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AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VII, NO.24 www.pancanal.com Del 8 al 21 de diciembre de 2006 La Autoridad pagará anualmente al tesoro nacional derechos por tonelada neta, o su equivalente, cobrados a las naves sujetas al pago de peajes que transiten el Canal. Ley Orgánica de la Autoridad del Canal de Panamá. Las más de mil mujeres que forman parte de la fuerza laboral del Canal de Panamá, muchas de ellas madres, juegan un papel importante en la operación y modernización de la vía, ya sea en labores administrativas o en áreas de trabajo antes reservadas para los hombres. 9 A fuerza de trabajo Impacto de la ampliación Campaña mundial La ACP y ONUSIDA hacen llamado al mundo desde el Canal de Panamá Respuesta inmediata Personal y equipos del Canal colaboran en ayuda a comunidades afectadas por las inundaciones PAG>4 800-0714 es el número a través del cual la Autoridad del Canal de Panamá sigue respondiendo consultas. PAG>5 PAG>3 El Canal de Panamá fue tema central de la reunión de la CEPAL en Chile
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AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VII, NO.24 www.pancanal.comDel 8 al 21 de diciembre de 2006
La Autoridad pagará anualmente al tesoro nacionalderechos por tonelada neta, o su equivalente, cobrados a
las naves sujetas al pago de peajes que transiten el Canal.Ley Orgánica de la Autoridad del Canal de Panamá.
Las más de mil mujeres que forman parte de la fuerza laboral del Canal de Panamá, muchas de ellas madres,juegan un papel importante en la operación y modernización de la vía, ya sea en labores administrativas o en áreasde trabajo antes reservadas para los hombres. 9
A fuerza de trabajo
Impacto de la ampliación
Campañamundial
La ACP y ONUSIDAhacen llamado al mundodesde el Canal de Panamá
Respuesta inmediata
Personal y equipos del Canal colaboran en ayuda a comunidadesafectadas por las inundaciones
PAG>4
800-0714es el número a
través del cual
la Autoridad del
Canal de Panamá
sigue
respondiendo
consultas.
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El Canal de Panamá fue tema central de la reuniónde la CEPAL en Chile
CORRESPONDENCIA
La foto
De la Administración
Allan Hawkins
JUNTA DIRECTIVA
Ricaurte Vásquez M.Presidente
Adolfo AhumadaEloy Alfaro
Norberto R. Delgado D.Antonio Domínguez A.
Mario Galindo H.Guillermo Quijano Jr.
Eduardo QuirósAlfredo Ramírez Jr.Abel Rodríguez C.Roberto R. Roy
Alberto Alemán ZubietaAdministrador
Manuel E. Benítez Subadministrador
Fernán Molinos D.Gerente de Comunicación y Medios
Maricarmen SarsanedasJefa de InformaciónMyrna A. Iglesias
ProducciónRedacción
Ariyuri MantovaniOctavio Colindres
Julieta RoviMaricarmen de Ameglio
DiseñoAntonio Salado
Si hay una fecha en el calendario que los panameños celebramoscon pasión y devoción es el Día de las Madres. Dueñas de sabiduría,ejemplos de superación y dignas de imitar, las madres son sin lugar adudas la base de nuestra sociedad. Sobre ellas descansan losprincipios fundamentales de nuestro país, valores que a la vez ellastransmiten de generación en generación.
No conformes con su labor de progenitoras y formadoras, lasmadres panameñas han sabido superar cualquier barrera para erigirsecomo profesionales de primera línea sin importar la actividad quedesempeñan.
En la Autoridad del Canal de Panamá laboran más de mil mujeres,en su mayoría madres, que representan un ejemplo de la capacidad denuestras madres al destacarse en faenas que antes se hubiera pensadoeran imposibles para ellas.
Su papel en la vida de la vía acuática ha tomado mayor relevanciaa partir de la administración panameña de la ruta, y ahora su empeñoguía cada día el espíritu de esta empresa.
En esta fecha trascendental para todos los habitantes de este país,la ACP se suma al tributo que los panameños rinden a sus madrescomo ejemplos de entrega y dedicación que deben reinar en todos losaspectos de nuestras vidas como nación, en especial frente a los retosque el futuro nos ha trazado en el camino del desarrollo.
Su papel en la vida de
la vía acuática ha tomado
mayor relevancia a partir
de la administración
panameña de la ruta . . .
Madres y pilares de Panamá
PanorÆmica insuperable.
Panamá, 7 de noviembre de 2006.
IngenieroAlberto Alemán ZubietaAutoridad del Canal de Panamá
Sean nuestras primeras palabraspara agradecer sinceramente, lacolaboración recibida por parte de lainstitución a su cargo de las actividadesdesarrolladas por la RegiónMetropolitana de Salud en el marco dela Campaña de la Cinta Rosada del año2006.
Esperamos que todos juntoshayamos logrado que muchaspersonas, en especial que muchasmujeres, recibirán e interiorizarán elmensaje: que el autoexamen es sumejor defensa, que el examen clínicode mamas en los controles de saludanuales y la mamografía anual a partirde los 40 años son importantes.
Contamos con su apoyo paracontinuar luchando en pro de la Salud yla vida de las mujeres panameñas.
Saludos cordiales,
Dr. Valentín CorralesDirector Regional del Sistema de SaludMetropolitano
EL FAROPanamá, del 8 al 21 de diciembre de 20062
3EL FARO Panamá, del 8 al 21 de diciembre de 2006
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De la ACPSistema de compras enAsamblea Nacional
El gerente de la División de Contratos de la Autoridad del Canal de Panamá(ACP), Enrique Sánchez, presentó ante la Comisión de Asuntos del Canal de laAsamblea Nacional detalles del sistema de compras de la entidad ante el interésque se ha despertado tras la aprobación del proyecto del Tercer Juego de Esclusas.
La exposición forma parte de la política de transparencia y rendición de cuentasque ha mantenido la ACP y que continuará durante toda la ejecución del proyectode ampliación de la vía acuática que fue avalado por los panameños mediante elreferéndum del pasado 22 de octubre.
Sánchez explicó a los diputados aspectos relativos al proceso de licitaciones,selección de contratistas, reclamos, así como las inhabilitaciones y sanciones quese aplican a las empresas que incumplen sus contratos con la ACP.
También habló sobre el sistema de licitación por Internet, el pago a proveedoresy otros elementos que han contribuido al éxito del sistema de compras en el Canalde Panamá y que garantizan la competitividad y transparencia del sistema.
El ejecutivo informó que la participación de empresas panameñas en las compras a la ACP ha aumentado de manera considerable en los últimos años al puntoque representó el 80% de las adquisiciones del año fiscal 2006 por un monto de B/.188 millones. Esto en comparación a 1999 (el último año de la administraciónde Estados Unidos), cuando los proveedores locales sólo adquirieron el 50% de las compras de ese año por B/. 137 millones.
Apuntó que los colaboradores de la ACP han multiplicado su presencia en foros a lo largo del país ante el interés por conocer el sistema de compras del Canal.
El presidente de la Comisión de Asuntos del Canal, el diputado Tomás Altamirano Mantovani, indicó que la ACP ha cumplido con todas las solicitudes realizadaspor esa comisión legislativa con base en la Ley 28 de 2006 aprobada en el referéndum.
“Nosotros nos sentimos satisfechos que la ACP nos ha suministrado la información necesaria y que le hemos pedido, y esperemos que esto se mantenga porquees parte de la transparencia que tanto se pidió antes del referéndum”, subrayó.
Analizan enChile impactode la ampliación
El impacto de la ampliación del Canal de Panamá en Latinoamérica fueanalizado recientemente en conferenciacelebrada en la sede de la ComisiónEconómica para América Latina y el Caribe(CEPAL) en Santiago de Chile.
El administrador de la Autoridad del Canalde Panamá (ACP), Alberto Alemán Zubieta, yel director de Planificación Corporativa yMercadeo, Rodolfo Sabonge, expusierondetalles con relación a la ampliación de la víay sus efectos económicos, además de abordaraspectos técnicos, financieros y análisis decostos, así como los beneficios de dichoproyecto para Panamá, la vía acuática y sususuarios.
La conferencia, denominada “Laampliación del Canal de Panamá: Impactoseconómicos en los países de la región”, fueorganizada por la División de RecursosNaturales e Infraestructura de la CEPAL y laComisión Interamericana de Puertos de laOrganización de Estados Americanos (OEA),a través de su subcomité de Planificación yGestión Portuaria.
Allí también se expusieron las expectativas de diversos sectores acerca delos impactos de la proyectada ampliación del Canal y se analizó el panoramaactual del transporte marítimo y de los puertos de América Latina y delCaribe, y el papel del Canal de Panamá en dicho panorama.
En esta actividad participaron representantes de los sectores portuario,
exportador y naviero de la región, entre ellos, la Cámara Marítima del Ecuador,la Asociación Nacional de Armadores de Chile, y Proexport, de Colombia.
Los usuarios del Canal expresaron su satisfacción por la aprobación delproyecto de ampliación por parte del pueblopanameño. Esperan que la ampliaciónredunde en una reducción del costo detransporte maritimo y que los armadores notengan que enfrentar los costos que pudierandarse por posibles congestiones en la vía,debido a falta de capacidad. Consideran quela ampliación permitirá desarrollar nuevostráficos que hoy día no son viables por lasrestricciones propias de la vía acuática.
Sugirieron que se estudie una estructura deprecios diferenciados de manera que elusuario más beneficiado sea el que pague más;indicaron que esperan que la nueva estructurade precios ofrezca estabilidad a largo plazo.
Los representantes del Canal de Panamáexplicaron que al estructurar los precios setoma en cuenta el impacto del peaje en lasmercaderías y se asegura que el Canalmantenga la competitividad de su ruta.
El administrador del Canal explicó que,con la nueva estructura que se está desarrollando, se busca capturar el valor dela ruta y mantener al Canal competitivo. Enfatizó que la expansión beneficiaríatanto a los buques grandes como a los pequeños ya que eliminará la congestiónlográndose reducciones en los tiempos de tránsito. Los participantesconsideraron que la reunión había sido extremadamente positiva ya que habíapermitido comprender aún más la importancia del transporte marítimo y lanecesidad de manejar todos los costos de la cadena logística logrando mayoreficiencia, lo que permite minimizar los costos de los productos.
El administrador del Canal planteó que con la nueva
estructura de precios se busca capturar el valor de la ruta y
mantener al Canal competitivo.
5EL FARO Panamá, del 8 al 21 de diciembre de 2006
Panamá, del 8 al 21 de diciembre de 20066 EL FARO
7Panamá, del 8 al 21 de diciembre de 2006
EL FAROPanamá, del 8 al 21 de diciembre de 20068Más panameñosparticipan en“Canal de todos”
Más de 8,000 mil panameños tuvieron laoportunidad de visitar la vía acuática dentro decasi un centenar de giras organizadas durante el2006 como parte del programa “El Canal deTodos” que promueve la Autoridad del Canal dePanamá para acercar a los ciudadanos a la rutainteroceánica.
De acuerdo con cifras de “El Canal deTodos”, 8,378 personas participaron en 92excursiones educativas a lo largo del último añoque incluyeron recorridos por el edificio de laAdministración y un tránsito parcial por la vía abordo del Buque Escuela Atlas, sin duda el puntomás atractivo de todas las jornadas. Estosignificó un incremento de 32% en comparaciónal 2005 cuando 6,351 panameños asistieron alprograma.
De las giras tomaron parte escuelas primariasy secundarias de todo el país, gruposuniversitarios, gremios sindicales, profesionales,docentes y empresariales, además deorganizaciones de jubilados, indígenas ydiputados que de esta manera conocieron másdetalles de la operación del Canal.
El programa, iniciado en 2002, también sirvióeste año como un complemento a la campaña dedivulgación del proyecto de ampliación delCanal que fue aprobado por los panameños en elreferéndum del pasado 22 de octubre.
8,378 personas tomaron parteen 92 excursiones educativas .
9EL FARO Panamá, del 8 al 21 de diciembre de 2006
La mujer representa un importante pilar de la fuerza laboral canalera.Aunque en el pasado únicamente se circunscribía a labores de oficina,en la actualidad se desempeña en labores que antes eran consideradasexclusivamente para hombres.En los últimos años se ha visto un aumento en la participación demujeres que se desempeñan como artesanas en el Canal. La directora de Recursos Humanos de la Autoridad del Canal dePanamá (ACP), Ana María de Chiquilani, nos habla sobre el papel de lamujer panameña en el Canal a través de los años y cómo es sudesempeño hoy.
¿Considera usted que ha cambiado en algo el papel de la mujerpanameña que trabaja en el Canal?
Definitivamente ha cambiado muchísimo el papel que la mujer juegaen el Canal en las últimas décadas. Anteriormente lo que veíamos erauna participación en los puestos de apoyo administrativo, oficinistas,secretarias y hoy tenemos mujeres canaleras ocupando todo tipo decargos en la organización, desde puestos no tradicionales comopasacables, electricistas, capataces, tenemos una práctico, capitán deremolcador y gran cantidad de profesionales en puestos ejecutivos y degerencia.
¿Cómo fue la participación de las mujeres en la propuesta para laampliación del Canal?
La mujer tuvo una importante participación tanto en los estudios que serealizaron como en todo el proceso de divulgación. Tuvimos en ello aingenieras encargadas de muchas de las áreas importantes del PlanMaestro e igualmente una participación en todo el país en el proceso dedivulgación.
¿Cuántas mujeres trabajan hoy en la vía acuática?
Son 1,124 mujeres de las cuales 966 son trabajadoras permanentes. Lagran mayoría de ellas están en los puestos de finanzas, contabilidad,
recursos humanos, también tenemos abogadas, auditoras;generalmente en los puestos administrativos y gerenciales.
Podemos decir que no existen impedimentos para que la mujer canalerase desempeñe aquí en la vía acuática
Una de las grandes cosas que tenemos en el Canal es el sistema deméritos y eso permite una participación activa tanto de hombres comode mujeres que aspiran a ocupar los cargos. Lo que se requiere es teneruna buena preparación, buena experiencia, buena actitud, competenciay la oportunidad para las mujeres es igual que para cualquier hombreque está bien preparado.
¿Se nota el interés de jóvenes mujeres por trabajar en carreras queantes eran consideradas exclusivamente “para hombres”?
Sí. Esto lo vimos claramente reflejado ahora que el Instituto Nacionalde Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano(INADEH). abrió un proceso de anuncio de oportunidades decapacitación a lo largo del país y ahí notamos que de las 200.000solicitudes que recibió el INADEH para capacitación; en todas estasáreas técnicas, el 48 por ciento fue de mujeres que mostraron interés enesas capacitaciones.
Sabemos que pronto empezará este proceso de capacitación.Háblenos un poco de ello.
El INADEH está formulando los programas de capacitación que se vana requerir para puestos derivados del proyecto de ampliación y esacapacitación va a iniciar a partir del 15 de enero. Estructurado deforma tal que responda a las distintas etapas del proyecto deampliación. Ellos tienen sus programas regulares de capacitación queestán vigentes y que se están realizando en la actualidad y lo que se estáhaciendo entonces en respuesta al programa de ampliación esasegurándose que las competencias que requiere ese proyecto se van adesarrollar y que contemos con panameños y panameñas capacitadospara aprovechar todas esas oportunidades de empleo.
La mujerpanameñaen el Canal
EL FAROPanamá, del 8 al 21 de diciembre de 200610
El médico estadounidenseHunter Adams, conocidocomo “Patch Adams”, elpersonaje que inspiró unapopular película deHollywood, estuvo en elCanal de Panamá como partede su visita a este país dondefue invitado a compartir sussingulares métodos deatención a los enfermos, enespecial a los niños.
“Patch” llegó junto avarios de sus colegas alCentro de Visitantes de lasEsclusas de Miraflores y allírecibió una explicaciónsobre el funcionamiento dela vía acuática antes de pasaral centro de control paraobservar más de cerca eltránsito de los buques.
Vestidos con llamativosatuendos de payasos, lossingulares médicos
contagiaron con sus bromas a decenas de turistas que recorrían el centro devisitantes y aprovecharon para tomarse fotografías con el personaje llevado ala pantalla grande por el reconocido actor Robin Williams.
Tras conocer la operación de la vía acuática, Adams consideró que elfuncionamiento del Canal puede servirle a las personas como una analogíapara ser más felices en sus vidas. “Necesitamos maravillarnos, debemos usarnuestro corazón como una esclusa para dejar que entre el amor de todas laspersonas sin importar su condición, y que asimismo dejemos salir de nuestroscorazones miles de galones de amor”, comentó.
Luego de ayudar a abrir las compuertas para dar paso a un buque hacia elocéano Pacífico, el extrovertido médico se declaró maravillado con el servicioque presta el Canal de Panamá al mundo. “Todos deberíamos abrir nuestrospropios canales para permitir que el amor entre”, agregó.
Adams manifestó que los panameños debían sentirse orgulloso por el
trabajo que realizan en la ruta interoceánica, pues algo que era impensablecomo unir dos océanos, ahora redunda en beneficios para el mundo
“Patch” también recorrió el Hospital del Niño y la sede de la Fundación deAmigos del Niño con Leucemia y Cáncer donde compartió con infantes comoparte de su visita al país invitado por la Revista Médica Magazine para dictarla conferencia “Una manera distinta de sanar”. Además visitó HospitalOncológico donde compartió sus ideas de integrar la medicina con el buenhumor para la atención de los pacientes.
La visita del médico estadunidense motivó la venta en el país de laspopulares narices rojas de payaso, cuyos fondos fueron donados a laFundación Pide un Deseo para sus obras benéficas.
En medio de sus labores a favor de la salud y la medicina en Panamá, elmédico Adán Ríos se ha convertido también en un embajador y promotorturístico de su país cuando atiende a las delegaciones internacionales queinvita a su tierra con fines académicos y científicos.
Y por supuesto que en esas visitas no faltan los recorridos por el Canal dePanamá, en especial al Centro de Visitantes de las Esclusas de Mirafloresdonde el galeno estuvo recientemente al frente de un grupo de colegasextranjeros que representaban al doctor francés Luc Montagnier, uno de losdescubridores del virus del VIH.
Reconocido por sus investigaciones contra el cáncer y el Sida, Ríos declaróque las visitas a la vía acuática son un punto obligado porque sirven parademostrarle al mundo “lo que los panameños podemos hacer”.
El médico comentó que cuando uno recorre las instalaciones del Canal y
aprecia su operación se “siente realmente el papel que Panamá juega en la vidade todos los países del mundo”.
“Lo que pasa por aquí es el progreso, el bienestar. Uno ve esoscontenedores y sabe que transportan comida, equipos y materiales que sonrealmente necesarios para muchos países. Es allí cuando uno verdaderamentesiente el rol que Panamá ha jugado para beneficio del mundo”, expresó Ríosmientras presenciaba el tránsito de un buque cargado con cerca de 4,000contenedores en su salida hacia el océano Pacífico.
Adán Ríosinvita a visitarla vía acuática
“Patch” estuvo en lasesclusas de Miraflores
11EL FARO Panamá, del 8 al 21 de diciembre de 2006
Concurso abierto a los empleados de la ACP. Para participar debe enviarsus fotos al buzón [email protected], o a la oficina 14-A, Edificio dela Administración.
El Canalen imágenes(1) Brillo canalero: Jaime Massot, hidrólogo.(2) Vertido en Gatún: Jesús Salazar, Meteorología e Hidrología.(3) Turismo: Rodolfo Herrera, Emergencias y Contingencias.(4) Banderas: Rodolfo Valdés, Miraflores.
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Los cadetes de la Universidad MarítimaInternacional de Panamá (UMIP) tienen motivospara alegrarse. Ellos tienen hoy a su disposicióndiversos programas de formación que sedesarrollan en el Canal de Panamá.
Esto es fruto de acuerdos de cooperación entre laAutoridad del Canal de Panamá (ACP) y UMIP.Recientemente ambas instituciones suscribieron unacuerdo para propiciar la cooperación de ambas enproyectos o programas de interés mutuo y otromediante el cual la ACP le cedió de manera gratuitaa la UMIP el edificio 911, antigua imprenta, ubicadaen el sector de La Boca, corregimiento de Ancón,para adiestramiento de sus estudiantes.
Adicionalmente la ACP desarrolla en conjuntocon la UMIP un curso de Marinería Avanzada paraaquellos estudiantes que deseen adquirir nuevosconocimientos y competencias, los cualesgarantizan una mejor oportunidad para ocuparvacantes que surjan en diferentes proyectosmarítimos portuarios.
La ACP también brinda a estos estudiantes laposibilidad de capacitarse en el Centro deSimulación, Investigación y Desarrollo Marítimo(SIDMAR).
El capitán Rogelio Altafulla, gerente deAdiestramiento Marítimo de la ACP y el capitánOrlando Allard, rector de la Universidad MarítimaInternacional de Panamá; hablaron en una entrevistasobre cómo se brinda este apoyo:
¿En qué consiste el apoyo que está dando laAutoridad del Canal de Panamá a la UniversidadMarítima Internacional?
Cap. Rogelio Altafulla: Actualmente el apoyoque brinda la Autoridad del Canal de Panamá (ACP)a la Universidad Marítima Internacional es en losprogramas de formación tantos de cadetes como demarinos. Igualmente nuestro Centro de Simulaciónapoya esta capacitación en cursos de formación ycursos de actualización para el personal marítimo.
¿Cómo se ha beneficiado la UniversidadMarítima con este acuerdo?
Cap. Orlando Allard: Muchísimo. Yo creo quepara la Universidad Marítima Internacional dePanamá el Canal de Panamá representa quizás elmejor laboratorio que pudiéramos encontrar en elmundo, y por supuesto la posibilidad de que loscadetes puedan participar en programas coordinadosa través de SIDMAR; programas de control deincendios; programas a bordo de los remolcadores ya bordo del buque de entrenamiento Atlas que essumamente importante.
Como bien señaló el capitán Altafulla losprogramas de formación que se hacen a través deSIDMAR incluyen orientación, capacitación y laposibilidad de participar en el programa deasistentes estudiantiles.
¿Consideran que Panamá está avanzando enadquirir esta nueva cultura marítima ofreciendomayor oferta de trabajo para esta industria?
O. Allard: Yo pienso que sí. Pienso que Panamáestá dando pasos agigantados en esto del desarrollomarítimo portuario y de recursos marinos también.La instalación en Panamá de importantes agenciasnavieras por ejemplo, abre ya el camino nosolamente para que cadetes puedan embarcarse abordo de esos buques, sino para que también sedesarrolle un conglomerado de actividadesadicionales muy relacionados con la industriaportuaria, la industria marítima en general yespecialmente lo de recursos marinos.
R. Altafulla: Definitivamente estamos dando unpaso crucial en el desarrollo de la cultura marítimaintroduciendo la investigación y el desarrollo através de SIDMAR y con el apoyo de la UniversidadMarítima Internacional y SENACYT buscando lasnuevas tecnologías que se puedan aplicar a nuevosproyectos marítimos portuarios y al proyecto de laampliación del Canal.
¿Cuál es la matrícula total de la UniversidadMarítima Internacional de Panamá y cuál es laparticipación de las mujeres?
O. Allard: Tenemos una matrícula total este añode 264 estudiantes. En la matrícula total tenemos 43mujeres; la mitad de ellas en máquina y cubierta.Pensamos que este número va a aumentarmuchísimo el próximo año ya que la ofertaacadémica aumenta. Tenemos otras carreras a partede oficiales de marina, de cubierta o de máquinas. El19 de diciembre será la primera graduación decadetes de la Universidad.
Una de las herramientas para la capacitaciónde estos cadetes es el centro de simulaciónSIDMAR. ¿Podría decirnos qué nuevosproyectos tienen para los simuladores?
Cap. Altafulla: Bueno, después del referéndumque fue positivo, existen nuevos proyectos deinvestigación y desarrollo que debemos llevar a cabodentro del centro SIDMAR en lo que es la validaciónde los nuevos cauces de navegación, validacióntambién de pruebas de las operaciones de lasesclusas para describir las nuevas instrucciones yprocedimientos de cómo vamos a operar nuestraesclusa y al mismo tiempo capacitar al mismopersonal operativo para que podamos llevar a caboesto en una forma exitosa.
Háblenos un poco sobre el adiestramientointernacional que ofrece SIDMAR
Cap. Altafulla: Nos sentimos orgullosos puesestamos exportando talento. Hemos llevado a Perúcursos específicamente de control de derrames. AVenezuela hemos llevado instructores para darcursos sobre cartas electrónicas, que son las nuevasdisposiciones de la Organización MarítimaInternacional para la navegación, y en el centrorecibimos personal tanto de Venezuela, Perú,Colombia y Centroamérica a través de la ComisiónCentroamericana de Transporte Marítimo(COCATRAM).
Una universidad de alto vuelo
