MARZO, 2014

Nº 003

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La inversión privada ha permitido al país experimentar un rápido crecimiento y desarrollo económico, consolidándose como una de las plazas más atractivas de la región. Consciente de esta

importancia, ProInversión viene asistiendo y asesorando a las empresas locales y extranjeras para que sigan apostando por el Perú.Los frutos del trabajo de ProInversión no se han hecho esperar. Durante 2013, a través de la Dirección de Promoción de Inversiones y los cinco Comités Especiales de ProInversión, se culminaron 12 procesos de promoción de proyectos Asociaciones Público – Privadas (APP) autosostenibles y cofinanciadas. El monto de inversión comprometida ascendió a US$ 5,022 millones, un récord histórico.Las perspectivas para el presente año y para 2015 son auspiciosas, estimamos promocionar 51 proyectos de infraestructura y activos del Estado, que corresponde a 40 proyectos de iniciativa estatal ya encargados por diversos ministerios o gobiernos sub-nacionales y 11 proyectos de iniciativa privada, siendo los más importantes los de Línea 2 del Metro de Lima y Callao, el Gasoducto Sur Peruano, y el Aeropuerto Internacional de Chinchero - Cusco.Asimismo, la Dirección de Inversiones Descentralizadas de ProInversión viene promoviendo activamente el mecanismo de Obras por Impuestos, para ejecutar obras en las jurisdicciones de regiones o municipios que gozan de canon, sobrecanon, regalías, Foniprel, Fonie, entre otros. En 2013 promovió 35 proyectos de inversión por S/. 404 millones, mientras que en 2014 esperamos que el monto total de proyectos involucrados supere los S/. 500 millones. A marzo de este año se han adjudicado 79 proyectos por un valor de S/. 1,029.8 millones.Finalmente, la Dirección de Servicios al Inversionista también ha estado muy activa para atraer la inversión extranjera al Perú. Recientemente realizamos con éxito el road show por Australia y Nueva Zelanda, donde inversionistas del sector energía, hidrocarburos, comercio y administradores de fondos, entre otros, mostraron interés por nuestros proyectos de inversión.

Javier IllescasDirector Ejecutivo

Lima, Marzo 2014

Crédito: ProInversión

Director Ejecutivo: Javier Illescas

Director de Promociónde Inversiones (e): Yaco Rosas Romero

Directora de InversionesDescentralizadas: Rosa Ana Balcázar

Director de Serviciosal Inversionista: Carlos Herrera Perret

Secretario General: Gustavo Villegas del Solar

EDICIÓN Y DISEÑO GRÁFICO

Oficina de Comunicaciones e Imagen Institucional

N° 003 – Marzo 2014

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DESTACADO

PERÚ ATRAE INVERSIONISTASDE PAÍSES DE OCEANÍADIRECTOR EJECUTIVO DE PROINVERSIÓN PRESENTÓ CON ÉXITO PROYECTOS DE INVERSIÓN EN AUSTRALIA Y NUEVA ZELANDA, POSICIONANDO A NUESTRO PAÍS COMO PLAZA ATRACTIVA DE INVERSIONES.

ProInversión concluyó con éxito su gira por Oceanía denominada “Peru, Endless in-vestment opportunities”. La misión perua-

na, liderada por el Director Ejecutivo de ProInver-sión, Javier Illescas, recorrió entre el 03 y 07 de marzo, las ciudades de Sidney, Melbourne (Aus-tralia), y Auckland (Nueva Zelanda).

En Australia, la misión peruana se reunió con empresas vinculadas al sector de energía e hidrocarburos; así como con asesores financieros de fondos soberanos interesados en invertir en proyectos de infraestructura.

Al respecto, Javier Illescas indicó que Frontier Advisors y Future Fund confirmaron que Perú está entre los países de interés para analizar sus políticas, macroeconómicas, cambiarias e institucionales. “Posiblemente este año y el próximo seguirán analizando nuestro país antes de concretar planes de inversión de fondos en proyectos de infraestructura”, agregó.

En la jornada realizada en Auckland (Nueva Zelanda), el Director Ejecutivo de ProInversión presentó la cartera de proyectos de la institución ante empresas relacionadas al comercio de bienes y servicios, así como de producción y exportación agroindustrial.

Luego, sostuvo una reunión con ejecutivos de Turners & Grower, empresa ligada a la producción y exportación agroindustrial, que actualmente concentra sus operaciones en Piura.

El road show organizado en Oceanía, el primer evento internacional desarrollado por ProInversión en 2014, tuvo como objetivo posicionar al Perú como plaza atractiva de inversión y destino comercial de ese continente.

El evento internacional contó con el especial apoyo del Embajador de Perú en Australia y Nueva Zelanda, Luis Quesada, y la colaboración de la Australian Trade Commission (Austrade), del Australia Latin America Business Council y del Latin America New Zealand Business Council.

Perú ha atraído más de US$ 85 mil millones de inversión extranjera en las últimas dos décadas

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INDICADORES

EVOLUCIÓN DE COMPROMISOS DE INVERSIÓN EN OBRAS POR IMPUESTOS (2009-2013)

APP ADJUDICADAS EN 2013 POR SECTORES

- En 2013, se adjudicó 12 proyectos bajo la modalidad de Asociaciones Público-Privadas (APP) con un monto de inversión de más de US$ 5,000 millones (inc. IGV).

- El monto de inversión comprometida en

2013 marcó récord histórico. Alcanzó una cifra seis veces mayor al resultado de 2012 y batió el récord previo del año 2011.

- En 2013 el 42% de las inversiones com-prometidas mediante APP se orientaron a proyectos de electricidad por un monto de US$ 2,115 millones.

- El segundo sector con más proyectos adju-

dicados fue el de telecomunicaciones, con un monto estimado de US$ 1,555 millones.

ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS ADJUDICADAS (2004 - 2013)

- En 2013 marcó récord la ejecución de Obras por Impuestos con un monto comprometido de S/. 404 millones, cifra tres veces superior a la del año 2012, que llegó a S/. 138 millones.

- El año pasado se adjudicó un total de 35

proyectos, superando en 84% al número de proyectos adjudicados en 2012.

Millones de US$, incluido IGV

Electricidad 2,115

1,555

590

401

242

118

Telecomunicaciones

Agricultura

Transporte terrestre

Hidrocarburos

Saneamiento

0 500 1000 1500 2000 2500

5,5005,0004,5004,0003,5003,0002,5002,0001,5001,000

5000

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

220 1

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1112

17

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1,597

880

Nº Proceso de APPMonto de Inversión(millones de US$, incluyendo IGV)

346

1,085

1,860 2,049

4,322

828

5,022 18

16

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12

10

8

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4

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S/.6 S/.10

S/.273

S/.138

S/.404

2

2009 2010 2011 2012 2013

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35

Monto de Inversión (millones S/.)Nº Obras culminadas o en Ejecución

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ENTREVISTA

¿En qué consiste el proyecto de Línea 2 del Metro de Lima y Callao?Es el proyecto de transporte público más moderno del país, que comprende 35 km de infraestructura subterránea, de los cuales 27 km corresponden a la Línea 2 y 8 km al ramal de la futura Línea 4. Este proyecto unirá 13 distritos de Lima y Callao y estará interconectado con el Metropolitano, así como con la Línea 1 y las futuras Líneas 3, 4 y 6 de la Red Básica de Metro de Lima.

¿Qué beneficios obtendrá la población con la Línea 2?El principal beneficio es que Lima contará con un transporte rápido, moderno y seguro. Permitirá viajar en 45 minutos desde el este de Lima (Ate Vitarte) hasta el Callao, con los más altos estándares de calidad y seguridad. La Línea 2 podrá atender una demanda de 660 mil

pasajeros por día, en una primera etapa; en una segunda etapa atenderá hasta un millón 150 mil pasajeros por día. Es decir, superará tres veces la capacidad de transporte de la Línea 1. Además, su construcción subterránea ayudará a conservar las áreas públicas, minimizando el caos vehicular y favoreciendo el tránsito peatonal.

¿A cuánto asciende el beneficio socioeconómico del proyecto?De acuerdo al Estudio de Factibilidad del Proyecto, el beneficio para la población de Lima y Callao que generará la Línea 2 del Metro superará los US$ 24,000 millones en los 35 años de concesión. Este monto es cuatro veces superior a la inversión máxima del Estado en este proyecto. Este beneficio socioeconómico se obtendrá por ahorro en tiempo de viaje, ahorro en costo de operación vehicular, reducción

“LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA YCALLAO ES UN PROYECTO MODERNOCON VISIÓN DE FUTURO”CARLOS PUGA, PRESIDENTE DEL COMITÉ PRO INTEGRACIÓN DE PROINVERSIÓN

de accidentes de tránsito, disminución de contaminación, menores afectaciones a la salud, entre otros.

¿Cuánto se invertirá en este proyecto?La inversión total, incluyendo IGV, asciende a US$ 6,620 millones y se ejecutará en tres etapas. Las dos primeras etapas, que suman US$ 5,827 millones, suponen inversiones obligatorias y que son materia del concurso que se viene desarrollando, mientras que la tercera etapa tiene una inversión de US$ 793 millones, destinada a la adquisición de material rodante adicional, la que se realizará cuando la demanda supere los 660,000 pasajeros por día.

“Su construcción subterránea limitará el caos vehicular”

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao recorrerá en 45 minutos la ruta desde Ate hasta el Callao y transportará hasta un millón 150 mil pasajeros por día. Su construcción subterránea evitará el caos vehicular, y minimizará su impacto en la red de los servicios públicos y el patrimonio cultural.

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Fuente: ProInversión

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INFOGRAFÍA

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ENTREVISTA

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¿A cuánto ascenderá el aporte total del Estado?Un máximo de US$ 5,590 millones en 35 años de concesión: US$ 3,864 millones para la primera y segunda etapa de inversión obligatoria en obras y material rodante; US$ 490 millones por pago de expropiaciones, interferencias y otros gastos; y US$ 1,236 millones para la operación y mantenimiento en los primeros 18 años de operación, si los ingresos por tarifa no cubren dichos costos. Pero el aporte del estado puede ser menor, pues el cofinanciamiento en obras y material rodante, y en operación y mantenimiento son factor de competencia.En tanto, el ganador de la concesión de la Línea 2 deberá invertir US$ 1,473 millones.

¿Qué opina sobre las críticas al costo de este proyecto?Son críticas que no tienen sustento. Tratan de comparar el costo del proyecto Línea 2 del Metro con proyectos de metro muy diferentes. La Línea 2 va a tener un nivel de tecnología, seguridad y capacidad de transporte superior, por ejemplo, al de Quito o a los metros de Santiago. Además, este proyecto está pensado para atender la demanda que se genere en los próximos 35 años. La Línea 2 será un metro moderno, automático, con visión de futuro.

¿Por qué se optó por el diseño subterráneo en lugar de viaducto o trinchera cubierta?Por ser óptimo para la ruta trazada. El diseño subterráneo de la Línea 2 minimizará el tiempo de la afectación en el tránsito vehicular y en la prestación de los servicios públicos en su etapa de construcción, evitando generar caos en el transporte público de superficie.

¿Por qué no se usó la ruta del Ferrocarril Central?Porque no permitiría una adecuada interconexión de pasajeros pues su recorrido no incluye zonas densamente pobladas que generen demandas superiores a 15,000 pasajeros por hora, por dirección. Además, la ruta es muy insegura para los transeúntes y se encuentra concesionada a la empresa Ferrovías Central Andina S.A. por un plazo de 35 años.

¿Cuándo estará listo el servicio de la Línea 2?En el 2016 empezaría a operar el tramo entre la Estación Evitamiento y la Estación Mercado Santa Anita. Mientras que el tramo completo, incluido el ramal Av. Faucett - Av Gambetta, estaría disponible para 2019.

“En 2016 empezaría a operar la Línea 2 del Metro”

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ACTUALIDAD

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) realizó conjuntamente con el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (MTC), el evento informativo del proyecto “Hidrovía Amazónica”, para mejorar las condiciones de navegabilidad del sistema fluvial hidroviario de la Amazonía peruana.

El Área de Desarrollo del proyecto comprende los ríos Marañón y Amazonas, tramo Saramiriza - Iquitos - Santa Rosa; río Huallaga, tramo Yurimaguas - confluencia con el río Marañón; y río Ucayali, tramo Pucallpa - confluencia con el río Marañón.

ProInversión y el MTC informaron los aspectos técnicos y socioambientales del proyecto Hidrovía Amazónica. Se indicó que el proceso para la concesión continúa a paso firme, cumpliendo las etapas y los plazos establecidos.

“Es un proyecto muy importante para la Amazonía, porque permitirá que las embarcaciones de pasajeros y de carga naveguen en condiciones seguras y eficientes durante las 24 horas del día y los 365 días del año, en el ámbito de los ríos que componen este sistema, como el

río Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas, así como el acceso al Puerto de Iquitos”, indicó el jefe de proyecto Hidrovía Amazónica de ProInversión, Edgar Patiño.

El jefe de proyecto agregó que la ejecución del proyecto no modificará las condiciones fluviales de los ríos, porque las arenas que se extraigan para la formación de los canales de navegación, serán reubicadas en el propio cauce, respetando el medio ambiente, sin afectar el normal desarrollo de la flora y fauna amazónica.

Debido a las imposibilidades técnicas y económicas de contar con otros medios de transporte por sus condiciones naturales, el sistema fluvial constituye el principal medio de tránsito (más del 90% de pasajeros y carga) en la región amazónica del Perú, haciendo posible el desarrollo económico de la región.

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HIDROVÍA AMAZÓNICA MEJORARÁ NAVEGABILIDADLAS EMBARCACIONES DE PASAJEROS Y DE CARGA NAVEGARÁN DE MANERA SEGURA Y EFICIENTE LOS RÍOS DE LA AMAZONÍA PERUANA DURANTE LOS 365 DÍAS DEL AÑO.

La inversión total del proyectoHidrovía Amazónica es de

US$ 64 millones

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Fuente: ProInversión

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INFOGRAFÍA

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NOTAS BREVES

CONSIERRA TRAMO II SE ADJUDICÓ EL TRAMO 2 DE LONGITUDINAL DE LA SIERRA

El consorcio Consierra Tramo II formado por las empresas españolas Sacyr Concesiones SL y Constructora Málaga Hnos. S.A., se adjudicó la Buena Pro del proyecto Carretera Longitudinal de la Sierra – Tramo 2 al ofertar US$ 147 millones 345 mil 452 de pago por rehabilitación y mejoramiento (PRM); US$ 30 millones 376 mil 853 de pago anual por mantenimiento periódico inicial (PAMPI) y US$ 21 millones 383 mil 278 de pago anual por mantenimiento y operación (PAMO).

La concesión del Tramo 2 de la Longitudinal de la Sierra implica una inversión estimada de US$ 552 millones, a este monto se suman los gastos de operación y mantenimiento a cargo de los inversionistas.

SE ADJUDICARONPROYECTOS CLAVE EN TELECOMUNICACIONES

La empresa Gilat to Home Perú ganó la adjudicación del proyecto Integración Amazónica al solicitar al Estado US$ 29 millones 890 mil como financiamiento no reembolsable, mientras que el consorcio mexicano TV Azteca-Tendai se adjudicó la Buena Pro del proyecto Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica.

Integración Amazónica busca diseñar, operar, mantener y prestar los servicios de telefonía fija y acceso a Internet e Intranet a 50 mil personas que habitan en 70 localidades. La concesión de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, consiste en el diseño, despliegue y operación de una red de fibra óptica de más de 13 mil kilómetros que conectará a Lima con 22 capitales de regiones.

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CONSORCIO RÍOSANTA SE ADJUDICÓ PROYECTO CHAVIMOCHIC

El consorcio Río Santa - Chavimochic formado por Odebrecht Participacoes e Investimentos S.A Construc-tora Norberto Odebrecht S.A y Graña y Montero S.A.A, se adjudicó el proyecto Chavi-mochic que incorporará a la agricultura 63 mil hectáreas de tierras nuevas y mejorará el riego de otras 48 mil hectá-reas en la región La Libertad.

Como resultado de esta propuesta económica se esti-ma que la inversión aproxima-da en este proyecto será de US$ 591 millones (inc. IGV). El valor de la inversión defi-nitiva se conocerá cuando se aprueben los expedientes téc-nicos para la ejecución de las fases I y II cuyo plazo vence en un año desde que se sus-criba el contrato.

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Se inició el proceso de Oferta Pública del Proyecto “Prestación de Servicios de Seguridad Tecnológica en las Prisiones” entre el titular de la Iniciativa Privada (consorcio Prisontec) y los dos terceros interesados

ProInversión organizó en la región Piura el cuarto foro “Inversión Privada para el Desarrollo”, con el objetivo de seguir promoviendo los beneficios de la inversión privada y destacar el rol de las autoridades y el sector privado en la promoción de inversiones en las regiones.

El foro permitió conocer las experiencias exitosas que se han conseguido con la aplica-ción del mecanismo de Aso-ciaciones Público Privadas (APP), así como con Obras por Impuestos. Los asistentes también conocieron las opor-

SE INICIÓ PROCESO DEL PROYECTO DE BLOQUEADORES DE CELULARES

PROMUEVEN INVERSIÓN PRIVADA EN PIURA

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NOTAS BREVES

(consorcio Prepacol Perú y M Communications Ltd.).

El Proyecto permitirá ins-talar sistemas de bloqueo de celulares así como de señales de red inalámbrica Wi-Fi en 33 centros penitenciarios del país,

tunidades de inversión que ofrece la región Piura en pro-ducción de etanol, cementos, alimentos y minería.

ProInversión inició en 2013 la difusión de los beneficios y oportunidades de inversión en

lo que ayudará a reducir sustan-cialmente el crimen organizado desde las prisiones (extorsiones, robos, entre otros). Incluye la instalación de teléfonos públicos en dichos establecimientos penitenciarios, garantizando la seguridad de las comunicaciones que realicen los internos. El Proyecto es auto sostenible (la inversión se recupera mediante el cobro de las tarifas del servicio de telefonía pública), por lo que no se prevé el cofinanciamiento del Estado. El contrato de prestación de servicios en los penales tendrá una vigencia de 25 años.

las regiones a través de foros similares en La Libertad, San Martín y Cajamarca. El presen-te año se ha previsto continuar, además de Piura, en las regio-nes de Arequipa, Ancash, Lo-reto, Puno y Cusco.

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MÁS INFORMACIÓN

INVERTIRÁN MÁS DE S/. 113 MILLONES EN CARRETERA DE TACNA

Con una inversión comprometida superior a los S/. 113 millones, la empresa Southern Peru Copper Corporation se adjudicó el proyecto de Obras por Impuestos más importante de la región Tacna. Se trata del mejoramiento de la carretera Ilabaya – Cambaya – Camilaca Etapa I, ubicada en el distrito de Ilabaya, provincia de Jorge Basadre, región Tacna. La obra consistirá en la construcción de 41.4 Km de carretera pavimentada, alcantarillas y dos puentes de doble vía; así como la colocación de señales de tránsito, líneas y símbolos en el pavimento, hitos de kilometraje, entre otros.

EN PUNO CONSTRUIRÁN HOSPITAL POR MÁS DE S/. 77 MILLONES

El Gobierno Regional de Puno y el consorcio formado por Telefónica Móviles, Banco de Crédito del Perú (BCP) y Pacífico Seguros suscribieron un convenio para construir el Hospital San Martín de Porres -con nivel de complejidad de atención II 1- del distrito de Macusani, que beneficiará a 73 mil 946 pobladores en la provincia de Carabaya, región Puno. El proyecto se ejecutará a través del mecanismo de Obras por Impuestos por un monto comprometido de S/. 77.5 millones, con el financiamiento del referido consorcio privado.

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SE PRESENTÓ NUEVO REGLAMENTO DE OBRAS POR IMPUESTOS

La Dirección de Inversiones Descentralizadas de ProInversión presentó ante representantes de empresas, los incentivos y oportunidades del nuevo Reglamento de la Ley N° 29230, Ley de Obras por Impuestos. La Directora de Inversiones Descentralizadas de ProInversión, Rosa Ana Balcázar, resumió las lecciones aprendidas en la aplicación del mecanismo e invitó a más empresas privadas a seguir apostando por dicha modalidad de inversión que ya ha beneficiado a casi cuatro millones de peruanos en situación de pobreza y extrema pobreza.

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MEM SUSCRIBIÓ CONTRATOS DE INVERSIÓN CON SAMAY I Y CON ENERSUR PARA DESARROLLAR NODO ENERGÉTICO DEL SUR

El Ministerio de Energía y Minas (MEM), en representación del Estado peruano, suscribió el contrato de compromiso de inversión con la empresa Samay I para la construcción de la central térmica de Mollendo (Arequipa), y con la empresa Enersur para la construcción de la central térmica de Ilo (Moquegua).ProInversión otorgó la Buena Pro a ambas empresas el 29 de noviembre de 2013, porque presentaron el menor precio por potencia en US$/kW-mes por la remuneración de la capacidad puesta a disposición al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN).Cada central de generación térmica producirá 500 MW (1,000 MW en total), las cuales en una primera etapa operarán con Diesel B5, para luego utilizar gas natural una vez que este recurso esté disponible en la costa sur del país a través del Gasoducto Sur Peruano. La inversión total requerida ascendería a aproximadamente US$ 800 millones.El inicio de operaciones de la central térmica de Mollendo, a cargo de Samay I, está previsto a partir de mayo de 2016, mientras que la central térmica de Ilo, a cargo de Enersur, operaría a partir de marzo de 2017. El Ministerio de Energía y Minas sostiene que

MÁS INFORMACIÓN

gracias a este proceso de descentralización de la generación eléctrica tendremos un sistema (de interconexión nacional) muy confiable que nos permitirá tener un precio de electricidad muy competitivo en el país.El Nodo Energético permitirá atender, en los próximos años, una demanda creciente de energía en el sur, desconcentrando la capacidad de generación eléctrica de la costa central, y manteniendo una reserva de generación del orden del 30% en el país. Pero, sobre todo, asegurará el 70% de la demanda del gas que proveerá mediante el Gasoducto Sur Peruano.

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Av. Enrique Canaval Moreyra Nº 150, Piso 9, San Isidro, PerúTeléfono: (511) 200-1200 E-mail: prensa@proinversion.gob.pe

Hecho en el Depósito Legal de la Biblioteca Nacional del Perú: Nº 2013-18439