Aspectos de Ingenieria Transito
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Aspectos de Ingeniería Tránsito
“Es la ciencia de medir el tránsito y la demanda de viaje, del estudio de las leyes básicas relacionadas con el flujo de tránsito y la generación de viajes y la aplicación de estos conocimientos en el ejercicio profesional de planificar, diseñar y operar los sistemas de tránsito para lograr el movimiento seguro y eficiente de personas y bienes.”
Definición de Ingeniería Tránsito (Blunden)
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Ingeniería de Tránsito: Alcances
1. Estudio de las Características del Tránsito
“.... la ciencia de medir el tránsito y la demanda de viaje, del
estudio de las leyes básicas relacionadas.... “
• Características de vehículos y personas
• Volúmenes, velocidades, tiempos de viaje y demoras
• Capacidad vial y niveles de servicio de calles e
intersecciones
• Comportamiento de los viajes, generación de viajes, orígenes
y destinos
• Demanda y uso de estacionamientos y zonas de carga y
descarga
• Operación y uso de transporte público
• Análisis de accidentes
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Elementos del Tránsito
1. Usuarios
2. Vehículos
3. Vía
4. Medio ambiente
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Usuarios
• Conductores
• Peatones
• Pasajeros
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Vehículos (Clasificación)
Vehículos livianos
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Vehículos (Clasificación)
Vehículos de transporte público
Se clasifican como vehículos pesados
para efectos de operación
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Vehículos (Clasificación)
Vehículos de transporte de carga
Se clasifican como vehículos pesados para
efectos de operación
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Camión de volteo (2 ejes)
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Camión cisterna (2 ejes)
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Camión de basura (3 ejes)
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Camión Semiremolque (3S2)
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Camión semi con remolque (2-3-3)
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La vía: Clasificación funcional
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Vías (Clasificación)
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La Vía: autopistas
Una autopista, es una vía
dividida, con dos o más
canales por sentido, cuya
función prioritaria es la de
proporcionar movilidad,
tiene total control de
acceso, todos los cruces
son a desnivel, el flujo es
completamente continuo.
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La Vía: carreteras de varios canales
Una carretera de canales
múltiples, es aquella vía
que tiene en total 4 ó 6
canales, usualmente es
dividida, pero pueden
encontrarse vías no
divididas. Las velocidades
límites se hallan entre 60 y
90 km/h.
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La Vía: carreteras de dos canales
Una carretera de dos
canales es una vía no
dividida que posee un canal
por cada sentido. Adelantar
a vehículos lentos, es una
maniobra que requiere usar
el canal de sentido
contrario, esto es posible si
la distancia de visibilidad y
el volumen opuesto lo
permite
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La vía: arterias urbanas
Son vías destinadas
fundamentalmente a
facilitar la movilidad del
tránsito de paso, la
accesibilidad a las
propiedades adyacentes
no es una función
prioritaria. En este tipo de
vía los semáforos deben
estar espaciados a
distancias menores de
3.0 km.
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La vía: intersecciones con semáforo
El análisis de
intersecciones controladas
por semáforos, es una de
las situaciones más
complejas de las
corrientes de tránsito. Es
necesario determinar los
niveles de servicio de cada
uno de los accesos, así
como el nivel de servicio
de la intersección como un
todo.
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La vía: intersecciones sin semáforo
Una intersección sin
semáforos, es aquella
donde los movimientos
son regulados por
señales de PARE, Ceda
el Paso o sin dichas
señales pero con la
configuración típica de
las redomas