Presentacin de PowerPoint

Auto mecnico-estndar o manual

PEDALESACELERADOR , sirve para inyectarle gasolina al motor para incrementar la potencia, necesario para comenzar a avanzar, aumentar la velocidad y reponer la velocidad perdida en pendientes.

FRENO , sirve para detener el automvil o disminuir la velocidad, de igual forma nos es til para que el automvil permanezca inmvil en pendientes o en terrenos irregulares.

EMBRAGUE O CLUTCH, sirve para permitir un cambio de velocidad.

EL EMBRAGUE DEBE ESTAR PISADO A FONDO PARA HACER LOS CAMBIOS

PALANCA DE CAMBIOS

ElIndy-catores una palanca para tu coche que muestra en unapantalla LCDla velocidad (marcha) en la que se encuentra tu vehculo, al mismo tiempo que reduce el consumo de gasolina y mejora la conduccin, debido a que marca el momento exacto en que debes cambiar de velocidad(soporta hasta 6 velocidades).

PALANCA DE CAMBIOS , Es un elemento fundamental que funciona en conjunto con el embrague, si no presionamos el embrague primero antes de meter el cambio, podramos daar la caja del auto. Como se puede ver en el dibujo de la palanca, R es para reversa, 1 2 3 4 5 6 son las velocidades del auto. poniendo la palanca en 1 el auto empezara a moverse.

CON EL EMBRAGUE A FONDO ,A LA SALIDA DEL AUTO LO PRIMERO ES HACER EL CAMBIO A PRIMERA YA QUE ES EL IMPULSO.CON LA LLAVE ENCENDER EL AUTO , PASADO 4 SEGUNDOS INMEDIATAMENTE CAMBIAR A SEGUNDA

VELOCIDADES DE CAMBIOPalanca de cambioMINIMO (Km/h)MEDIO(Km/h)MAXIMO(Km/h)15 10152152025325304044050605607080680100120-180

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TRACCIONcaja de transferencia la cual acopla el eje delantero con la transmisin, as se consigue que tengan traccin las cuatro ruedas.

La letra H significa High (alta) la letra L significa low ( baja) . Al tener la posicin normal de traccin o mando en las ruedas traseras la palanca pequea debe estar en la posicin 2H , esta modalidad la usas en caminos planos normales y velocidades altas . Si deseas cambiar a doble traccin , la palanca grande de velocidades, debe estar en neutral , y pasas la palanca pequea a 4H , y tienes doble traccin a velocidades normales , la puedes usar en caminos de subida, no muy pronunciadas , terraceras , sin muchos obstculos o tramos accidentados. Si el cambio lo haces al 4L , tendrs doble traccin con transmisin de potencia, es decir , juegos de engranes grandes , para baja velocidad, lo puedes usar en caminos de terracera accidentados , pendientes mas pronunciadas, y si el vehculo esta cargado, tambin ayuda esta modalidad. En algunos fabricantes , recomiendan que esta modalidad de doble traccin no se supere los 80 km/hr.

VOLANTE

ENCENDIDOD E AUTO LLAVE O TARJETA

FRENO DE MANO, es una palanca situada a tu derecha entre los asientos del piloto y copiloto, para accionarla es necesario jalarla hacia arriba, para desactivarla hay que presionar el botn de la palanca y dar un pequeo tirn hacia arriba para liberarla y poder bajarla completamente.

Esta palanca esta situada detrs de la caja de cambios, presionando el botn que tiene en la punta y levantndolo hasta arriba, activaremos los frenos en las cuatro ruedas. La funcin del freno de mano, es para cuando estacionamos o dejamos el auto en una pendiente. Al estar levantado la palanca el auto no se mover.

AUTO AUTOMATICO

PALANCA DE CAMBIO

P=ParkingR=reverseN=neutralD=driveParking (Como el freno de mano)ReverseNeutralD (Directa, la caja automtica del auto , sin mas, hace los cambios solo de acuerdo a las vueltas del motor)2 segunda (para fuerza, en subidas)1 primera (para fuerza, en subidas)

PEDALES , los automviles con transeje automtico slo tienen dos pedales con los que se controla el carro: el acelerador, que es siempre el pedal que se localiza al lado derecho, y el freno, del lado izquierdo3 PEDALES Freno.-frenas o disminuyes velocidadAcelerador..- aumentas velocidadFreno de mano que es de pie.- se utiliza cuando el auto esta estacionado para que no se mueva

VOLANTE

VIDEO DEL MANEJO DE UN VEHICULO AUTOMATICO

Conociendo el Interior de un Auto

Como conducir un auto Mecnico1.Prevenir-(Regular el Asiento , Regular los espejos, Luces, Cinturn de seguridad, Ver Medidores)2.Quitar el freno de mano y siempre la palanca en Neutro3.Encender el auto con la llave 4.Apretar a fondo el embrague pasando del cambio de Neutro a primera ( El auto se mover dejando suavemente de apretar el embrague sin necesidad de apretar el acelerador , el embrague se suelta lentamente sin que sea brusco si no se les parara el auto)5.Apretando el acelerador el auto recorrer su camino, para cada cambio se tendr que soltar el acelerador y apretar a fondo el embrague. Como conducir un auto Automtico1.Prevenir-(Regular el Asiento , Regular los espejos, Luces, Cinturn de seguridad, Ver Medidores)2.Quitar el freno de mano y siempre la palanca esta en Parking3.Encender el auto con la llave 4.Pisando el freno se har el cambio a Drive donde el auto se mover5.Soltando muy lentamente el freno y pisando levemente el acelerador el auto tomara velocidad. Para frenar o estacionar Regular el pedal de frenado hasta pisarlo por completo para luego apretar a fondo el embrague y ponerlo en neutro.Estando cerca del estacionamiento hacer el cambio a neutro y siempre aplastando el embrague par luego apretar el freno a fondo.

TACOMETRO

KIA Picanto -con nariz de tigreVersin Ex full Motor :1.2 L -4 cilindros en lnea16 vlvulas-Doble rbol de levasSistema de CVVT que aumenta la potencia y mejora el consumo Desarrolla 86 caballos de potencia

AROS DE ALEACION: 14 ESPEJOS ELECTRICOS -TECHO

AUTO DEPORTIVO

RADIO-USB-POOD en el timn incluye cambio de estaciones de radio espejos retrovisores-aire condicionado

CONTIENE CAJA AUTOMATICA

LUZ DE FRENO--LUZ INTERMITENTE-LUZ DE RETROCESO

COSTO EN EL PERU KIA PICANTO

2010-($ 6.000 - $ 6.900)2011-($ 7.000 - $ 8.000)2012-($ 8.000 - $ 8.500)2013-($ 8.500 - $ 9.000)2014-($ 11.000 - $12.500)

Precio $85 a $101 millones. No. de cilindros 4 en lnea, Mecanismo de vlvulas DOHC - 16 vlvulas, Cilindraje (c.c.) 2.694, Relacin de compresin 9,6 : 1, Potencia mxima (HP @ RPM) 158 @ 5.200 , Torque mximo (Nm @ RPM) 241 @ 3.800, Tecnologa de motor VVT-i + ETCS-i .TOYOTA FORTUNER

SUZUKI AUTOS

AUTOMATICO VS MECANICO

Manejo del Volante - Forma Correcta de conducir

Circuito Categora A1

CATEGORIA A1-CIRCUITO TOURING RUTA A

CATEGORIA A1-CIRCUITO TOURING RUTA B

MOTOR