196 3.064
Periódico de la RVN Pavimentada 0.043 0.044 0.057 12.261 0.058
Por Niveles de Servicio 358.749 689.472 550.364 459.851 503.348 303.302 216.373
Emergencias 2.427 0.983 1.150 0.897 4.542 2.028 3.863
Operación de Peajes 2.647 2.899 3.674 3.773 4.257 3.896 4.215
Habilitación de Peajes 0.256 0.004 0.008
Operación Zonales 4.331 4.858 4.750 5.215 6.293 6.846 6.952
Puentes 0.460
RVN CONCESIONADA 284.065 273.046 397.785 263.248 303.455 440.431 440.431
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 243.113 222.035 353.754 219.300 258.647 393.078 393.078
Cofinanciada 239.235 220.697 352.881 216.311 252.520 375.002 375.002
Autofinanciadas 3.878 1.338 0.873 2.989 6.128 18.076 18.076
Mantenimiento Vial 40.952 51.011 44.031 43.948 44.808 47.353 47.353
Cofinanciada 40.952 51.011 44.031 43.948 44.808 47.353 47.353
Autofinanciadas
Total 1,031.655 1,490.893 1,566.457 1,700.804 1,481.010 1,503.593 1,137.862
34
RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES EN LA RVN EN LA MACROREGIÓN DE LOS ANDES GASTO EN MILLONES DE S/
RVN NO CONCESIONADA
74%
RVN CONCESIONADA
26%
% PLAN 2016 PROYECTADO
INVERSIÓN 2016, APROXIMADAMENTE 1,138 MILLONES DE SOLES
INTERVENCIÓN EJECUTADO PLAN
Al 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016P
MILLONES DE SOLES
RVN NO CONCESIONADA 748 1,218 1,169 1,438 1,178 1,063 697
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 379 519 607 962 654 733 455
Mantenimiento Vial 368 699 561 476 523 330 243
RVN CONCESIONADA 284 273 398 263 303 440 440
Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción 243 222 354 219 259 393 393
Mantenimiento Vial 41 51 44 44 45 47 47
Gasto Total 1,032 1,491 1,566 1,701 1,481 1,504 1,138
35
Principales Proyectos de Inversión de Carreteras
CARRETERA Longitud
(Km) Inversión
Millones S/ Meta Física
2016 PIA 2016
Mill S/ Departamento Rutas
OBRAS
QUINUA - SAN FRANCISCO, TR. KM 78+500 - 172+420 94.59 627 11.79 38.34 AYACUCHO PE-28 B
TRAMO 2: CANTA - HUALLAY 96.11 533 28.00 127.80 JUNIN PE-20 A
Tr. HUANCVELICA -LIRCAY: km 1.55 - Lircay 71.96 393 22.00 91.92 HUANCAVELICA PE-26 B
ANDAHUAYLAS HUANCABAMBA (AEROPUERTO ) 20.04 119 6.55 76.02 APURIMAC PE-30 B
IMPERIAL-PAMPAS 36.14 219 12.00 32.91 HUANCAVELICA PE-3S D
MAZAMARI - PANGOA - CUBANTÍA 36.30 2.90 42.37 JUNIN PE-28 C
355.14 1,891 83.24 409.35
MEJORAMIENTO CON SOLUCIONES BÁSICAS
Cañete - Lunahuana - Dv. Yauyos - Ronchas - Chupaca - Huancayo - Dv. Pampas.
149.400 73 74.700 14.56 JUNIN PE-3S,PE-3S B
Andahuaylas (Empalme PE-3S)-Pampachiri-Negromayo (Empalme PE-30A)
159.000 119 47.880 16.00 APURIMAC PE-30 B
CARRETERA EMP. PE-3S (Dv. CHINCHAYPUJIO) - COTABAMBAS - TAMBOBAMBA - CHALHUAHUACHO
202.150 108 40.430 APURIMAC PE-3S F
510.550 300 163 30.57
36
Principales Estudios de Proyectos de Inversión de Carreteras Finalidad de la Meta
Longitud (Km)
Avance físico 2015
Meta Física 2016
PIA 2016 Mill S/
DEPARTAMENTO
PERFIL 1,417.39 3.04
Contrucción de la Segunda Calzada de La Carretera PE- 1Ss "longitudinal de la Costa Sur" Tramo Guadalupe - Ica - Nazca - Dv. Camana - Los Cerillos (PE-1SD), Incluyendo: Via de Evitamiento Ica, Via de Evitamiento Nazca
650.00 60% 40% 2.08 ICA
Carretera Huancavelica - Emp. PE-3S (Lagunilla), Tramo: Lircay - Lagunilla 130.00 0% 40% 0.28 HUANCAVELICA
Construcción de la Via de Evitamiento San Clemente (emp. Ruta PE-28A, Via Los Libertadores - Emp. PE- 26C - Emp. PE-1S, Panamericana Sur)
5.00 75% 25% ICA
Carretera Cubantia - Anapati - Yoyato - Valle Esmeralda - Pichari - Emp. PE-28B Quimbiri, Incluye Puente Sobre El Rio Ene
232.00 60% 40% 0.29 JUNÍN
Carretera Zuñiga - Dv. Yauyos - Ronchas 210.00 80% 20% JUNÍN
Carretera Empalme PE-28 B (Rosario) - Sivia - Llochegua - Canayre 81.00 0% 40% AYACUCHO
Carretera Puente Raither-Satipo, Ruta PE-5S, Region Junin 109.39 0% 50% 0.39 JUNÍN
FACTIBILIDAD 983.49 9.32
Carretera Huancavelica - Santa Ines - Empalme Ruta 24 A Via Los Libertadores. CC N° 24-2007-MTC/20 (22.Nov.07) con GR Huancavelica
216.90 80% 20% HUANCAVELICA
Carretera Puerto Ocopa - Atalaya y Acceso A Puerto Prado, Rio Tambo, Atalaya 156.00 0% 20% 1.87 JUNÍN
Carretera Chiquintirca San Antonio Santa Rosa-empalme PE-28B (San Francisco) 132.00 0% 30% 1.58 AYACUCHO
Carreteras: Ruta PE-1SF-Dv.Pisco-Dv San Andres 28.47 0% 40% 0.60 ICA
Evitamiento San Clemente (emp. Ruta PE -28A, Via Los Libertadores - Emp. PE-26C- Emp. PeE-1S, Panamericana Sur)
5.00 0% 0.10 ICA
Carretera Zuñiga - Dv. Yauyos - Ronchas 210.00 0% 10% 1.42 JUNÍN
Carretera Puente Ricardo Palma-la Oroya Variante Emp. PE-022 Km. 101+379(rio Blanco)-emp. Ruta PE-3S Km. 21+918
78.00 0% 60% 1.37 LIMA, JUNÍN
Carretera Chincha - Villa De Arma - Huancavelica: Tramo Palca - Plazapata 126.74 0% 20% 1.22 ICA, HUANCAVELICA
Construcción de la Via de Evitamiento La Oroya 30.38 0% 60% 1.15 JUNÍN
DEFINITIVO 257.90 2.60
Tr. Huancavelica-Santa Ines 78.00 0% 0.59 HUANCAVELICA
Tr. Santa Ines-Pampano 108.00 0% 0.59 HUANCAVELICA
Tr. Santa Ines-Rumichaca 30.90 0% 0.31 HUANCAVELICA
Carretera Ica - Los Molinos - Tambillo 13.80 80% 20% HUANCAVELICA
Vía de Evitamiento de Huancayo 12.40 0% 50% JUNÍN
Via de Evitamiento de la Ciudad de Abancay 9.50 65% 25% 0.20 APURIMAC
Carretera Pilcomayo (Emp. PE - 3S) - Chupaca 5.30 0% 80% 0.91 JUNÍN
TOTAL 2,658.777 14.95 37
Mantenimiento y Conservación por Niveles de Servicio “PROYECTO PERÚ” CARRETERA
Longitud (Km)
Inversión Millones S/
Meta Física 2016
PIA 2016 Mill S/
Departamento Rutas
MANTENIMIENTO
Mantenimiento Rutinario Carreteras Pavimentadas 96.35 96.35 0.97
Tr. Huancayo - Jauja - Tarma 96.35 96.35 0.97 JUNIN PE-3S
Mantenimiento Rutinario Carreteras NO Pavimentadas 230.00 230.00 2.04
CARRETERA MENCORIARI - BOCA -SONARO - PUERTO ANAPI - RIO ENE 120.00 120.00 1.02 JUNIN PE-28 C
PUERTO OCOPA - SANTA CRUZ - C. N. POYENI 110.00 110.00 1.02 JUNIN PE-5S
Conservación por Niveles de Servicio 5,558.51 4,774.25 5,478.59 216.37
ANDAHUAYLAS (EMP. PE-3S) -PAMPACHIRI - NEGROMAYO (EMP. PE 30A)
180.00 2,118.44 179.60 8.53 APURIMAC PE-30 B
AYACUCHO - ANDAHUAYLAS - PUENTE SAHUINTO 384.50 178.36 452.50 12.69 APURIMAC, AYACUCHO PE-3S
AYACUCHO - TAMBILLO - OCROS - Emp.PE-32 A (chalco) Y PAMPA CANGALLO - CARAPO - HUANCASANCOS - LLAUTA - PALPA
341.00 170.02 328.86 8.06 AYACUCHO PE-30 D,PE-3S L
Cañete - Lunahuana - Dv. Yauyos - Ronchas - Chupaca - Huancayo - Dv. Pampas..
343.91 225.43 343.91 20.42 JUNIN PE-3S,PE-3S B
CARRETERA EMP PE 3S (IZUCHACA)-HUANCAVELICA-PLAZAPATA-CASTOVIRREYNA-TICRAPO-PAMPANO- SANTA INÉS-PILPICHACA Y RUMICHACA
290.00 177.47 286.92 7.90 HUANCAVELICA PE-26,PE-28 D,PE-28 E
CARRETERA EMP. PE 3S (ABRA TOCTO) - QUEROBAMBA - PUQUIO 372.00 180.46 324.96 5.67 AYACUCHO PE-32 A
CARRETERA HUANCAYO - IMPERIAL - IZCUCHACA - AYACUCHO E IMPERIAL- PAMPAS- MAYOCC
430.00 179.05 430.00 13.46 AYACUCHO, HUANCAVELICA, JUNIN
PE-3S,PE-3S D
CARRETERA PTA. PEJERREY - SAN CLEMENTE - AYACUCHO (Convenio con el Ejercito Peruano)
365.56 147.53 365.01 8.01 AYACUCHO, HUANCAVELICA, ICA
PE-1S B ,PE-28,PE-28 A
Dv. Abancay- Chuquibambilla-Chalhuahuacho- Santo Tomas -Yauri 436.00 205.52 456.71 12.87 APURIMAC PE-3S F,PE-3S G
Dv. LAS VEGAS - TARMA - LA MERCED - SATIPO. 230.40 100.07 229.80 12.64 JUNIN PE-22 B,PE-5N,PE-5S
EMP PE 3S - LA QUINUA - SAN FRANCISCO - UNION MANTARO (PUERTO ENE) - PUNTA DE CARRETERA
306.00 139.55 297.11 14.77 AYACUCHO PE-28 B
Emp PE-1S (Chincha) - Armas - Plazapata y Puente Los Maestros - Los Molinos - Huaytara
321.00 158.07 321.00 26.46 HUANCAVELICA PE-1S C,PE-26
Emp PE-3S (Huayllapampa.) - La Quinua - San Francisco - Pto. Ene - Tzomaveni - Cubantia y Ramal Pte. Alto Anapati - Boca Sonoro - Punta Carretera
475.12 232.60 475.10 15.83 AYACUCHO PE-28 B
Emp. Pe-3s (Mollepuquio) - Chinchaypujio - Cotabambas - Tambobamba - Challhuahuacho
209.02 240.69 209.02 22.84 APURIMAC PE-3S F
Huancavelica - Lircay - Emp. PE-3S (Huallapampa) y Emp PE 3S (La Mejorada) - Acobamba - Emp. PE 3S (Puente Alcomachay)
343.00 170.73 270.65 7.94 AYACUCHO PE-26 B
Lima-Canta-Huayllay-Dv. Cochamarca- Emp. PE 3N 207.00 0.50 206.18 8.37 JUNIN PE-20 A
ROSARIO - SILVIA - CANAYRE Y SAN FRANCISCO - SANTA ROSA - SAN MIGUEL - TAMBO
324.00 149.78 301.26 9.92 AYACUCHO PE-28 H,PE-28 I
TOTAL 5,884.86 4,774.25 5,804.94 219.39 38
PUENTES
PUENTES DEFINITIVOS Longitud
(Km) Avance
físico 205
Meta Física 2016
PIA 2016 Mill S/
OBSERVACIÓN DEPARTAMENTO
ESTUDIO DEFINITIVO 300.00
Construcción del Puente San Francisco 150.00 En proceso de selección AYACUCHO
Construcción del Puente Allcomachay 150.00 150.000 50.000 En espera de la culminación del Estudio Definitivo
HUANCAVELICA
OBRA 24.00 0.46
Construcción del Puente Palca y Accesos 24.00 24.000 22.000 0,46 En proceso de selección HUANCAVELICA
TOTAL 324.00 0,46
PUENTES MODULARES Unidad Avance
físico 2015
Meta Física 2016
PIA 2016 Mill S/
OBSERVACIÓN DEPARTAMENTO
Instalación de Puentes Modulares
40 1 39
-
Tramos: PE-28C - San Francisco - Pichari - Cubantia;
PE-5S - Pto. Ocopa - Atalaya; PE-28C - Ramal; PE-
24A - Concepcion - Comas - Satipo
AYACUCHO
Instalación de Puentes Modulares
7
- 7
Tramo: Repartición - La Oroya (PE-22) - Izcuchaca -
Quichuas - Mayo HUANCAVELICA
TOTAL 47 46 0
39
40